डीजल जनरेटर

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150 & nbsp का एक कमिंस डीजल जनरेटर; केवीए अस्थायी रूप से मिस्र में एक पर्यटक रिसॉर्ट में पार्क किया गया था।
एक 200 & nbsp; kW कैटरपिलर डीजल जनरेटर एक ध्वनि में सेट किया गया है जो अटलांटा , संयुक्त राज्य अमेरिका में एक सीवेज उपचार सबस्टेशन में आपातकालीन बैकअप के रूप में उपयोग किया जाता है।

एक डीजल जनरेटर (डीजी) (जिसे डीजल जेनसेट के रूप में भी जाना जाता है) विद्युत ऊर्जा उत्पन्न करने के लिए एक बिजली पैदा करने वाला (अक्सर एक आवर्तित्र ) के साथ डीजल इंजन का संयोजन है।यह इंजन जनरेटर का एक विशिष्ट मामला है।एक डीजल संपीड़न-इग्निशन इंजन आमतौर पर डीजल ईंधन पर चलने के लिए डिज़ाइन किया गया है, लेकिन कुछ प्रकार अन्य तरल ईंधन या प्राकृतिक गैस के लिए अनुकूलित किए जाते हैं।

डीजल जनरेटिंग सेट का उपयोग विद्युत शक्ति संचरण से कनेक्शन के बिना, या आपातकालीन बिजली की आपूर्ति के रूप में किया जाता है, यदि ग्रिड विफल हो जाता है, साथ ही साथ अधिक जटिल अनुप्रयोगों जैसे कि पीक-लॉपिंग, ग्रिड समर्थन और पावर ग्रिड को निर्यात करता है।

डीजल जनरेटर का आकार कम लोड या बिजली की कमी को कम करने के लिए महत्वपूर्ण है।आधुनिक इलेक्ट्रानिक्स की विशेषताओं, विशेष रूप से गैर-रैखिक भारों की विशेषताओं से साइज़िंग जटिल है।आकार में लगभग 50 मेगावाट और उससे ऊपर, एक खुला चक्र गैस टर्बाइन डीजल इंजनों की एक सरणी की तुलना में पूर्ण भार पर अधिक कुशल है, और तुलनीय पूंजी लागत के साथ कहीं अधिक कॉम्पैक्ट;लेकिन नियमित रूप से पार्ट-लोडिंग के लिए, यहां तक कि इन बिजली स्तरों पर भी, डीजल सरणियों को कभी-कभी उनकी बेहतर क्षमता के कारण, चक्र गैस टर्बाइन खोलने के लिए पसंद किया जाता है।

डीजल जनरेटर सेट

एक तेल टैंकर पर डीजल जनरेटर।

एक डीजल इंजन, एक इलेक्ट्रिक जनरेटर, और विभिन्न सहायक उपकरणों (जैसे आधार, चंदवा, ध्वनि क्षीणन, नियंत्रण प्रणाली , परिपथ वियोजक , जैकेट वॉटर हीटर, और शुरुआती प्रणाली) का पैक किया गया संयोजन एक जनरेटिंग सेट या एक जेनसेट के रूप में संदर्भित किया जाता हैछोटे के लिए।

