टारपीडो ट्यूब
 | This article needs additional citations for verification. (October 2016) (Learn how and when to remove this template message) |
टारपीडो ट्यूब टॉरपीडो लॉन्च करने के लिए एक बेलनाकार उपकरण है।[1] टारपीडो ट्यूब के दो मुख्य प्रकार हैं: पनडुब्बियों और कुछ सतह के जहाजों के लिए पानी के नीचे की ट्यूब, और डेक-माउंटेड इकाइयाँ (जिन्हें टारपीडो लॉन्चर भी कहा जाता है) सतह के जहाजों पर स्थापित होती हैं। डेक-माउंटेड टारपीडो लॉन्चर आमतौर पर एक विशिष्ट प्रकार के टारपीडो के लिए डिज़ाइन किए जाते हैं, जबकि पनडुब्बी टारपीडो ट्यूब सामान्य प्रयोजन के लॉन्चर होते हैं, और अक्सर नौसेना की खान और क्रूज़ मिसाइल ों को तैनात करने में भी सक्षम होते हैं। सबसे आधुनिक लांचर[when?] पर मानकीकृत हैं 12.75-inch (324 mm) हल्के टॉरपीडो के लिए व्यास (जहाज पर डेक पर चढ़ा हुआ) या ए 21-inch (533 mm) भारी टारपीडो (पानी के नीचे की ट्यूब) के लिए व्यास, हालांकि टारपीडो ट्यूब के अन्य आकारों का उपयोग किया गया है: टारपीडो # क्लासेस और डायमीटर देखें।
पनडुब्बी टारपीडो ट्यूब
एक पनडुब्बी टारपीडो ट्यूब सतह के जहाज पर टारपीडो ट्यूब की तुलना में एक अधिक जटिल तंत्र है, क्योंकि ट्यूब को पनडुब्बी के भीतर सामान्य वायुमंडलीय दबाव से टारपीडो को समुद्र में चारों ओर पानी के परिवेशी दबाव में ले जाने के कार्य को पूरा करना होता है। पनडुब्बी। इस प्रकार एक पनडुब्बी टारपीडो ट्यूब एक airlock के सिद्धांत पर काम करती है।
टारपीडो ट्यूब ऑपरेशन
आरेख एक पनडुब्बी टारपीडो ट्यूब के संचालन को दिखाता है। आरेख कुछ हद तक सरलीकृत है लेकिन एक पनडुब्बी टारपीडो प्रक्षेपण के कार्य को दिखाता है।
एक टारपीडो ट्यूब में सुरक्षा कारणों से काफी संख्या में इंटरलॉक (इंजीनियरिंग) होते हैं। उदाहरण के लिए, एक इंटरलॉक ब्रीच डोर और थूजल डोर को एक ही समय में खुलने से रोकता है।
पनडुब्बी टारपीडो लॉन्च अनुक्रम सरलीकृत रूप में है:
# टारपीडो रूम में ब्रीच डोर खोलें। टारपीडो को ट्यूब में लोड करें।
- वायर-गाइड कनेक्शन और टारपीडो पावर केबल को कनेक्ट करें।
- ब्रीच डोर को बंद और लॉक करें।
- टारपीडो को बिजली चालू करें। टारपीडो वार्मअप के लिए न्यूनतम समय की आवश्यकता होती है। अग्नि नियंत्रण कार्यक्रम टारपीडो पर अपलोड किए जाते हैं।
- टारपीडो ट्यूब में बाढ़ ला दें। पनडुब्बी के वर्ग के आधार पर यह मैन्युअल रूप से या स्वचालित रूप से, समुद्र से या टैंक से किया जा सकता है। इस प्रक्रिया के दौरान ट्यूब को पूरी तरह से भरने और हवा की जेब को खत्म करने की अनुमति देने के लिए निकाल दिया जाना चाहिए जो सतह से बच सकते हैं या फायरिंग के दौरान नुकसान पहुंचा सकते हैं।
- परिवेशी समुद्र के दबाव के साथ ट्यूब में दबाव को बराबर करने के लिए समकारी वाल्व खोलें।
- थूथन दरवाजा खोलो। अगर ट्यूब को इंपल्स मोड के लिए सेट किया गया है तो थूथन के दरवाजे के साथ स्लाइड वाल्व खुल जाएगा। यदि स्विम आउट मोड का चयन किया जाता है, तो स्लाइड वाल्व बंद रहता है। स्लाइड वाल्व इजेक्शन पंप से पानी को ट्यूब में प्रवेश करने की अनुमति देता है।
