वैमानिक और अन्तरिक्षीय अभियान्त्रिकी: Difference between revisions

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'''एएयरोस्पेस इंजीनियरिंग''' [[:hi:वायुयान|विमान]] और [[:hi:अंतरिक्ष यान|अंतरिक्ष यान]] के विकास से संबंधित [[:hi:अभियान्त्रिकी|इंजीनियरिंग]] का प्राथमिक क्षेत्र है। <ref>''Encyclopedia of Aerospace Engineering''.</ref> इसकी दो प्रमुख और अतिव्यापी शाखाएँ हैं: [[:hi:वैमानिक अभियान्त्रिकी|वैमानिकी]] इंजीनियरिंग और [[:hi:अंतरिक्षयानिकी|अंतरिक्ष यात्री]] इंजीनियरिंग। [[:hi:ऐविओनिकी|एवियोनिक्स]] इंजीनियरिंग समान है, लेकिन एयरोस्पेस इंजीनियरिंग के [[:hi:इलेक्ट्रॉनिक इंजीनियरिंग|इलेक्ट्रॉनिक्स]] पक्ष से संबंधित है।
'''अंतरिक्ष अभियांत्रिकी (Aerospace Engineering),''' [[:hi:अभियान्त्रिकी|अभियांत्रिकी]] का वह प्राथमिक क्षेत्र है, जिसका सम्बन्ध [[:hi:वायुयान|विमान]] और [[:hi:अंतरिक्ष यान|अंतरिक्ष यान]]<ref>''Encyclopedia of Aerospace Engineering''.</ref> के विकास से है। [[:hi:वैमानिक अभियान्त्रिकी|वैमानिकी]] अभियांत्रिकी (Aeronautical Engineering) और [[:hi:अंतरिक्षयानिकी|अंतरिक्ष विज्ञान]] अभियांत्रिकी (Astronautical Engineering) इसकी दो प्रमुख और अतिव्यापी शाखाएँ हैं। [[:hi:ऐविओनिकी|उड्डयन]] अभियांत्रिकी (Avionics Engineering) भी इसकी ही एक शाखा है, लेकिन इसका सम्बन्ध अंतरिक्ष अभियांत्रिकी के [[:hi:इलेक्ट्रॉनिक इंजीनियरिंग|इलेक्ट्रॉनिक्स]] विभाग से है।


"वैमानिकी इंजीनियरिंग" क्षेत्र के लिए मूल शब्द था। जैसे-जैसे [[:hi:अंतरिक्ष|बाहरी अंतरिक्ष]] में चलने वाले वाहनों को शामिल करने के लिए उड़ान प्रौद्योगिकी उन्नत हुई, व्यापक शब्द " [[:hi:वांतरिक्ष|एयरोस्पेस]] इंजीनियरिंग" उपयोग में आ गया है। <ref name="britannica_Engineering">{{Cite encyclopedia|location=Chicago}}</ref> एयरोस्पेस इंजीनियरिंग, विशेष रूप से अंतरिक्ष विज्ञान शाखा, को अक्सर बोलचाल की भाषा में "रॉकेट साइंस" कहा जाता है। <ref name="SA">{{Cite book|last=NASA|title=Remembering the Space Age: Proceedings of the 50th Anniversary Conference|editor-last=Steven J. Dick|date=2008|url=https://history.nasa.gov/Remembering_Space_Age_A.pdf|page=92|quote=The term "rocket scientist" is a misnomer used by the media and in popular culture and applied to a majority of engineers and technicians who worked on the development of rockets with von Braun. It reflects a cultural evaluation of the immense accomplishments of the team but is nevertheless incorrect. ...}}</ref>
इस क्षेत्र के लिए "'''वैमानिकी अभियांत्रिकी (Aeronautical Engineering)'''" शब्द मूलरूप से प्रचलित था। उड़ान प्रौद्योगिकी (Flight Technology) की उन्नति जैसे-जैसे [[:hi:अंतरिक्ष|बाहरी अंतरिक्ष]] में चलने वाले वाहनों को सम्मिलित करने के लिए हुई, उससे व्यापक शब्द "[[:hi:वांतरिक्ष|अंतरिक्ष]] अभियांत्रिकी" का उपयोग प्रचलन में आ गया है।<ref name="britannica_Engineering">{{Cite encyclopedia|location=Chicago}}</ref> अंतरिक्ष अभियांत्रिकी में विशेष रूप से अंतरिक्ष विज्ञान शाखा को प्रायः व्यावहारिक भाषा में "'''रॉकेट विज्ञान'''" कहा जाता है।<ref name="SA">{{Cite book|last=NASA|title=Remembering the Space Age: Proceedings of the 50th Anniversary Conference|editor-last=Steven J. Dick|date=2008|url=https://history.nasa.gov/Remembering_Space_Age_A.pdf|page=92|quote=The term "rocket scientist" is a misnomer used by the media and in popular culture and applied to a majority of engineers and technicians who worked on the development of rockets with von Braun. It reflects a cultural evaluation of the immense accomplishments of the team but is nevertheless incorrect. ...}}</ref>


== अवलोकन ==
== अवलोकन ==
उड़ान वाहनों को मांग की स्थिति के अधीन किया जाता है जैसे कि [[:hi:वायुमंडलीय दाब|वायुमंडलीय दबाव]] और [[:hi:तापमान|तापमान]] में परिवर्तन के कारण वाहन घटकों पर [[:hi:संरचनात्मक भार|संरचनात्मक भार]] लागू होते हैं। नतीजतन, वे आमतौर पर [[:hi:वायुगतिकी|वायुगतिकी]], [[:hi:प्रणोदन|प्रणोदन]], [[:hi:ऐविओनिकी|एवियोनिक्स]], [[:hi:पदार्थ विज्ञान|सामग्री विज्ञान]], [[:hi:संरचनात्मक विश्‍लेषण|संरचनात्मक विश्लेषण]] और [[:hi:विनिर्माण|निर्माण]] सहित विभिन्न तकनीकी और इंजीनियरिंग विषयों के उत्पाद हैं। इन प्रौद्योगिकियों के बीच की बातचीत को एयरोस्पेस इंजीनियरिंग के रूप में जाना जाता है। जटिलता और शामिल विषयों की संख्या के कारण, एयरोस्पेस इंजीनियरिंग इंजीनियरों की टीमों द्वारा की जाती है, प्रत्येक के पास विशेषज्ञता का अपना विशिष्ट क्षेत्र होता है। <ref name="Princeton_review">{{Cite web|url=http://www.princetonreview.com/cte/profiles/dayInLife.asp?careerID=5|title=Career: Aerospace Engineer|access-date=2006-10-08|website=Career Profiles|publisher=The Princeton Review|quote=Due to the complexity of the final product, an intricate and rigid organizational structure for production has to be maintained, severely curtailing any single engineer's ability to understand his role as it relates to the final project.|archive-url=https://web.archive.org/web/20060509023617/http://www.princetonreview.com/cte/profiles/dayInLife.asp?careerID=5|archive-date=2006-05-09}}</ref>
उड़ान वाहन माँग की स्थिति पर निर्भर करते हैं जैसे कि वाहन के घटकों पर [[:hi:वायुमंडलीय दाब|वायुमंडलीय दाब]] और [[:hi:तापमान|तापमान]] में परिवर्तन के कारण [[:hi:संरचनात्मक भार|संरचनात्मक भार]] लागू होते हैं। इसके फलस्वरूप, ये आमतौर पर [[:hi:वायुगतिकी|वायुगतिकी (Aerodynamics)]], [[:hi:प्रणोदन|प्रणोदन (Air Propulsion)]], [[:hi:ऐविओनिकी|उड्डयन (Avionics)]], [[:hi:पदार्थ विज्ञान|सामग्री विज्ञान (Material Science)]], [[:hi:संरचनात्मक विश्‍लेषण|संरचनात्मक विश्लेषण]] और [[:hi:विनिर्माण|निर्माण]] सहित विभिन्न तकनीकी और अभियांत्रिकी क्षेत्रों के उत्पाद हैं। इन प्रौद्योगिकियों के बीच की पारस्परिक क्रियाओं को '''अंतरिक्ष अभियांत्रिकी''' के रूप में जाना जाता है। अंतरिक्ष अभियांत्रिकी अत्यधिक जटिल है और इसमें सम्मिलित विषयों की संख्या भी अधिक है, इस कारण इसका संचालन अभियंताओं (Engineers) की टीमों द्वारा किया जाता है, जिनमें से प्रत्येक सदस्य एक विशेष क्षेत्र में विशेषज्ञ होता है।<ref name="Princeton_review">{{Cite web|url=http://www.princetonreview.com/cte/profiles/dayInLife.asp?careerID=5|title=Career: Aerospace Engineer|access-date=2006-10-08|website=Career Profiles|publisher=The Princeton Review|quote=Due to the complexity of the final product, an intricate and rigid organizational structure for production has to be maintained, severely curtailing any single engineer's ability to understand his role as it relates to the final project.|archive-url=https://web.archive.org/web/20060509023617/http://www.princetonreview.com/cte/profiles/dayInLife.asp?careerID=5|archive-date=2006-05-09}}</ref>


==इतिहास==
==इतिहास==
{{See also|History of aviation}}
{{See also|विमानन का इतिहास}}
[[File:First flight2.jpg|thumb|left| [[ ओरविल और विल्बर राइट ]] ने 1903 में उत्तरी कैरोलिना के किट्टी हॉक में  [[ राइट फ्लायर ]] को उड़ाया। ]]
[[File:First flight2.jpg|thumb|left| [[ ओरविल और विल्बर राइट ]] ने 1903 में उत्तरी कैरोलिना के किट्टी हॉक में  [[ राइट फ्लायर ]] को उड़ाया। ]]