घरों, छोटी दुकानों और कार्यालयों के लिए 8 & nbsp; kva एकल-चरण जनरेटर ) के लिए 8 से 30 & nbsp; kw (8 से 30 & nbsp; kva सिंगल-फ़ेज़ जनरेटर) से लेकर 8 & nbsp; kW (11 kva) से 2,000 & nbsp (kw (11 kva (11 kva (11 kva) तक की सीमा निर्धारित करें।कार्यालय परिसरों, कारखानों और अन्य औद्योगिक सुविधाओं के लिए 2,500 & nbsp; केवीए तीन चरण) का उपयोग किया जाता है।एक 2,000 & nbsp; kW सेट को एक में रखा जा सकता है 40 ft (12 m) एक ईंधन टैंक, नियंत्रण, बिजली वितरण उपकरण और अन्य सभी उपकरणों के साथ आईएसओ कंटेनर एक स्टैंडअलोन पावर स्टेशन के रूप में या ग्रिड पावर के लिए स्टैंडबाय बैकअप के रूप में संचालित करने के लिए आवश्यक अन्य सभी उपकरण।पावर मॉड्यूल के रूप में संदर्भित इन इकाइयों को बड़े ट्रिपल एक्सल ट्रेलरों पर गेनसेट हैं। 85,000 pounds (38,555 kg) या ज्यादा।इन मॉड्यूलों के संयोजन का उपयोग छोटे बिजलीघर ों के लिए किया जाता है और ये एक से 20 यूनिट प्रति पावर सेक्शन का उपयोग कर सकते हैं, इन वर्गों को सैकड़ों पावर मॉड्यूल को शामिल करने के लिए जोड़ा जा सकता है।इन बड़े आकारों में, पावर मॉड्यूल (इंजन और जनरेटर) को अलग -अलग ट्रेलरों पर साइट पर लाया जाता है और एक पूर्ण सिंक्रनाइज़ पावर स्टेशन बनाने के लिए बड़े केबल और एक नियंत्रण केबल के साथ जुड़े होते हैं। कई विकल्प भी विशिष्ट आवश्यकताओं के लिए मौजूद हैं, जिनमें ऑटोस्टार्ट और मेन्स के लिए नियंत्रण पैनल शामिल हैं, जो कि निश्चित या मोबाइल अनुप्रयोगों के लिए ध्वनिक कैनोपी, वेंटिलेशन उपकरण, ईंधन आपूर्ति प्रणाली, निकास प्रणाली, आदि।

डीजल जनरेटर न केवल आपातकालीन शक्ति के लिए हैं, बल्कि बड़े बिजली जनरेटर की कमी होने पर, पीक अवधि के दौरान या तो पीरियड्स के दौरान उपयोगिता ग्रिड के लिए पावर फीडिंग पावर का एक माध्यमिक कार्य भी हो सकता है।यूके में, यह कार्यक्रम राष्ट्रीय ग्रिड द्वारा चलाया जाता है और इसे स्टोर कहा जाता है।

मर्चेंट शिप#ड्राई कार्गो जहाज अक्सर डीजल जनरेटर को भी नियुक्त करते हैं, कभी -कभी न केवल रोशनी, प्रशंसकों, विजेता आदि के लिए सहायक शक्ति प्रदान करने के लिए, बल्कि मुख्य प्रणोदन के लिए अप्रत्यक्ष रूप से भी।विद्युत प्रणोदन के साथ, जनरेटर को एक सुविधाजनक स्थिति में रखा जा सकता है, ताकि अधिक कार्गो को ले जाने की अनुमति मिल सके।द्वितीय विश्व युद्ध से पहले जहाजों के लिए इलेक्ट्रिक ड्राइव विकसित की गई थी। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान बनाए गए कई युद्धपोतों में इलेक्ट्रिक ड्राइव निर्दिष्ट की गई थी क्योंकि बिजली के उपकरणों के निर्माण की क्षमता की तुलना में बड़ी कमी गियर के लिए विनिर्माण क्षमता कम आपूर्ति में थी।[1] इस तरह के एक डीजल-इलेक्ट्रिक संचरण | डीजल-इलेक्ट्रिक व्यवस्था का उपयोग कुछ बहुत बड़े भूमि वाहनों में भी किया जाता है, जैसे कि रेल परिवहन लोकोमोटिव ।

जनरेटर आकार

उत्पन्न करने वाले सेटों को उन विद्युत भार के आधार पर चुना जाता है जो वे आपूर्ति करने के लिए हैं, इलेक्ट्रिकल लोड की विशेषताओं जैसे कि किलोवाट#किलोवाट, वोल्ट-एम्पीयर, वोल्ट-एम्पीयर प्रतिक्रियाशील , हार्मोनिक्स (विद्युत शक्ति), सर्ज धारा (जैसे, मोटर शुरू कर रहे हैं) औरविस्था पन शक्ति कारक | गैर-रैखिक भार।अपेक्षित कर्तव्य (जैसे आपातकालीन, प्रधान या निरंतर शक्ति) के साथ -साथ पर्यावरणीय परिस्थितियों (जैसे ऊंचाई, तापमान और निकास उत्सर्जन नियमों) पर भी विचार किया जाना चाहिए।

