आई-बीम

इस आई-दमक का उपयोग किसी घर की पहली मंजिल को सहारा देने के लिए किया जाता है।

एक आई-दमक, जिसे एच-दमक (सार्वभौमिक स्तंभ, यूसी के लिए), डब्ल्यू-दमक (चौड़े उभरे हुए किनारे के लिए), यूनिवर्सल दमक (यूबी), रोल्ड स्टील जॉइस्ट (आरएसजे) या डबल-टी (विशेष रूप से पोलिश भाषा में) के रूप में भी जाना जाता है। , बल्गेरियाई भाषा, स्पेनिश भाषा, इतालवी भाषा और जर्मन भाषा), एक दमक (संरचना) है I या H-आकार का क्रॉस सेक्शन (ज्यामिति) | क्रॉस-सेक्शन। के क्षैतिज तत्व I निकला हुआ किनारा हैं, और ऊर्ध्वाधर तत्व वेब है। आई-दमक्स आमतौर पर संरचना इस्पात से बने होते हैं और निर्माण और सिविल इंजीनियरिंग में उपयोग किए जाते हैं।

वेब कतरनी बलों का विरोध करता है, जबकि फ्लैंगेस दमक द्वारा अनुभव किए जाने वाले अधिकांश झुकने वाले क्षणों का विरोध करते हैं। यूलर-बर्नौली दमक समीकरण से पता चलता है कि आई-आकार का खंड वेब के विमान में झुकने और कतरनी (भौतिकी) भार दोनों को ले जाने के लिए एक बहुत ही कुशल रूप है। दूसरी ओर, अनुप्रस्थ दिशा में क्रॉस-सेक्शन की क्षमता कम होती है, और मरोड़ (यांत्रिकी) ले जाने में भी अक्षम है, जिसके लिए खोखले संरचनात्मक वर्गों को अक्सर पसंद किया जाता है।

इतिहास

लोहे के एक टुकड़े से लुढ़का हुआ आई-दमक बनाने की विधि,^[1] को 1849 में कंपनी फोर्जेस डे ला प्रोविडेंस कंपनी के अल्फोंस हल्बो द्वारा पेटेंट कराया गया था।^[2]

बेथलहम स्टील बीसवीं शताब्दी के मध्य के अमेरिकी पुल और गगनचुंबी इमारत के काम में विभिन्न व्यापक प्रतिनिधित्व के लुढ़के हुए संरचनात्मक स्टील का एक प्रमुख आपूर्तिकर्ता था।^[3] आज, गढ़े हुए व्यापक प्रतिनिधित्व द्वारा इस तरह के काम में लुढ़का हुआ व्यापक प्रतिनिधित्व आंशिक रूप से विस्थापित हो गया है।

सिंहावलोकन

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आई-दमक्स का विशिष्ट क्रॉस-सेक्शन।

दो मानक आई-दमक फॉर्म हैं:

रोल्ड आई-दमक, हॉट रोलिंग, कोल्ड रोलिंग या बाहर निकालना (सामग्री के आधार पर) द्वारा गठित।
प्लेट गर्डर, वेल्डिंग (या कभी-कभी बोल्ट वाले जोड़ या कीलकिंग) प्लेटों द्वारा गठित।

आई-दमक्स आमतौर पर स्ट्रक्चरल स्टील से बने होते हैं लेकिन अल्युमीनियम या अन्य सामग्रियों से भी बन सकते हैं। आई-दमक का एक सामान्य प्रकार रोल्ड स्टील जॉइस्ट (RSJ) है - कभी-कभी गलत तरीके से प्रबलित स्टील जॉइस्ट के रूप में प्रस्तुत किया जाता है। मानकीकरण के लिए ब्रिटिश मानक और यूरोपीय समिति भी यूनिवर्सल दमक (यूबी) और सार्वभौमिक स्तंभ, (यूसी) निर्दिष्ट करती हैं। इन वर्गों में समानांतर फ्लैंगेस हैं, जैसा कि आरएसजे फ्लैंगेस की अलग-अलग मोटाई के विपरीत है जो अब शायद ही कभी यूके में रोल किए जाते हैं। समानांतर फ्लैंगेस को कनेक्ट करना आसान होता है और टैपिंग वाशर की आवश्यकता को दूर करता है। यूसी की समान या लगभग समान चौड़ाई और गहराई होती है और बहु-मंजिला निर्माण में कॉलम जैसे अक्षीय भार को ले जाने के लिए लंबवत रूप से उन्मुख होने के लिए अधिक उपयुक्त होते हैं, जबकि यूबी चौड़े होने की तुलना में काफी गहरे होते हैं और झुकने वाले भार जैसे दमक को ले जाने के लिए अधिक उपयुक्त होते हैं। फर्श में तत्व।