एयरोस्पेस इंजीनियरिंग की उत्पत्ति का पता 19वीं सदी के अंत से लेकर 20वीं सदी के प्रारंभ तक के उड्डयन अग्रदूतों से लगाया जा सकता है, हालांकि सर [[ जॉर्ज केली ]] का काम 18वीं सदी के अंतिम दशक से लेकर 19वीं सदी के मध्य तक का है। वैमानिकी के इतिहास में सबसे महत्वपूर्ण लोगों में से एक<ref>{{cite web |title= Sir George Cayley |url= http://www.flyingmachines.org/cayl.html |website= flyingmachines.org |access-date= 2009-07-26 |quote= Sir George Cayley is one of the most important people in the history of aeronautics. Many consider him the first true scientific aerial investigator and the first person to understand the underlying principles and forces of flight.}}</ref> और वैमानिकी इंजीनियरिंग में अग्रणी<ref>{{cite web |title= Sir George Cayley (British Inventor and Scientist) |url= http://www.britannica.com/EBchecked/topic/100795/Sir-George-Cayley-6th-Baronet |publisher= Britannica |date= n.d. |access-date= 2009-07-26 |quote= English pioneer of aerial navigation and aeronautical engineering and designer of the first successful glider to carry a human being aloft.}}</ref> [[ लिफ्ट (बल) | लिफ्ट ]] और [[ ड्रैग (भौतिकी) | ड्रैग ]] की ताकतों को अलग करने वाले पहले व्यक्ति के रूप में केली को श्रेय दिया जाता है, जो किसी भी वायुमंडलीय उड़ान वाहन को प्रभावित करते हैं<ref>{{cite web |title= Sir George Cayley |url= http://www.centennialofflight.net/essay/Dictionary/Cayley/DI15.htm |publisher= U.S. Centennial of Flight Commission |access-date= 31 January 2016 |quote= A wealthy landowner, Cayley is considered the father of aerial navigation and a pioneer in the science of aerodynamics. He established the scientific principles for heavier-than-air flight and used glider models for his research. He was the first to identify the [[four forces of flight]]--thrust, lift, drag, and weight—and to describe the relationship each had with the other. |archive-url= https://web.archive.org/web/20140224123709/http://www.centennialofflight.net/essay/Dictionary/Cayley/DI15.htm |archive-date= 24 February 2014 |url-status= dead }}</ref>
'''अंतरिक्ष अभियांत्रिकी''' की उत्पत्ति का पता 19वीं शताब्दी के अंत से लेकर 20वीं शताब्दी के प्रारंभ तक के उड्डयन अग्रदूतों से लगाया जा सकता है, हालांकि सर [[ जॉर्ज केली |जॉर्ज केली]] का कार्यकाल 18वीं शताब्दी के अंतिम दशक से लेकर 19वीं शताब्दी के मध्य तक का है। वैमानिकी के इतिहास में अतिमहत्वपूर्ण लोगों में से एक<ref>{{cite web |title= Sir George Cayley |url= http://www.flyingmachines.org/cayl.html |website= flyingmachines.org |access-date= 2009-07-26 |quote= Sir George Cayley is one of the most important people in the history of aeronautics. Many consider him the first true scientific aerial investigator and the first person to understand the underlying principles and forces of flight.}}</ref> और वैमानिकी अभियांत्रिकी में अग्रणी<ref>{{cite web |title= Sir George Cayley (British Inventor and Scientist) |url= http://www.britannica.com/EBchecked/topic/100795/Sir-George-Cayley-6th-Baronet |publisher= Britannica |date= n.d. |access-date= 2009-07-26 |quote= English pioneer of aerial navigation and aeronautical engineering and designer of the first successful glider to carry a human being aloft.}}</ref>, '''केली (Cayley)''' प्रथम ऐसे व्यक्ति थे, जिन्होंने [[ लिफ्ट (बल) |लिफ्ट]] और [[ ड्रैग (भौतिकी) |ड्रैग]] की उन शक्तियों को अलग किया था, जो किसी भी वायुमंडलीय उड़ान वाहन को प्रभावित करती हैं।<ref>{{cite web |title= Sir George Cayley |url= http://www.centennialofflight.net/essay/Dictionary/Cayley/DI15.htm |publisher= U.S. Centennial of Flight Commission |access-date= 31 January 2016 |quote= A wealthy landowner, Cayley is considered the father of aerial navigation and a pioneer in the science of aerodynamics. He established the scientific principles for heavier-than-air flight and used glider models for his research. He was the first to identify the [[four forces of flight]]--thrust, lift, drag, and weight—and to describe the relationship each had with the other. |archive-url= https://web.archive.org/web/20140224123709/http://www.centennialofflight.net/essay/Dictionary/Cayley/DI15.htm |archive-date= 24 February 2014 |url-status= dead }}</ref>


वैमानिकी इंजीनियरिंग का प्रारंभिक ज्ञान काफी हद तक अनुभवजन्य था, इंजीनियरिंग की अन्य शाखाओं से आयातित कुछ अवधारणाओं और कौशल के साथ<ref name=americana>{{cite encyclopedia |author= Kermit Van Every |author-link= Kermit Van Every |encyclopedia= Encyclopedia Americana |title= Aeronautical engineering |year= 1988 |publisher= Grolier Incorporated |volume= 1}}</ref> [[ द्रव गतिकी ]] जैसे कुछ प्रमुख तत्वों को 18वीं सदी के वैज्ञानिकों ने समझा था{{Citation needed|date=October 2021}}
वैमानिकी अभियांत्रिकी का प्रारंभिक ज्ञान अभियांत्रिकी की अन्य शाखाओं से ली गई कुछ अवधारणाओं और कौशल के साथ काफी हद तक प्रयोगसिद्ध था।<ref name=americana>{{cite encyclopedia |author= Kermit Van Every |author-link= Kermit Van Every |encyclopedia= Encyclopedia Americana |title= Aeronautical engineering |year= 1988 |publisher= Grolier Incorporated |volume= 1}}</ref> [[ द्रव गतिकी |द्रव गतिकी]] जैसे कुछ प्रमुख तत्वों को 18वीं सदी के वैज्ञानिकों द्वारा समझा गया था।


दिसंबर 1903 में,  [[ राइट ब्रदर्स | राइट ब्रदर्स ]] ने 12 सेकंड तक चलने वाले एक संचालित, भारी-से-हवा वाले विमान की पहली निरंतर, नियंत्रित उड़ान का प्रदर्शन किया। 1910 के दशक में [[ विश्व युद्ध I ]] सैन्य विमानों के डिजाइन के माध्यम से वैमानिकी इंजीनियरिंग का विकास देखा गया।
[[ राइट ब्रदर्स |राइट ब्रदर्स]] ने वर्ष 1903 के दिसम्बर माह में हवा से भारी एक विमान की पहली नियंत्रित एवं निरंतर 12 सेकंड तक चलने वाली उड़ान का प्रदर्शन किया। वैमानिकी अभियांत्रिकी का विकास 1910 के दशक में [[ विश्व युद्ध I |प्रथम विश्व युद्ध]] के दौरान सैन्य विमानों की बनावट के माध्यम से देखा गया।


प्रथम विश्व युद्ध और द्वितीय के बीच, मुख्यधारा के नागरिक उड्डयन के आगमन से त्वरित, क्षेत्र में बड़ी छलांग लगाई गई थी। इस युग के उल्लेखनीय हवाई जहाजों में [[ कर्टिस जेएन 4 ]], [[ फरमान एफ.60 गोलियत ]] और [[ फोककर ट्रिमोटर ]] शामिल हैं। इस अवधि के उल्लेखनीय सैन्य हवाई जहाजों में क्रमशः जापान, यूनाइटेड किंगडम और जर्मनी से  [[ मित्सुबिशी ए6एम जीरो ]], [[ सुपरमरीन स्पिटफायर ]] और [[ मेसर्सचिट बीएफ 109 ]] शामिल हैं। एयरोस्पेस इंजीनियरिंग में एक महत्वपूर्ण विकास पहले परिचालन  [[ जेट इंजन ]]-संचालित हवाई जहाज,  [[ मेसर्सचिट मी 262 ]] के साथ आया, जिसने द्वितीय विश्व युद्ध के अंत में 1944 में सेवा में प्रवेश किया।{{Citation needed|date=October 2021}}
मुख्यधारा के नागरिक उड्डयन के आगमन से प्रथम विश्व युद्ध और द्वितीय के बीच इस क्षेत्र में बड़ी उपलब्धि हासिल की गई थी। इस युग के उल्लेखनीय हवाई जहाजों में [[ कर्टिस जेएन 4 |कर्टिस जे.एन. 4 (Curtiss JN 4)]], [[ फरमान एफ.60 गोलियत |फरमान एफ.60 गोलियत (Farman F.60 Goliath)]] और [[ फोककर ट्रिमोटर |फोक्कर ट्रिमोटर (Fokker Trimotor)]] सम्मिलित हैं। इस अवधि के उल्लेखनीय सैन्य हवाई जहाजों में जापान का [[ मित्सुबिशी ए6एम जीरो |मित्सुबिशी ए6एम जीरो (Mitsubishi A6M Zero)]] , यूनाइटेड किंगडम [[ सुपरमरीन स्पिटफायर |सुपरमरीन स्पिटफायर (Supermarine Spitfire)]] और जर्मनी का[[ मेसर्सचिट बीएफ 109 | मेसर्सचिट बीएफ 109 (Messerschmitt Bf 109]]) सम्मिलित हैं। [[ जेट इंजन |जेट इंजन]] द्वारा संचालित प्रथम परिचालित हवाई जहाज [[ मेसर्सचिट मी 262 |मेसर्सचिट मी 262]] के साथ अंतरिक्ष अभियांत्रिकी का एक महत्वपूर्ण विकास हुआ, जिसे द्वितीय विश्व युद्ध के अंत में वर्ष 1944 में सेवा में लगाया गया।{{Citation needed|date=October 2021}}


एयरोस्पेस इंजीनियरिंग की पहली परिभाषा फरवरी 1958 में सामने आई<ref name="britannica_इंजीनियरिंग /> पृथ्वी के वायुमंडल और बाहरी अंतरिक्ष को एक ही क्षेत्र के रूप में देखते हुए, जिससे दोनों विमान (''एयरो'') औरनए गढ़े गए शब्द ''एयरोस्पेस'' के तहत अंतरिक्ष यान (''अंतरिक्ष'')
पृथ्वी के वायुमंडल और बाहरी अंतरिक्ष को एक ही क्षेत्र के रूप में देखते हुए फरवरी 1958 में अंतरिक्ष अभियांत्रिकी की पहली परिभाषा सामने आई<ref name="britannica_इंजीनियरिंग />, जिसके तहत विमान (''एयरो'') और अंतरिक्ष यान (''स्पेस'') दोनों शब्दों को नवनिर्मित शब्द ''एयरोस्पेस'' में सम्मिलित किया गया।


4 अक्टूबर, 1957 को यूएसएसआर द्वारा पहला उपग्रह,  [[ स्पुतनिक ]] अंतरिक्ष में लॉन्च करने के जवाब में, अमेरिकी एयरोस्पेस इंजीनियरों ने 31 जनवरी, 1958 को [[ एक्सप्लोरर I | पहला अमेरिकी उपग्रह ]] लॉन्च किया। [[ नासा |  नेशनल एरोनॉटिक्स एंड स्पेस एडमिनिस्ट्रेशन ]] की स्थापना 1958 में शीत युद्ध की प्रतिक्रिया के रूप में की गई थी। 1969 में,  [[ अपोलो 11 ]], चंद्रमा पर पहला मानव अंतरिक्ष मिशन हुआ। इसने तीन [[ अंतरिक्ष यात्री ]] को चंद्रमा के चारों ओर कक्षा में प्रवेश करते हुए देखा, जिसमें दो,  [[ नील आर्मस्ट्रांग ]] और [[ बज़ एल्ड्रिन ]], चंद्र सतह का दौरा कर रहे थे। तीसरा अंतरिक्ष यात्री, [[ माइकल कॉलिन्स (अंतरिक्ष यात्री) | माइकल कॉलिन्स ]], अपनी यात्रा के बाद आर्मस्ट्रांग और एल्ड्रिन के साथ मुलाकात के लिए कक्षा में रहे।<ref>{{cite web |url=http://www.hq.nasa.gov/office/pao/History/factsheet.htm |title=A Brief History of NASA |publisher= NASA |access-date=2012-03-20}}</ref>
यूएसएसआर (USSR) द्वारा 4 अक्टूबर, 1957 को अंतरिक्ष में पहले उपग्रह [[ स्पुतनिक |स्पुतनिक]] को प्रक्षेपित किया गया, जिसके जवाब में अमेरिकी अंतरिक्ष अभियंताओं ने 31 जनवरी, 1958 को [[ एक्सप्लोरर I |पहला अमेरिकी उपग्रह]] प्रक्षेपित किया। शीत युद्ध की प्रतिक्रिया के रूप में वर्ष 1958 में [[ नासा |राष्ट्रीय वैमानिकी एवं अंतरिक्ष प्रशासन]] की स्थापना की गई थी।चंद्रमा पर पहला मानव अंतरिक्ष मिशन [[ अपोलो 11 |अपोलो 11]] वर्ष 1969 में सफल हुआ। इसने तीन [[ अंतरिक्ष यात्री |अंतरिक्ष यात्रियों]] को चंद्रमा के चारों ओर की कक्षा में प्रवेश करते हुए देखा, जिनमें से दो यात्री [[ नील आर्मस्ट्रांग |नील आर्मस्ट्रांग]] और [[ बज़ एल्ड्रिन |बज़ एल्ड्रिन]] चन्द्रमा की सतह का दौरा कर रहे थे। तीसरा अंतरिक्ष यात्री, [[ माइकल कॉलिन्स (अंतरिक्ष यात्री) |माइकल कॉलिन्स]] अपनी यात्रा के बाद आर्मस्ट्रांग और एल्ड्रिन के साथ मुलाकात करने के लिए कक्षा में ठहरे थे।<ref>{{cite web |url=http://www.hq.nasa.gov/office/pao/History/factsheet.htm |title=A Brief History of NASA |publisher= NASA |access-date=2012-03-20}}</ref>


