क्यू कोड
क्यू-कोड तीन-अक्षर कोड का मानकीकृत संग्रह है जो प्रत्येक क्यू अक्षर से प्रारंभ होता है। यह प्रारंभिक रूप से वाणिज्यिक रेडियो टेलीग्राफी संचार के लिए विकसित ऑपरेटिंग संकेत है और बाद में अन्य रेडियो सेवाओं, विशेष रूप से रेडियो द्वारा अपनाया गया हैं। इस प्रश्न के रूप में प्रेषित क्यू-कोड और कथन के रूप में प्रेषित समान क्यू-कोड के उपयोग में अंतर करने के लिए, ऑपरेटरों ने या तो इसे सैन्य नेटवर्क प्रश्न चिह्न के साथ उपसर्ग किया था। इस प्रकार INT (डीआईटी डीआईटी डीएएच डीआईटी डीएएच) या इसे मानक मोर्स प्रश्न चिह्न UD के साथ प्रत्यय लगाया गया हैं (डीआईटी डीआईटी डीएएच डीएएच डीआईटी डीआईटी)।
चूंकि क्यू-कोड तब बनाए गए थे जब रेडियो विशेष रूप से मोर्स कोड का उपयोग करते थे, ध्वनि प्रसारण की प्रारंभ के पश्चात भी उनका उपयोग किया जा रहा हैं। इस प्रकार भ्रम से बचने के लिए, ट्रांसमीटर कॉल संकेत प्रतिबंधित हैं; किसी भी देश को Q से प्रारंभ होने वाला आईटीयू उपसर्ग जारी नहीं किया जाता है।
क्यूएए-क्यूएनजेड श्रेणी के कोड वैमानिकी उपयोग के लिए आरक्षित हैं, समुद्री उपयोग के लिए क्यूओए-क्यूक्यूजेड और सभी सेवाओं के लिए क्यूआरए-क्यूयूजेड का उपयोग किया जाता हैं।
क्यू का कोई आधिकारिक अर्थ नहीं है, किन्तु इसे कभी-कभी स्मरणीय मान के साथ शब्दों के रूप में दिया जाता है, जैसे क्यूएफई में उदाहरण के लिए: क्वीन्स क्षेत्र उन्नयन, या प्रश्न के आधार पर अनुरोध किया जाता हैं।[1]
प्रारंभिक विकास
मूल क्यू-कोड 1909 के आसपास ब्रिटिश सरकार द्वारा संक्षेपाक्षरों की सूची के रूप में बनाए गए थे ... यूनाइटेड किंगडम के पोस्टमास्टर जनरल द्वारा लाइसेंस प्राप्त ब्रिटिश जहाजों और तट स्टेशनों के उपयोग के लिए तैयार किए गए थे।[2] क्यू-कोड ने विभिन्न भाषा बोलने वाले समुद्री रेडियो ऑपरेटरों के बीच संचार की सुविधा प्रदान की, इसलिए उन्हें जल्द ही अंतरराष्ट्रीय स्तर पर अपनाया गया हैं। रेडियो संचार में उपयोग किए जाने वाले संक्षेपों की सूची में कुल पैंतालीस क्यू-कोड दिखाई दिए, जो कि अंतर्राष्ट्रीय रेडियोटेलीग्राफ कन्वेंशन (1912) से जुड़े सेवा विनियमों में सम्मिलित थे (कन्वेंशन पर 5 जुलाई, 1912 को हस्ताक्षर किए गए थे, और 1 जुलाई, 1913 से प्रभावी हो गया।)
निम्न तालिका 1912 सम्मेलन द्वारा अपनाई गई सभी सेवाओं के क्यू-कोड के नमूने की समीक्षा करती है:
| कोड | प्रश्न | उत्तर |
|---|---|---|
| क्यूआरए | वह कौन सा जहाज या तट स्टेशन है?? | यह है ____। |
| क्यूआरबी | आपकी दूरी क्या है? | मेरी दूरी ____ है। |
| क्यूआरसी | आपका सही प्रभाव क्या है?? | मेरा सही प्रभाव ____ डिग्री है। |
| क्यूआरडी | आप कहाँ के लिए बाध्य हैं? | मैं ____ के लिए बाध्य हूं। |
| क्यूआरएफ | आप कहाँ से बंधे हैं? | मैं ____ से बंधा हुआ हूं। |
| क्यूआरजी | आप किस लाइन से संबंधित हैं? | मैं ____ रेखा से संबंधित हूं। |
| क्यूआरएच | मीटर में आपकी तरंग दैर्ध्य क्या है?? | मेरी तरंग दैर्ध्य ____ मीटर है। |
| क्यूआरजे | आपको कितने शब्द भेजने हैं? | मेरे पास भेजने के लिए ____ शब्द हैं। |
| क्यूआरके | आप मुझे कैसे प्राप्त करते हैं? | मुझे (1-5) मिल रहा है।
(1) अपठनीय है और (5) परिपूर्ण है। |
| क्यूआरएल | क्या आप व्यस्त हैं? | मैं व्यस्त हूं। |
| क्यूआरएम | क्या आपको अधिकार दिया जा रहा है? | मुझे अधिकार दिया जा रहा है। |
| क्यूआरएन | क्या वायुमण्डल मजबूत हैं? | वायुमंडलीय (शोर) बहुत मजबूत हैं। |
बाद में उपयोग
वर्षों से मूल क्यू-कोड रेडियो अभ्यास में परिवर्तन को दर्शाने के लिए संशोधित किए गए थे। उदाहरण के लिए, क्यूएसडबल्यू / क्यूएसएक्स मूल रूप से खड़ा था, क्या मैं अपनी स्पार्क आवृत्ति को बढ़ा / घटा सकता हूँ? , किन्तु 1920 के दशक में स्पार्क-गैप ट्रांसमीटर को धीरे-धीरे लैंड स्टेशनों से प्रतिबंधित किया जा रहा था, जिससे यह अर्थ अप्रचलित हो गया।[3] 1970 के दशक तक, रेडियो ऑपरेटरों के लिए पोस्ट ऑफिस हैंडबुक ने सौ से अधिक क्यू-कोड सूचीबद्ध किए,[4] रेडियो प्रक्रियाओं, मौसम विज्ञान, रेडियो दिशा खोजने, और खोज और बचाव सहित विषयों की विस्तृत श्रृंखला को कवर करता हैं।
कुछ क्यू-कोड का उपयोग विमानन में भी किया जाता है, विशेष रूप से क्यूएनई, क्यूएनएच और क्यूएफई में, कुछ अल्टीमीटर सेटिंग्स का जिक्र करते हुए। इन कोडों का उपयोग रेडियोटेलेफोन वार्तालापों में हवाई यातायात नियंत्रण के साथ स्पष्ट आशुलिपि के रूप में किया जाता है, जहाँ सुरक्षा और दक्षता महत्वपूर्ण महत्व रखती है। क्यू-कोड का सबसेट मियामी-डैड काउंटी, फ्लोरिडा स्थानीय सरकार द्वारा कानून प्रवर्तन और अग्नि बचाव संचार के लिए उपयोग किया जाता है, यह उन कुछ उदाहरणों में से है जहां ग्राउंड वॉयस संचार में क्यू-कोड का उपयोग किया जाता है।[5]
