डुरालुमिन
ड्यूरालुमिन (जिसे ड्यूराल्युमिनियम, ड्यूरल्युमिनियम, ड्यूरेलम, ड्यूरल (एल) आईयूएम, या ड्यूरल भी कहा जाता है) कठोर-अवधि एल्यूमीनियम-कॉपर मिश्र धातुओं के प्रारम्भिक प्रकारों में से एक के लिए एक व्यापार नाम है। शब्द ड्यूरेनर और एल्यूमीनियम का संयोजन है। व्यापार नाम के रूप में इसका प्रयोग अप्रचलित है। आज यह शब्द मुख्य रूप से एल्युमिनियम-कॉपर मिश्र धातुओं को संदर्भित करता है, जिसे अंतर्राष्ट्रीय मिश्र धातु पदनाम प्रणाली (आईएडीएस) द्वारा 2000 श्रृंखला के रूप में नामित किया गया है, जैसा कि 2014 और 2024 में एयरफ्रेम निर्माण में उपयोग किए जाने वाले मिश्र धातुओं के साथ है।
इतिहास
ड्यूरालुमिन को लुइसियाना, संयुक्त राज्य अमेरिका में फ्रांसीसी-अमेरिकी शिल्पकार मोंटाग कालिब्री द्वारा विकसित किया गया था। 1898 में, मोंटाग ने पाया कि शमन के बाद, 4% तांबे वाला एक एल्यूमीनियम मिश्र धातु कई दिनों तक कमरे के तापमान पर रहने पर प्रबल हो जाएगा। आगे के संशोधनों के कारण 1909 में ड्यूरालुमिन का प्रारंभ हुआ।[1] एल्युमीनियम सहयोजन द्वारा मूल रूप से 1970 में बनाए गए अंतरराष्ट्रीय मिश्र धातु पदनाम प्रणाली के माध्यम से नामित सभी एल्युमीनियम-कॉपर मिश्र धातु प्रणाली, या '2000' श्रृंखला का वर्णन करने के लिए नाम मुख्य रूप से त्वरित-विज्ञान में उपयोग किया जाता है
रचना
एल्युमीनियम के अतिरिक्त, ड्यूरालुमिन में मुख्य सामग्री तांबा, मैंगनीज और मैगनीशियम हैं। उदाहरण के लिए, ड्यूरालुमिनियम 2024 में 91-95% एल्यूमीनियम, 3.8-4.9% तांबा, 1.2-1.8% मैग्नीशियम, 0.3-0.9% मैंगनीज, <0.5% लोहा, <0.5% सिलिकॉन, <0.25% जस्ता, <0.15% टाइटेनियम , <0.10% क्रोमियम और 0.15% से अधिक अन्य तत्व एक साथ नहीं सम्मिलित हैं।[2] हालांकि तांबे को जोड़ने से प्रबलता में संशोधन होता है, यह इन मिश्र धातुओं को क्षरण के लिए अतिसंवेदनशील भी बनाता है। उच्च शुद्धता वाली एल्युमीनियम सतह परत, जिसे एल्क्लाड-ड्यूरेलम कहा जाता है, के धातुकर्मीय बंधन से संक्षारण प्रतिरोध को अपेक्षाकृत अधिक बढ़ाया जा सकता है। एल्क्लेड सामग्री का उपयोग सामान्य रूप से वर्तमान मे भी विमान उद्योग में किया जाता है।[3][4]
अनुप्रयोग
कॉपर (Al-Cu मिश्र धातु) के साथ एल्युमीनियम मिश्रधातु, जो वर्षा को सख्त कर सकती है, को अंतर्राष्ट्रीय मिश्र धातु पदनाम प्रणाली द्वारा 2000 श्रृंखला के रूप में नामित किया गया है। मेटल वर्किंग एल्युमीनियम-कॉपर मिश्र धातुओं के विशिष्ट उपयोगों में सम्मिलित हैं:[5]
- 2011: स्क्रू मशीन (स्वचालित खराद) उत्पादों के लिए वायर, रॉड और बार। ऐसे अनुप्रयोग जहां अच्छी मशीन की और अच्छी ताकत की आवश्यकता होती है।