[[File:F-18F after launch from USS Abraham Lincoln (CVN-72).jpg|thumb|left|उड़ान में AF/A-18F सुपर हॉर्नेट, 2008 |  alt=उड़ान में एक जेट ]]
[[File:F-18F after launch from USS Abraham Lincoln (CVN-72).jpg|thumb|left|उड़ान में AF/A-18F सुपर हॉर्नेट, 2008 |  alt=उड़ान में एक जेट ]]


30 जनवरी, 1970 को एक महत्वपूर्ण नवाचार आया, जब  [[ बोइंग 747 ]] ने न्यूयॉर्क से लंदन के लिए अपनी पहली व्यावसायिक उड़ान भरी। इस विमान ने इतिहास रच दिया और जंबो जेट या व्हेल के नाम से जाना जाने लगा<ref>{{Cite web|url=https://www.cnet.com/news/boeing-747-queen-of-the-skies-for-50-years/|title=Boeing 747: Queen of the Skies for 50 years|last=German|first=Kent|website=CNET|language=en|access-date=2019-09-11}}</ref> 480 यात्रियों को पकड़ने की इसकी क्षमता के कारण<ref>{{Cite web|url=http://www.flugzeuginfo.net/acdata_php/acdata_7471_en.php|title=Boeing 747-100 - Specifications - Technical Data / Description|website=www.flugzeuginfo.net|access-date=2019-09-11}}</ref>
न्यूयॉर्क से लंदन के लिए [[ बोइंग 747 |बोइंग 747]] की पहली व्यावसायिक उड़ान के बाद  30 जनवरी, 1970 को एक महत्वपूर्ण नवाचार (Innovation) आया। इस विमान ने इतिहास रच दिया और 480 यात्रियों को वहन करने की क्षमता के कारण<ref>{{Cite web|url=http://www.flugzeuginfo.net/acdata_php/acdata_7471_en.php|title=Boeing 747-100 - Specifications - Technical Data / Description|website=www.flugzeuginfo.net|access-date=2019-09-11}}</ref> इसे "जंबो जेट" या "व्हेल" के नाम से जाना जाने लगा।<ref>{{Cite web|url=https://www.cnet.com/news/boeing-747-queen-of-the-skies-for-50-years/|title=Boeing 747: Queen of the Skies for 50 years|last=German|first=Kent|website=CNET|language=en|access-date=2019-09-11}}</ref>  


एयरोस्पेस इंजीनियरिंग में एक और महत्वपूर्ण विकास 1976 में हुआ, पहला यात्री  [[ सुपरसोनिक परिवहन | सुपरसोनिक ]] विमान, [[ कॉनकॉर्ड ]] के विकास के साथ। इस विमान के विकास पर 29 नवंबर, 1962 को फ्रांसीसी और ब्रिटिशों द्वारा सहमति व्यक्त की गई थी<ref>{{Cite web|url=https://www.businessinsider.com/concorde-supersonic-jet-history-2018-10|title=The Concorde made its final flight 15 years ago and supersonic air travel has yet to recover — here's a look back at its awesome history|last=Zhang|first=Benjamin|website=Business Insider|access-date=2019-09-10}}</ref>
पहले [[ सुपरसोनिक परिवहन |सुपरसोनिक]] (आवाज़ की गति से तेज चलने वाला) यात्री विमान,[[ कॉनकॉर्ड |कॉनकॉर्ड (Concorde)]] के विकास के साथ वर्ष 1976 में अंतरिक्ष अभियांत्रिकी में एक और महत्वपूर्ण विकास हुआ। फ्रांसीसी (French) और अंग्रेजों (British) द्वारा 29 नवंबर, 1962 को इस विमान के विकास पर सहमति व्यक्त की गई।<ref>{{Cite web|url=https://www.businessinsider.com/concorde-supersonic-jet-history-2018-10|title=The Concorde made its final flight 15 years ago and supersonic air travel has yet to recover — here's a look back at its awesome history|last=Zhang|first=Benjamin|website=Business Insider|access-date=2019-09-10}}</ref>


21 दिसंबर 1988 को  [[ एंटोनोव एएन-225 मिरिया | एंटोनोव एएन-225 ''मरिया" ]] कार्गो विमान ने अपनी पहली उड़ान शुरू की। यह दुनिया के सबसे भारी विमान, सबसे भारी एयरलिफ्टेड कार्गो और सबसे लंबे समय तक एयरलिफ्ट किए गए कार्गो के रिकॉर्ड रखता है, और परिचालन सेवा में किसी भी विमान का सबसे चौड़ा पंख है।{{citation needed|date=January 2020}}
कार्गो विमान [[ एंटोनोव एएन-225 मिरिया |एंटोनोव एएन-225 ''मरिया ( ''Antonov An-225 ''Mriya) '']]ने 21 दिसंबर 1988 को अपनी पहली उड़ान भरी। दुनिया के सबसे भारी, हवा में उठने वाले सबसे भारी और सबसे लंबे समय तक हवा में उड़ने वाले  विमान का रिकार्ड इसके नाम पर दर्ज है, और परिचालन सेवा के सभी विमानों में इसका पंख फैलाव (Wingspan) में सबसे चौड़ा है।


25 अक्टूबर 2007 को,  [[ एयरबस ए380 ]] ने सिंगापुर से सिडनी, ऑस्ट्रेलिया के लिए अपनी पहली व्यावसायिक उड़ान भरी। यह विमान यात्री क्षमता के मामले में [[ बोइंग 747 ]] को पार करने वाला पहला यात्री विमान था, अधिकतम 853 के साथ। हालांकि इस विमान का विकास 1988 में 747 के प्रतियोगी के रूप में शुरू हुआ, ए 380 ने अप्रैल में अपनी पहली परीक्षण उड़ान भरी। 2005<ref>{{Cite web|url=https://interestingengineering.com/the-brief-history-of-the-airbus-a380|title=History of the Airbus A380|date=2019-03-31|website=interestingengineering.com|language=en-US|access-date=2019-09-11}}</ref>
[[ एयरबस ए380 |एयरबस ए380 (Airbus A380)]] ने अपनी पहली व्यावसायिक उड़ान 25 अक्टूबर 2007 को सिंगापुर से ऑस्ट्रेलिया के सिडनी के लिए भरी। इस यात्री विमान ने अधिकतम 853 यात्रियों को वहन करके यात्री क्षमता के मामले में [[ बोइंग 747 |बोइंग 747]] को पीछे छोड़ दिया। हालांकि इस विमान का विकास वर्ष 1988 में 747 यात्रियों को वहन करने वाले विमान के प्रतियोगी के रूप में शुरू हुआ,और ए380 (A380) विमान ने अपनी पहली परीक्षण उड़ान अप्रैल, 2005 में भरी।<ref>{{Cite web|url=https://interestingengineering.com/the-brief-history-of-the-airbus-a380|title=History of the Airbus A380|date=2019-03-31|website=interestingengineering.com|language=en-US|access-date=2019-09-11}}</ref>


==तत्व==
==तत्व==
[[File:S-IC engines and Von Braun.jpg|thumb|right| [[ वर्नर वॉन ब्रौन ]],  [[ सैटर्न वी ]] के  [[ रॉकेटडाइन एफ-1 |  एफ-1 इंजन ]] के साथ  [[ यूनाइटेड स्टेट्स स्पेस एंड रॉकेट सेंटर |  यूएस स्पेस एंड रॉकेट सेंटर ]] ]] में पहला चरण
[[File:S-IC engines and Von Braun.jpg|thumb|right| [[ वर्नर वॉन ब्रौन ]],  [[ सैटर्न वी ]] के  [[ रॉकेटडाइन एफ-1 |  एफ-1 इंजन ]] के साथ  [[ यूनाइटेड स्टेट्स स्पेस एंड रॉकेट सेंटर |  यूएस स्पेस एंड रॉकेट सेंटर ]] ]]{{See also|एयरोस्पेस इंजीनियरिंग विषयों की सूची}}
[[File:Expedition 42 Soyuz TMA-14M Landing (201503120102HQ).jpg|thumb| [[ सोयुज टीएमए-14एम ]] अंतरिक्ष यान पैराशूट ]] . द्वारा अवतरण के लिए इंजीनियर
[[File:engine.f15.arp.750pix.jpg|thumb|एक लड़ाकू जेट इंजन का परीक्षण किया जा रहा है। इंजन के पीछे की सुरंग शोर और निकास को बाहर निकलने देती है। ]]
{{See also|List of aerospace engineering topics}}


