इंजन जनरेटर: Difference between revisions
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;लगभग 1 | ;इंजन और जनित्र के अलावा, इंजन-जनित्र में सामान्यतः एक ईंधन आपूर्ति, एक स्थिर इंजन गति नियामक (गवर्नर) और एक जनित्र वोल्टेज नियामक, शीतलन और निकास प्रणाली और स्नेहन प्रणाली शामिल होती है। लगभग 1 kW रेटिंग से बड़ी इकाइयों में अक्सर बैटरी और इलेक्ट्रिक स्टार्टर मोटर होती है; बहुत बड़ी इकाइयां संपीड़ित हवा के साथ या तो एक वायु चालित स्टार्टर मोटर से शुरू हो सकती हैं या इंजन के रोटेशन को शुरू करने के लिए सीधे इंजन सिलेंडर में पेश की जा सकती हैं। स्टैंडबाय पावर जनरेटिंग यूनिट में अक्सर एक स्वचालित स्टार्टिंग सिस्टम और एक ट्रांसफर स्विच शामिल होता है, जब बिजली की विफलता होने पर यूटिलिटी पावर स्रोत से लोड को डिस्कनेक्ट किया जाता है और इसे जनित्र से जोड़ा जाता है। [[File:Cummins Onan Transfer Switch Model No. OTPCB-4494345.JPG|thumb|एक कमिंस ओनन ट्रांसफर स्विच]] | ||
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=== तीन चरण === | === तीन चरण === | ||
यूएस में केवल कुछ ही सुवाह्य थ्री-फेज जनित्र मॉडल उपलब्ध हैं। उपलब्ध अधिकांश सुवाह्य इकाइयां एकल-चरण जनित्र हैं और निर्मित तीन-चरण जनित्र में से अधिकांश बड़े औद्योगिक प्रकार के जनित्र हैं। अन्य देशों में जहां घरों में तीन चरण की बिजली अधिक सामान्य है, कुछ किलोवाट और ऊपर से सुवाह्य जनित्र उपलब्ध हैं। | |||
=== इन्वर्टर जनित्र === | === इन्वर्टर जनित्र === | ||
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=== मिड-साइज़ स्थिर इंजन-जनित्र === | === मिड-साइज़ स्थिर इंजन-जनित्र === | ||
[[Image:Big boy.jpg|thumb|एक बड़े [[ पर्किन्स इंजन |पर्किन्स इंजन]] डीजल जनित्र का साइड व्यू, [[ एफजी विल्सन (इंजीनियरिंग) लिमिटेड |एफजी विल्सन (इंजीनियरिंग) लिमिटेड]] द्वारा निर्मित। यह एक 100 [[ था |था]] समुच्चय है]]यहां चित्रित मध्य-आकार के स्थिर इंजन-जनित्र एक 100 वोल्ट-[[ एम्पेयर | एम्पेयर]] समुच्चय है जो लगभग 110 एम्पीयर पर 415 वोल्ट का उत्पादन करता है। यह 6.7-लीटर [[ टर्बोचार्ज्ड |टर्बोचार्ज्ड]] पर्किन्स इंजन [[ फेजर 1000 |फेजर 1000]] सीरीज़ इंजन द्वारा संचालित है, और 400-लीटर टैंक पर लगभग 27 लीटर ईंधन प्रति घंटे का उपभोग करता है। यूके [[ रेड डीजल |रेड डीजल]] इंजन लाल डीजल पर चल सकते हैं और 1,500 या 3,000 आरपीएम पर घूम सकते हैं। यह 50 & nbsp; हर्ट्ज पर शक्ति का उत्पादन करता है, जो [[ यूरोप |यूरोप]] में उपयोग की जाने वाली आवृत्ति है। उन क्षेत्रों में जहां आवृत्ति 60 & nbsp; हर्ट्ज (संयुक्त राज्य अमेरिका) है, जनित्र 1,800 आरपीएम या 3600 के एक अन्य भाजक पर घूमते हैं। डीजल इंजन -जनित्र समुच्चय अपने | [[Image:Big boy.jpg|thumb|एक बड़े [[ पर्किन्स इंजन |पर्किन्स इंजन]] डीजल जनित्र का साइड व्यू, [[ एफजी विल्सन (इंजीनियरिंग) लिमिटेड |एफजी विल्सन (इंजीनियरिंग) लिमिटेड]] द्वारा निर्मित। यह एक 100 [[ था |था]] समुच्चय है]]यहां चित्रित मध्य-आकार के स्थिर इंजन-जनित्र एक 100 वोल्ट-[[ एम्पेयर | एम्पेयर]] समुच्चय है जो लगभग 110 एम्पीयर पर 415 वोल्ट का उत्पादन करता है। यह 6.7-लीटर [[ टर्बोचार्ज्ड |टर्बोचार्ज्ड]] पर्किन्स इंजन [[ फेजर 1000 |फेजर 1000]] सीरीज़ इंजन द्वारा संचालित है, और 400-लीटर टैंक पर लगभग 27 लीटर ईंधन प्रति घंटे का उपभोग करता है। यूके [[ रेड डीजल |रेड डीजल]] इंजन लाल डीजल पर चल सकते हैं और 1,500 या 3,000 आरपीएम पर घूम सकते हैं। यह 50 & nbsp; हर्ट्ज पर शक्ति का उत्पादन करता है, जो [[ यूरोप |यूरोप]] में उपयोग की जाने वाली आवृत्ति है। उन क्षेत्रों में जहां आवृत्ति 60 & nbsp; हर्ट्ज (संयुक्त राज्य अमेरिका) है, जनित्र 1,800 आरपीएम या 3600 के एक अन्य भाजक पर घूमते हैं। डीजल इंजन -जनित्र समुच्चय अपने शीर्ष दक्षता बिंदु पर संचालित हो सकते हैं डीजल ईंधन की खपत की गई, आंशिक भार पर कम दक्षता के साथ। | ||
=== बड़े पैमाने पर जनित्र समुच्चय === | === बड़े पैमाने पर जनित्र समुच्चय === | ||
कई जनित्र एक व्यवसाय से पूर्ण आकार के अस्पताल में कुछ भी शक्ति देने के लिए पर्याप्त किलोवाट का उत्पादन करते हैं। ये इकाइयां उन कंपनियों के लिए बैकअप पावर समाधान प्रदान करने में विशेष रूप से उपयोगी हैं, जिनके पास एक अनियोजित पावर आउटेज के कारण शटडाउन से जुड़ी गंभीर [[ अवसर लागत | | कई जनित्र एक व्यवसाय से पूर्ण आकार के अस्पताल में कुछ भी शक्ति देने के लिए पर्याप्त किलोवाट का उत्पादन करते हैं। ये इकाइयां उन कंपनियों के लिए बैकअप पावर समाधान प्रदान करने में विशेष रूप से उपयोगी हैं, जिनके पास एक अनियोजित पावर आउटेज के कारण शटडाउन से जुड़ी गंभीर [[ अवसर लागत |आर्थिक लागत]] है। <ref>{{cite web|url=http://www.wpowerproducts.com/blog/ultimate-flexibility-for-emergencies-and-opportunities-a-resource-for-small-companies/|title=Ultimate Flexibility for Emergency Power Loss}}</ref> उदाहरण के लिए, एक अस्पताल को शक्ति की निरंतर आवश्यकता होती है, क्योंकि कई जीवन-संरक्षण करने वाले चिकित्सा उपकरण शक्ति पर चलते हैं, जैसे कि कृत्रिम सांस। | ||
एक बहुत ही सामान्य उपयोग एक रेलवे [[ डीजल इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव |डीजल इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव]] है, कुछ इकाइयाँ | एक बहुत ही सामान्य उपयोग एक रेलवे [[ डीजल इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव |डीजल इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव]] है, कुछ इकाइयाँ {{convert|4,000|hp|kW|0|abbr=on}} हैं। | ||