[[मैं धरन]]-फाइबरबोर्ड और/या परतदार चमकदार लकड़ी के साथ लकड़ी से तैयार किए गए आई-दमक्स- निर्माण में भी तेजी से लोकप्रिय हो रहे हैं, विशेष रूप से आवासीय, क्योंकि वे ठोस लकड़ी के जोइस्ट की तुलना में हल्के और कम वारपिंग दोनों हैं। हालांकि, असुरक्षित होने पर आग में उनकी ताकत के तेजी से नुकसान के रूप में कुछ चिंता का विषय रहा है।

डिजाइन

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मरोड़ मोड में कंपन करने वाले आई-दमक का चित्रण।

आई-दमक्स का व्यापक रूप से निर्माण उद्योग में उपयोग किया जाता है और विभिन्न मानक आकारों में उपलब्ध हैं। किसी दिए गए लागू लोड के लिए उपयुक्त स्टील आई-दमक आकार के आसान चयन की अनुमति देने के लिए टेबल्स उपलब्ध हैं। आई-दमक का उपयोग दमक और कॉलम दोनों के रूप में किया जा सकता है।

आई-दमक का उपयोग स्वयं या किसी अन्य सामग्री, आमतौर पर ठोस के साथ काम करने वाली समग्र सामग्री दोनों के लिए किया जा सकता है। डिजाइन निम्नलिखित मानदंडों में से किसी के द्वारा नियंत्रित किया जा सकता है:

विक्षेपण (इंजीनियरिंग): विरूपण को कम करने के लिए आई-दमक की कठोरता को चुना जाएगा
कंपन: अस्वीकार्य कंपन को रोकने के लिए कठोरता और द्रव्यमान को चुना जाता है, विशेष रूप से कंपन के प्रति संवेदनशील सेटिंग्स में, जैसे कार्यालय और पुस्तकालय
उपज (इंजीनियरिंग) द्वारा झुकाव विफलता: जहां क्रॉस सेक्शन में तनाव (यांत्रिकी) उपज तनाव से अधिक हो जाता है
बकलिंग द्वारा झुकने की विफलता # पार्श्व-मरोड़ वाली बकलिंग: जहां संपीड़न में एक निकला हुआ किनारा बग़ल में झुक जाता है या पूरे क्रॉस-सेक्शन में मरोड़ हो जाता है
बकलिंग द्वारा झुकने की विफलता # स्थानीय बकलिंग: जहां निकला हुआ किनारा या वेब इतना पतला होता है कि स्थानीय रूप से बकल हो जाता है
स्थानीय उपज: केंद्रित भार के कारण, जैसे दमक के समर्थन बिंदु पर
कतरनी विफलता: जहां वेब विफल रहता है। पतले जाले बकलिंग से विफल हो जाते हैं, एक घटना में तरंगित हो जाते हैं, जिसे तनाव क्षेत्र क्रिया कहा जाता है, लेकिन कतरनी की विफलता भी फ्लैंगेस की कठोरता का विरोध करती है।
घटकों का बकलिंग या यील्डिंग: उदाहरण के लिए, आई-दमक के वेब को स्थिरता प्रदान करने के लिए उपयोग किए जाने वाले स्टिफ़नर।

झुकने के लिए डिजाइन

सबसे बड़ा तनाव (

\sigma _{xx}

) बेंडिंग के तहत एक दमक में तटस्थ अक्ष से सबसे दूर के स्थानों में हैं।

झुकने के तहत एक दमक अक्षीय तंतुओं के साथ उच्च तनाव देखता है जो तटस्थ अक्ष से सबसे दूर हैं। विफलता को रोकने के लिए, दमक की अधिकांश सामग्री इन क्षेत्रों में स्थित होनी चाहिए। तटस्थ अक्ष के करीब के क्षेत्र में तुलनात्मक रूप से बहुत कम सामग्री की आवश्यकता होती है। यह अवलोकन आई-दमक क्रॉस-सेक्शन का आधार है; तटस्थ अक्ष वेब के केंद्र के साथ चलती है जो अपेक्षाकृत पतली हो सकती है और अधिकांश सामग्री फ्लैंगेस में केंद्रित हो सकती है।