क्यूएए-क्यूएनजेड कोड श्रेणी में मुख्य रूप से वैमानिक सेवा पर लागू होने वाले वाक्यांश सम्मिलित हैं,[6] जैसा कि अंतर्राष्ट्रीय नागरिक उड्डयन संगठन द्वारा परिभाषित किया गया है।[7] क्यूओए-क्यूक्यूजेड कोड सीमा समुद्री सेवा के लिए आरक्षित है। क्यूआरए-क्यूयूजेड कोड श्रेणी में सभी सेवाओं पर लागू होने वाले वाक्यांश सम्मिलित हैं और इसे अंतर्राष्ट्रीय दूरसंचार संघ को आवंटित किया गया है।[8] QVA-QZZ आबंटित नहीं हैं।[9] कई कोडों की व्यक्तिगत सेवा के बाहर तत्काल प्रयोज्यता नहीं होती है, जैसे कि समुद्री संचालन (कई क्यूओ या क्यू श्रृंखला कोड) या रेडियोटेलीटाईप ऑपरेशन (क्यूजे श्रृंखला) के रूप में उपयोग किया जाता हैं।[10]
मोर्स कोड का उपयोग करने वाले कई सैन्य और अन्य संगठनों ने अतिरिक्त कोड अपनाए हैं, जिसमें अधिकांश यूरोपीय और नाटो देशों द्वारा उपयोग किए जाने वाले Z कोड सम्मिलित हैं। Z कोड सैन्य रेडियो प्रसारण के लिए अनुकूलित कमांड और प्रश्न जोड़ता है, उदाहरण के लिए, ZBW 2 , जिसका अर्थ है बैकअप फ़्रीक्वेंसी नंबर 2 में परिवर्तन, और ZNB abc , जिसका अर्थ है कि मेरा चेकसम abc है, आपका क्या है?[11]
उनके औपचारिक प्रश्न/उत्तर अर्थ में प्रयुक्त, क्यू-कोड का अर्थ इस बात पर निर्भर करता है कि व्यक्तिगत क्यू-कोड प्रश्न या उत्तर के रूप में भेजा गया है या नहीं इसका ध्यान रखा जाता हैं। उदाहरण के लिए, संदेश क्यूआरपी? इसका अर्थ हैं कि क्या मैं ट्रांसमीटर पावर घटा दूं? , और क्यूआरपी के उत्तर का अर्थ है हां, अपनी ट्रांसमीटर शक्ति को कम करें, जबकि अप्रमाणित कथन क्यूआरपी का अर्थ है कृपया अपनी ट्रांसमीटर शक्ति को कम करें। क्यू-कोड का यह संरचित उपयोग ज्यादा दुर्लभ है और अब मुख्य रूप से रेडियो और सैन्य मोर्स कोड (सीडब्ल्यू) ट्रैफिक नेटवर्क तक सीमित है।
सर्विस द्वारा ब्रेकडाउन
- क्यूएए से क्यूएनजेड - अंतर्राष्ट्रीय नागरिक उड्डयन संगठन (आईसीएओ) द्वारा सौंपा गया।
- QNA से क्यूएनजेड - अमेरिकन रेडियो रिले लीग (ARRL) ने इस सीमा में स्थित संदेश प्रबंधन के लिए अपने स्वयं के QN संकेत भी विकसित किए हैं। भले ही वे अन्य संकेतों के साथ ओवरलैप करते हैं, ARRL ने निर्धारित किया है कि राष्ट्रीय यातायात प्रणाली जाल में उनका विशेष उपयोग भ्रम को सीमित करता है।
- क्यूओए से क्यूक्यूजेड - समुद्री मोबाइल सेवा के लिए।
- क्यूआरए to क्यूयूजेड - अंतर्राष्ट्रीय दूरसंचार संघ रेडियो संचार क्षेत्र (आईटीयू-R) द्वारा सौंपा गया।
वैमानिकी कोड संकेत (क्यूएए-क्यूएनजेड; आईसीएओ)
सबसे पहले आईसीएओ प्रकाशन Doc 6100-COM/504/1 और आईसीएओ प्रक्रियाओं में एयर नेविगेशन सेवाओं, संक्षिप्त रूप और कोड (पांस-एबीसी) (चौथे संस्करण 1989) में परिभाषित किया गया है, अधिकांश क्यू-कोड गिर गए हैं सामान्य उपयोग से बाहर; उदाहरण के लिए आज क्यूएयू (मैं ईंधन छोड़ने वाला हूं) और क्यूएजेड (मैं तूफान में उड़ रहा हूं) जैसी रिपोर्ट ध्वनि या कम्प्यूटरीकृत प्रसारण होगी। किन्तु कई विमानन में मानक आईसीएओ रेडियोटेलेफोनी पदावली का भाग बने हुए हैं। ये एसीपी-131 का भी भाग हैं, जो सभी आईटीयू-आर क्यू-कोड सूचीबद्ध करता है, उन्हें वैमानिक/समुद्री/सामान्य उपयोग द्वारा समूहित किए बिना।[12]
| प्रश्न? | उत्तर | |
|---|---|---|
| QAB | क्या मुझे उड़ान स्तर/ऊंचाई ____ पर ____ (स्थान) से ____ (स्थान) तक (___ के लिए) निकासी मिल सकती है? | आपको उड़ान स्तर/ऊंचाई पर ____ (स्थान) से ____ (स्थान) तक ____ द्वारा साफ किया जाता है (या ____ साफ किया जाता है)। |
| QAF | क्या आप मुझे सलाह देंगे जब आप (ओवर) ____ (स्थान) पर हैं (थे)? | मैं (था) उड़ान स्तर / ऊंचाई ____ पर (ओवर) ____ (स्थान) (___ घंटे पर) पर हूं। |
| QAG | अपनी उड़ान की व्यवस्था ____ (स्थान) पर ____ घंटे पर आने के लिए करें।
या मैं अपनी उड़ान की व्यवस्था ____ (स्थान) पर ____ बजे आने के लिए कर रहा हूँ। | |
| QAH | आपकी ऊंचाई ____ (डेटम) से ऊपर क्या है?(datum)? | मैं ____ उड़ान स्तर / ऊंचाई ____ पर हूं।
या अपनी उड़ान को व्यवस्थित करें ताकि उड़ान स्तर / ऊंचाई ____ तक पहुंचने के लिए ____ (घंटे या स्थान) पर पहुंचे। |
| QAI | मेरे विमान के संबंध में आवश्यक ट्रैफ़िक क्या है? | आपके विमान का आवश्यक यातायात ____ है। |
| QAK | क्या टक्कर का कोई खतरा है? | टक्कर होने का खतरा है। |
| QAL | टक्कर होने का खतरा है। | मैं ____ (स्थान) पर लैंड करने जा रहा हूं।
या (आप कर सकते हैं) ____ (स्थान) पर उतरें। या विमान ____ ____ (स्थान) पर उतरा। |
| QAM | ____ (स्थान) के लिए नवीनतम उपलब्ध मौसम संबंधी अवलोकन क्या है? | ____ (स्थान) पर ____ घंटे पर किए गए मौसम संबंधी अवलोकन इस प्रकार थे ____। |
| QAN | ____ (स्थान) पर सतही हवा की दिशा और गति क्या है? | सतही हवा की दिशा और गति ____ (स्थान) पर ____ घंटे पर ____ (दिशा) ____ (गति) है। |
| QAO | डिग्री TRUE में हवा की दिशा क्या है और ____ (डेटाम) से ऊपर के प्रत्येक ____ (आंकड़े) ____ (इकाइयों) के स्तर पर ____ (स्थिति या ज़ोन / एस) पर गति क्या है? | उड़ान स्तर/ऊंचाई ____ पर हवा की दिशा और गति (स्थिति या क्षेत्र/ओं) है:
____ (ऊर्ध्वाधर दूरी) ____ डिग्री TRUE ____ (गति)। |
| QAP | क्या मैं आपके लिए (या ____ के लिए) ____ kHz (___ MHz) पर सुनूं? | मेरे लिए (या ____ के लिए) ____ kHz (___ MHz) पर सुनें। |
| QAQ | क्या मैं प्रतिबंधित, प्रतिबंधित या खतरे वाले क्षेत्र के पास हूं?