बड़े जनित्र का उपयोग जहाज पर जहाजों का भी किया जाता है जो [[ डीजल-इलेक्ट्रिक |डीजल-इलेक्ट्रिक]] पावरट्रेन का उपयोग करते हैं। वोल्टेज और आवृत्तियों अलग -अलग प्रतिष्ठानों में भिन्न हो सकते हैं। | बड़े जनित्र का उपयोग जहाज पर जहाजों का भी किया जाता है जो [[ डीजल-इलेक्ट्रिक |डीजल-इलेक्ट्रिक]] पावरट्रेन का उपयोग करते हैं। वोल्टेज और आवृत्तियों अलग -अलग प्रतिष्ठानों में भिन्न हो सकते हैं। | ||
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[http://www.smps.us/home-generators.html Home generators basics] | [http://www.smps.us/home-generators.html Home generators basics] | ||
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निजी तौर पर स्वामित्व वाले जनित्र विशेष रूप से उन क्षेत्रों में लोकप्रिय हैं जहां ग्रिड पावर अविश्वसनीय या अनुपलब्ध है। ट्रेलर-माउंटेड जनित्र को आपदा क्षेत्रों में ले जाया जा सकता है जहां ग्रिड पावर अस्थायी रूप से बाधित हो गया है। | निजी तौर पर स्वामित्व वाले जनित्र विशेष रूप से उन क्षेत्रों में लोकप्रिय हैं जहां ग्रिड पावर अविश्वसनीय या अनुपलब्ध है। ट्रेलर-माउंटेड जनित्र को आपदा क्षेत्रों में ले जाया जा सकता है जहां ग्रिड पावर अस्थायी रूप से बाधित हो गया है। | ||
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इसके अतिरिक्त, सुवाह्य इंजन जनित्र का उपयोग करते समय [[ बैकफीडिंग |बैकफीडिंग]] को रोकना महत्वपूर्ण है, जो अन्य इमारतों में उपयोगिता श्रमिकों या लोगों को नुकसान पहुंचा सकता है। डीजल- या गैसोलीन-संचालित जनित्र को चालू करने से पहले, उपयोगकर्ताओं को यह सुनिश्चित करना चाहिए कि मुख्य ब्रेकर ऑफ स्थिति में है, यह सुनिश्चित करने के लिए कि विद्युत प्रवाह उल्टा नहीं करता है। <ref>{{Cite web|title=Как подключить бензиновый генератор к сети дома|url=https://www.bigam.ru/stati/kak-podklyuchit-benzogenerator/|access-date=2021-03-22|website=Бигам|language=ru}}</ref><ref name="CDC1">{{cite web|title=Electrical Safety and Generators|url=http://emergency.cdc.gov/disasters/elecgenerators.asp|publisher=Centers for Disease Control and Prevention|access-date=3 April 2014}}</ref> | इसके अतिरिक्त, सुवाह्य इंजन जनित्र का उपयोग करते समय [[ बैकफीडिंग |बैकफीडिंग]] को रोकना महत्वपूर्ण है, जो अन्य इमारतों में उपयोगिता श्रमिकों या लोगों को नुकसान पहुंचा सकता है। डीजल- या गैसोलीन-संचालित जनित्र को चालू करने से पहले, उपयोगकर्ताओं को यह सुनिश्चित करना चाहिए कि मुख्य ब्रेकर ऑफ स्थिति में है, यह सुनिश्चित करने के लिए कि विद्युत प्रवाह उल्टा नहीं करता है। <ref>{{Cite web|title=Как подключить бензиновый генератор к сети дома|url=https://www.bigam.ru/stati/kak-podklyuchit-benzogenerator/|access-date=2021-03-22|website=Бигам|language=ru}}</ref><ref name="CDC1">{{cite web|title=Electrical Safety and Generators|url=http://emergency.cdc.gov/disasters/elecgenerators.asp|publisher=Centers for Disease Control and Prevention|access-date=3 April 2014}}</ref> | ||
