इलेक्ट्रोग्रैविटिक्स

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इलेक्ट्रोग्रैविटिक्स को अपरंपरागत प्रकार का प्रभाव द्रव्यमान पर विद्युत क्षेत्र के प्रभाव द्वारा निर्मित गुरुत्वाकर्षण विरोधी शक्ति होने का प्रमाण दिया जाता है। यह नाम 1920 के दशक में प्रभाव के खोजकर्ता थॉमस टाउनसेंड ब्राउन द्वारा प्रस्तुत किया गया था, जिन्होंने अपना अधिकांश जीवन इसे विकसित करने और इसे प्रणोदन प्रणाली के रूप में विक्रय का प्रयत्न किया है। ब्राउन के विचार के प्रचार के माध्यम से, 1950 के दशक में एयरोस्पेस निर्माता द्वारा अल्प समय के लिए इस पर शोध किया गया था। इलेक्ट्रोग्रैविटिक्स साजिश सिद्धांतकारों के मध्य लोकप्रिय है, यह प्रमाणित करते हुए कि यह उड़न तश्तरी और बी -2 स्टील्थ बॉम्बर को शक्ति प्रदान कर रहा है।

चूंकि ब्राउन के विचारों पर आधारित उपकरण अधिकतर नियंत्रित निर्वात स्थितियों के भीतर परीक्षण किए जाने पर पृथक और अत्यधिक विवादास्पद परिणाम देते हैं, इसलिए देखे गए प्रभाव को अधिकतर गुरुत्वाकर्षण-विरोधी के स्थान पर आयन बहाव या आयन वायु प्रभाव के लिए उत्तरदायी समझा जाता है।[1][2]


उत्पत्ति

इलेक्ट्रोग्रैविटिक्स की उत्पत्ति 1921 में थॉमस टाउनसेंड ब्राउन द्वारा प्रारंभ किए गए प्रयोगों में हुई थी, जब वह हाई स्कूल में थे। उन्होंने कूलिज ट्यूब, एक्स-रे वैक्यूम ट्यूब के साथ प्रयोग करते हुए असामान्य प्रभाव की खोज की, जहां यदि उन्होंने ट्यूब के सकारात्मक इलेक्ट्रोड को ऊपर की ओर रखते हुए संतुलन मापदंड पर रखा, तो ट्यूब का द्रव्यमान घटता हुआ प्रतीत हुआ; जब नीचे की ओर देखते हैं, तो ट्यूब का द्रव्यमान बढ़ता हुआ प्रतीत होता है।[3] ब्राउन ने इस प्रभाव को अपने कॉलेज के प्रोफेसरों और यहां तक ​​कि समाचार पत्रों के पत्रकारों को दिखाया और उन्हें बताया कि उन्हें विश्वास है कि उन्होंने गुरुत्वाकर्षण को इलेक्ट्रॉनिक रूप से प्रभावित करने में सफलता प्राप्त की है। ब्राउन ने इसे बड़े, उच्च-वोल्टेज कैपेसिटर में विकसित किया, जो छोटे, प्रणोदक बल का उत्पादन करेगा, जिससे कैपेसिटर दिशा में चले जाएगा जब बिजली जारी होगी। 1929 में, ब्राउन ने विज्ञान और आविष्कार में हाउ आई कंट्रोल ग्रेविटेशन प्रकाशित किया, [4] जहां उन्होंने प्रमाणित किया कि कैपेसिटर रहस्यमय शक्ति उत्पन्न कर रहे थे जो गुरुत्वाकर्षण के खिंचाव के साथ परस्पर क्रिया करता था। उन्होंने ऐसे भविष्य की कल्पना की, जहां यदि उनकी उपकरण को बढ़ाया जा सकता है, तो सैकड़ों टन वजनी मल्टी-इंपल्स ग्रेविटेटर, भविष्य के भव्य 'अंतरिक्ष कारों' को मंगल ग्रह पर ले जा सकते हैं।[5] रास्ते में, ब्राउन ने बीफेल्ड-ब्राउन प्रभाव नाम तैयार किया, जिसका नाम उनके पूर्व शिक्षक, ओहियो में डेनिसन विश्वविद्यालय में खगोल विज्ञान के प्रोफेसर पॉल अल्फ्रेड बीफेल्ड के नाम पर रखा गया। ब्राउन ने बीफेल्ड को अपने गुरु और सह-प्रयोगकर्ता के रूप में प्रमाणित किया [6]. [7] द्वितीय विश्व युद्ध के बाद, ब्राउन ने 1952 में वैज्ञानिकों और सैन्य अधिकारियों के दर्शकों के लिए कार्य उपकरण का प्रदर्शन करते हुए, विमान और अंतरिक्ष यान के लिए प्रणोदन के साधन के रूप में प्रभाव को विकसित करने की मांग की। कैल-टेक भौतिक विज्ञानी को शुरुआती समय में ब्राउन की डिस्क डिवाइस का निरीक्षण करने के लिए आमंत्रित किया गया था। 50 के दशक ने प्रदर्शन के समयान नोट किया कि इसकी प्रेरक शक्ति विद्युत पवन की प्रसिद्ध घटना थी, न कि गुरुत्वाकर्षण-विरोधी, यह कहते हुए, "मुझे डर है कि इन सज्जनों ने अपने हाई स्कूल भौतिकी कक्षाओं से हुक्का बजाया ..."।[8] घटना में अनुसंधान 1950 के दशक के मध्य में लोकप्रिय था, बिंदु पर, ग्लेन एल मार्टिन कंपनी ने गुरुत्वाकर्षण में रुचि रखने वाले वैज्ञानिकों की अनुसंधान में विज्ञापन दिए, लेकिन उसके बाद लोकप्रियता में तेजी से गिरावट आई।