एयरोस्पेस इंजीनियरिंग के कुछ तत्व हैं:<ref name="open-site">{{cite encyclopedia |encyclopedia= [[Open Site]] |title= Science: Engineering: Aerospace |url= http://open-site.org/Science/Engineering/Aerospace/ |access-date= 2006-10-08}}</ref><ref name=gruntman>{{cite conference |first= Mike |last= Gruntman |date= September 19, 2007 |title= The Time for Academic Departments in Astronautical Engineering |conference= AIAA SPACE 2007 Conference & Exposition |conference-url= http://www.aiaa.org/content.cfm?pageid=230&lumeetingid=1808&viewcon=submit |book-title= AIAA SPACE 2007 Conference & Exposition Agenda |publisher= [[American Institute of Aeronautics and Astronautics|AIAA]] |url= http://www.aiaa.org/agenda.cfm?lumeetingid=1808&viewcon=agenda&pageview=2&programSeeview=1&dateget=19-Sep-07&formatview=1 |url-status= dead |archive-url= https://web.archive.org/web/20071018045825/http://aiaa.org/agenda.cfm?lumeetingid=1808&viewcon=agenda&pageview=2&programSeeview=1&dateget=19-Sep-07&formatview=1 |archive-date= October 18, 2007 }}</ref>
अंतरिक्ष अभियांत्रिकी के कुछ तत्व निम्नवत हैं:<ref name="open-site">{{cite encyclopedia |encyclopedia= [[Open Site]] |title= Science: Engineering: Aerospace |url= http://open-site.org/Science/Engineering/Aerospace/ |access-date= 2006-10-08}}</ref><ref name=gruntman>{{cite conference |first= Mike |last= Gruntman |date= September 19, 2007 |title= The Time for Academic Departments in Astronautical Engineering |conference= AIAA SPACE 2007 Conference & Exposition |conference-url= http://www.aiaa.org/content.cfm?pageid=230&lumeetingid=1808&viewcon=submit |book-title= AIAA SPACE 2007 Conference & Exposition Agenda |publisher= [[American Institute of Aeronautics and Astronautics|AIAA]] |url= http://www.aiaa.org/agenda.cfm?lumeetingid=1808&viewcon=agenda&pageview=2&programSeeview=1&dateget=19-Sep-07&formatview=1 |url-status= dead |archive-url= https://web.archive.org/web/20071018045825/http://aiaa.org/agenda.cfm?lumeetingid=1808&viewcon=agenda&pageview=2&programSeeview=1&dateget=19-Sep-07&formatview=1 |archive-date= October 18, 2007 }}</ref>
*  [[ रडार क्रॉस-सेक्शन ]] - [[ रडार ]] द्वारा [[ रिमोट सेंसिंग ]] के लिए स्पष्ट वाहन हस्ताक्षर का अध्ययन।
*  [[ रडार क्रॉस-सेक्शन |रडार क्रॉस-सेक्शन (Radar cross-section]]) - इसके अंतर्गत [[ रडार |रडार]] द्वारा [[ रिमोट सेंसिंग |रिमोट सेंसिंग (Remote Sensing)]] के लिए स्पष्ट वाहन हस्ताक्षर (Signature) का अध्ययन करते हैं।
* [[ द्रव यांत्रिकी ]] - वस्तुओं के चारों ओर [[ द्रव प्रवाह ]] का अध्ययन। विशेष रूप से [[ वायुगतिकी ]], जैसे  [[ विंग ]] एस या [[ पवन सुरंग ]] एस ( [[ लिफ्ट (बल) | लिफ्ट ]] और [[ एयरोनॉटिक्स ]] जैसी वस्तुओं के माध्यम से हवा के प्रवाह से संबंधित)।
* [[ द्रव यांत्रिकी |द्रव यांत्रिकी]] - वस्तुओं के चारों ओर [[ द्रव प्रवाह |द्रव प्रवाह]] का अध्ययन करना। विशेष रूप से [[ वायुगतिकी |वायुगतिकी]] जो कि [[ विंग |पंख (Wings)]] जैसे निकायों पर या [[ पवन सुरंग |पवन सुरंग]] जैसी वस्तुओं के माध्यम से हवा के प्रवाह से संबंधित है। ([[ लिफ्ट (बल) |लिफ्ट]] और [[ एयरोनॉटिक्स |वैमानिकी]] भी देखें)
*  [[ एस्ट्रोडायनामिक्स ]] - [[ कक्षीय यांत्रिकी ]] का अध्ययन जिसमें कुछ चुनिंदा चर दिए जाने पर कक्षीय तत्वों की भविष्यवाणी शामिल है। जबकि संयुक्त राज्य में कुछ स्कूल इसे स्नातक स्तर पर पढ़ाते हैं, कई में इस विषय को कवर करने वाले स्नातक कार्यक्रम हैं (आमतौर पर उक्त कॉलेज या विश्वविद्यालय के भौतिकी विभाग के संयोजन के साथ)।
*  [[ एस्ट्रोडायनामिक्स |वायुगतिकी]] - इसके अंतर्गत [[ कक्षीय यांत्रिकी |कक्षीय यांत्रिकी]] का अध्ययन करते हैं, जिसमें कुछ चुनिंदा चर दिए जाने पर कक्षीय तत्वों की भविष्यवाणी जैसे अध्ययन सम्मिलित हैं। जबकि संयुक्त राज्य में कुछ स्कूल इसे स्नातक स्तर पर पढ़ाते हैं, और आमतौर पर कई कॉलेजों और विश्वविद्यालयों में वहां के भौतिकी विभाग के संयोजन के साथ इस विषय पर स्नातक कार्यक्रम संचालित होते हैं।
*  [[ स्टैटिक्स ]] और [[ डायनेमिक्स (भौतिकी) | डायनेमिक्स ]] (इंजीनियरिंग मैकेनिक्स) - यांत्रिक प्रणालियों में गति, बलों, क्षणों का अध्ययन।
*  [[ स्टैटिक्स |स्थिति]] और [[ डायनेमिक्स (भौतिकी) |गति विज्ञान]] (अभियांत्रिकी यांत्रिकी) - इसके अंतर्गत यांत्रिक प्रणालियों में गति, बलों और क्षणों का अध्ययन किया जाता है।
*  [[ गणित ]]  - विशेष रूप से,  [[ कलन ]], [[ विभेदक समीकरण ]] और [[ रैखिक बीजगणित ]]।
*  [[ गणित |गणित]] - इसके अंतर्गत विशेष रूप से[[ कलन | कलन (Calculus)]], [[ विभेदक समीकरण |अवकल समीकरण]] और[[ रैखिक बीजगणित |  रैखिक बीजगणित]] का अध्ययन किया जाता है।
*  [[ इलेक्ट्रोटेक्नोलॉजी ]] - इंजीनियरिंग के भीतर [[ इलेक्ट्रॉनिक्स ]] का अध्ययन।
*  [[ इलेक्ट्रोटेक्नोलॉजी |विद्युतीय प्रौद्योगिकी (Electrotechnology)]] - इसमें अभियांत्रिकी के भीतर प्रयुक्त [[ इलेक्ट्रॉनिक्स |विद्युत् उपकरणों (Electronics)]] का अध्ययन किया जाता है।
* प्रणोदन - हवा (या बाहरी अंतरिक्ष में) के माध्यम से एक वाहन को स्थानांतरित करने की ऊर्जा  [[ आंतरिक दहन इंजन ]] एस, [[ जेट इंजन ]] एस और [[ टर्बोमशीनरी ]], या [[ रॉकेट ]] एस ( [[ प्रोपेलर (विमान भी देखें) द्वारा प्रदान की जाती है। ) | प्रोपेलर ]] और [[ अंतरिक्ष यान प्रणोदन ]])। इस मॉड्यूल में एक और हालिया जोड़ा  [[ विद्युत प्रणोदन ]] और [[ आयन प्रणोदन ]] है।
* [[File:Expedition 42 Soyuz TMA-14M Landing (201503120102HQ).jpg|thumb|सोयुज TMA-14M अंतरिक्ष यान पैराशूट द्वारा अवतरण के लिए अभियन्त्रित है।]][[File:engine.f15.arp.750pix.jpg|thumb|एक लड़ाकू जेट इंजन का परीक्षण किया जा रहा है। इंजन के पीछे की सुरंग शोर और निकास को बाहर निकलने देती है। ]]प्रणोदन (Propulsion) - एक वाहन को स्थानांतरित करने की ऊर्जा हवा (या बाहरी अंतरिक्ष में) के माध्यम से [[ आंतरिक दहन इंजन |आंतरिक दहन इंजनों]], [[ जेट इंजन |जेट इंजनों]] और [[ टर्बोमशीनरी |टर्बोमशीनरी]] या [[ रॉकेट |रॉकेटों]] के माध्यम से दी जाती है ( [[ प्रोपेलर (विमान भी देखें) द्वारा प्रदान की जाती है। ) |प्रोपेलर]] और [[ अंतरिक्ष यान प्रणोदन |अंतरिक्ष यान प्रणोदन]] भी देखें)। इस मॉड्यूल (Module) में[[ विद्युत प्रणोदन |  विद्युत प्रणोदन (electric propulsion)]] और [[ आयन प्रणोदन |आयन प्रणोदन (ion propulsion]]) एक नया युग्म है।
*  [[ नियंत्रण इंजीनियरिंग ]]  - [[ के [[ गणितीय मॉडलिंग ]] का अध्ययन उड़ान गतिकी |  गतिशील ]] प्रणालियों का व्यवहार और उन्हें डिजाइन करना, आमतौर पर प्रतिक्रिया संकेतों का उपयोग करना, ताकि उनका गतिशील व्यवहार वांछनीय हो (स्थिर, बड़े भ्रमण के बिना, न्यूनतम त्रुटि के साथ) ) यह विमान, अंतरिक्ष यान, प्रणोदन प्रणाली और एयरोस्पेस वाहनों पर मौजूद उप-प्रणालियों के गतिशील व्यवहार पर लागू होता है।
*  [[ नियंत्रण इंजीनियरिंग |नियंत्रण अभियांत्रिकी]] - इसके अंतर्गत तंत्र के गतिशील व्यवहार की [[ गणितीय मॉडलिंग |गणितीय मॉडलिंग]] का अध्ययन और बनावट की जाती है।इसके अतिरिक्त आमतौर पर प्रतिक्रिया संकेतों का उपयोग वांछनीय (स्थिर, बिना बड़े उतार-चढ़ाव के, न्यूनतम त्रुटि के साथ) गतिशील व्यवहार प्राप्त करने के लिए किया जाता है। यह विमान, अंतरिक्ष यान, प्रणोदन प्रणाली और एयरोस्पेस वाहनों पर मौजूद उप-प्रणालियों के गतिशील व्यवहार पर प्रयुक्त होती है।
*  [[ विमान संरचना ]] - उड़ान के दौरान सामना करने वाली ताकतों का सामना करने के लिए शिल्प के भौतिक विन्यास का डिजाइन। एयरोस्पेस इंजीनियरिंग का उद्देश्य संरचनात्मक अखंडता को बनाए रखते हुए संरचनाओं को हल्का और कम लागत वाला रखना है<ref>{{उद्धरण वेब |  शीर्षक= एयरोस्पेस इंजीनियरिंग में विमान संरचनाएं |  url= http://aerospaceengineering.aero/aircraft-structs-in-aerospace-engineering/ |  कार्य= एयरोस्पेस इंजीनियरिंग, विमानन समाचार, वेतन, नौकरियां और संग्रहालय|  एक्सेस-डेट = 2015-11-06 |  आर्काइव-यूआरएल = https://web.archive.org/web/20151109124154/http://aerospaceengineering.aero/aircraft-structures-in-aerospace-engineering/ |  आर्काइव- दिनांक = 2015-11-09 |  यूआरएल-स्थिति = मृत}</ref>
*  [[ विमान संरचना |विमान संरचना]] - इसमें विमान के भौतिक रूप की बनावट इस प्रकार की जाती है, जो उड़ान के दौरान सामने आने वाली शक्तियों को सहन कर सकें। अंतरिक्ष अभियांत्रिकी का उद्देश्य संरचनात्मक अखंडता को स्थिर रखते हुए संरचनाओं को हल्का और कम लागत वाला बनाना है।<ref>{{उद्धरण वेब |  शीर्षक= एयरोस्पेस इंजीनियरिंग में विमान संरचनाएं |  url= http://aerospaceengineering.aero/aircraft-structs-in-aerospace-engineering/ |  कार्य= एयरोस्पेस इंजीनियरिंग, विमानन समाचार, वेतन, नौकरियां और संग्रहालय|  एक्सेस-डेट = 2015-11-06 |  आर्काइव-यूआरएल = https://web.archive.org/web/20151109124154/http://aerospaceengineering.aero/aircraft-structures-in-aerospace-engineering/ |  आर्काइव- दिनांक = 2015-11-09 |  यूआरएल-स्थिति = मृत}</ref>
*  [[ पदार्थ विज्ञान ]] - संरचनाओं से संबंधित, एयरोस्पेस इंजीनियरिंग उन सामग्रियों का भी अध्ययन करती है जिनसे एयरोस्पेस संरचनाएं बनाई जानी हैं। बहुत विशिष्ट गुणों वाली नई सामग्रियों का आविष्कार किया जाता है, या मौजूदा सामग्री को उनके प्रदर्शन को बेहतर बनाने के लिए संशोधित किया जाता है।
*  [[ पदार्थ विज्ञान ]]- अंतरिक्ष अभियांत्रिकी संरचनाओं से संबंधित उन सामग्रियों का भी अध्ययन करती है जिनसे अंतरिक्ष संरचनाएं बनाई जानी हैं। इसके अंतर्गत विशिष्ट गुणों वाली नई सामग्रियों का आविष्कार किया जाता है, या मौजूदा सामग्री को उनके प्रदर्शन को बेहतर बनाने के लिए संशोधित किया जाता है।
*  [[ ठोस यांत्रिकी ]] - भौतिक विज्ञान से निकटता से संबंधित है ठोस यांत्रिकी जो वाहन के घटकों के तनाव और तनाव विश्लेषण से संबंधित है। आजकल MSC Patran/Nastran जैसे कई परिमित तत्व कार्यक्रम हैं जो विश्लेषणात्मक प्रक्रिया में इंजीनियरों की सहायता करते हैं।
*  [[ ठोस यांत्रिकी ]] - ठोस यांत्रिकी भौतिक विज्ञान से निकटता से संबंधित है, जो वाहन के घटकों के तनाव और तनाव विश्लेषण से संबंधित है। आजकल एमएससी पत्रण/नस्त्रण (MSC Patran/Nastran) जैसे कई प्रारम्भिक परिमित कार्यक्रम हैं जो विश्लेषणात्मक प्रक्रिया में अभियंताओं की सहायता करते हैं।
*  [[ एरोएलास्टिकिटी ]] - वायुगतिकीय बलों और संरचनात्मक लचीलेपन की परस्पर क्रिया, संभावित रूप से [[ एरोएलास्टिक स्पंदन | स्पंदन ]], विचलन, आदि का कारण बनता है।
*  [[ एरोएलास्टिकिटी |वायु तन्यता]] - वायुगतिकीय बलों और संरचनात्मक लचीलेपन की परस्पर क्रिया ही संभावित रूप से [[ एरोएलास्टिक स्पंदन |स्पंदन]] और विचलन का आदि का कारण बनती है।
*  [[ एवियोनिक्स ]] - एक विमान या अंतरिक्ष यान पर [[ कंप्यूटर सिस्टम ]] का डिज़ाइन और प्रोग्रामिंग और सिस्टम का [[ सिमुलेशन ]]।
*  [[ एवियोनिक्स |उड्डयन (Avionics)]] - इसमें एक विमान या अंतरिक्ष यान पर [[ कंप्यूटर सिस्टम |कंप्यूटर तंत्र]] की  बनावट और प्रोग्रामिंग तथा तंत्र का [[ सिमुलेशन |सततीकरण (Simulation)]] किया जाता है।
*  [[ सॉफ्टवेयर ]]  - [[ फ्लाइट सॉफ्टवेयर ]], [[ मिशन कंट्रोल सेंटर | ग्राउंड कंट्रोल ]] सॉफ्टवेयर, टेस्ट और मूल्यांकन सॉफ्टवेयर आदि सहित एयरोस्पेस अनुप्रयोगों के लिए  [[ कंप्यूटर सॉफ्टवेयर ]] के विनिर्देश, डिजाइन, विकास, परीक्षण और कार्यान्वयन।
*  [[ सॉफ्टवेयर | सॉफ्टवेयर]] - इसमें अंतरिक्ष अनुप्रयोगों के लिए [[ कंप्यूटर सॉफ्टवेयर |कंप्यूटर सॉफ्टवेयर]] के विनिर्देश, बनावट, विकास, परीक्षण और कार्यान्वयन किया जाता है, जिसमें [[ फ्लाइट सॉफ्टवेयर |उड़ान सॉफ्टवेयर]], [[ मिशन कंट्रोल सेंटर |भूमि नियंत्रण]] सॉफ्टवेयर, परीक्षण और मूल्यांकन सॉफ्टवेयर आदि सम्मिलित हैं।
*  [[ विश्वसनीयता इंजीनियरिंग | जोखिम और विश्वसनीयता ]] - जोखिम और विश्वसनीयता मूल्यांकन तकनीकों का अध्ययन और मात्रात्मक तरीकों में शामिल गणित।
*  [[ विश्वसनीयता इंजीनियरिंग |जोखिम और विश्वसनीयता]] - इसमें जोखिम और विश्वसनीयता मूल्यांकन तकनीकों का परिमाणात्मक विधियों में सम्मिलित गणित का अध्ययन किया जाता है।
*  [[ ध्वनि नियंत्रण ]]  - ध्वनि स्थानांतरण के यांत्रिकी का अध्ययन।
*  [[ ध्वनि नियंत्रण ]]  - इसमें ध्वनि स्थानांतरण की यांत्रिकी का अध्ययन किया जाता है।
*  [[ एरोकाउस्टिक्स ]] - या तो अशांत द्रव गति या सतहों के साथ बातचीत करने वाले वायुगतिकीय बलों के माध्यम से शोर उत्पन्न करने का अध्ययन।
*  [[ एरोकाउस्टिक्स |एरोकाउस्टिक्स (Aerocoustics)]] - इसमें अशांत द्रव गति या सतहों के साथ संगत करने वाले वायुगतिकीय बलों के माध्यम से ध्वनि उत्पादन का अध्ययन किया जाता है।
*  [[ उड़ान परीक्षण ]] - प्रदर्शन और [[ हैंडलिंग गुण ]] डेटा एकत्र करने और विश्लेषण करने के लिए उड़ान परीक्षण कार्यक्रमों को डिजाइन और निष्पादित करना ताकि यह निर्धारित किया जा सके कि कोई विमान अपने डिजाइन और प्रदर्शन लक्ष्यों और प्रमाणन आवश्यकताओं को पूरा करता है या नहीं।
*  [[ उड़ान परीक्षण | उड़ान परीक्षण]] - इसमें, एक विमान अपनी बनावट और प्रदर्शन लक्ष्यों व आवश्यक प्रमाणों को पूरा करता है या नहीं, यह निर्धारित करने के लिए प्रदर्शन और [[ हैंडलिंग गुण |व्यवहार गुण]] की सूचना एकत्र किया जाता है और विश्लेषण करने के लिए उड़ान परीक्षण कार्यक्रमों को डिजाइन और निष्पादित किया जाता है।