या क्या मैं क्षेत्र ____ (क्षेत्र की पहचान) के पास हूँ? |
आप ____ (संख्या) क्षेत्र ____ (क्षेत्र की पहचान) हैं।
1. निकट 2. भीतर उड़ना |
| QAR | क्या मैं घड़ी की आवृत्ति पर ____ मिनट के लिए सुनना बंद कर सकता हूँ? | आप घड़ी की आवृत्ति पर ____ मिनट के लिए सुनना बंद कर सकते हैं। |
| QAU | मैं ईंधन कहां गिरा सकता हूं? | मैं ईंधन गिराने वाला हूं।
या जेटीसन ईंधन ____ (क्षेत्र) में। |
| QAW | मैं ओवरशूट प्रक्रिया को परिणाम देने वाला हूं। | |
| QAY | क्या आप मुझे सलाह देंगे जब आप अपनी हेडिंग के सापेक्ष 090 (270) डिग्री वाले पास (उत्तीर्ण) ____ (स्थान) करें? | मैंने ____ (स्थान) को ____ घंटों में अपनी हेडिंग के सापेक्ष ____ डिग्री से पास किया। |
| QAZ | क्या आप तूफान में उड़ने के कारण संचार संबंधी कठिनाइयों का सामना कर रहे हैं? | मुझे तूफ़ान में उड़ने के कारण संचार संबंधी कठिनाइयों का सामना करना पड़ रहा है। |
| QBA | ____ (स्थान) पर क्षैतिज दृश्यता क्या है? | ____ (स्थान) पर ____ घंटे पर क्षैतिज दृश्यता ____ (दूरी के आंकड़े और इकाइयां) है। |
| QBB | बादल के आधार [___ (स्थान)] पर आधिकारिक एयरोड्रम ऊंचाई से ऊपर की राशि, प्रकार और ऊंचाई क्या है? | आधिकारिक एयरोड्रम के ऊपर की मात्रा, प्रकार और ऊंचाई ____ घंटे पर ____ (स्थान) पर बादल के आधार की ऊंचाई है:
आधिकारिक हवाई अड्डा ऊंचाई से ____ आठ (___ प्रकार) ____ (आंकड़े और इकाइयां) ऊंचाई पर। |
| QBC | अपने विमान से देखे गए मौसम संबंधी स्थितियों की रिपोर्ट करें [____ (स्थिति या क्षेत्र)] [(____ घंटे पर)]। | मेरे विमान से ____ (स्थिति या क्षेत्र) पर ____ घंटे पर ____ (आंकड़े और इकाइयां) ऊंचाई पर ____ (डेटाम) से देखी गई मौसम संबंधी स्थितियां ____ हैं। |
| QBD | आपके पास कितना ईंधन शेष है (घंटों और/या खपत के मिनटों के रूप में व्यक्त)? | मेरा ईंधन ____ (घंटे और/या मिनट) तक चलेगा। |
| QBE | मैं अपने एरियल में हवा करने वाला हूं। | |
| QBF | क्या आप बादल में उड़ रहे हैं? | मैं ____ उड़ान स्तर/ऊंचाई ____ पर बादल में उड़ रहा हूं [और मैं उड़ान स्तर/ऊंचाई ____ पर चढ़ रहा हूं (उतर रहा हूं)]। |
| QBG | क्या आप बादल के ऊपर उड़ रहे हैं? | मैं बादल के ऊपर और उड़ान स्तर/ऊंचाई ____ पर उड़ रहा हूं।
या बादलों, धुएं, धुंध या कोहरे के स्तर के ऊपर ____ (आंकड़े और इकाइयां) की लंबवत दूरी बनाए रखें। |
| QBH | क्या आप बादल के नीचे उड़ रहे हैं? | मैं बादल के नीचे और उड़ान स्तर/ऊंचाई ____ पर उड़ रहा हूं।
या बादल के नीचे ____ (आंकड़े और इकाई) की लंबवत दूरी बनाए रखें। |
| QBI | क्या IFR के तहत उड़ान ____ (स्थान) [या ____ से ____ (स्थान)] पर अनिवार्य है? | IFR के तहत उड़ान ____ (स्थान) [या ____ से ____ (स्थान)] पर अनिवार्य है। |
| QBJ | बादल के शीर्ष [___ (स्थिति या क्षेत्र)] पर ____ (डेटाम) से ऊपर राशि, प्रकार और ऊंचाई क्या है? | ____ घंटे पर ____ (स्थिति या क्षेत्र) पर बादल का शीर्ष होता है:
राशि ____ आठ (___ प्रकार) ____ (आंकड़े और इकाइयां) ऊंचाई ____ (डेटम) से ऊपर। |
| QBK | क्या आप अपने आसपास के क्षेत्र में बिना बादल के उड़ रहे हैं? | मैं अपने आस-पास और उड़ान स्तर/ऊंचाई ____ पर बिना बादल के उड़ रहा हूं। |
| QBM | क्या ____ ने मेरे लिए कोई संदेश भेजा है? | यहाँ ____ द्वारा ____ घंटे पर भेजा गया संदेश है। |
| QBN | क्या आप बादल की दो परतों के बीच उड़ रहे हैं? | मैं बादल की दो परतों के बीच और उड़ान स्तर/ऊंचाई ____ पर उड़ रहा हूं। |
| QBO | निकटतम हवाई अड्डा कौन सा है जिस पर वीएफआर के तहत उड़ान की अनुमति है और जो मेरी लैंडिंग के लिए उपयुक्त होगा? | वीएफआर के तहत उड़ान की अनुमति ____ (स्थान) पर है जो आपके लैंडिंग के लिए उपयुक्त होगा। |
| QBP | क्या आप बादल में और बाहर उड़ रहे हैं? | मैं बादल में और उड़ान स्तर/ऊंचाई ____ पर अंदर और बाहर उड़ रहा हूं। |
| QBS | उपकरण मौसम संबंधी स्थितियों का सामना करने से पहले या यदि दृश्यता ____ (दूरी के आंकड़े और इकाइयां) से कम हो जाती है और सलाह देने से पहले ____ (आंकड़े और इकाइयां) से ऊपर चढ़ना (या उतरना) ____ (डेटम) से ऊपर है और सलाह दें। | |
| QBT | ____ (स्थान) पर रनवे विज़ुअल सीमा क्या है? | ____ (स्थान) पर ____ घंटे पर रनवे विज़ुअल सीमा ____ (दूरी के आंकड़े और इकाइयां) है। |