चूंकि उस समय ज्ञात भौतिकी द्वारा इस प्रभाव की व्याख्या नहीं की जा सकती थी, इसलिए माना जाता है कि प्रभाव आयनित कणों के कारण होता है जो प्रकार का आयन बहाव या आयनिक वायु उत्पन्न करता है जो अपनी गति को निकट के तटस्थ कणों, इलेक्ट्रोकाइनेटिक घटनाएं या अधिक व्यापक रूप से संदर्भित करता है। इलेक्ट्रोहाइड्रोडायनामिक्स (EHD) के रूप में।[9][10]


प्रमाणित

इलेक्ट्रोग्रेविटिक्स यूएफओ, एंटी-ग्रेविटी और सरकारी षड्यंत्र सिद्धांतकारों के साथ लोकप्रिय हो गया है,[5] जहां इसे इलेक्ट्रोकाइनेटिक की समानता में बहुत अधिक विदेशी उदाहरण के रूप में देखा जाता है, अर्थात इलेक्ट्रोग्रैविटिक्स वास्तविक एंटी-ग्रेविटी तकनीक है जो किसी वस्तु के द्रव्यमान पर निर्भर करती है, यहां तक ​​कि गुरुत्वाकर्षण में भी करती है।[11] 1950 के दशक में मार्टिन, कॉन्वेयर, लियर, स्पेरी, रेथियॉन युक्त सभी प्रमुख एयरोस्पेस कंपनियां इस पर कार्य कर रही थीं, 1960 के दशक की प्रारम्भ में प्रौद्योगिकी अत्यधिक वर्गीकृत हो गई थी, इसका उपयोग बी-2 को शक्ति प्रदान करने के लिए किया जाता है।[5] बॉम्बर, और इसका उपयोग व्यर्थ ऊर्जा उत्पन्न करने के लिए किया जा सकता है।[12] चार्ल्स बर्लिट्ज़ ने फिलाडेल्फिया प्रयोग (द फ़िलाडेल्फ़िया एक्सपेरिमेंट प्रोजेक्ट इनविजिबिलिटी) पर अपनी पुस्तक का पूर्ण अध्याय ब्राउन के प्रारंभिक कार्य के प्रभाव के साथ पुनर्कथन के लिए समर्पित किया, जिसका अर्थ है कि यूएफओ द्वारा इलेक्ट्रोग्रैविटिक्स प्रभाव का उपयोग किया जा रहा था। शोधकर्ता और लेखक पॉल लावियोलेट ने इलेक्ट्रोग्रैविटिक्स पर कई स्व-प्रकाशित पुस्तकों का निर्माण किया है, जो वर्षों से कई प्रमाण कर रहे हैं, जिसमें उनका विचार भी सम्मिलित है कि प्रौद्योगिकी और अंतरिक्ष शटल कोलंबिया आपदा से बचने में सहायता कर सकती थी।