अधिकांश बड़े जनरेटर सेट निर्माता सॉफ़्टवेयर की पेशकश करते हैं जो केवल साइट की स्थिति और कनेक्टेड इलेक्ट्रिकल लोड प्रोफाइल को इनपुट करके जटिल आकार की गणना करेंगे।

पावर प्लांट - इलेक्ट्रिकल आइलैंड मोड

एक इलेक्ट्रिकल ग्रिड के कनेक्शन के बिना एक या अधिक डीजल जनरेटर का संचालन किया जाता है, जिसे आइलैंडिंग में संचालन के रूप में संदर्भित किया जाता है।समानांतर में ऑपरेटिंग जनरेटर अतिरेक का लाभ प्रदान करता है और आंशिक भार पर बेहतर दक्षता प्रदान कर सकता है।संयंत्र जनरेटर सेट ऑनलाइन लाता है और एक निश्चित समय पर सिस्टम की मांगों के आधार पर उन्हें ऑफ़लाइन ले जाता है।एक पृथक समुदाय के प्राथमिक शक्ति स्रोत के लिए इरादा एक द्वीप ेड पावर प्लांट में अक्सर कम से कम तीन डीजल जनरेटर होते हैं, जिनमें से किसी भी दो को आवश्यक भार ले जाने के लिए रेट किया जाता है।20 तक के समूह असामान्य नहीं हैं।

जनरेटर को सिंक्रनाइज़ेशन (वर्तमान वर्तमान) की प्रक्रिया के माध्यम से विद्युत रूप से जोड़ा जा सकता है।सिंक्रोनाइज़ेशन में जनरेटर को सिस्टम से जोड़ने से पहले वोल्टेज , आवृत्ति और चरण (तरंगों) का मिलान शामिल है।कनेक्शन से पहले सिंक्रनाइज़ करने में विफलता, एक उच्च शार्ट सर्किट विद्युत प्रवाह या पहनने और जनरेटर या इसके स्विचगियर पर आंसू का कारण बन सकती है।सिंक्रनाइज़ेशन प्रक्रिया स्वचालित रूप से एक ऑटो-सिंक्रोनाइज़र मॉड्यूल द्वारा, या मैन्युअल रूप से निर्देशित ऑपरेटर द्वारा की जा सकती है।ऑटो-सिंक्रोनाइज़र इंजन गवर्नर (युक्ति) या ईसीएम (इंजन कंट्रोल मॉड्यूल) के माध्यम से गति को विनियमित करते हुए, जनरेटर और बसबार वोल्टेज से वोल्टेज, आवृत्ति और चरण मापदंडों को पढ़ेगा।

लोड को लोड शेयरिंग के माध्यम से समानांतर रनिंग जनरेटर के बीच साझा किया जा सकता है।जनरेटर पर आवृत्ति द्वारा नियंत्रित लूप गति नियंत्रण का उपयोग करके लोड शेयरिंग प्राप्त किया जा सकता है, जबकि यह लगातार शेष बिजली स्रोतों से लोड को स्थानांतरित करने के लिए इंजन ईंधन नियंत्रण को लगातार समायोजित करता है।एक डीजल जनरेटर अधिक लोड लेगा जब ईंधन की आपूर्ति उसके दहन प्रणाली को बढ़ाया जाता है, जबकि ईंधन की आपूर्ति कम होने पर लोड जारी किया जाता है।

मुख्य उपयोगिता ग्रिड का समर्थन करना

बिजली की विफलताओं के दौरान बिजली की आपूर्ति के रूप में अपनी अच्छी तरह से ज्ञात भूमिका के अलावा, डीजल जनरेटर सेट भी दो अलग -अलग तरीकों से दुनिया भर में मुख्य पावर ग्रिड का समर्थन करता है:

ग्रिड समर्थन

आपातकालीन स्टैंडबाय डीजल जनरेटर, जैसे कि अस्पतालों और पानी के पौधों में उपयोग किए जाने वाले, एक माध्यमिक कार्य के रूप में, व्यापक रूप से अमेरिका में उपयोग किए जाते हैं और हाल के दिनों में, ग्रेट ब्रिटेन में कई कारणों से संबंधित राष्ट्रीय ग्रिड का समर्थन करने के लिए कई कारणों से हैं।।यूके में राष्ट्रीय ग्रिड आरक्षित सेवा के रूप में जाने जाने वाले निविदाओं ने काफी परिवर्तनीय कीमतों का प्रदर्शन किया है, और 2012 से मांग-पक्ष की भागीदारी की मात्रा, जो मुख्य रूप से ऑन-साइट डिसेल्स के उपयोग को पूरा करती है, गिर गई है क्योंकि निविदा की कीमतें गिर गई हैं।कुछ 0.5 & nbsp; diesels के gwe का उपयोग कई बार राष्ट्रीय ग्रिड के नियंत्रण का समर्थन करने के लिए किया जाता है, जिसका चरम भार लगभग 60 & nbsp; GW है।ये 200 & nbsp; kw से 2 & nbsp; mw के आकार की सीमा में सेट हैं।यह आमतौर पर होता है, उदाहरण के लिए, एक बड़े पारंपरिक 660 & nbsp; MW संयंत्र के अचानक नुकसान, या उपलब्ध सामान्य कताई रिजर्व को नष्ट करने वाली बिजली की मांग में अचानक अप्रत्याशित वृद्धि।[2] यह दोनों पक्षों के लिए फायदेमंद है - डेज़ल्स पहले से ही अन्य कारणों से खरीदे जा चुके हैं;लेकिन विश्वसनीय होने के लिए पूरी तरह से लोड किए जाने की आवश्यकता है।ग्रिड समानांतर यह करने का एक सुविधाजनक तरीका है।ऑपरेशन की यह विधि आम तौर पर एक तृतीय-पक्ष एग्रीगेटर द्वारा की जाती है जो जनरेटर के संचालन और सिस्टम ऑपरेटर के साथ बातचीत का प्रबंधन करता है।

ये डिसेल कुछ मामलों में ऊपर हो सकते हैं और दो मिनट के रूप में जल्दी से समानांतर में चल सकते हैं, साइट पर कोई प्रभाव नहीं होने के कारण (कार्यालय या कारखाने को बंद करने की आवश्यकता नहीं है)।यह एक बेस लोड पावर स्टेशन की तुलना में कहीं अधिक तेज है जो ठंड से 12 घंटे ले सकता है, और गैस टरबाइन की तुलना में तेज हो सकता है, जिसमें कई मिनट लग सकते हैं।जबकि ईंधन के संदर्भ में डिसेल्स बहुत महंगे हैं, उन्हें इस कर्तव्य में प्रति वर्ष केवल कुछ सौ घंटे का उपयोग किया जाता है, और उनकी उपलब्धता लगातार लोड लोड पर एक बेस लोड स्टेशन की आवश्यकता को रोक सकती है।उपयोग किया जाने वाला डीजल ईंधन वह ईंधन है जिसका उपयोग वैसे भी परीक्षण में किया जाता था।

ग्रेट ब्रिटेन में, नेशनल ग्रिड आम तौर पर लगभग 2 & nbsp पर भरोसा कर सकता है; बैक-अप डिसेल्स के माध्यम से ग्राहक की मांग में कमी के कारण, अपेक्षित शिखर राष्ट्रीय मांग के समय में लगभग 10 से 40 घंटे प्रति वर्ष स्व-भेदभाव किया जा सकता है।नेशनल ग्रिड इन डिसेल्स को नियंत्रित नहीं करता है - वे ग्राहक द्वारा सिस्टम (TNUOS) के ट्रांसमिशन नेटवर्क के उपयोग से बचने के लिए ग्राहक द्वारा चलाए जाते हैं, जो केवल प्रत्येक साइट की खपत पर लगाया जाता है, पीक नेशनल डिमांड के तीन आधे घंटे में।यह पहले से ज्ञात नहीं है कि तीन आधे घंटे की चरम राष्ट्रीय मांग (ट्रायड पीरियड्स) होगी, इसलिए ग्राहक को केवल तीन से अधिक आधे घंटे में एक अच्छे सौदे के लिए अपने डिसेल्स को चलाना होगा।