आदर्श दमक वह है जिसमें कम से कम क्रॉस-सेक्शनल क्षेत्र (और इसलिए कम से कम सामग्री की आवश्यकता होती है) किसी दिए गए अनुभाग मापांक को प्राप्त करने के लिए आवश्यक है। चूंकि खंड मापांक क्षेत्र के दूसरे क्षण के मूल्य पर निर्भर करता है, एक कुशल दमक में इसकी अधिकांश सामग्री तटस्थ अक्ष से यथासंभव दूर स्थित होनी चाहिए। सामग्री की दी गई मात्रा तटस्थ अक्ष से जितनी दूर होगी, उतना ही बड़ा खंड मापांक होगा और इसलिए एक बड़े झुकने वाले क्षण का विरोध किया जा सकता है।

झुकने के कारण तनाव का प्रतिरोध करने के लिए एक सममित आई-दमक डिजाइन करते समय सामान्य प्रारंभिक बिंदु आवश्यक अनुभाग मापांक होता है। यदि स्वीकार्य तनाव है $σ max$ और अधिकतम अपेक्षित झुकने का क्षण है $M max$ , तो आवश्यक खंड मापांक द्वारा दिया गया है^[4]: $S={\cfrac {M_{\mathrm {max} }}{\sigma _{\mathrm {max} }}}={\frac {I}{c}}$ कहां $I$ दमक क्रॉस-सेक्शन की जड़ता का क्षण है और $c$ तटस्थ अक्ष से दमक के शीर्ष की दूरी है (अधिक विवरण के लिए दमक सिद्धांत देखें)।

क्रॉस-अनुभागीय क्षेत्र के एक दमक के लिए $a$ और ऊंचाई $h$ , आदर्श क्रॉस-सेक्शन में दूरी पर आधा क्षेत्र होगा $.mw-parser-output .sfrac{white-space:nowrap}.mw-parser-output .sfrac.tion,.mw-parser-output .sfrac .tion{display:inline-block;vertical-align:-0.5em;font-size:85%;text-align:center}.mw-parser-output .sfrac .num,.mw-parser-output .sfrac .den{display:block;line-height:1em;margin:0 0.1em}.mw-parser-output .sfrac .den{border-top:1px solid}.mw-parser-output .sr-only{border:0;clip:rect(0,0,0,0);height:1px;margin:-1px;overflow:hidden;padding:0;position:absolute;width:1px}h/2$ क्रॉस-सेक्शन के ऊपर और दूसरा आधा दूरी पर $h / 2$ क्रॉस-सेक्शन के नीचे।^[4] इस क्रॉस सेक्शन के लिए

I={\frac {ah^{2}}{4}}\,;\quad S={\frac {1}{2}}ah

हालांकि, इन आदर्श स्थितियों को कभी हासिल नहीं किया जा सकता है क्योंकि भौतिक कारणों से वेब में सामग्री की आवश्यकता होती है, जिसमें बकलिंग का विरोध करना भी शामिल है। वाइड-फ्लेंज दमक के लिए, सेक्शन मॉड्यूलस लगभग होता है

S\approx 0.35ah

जो आयताकार दमक और सर्कुलर दमक द्वारा हासिल किए गए से बेहतर है।

मुद्दे

हालांकि आई-दमक वेब के समानांतर एक विमान में एकदिशीय झुकने के लिए उत्कृष्ट हैं, वे द्विदिश झुकने में उतना अच्छा प्रदर्शन नहीं करते हैं। ये दमक मुड़ने के लिए थोड़ा प्रतिरोध भी दिखाते हैं और मरोड़ वाले लोडिंग के तहत सेक्शनल वारिंग से गुजरते हैं। मरोड़ वाली समस्याओं के लिए, आई-दमक के बजाय बॉक्स दमक और अन्य प्रकार के कठोर वर्गों का उपयोग किया जाता है।

आकार और सामग्री (यू.एस.)