जीन-समुच्चय से [[ निकास गैस |निकास गैस]] बेहद हॉट फ्ल्यू गैसें फैक्ट्री-बिल्ट पॉजिटिव प्रेशर चिमनी ( | जीन-समुच्चय से [[ निकास गैस |निकास गैस]] बेहद हॉट फ्ल्यू गैसें फैक्ट्री-बिल्ट पॉजिटिव प्रेशर चिमनी (यूएल103 टेस्ट स्टैंडर्ड के लिए प्रमाणित) या सामान्य उपयोगिता शेड्यूल 40 ब्लैक आयरन पाइप द्वारा की जा सकती हैं। पाइप त्वचा के तापमान को कम करने और यांत्रिक कमरे में अत्यधिक ताप लाभ को कम करने के लिए इन्सुलेशन का उपयोग करने की सिफारिश की जाती है। संभावित बैकफायर से दबाव को दूर करने और [[ निकास पाइप |निकास पाइप]] की अखंडता को बनाए रखने के लिए अत्यधिक दबाव राहत वाल्व भी उपलब्ध हैं। <ref>{{cite web | url=http://danleygeneratorsnj.com/engine-generator-uses-safety/ | title=Engine Generator Uses and Safety | publisher=W. Danley Electrical Contracting | access-date=20 February 2015 | archive-url=https://web.archive.org/web/20150221013516/http://danleygeneratorsnj.com/engine-generator-uses-safety/ | archive-date=21 February 2015 | url-status=dead }}</ref> | ||
Revision as of 10:35, 23 January 2023
एक इंजन -जनित्र एक विद्युत जनित्र और एक इंजन (मुख्य चालक) का संयोजन है जो उपकरण का एक अंश बनाने के लिए एक साथ रखा गया है। इस संयोजन को एक इंजन-जनित्र समुच्चय या जीन-समुच्चय भी कहा जाता है। कई संदर्भों में, इंजन को अनुमति दिया जाता है और संयुक्त इकाई को केवलजनित्र कहा जाता है। एक इंजन -जनित्र एक स्थिर यन्त्र हो सकता है, एक वाहन का हिस्सा हो सकता है, या सुवाह्य होने के लिए काफी छोटा बनाया गया।
घटक
- इंजन और जनित्र के अलावा, इंजन-जनित्र में सामान्यतः एक ईंधन आपूर्ति, एक स्थिर इंजन गति नियामक (गवर्नर) और एक जनित्र वोल्टेज नियामक, शीतलन और निकास प्रणाली और स्नेहन प्रणाली शामिल होती है। लगभग 1 kW रेटिंग से बड़ी इकाइयों में अक्सर बैटरी और इलेक्ट्रिक स्टार्टर मोटर होती है; बहुत बड़ी इकाइयां संपीड़ित हवा के साथ या तो एक वायु चालित स्टार्टर मोटर से शुरू हो सकती हैं या इंजन के रोटेशन को शुरू करने के लिए सीधे इंजन सिलेंडर में पेश की जा सकती हैं। स्टैंडबाय पावर जनरेटिंग यूनिट में अक्सर एक स्वचालित स्टार्टिंग सिस्टम और एक ट्रांसफर स्विच शामिल होता है, जब बिजली की विफलता होने पर यूटिलिटी पावर स्रोत से लोड को डिस्कनेक्ट किया जाता है और इसे जनित्र से जोड़ा जाता है। File:Cummins Onan Transfer Switch Model No. OTPCB-4494345.JPGएक कमिंस ओनन ट्रांसफर स्विच
प्रकार