ब्रिटेन में मज़बूती से ऑपरेशनल स्टैंडबाय पीढ़ी की कुल क्षमता 20 & nbsp; GW के आसपास होने का अनुमान है, लगभग सभी डीजल इंजन द्वारा संचालित है।यह ब्रिटिश सिस्टम पीक के लगभग 29% के बराबर है, हालांकि केवल एक बहुत छोटा अंश कभी भी एक ही समय में उत्पन्न होगा।सबसे अधिक संयंत्र बड़े कार्यालय ब्लॉकों, अस्पतालों, सुपरमार्केट और विभिन्न प्रतिष्ठानों के लिए है जहां निरंतर बिजली महत्वपूर्ण है जैसे हवाई अड्डे।इसलिए, अधिकांश शहरी क्षेत्रों, विशेष रूप से शहर और वाणिज्यिक केंद्रों में हैं।यह अनुमान लगाया जाता है कि संयंत्र का लगभग 10% 1 & nbsp; mw से अधिक है, लगभग 50% 200 & nbsp; kw-1 & nbsp; mw रेंज में है, और शेष 40% उप-200 & nbsp; kw है।यद्यपि यह बढ़ रहा है, केवल एक बहुत छोटे अनुपात का उपयोग नियमित रूप से पीक लोपिंग के लिए किया जाता है, विशाल बहुमत केवल स्टैंडबाय पीढ़ी के लिए है।इस पैराग्राफ की जानकारी सरकारी रिपोर्ट की धारा 6.9 से प्राप्त की गई है: वितरण नेटवर्क का समर्थन करने के लिए एंबेडेड पीढ़ी को शेड्यूल करने के लिए बाधाओं पर काबू पाना[3] डीजल जनरेटर के बैंकों का बढ़ता उपयोग (डीजल फार्म के रूप में जाना जाता है) ब्रिटेन में नवीकरणीय ऊर्जा स्रोतों, जैसे पवन खेतों से उतार -चढ़ाव के उत्पादन को संतुलित करने के लिए किया जा रहा है।[4] ग्रेट ब्रिटेन के अल्पकालिक ऑपरेटिंग रिजर्व के लिए एक समान प्रणाली फ्रांस में संचालित होती है।इसे EJP के रूप में जाना जाता है;ग्रिड तनाव के समय, विशेष टैरिफ उपलब्ध होने के लिए डीजल जनरेटिंग सेट के कम से कम 5 & nbsp; GW को जुटा सकते हैं।इस मामले में, Diesels प्राइम फ़ंक्शन ग्रिड में बिजली खिलाने के लिए है।

बिजली नेट के साथ सिंक्रनाइज़ेशन में सामान्य संचालन के दौरान, पावरप्लांट पांच प्रतिशत ड्रॉप गति नियंत्रण के साथ शासित होते हैं।इसका मतलब है कि पूर्ण लोड की गति 100% है और कोई लोड-गति 105% नहीं है।यह बिजली संयंत्रों के शिकार और ड्रॉपआउट के बिना नेट के स्थिर संचालन के लिए आवश्यक है।आम तौर पर गति परिवर्तन मामूली होते हैं।बिजली उत्पादन में समायोजन एक केन्द्रापसारक गवर्नर पर वसंत के दबाव को बढ़ाकर धीरे -धीरे ड्रोप वक्र को बढ़ाकर किया जाता है।आम तौर पर, यह सभी पावरप्लांट के लिए एक बुनियादी प्रणाली की आवश्यकता है क्योंकि पुराने और नए पौधों को बाहरी संचार के आधार पर आवृत्ति में तात्कालिक परिवर्तनों के जवाब में संगत होना पड़ता है।[5]