इन तत्वों में से अधिकांश का आधार सैद्धांतिक  [[ भौतिकी ]] में निहित है, जैसे वायुगतिकी के लिए  [[ द्रव गतिकी ]] या  [[ उड़ान गतिकी ]] के लिए गति ]] के [[ समीकरण। एक बड़ा [[ अनुभववाद | अनुभवजन्य ]] घटक भी है। ऐतिहासिक रूप से, यह अनुभवजन्य घटक पैमाने के मॉडल और प्रोटोटाइप के परीक्षण से प्राप्त किया गया था, या तो [[ पवन सुरंग ]] एस या मुक्त वातावरण में। हाल ही में, [[ कंप्यूटिंग ]] में प्रगति ने [[ कम्प्यूटेशनल तरल गतिकी ]] के उपयोग को द्रव के व्यवहार का अनुकरण करने, पवन-सुरंग परीक्षण पर खर्च किए गए समय और व्यय को कम करने में सक्षम बनाया है। हाइड्रोडायनामिक्स या [[ हाइड्रोकॉस्टिक्स ]] का अध्ययन करने वाले अक्सर एयरोस्पेस इंजीनियरिंग में डिग्री प्राप्त करते हैं।
जिस प्रकार वायुगतिकी, [[ द्रव गतिकी |द्रव गतिकी]] पर और[[ उड़ान गतिकी | उड़ान गतिकी]], गति के समीकरण पर आधारित है, इसी प्रकार इनमें से अधिकांश तत्वों का आधार सैद्धांतिक [[ भौतिकी |भौतिकी]] में निहित है। यहाँ एक बड़ा[[ अनुभववाद |प्रयोगसिद्ध]] घटक भी है। ऐतिहासिक रूप से, यह प्रयोगसिद्ध घटक या तो [[ पवन सुरंग |पवन सुरंगों]] या मुक्त वातावरण में पैमाने के मॉडल और आदर्श मॉडल (Prototype) के परीक्षण से प्राप्त किया गया था। हाल ही में, [[ कंप्यूटिंग |गणना]] की प्रगति ने पवन-सुरंग परीक्षण पर खर्च किए गए समय और व्यय को कम करते हुए तरल पदार्थ के व्यवहार का अनुकरण करने के लिए [[ कम्प्यूटेशनल तरल गतिकी |गणनात्मक तरल गतिकी]] के उपयोग को सक्षम किया है। द्रवगतिकी या [[ हाइड्रोकॉस्टिक्स |हाइड्रोकॉस्टिक्स]] का अध्ययन करने वाले लोग प्रायः अंतरिक्ष अभियांत्रिकी में डिग्री प्राप्त करते हैं।


इसके अतिरिक्त, एयरोस्पेस इंजीनियरिंग उन सभी घटकों के एकीकरण को संबोधित करती है जो एक एयरोस्पेस वाहन (शक्ति सहित उप-प्रणाली, ]] एस असर वाले  [[ एयरोस्पेस, संचार, [[ तापमान नियंत्रण | थर्मल नियंत्रण ]], [[ जीवन समर्थन ]], आदि) और उसके जीवन चक्र (डिजाइन सहित) तापमान, दबाव, [[ विकिरण ]], [[ वेग ]], [[ थकान (सामग्री) | जीवनकाल ]])।
इसके अतिरिक्त, अंतरिक्ष अभियांत्रिकी उन सभी घटकों के एकीकरण को संबोधित करती है जो एक अंतरिक्ष वाहन (शक्ति, अंतरिक्ष बीयरिंग, संचार, [[ तापमान नियंत्रण |तापीय नियंत्रण]], [[ जीवन समर्थन |जीवन समर्थन]] सहित उपप्रणाली) और इसके जीवन चक्र (डिजाइन, तापमान, दबाव, [[ विकिरण |विकिरण]] , [[ वेग |वेग]], [[ थकान (सामग्री) |जीवनकाल]]) का निर्माण करते हैं।


== डिग्री कार्यक्रम ==
== डिग्री कार्यक्रम ==
{{main|List of aerospace engineering schools}}
{{main|एयरोस्पेस इंजीनियरिंग स्कूलों की सूची}}


एयरोस्पेस इंजीनियरिंग का अध्ययन [[ डिप्लोमा | उन्नत डिप्लोमा ]], [[ स्नातक डिग्री | स्नातक ]], [[ मास्टर डिग्री | मास्टर ]], और [[ डॉक्टर ऑफ फिलॉसफी | पीएच.डी. कई विश्वविद्यालयों में एयरोस्पेस इंजीनियरिंग विभागों में ]] के स्तर, और अन्य में [[ मैकेनिकल इंजीनियरिंग में ]] विभागों में। कुछ विभाग अंतरिक्ष-केंद्रित अंतरिक्ष यात्री इंजीनियरिंग में डिग्री प्रदान करते हैं। कुछ संस्थान वैमानिकी और अंतरिक्ष यात्री इंजीनियरिंग के बीच अंतर करते हैं। एयरोस्पेस उद्योग के लिए उन्नत या विशिष्ट क्षेत्रों में स्नातक डिग्री की पेशकश की जाती है।
अंतरिक्ष अभियांत्रिकी का अध्ययन कई विश्वविद्यालयों में अंतरिक्ष अभियांत्रिकी विभाग में [[ डिप्लोमा |उन्नत डिप्लोमा]], [[ स्नातक डिग्री |स्नातक]], [[ मास्टर डिग्री |परास्नातक]] और [[ डॉक्टर ऑफ फिलॉसफी |पी.एच.डी.]] स्तर पर, और कुछ में [[ स्नातक डिग्री |यांत्रिकी अभियांत्रिकी (Mechanical Engineering)]] विभाग में किया जा सकता है। कुछ विभाग अंतरिक्ष-केंद्रित अंतरिक्ष विज्ञान अभियांत्रिकी में डिग्री प्रदान करते हैं। कुछ संस्थान वैमानिकी और अंतरिक्ष विज्ञान अभियांत्रिकी के बीच अंतर व्यक्त करते हैं। अंतरिक्ष उद्योग के लिए उन्नत या विशिष्ट क्षेत्रों में स्नातक डिग्री की पेशकश की जाती है।