आलोचना

एंटी-ग्रेविटी बल के रूप में इलेक्ट्रोग्रैविटिक्स की वैधता के रूप में इंटरनेट पर शोध और वीडियो के चारों ओर घूमते हैं, जो वैक्यूम में कार्य करने वाले कैपेसिटर डिवाइस को लिफ्टर-शैली दिखाने के लिए कथित हैं, इसलिए आयन ड्रिफ्ट या वायु में उत्पन्न होने वाली आयन वायु से प्रणोदन प्राप्त नहीं करते हैं। .[5][13] अनुवर्ती कार्रवाई (1990 के अमेरिकी वायु सेना के अध्ययन में आर.एल. टैली, 2003 के प्रयोग में नासा के वैज्ञानिक जोनाथन कैंपबेल,[14] और 2004 के पेपर में मार्टिन ताजमार[15]) ने पाया है कि आयन वायु की घटना के अनुरूप, निर्वात में नहीं देखा जा सकता है। कैंपबेल ने वायर्ड (पत्रिका) रिपोर्टर को बताया कि परीक्षण के लिए अंतरिक्ष के समान वास्तविक वैक्यूम बनाने के लिए हजारों डॉलर के उपकरण की आवश्यकता होती है।

बायरन प्रीस ने 1985 में द प्लैनेट्स नामक उपस्थित विज्ञान और सौर मंडल के भविष्य पर अपनी पुस्तक में टिप्पणी की कि इलेक्ट्रोग्रैविटिक्स विकास कुछ भी नहीं के बारे में बहुत शोर लगता है, जो इंजीनियरों के समूह द्वारा प्रारंभ किया गया था जो पर्याप्त भौतिकी नहीं जानते थे। प्रीस ने कहा कि इलेक्ट्रोग्रैविटिक्स, जीव विज्ञान की प्रकार, अध्ययन के लिए भी नमूने के बिना विज्ञान है।[16]


यह भी देखें

संदर्भ

  1. ↑ Thompson, Clive (August 2003). "The Antigravity Underground". Wired Magazine.
  2. ↑ Stein, W.B. 2000: Electrokinetic Propulsion: The Ion Wind Argument. Purdue University, Energy Conversion Lab (Hangar #3, Purdue Airport, West Lafayette, IN 47906)
  3. ↑ "The Canonical Hamiltonian The Intersection Of Chip Design and Physics by Hamilton Carter, Thomas Townsend Brown: Part IV of the Holiday Serial". Archived from the original on 2014-05-20. Retrieved 2014-05-20.
  4. ↑ Paul Schatzkin, The Man Who Mastered Gravity; Chapter 21 - How I Control Gravitation
  5. ↑ 5.0 5.1 5.2 5.3 Thompson, Clive (August 2003). "The Antigravity Underground". Wired Magazine.
  6. ↑ Paul Schatzkin, The Man Who Mastered Gravity – Chapter 11 - "He Made Things Up"
  7. ↑ alienscientist.com, Biefeld-Brown Effect Controversy, Tajmar ESA Experiments
  8. ↑ Paul Schatzkin, The Man Who Mastered Gravity; Chapter 68 - Hot Air
  9. ↑ Thompson, Clive (August 2003). "The Antigravity Underground". Wired Magazine.
  10. ↑ NASA CR-2004-213312 Asymmetrical Capacitors for propulsion
  11. ↑ Thomas F. Valone, Progress in Electrogravitics and Electrokinetics for Aviation and Space Travel - Integrity Research Institute, Washington DC [1]
  12. ↑ Chapter Six UFOs and Electrogravity Propulsion, Did Tesla Discover the Secrets of Antigravity?
  13. ↑ Thomas Valone, Electrogravitics II: Validating Reports on a New Propulsion Methodology, Integrity Research Institute, page 52-58
  14. ↑ Thompson, Clive (August 2003). "The Antigravity Underground". Wired Magazine.
  15. ↑ Tajmar, M. (2004). "Biefeld-Brown Effect: Misinterpretation of Corona Wind Phenomena" (PDF). AIAA Journal. 42 (2): 315–318. Bibcode:2004AIAAJ..42..315T. doi:10.2514/1.9095. S2CID 3776302. Archived from the original (PDF) on 2019-02-22.
  16. ↑ Byron Preiss (1985). द प्लेनेट. Bantam Books. p. 27. ISBN 0-553-05109-1.


अग्रिम पठन


बाहरी संबंध

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