इंजन -जनित्र शक्ति निर्धारण की एक विस्तृत श्रृंखला में उपलब्ध हैं। इनमें छोटी, हाथ से सुवाह्य इकाइयाँ सम्मिलित हैं जो कई सौ वाट क्षमता,हाथगाड़ी माउंटेड इकाइयों की आपूर्ति कर सकती हैं जो कई हजार वाट आपूर्ति कर सकती हैं: स्टेशनरी या ट्रेलर (वाहन) -माउंटेड इकाइयाँ जो एक मिलियन वाट से अधिक की आपूर्ति कर सकती हैं। आकार की परवाह किए बिना, जनित्र पेट्रोल, डीजल ईंधन, प्राकृतिक गैस, प्रोपेन, जैव-डीजल , जल , गंदा जल के गैस या हाइड्रोजन पर चल सकते हैं। [1] अधिकांश छोटी इकाइयाँ गैसोलीन (पेट्रोल) का उपयोग करने के लिए ईंधन के रूप में बनाई जाती हैं, और बड़े लोगों बड़े लोगों के पास विभिन्न ईंधन प्रकार होते हैं, जिनमें डीजल, प्राकृतिक गैस और प्रोपेन (तरल या गैस) सम्मिलित हैं। कुछ इंजन एक साथ डीजल और गैस पर भी काम कर सकते हैं (द्वि-ईंधन रूपांतरण | द्वि-ईंधन संचालन)। [2]
इंजन
कई इंजन-जनित्र एक प्रत्यागामी इंजन का उपयोग करते हैं, जिसमें ऊपर उल्लिखित ईंधन होते हैं। यह एक भाप का इंजन हो सकता है, जैसे कि अधिकांश कोयला-संचालित जीवाश्म-ईंधन शक्ति संयंत्र उपयोग करते हैं। कुछ इंजन-जनित्र इंजन के रूप में पानी या भाप से चलने वाला यन्त्र का उपयोग करते हैं, जैसे कि औद्योगिक गैस पानी या भाप से चलने वाला यन्त्र जो पीकिंग बिजली संयंत्रों में और कुछ हाइब्रिड इलेक्ट्रिक बसों में उपयोग किए जाने वाले माइक्रोटर्बाइन उपयोग किए जाते हैं।
जनित्र वोल्टेज (वोल्ट), आवृत्ति (हर्ट्ज) और विद्युत शक्ति (वॉट्स) निर्धारण को उस भार के अनुरूप चुना जाता है जो संयोजित किया जाएगा। सुवाह्य इंजन -जनित्र को कुछ प्रकार के इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों को सुरक्षित रूप से संचालित करने के लिए एक बाहरी शक्ति अनुकूलक की आवश्यकता हो सकती है।
प्राकृतिक गैस ईंधन पर चलने वाले इंजन-चालित जनित्र अक्सर छोटे पैमाने पर (1,000 किलोवाट से कम) संयुक्त ताप और शक्ति प्रतिष्ठान का केन्द्र बनाते हैं।
तीन चरण
यूएस में केवल कुछ ही सुवाह्य थ्री-फेज जनित्र मॉडल उपलब्ध हैं। उपलब्ध अधिकांश सुवाह्य इकाइयां एकल-चरण जनित्र हैं और निर्मित तीन-चरण जनित्र में से अधिकांश बड़े औद्योगिक प्रकार के जनित्र हैं। अन्य देशों में जहां घरों में तीन चरण की बिजली अधिक सामान्य है, कुछ किलोवाट और ऊपर से सुवाह्य जनित्र उपलब्ध हैं।
इन्वर्टर जनित्र
छोटे सुवाह्य जनित्र एक इन्वर्टर(विद्युत) का उपयोग कर सकते हैं। इन्वर्टर मॉडल धीमी आरपीएम पर चल सकते हैं ताकि आवश्यक हो, इस प्रकार इंजन के शोर को कम करने और इसे अधिक ईंधन-सक्षम बनाने की शक्ति उत्पन्न करने के लिए। इन्वर्टर जनित्र संवेदनशील इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों जैसे कंप्यूटर और लाइट्स को पावर करने के लिए सबसे अच्छा है जो एक गिट्टी का उपयोग करते हैं, क्योंकि उनके पास कम कुल हार्मोनिक विरूपण होता है।
चूंकि इलेक्ट्रिक जनित्र पर भार इंजन की गति गिरने का कारण बनता है, इसलिए इससे विद्युत उत्पादन की आवृत्ति और वोल्टेज पर प्रतिकूल प्रभाव पड़ता है। आवश्यक एसी आगत का उत्पादन करने के लिए एक इलेक्ट्रॉनिक इन्वर्टर का उपयोग करके, इसका वोल्टेज और आवृत्ति जनित्र की शक्ति सीमा पर स्थिर हो सकती है।