| QBV | क्या आप उड़ान स्तर/ऊंचाई ____ [या ____ (क्षेत्र या स्थान)] तक पहुंच गए हैं? | मैं ____ उड़ान स्तर/ऊंचाई ____ [या ____ (क्षेत्र या स्थान)] तक पहुंच गया हूं।
या उड़ान स्तर/ऊंचाई तक पहुँचने की रिपोर्ट ____ [या ____ (क्षेत्र या स्थान)]। |
| QBX | क्या आपने ____ उड़ान स्तर/ऊंचाई ____ [या ____ (क्षेत्र या स्थान)] छोड़ दी है? | मैंने ____ उड़ान स्तर/ऊंचाई ____ [या ____ (क्षेत्र या स्थान)] छोड़ दी है।
या उड़ान स्तर/ऊंचाई छोड़ने वाली रिपोर्ट ____ [या ____ (क्षेत्र या स्थान)]। |
| QBZ | बादलों के संबंध में अपनी उड़ान स्थितियों की सूचना दें। | QBZ का जवाब? QBF, QBG, QBH, QBK, QBN और QBP संकेतों के उपयुक्त उत्तर रूप द्वारा दिया गया है। |
| QCA | क्या मैं अपना उड़ान स्तर/ऊंचाई ____ से बदलकर ____ कर सकता हूं? | आप अपना उड़ान स्तर/ऊंचाई ____ से बदलकर ____ कर सकते हैं
या मैं अपना उड़ान स्तर/ऊंचाई ____ से बदलकर ____ कर रहा हूं। |
| QCB | देरी ____ के कारण हो रही है।
1. आप आउट ऑफ टर्न ट्रांसमिट कर रहे हैं। 2. उत्तर देने में आपका धीमापन। 3. मेरे ____ को आपके उत्तर की कमी। | |
| QCE | मैं एप्रोच क्लीयरेंस की उम्मीद कब कर सकता हूं? | ____ घंटे पर अप्रोच क्लीयरेंस की अपेक्षा करें।
या विलम्ब अपेक्षित नहीं है। |
| QCF | विलंब अनिश्चितकालीन। एप्रोच क्लीयरेंस की अपेक्षा ____ घंटों के बाद न करें। | |
| QCH | क्या मैं ____ (स्थान) के लिए टैक्सी कर सकता हूँ? | टैक्सी को ____ (स्थान) के लिए मंजूरी दे दी। |
| QCI | तुरंत 360 डिग्री मोड़ें (___ की ओर मुड़ते हुए)।
या मैं तुरंत 360 डिग्री मोड़ रहा हूं (___ की ओर मुड़ रहा हूं)। | |
| QCS | ____ आवृत्ति पर मेरा रिसेप्शन टूट गया है। | |
| QCX | आपका पूरा कॉल साइन क्या है? | मेरा पूरा कॉल साइन ____ है।
या अगली सूचना तक अपने पूर्ण कॉल चिह्न का उपयोग करें। |
| QCY | मैं एक अनुगामी एरियल पर कार्य कर रहा हूं।
या अनुगामी एरियल पर कार्य करें। | |
| QDB | क्या आपने ____ को ____ को संदेश भेजा है? | मैंने संदेश ____ को ____ भेज दिया है। |
| QDF | ____ (स्थिति) पर आपका डी-वैल्यू क्या है?
या ____ मिलीबार स्तर के लिए ____ (स्थान या स्थिति) (___ घंटे पर) पर डी-वैल्यू क्या है? |
1013.2 मिलीबार डेटाम से ऊपर ____ (आंकड़े और इकाइयां) की ऊंचाई पर ____ (स्थिति) पर मेरा डी-वैल्यू ____ है (डी-वैल्यू आंकड़े और इकाइयां) ____ (प्लस या माइनस निर्दिष्ट करें)।
या ____ मिलीबार स्तर के लिए ____ घंटे पर ____ (स्थान या स्थिति) पर डी-वैल्यू है (डी-वैल्यू आंकड़े और इकाइयां) ____ (प्लस या माइनस निर्दिष्ट करें)। |
| QDL | क्या आप मुझसे बीयरिंगों की एक श्रृंखला के लिए पूछने का इरादा रखते हैं? | मैं आपसे बीयरिंगों की एक श्रृंखला के लिए पूछने का इरादा रखता हूं। |
| QDM | क्या आप बिना हवा के अपनी ओर (या ____) चलाने के लिए चुंबकीय शीर्षक का संकेत देंगे? | बिना हवा के मुझ तक (या ____) पहुंचने के लिए आपके लिए चुंबकीय हेडिंग ____ डिग्री (___ घंटे पर) थी। |
| QDP | क्या आप (के लिए) ____ अभी (या ____ घंटे पर) का नियंत्रण (या उत्तरदायित्व) स्वीकार करेंगे? | मैं (के लिए) ____ अभी (या ____ घंटे पर) का नियंत्रण (या उत्तरदायित्व) स्वीकार करूंगा। |
| QDR | आपसे (या ____ से) मेरा चुंबकीय असर क्या है? | मुझसे (या ____ से) आपका चुंबकीय असर ____ डिग्री (__ घंटे पर) था। |
| QDT | क्या आप दृश्य मौसम संबंधी स्थिति में उड़ रहे हैं? | मैं दृश्य मौसम संबंधी स्थिति में उड़ रहा हूं।
या आप अपने विवाद और दृश्य मौसम संबंधी स्थितियों को बनाए रखने के अधीन हैं। |
| QDU | मेरी IFR उड़ान निरस्त करना।
या IFR उड़ान ____ (समय) पर निरस्त कर दी गई। | |
| QDV | क्या आप ____ (आंकड़े और इकाई) से कम दृश्यता वाली उड़ान में उड़ान भर रहे हैं? | मैं उड़ान स्तर/ऊंचाई ____ पर ____ (आंकड़े और इकाइयां) से कम की उड़ान दृश्यता में उड़ रहा हूं |
| QEA | क्या मैं अपने आगे रनवे पार कर सकता हूँ? | आप अपने आगे रनवे पार कर सकते हैं। |
| QEB | क्या मैं चौराहे पर मुड़ सकता हूँ? | चौराहे पर निम्नानुसार टैक्सी ____।
(सीधे आगे डीआरटी बाएँ मुड़ें दाएं मुड़ें)। |
| QEC | क्या मैं 180 डिग्री घुमा सकता हूं और रनवे से नीचे लौट सकता हूं? | आप 180 डिग्री का मोड़ ले सकते हैं और रनवे से नीचे लौट सकते हैं। |
| QED | क्या मुझे पायलट वाहन का अनुसरण करना चाहिए? | पायलट वाहन का पालन करें। |
| QEF | क्या मैं अपने पार्किंग क्षेत्र में पहुँच गया हूँ?