बिजली पैदा करने की लागत

See also: Relative cost of electricity generated by different sources

विशिष्ट परिचालन लागत

ईंधन की खपत बिजली अनुप्रयोगों के लिए डीजल प्लांट के मालिक और परिचालन लागत का प्रमुख हिस्सा है, जबकि पूंजी लागत बैकअप जनरेटर के लिए प्राथमिक चिंता है।विशिष्ट खपत भिन्न होती है, लेकिन एक आधुनिक डीजल संयंत्र, इसके निकट-इष्टतम 65-70% लोडिंग पर, कम से कम 3 kWh प्रति लीटर (Ca. 30% ईंधन दक्षता अनुपात ) उत्पन्न करेगा।[6][7]

जनरेटर आकार और रेटिंग

रेटिंग

जनरेटर को प्रत्याशित शक्ति प्रदान की जानी चाहिए और बिना किसी नुकसान के आवश्यक शक्ति प्रदान करनी चाहिए और यह निर्माता द्वारा एक विशिष्ट जनरेटर सेट मॉडल को एक या एक से अधिक रेटिंग देने के लिए प्राप्त किया जाता है।एक स्टैंडबाय जनरेटर के रूप में संचालित एक जनरेटर का एक विशिष्ट मॉडल केवल प्रति वर्ष कुछ घंटों के लिए संचालित करने की आवश्यकता हो सकती है, लेकिन एक प्राइम पावर जनरेटर के रूप में संचालित एक ही मॉडल को लगातार काम करना चाहिए।चलते समय, स्टैंडबाय जनरेटर को एक निर्दिष्ट के साथ संचालित किया जा सकता है - उदा।10% अधिभार जिसे अपेक्षित कम चलने वाले समय के लिए सहन किया जा सकता है।एक ही मॉडल जनरेटर निरंतर कर्तव्य के लिए स्टैंडबाय सेवा के लिए एक उच्च रेटिंग ले जाएगा।निर्माता प्रत्येक सेट को अंतरराष्ट्रीय स्तर पर सहमत परिभाषाओं के आधार पर एक रेटिंग देते हैं।

इन मानक रेटिंग परिभाषाओं को निर्माताओं के बीच वैध तुलना की अनुमति देने, निर्माताओं को अपनी मशीनों को गलत तरीके से रोकने और डिजाइनरों को गाइड करने से रोकने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

'जनरेटर रेटिंग परिभाषाएँ'

सामान्य बिजली रुकावट की अवधि के लिए आपातकालीन शक्ति की आपूर्ति के लिए लागू 'स्टैंडबाय रेटिंग' पर आधारित है।इस रेटिंग के लिए कोई निरंतर अधिभार क्षमता उपलब्ध नहीं है।(ISO3046, AS2789, DIN6271 और BS5514 के अनुसार ईंधन स्टॉप पावर के बराबर)।नाममात्र रेटेड।

विशिष्ट अनुप्रयोग - अस्पतालों, कार्यालयों, कारखानों आदि में आपातकालीन बिजली संयंत्र ग्रिड से जुड़ा नहीं है।

'प्राइम (अनलिमिटेड रनिंग टाइम) रेटिंग:' का उपयोग निर्माण बिजली अनुप्रयोगों के लिए नहीं किया जाना चाहिए।एक असीमित समय के लिए अलग -अलग लोड के साथ उपलब्ध आउटपुट।12 में अधिकतम 1 घंटे के लिए आपातकालीन उपयोग के लिए 10% अधिभार क्षमता के साथ प्राइम-रेटेड ईकेडब्ल्यू के 100% की विशिष्ट शिखर की मांग।[citation needed] सीमित समय के लिए 10% अधिभार क्षमता उपलब्ध है।(ISO8528 के अनुसार प्राइम पावर के बराबर और ISO3046, AS2789, DIN6271, और BS5514 के अनुसार अधिभार शक्ति)।यह रेटिंग सभी जनरेटर सेट मॉडल पर लागू नहीं है।

विशिष्ट अनुप्रयोग - जहां जनरेटर एक दूरस्थ खनन या निर्माण स्थल, फेयरग्राउंड, त्योहार आदि के लिए शक्ति का एकमात्र स्रोत है।