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रस्टी रिवेट स्टील आई-दमक

संयुक्त राज्य अमेरिका में, सबसे अधिक उल्लिखित आई-दमक चौड़ा-निकला हुआ किनारा (डब्ल्यू) आकार है। इन दमकों में फ्लैंगेस होते हैं जिनकी आंतरिक सतहें उनके अधिकांश क्षेत्र में समानांतर होती हैं। अन्य आई-दमक्स में अमेरिकी मानक (निर्दिष्ट एस) आकार शामिल हैं, जिसमें आंतरिक निकला हुआ किनारा सतह समानांतर नहीं है, और एच-ढेर (नामित एचपी), जो आमतौर पर ढेर नींव के रूप में उपयोग किया जाता है। विस्तृत निकला हुआ किनारा आकार ग्रेड ASTM A992 में उपलब्ध हैं,^[5] जो आमतौर पर पुराने ASTM ग्रेड A572 और A36 को प्रतिस्थापित करता है। उपज शक्ति की रेंज:

ए36: 36,000 psi (250 MPa)
गलत: 42,000–60,000 psi (290–410 MPa), साथ 50,000 psi (340 MPa) सबसे आम
A588: A572 के समान
ए992: 50,000–65,000 psi (340–450 MPa)

अधिकांश स्टील उत्पादों की तरह, आई-दमक में अक्सर कुछ पुनर्नवीनीकरण सामग्री होती है।

मानक

निम्नलिखित मानक आई-दमक स्टील वर्गों के आकार और सहनशीलता को परिभाषित करते हैं:

यूरोपीय मानक

EN 10024, हॉट रोल्ड टेपर फ्लैंज I सेक्शन - आकार और आयामों पर सहनशीलता।
EN 10034, स्ट्रक्चरल स्टील I और H सेक्शन - आकार और आयामों पर सहनशीलता।
EN 10162, कोल्ड रोल्ड स्टील सेक्शन - तकनीकी डिलीवरी की स्थिति - डायमेंशनल और क्रॉस-सेक्शनल टॉलरेंस

एआईएससी मैनुअल

अमेरिकन इंस्टीट्यूट ऑफ स्टील कंस्ट्रक्शन (AISC) विभिन्न आकृतियों की संरचनाओं को डिजाइन करने के लिए स्टील कंस्ट्रक्शन मैनुअल प्रकाशित करता है। यह इस तरह के डिजाइन बनाने के लिए सामान्य दृष्टिकोण, स्वीकार्य शक्ति डिजाइन (एएसडी) और सीमा राज्य डिजाइन (एलआरएफडी), (13वें संस्करण से शुरू) का दस्तावेजीकरण करता है।

अन्य

दीन 1025-5
एएसटीएम ए 6, अमेरिकन स्टैंडर्ड दमक
बीएस 4-1
IS 808 - हॉट रोल्ड स्टील दमक, कॉलम, चैनल और एंगल सेक्शन के आयाम
AS/NZS 3679.1 - ऑस्ट्रेलिया और न्यूजीलैंड मानक^[6]

पदनाम और शब्दावली

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वाइड-फ्लेंज आई-दमक।

* संयुक्त राज्य अमेरिका में, स्टील आई-दमक्स को आमतौर पर दमक की गहराई और वजन का उपयोग करके निर्दिष्ट किया जाता है। उदाहरण के लिए, एक W10x22 दमक लगभग है 10 in (254 mm) गहराई में (एक निकला हुआ किनारा के बाहरी चेहरे से दूसरे निकला हुआ किनारा के बाहरी चेहरे तक आई-दमक की नाममात्र ऊंचाई) और वजन 22 lb/ft (33 kg/m). वाइड निकला हुआ किनारा अनुभाग दमक अक्सर उनकी नाममात्र गहराई से भिन्न होता है। W14 श्रृंखला के मामले में, वे उतने ही गहरे हो सकते हैं 22.84 in (580 mm).^[7]