एयरोस्पेस इंजीनियरिंग की डिग्री हासिल करने वाले छात्रों के लिए रसायन विज्ञान, भौतिकी, कंप्यूटर विज्ञान और गणित की पृष्ठभूमि महत्वपूर्ण है<ref>{{cite web |url=http://www.myfuture.com/careers/education/aerospace-engineers_17-2011.00 |title=Entry education, Aerospace Engineers |publisher=myfuture.com |access-date=2015-06-22 |archive-date=2015-06-22 |archive-url=https://web.archive.org/web/20150622062918/http://www.myfuture.com/careers/education/aerospace-engineers_17-2011.00 |url-status=dead }}</ref>
अंतरिक्ष अभियांत्रिकी की डिग्री हासिल करने वाले छात्रों के लिए रसायन विज्ञान, भौतिकी, कंप्यूटर विज्ञान और गणित का ज्ञान होना आवश्यक है।<ref>{{cite web |url=http://www.myfuture.com/careers/education/aerospace-engineers_17-2011.00 |title=Entry education, Aerospace Engineers |publisher=myfuture.com |access-date=2015-06-22 |archive-date=2015-06-22 |archive-url=https://web.archive.org/web/20150622062918/http://www.myfuture.com/careers/education/aerospace-engineers_17-2011.00 |url-status=dead }}</ref>


== लोकप्रिय संस्कृति में ==
== लोकप्रिय संस्कृति में ==
" [[wikt:rocket scientist|रॉकेट वैज्ञानिक]] " शब्द का प्रयोग कभी-कभी महान [[:hi:बुद्धि|बुद्धि]] के व्यक्ति का वर्णन करने के लिए किया जाता है क्योंकि रॉकेट विज्ञान को एक अभ्यास के रूप में देखा जाता है जिसमें विशेष रूप से तकनीकी और गणितीय रूप से महान मानसिक क्षमता की आवश्यकता होती है। इस शब्द का प्रयोग "यह रॉकेट विज्ञान नहीं है" अभिव्यक्ति में विडंबनापूर्ण रूप से किया जाता है ताकि यह इंगित किया जा सके कि एक कार्य सरल है। <ref>{{Cite news|first=Charlotte|last=Bailey|title=Oxford compiles list of top ten irritating phrases|url=https://www.telegraph.co.uk/news/newstopics/debates/3394545/Oxford-compiles-list-of-top-ten-irritating-phrases.html|archive-url=https://ghostarchive.org/archive/20220111/https://www.telegraph.co.uk/news/newstopics/debates/3394545/Oxford-compiles-list-of-top-ten-irritating-phrases.html|archive-date=2022-01-11|work=[[The Daily Telegraph]]|date=7 November 2008|access-date=2008-11-18|quote=10 - It's not rocket science}}</ref> कड़ाई से बोलते हुए, "रॉकेट साइंस" में "विज्ञान" का उपयोग एक मिथ्या नाम है क्योंकि विज्ञान ब्रह्मांड की उत्पत्ति, प्रकृति और व्यवहार को समझने के बारे में है; इंजीनियरिंग समस्याओं को हल करने और नई तकनीक विकसित करने के लिए वैज्ञानिक और इंजीनियरिंग सिद्धांतों का उपयोग करने के बारे में है। <ref name="SA2">{{Cite book|last=NASA|title=Remembering the Space Age: Proceedings of the 50th Anniversary Conference|editor-last=Steven J. Dick|date=2008|url=https://history.nasa.gov/Remembering_Space_Age_A.pdf|page=92|quote=The term "rocket scientist" is a misnomer used by the media and in popular culture and applied to a majority of engineers and technicians who worked on the development of rockets with von Braun. It reflects a cultural evaluation of the immense accomplishments of the team but is nevertheless incorrect. ...}}</ref> <ref name="IEEE">{{Cite web|url=https://spectrum.ieee.org/at-work/tech-careers/engineering-is-not-science|title=Engineering Is Not Science|last=Petroski|first=Henry|date=23 November 2010|publisher=IEEE Spectrum|access-date=21 June 2015|quote=Science is about understanding the origins, nature, and behavior of the universe and all it contains; engineering is about solving problems by rearranging the stuff of the world to make new things.}}</ref> इस वाक्यांश का अधिक [[:hi:व्युत्पत्तिशास्त्र|व्युत्पन्न]] रूप से सही संस्करण "रॉकेट इंजीनियर" होगा। हालांकि, "विज्ञान" और "इंजीनियरिंग" का अक्सर समानार्थक शब्द के रूप में दुरुपयोग किया जाता है। <ref name="SA2" /> <ref name="IEEE" /> <ref>{{Cite book|last=Neufeld|first=Michael|title=Von Braun: Dreamer of Space, Engineer of War|publisher=Vintage Books|edition=First|pages=xv|quote=There has been a deep-rooted failure in the English-speaking media and popular culture to grapple with the distinction between science and engineering.}}</ref>
"[[wikt:rocket scientist|रॉकेट वैज्ञानिक]]" शब्द का प्रयोग कभी-कभी अत्यधिक [[:hi:बुद्धि|विद्वान्]] व्यक्ति का वर्णन करने के लिए किया जाता है क्योंकि रॉकेट विज्ञान को एक ऐसा अभ्यास माना जाता है, जिसमें विशेष रूप से तकनीकी और गणितीय रूप से वृहद् मानसिक क्षमता की आवश्यकता होती है। इस शब्द का प्रयोग "यह रॉकेट विज्ञान नहीं है" कथन में विडंबनापूर्ण रूप से किया जाता है ताकि यह इंगित किया जा सके कि यह एक सरल कार्य है।<ref>{{Cite news|first=Charlotte|last=Bailey|title=Oxford compiles list of top ten irritating phrases|url=https://www.telegraph.co.uk/news/newstopics/debates/3394545/Oxford-compiles-list-of-top-ten-irritating-phrases.html|archive-url=https://ghostarchive.org/archive/20220111/https://www.telegraph.co.uk/news/newstopics/debates/3394545/Oxford-compiles-list-of-top-ten-irritating-phrases.html|archive-date=2022-01-11|work=[[The Daily Telegraph]]|date=7 November 2008|access-date=2008-11-18|quote=10 - It's not rocket science}}</ref> "रॉकेट विज्ञान" में "विज्ञान" का उपयोग सख्त रूप से असत्य है, क्योंकि विज्ञान ब्रह्मांड की उत्पत्ति, प्रकृति और व्यवहार का अध्ययन है; जबकि अभियांत्रिकी, समस्याओं को हल करने और नई तकनीक विकसित करने के लिए वैज्ञानिक और अभियान्त्रिक सिद्धांतों के उपयोग का अध्ययन है।<ref name="SA2">{{Cite book|last=NASA|title=Remembering the Space Age: Proceedings of the 50th Anniversary Conference|editor-last=Steven J. Dick|date=2008|url=https://history.nasa.gov/Remembering_Space_Age_A.pdf|page=92|quote=The term "rocket scientist" is a misnomer used by the media and in popular culture and applied to a majority of engineers and technicians who worked on the development of rockets with von Braun. It reflects a cultural evaluation of the immense accomplishments of the team but is nevertheless incorrect. ...}}</ref><ref name="IEEE">{{Cite web|url=https://spectrum.ieee.org/at-work/tech-careers/engineering-is-not-science|title=Engineering Is Not Science|last=Petroski|first=Henry|date=23 November 2010|publisher=IEEE Spectrum|access-date=21 June 2015|quote=Science is about understanding the origins, nature, and behavior of the universe and all it contains; engineering is about solving problems by rearranging the stuff of the world to make new things.}}</ref> इस वाक्यांश का अधिक [[:hi:बुद्धि|व्युत्पन्न]] रूप से सही संस्करण "रॉकेट अभियंता" होगा। हालांकि, "विज्ञान" और "अभियांत्रिकी" शब्द का प्रायः समानार्थक शब्द के रूप में दुरुपयोग किया जाता है।<ref name="SA2" /><ref name="IEEE" /><ref>{{Cite book|last=Neufeld|first=Michael|title=Von Braun: Dreamer of Space, Engineer of War|publisher=Vintage Books|edition=First|pages=xv|quote=There has been a deep-rooted failure in the English-speaking media and popular culture to grapple with the distinction between science and engineering.}}</ref>


== यह सभी देखें ==
== यह सभी देखें ==


* [[:hi:अमेरिकन इंस्टीट्यूट ऑफ एरोनॉटिक्स एंड एस्ट्रोनॉटिक्स|अमेरिकन इंस्टीट्यूट ऑफ एरोनॉटिक्स एंड एस्ट्रोनॉटिक्स]]
* [[:hi:अमेरिकन इंस्टीट्यूट ऑफ एरोनॉटिक्स एंड एस्ट्रोनॉटिक्स|अमेरिकी वैमानिकी एवं अंतरिक्ष विज्ञान संस्थान]]
* [[:hi:अमेरिकन हेलीकॉप्टर सोसायटी इंटरनेशनल|अमेरिकन हेलीकॉप्टर सोसाइटी इंटरनेशनल]]
* [[:hi:अमेरिकन हेलीकॉप्टर सोसायटी इंटरनेशनल|अमेरिकी अंतर्राष्ट्रीय हेलीकॉप्टर संस्था]]
* [[:hi:उड़ान परीक्षण|उड़ान परीक्षण]]
* [[:hi:उड़ान परीक्षण|उड़ान परीक्षण]]
* [[:hi:एयरोस्पेस इंजीनियरिंग की शब्दावली|एयरोस्पेस इंजीनियरिंग की शब्दावली]]
* [[:hi:एयरोस्पेस इंजीनियरिंग की शब्दावली|अंतरिक्ष अभियांत्रिकी की शब्दावली]]
* [[:hi:एयरोस्पेस इंजीनियरिंग लेखों का सूचकांक|एयरोस्पेस इंजीनियरिंग लेखों का सूचकांक]]
* [[:hi:एयरोस्पेस इंजीनियरिंग लेखों का सूचकांक|अंतरिक्ष अभियांत्रिकी]] [[:hi:एयरोस्पेस इंजीनियरिंग लेखों का सूचकांक|लेखों का सूचकांक]]
* [[:hi:aerospace enginering school|एयरोस्पेस इंजीनियरिंग स्कूलों की सूची]]
* [[:hi:aerospace enginering school|अंतरिक्ष अभियांत्रिकी]] [[:hi:aerospace enginering school|स्कूलों की सूची]]
* [[:hi:एयरोस्पेस इंजीनियरों की सूची|एयरोस्पेस इंजीनियरों की सूची]]
* [[:hi:एयरोस्पेस इंजीनियरों की सूची|अंतरिक्ष अभियंताओं]] [[:hi:एयरोस्पेस इंजीनियरों की सूची|की सूची]]
* [[:hi:रूसी एयरोस्पेस इंजीनियरों की सूची|रूसी एयरोस्पेस इंजीनियरों की सूची]]
* [[:hi:रूसी एयरोस्पेस इंजीनियरों की सूची|रूसी]] [[:hi:एयरोस्पेस इंजीनियरों की सूची|अंतरिक्ष अभियंताओं]] की सूची
* [[:hi:सिग्मा गामा ताऊ|सिग्मा गामा ताऊ]] - एयरोस्पेस इंजीनियरिंग सम्मान समाज
* [[:hi:सिग्मा गामा ताऊ|सिग्मा गामा टाऊ]] - एयरोस्पेस इंजीनियरिंग सम्मान संस्था
* [[:hi:अंतरिक्ष शक्ति सुविधा|अंतरिक्ष शक्ति सुविधा]]
* [[:hi:अंतरिक्ष शक्ति सुविधा|अंतरिक्ष शक्ति सुविधा]]


== फुटनोट ==
== फुटनोट ==
हालांकि, "रॉकेट साइंस" एक मिथ्या नाम है क्योंकि एयरोस्पेस इंजीनियर वैज्ञानिक नहीं हैं, और जरूरी नहीं कि वे रॉकेट प्रणोदन पर काम करें।
हालांकि, "रॉकेट विज्ञान" एक असत्य नाम है क्योंकि अंतरिक्ष अभियंता वैज्ञानिक नहीं हैं, और जरूरी नहीं कि वे रॉकेट प्रणोदन पर काम करें।


