कम्युनिकेशन मून रिले
कम्युनिकेशन मून रिले परियोजना जिसे केवल मून रिले या, वैकल्पिक रूप से, ऑपरेशन मून बाउंस के रूप में भी जाना जाता है। इसका उद्देश्य चंद्रमा को प्राकृतिक संचार उपग्रह के रूप में उपयोग करके तार रहित संचार की सुरक्षित और विश्वसनीय विधि विकसित करना था - विधि जिसे अर्थ-मून-अर्थ संचार (ईएमई) के रूप में जाना जाता है। परियोजना का अधिकांश कार्य 1950 के दशक के समय संयुक्त राज्य नौसेना अनुसंधान प्रयोगशाला में हुआ था। ऑपरेशन मून रिले को वर्गीकृत सैन्य गुप्तचर्या कार्यक्रम से अलग किया गया था जिसे पैसिव मून रिले (पामोर) के नाम से जाना जाता है, जिसका उद्देश्य चंद्रमा से प्रतिबिंबित सोवियत सैन्य रडार संकेतों पर द्रष्टि रखना था।
पृष्ठभूमि
संचार मून रिले रेडियो गुप्तचर्या में अनेक विचारों और अवधारणाओं से विकसित हुआ था। परियोजना के लिए कुछ प्रोत्साहन द्वितीय विश्व युद्ध के बाद रेडियो सिग्नलों, विशेष रूप से पूर्वी यूरोप और सोवियत संघ में उत्पन्न होने वाले रेडियो सिग्नलों पर द्रष्टि रखने की विधियों को विकसित करने के प्रयासों द्वारा प्रदान किया गया था। अन्य स्रोतों में चंद्रमा को रेडियो तरंग परावर्तक के रूप में उपयोग करने के पहले के प्रस्ताव सम्मिलित थे, जो 1928 के हैं। इस अवधारणा का पहला प्रमाण 1946 में अमेरिकी सेना सिग्नल कोर का प्रोजेक्ट डायना कार्यक्रम था, जिसने चंद्रमा से उछलती राडार तरंगों का पता लगाया था। इसने डोनाल्ड मेन्ज़ेल का ध्यान आकर्षित किया था। मेन्ज़ेल हार्वर्ड कॉलेज वेधशाला के स्टाफ सदस्य और संयुक्त राज्य अमेरिका के नौसेना रिजर्व के पूर्व कमांडर थे, जिन्होंने प्रस्ताव दिया था कि नौसेना चंद्रमा को सुरक्षित संचार उपग्रह के रूप में उपयोग करने के लिए कार्यक्रम प्रारंभ किया था।
चंद्रमा रिले परियोजना से पहले, पृथ्वी के वक्र के चारों ओर लंबी दूरी का वायरलेस संचार स्काईवेव (स्किप) ट्रांसमिशन द्वारा संचालित किया जाता था, जिसमें रेडियो तरंगें पृथ्वी के आयनमंडल द्वारा अपवर्तित होती थीं, जो कभी-कभी सौर ज्वालाओं और भू-चुंबकीय तूफानों से बाधित होती थीं। कृत्रिम उपग्रहों से पहले, चंद्रमा ही एकमात्र विश्वसनीय आकाशीय वस्तु प्रदान करता था जिससे पृथ्वी के विपरीत दिशाओं के बिंदुओं के मध्य संचार करने के लिए रेडियो तरंगों को प्रतिबिंबित किया जा सकता था।
चंद्रमा परिपथ संचार में विकास अंततः नौसेना अनुसंधान प्रयोगशाला के रेडियो अभियंता जेम्स ट्रेक्सलर के ध्यान में आया था। आईटीटी कॉर्पोरेशन प्रयोगशाला के शोधकर्ताओं द्वारा प्रकाशित पेपर से उनकी रुचि बढ़ी थी। ट्रेक्सलर ने चंद्रमा से उछलकर आने वाले प्रसारणों का पता लगाकर सोवियत रडार संकेतों को रोकने के लिए डिज़ाइन की गई प्रणाली की योजना विकसित की थी। "जो" कोडनेम वाले इस कार्यक्रम, ने अगस्त 1949 में नियमित अवलोकन करना प्रारंभ किया था। एक साल के अंदर, जो को आधिकारिक नौसेना गुप्त कार्यक्रम, पैसिव मून रिले (पीएएमओआर) बना दिया गया था।