बेस लोड (निरंतर) रेटिंग के आधार पर: असीमित घंटों के लिए पूर्ण आउटपुट रेटिंग तक निरंतर लोड तक लगातार बिजली की आपूर्ति के लिए लागू।इस रेटिंग के लिए कोई निरंतर अधिभार क्षमता उपलब्ध नहीं है।रेटिंग के लिए एक अधिकृत वितरक से परामर्श करें।(ISO8528, ISO3046, AS2789, DIN6271, और BS5514 के अनुसार निरंतर शक्ति के बराबर)।यह रेटिंग सभी जनरेटर सेट मॉडल पर लागू नहीं होती है

विशिष्ट अनुप्रयोग - एक जनरेटर एक निरंतर अनवैरी लोड चला रहा है, या मुख्य के साथ समान है और प्रति वर्ष 8,760 & nbsp के अधिकतम अनुमेय स्तर पर लगातार खिलाने वाली शक्ति।यह पीक शेविंग /ग्रिड सपोर्ट के लिए उपयोग किए जाने वाले सेटों पर भी लागू होता है, हालांकि यह केवल 200 & nbsp; प्रति वर्ष घंटे के लिए हो सकता है।

एक उदाहरण के रूप में यदि किसी विशेष सेट में स्टैंडबाय रेटिंग 1000 & nbsp; kW थी, तो एक प्रमुख पावर रेटिंग 850 & nbsp; kw, और निरंतर रेटिंग 800 & nbsp; kw हो सकती है।हालाँकि ये रेटिंग निर्माता के अनुसार भिन्न होती हैं और इसे निर्माता के डेटशीट से लिया जाना चाहिए।

अक्सर एक सेट को डेटा प्लेट पर सभी तीन रेटिंग पर मुहर लगाई जा सकती है, लेकिन कभी -कभी इसमें केवल एक स्टैंडबाय रेटिंग या केवल एक प्राइम रेटिंग हो सकती है।

आकार

आमतौर पर हालांकि यह अधिकतम लोड का आकार होता है जिसे कनेक्ट किया जाना होता है और स्वीकार्य अधिकतम वोल्टेज ड्रॉप जो सेट आकार को निर्धारित करता है, न कि रेटिंग स्वयं।यदि सेट को मोटर्स शुरू करने के लिए आवश्यक है, तो सेट को कम से कम तीन गुना सबसे बड़ी मोटर होगी, जो सामान्य रूप से पहले शुरू की जाती है।इसका मतलब यह है कि यह चुने हुए सेट की रेटिंग के पास कहीं भी काम करने की संभावना नहीं होगी।

कई जीन-सेट निर्माताओं के पास सॉफ्टवेयर प्रोग्राम होते हैं जो किसी भी लोड संयोजन के लिए सेट के सही विकल्प को सक्षम करते हैं।साइज़िंग साइट की स्थितियों और उपकरणों, उपकरणों और उपकरणों के प्रकार पर आधारित है जो जनरेटर सेट द्वारा संचालित होंगे।[8]

ईंधन

डीजल ईंधन का नाम डीजल इंजन के नाम पर रखा गया है, और इसके विपरीत नहीं;डीजल इंजन केवल संपीड़न-इग्निशन इंजन हैं, और कॉन्फ़िगरेशन और स्थान के आधार पर विभिन्न ईंधन की एक किस्म पर काम कर सकते हैं।जहां एक गैस ग्रिड कनेक्शन उपलब्ध है, गैस का उपयोग अक्सर किया जाता है, क्योंकि लगभग सभी बिजली कटौती के दौरान गैस ग्रिड पर दबाव डाला जाएगा।यह सेवन हवा के साथ गैस पेश करके और इग्निशन के लिए डीजल ईंधन की एक छोटी मात्रा का उपयोग करके लागू किया जाता है।100% डीजल ईंधन संचालन में रूपांतरण को तुरंत प्राप्त किया जा सकता है।[9] अधिक ग्रामीण स्थितियों में, या कम लोड कारक पौधों के लिए, कच्चे तेल से प्राप्त डीजल ईंधन एक सामान्य ईंधन है;यह भारी तेलों की तुलना में कम होने की संभावना है।धीरज टैंक के आकार द्वारा सीमित किया जाएगा।डीजल इंजन कच्चे तेल के डिस्टिलेट्स के पूर्ण स्पेक्ट्रम के साथ काम कर सकते हैं, प्राकृतिक गैस, अल्कोहल, गैसोलीन, और लकड़ी की गैस से लेकर डीजल तेल से सस्ते अवशिष्ट ईंधन तक तेलों को ईंधन दें जो कमरे के तापमान पर लार्ड की तरह हैं, और उन्हें सक्षम करने के लिए उन्हें गर्म किया जाना चाहिए।एक ईंधन लाइन के नीचे प्रवाह।[10] बड़े इंजन (लगभग 3 MWE से 30 MWE तक) कभी -कभी भारी तेल ों का उपयोग करते हैं, अनिवार्य रूप से टार्स, शोधन प्रक्रिया के अंत से प्राप्त होते हैं।ईंधन के तेल को गर्म रखने की मामूली जटिलता इसे प्रवाहित करने के लिए सक्षम करने के लिए, आग के जोखिमों को कम करने के लिए, जो ओवर-हीटिंग ईंधन से आती है, इन ईंधन को छोटे, अक्सर मानव रहित, उत्पन्न करने वाले स्टेशनों के लिए अलोकप्रिय बनाती है।