== संदर्भ ==
== संदर्भ ==
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* [http://www.airservicetraining.co.uk/ वायु सेवा प्रशिक्षण विमानन रखरखाव यूके]
* [http://www.airservicetraining.co.uk/ वायु सेवा प्रशिक्षण विमानन रखरखाव यूके]
* [https://adaptandlearn.online/levele2?q1=Engineering&q2=Aeronautical%20Engineering#0 प्रश्न और उत्तर]
* [https://adaptandlearn.online/levele2?q1=Engineering&q2=Aeronautical%20Engineering#0 प्रश्न और उत्तर]
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Latest revision as of 13:03, 12 September 2023

अन्तरिक्षीय अभियान्त्रिकी
Apollo 13 Mailbox at Mission Control.jpg
NASA engineers, seen here in mission control during Apollo 13, worked to ensure the safety of the operation and astronauts onboard
Occupation
NamesAerospace engineer
Engineer
Occupation type
Profession
Activity sectors
Aeronautics, astronautics, science
Description
CompetenciesTechnical knowledge, management skills
(see also glossary of aerospace engineering)
Education required
Bachelor's degree[1][2]
Part of a series on
Astrodynamics
Angular parameters of an elliptical orbit
Orbital elements
Types of two-body orbits by
eccentricity
Equations
Gravitational influences
N-body orbits
Preflight engineering
Efficiency measures

अंतरिक्ष अभियांत्रिकी (Aerospace Engineering), अभियांत्रिकी का वह प्राथमिक क्षेत्र है, जिसका सम्बन्ध विमान और अंतरिक्ष यान[3] के विकास से है। वैमानिकी अभियांत्रिकी (Aeronautical Engineering) और अंतरिक्ष विज्ञान अभियांत्रिकी (Astronautical Engineering) इसकी दो प्रमुख और अतिव्यापी शाखाएँ हैं। उड्डयन अभियांत्रिकी (Avionics Engineering) भी इसकी ही एक शाखा है, लेकिन इसका सम्बन्ध अंतरिक्ष अभियांत्रिकी के इलेक्ट्रॉनिक्स विभाग से है।

इस क्षेत्र के लिए "वैमानिकी अभियांत्रिकी (Aeronautical Engineering)" शब्द मूलरूप से प्रचलित था। उड़ान प्रौद्योगिकी (Flight Technology) की उन्नति जैसे-जैसे बाहरी अंतरिक्ष में चलने वाले वाहनों को सम्मिलित करने के लिए हुई, उससे व्यापक शब्द "अंतरिक्ष अभियांत्रिकी" का उपयोग प्रचलन में आ गया है।[4] अंतरिक्ष अभियांत्रिकी में विशेष रूप से अंतरिक्ष विज्ञान शाखा को प्रायः व्यावहारिक भाषा में "रॉकेट विज्ञान" कहा जाता है।[5]

अवलोकन

उड़ान वाहन माँग की स्थिति पर निर्भर करते हैं जैसे कि वाहन के घटकों पर वायुमंडलीय दाब और तापमान में परिवर्तन के कारण संरचनात्मक भार लागू होते हैं। इसके फलस्वरूप, ये आमतौर पर वायुगतिकी (Aerodynamics), प्रणोदन (Air Propulsion), उड्डयन (Avionics), सामग्री विज्ञान (Material Science), संरचनात्मक विश्लेषण और निर्माण सहित विभिन्न तकनीकी और अभियांत्रिकी क्षेत्रों के उत्पाद हैं। इन प्रौद्योगिकियों के बीच की पारस्परिक क्रियाओं को अंतरिक्ष अभियांत्रिकी के रूप में जाना जाता है। अंतरिक्ष अभियांत्रिकी अत्यधिक जटिल है और इसमें सम्मिलित विषयों की संख्या भी अधिक है, इस कारण इसका संचालन अभियंताओं (Engineers) की टीमों द्वारा किया जाता है, जिनमें से प्रत्येक सदस्य एक विशेष क्षेत्र में विशेषज्ञ होता है।[6]

इतिहास

See also: विमानन का इतिहास
ओरविल और विल्बर राइट ने 1903 में उत्तरी कैरोलिना के किट्टी हॉक में राइट फ्लायर को उड़ाया।

अंतरिक्ष अभियांत्रिकी की उत्पत्ति का पता 19वीं शताब्दी के अंत से लेकर 20वीं शताब्दी के प्रारंभ तक के उड्डयन अग्रदूतों से लगाया जा सकता है, हालांकि सर जॉर्ज केली का कार्यकाल 18वीं शताब्दी के अंतिम दशक से लेकर 19वीं शताब्दी के मध्य तक का है। वैमानिकी के इतिहास में अतिमहत्वपूर्ण लोगों में से एक[7] और वैमानिकी अभियांत्रिकी में अग्रणी[8], केली (Cayley) प्रथम ऐसे व्यक्ति थे, जिन्होंने लिफ्ट और ड्रैग की उन शक्तियों को अलग किया था, जो किसी भी वायुमंडलीय उड़ान वाहन को प्रभावित करती हैं।[9]

वैमानिकी अभियांत्रिकी का प्रारंभिक ज्ञान अभियांत्रिकी की अन्य शाखाओं से ली गई कुछ अवधारणाओं और कौशल के साथ काफी हद तक प्रयोगसिद्ध था।[10] द्रव गतिकी जैसे कुछ प्रमुख तत्वों को 18वीं सदी के वैज्ञानिकों द्वारा समझा गया था।

राइट ब्रदर्स ने वर्ष 1903 के दिसम्बर माह में हवा से भारी एक विमान की पहली नियंत्रित एवं निरंतर 12 सेकंड तक चलने वाली उड़ान का प्रदर्शन किया। वैमानिकी अभियांत्रिकी का विकास 1910 के दशक में प्रथम विश्व युद्ध के दौरान सैन्य विमानों की बनावट के माध्यम से देखा गया।

मुख्यधारा के नागरिक उड्डयन के आगमन से प्रथम विश्व युद्ध और द्वितीय के बीच इस क्षेत्र में बड़ी उपलब्धि हासिल की गई थी। इस युग के उल्लेखनीय हवाई जहाजों में कर्टिस जे.एन. 4 (Curtiss JN 4), फरमान एफ.60 गोलियत (Farman F.60 Goliath) और फोक्कर ट्रिमोटर (Fokker Trimotor) सम्मिलित हैं। इस अवधि के उल्लेखनीय सैन्य हवाई जहाजों में जापान का मित्सुबिशी ए6एम जीरो (Mitsubishi A6M Zero) , यूनाइटेड किंगडम सुपरमरीन स्पिटफायर (Supermarine Spitfire) और जर्मनी का मेसर्सचिट बीएफ 109 (Messerschmitt Bf 109) सम्मिलित हैं। जेट इंजन द्वारा संचालित प्रथम परिचालित हवाई जहाज मेसर्सचिट मी 262 के साथ अंतरिक्ष अभियांत्रिकी का एक महत्वपूर्ण विकास हुआ, जिसे द्वितीय विश्व युद्ध के अंत में वर्ष 1944 में सेवा में लगाया गया।[citation needed]

पृथ्वी के वायुमंडल और बाहरी अंतरिक्ष को एक ही क्षेत्र के रूप में देखते हुए फरवरी 1958 में अंतरिक्ष अभियांत्रिकी की पहली परिभाषा सामने आई[11], जिसके तहत विमान (एयरो) और अंतरिक्ष यान (स्पेस) दोनों शब्दों को नवनिर्मित शब्द एयरोस्पेस में सम्मिलित किया गया।

यूएसएसआर (USSR) द्वारा 4 अक्टूबर, 1957 को अंतरिक्ष में पहले उपग्रह स्पुतनिक को प्रक्षेपित किया गया, जिसके जवाब में अमेरिकी अंतरिक्ष अभियंताओं ने 31 जनवरी, 1958 को पहला अमेरिकी उपग्रह प्रक्षेपित किया। शीत युद्ध की प्रतिक्रिया के रूप में वर्ष 1958 में राष्ट्रीय वैमानिकी एवं अंतरिक्ष प्रशासन की स्थापना की गई थी।चंद्रमा पर पहला मानव अंतरिक्ष मिशन अपोलो 11 वर्ष 1969 में सफल हुआ। इसने तीन अंतरिक्ष यात्रियों को चंद्रमा के चारों ओर की कक्षा में प्रवेश करते हुए देखा, जिनमें से दो यात्री नील आर्मस्ट्रांग और बज़ एल्ड्रिन चन्द्रमा की सतह का दौरा कर रहे थे। तीसरा अंतरिक्ष यात्री, माइकल कॉलिन्स अपनी यात्रा के बाद आर्मस्ट्रांग और एल्ड्रिन के साथ मुलाकात करने के लिए कक्षा में ठहरे थे।[12]

उड़ान में एक जेट
उड़ान में AF/A-18F सुपर हॉर्नेट, 2008

न्यूयॉर्क से लंदन के लिए बोइंग 747 की पहली व्यावसायिक उड़ान के बाद 30 जनवरी, 1970 को एक महत्वपूर्ण नवाचार (Innovation) आया। इस विमान ने इतिहास रच दिया और 480 यात्रियों को वहन करने की क्षमता के कारण[13] इसे "जंबो जेट" या "व्हेल" के नाम से जाना जाने लगा।[14]

पहले सुपरसोनिक (आवाज़ की गति से तेज चलने वाला) यात्री विमान,कॉनकॉर्ड (Concorde) के विकास के साथ वर्ष 1976 में अंतरिक्ष अभियांत्रिकी में एक और महत्वपूर्ण विकास हुआ। फ्रांसीसी (French) और अंग्रेजों (British) द्वारा 29 नवंबर, 1962 को इस विमान के विकास पर सहमति व्यक्त की गई।[15]

कार्गो विमान एंटोनोव एएन-225 मरिया ( Antonov An-225 Mriya) ने 21 दिसंबर 1988 को अपनी पहली उड़ान भरी। दुनिया के सबसे भारी, हवा में उठने वाले सबसे भारी और सबसे लंबे समय तक हवा में उड़ने वाले विमान का रिकार्ड इसके नाम पर दर्ज है, और परिचालन सेवा के सभी विमानों में इसका पंख फैलाव (Wingspan) में सबसे चौड़ा है।

एयरबस ए380 (Airbus A380) ने अपनी पहली व्यावसायिक उड़ान 25 अक्टूबर 2007 को सिंगापुर से ऑस्ट्रेलिया के सिडनी के लिए भरी। इस यात्री विमान ने अधिकतम 853 यात्रियों को वहन करके यात्री क्षमता के मामले में बोइंग 747 को पीछे छोड़ दिया। हालांकि इस विमान का विकास वर्ष 1988 में 747 यात्रियों को वहन करने वाले विमान के प्रतियोगी के रूप में शुरू हुआ,और ए380 (A380) विमान ने अपनी पहली परीक्षण उड़ान अप्रैल, 2005 में भरी।[16]

तत्व

वर्नर वॉन ब्रौन , सैटर्न वी के एफ-1 इंजन के साथ यूएस स्पेस एंड रॉकेट सेंटर
See also: एयरोस्पेस इंजीनियरिंग विषयों की सूची

अंतरिक्ष अभियांत्रिकी के कुछ तत्व निम्नवत हैं:[17][18]