या क्या आप अपने पार्किंग क्षेत्र में पहुँच गए हैं? |
आप अपने पार्किंग क्षेत्र में पहुंच गए हैं।
या मैं अपने पार्किंग क्षेत्र में पहुँच गया हूँ। |
| QEG | क्या मैं पार्किंग क्षेत्र छोड़ सकता हूँ?
या क्या आपने पार्किंग क्षेत्र छोड़ दिया है? |
आप पार्किंग क्षेत्र छोड़ सकते हैं।
या मैंने पार्किंग क्षेत्र छोड़ दिया है। |
| QEH | क्या मैं रनवे नंबर ____ के लिए होल्डिंग पोजीशन में जा सकता हूं?
या क्या आप रनवे संख्या ____ के लिए होल्डिंग स्थिति में चले गए हैं? |
रनवे नंबर ____ के लिए होल्डिंग पोजीशन को मंजूरी
या मैं रनवे नंबर ____ के लिए होल्डिंग पोजीशन में चला गया हूं। |
| QEJ | क्या मैं उड़ान भरने की स्थिति ग्रहण कर सकता हूँ?
या क्या आपने टेक-ऑफ के लिए स्थिति संभाली है? |
रनवे नंबर ____ के लिए टेक-ऑफ स्थिति पर रोक लगाने की मंजूरी।
या मैं रनवे नंबर ____ के लिए टेक-ऑफ स्थिति मान रहा हूं और होल्ड कर रहा हूं। |
| QEK | क्या आप तत्काल उड़ान भरने के लिए तैयार हैं? | मैं तत्काल टेक-ऑफ के लिए तैयार हूं। |
| QEL | क्या मैं टेक-ऑफ कर सकता हूं (और टेक-ऑफ के बाद ____ हैंड टर्न कर सकता हूं)? | आपको टेक-ऑफ़ के लिए मंजूरी दे दी गई है (टेक-ऑफ के बाद इस प्रकार मुड़ें ____)। |
| QEM | ____ (स्थान) पर लैंडिंग सतह की स्थिति क्या है? | ____ (स्थान) पर लैंडिंग सतह की स्थिति ____ है।[lower-alpha 1] |
| QEN | क्या मैं अपने पद पर बना रहूं? | अपना पद धारण करें |
| QEO | क्या मैं रनवे (या लैंडिंग क्षेत्र) को साफ कर दूं?
या क्या आपने रनवे (या लैंडिंग क्षेत्र) को साफ़ कर दिया है? |
रनवे (या लैंडिंग क्षेत्र) साफ़ करें।
या मैंने रनवे (या लैंडिंग क्षेत्र) को साफ कर दिया है। |
| QES | क्या दाहिने हाथ का सर्किट ____ (स्थान) पर लागू है? | दाहिने हाथ का सर्किट ____ (स्थान) पर लागू होता है। |
| QFA | ____ घंटे तक ____ घंटे की अवधि के लिए ____ (उड़ान, मार्ग, मार्ग या क्षेत्र का खंड) के लिए मौसम संबंधी पूर्वानुमान क्या है? | ____ घंटे तक ____ की अवधि के लिए ____ (उड़ान, मार्ग, मार्ग या क्षेत्र का खंड) के लिए मौसम संबंधी पूर्वानुमान ____ है। |
| QFB | ____
1) दृष्टिकोण 2) रनवे 3) दृष्टिकोण और रनवे रोशनी क्रम से बाहर हैं। | |
| QFC | ____ (स्थान, स्थिति या क्षेत्र) पर बादल के आधार की राशि, प्रकार और ____ (डेटाम) से ऊपर की ऊंचाई क्या है? | ____ (स्थान, स्थिति या क्षेत्र) पर बादल का आधार ____ आठवाँ ____ प्रकार ____ (आंकड़े और इकाई) पर ____ (डेटाम) से ऊपर है। |
| QFD | 1. क्या ____ विजुअल बीकन [___ (स्थान) पर] कार्य कर रहा है?
2. क्या आप ____ विजुअल बीकन [___ (स्थान)] पर स्विच करेंगे? 3. क्या आप एयरोड्रम विजुअल बीकन [___ (स्थान)] पर मेरे उतरने तक बुझा देंगे? |
1. ____ विजुअल बीकन [___ (स्थान) पर] कार्य कर रहा है
2. जब तक आपकी लैंडिंग पूरी नहीं हो जाती, तब तक मैं एयरोड्रम विज़ुअल बीकन [___ (स्थान)] पर बुझा दूँगा। |
| QFE | मुझे अपने तुंगतामापी के उप-स्तर पर क्या सेट करना चाहिए ताकि उपकरण उपयोग की जा रही संदर्भ ऊंचाई से ऊपर अपनी ऊंचाई का संकेत दे सके? | यदि आप अपने अल्टीमीटर के सबस्केल को ____ मिलीबार पढ़ने के लिए सेट करते हैं, तो उपकरण इसकी ऊंचाई को हवाई अड्डे की ऊंचाई (सीमा से ऊपर, रनवे संख्या ____) के ऊपर इंगित करेगा। |
| QFF | [___ (स्थान) पर] वर्तमान वायुमंडलीय दबाव को मौसम संबंधी अभ्यास के अनुसार औसत समुद्र तल में परिवर्तित किया जाता है? | ____ (स्थान) पर मौसम संबंधी अभ्यास के अनुसार वायुमंडलीय दबाव औसत समुद्र स्तर में परिवर्तित हो जाता है (या ____ घंटे पर निर्धारित किया गया था) ____ मिलीबार। |
| QFG | क्या मैं ऊपर हूँ? | आप ऊपर हैं। |
| QFH | क्या मैं बादलों के नीचे उतर सकता हूँ? | आप बादलों के नीचे उतर सकते हैं। |
| QFI | क्या हवाई अड्डे की बत्तियाँ जलती हैं? | हवाई अड्डे की बत्तियाँ जलती हैं।
या कृपया हवाई अड्डे की बत्तियाँ जलाएँ। |
| QFL | क्या आप आतिशबाज़ी की रोशनी भेजेंगे? | मैं आतिशबाज़ी की रोशनी भेजूँगा। |
| QFM | क्या उड़ान स्तर/ऊंचाई ____।
1. क्या मुझे बनाए रखना चाहिए? 2. क्या आप मेंटेन कर रहे हैं? 3. क्या आप पर परिभ्रमण करना चाहते हैं? |
____ ____।
1. उड़ान स्तर / ऊंचाई ____ बनाए रखें (या उड़ान भरें)। 2. मैं उड़ान स्तर/ऊंचाई ____ बनाए रख रहा हूं 3. मैं उड़ान स्तर/ऊंचाई ____ पर परिभ्रमण करना चाहता हूं। |
| QFO | क्या मैं तुरंत लैंड कर सकता हूँ? | आप तुरंत लैंड कर सकते हैं। |
| QFP | क्या आप मुझे ____ सुविधा [___ (स्थान) पर] से संबंधित नवीनतम जानकारी देंगे? | ____ सुविधा [____ (स्थान) पर] से संबंधित नवीनतम जानकारी इस प्रकार है ____।[lower-alpha 2] |
| QFQ | क्या एप्रोच और रनवे लाइट जलाई जाती हैं? | एप्रोच और रनवे लाइटें जलाई जाती हैं।
या कृपया एप्रोच और रनवे लाइट्स को रोशन करें। |