- 2014 एल्यूमीनियम मिश्र धातु: विमान फिटिंग, पहियों और प्रमुख संरचनात्मक घटकों, अंतरिक्ष बूस्टर टैंकेज और संरचना, ट्रक फ्रेम और निलंबन घटकों के लिए भारी शुल्क लोहारी , प्लेट और एक्सट्रूज़न। उच्च तापमान पर सेवा सहित उच्च शक्ति और कठोरता की आवश्यकता वाले अनुप्रयोग।
- 2017 या एविओनल (फ्रांस): लगभग 1% Si।[6]अच्छी मशीनीकरण। हवा और यांत्रिक गुणों में जंग के लिए स्वीकार्य प्रतिरोध। इसे फ़्रांस में AU4G भी कहा जाता है। फ्रांस और इटली में युद्धों के बीच विमान अनुप्रयोगों के लिए उपयोग किया जाता है।[7] 1960 के दशक से मोटर-रेसिंग अनुप्रयोगों में भी कुछ उपयोग देखा गया,[8] क्योंकि यह एक सहिष्णु मिश्र धातु है जिसे अपेक्षाकृत अपरिष्कृत उपकरणों के साथ दबाया जा सकता है।
- 2024 एल्यूमीनियम: विमान संरचनाएं, रिवेट्स, हार्डवेयर, ट्रक के पहिये, स्क्रू मशीन उत्पाद और अन्य संरचनात्मक अनुप्रयोग।
- 2036: ऑटो बॉडी पैनल के लिए शीट
- 2048: एयरोस्पेस अनुप्रयोग और सैन्य उपकरणों के लिए संरचनात्मक घटकों में शीट और प्लेट
विमानन
1914 में प्रथम विश्व युद्ध के फैलने से पहले जर्मन वैज्ञानिक साहित्य ने खुले तौर पर ड्यूरालुमिन, इसकी संरचना और गर्मी उपचार के बारे में जानकारी प्रकाशित की। इसके बावजूद, जर्मन साम्राज्य के बाहर मिश्र धातु का उपयोग 1918 में लड़ाई समाप्त होने तक नहीं हुआ। प्रथम विश्व युद्ध, यहां तक कि फ्लाइट (पत्रिका) जैसी तकनीकी पत्रिकाओं में भी, तांबे के बजाय मैग्नीशियम के रूप में इसके प्रमुख मिश्र धातु घटक की गलत पहचान हो सकती है।[9] ब्रिटेन के इंजीनियरों ने युद्ध के बाद तक ड्यूरालुमिन में बहुत कम दिलचस्पी दिखाई।[10]
1916 में भारी-से-भारी विमान संरचना के लिए ड्यूरालुमिन का उपयोग करने का सबसे पहला ज्ञात प्रयास हुआ, जब [[ह्यूगो जंकर्स]] ने पहली बार जंकर्स जे 3 के एयरफ्रेम में इसका उपयोग शुरू किया, जो एक एकल-इंजन वाला मोनोप्लेन प्रौद्योगिकी प्रदर्शक था जिसने इसका पहला उपयोग चिह्नित किया। जंकर्स ट्रेडमार्क ड्यूरालुमिन नालीदार स्किनिंग। जंकर्स कंपनी ने इसके विकास को छोड़ने से पहले जे 3 के केवल ढके हुए पंख और ट्यूबलर फ्यूजलेज ढांचे को पूरा किया। थोड़ा बाद में, केवल Idflieg विमान पदनाम प्रणाली#Idflieg वर्ग पत्र उपसर्गों की सूची|IdFlieg-निर्दिष्ट जंकर्स J.I बख़्तरबंद बाइप्लेन#1917 का सेस्क्विप्लेन, जिसे फ़ैक्टरी में जंकर्स J 4 के रूप में जाना जाता है, इसके सभी-धातु पंख और क्षैतिज स्टेबलाइज़र में बने थे J 3 के पंखों की तरह ही थे, प्रायोगिक और हवा में चलने योग्य ऑल-ड्यूरालुमिन जंकर्स जे 7 सिंगल-सीट फाइटर डिज़ाइन की तरह, जिसने जूनर्स D.I लो-विंग मोनोप्लेन फाइटर का नेतृत्व किया, जिसमें लूफ़्टस्ट्रेइटक्राफ़्टे को ऑल-ड्यूरालुमिन एयरक्राफ्ट स्ट्रक्चरल टेक्नोलॉजी की शुरुआत की गई। 1918.