अन्य संभावित ईंधन में शामिल हैं: बायोडीजल , सीधे वनस्पति तेल , पशु वसा और टाल, ग्लिसरीन , और कोयला-पानी घोल ईंधन | कोयला-पानी घोल।इनका उपयोग सावधानी के साथ किया जाना चाहिए: उनकी रचना के कारण, इंजन को ठीक से समायोजित किया जाना चाहिए या इंजन जीवन पर उनका हानिकारक प्रभाव पड़ता है।उदाहरण के लिए कोयला-पानी के घोल ईंधन का उपयोग करने वाले इंजनों को अक्सर बड़े इंजेक्टर के साथ संशोधित किया जाता है ताकि उच्च घनत्व ईंधन को दूसरी बार की जरूरत के छोटे अंश में इंजेक्ट किया जा सके।अन्य उच्च चिपचिपाहट ईंधन जैसे कि टालो, वनस्पति तेल या पैराफिन मोम का उपयोग मानक ईंधन इंजेक्टर के साथ किया जा सकता है यदि ईंधन को मानक डीजल ईंधन की सीमा तक इसकी चिपचिपाहट को कम करने के लिए प्रीहीट किया जाता है।1900 विश्व मेले के लिए रुडोल्फ डीजल द्वारा निर्मित और निर्मित इंजन को अपने सिस्टम का उपयोग करके अधिकांश आधुनिक इंजनों की तरह एक पेट्रोलियम उत्पाद के बजाय मूंगफली के तेल के साथ ईंधन दिया गया था।

यह भी देखें


संदर्भ

  1. ↑ [1] Archived November 7, 2008, at the Wayback Machine
  2. ↑ "Short Term Operating Reserve (STOR)". nationalgrideso.com. Retrieved 2012-07-13.
  3. ↑ "Overcoming Barriers To Scheduling Embedded Generation To Support Distribution Networks" (PDF). BERR. Archived from the original (PDF) on 2010-03-04. Retrieved 2014-07-15.
  4. ↑ "Diesel farms make fresh bids to supply National Grid back-up power". TheGuardian.com. 6 December 2016.
  5. ↑ Speed Droop and Power Generation. Application Note 01302. 2. Woodward. Speed
  6. ↑ "Cummins Power Generation : Model DGDB" (PDF). Cumminspower.com. Retrieved 2013-10-28.
  7. ↑ "Approximate Diesel Generator Fuel Consumption Chart". Dieselserviceandsupply.com. Retrieved 2012-07-13.
  8. ↑ "basic sizing of diesel generators". wellandpower.net. Retrieved 2019-06-03.
  9. ↑ "Low Speed Engines". Manbw.com. 2008-11-19. Retrieved 2009-05-11.
  10. ↑ "Dual-fuel-electric LNG carriers" (PDF). Thedigitalship.com. Archived from the original (PDF) on 2011-06-26. Retrieved 2013-10-28.

11 .diesel जनरेटर ~ ईंधन खपत चार्ट 2023-01-06

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