सितंबर 1950 में, स्टंप नेक, मैरीलैंड में पीएएमओआर परियोजना के लिए नया परवलय एंटीना (रेडियो) पूरा किया गया था। इस एंटीना के पहले परीक्षण प्रभावशाली थे; रिटर्निंग सिग्नल अपेक्षा से कहीं अधिक निष्ठा वाला था। इसने चंद्रमा परिपथ को संचार परिपथ के रूप में उपयोग करने की संभावना प्रस्तुत की थी। दुर्भाग्य से पीएएमओआर के लिए, सोवियत राडार सिग्नल एकत्र करने के लिए बड़े एंटीना की आवश्यकता होती है। वेस्ट वर्जीनिया के शुगर ग्रोव में ऐसे एंटीना के निर्माण के प्रयास प्रारंभ हुए थे।
विकास
पीएएमओआर परियोजना के लिए बड़े एंटीना की आवश्यकता होने के कारण, चंद्रमा के माध्यम से संचार संभव है या नहीं, इसका परीक्षण करने के लिए स्टंप नेक एंटीना को सेवा में लाया गया था। इसने अलग परियोजना के रूप में चंद्रमा रिले के उद्भव को चिह्नित किया है। स्टंप नेक और वाशिंगटन, डी.सी. के मध्य परीक्षण प्रसारण किए गए; वाणी का पहला उपग्रह प्रसारण 24 जुलाई, 1954 को हुआ था। इसके पश्चात 20 नवंबर, 1955 को प्रणाली का पहला अंतरमहाद्वीपीय परीक्षण किया गया; प्राप्तकर्ता स्थल सैन डिएगो, कैलिफ़ोर्निया में अमेरिकी नौसेना इलेक्ट्रॉनिक्स प्रयोगशाला थी। सिग्नल हानि को कम करने के लिए सुधार के बाद, प्रसारण को वाहियावा, हवाई तक बढ़ा दिया गया था।
नौसेना को नवीन प्रणाली अनुकूल रूप से प्राप्त हुई। सफल परीक्षणों के पश्चात शीघ्र ही परियोजना के लिए नौसेना अनुबंध किया गया और, अन्य बातों के अतिरिक्त, यह अनुरोध किया गया कि अमेरिकी पनडुब्बियां किनारे तक संचार के लिए चंद्रमा-प्रतिबिंब पथ का उपयोग कर सकते है।
विस्तार
मून रिले परियोजना को शीघ्र ही नौसेना अनुसंधान प्रयोगशाला के रडार डिवीजन के संचार अनुभाग में स्थानांतरित कर दिया गया था। इस विभाग के अनुसार, प्रणाली को अल्ट्रा हाई फ़्रीक्वेंसी (यूएचएफ) बैंड का उपयोग करने के लिए अपग्रेड किया गया था। प्रायोगिक प्रणाली को हवाई को वाशिंगटन, डीसी से जोड़ने वाली पूर्ण रूप से परिचालन चंद्र रिले प्रणाली में परिवर्तित कर दिया गया, जो 1959 में कार्यात्मक हो गई थी। नवीन प्रणाली का आधिकारिक तौर पर उद्घाटन जनवरी 1960 में किया गया था, जब नौसेना संचालन के प्रमुख एडमिरल आर्ले बर्क ने संयुक्त राज्य प्रशांत को संदेश भेजा था। कमांडर, पेसिफिक फ्लीट फ़ेलिक्स स्टंप प्रणाली का उपयोग कर रहे हैं।
इस प्रकार से तैयार प्रणाली में अन्नापोलिस, मैरीलैंड और हवाई में ओपाना रडार साइट पर ट्रांसमीटरों के दो सेट और चेल्टेनहैम, मैरीलैंड और वाहियावा, हवाई में रिसीवर के दो सेट का उपयोग किया गया है। इसके पश्चात तकनीकी अनुसंधान यूएसएस ऑक्सफोर्ड (एजीटीआर-1) और यूएसएस लिबर्टी (एजीटीआर-5) तक जहाज-से-तट प्रसारण को समायोजित करने के लिए इसका विस्तार किया गया था।
परिणाम
1960 के दशक के उत्तरार्ध में चंद्रमा रिले प्रणाली अप्रचलित हो गई क्योंकि नौसेना ने अपनी कृत्रिम उपग्रह संचार प्रणाली प्रयुक्त की थी। चूँकि, परियोजना से प्राप्त जानकारी ने वास्तव में बाद की कृत्रिम प्रणाली को संभव बना दिया था। इसके अतिरिक्त, कम्युनिकेशंस मून रिले परियोजना में उपयोग किए गए उपकरण अमेरिकी नौसेना के खगोलविदों के लिए बहुत उपयोगी थे, क्योंकि उन्होंने इसका उपयोग चंद्रमा की जांच करने के लिए किया था जब चंद्रमा रेडियो प्रसारण के लिए अनुकूल स्थिति में नहीं था। यद्यपि अपेक्षाकृत अल्पकालिक, मून रिले ने आधुनिक अमेरिकी सैन्य उपग्रह प्रणालियों के लिए ब्रिज के रूप में कार्य किया था।
