होटल विद्युत शक्ति: Difference between revisions

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'''होटल विद्युत बिजली''' (एचईपी) वाहन द्वारा उत्पन्न और उपयोग की जाने वाली [[बिजली]] है, विशेष रूप से जहाज, ट्रक, पनडुब्बी या कुछ टर्बो प्रोप विमान द्वारा जो यात्रा के अवास्थान के लिए प्रयुक्त की जाती है, जैसे कि जलवायु नियंत्रण, [[संचार]], [[मनोरंजन]], [[प्रकाश]] व्यवस्था, [[प्रशीतन]], पानी जैसे [[प्रणोदन]] के अलावा अन्य उद्देश्यों के लिए [[अलवणीकरण]] और उपचार, आदि। ऐसी प्रणालियों के [[विद्युत भार]] को "होटल भार" कहा जाता है।


होटल इलेक्ट्रिक पावर (एचईपी) एक वाहन द्वारा उत्पन्न और उपयोग की जाने वाली [[बिजली]] है, विशेष रूप से एक जहाज, ट्रक, पनडुब्बी या कुछ टर्बो प्रोप विमान बिना सहायक बिजली इकाई के जलवायु नियंत्रण, [[संचार]], [[मनोरंजन]], [[प्रकाश]] व्यवस्था, [[प्रशीतन]], पानी जैसे [[प्रणोदन]] के अलावा अन्य उद्देश्यों के लिए। [[अलवणीकरण]] और उपचार, आदि। ऐसी प्रणालियों के [[विद्युत भार]] को होटल भार कहा जाता है।
अलग सहायक बिजली इकाई नहीं होने से [[एटीआर 72]] और [[एटीआर 42]] जैसे टर्बो-प्रोप विमान में वजन कम होता है, जहां प्रोपेलर ब्रेक का उपयोग टरबाइन को होटल मोड में प्रोपेलर स्पिनिंग के बिना चलने की अनुमति देने के लिए किया जाता है।


एक अलग सहायक बिजली इकाई नहीं होने से [[एटीआर 72]] और [[एटीआर 42]] जैसे टर्बो-प्रोप विमान में वजन कम होता है, जहां प्रोपेलर ब्रेक का उपयोग टरबाइन को होटल मोड में प्रोपेलर स्पिनिंग के बिना चलने की अनुमति देने के लिए किया जाता है।
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[[रेलवे]] के संदर्भ में एक [[यात्री ट्रेन]] जलवायु नियंत्रण (हीटिंग और एयर कंडीशनिंग), खाना पकाने, प्रकाश व्यवस्था और पानी हीटिंग जैसे कार्यों के लिए [[ सिर-अंत शक्ति ]] (संक्षिप्त रूप से एचईपी) का उपयोग करती है।


== यह भी देखें ==
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* हेड-एंड पावर
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* [[एचवीएसी]]
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होटल विद्युत बिजली (एचईपी) वाहन द्वारा उत्पन्न और उपयोग की जाने वाली बिजली है, विशेष रूप से जहाज, ट्रक, पनडुब्बी या कुछ टर्बो प्रोप विमान द्वारा जो यात्रा के अवास्थान के लिए प्रयुक्त की जाती है, जैसे कि जलवायु नियंत्रण, संचार, मनोरंजन, प्रकाश व्यवस्था, प्रशीतन, पानी जैसे प्रणोदन के अलावा अन्य उद्देश्यों के लिए अलवणीकरण और उपचार, आदि। ऐसी प्रणालियों के विद्युत भार को "होटल भार" कहा जाता है।

अलग सहायक बिजली इकाई नहीं होने से एटीआर 72 और एटीआर 42 जैसे टर्बो-प्रोप विमान में वजन कम होता है, जहां प्रोपेलर ब्रेक का उपयोग टरबाइन को होटल मोड में प्रोपेलर स्पिनिंग के बिना चलने की अनुमति देने के लिए किया जाता है।

रेलवे के संदर्भ में, यात्री ट्रेन जलवायु नियंत्रण (हीटिंग और एयर कंडीशनिंग), खाना पकाने, प्रकाश व्यवस्था और पानी हीटिंग जैसे कार्यों के लिए सिर-अंत शक्ति (संक्षिप्त रूप से एचईपी) का उपयोग करती है।

यह भी देखें

  • सहायक विद्युत इकाई
  • हेड-एंड पावर
  • एचवीएसी

श्रेणी:विद्युत जनरेटर