एयरोस्टेट एयरफ्रेम में इसका पहला उपयोग कठोर हवाई पोत फ्रेम में आया, अंततः 1920 और 1930 के दशक के ग्रेट एयरशिप युग के उन सभी को सम्मिलित किया गया: ब्रिटिश-निर्मित R-100, जर्मन यात्री ज़ेपेलिन्स LZ 127 ग्राफ ज़ेपेलिन, LZ 129 हिंडनबर्ग, LZ 130 ग्राफ ज़ेपेलिन II, और यूएस नेवी एयरशिप USS लॉस एंजिल्स (ZR-3)|USS लॉस एंजिल्स (ZR-3, पूर्व-LZ 126), USS एक्रोन (ZRS-4)|USS एक्रोन (ZRS-4) और USS मैकॉन (जेडआरएस-5)|यूएसएस मेकॉन (जेडआरएस-5)।[11][12]
साइकिल चलाना
1930 से 1990 के दशक में ड्यूरालुमिन का उपयोग साइकिल घटकों और फ्रेमसेट के निर्माण के लिए किया गया था। सेंट-एटिने, फ्रांस में कई कंपनियां ड्यूरालुमिन के अपने प्रारम्भिक, अभिनव अपनाने के लिए बाहर खड़ी थीं: 1932 में, वेरोट एट पेरिन ने पहली हल्की मिश्र धातु क्रैंक भुजाओं का विकास किया; 1934 में, Haubtmann ने एक पूर्ण क्रैंकसेट जारी किया; 1935 से, कई कंपनियों द्वारा ड्यूरालुमिन फ्रीव्हील्स, derailleurs, पैडल, ब्रेक और हैंडलबार का निर्माण किया गया।
पूर्ण फ्रेमसेट का तेजी से पालन किया गया, जिसमें सम्मिलित हैं: मर्सिएर (और एविएक और अन्य लाइसेंसधारी) मॉडल के अपने लोकप्रिय मेका ड्यूरल परिवार, पेलिसियर भाइयों और उनके रेस-योग्य ला पेर्ले मॉडल, और निकोलस बर्रा और बीसवीं सदी के मध्य में उनके उत्कृष्ट मॉडल के साथ " बैरालुमिन ”रचनाएँ। यहां आने वाले अन्य नामों में भी सम्मिलित हैं: पियरे कैमिनाड, उनकी सुंदर कैमिनर्जेंट रचनाओं और उनके विदेशी अष्टकोणीय टयूबिंग के साथ, और गनोम एट रोन, एक विमान इंजन निर्माता के रूप में अपनी गहरी विरासत के साथ, जिसने विश्व युद्ध के बाद मोटरसाइकिल, वेलोमोटर और साइकिल में भी विविधता लाई। दो।
मित्सुबिशी हेवी इंडस्ट्रीज, जिसे जापान के अमेरिकी कब्जे के दौरान विमान बनाने से प्रतिबंधित किया गया था, ने 1946 में अधिशेष युद्धकालीन ड्यूरालुमिन से "क्रॉस" साइकिल का निर्माण किया। "क्रॉस" को मित्सुबिशी G4M के लिए जिम्मेदार एक पूर्व विमान डिजाइनर किलो होन्जो द्वारा डिजाइन किया गया था। .[13] 1970 और 1980 के दशक में साइकिल निर्माण में ड्यूरालुमिन का उपयोग फीका पड़ गया। विटस (साइकिल कंपनी) ने फिर भी 1979 में आदरणीय "979" फ्रेमसेट जारी किया, एक "ड्यूरालिनॉक्स" मॉडल जो साइकिल चालकों के बीच तत्काल क्लासिक बन गया। विटस 979 पहला उत्पादन एल्यूमीनियम फ्रेमसेट था जिसकी पतली दीवार वाली 5083/5086 टयूबिंग स्लिप-फिट थी और फिर एक सूखी गर्मी-सक्रिय एपॉक्सी का उपयोग करके एक साथ चिपकी हुई थी। परिणाम एक बेहद हल्का लेकिन बहुत टिकाऊ फ्रेमसेट था। विटस 979 का उत्पादन 1992 तक जारी रहा।[14]
संदर्भ
- ↑ J. Dwight. Aluminium Design and Construction. Routledge, 1999.
- ↑ "United Aluminum - ALLOY 2024". Retrieved 8 October 2018.
- ↑ J. Snodgrass and J. Moran. Corrosion Resistance of Aluminium Alloys. In Corrosion: Fundamentals, Testing and Protection, volume 13a of ASM Handbook. ASM, 2003.
- ↑ Parker, Dana T. Building Victory: Aircraft Manufacturing in the Los Angeles Area in World War II, p. 39, 87, 118, Cypress, CA, 2013. ISBN 978-0-9897906-0-4.
- ↑ ASM Handbook. Volume 2, In Properties and Selection: Nonferrous alloys and special purpose materials. ASM, 2002.
- ↑ John P. Frick, ed. (2000). Woldman's Engineering Alloys. ASM International. p. 150. ISBN 9780871706911.
- ↑ "Italian Aircraft: Macchi C.200". Flight: 563. 27 June 1940.
- ↑ Sackey, Joe (2008). लेम्बोर्गिनी मिउरा बाइबिल. Veloce Publishing. p. 54. ISBN 9781845841966.
- ↑ "Zeppelin or Schütte-Lanz?". Flight: 758. 7 September 1916.
- ↑ Thurston, A.P. (22 May 1919). "विमान का धातु निर्माण". Flight: 680–684.
- ↑ Burton, Walter E. (October 1929). "टसेपेल्लिन बड़ा होता है". Popular Science Monthly: 26.
- ↑ "The Great Airships" Century of Flight
- ↑ Isurugi, Tatsuhito (September 3, 2013). ""काज़ तचिनु" वर्ण और तोरी मानव प्रतियोगिता। होन्जो किरिरो में युद्ध के बाद" [A Character form “The Wind Also Rises” and the Japan Birdman Rally: Kiro Honjo’s Postwar]. news.yahoo.co.jp (in 日本語). Yahoo! Japan. Retrieved November 2, 2020.
- ↑ Anschutz, Eric (October 31, 2020). "ड्यूरालुमिन का इतिहास और साइकिल निर्माण में उपयोग". Ebykr. Anschutz Media. Retrieved November 1, 2020.
Duralumin was used to manufacture bicycle components and framesets from the 1930s to 1990s.
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