| QFR | क्या मेरा लैंडिंग गियर क्षतिग्रस्त दिखाई देता है? | आपका लैंडिंग गियर क्षतिग्रस्त प्रतीत होता है। |
| QFS | क्या ____ (स्थान) पर रेडियो सुविधा चालू है? | ____ (स्थान) पर रेडियो सुविधा चालू है (या ____ घंटे में चालू हो जाएगी)।
या कृपया ____ (स्थान) पर ____ रेडियो सुविधा चालू कराएं। |
| QFT | ____ (डेटाम) से ऊपर किस ऊंचाई के बीच [___ (स्थिति या क्षेत्र)] पर बर्फ का निर्माण देखा गया है? | ____ के प्रकार में ____ (स्थिति या क्षेत्र) पर बर्फ का गठन देखा गया है और ____ (आंकड़े और इकाइयां) और ____ (आंकड़े और इकाइयां) के बीच ____ की अभिवृद्धि दर के साथ ____ (डेटम) से ऊपर है। |
| QFU | उपयोग की जाने वाली रनवे की चुंबकीय दिशा (या रनवे संख्या) क्या है? | उपयोग किए जाने वाले रनवे की चुंबकीय दिशा (या रनवे संख्या) ____ है।[lower-alpha 3] |
| QFV | क्या फ्लडलाइट्स चालू हैं? | फ्लडलाइट्स चालू हैं।
या कृपया फ्लडलाइट्स चालू करें। |
| QFW | उपयोग में आने वाले रनवे की लंबाई ____ (इकाइयों) में कितनी है? | रनवे की लंबाई ____ अब उपयोग में है ____ (आंकड़े और इकाइयां)। |
| QFX | मैं एक निश्चित एरियल पर कार्य कर रहा हूं (या कार्य करने जा रहा हूं)।
या एक निश्चित एरियल पर कार्य करें। | |
| QFY | कृपया वर्तमान मौसम संबंधी लैंडिंग स्थितियों [___ (स्थान)] पर रिपोर्ट करें। | ____ (स्थान) पर वर्तमान मौसम संबंधी लैंडिंग की स्थिति ____ है।.[lower-alpha 4] |
| QFZ | ____ (स्थान) के लिए ____ घंटे से ____ घंटे तक की अवधि के लिए हवाई अड्डा मौसम संबंधी पूर्वानुमान क्या है? | ____ (स्थान) के लिए ____ घंटे से ____ घंटे तक की अवधि के लिए हवाई अड्डा मौसम संबंधी पूर्वानुमान ____ है।[lower-alpha 5] |
| QGC | ____ रनवे ____ के ____ में अवरोध हैं। | |
| QGD | क्या मेरे ट्रैक पर कोई अवरोध है जिसकी ऊंचाई मेरी ऊंचाई के बराबर या उससे अधिक है? | आपके ट्रैक पर अवरोध हैं ____ (आंकड़े और इकाइयां) ऊंचाई ____ (डेटाम) से ऊपर है। |
| QGE | आपके स्टेशन (या ____) से मेरी दूरी कितनी है? | मेरे स्टेशन (या ____) के लिए आपकी दूरी ____ (दूरी के आंकड़े और इकाइयां) है। |
| QGH | क्या मैं ____ (प्रक्रिया या सुविधा) का उपयोग कर लैंड कर सकता हूं? | आप ____ (प्रक्रिया या सुविधा) का उपयोग कर उतर सकते हैं। |
| QGK | मुझे कौन सा ट्रैक अच्छा बनाना चाहिए?
या आप कौन सा ट्रैक अच्छा बना रहे हैं? |
____ डिग्री ____ (सही या चुंबकीय) पर ____ (स्थान) से अच्छा ट्रैक बनाएं।
या मैं ____ (स्थान) से ____ डिग्री ____ (सही या चुंबकीय) पर अच्छा ट्रैक बना रहा हूं। |
| QGL | क्या मैं ____ (स्थान) पर ____ (नियंत्रण क्षेत्र या क्षेत्र) में प्रवेश कर सकता हूँ? | आप ____ (स्थान) पर ____ (नियंत्रण क्षेत्र या क्षेत्र) में प्रवेश कर सकते हैं। |
| QGM | ____ (नियंत्रण क्षेत्र या क्षेत्र) को छोड़ दें। | |
| QGN | क्या मुझे [___ (स्थान) पर] उतरने की मंजूरी मिल सकती है? | आपको [___ (स्थान) पर] उतरने के लिए मंजूरी दे दी गई है। |
| QGO | लैंडिंग ____ (स्थान) पर प्रतिबंधित है। | |
| QGP | लैंडिंग के लिए मेरा नंबर क्या है? | लैंड करने के लिए आप नंबर ____ हैं। |
| QGQ | क्या मैं ____ (स्थान) पर रुक सकता हूँ? | उड़ान स्तर/ऊंचाई ____ (डेटाम) पर ____ (स्थान) पर रुकें और आगे की मंजूरी का इंतजार करें। |
| QGT | एक शीर्षक पर ____ मिनट के लिए उड़ान भरें जो आपको अपने वर्तमान ट्रैक के पारस्परिक ट्रैक को बनाए रखने में सक्षम बनाता है। | |
| QGU | ____ डिग्री के चुंबकीय शीर्ष पर ____ मिनट के लिए उड़ान भरें। | |
| QGV | क्या आपने मुझे देखा है?
|
मैं आपको ____ (दिशा के कार्डिनल या चतुर्भुज बिंदु) पर देखता हूं।
|
| QGW | क्या मेरा लैंडिंग गियर नीचे और जगह पर दिखाई देता है? | आपका लैंडिंग गियर नीचे और जगह पर प्रतीत होता है। |
| QGZ | ____ सुविधा की ____ दिशा पर रुकें। | |
| QHE | क्या आप मुझे सूचित करेंगे जब आप पहुंच के ____ चरण पर होंगे? | मैं दृष्टिकोण के ____ पर हूं।
1. क्रॉस-विंड लेग 2. डाउन-विंड लेग 3. बेस लेग 4. अंतिम चरण |
| QHG | क्या मैं उड़ान स्तर/ऊंचाई ____ पर ट्रैफिक सर्किट में प्रवेश कर सकता हूं? | उड़ान स्तर/ऊंचाई ____ पर ट्रैफिक सर्किट में प्रवेश करने की मंजूरी। |
| QHH | क्या आप आपातकालीन लैंडिंग कर रहे हैं? | मैं एक आपातकालीन लैंडिंग कर रहा हूँ।
या आपातकालीन लैंडिंग ____ (स्थान) पर की जा रही है। उड़ान स्तर/ऊंचाई ____ से नीचे और ____ (आंकड़े और इकाइयां) की दूरी के भीतर सभी विमान ____ (स्थान या शीर्षक) छोड़ते हैं। |
| QHI | क्या आप [या ____ (स्थान)] ____ हैं।
1. जलजनित? 2. जमीन पर? |
मैं [या ____ (स्थान) है] ____ ____ घंटे पर हूं।
1. जलजनित 2. जमीन पर |
| QHQ | क्या मैं एक ____ दृष्टिकोण [___ (स्थान) पर] कर सकता हूँ?