कनाडा में, स्टील आई-दमक अब आम तौर पर मीट्रिक शर्तों में दमक की गहराई और वजन का उपयोग करके निर्दिष्ट किया जाता है। उदाहरण के लिए, एक W250x33 दमक लगभग है 250 millimetres (9.8 in) गहराई में (एक निकला हुआ किनारा के बाहरी चेहरे से दूसरे निकला हुआ किनारा के बाहरी चेहरे तक आई-दमक की ऊंचाई) और लगभग वजन 33 kg/m (22 lb/ft; 67 lb/yd).^[8] कई कनाडाई निर्माताओं से आई-दमक अभी भी यू.एस. आकार में उपलब्ध हैं।
मेक्सिको में, स्टील आई-दमक्स को आईआर कहा जाता है और आमतौर पर मीट्रिक शर्तों में दमक की गहराई और वजन का उपयोग करके निर्दिष्ट किया जाता है। उदाहरण के लिए, एक IR250x33 दमक लगभग है 250 mm (9.8 in) गहराई में (एक निकला हुआ किनारा के बाहरी चेहरे से दूसरे निकला हुआ किनारा के बाहरी चेहरे तक आई-दमक की ऊंचाई) और लगभग वजन 33 kg/m (22 lb/ft).^[9]
भारत में I-दमक्स को ISMB, ISJB, ISLB, ISWB के रूप में नामित किया गया है। ISMB: इंडियन स्टैंडर्ड मीडियम वेट दमक, ISJB: इंडियन स्टैंडर्ड जूनियर दमक, ISLB: इंडियन स्टैंडर्ड लाइट वेट दमक, और ISWB: इंडियन स्टैंडर्ड वाइड फ्लैंज दमक। दमक्स को संबंधित संक्षिप्त संदर्भ के अनुसार अनुभाग की गहराई के अनुसार नामित किया गया है, जैसे उदाहरण के लिए ISMB 450, जहां 450 मिलीमीटर (मिमी) में अनुभाग की गहराई है। इन दमकों के आयामों को IS:808 (भारतीय मानक ब्यूरो के अनुसार) के अनुसार वर्गीकृत किया गया है।^{[citation needed]}
यूनाइटेड किंगडम में, इन स्टील वर्गों को आमतौर पर एक कोड के साथ निर्दिष्ट किया जाता है जिसमें प्रमुख आयाम (आमतौर पर गहराई) -x-मामूली आयाम-x-द्रव्यमान प्रति मीटर-अनुभाग प्रकार के साथ समाप्त होता है, सभी माप मीट्रिक होते हैं। इसलिए, एक 152x152x23UC लगभग एक कॉलम सेक्शन (UC = सार्वभौमिक स्तंभ,) होगा 152 mm (6.0 in) गहराई 152 मिमी चौड़ाई और वजन 23 kg/m (46 lb/yd) लंबाई का।^[10]
ऑस्ट्रेलिया में, इन स्टील वर्गों को आमतौर पर यूनिवर्सल दमक (यूबी) या कॉलम (यूसी) के रूप में जाना जाता है। प्रत्येक के लिए पदनाम दमक की अनुमानित ऊंचाई, प्रकार (दमक या कॉलम) और फिर यूनिट मीटर दर (उदाहरण के लिए, 460UB67.1 एक लगभग है) के रूप में दिया गया है। 460 mm (18.1 in) डीप यूनिवर्सल दमक जिसका वजन होता है 67.1 kg/m (135 lb/yd)).^[6]

सेलुलर दमक

सेलुलर दमक पारंपरिक जालीदार दमक का आधुनिक संस्करण है, जिसके परिणामस्वरूप दमक अपने मूल खंड से लगभग 40-60% गहरा होता है। सटीक समाप्त गहराई, सेल व्यास और सेल रिक्ति लचीली हैं। एक सेलुलर दमक अपने मूल खंड की तुलना में 1.5 गुना अधिक मजबूत होता है और इसलिए इसका उपयोग कुशल बड़े स्पैन निर्माण के लिए किया जाता है।^[11]

यह भी देखें

कनाडाई इस्पात निर्माण संस्थान
सी-दमक, जिसे एक संरचनात्मक चैनल या समानांतर निकला हुआ किनारा चैनल (PFC) के रूप में भी जाना जाता है
डीआईएन 1025 - एक डीआईएन मानक जो आई-दमक्स के एक सेट के आयाम, द्रव्यमान और अनुभागीय गुणों को परिभाषित करता है
वेब स्टील जॉइस्ट खोलें
प्रबलित कंक्रीट
स्टील डिजाइन
संरचनात्मक कोण
टी किरण
वेल्ड पहुंच छेद