एक और लाभ यह है कि इंजन-संचालित जनित्र से उत्पन्न विद्युत शक्ति एक उच्च आवृत्ति पर एक पॉलीफेज़ आगत हो सकती है और एक तरंग में इन्वर्टर को खिलाने के लिए डीसी का उत्पादन करने के लिए सुधार के लिए अधिक उपयुक्त है। यह इकाई के वजन और आकार को कम करता है।
एक विशिष्ट आधुनिक इन्वर्टर-जनित्र 3kva का उत्पादन करता है और इसका वजन ~ 26 किलो एक व्यक्ति द्वारा हैंडलिंग के लिए सुविधाजनक बनाता है।
मिड-साइज़ स्थिर इंजन-जनित्र
यहां चित्रित मध्य-आकार के स्थिर इंजन-जनित्र एक 100 वोल्ट- एम्पेयर समुच्चय है जो लगभग 110 एम्पीयर पर 415 वोल्ट का उत्पादन करता है। यह 6.7-लीटर टर्बोचार्ज्ड पर्किन्स इंजन फेजर 1000 सीरीज़ इंजन द्वारा संचालित है, और 400-लीटर टैंक पर लगभग 27 लीटर ईंधन प्रति घंटे का उपभोग करता है। यूके रेड डीजल इंजन लाल डीजल पर चल सकते हैं और 1,500 या 3,000 आरपीएम पर घूम सकते हैं। यह 50 & nbsp; हर्ट्ज पर शक्ति का उत्पादन करता है, जो यूरोप में उपयोग की जाने वाली आवृत्ति है। उन क्षेत्रों में जहां आवृत्ति 60 & nbsp; हर्ट्ज (संयुक्त राज्य अमेरिका) है, जनित्र 1,800 आरपीएम या 3600 के एक अन्य भाजक पर घूमते हैं। डीजल इंजन -जनित्र समुच्चय अपने शीर्ष दक्षता बिंदु पर संचालित हो सकते हैं डीजल ईंधन की खपत की गई, आंशिक भार पर कम दक्षता के साथ।
बड़े पैमाने पर जनित्र समुच्चय
कई जनित्र एक व्यवसाय से पूर्ण आकार के अस्पताल में कुछ भी शक्ति देने के लिए पर्याप्त किलोवाट का उत्पादन करते हैं। ये इकाइयां उन कंपनियों के लिए बैकअप पावर समाधान प्रदान करने में विशेष रूप से उपयोगी हैं, जिनके पास एक अनियोजित पावर आउटेज के कारण शटडाउन से जुड़ी गंभीर आर्थिक लागत है। [3] उदाहरण के लिए, एक अस्पताल को शक्ति की निरंतर आवश्यकता होती है, क्योंकि कई जीवन-संरक्षण करने वाले चिकित्सा उपकरण शक्ति पर चलते हैं, जैसे कि कृत्रिम सांस।
एक बहुत ही सामान्य उपयोग एक रेलवे डीजल इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव है, कुछ इकाइयाँ 4,000 hp (2,983 kW) हैं।
बड़े जनित्र का उपयोग जहाज पर जहाजों का भी किया जाता है जो डीजल-इलेक्ट्रिक पावरट्रेन का उपयोग करते हैं। वोल्टेज और आवृत्तियों अलग -अलग प्रतिष्ठानों में भिन्न हो सकते हैं।
अनुप्रयोग
इंजन -जनित्र का उपयोग उन क्षेत्रों में विद्युत शक्ति प्रदान करने के लिए किया जाता है जहां उपयोगिता (केंद्रीय स्टेशन) शक्ति अनुपलब्ध है, या जहां शक्ति की आवश्यकता केवल अस्थायी रूप से है। छोटे जनित्र का उपयोग कभी -कभी निर्माण स्थलों पर शक्ति उपकरणों को शक्ति प्रदान करने के लिए किया जाता है।
ट्रेलर-माउंटेड जनित्र प्रकाश, ध्वनि प्रवर्धन प्रणाली, मनोरंजन की सवारी आदि के अस्थायी प्रतिष्ठानों की आपूर्ति करते हैं। आप एक सुवाह्य जनित्र के लिए कितने वाट आवश्यक हैं, यह निर्धारित करने के लिए विभिन्न प्रकार के उपकरणों के लिए अनुमानित शक्ति के उपयोग की गणना करने के लिए एक वाटेज चार्ट का उपयोग कर सकते हैं। [4]