या क्या आप ____ दृष्टिकोण बना रहे हैं? |
आप एक ____ एप्रोच कर सकते हैं [____ (स्थान) पर]।
या मैं एक ____ दृष्टिकोण बना रहा हूँ। |
| QHZ | क्या मैं हवाईअड्डे का चक्कर लगाऊं (या चारों ओर घूमूं)? | हवाईअड्डे को सर्कल करें (या चारों ओर जाएं)। |
| QIC | क्या मैं ____ रेडियो स्टेशन के साथ ____ kHz (या MHz) [अभी या ____ घंटे] पर संचार स्थापित कर सकता हूँ? | ____ kHz पर ____ रेडियो स्टेशन के साथ संचार स्थापित करें। (या मेगाहर्ट्ज) [अभी या ____ घंटे पर]।
|
| QIF | किस आवृत्ति का उपयोग कर रहे हैं? | ____ ____ kHz (या MHz) का उपयोग कर रहा है। |
| QJA | क्या मेरा ____ उल्टा है?
1. टेप 2. चिह्न और स्थान |
आपका ____ उलटा है।
1. टेप 2. चिह्न और स्थान |
| QJB | क्या आप ____ का उपयोग करेंगे।
1. रेडियो? 2. केबल? 3. टेलीग्राफ? 4. टेलेटाइपराइटर? 5. टेलीफोन? 6. रिसीवर? 7. ट्रांसमीटर? 8. रिपफोरेटर? |
मैं उपयोग करूँगा ____।
1. रेडियो। 2. केबल। 3. टेलीग्राफ। 4. टेलेटाइपराइटर। 5. टेलीफोन। 6. रिसीवर। 7. ट्रांसमीटर। 8. रिपफोरेटर। |
| QJC | क्या आप अपना ____ चेक करेंगे।
1. ट्रांसमीटर वितरक? 2. ऑटो-हेड? 3. छिद्रक? 4. रिपरफोरेटर? 5. प्रिंटर? 6. प्रिंटर मोटर? 7. कीबोर्ड? 8. एंटीना सिस्टम? |
मैं अपने ____ की जांच करूंगा।
1. ट्रांसमीटर वितरक। 2. ऑटो-हेड। 3. छिद्रक। 4. रिपरफोरेटर। 5. प्रिंटर। 6. प्रिंटर मोटर। 7. कीबोर्ड। 8. एंटीना प्रणाली। |
| QJD | क्या मैं ____ प्रसारित कर रहा हूं।
1. अक्षरों में? 2. अंकों में? |
आप ____ संचारित कर रहे हैं।
1. अक्षरों में 2. अंकों में। |
| QJE | क्या मेरी आवृत्ति शिफ्ट ____ है।
1. बहुत चौड़ा? 2. बहुत संकीर्ण? 3. सही? |
आपकी आवृत्ति शिफ्ट ____ है।
1. बहुत चौड़ा। 2. बहुत संकीर्ण (___ चक्रों द्वारा)। 3. सही। |
| QJF | मॉनिटर द्वारा जाँचा गया मेरा संकेत ____ संतोषजनक है ____।
1. स्थानीय रूप से। 2. विकीर्ण के रूप में। | |
| QJG | क्या मैं स्वचालित रिले पर वापस जाऊं? | स्वचालित रिले पर लौटें। |
| QJH | क्या मैं चलूं ____
1. मेरा टेस्ट टेप? 2. एक परीक्षण वाक्य? |
दौड़ना ____
1. आपका परीक्षण टेप। 2. एक परीक्षण वाक्य। |
| QJI | क्या आप एक निरंतर ____ संचारित करेंगे।
1. निशान? 2. अंतरिक्ष? |
मैं एक सतत ____ प्रेषित कर रहा हूँ।
1. निशान। 2. अंतरिक्ष। |
| QJK | क्या आप ____ प्राप्त कर रहे हैं।
1. एक सतत चिह्न? 2. एक सतत स्थान? 3. मार्क बायस? 4. एक अंतरिक्ष पूर्वाग्रह? |
मुझे ____ प्राप्त हो रहा है।
1. एक सतत चिह्न। 2. एक सतत स्थान। 3. एक निशान पूर्वाग्रह। 4. एक अंतरिक्ष पूर्वाग्रह। |
| QKC | समुद्र की स्थिति (___ स्थिति पर) ____।
1. उतरने की अनुमति दें किन्तु उड़ान भरने की नहीं। 2. उतरना बेहद खतरनाक है। | |
| QKF | क्या मुझे राहत मिल सकती है (____ घंटे पर)? | आप ____ घंटे [____ तक] पर राहत मिलने की उम्मीद कर सकते हैं।
1. विमान ____ (पहचान) (प्रकार ____) 2. [जहाज जिसका कॉल साइन ____ (कॉल साइन) है] और / या [जिसका नाम ____ (नाम) है]। |
| QKG | क्या राहत मिलेगी जब ____ (पहचान) ____ स्थापित करती है।
1. दृश्य, 2. संचार, बचे लोगों से संपर्क करें? |
राहत तब होगी जब ____ (पहचान) ____ स्थापित करेगी।
1. दृश्य, 2. संचार, जीवित बचे लोगों से संपर्क करें। |
| QKH | की जा रही (या की जाने वाली) समानांतर स्वीप (ट्रैक) खोज की रिपोर्ट विवरण?