संदर्भ

↑ Forsyth, M. Structures and Construction in Historic Building Conservation. p. 179.
↑ Thomas Derdak, Jay P. Pederson (1999). कंपनी इतिहास संबंधी अंतर्राष्ट्रीय निर्देशिका. Vol. 26. St. James Press. p. 82. ISBN 978-1-55862-385-9.
↑ The Morning Call (2003). "फोर्जिंग अमेरिका: द हिस्ट्री ऑफ बेथलहम स्टील". Morning Call Supplement. Allentown, PA, USA: The Morning Call. A detailed history of the company by journalists of the Morning Call staff.{{cite journal}}: CS1 maint: postscript (link)
↑ ^4.0 ^4.1 Gere and Timoshenko, 1997, Mechanics of Materials, PWS Publishing Company.
↑ "ASTM A992?A992M स्ट्रक्चरल स्टील आकृतियों के लिए मानक विशिष्टता". American Society for Testing and Materials. 2006. doi:10.1520/A0992_A0992M-06A.
↑ ^6.0 ^6.1 Hot rolled and structural steel products – Fifth edition Archived 2013-04-10 at the Wayback Machine — Onesteel. Retrieved 18 December 2015.
↑ AISC Manual of Steel Construction 14th Edition
↑ इस्पात निर्माण की पुस्तिका (9th ed.). Canadian Institute of Steel Construction. 2006. ISBN 978-0-88811-124-1.
↑ IMCA Manual of Steel Construction, 5th Edition.
↑ "संरचनात्मक खंड" (PDF). Corus Construction & Industrial. Archived from the original (PDF) on 2010-02-15.
↑ "सेलुलर बीम्स - क्लॉकेनर मेटल्स यूके". kloecknermetalsuk.com. Retrieved 13 May 2017.

आगे की पढाई

Ashby, M. F. (2005). Materials Selection in Mechanical Design (3rd ed.). Oxford; Boston: Elsevier Butterworth-Heinemann. ISBN 9780750661683. See chapter 8, sections 8.4 ("Floor joists: wood or steel?") and 8.5 ("Increasing the stiffness of the steel sheet").

बाहरी कड़ियाँ

श्रेणी:1849 परिचय श्रेणी:संरचनात्मक अभियांत्रिकी श्रेणी: स्ट्रक्चरल स्टील

[1] Forsyth, M. Structures and Construction in Historic Building Conservation. p. 179.

[2] Thomas Derdak, Jay P. Pederson (1999). कंपनी इतिहास संबंधी अंतर्राष्ट्रीय निर्देशिका. Vol. 26. St. James Press. p. 82. ISBN 978-1-55862-385-9.

[MorningCallSupplement2003-3] The Morning Call (2003). "फोर्जिंग अमेरिका: द हिस्ट्री ऑफ बेथलहम स्टील". Morning Call Supplement. Allentown, PA, USA: The Morning Call. A detailed history of the company by journalists of the Morning Call staff.{{cite journal}}: CS1 maint: postscript (link)

[Gere-4] 4.0 ^4.1 Gere and Timoshenko, 1997, Mechanics of Materials, PWS Publishing Company.

[5] "ASTM A992?A992M स्ट्रक्चरल स्टील आकृतियों के लिए मानक विशिष्टता". American Society for Testing and Materials. 2006. doi:10.1520/A0992_A0992M-06A.

[onesteel-6] 6.0 ^6.1 Hot rolled and structural steel products – Fifth edition Archived 2013-04-10 at the Wayback Machine — Onesteel. Retrieved 18 December 2015.

[7] AISC Manual of Steel Construction 14th Edition

[8] इस्पात निर्माण की पुस्तिका (9th ed.). Canadian Institute of Steel Construction. 2006. ISBN 978-0-88811-124-1.

[9] IMCA Manual of Steel Construction, 5th Edition.

[10] "संरचनात्मक खंड" (PDF). Corus Construction & Industrial. Archived from the original (PDF) on 2010-02-15.

[11] "सेलुलर बीम्स - क्लॉकेनर मेटल्स यूके". kloecknermetalsuk.com. Retrieved 13 May 2017.

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