- जब लॉन्च कमांड दिया जाता है और सभी इंटरलॉक संतुष्ट हो जाते हैं, तो पानी का राम उच्च दबाव में ट्यूब में पानी की एक बड़ी मात्रा को जोर से संचालित करता है, जो ट्यूब से टारपीडो को काफी बल के साथ बाहर निकालता है। आधुनिक टारपीडो में एक सुरक्षा तंत्र होता है जो टारपीडो के सक्रियण को रोकता है जब तक कि टारपीडो जी-बल की आवश्यक मात्रा को महसूस नहीं करता।
- लॉन्च के समय बिजली का तार टूट गया। हालाँकि, यदि एक मार्गदर्शन तार का उपयोग किया जाता है, तो यह ट्यूब में तार के ड्रम के माध्यम से जुड़ा रहता है। टारपीडो प्रोपल्शन सिस्टम अलग-अलग होते हैं लेकिन इलेक्ट्रिक टारपीडो अपने आप ट्यूब से बाहर तैरते हैं और एक छोटे व्यास के होते हैं।[clarification needed] टॉरपीडो के साथ 21 inches (530 mm) व्यास और ईंधन जलाने वाले इंजन आमतौर पर ट्यूब के बाहर शुरू होते हैं।
- ट्यूब के बाहर एक बार टारपीडो आग नियंत्रण प्रणाली द्वारा क्रमादेशित लक्ष्य की ओर दौड़ना शुरू कर देता है। हमले के कार्य क्रमादेशित हैं लेकिन तार निर्देशित हथियारों के साथ, कुछ कार्यों को जहाज से नियंत्रित किया जा सकता है।
- तार-निर्देशित टॉरपीडो के लिए, थूथन का दरवाजा खुला रहना चाहिए क्योंकि पनडुब्बी के अग्नि-नियंत्रण प्रणाली से कमांड प्राप्त करने के लिए मार्गदर्शन तार अभी भी ब्रीच दरवाजे के अंदर से जुड़ा हुआ है। तार और उसके सुरक्षात्मक केबल को छोड़ने के लिए ब्रीच दरवाजे के अंदर एक तार कटर सक्रिय होता है। थूथन के दरवाजे को बंद करने से पहले ये जहाज से साफ हो जाते हैं।
- निकासी चक्र बाढ़ चक्र का उल्टा है। नाव के टैंकों में पानी लौटा दिया जाता है और आवश्यकतानुसार ले जाया जा सकता है। ट्यूब को पूरी तरह से निकालने के लिए ट्यूब को बाहर निकालना चाहिए क्योंकि यह आमतौर पर गुरुत्वाकर्षण द्वारा होता है।
- ब्रीच दरवाजा खोलें और टारपीडो पावर केबल और गाइडेंस वायर बास्केट के अवशेषों को हटा दें। कीचड़ के निर्माण को रोकने के लिए ट्यूब को पोंछकर सुखाया जाना चाहिए। इस प्रक्रिया को ट्यूब में गोता लगाना कहा जाता है और परंपरा यह तय करती है कि जो गोली मारता है, वह गोता लगाता है।[citation needed]
- ब्रीच डोर को बंद और लॉक करें।
रैक में ट्यूब के पीछे स्पेयर टॉरपीडो जमा होते हैं।
स्पीड एक टारपीडो लोडिंग सिस्टम की एक वांछनीय विशेषता है, लेकिन सुरक्षा सर्वोपरि है। ट्यूबों में टारपीडो लोड करने के लिए विभिन्न मैनुअल और हाइड्रोलिक हैंडलिंग सिस्टम हैं। से पहले Ohio class, US SSBNs ने मैनुअल अवरूद्ध करें और निपटे का उपयोग किया जिसमें एक ट्यूब को लोड करने में लगभग 15 मिनट लगते थे। एसएसएन से पहले Seawolf class ने एक हाइड्रोलिक प्रणाली का उपयोग किया था जो कि उन स्थितियों में बहुत तेज और सुरक्षित थी जहां जहाज को युद्धाभ्यास करने की आवश्यकता थी।[citation needed][clarification needed]
जर्मन टाइप 212 पनडुब्बी जल राम निष्कासन प्रणाली के एक नए विकास का उपयोग करती है, जो ध्वनिक पहचान से बचने के लिए पानी के दबाव के साथ टारपीडो को बाहर निकालती है।
यह भी देखें
संदर्भ