  • रडार क्रॉस-सेक्शन (Radar cross-section) - इसके अंतर्गत रडार द्वारा रिमोट सेंसिंग (Remote Sensing) के लिए स्पष्ट वाहन हस्ताक्षर (Signature) का अध्ययन करते हैं।
  • द्रव यांत्रिकी - वस्तुओं के चारों ओर द्रव प्रवाह का अध्ययन करना। विशेष रूप से वायुगतिकी जो कि पंख (Wings) जैसे निकायों पर या पवन सुरंग जैसी वस्तुओं के माध्यम से हवा के प्रवाह से संबंधित है। (लिफ्ट और वैमानिकी भी देखें)
  • वायुगतिकी - इसके अंतर्गत कक्षीय यांत्रिकी का अध्ययन करते हैं, जिसमें कुछ चुनिंदा चर दिए जाने पर कक्षीय तत्वों की भविष्यवाणी जैसे अध्ययन सम्मिलित हैं। जबकि संयुक्त राज्य में कुछ स्कूल इसे स्नातक स्तर पर पढ़ाते हैं, और आमतौर पर कई कॉलेजों और विश्वविद्यालयों में वहां के भौतिकी विभाग के संयोजन के साथ इस विषय पर स्नातक कार्यक्रम संचालित होते हैं।
  • स्थिति और गति विज्ञान (अभियांत्रिकी यांत्रिकी) - इसके अंतर्गत यांत्रिक प्रणालियों में गति, बलों और क्षणों का अध्ययन किया जाता है।
  • गणित - इसके अंतर्गत विशेष रूप से कलन (Calculus), अवकल समीकरण और रैखिक बीजगणित का अध्ययन किया जाता है।
  • विद्युतीय प्रौद्योगिकी (Electrotechnology) - इसमें अभियांत्रिकी के भीतर प्रयुक्त विद्युत् उपकरणों (Electronics) का अध्ययन किया जाता है।
  • सोयुज TMA-14M अंतरिक्ष यान पैराशूट द्वारा अवतरण के लिए अभियन्त्रित है।
    एक लड़ाकू जेट इंजन का परीक्षण किया जा रहा है। इंजन के पीछे की सुरंग शोर और निकास को बाहर निकलने देती है।
    प्रणोदन (Propulsion) - एक वाहन को स्थानांतरित करने की ऊर्जा हवा (या बाहरी अंतरिक्ष में) के माध्यम से आंतरिक दहन इंजनों, जेट इंजनों और टर्बोमशीनरी या रॉकेटों के माध्यम से दी जाती है ( प्रोपेलर और अंतरिक्ष यान प्रणोदन भी देखें)। इस मॉड्यूल (Module) में विद्युत प्रणोदन (electric propulsion) और आयन प्रणोदन (ion propulsion) एक नया युग्म है।
  • नियंत्रण अभियांत्रिकी - इसके अंतर्गत तंत्र के गतिशील व्यवहार की गणितीय मॉडलिंग का अध्ययन और बनावट की जाती है।इसके अतिरिक्त आमतौर पर प्रतिक्रिया संकेतों का उपयोग वांछनीय (स्थिर, बिना बड़े उतार-चढ़ाव के, न्यूनतम त्रुटि के साथ) गतिशील व्यवहार प्राप्त करने के लिए किया जाता है। यह विमान, अंतरिक्ष यान, प्रणोदन प्रणाली और एयरोस्पेस वाहनों पर मौजूद उप-प्रणालियों के गतिशील व्यवहार पर प्रयुक्त होती है।
  • विमान संरचना - इसमें विमान के भौतिक रूप की बनावट इस प्रकार की जाती है, जो उड़ान के दौरान सामने आने वाली शक्तियों को सहन कर सकें। अंतरिक्ष अभियांत्रिकी का उद्देश्य संरचनात्मक अखंडता को स्थिर रखते हुए संरचनाओं को हल्का और कम लागत वाला बनाना है।[19]
  • पदार्थ विज्ञान - अंतरिक्ष अभियांत्रिकी संरचनाओं से संबंधित उन सामग्रियों का भी अध्ययन करती है जिनसे अंतरिक्ष संरचनाएं बनाई जानी हैं। इसके अंतर्गत विशिष्ट गुणों वाली नई सामग्रियों का आविष्कार किया जाता है, या मौजूदा सामग्री को उनके प्रदर्शन को बेहतर बनाने के लिए संशोधित किया जाता है।
  • ठोस यांत्रिकी - ठोस यांत्रिकी भौतिक विज्ञान से निकटता से संबंधित है, जो वाहन के घटकों के तनाव और तनाव विश्लेषण से संबंधित है। आजकल एमएससी पत्रण/नस्त्रण (MSC Patran/Nastran) जैसे कई प्रारम्भिक परिमित कार्यक्रम हैं जो विश्लेषणात्मक प्रक्रिया में अभियंताओं की सहायता करते हैं।
  • वायु तन्यता - वायुगतिकीय बलों और संरचनात्मक लचीलेपन की परस्पर क्रिया ही संभावित रूप से स्पंदन और विचलन का आदि का कारण बनती है।
  • उड्डयन (Avionics) - इसमें एक विमान या अंतरिक्ष यान पर कंप्यूटर तंत्र की बनावट और प्रोग्रामिंग तथा तंत्र का सततीकरण (Simulation) किया जाता है।
  • सॉफ्टवेयर - इसमें अंतरिक्ष अनुप्रयोगों के लिए कंप्यूटर सॉफ्टवेयर के विनिर्देश, बनावट, विकास, परीक्षण और कार्यान्वयन किया जाता है, जिसमें उड़ान सॉफ्टवेयर, भूमि नियंत्रण सॉफ्टवेयर, परीक्षण और मूल्यांकन सॉफ्टवेयर आदि सम्मिलित हैं।
  • जोखिम और विश्वसनीयता - इसमें जोखिम और विश्वसनीयता मूल्यांकन तकनीकों का परिमाणात्मक विधियों में सम्मिलित गणित का अध्ययन किया जाता है।
  • ध्वनि नियंत्रण  - इसमें ध्वनि स्थानांतरण की यांत्रिकी का अध्ययन किया जाता है।
  • एरोकाउस्टिक्स (Aerocoustics) - इसमें अशांत द्रव गति या सतहों के साथ संगत करने वाले वायुगतिकीय बलों के माध्यम से ध्वनि उत्पादन का अध्ययन किया जाता है।
  • उड़ान परीक्षण - इसमें, एक विमान अपनी बनावट और प्रदर्शन लक्ष्यों व आवश्यक प्रमाणों को पूरा करता है या नहीं, यह निर्धारित करने के लिए प्रदर्शन और व्यवहार गुण की सूचना एकत्र किया जाता है और विश्लेषण करने के लिए उड़ान परीक्षण कार्यक्रमों को डिजाइन और निष्पादित किया जाता है।

जिस प्रकार वायुगतिकी, द्रव गतिकी पर और उड़ान गतिकी, गति के समीकरण पर आधारित है, इसी प्रकार इनमें से अधिकांश तत्वों का आधार सैद्धांतिक भौतिकी में निहित है। यहाँ एक बड़ाप्रयोगसिद्ध घटक भी है। ऐतिहासिक रूप से, यह प्रयोगसिद्ध घटक या तो पवन सुरंगों या मुक्त वातावरण में पैमाने के मॉडल और आदर्श मॉडल (Prototype) के परीक्षण से प्राप्त किया गया था। हाल ही में, गणना की प्रगति ने पवन-सुरंग परीक्षण पर खर्च किए गए समय और व्यय को कम करते हुए तरल पदार्थ के व्यवहार का अनुकरण करने के लिए गणनात्मक तरल गतिकी के उपयोग को सक्षम किया है। द्रवगतिकी या हाइड्रोकॉस्टिक्स का अध्ययन करने वाले लोग प्रायः अंतरिक्ष अभियांत्रिकी में डिग्री प्राप्त करते हैं।

इसके अतिरिक्त, अंतरिक्ष अभियांत्रिकी उन सभी घटकों के एकीकरण को संबोधित करती है जो एक अंतरिक्ष वाहन (शक्ति, अंतरिक्ष बीयरिंग, संचार, तापीय नियंत्रण, जीवन समर्थन सहित उपप्रणाली) और इसके जीवन चक्र (डिजाइन, तापमान, दबाव, विकिरण , वेग, जीवनकाल) का निर्माण करते हैं।

डिग्री कार्यक्रम

Main article: एयरोस्पेस इंजीनियरिंग स्कूलों की सूची

अंतरिक्ष अभियांत्रिकी का अध्ययन कई विश्वविद्यालयों में अंतरिक्ष अभियांत्रिकी विभाग में उन्नत डिप्लोमा, स्नातक, परास्नातक और पी.एच.डी. स्तर पर, और कुछ में यांत्रिकी अभियांत्रिकी (Mechanical Engineering) विभाग में किया जा सकता है। कुछ विभाग अंतरिक्ष-केंद्रित अंतरिक्ष विज्ञान अभियांत्रिकी में डिग्री प्रदान करते हैं। कुछ संस्थान वैमानिकी और अंतरिक्ष विज्ञान अभियांत्रिकी के बीच अंतर व्यक्त करते हैं। अंतरिक्ष उद्योग के लिए उन्नत या विशिष्ट क्षेत्रों में स्नातक डिग्री की पेशकश की जाती है।

अंतरिक्ष अभियांत्रिकी की डिग्री हासिल करने वाले छात्रों के लिए रसायन विज्ञान, भौतिकी, कंप्यूटर विज्ञान और गणित का ज्ञान होना आवश्यक है।[20]

लोकप्रिय संस्कृति में

"रॉकेट वैज्ञानिक" शब्द का प्रयोग कभी-कभी अत्यधिक विद्वान् व्यक्ति का वर्णन करने के लिए किया जाता है क्योंकि रॉकेट विज्ञान को एक ऐसा अभ्यास माना जाता है, जिसमें विशेष रूप से तकनीकी और गणितीय रूप से वृहद् मानसिक क्षमता की आवश्यकता होती है। इस शब्द का प्रयोग "यह रॉकेट विज्ञान नहीं है" कथन में विडंबनापूर्ण रूप से किया जाता है ताकि यह इंगित किया जा सके कि यह एक सरल कार्य है।[21] "रॉकेट विज्ञान" में "विज्ञान" का उपयोग सख्त रूप से असत्य है, क्योंकि विज्ञान ब्रह्मांड की उत्पत्ति, प्रकृति और व्यवहार का अध्ययन है; जबकि अभियांत्रिकी, समस्याओं को हल करने और नई तकनीक विकसित करने के लिए वैज्ञानिक और अभियान्त्रिक सिद्धांतों के उपयोग का अध्ययन है।[22][23] इस वाक्यांश का अधिक व्युत्पन्न रूप से सही संस्करण "रॉकेट अभियंता" होगा। हालांकि, "विज्ञान" और "अभियांत्रिकी" शब्द का प्रायः समानार्थक शब्द के रूप में दुरुपयोग किया जाता है।[22][23][24]

यह सभी देखें

फुटनोट

हालांकि, "रॉकेट विज्ञान" एक असत्य नाम है क्योंकि अंतरिक्ष अभियंता वैज्ञानिक नहीं हैं, और जरूरी नहीं कि वे रॉकेट प्रणोदन पर काम करें।

संदर्भ

  1. ↑ "Required Education". study.com. Retrieved 2015-06-22.
  2. ↑ "Education, Aerospace Engineers". myfuture.com. Archived from the original on 2015-06-22. Retrieved 2015-06-22.
  3. ↑ Encyclopedia of Aerospace Engineering.
  4. ↑ . Chicago. {{cite encyclopedia}}: Missing or empty |title= (help)
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  24. ↑ Neufeld, Michael. Von Braun: Dreamer of Space, Engineer of War (First ed.). Vintage Books. pp. xv. There has been a deep-rooted failure in the English-speaking media and popular culture to grapple with the distinction between science and engineering.

अग्रिम पठन

धर्महिन्दर सिंह चंद एयरो-इंजीनियरिंग थर्मोडायनामिक्स । नॉलेज कर्व, 2017। आईएसबीएन 978-93-84389-16-1 ।

बाहरी संबंध

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