या समानांतर स्वीप (ट्रैक) में खोज की जा रही है (या होनी है), क्या है (हैं) ____। 1. झाडू की दिशा, 2. स्वीप के बीच विवाद, 3. खोज पैटर्न में प्रयुक्त उड़ान स्तर/ऊंचाई ____? |
समानांतर स्वीप (ट्रैक) खोज ____ की जा रही है (या होनी है)।
1. स्वीप की दिशा के साथ ____ डिग्री ____ (सही या चुंबकीय)। 2. स्वीप के बीच ____ (दूरी के आंकड़े और इकाइयां) विवाद के साथ। 3. उड़ान स्तर/ऊंचाई पर ____। |
| QKN | विमान ने प्लॉट किया (माना जाता है कि आप) ____ घंटे पर ____ डिग्री ट्रैक पर ____ की स्थिति में हैं। | |
| QKO | ऑपरेशन [___ (ऑपरेशन की पहचान)] में कौन सी अन्य इकाइयां भाग ले रही हैं (या होंगी)? | ऑपरेशन [___ (पहचान)] में, निम्नलिखित इकाइयां भाग ले रही हैं (या होंगी) ____ (इकाइयों का नाम)।
____ (नाम) इकाई ऑपरेशन [___ (पहचान) में भाग ले रही है (____ घंटे से प्रभावी)। |
| QKP | खोज के किस पैटर्न का पालन किया जा रहा है? | खोज पैटर्न ____ है।
1. समानांतर स्वीप। 2. वर्ग खोज। 3. रेंगने वाली रेखा आगे। 4. ट्रैक क्रॉल। 5. समोच्च खोज। 6. विमान और जहाज द्वारा संयुक्त खोज। 7. ____ (निर्दिष्ट करें)। |
| QLB | क्या आप ____ स्टेशन की जाँच करेंगे और सीमा, गुणवत्ता आदि के बारे में रिपोर्ट देंगे? | मैंने ____ स्टेशन की जाँच की है और रिपोर्ट (संक्षेप में) निम्नानुसार ____ है। |
| QLH | क्या आप ____ आवृत्ति और ____ आवृत्ति पर एक साथ कीइंग का उपयोग करेंगे? | अब मैं ____ आवृत्ति और ____ आवृत्ति पर एक साथ कुंजी लगाऊंगा। |
| QLV | क्या अभी भी ____ रेडियो सुविधा की आवश्यकता है? | ____ रेडियो सुविधा अभी भी आवश्यक है। |
| QMH | ____ kHz (या ____ MHz) पर ट्रांसमिट और रिसीव करने के लिए शिफ्ट; यदि संचार 5 मिनट के भीतर स्थापित नहीं होता है, तो वर्तमान आवृत्ति पर वापस लौटें। | |
| QMI | बादल के ऊर्ध्वाधर वितरण की रिपोर्ट करें [____ (स्थिति या क्षेत्र) पर] जैसा कि आपके विमान से देखा गया है। | मेरे विमान से ____ घंटे पर ____.(स्थिति या क्षेत्र) पर देखे गए बादल का लंबवत वितरण है:
सबसे निचली परत देखी गई* ____ आठ (___ प्रकार) ____ (आंकड़े और इकाइयां) के आधार के साथ और ____ के शीर्ष (आंकड़े और इकाइयां) [* और इसी तरह देखी गई प्रत्येक परत के क्रम में।] ऊँचाई ____ (डेटाम) से ऊपर। |
| QMU | ____ (स्थान) पर सतह का तापमान क्या है और उस स्थान पर ओसांक तापमान क्या है? | ____ (स्थान) पर ____ घंटे पर सतह का तापमान ____ डिग्री होता है और उस समय और स्थान पर ओसांक तापमान ____ डिग्री होता है। |
| QMW | ____ (स्थिति या क्षेत्र) पर शून्य सेल्सियस इज़ोटेर्म (ओं) का उड़ान स्तर (ओं)/ऊंचाई (ओं) ____ क्या है (हैं)? | ____ (स्थिति या क्षेत्र) पर शून्य सेल्सियस इज़ोटेर्म (हैं) उड़ान स्तर (ओं) / ऊंचाई (ओं) ____ पर है। |
| QMX | उड़ान स्तर/ऊंचाई ____ पर हवा का तापमान [___ (स्थिति या क्षेत्र)] (___ घंटे पर) क्या है? | ____ (स्थिति या क्षेत्र) पर ____ घंटे में हवा का तापमान ____ (डिग्री और इकाइयां) उड़ान स्तर/ऊंचाई ____ पर होता है।[lower-alpha 6] |
| QMZ | क्या आपने अभी तक तय किए जाने वाले मार्ग के खंड के संबंध में उड़ान पूर्वानुमान में कोई संशोधन किया है? | उड़ान पूर्वानुमान ____ में निम्नलिखित संशोधन किए जाने चाहिए।[lower-alpha 7] |
| QNE | मेरा अल्टीमीटर ____ (स्थान) पर ____ घंटे पर उतरने पर क्या संकेत देगा, मेरा सब-स्केल 1013.2 मिलीबार (29.92 इंच) पर सेट किया जा रहा है? | आपके उप-स्केल को 1013.2 मिलीबार (29.92 इंच) पर सेट करने के साथ, ____ (स्थान) पर ____ घंटे पर उतरने पर, आपका अल्टीमीटर ____ (आंकड़े और इकाइयां) दर्शाएगा। |
| QNH | मुझे अपने अल्टीमीटर के सबस्केल पर क्या सेट करना चाहिए ताकि यदि मेरा विमान आपके स्टेशन पर जमीन पर हो तो उपकरण इसकी ऊंचाई का संकेत दे सके? | यदि आप अपने अल्टीमीटर के सबस्केल को ____ मिलीबार पढ़ने के लिए सेट करते हैं, तो उपकरण इसकी ऊंचाई को इंगित करेगा यदि आपका विमान ____ घंटे पर मेरे स्टेशन पर जमीन पर था।[lower-alpha 8] |
| QNI | ____ (डेटाम) से ऊपर किन ऊँचाइयों के बीच ____ (स्थिति या क्षेत्र) पर विक्षोभ देखा गया है? | ____ (आंकड़े और इकाई) और ____ (आंकड़े और इकाई) के बीच ____ की तीव्रता के साथ ____ (स्थिति या क्षेत्र) पर अशांति देखी गई है। |
| QNO | मैं अनुरोध की गई जानकारी (या सुविधा प्रदान करने) देने के लिए तैयार नहीं हूं। | |
| QNR | मैं अपनी नो रिटर्न की बात पर आ रहा हूं। | |
| QNT | ____ (स्थान) पर सतही हवा की अधिकतम गति कितनी होती है? | सतही हवा की अधिकतम गति ____ (स्थान) पर ____ घंटे पर ____ (गति के आंकड़े और इकाइयां) होती है। |
| QNY | वर्तमान मौसम और उसकी तीव्रता ____ (स्थान, स्थिति या क्षेत्र) पर क्या है? | वर्तमान मौसम और उसकी तीव्रता ____ (स्थान, स्थिति या क्षेत्र) पर ____ घंटे पर है।[lower-alpha 9] |
समुद्री मोबाइल सेवा (क्यूओए–क्यूक्यूजेड)
यह असाइनमेंट अनुशंसा आईटीयू-R M.1172 में निर्दिष्ट है।[13]
समुद्री सेवा में क्यू संकेतों का पर्याप्त रूप से उपयोग नहीं किया जाता है। मोर्स कोड अब समुद्री संचार के लिए बहुत कम उपयोग किया जाता है, किन्तु अंटार्कटिका और दक्षिण प्रशांत जैसे पृथक समुद्री क्षेत्रों में क्यू-कोड का उपयोग जारी है। क्यू-कोड अभी भी कार्य करते हैं जब वायुमंडलीय के कारण एचएफ वॉयस परिपथ संभव नहीं होते हैं और निकट