ट्रेलर-माउंटेड जनित्र या मोबाइल जनित्र, डीजल जनित्र का उपयोग आपात स्थिति या बैकअप के लिए भी किया जाता है जहां या तो एक निरर्थक प्रणाली की आवश्यकता होती है या कोई जनित्र साइट पर नहीं होता है। हुकअप को तेज और सुरक्षित बनाने के लिए, एक टाई-इन पैनल को अक्सर बिल्डिंग स्विचगियर के पास स्थापित किया जाता है जिसमें संयोजित र्स जैसे कैमलॉक होते हैं। टाई-इन पैनल में एक चरण रोटेशन संकेतक (3-चरण सिस्टम के लिए) और एक सर्किट ब्रेकर भी हो सकता है। Camlock संयोजित र्स को 400 amps के लिए 480-VOLT सिस्टम तक रेट किया गया है और जनित्र से संयोजित करने वाले 4/0 प्रकार के W केबल के साथ उपयोग किया जाता है। टाई-इन पैनल डिज़ाइन 200- और 3000-एएमपी अनुप्रयोगों के बीच सामान्य हैं।
WIKT: स्टैंडबाय इलेक्ट्रिकल जनित्र स्थायी रूप से स्थापित किए जाते हैं और उपयोगिता शक्ति की आपूर्ति के अस्थायी रुकावट के दौरान महत्वपूर्ण भार को तुरंत शक्ति प्रदान करने के लिए उपयोग किया जाता है। अस्पताल, संचार सेवा प्रतिष्ठान, डेटा प्रसंस्करण केंद्र, गंदा पानी पंपिंग स्टेशन, और कई अन्य महत्वपूर्ण सुविधाएं स्टैंडबाय पावर जनित्र से सुसज्जित हैं। कुछ स्टैंडबाय पावर जनित्र स्वचालित रूप से ग्रिड पावर के नुकसान का पता लगा सकते हैं, मोटर शुरू कर सकते हैं, एक प्राकृतिक गैस लाइन से ईंधन का उपयोग करके चला सकते हैं, पता लगा सकते हैं कि ग्रिड पावर को बहाल किया जाता है, और फिर खुद को बंद कर दिया जाता है - कोई मानवीय बातचीत के साथ नहीं। [5]
निजी तौर पर स्वामित्व वाले जनित्र विशेष रूप से उन क्षेत्रों में लोकप्रिय हैं जहां ग्रिड पावर अविश्वसनीय या अनुपलब्ध है। ट्रेलर-माउंटेड जनित्र को आपदा क्षेत्रों में ले जाया जा सकता है जहां ग्रिड पावर अस्थायी रूप से बाधित हो गया है।
सुरक्षा
हर साल, गलत तरीके से उपयोग किए जाने वाले सुवाह्य जनित्र के परिणामस्वरूप कार्बन मोनोऑक्साइड विषाक्तता से मौत हो जाती है। [7][8] एक 5.5 & nbsp; किलोवाट सुवाह्य जनित्र छह कारों के समान कार्बन मोनोऑक्साइड की समान मात्रा उत्पन्न करेगा, जो कि जनित्र को घर के अंदर रखे जाने पर घातक स्तर तक जल्दी से निर्माण कर सकता है। [9][10] गैरेज में सुवाह्य जनित्र का उपयोग करना, या खुली खिड़कियों या एयर कंडीशनिंग वेंट के पास भी कार्बन मोनोऑक्साइड विषाक्तता का परिणाम हो सकता है। [11]
इसके अतिरिक्त, सुवाह्य इंजन जनित्र का उपयोग करते समय बैकफीडिंग को रोकना महत्वपूर्ण है, जो अन्य इमारतों में उपयोगिता श्रमिकों या लोगों को नुकसान पहुंचा सकता है। डीजल- या गैसोलीन-संचालित जनित्र को चालू करने से पहले, उपयोगकर्ताओं को यह सुनिश्चित करना चाहिए कि मुख्य ब्रेकर ऑफ स्थिति में है, यह सुनिश्चित करने के लिए कि विद्युत प्रवाह उल्टा नहीं करता है। [12][7]
जीन-समुच्चय से निकास गैस बेहद हॉट फ्ल्यू गैसें फैक्ट्री-बिल्ट पॉजिटिव प्रेशर चिमनी (यूएल103 टेस्ट स्टैंडर्ड के लिए प्रमाणित) या सामान्य उपयोगिता शेड्यूल 40 ब्लैक आयरन पाइप द्वारा की जा सकती हैं। पाइप त्वचा के तापमान को कम करने और यांत्रिक कमरे में अत्यधिक ताप लाभ को कम करने के लिए इन्सुलेशन का उपयोग करने की सिफारिश की जाती है। संभावित बैकफायर से दबाव को दूर करने और निकास पाइप की अखंडता को बनाए रखने के लिए अत्यधिक दबाव राहत वाल्व भी उपलब्ध हैं। [13]
यह भी देखें
- डीजल इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव
- डीजल विद्युत बहु इकाई
- डीजल जनरेटर
- बिजली पैदा करने वाला
- ईंधन सेल
- प्रधान अंत शक्ति
- मोटर -पीनेरेटर
- स्टैंडबाय जनरेटर
- स्थिर इंजन
संदर्भ
- ↑ Denis, Linda (1 January 2014). "Portable Generator Specifications and Reviews". Portable Generators Rated. Retrieved 23 August 2016.
- ↑ "Welder Generators". AES Industrial Supplies Limited (in British English). Retrieved 2021-07-27.
- ↑ "Ultimate Flexibility for Emergency Power Loss".
- ↑ "What size generator do I need?". bestportablegenerators.org. 2 December 2016.
- ↑ Home generators basics by L. Rozenblat 2008
- ↑ "CPSC Approves NPR Proposing New Warning Label for Portable Generators".
- ↑ 7.0 7.1 "Electrical Safety and Generators". Centers for Disease Control and Prevention. Retrieved 3 April 2014.
- ↑ Hampson NB, Stock AL (2006). "Storm-related carbon monoxide poisoning: lessons learned from recent epidemics". Undersea & Hyperbaric Medicine. 33 (4): 257–63. PMID 17004412. Archived from the original on April 15, 2013. Retrieved 2010-11-14.
{{cite journal}}: CS1 maint: unfit URL (link) - ↑ "Carbon Monoxide Poisoning from Hurricane-Associated Use of Portable Generators --- Florida, 2004".
- ↑ Waite, Thomas; Murray, Virginia; Baker, David (3 July 2014). "Carbon Monoxide Poisoning and Flooding: Changes in Risk Before, During and After Flooding Require Appropriate Public Health Interventions". PLOS Curr. 6. doi:10.1371/currents.dis.2b2eb9e15f9b982784938803584487f1. PMC 4096798. PMID 25045587.
- ↑ Damon SA, Poehlman JA, Rupert DJ, Williams PN (2013). "Storm-Related Carbon Monoxide Poisoning: An Investigation of Target Audience Knowledge and Risk Behaviors". Soc Mark Q. 19 (3): 188–199. doi:10.1177/1524500413493426. PMC 4559492. PMID 26345640.
- ↑ "Как подключить бензиновый генератор к сети дома". Бигам (in русский). Retrieved 2021-03-22.
- ↑ "Engine Generator Uses and Safety". W. Danley Electrical Contracting. Archived from the original on 21 February 2015. Retrieved 20 February 2015.
