क्यू कोड

Not to be confused with क्यू आर कोड.

"क्यूआरओ" redirects here. For मेक्सिको में हवाई अड्डा, see क्वेरेटारो अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा.

"क्यूआरए" redirects here. For कुछ इनुइट ऑर्थोग्राफ़ी में Q के स्थान पर प्रयुक्त अक्षर, see केआरए (पत्र).

क्यू-कोड तीन-अक्षर कोड का मानकीकृत संग्रह है जो प्रत्येक क्यू अक्षर से प्रारंभ होता है। यह प्रारंभिक रूप से वाणिज्यिक रेडियो टेलीग्राफी संचार के लिए विकसित ऑपरेटिंग सिग्नल है और बाद में अन्य रेडियो सेवाओं, विशेष रूप से रेडियो द्वारा अपनाया गया। प्रश्न के रूप में प्रेषित क्यू-कोड और कथन के रूप में प्रेषित समान क्यू-कोड के उपयोग में अंतर करने के लिए, ऑपरेटरों ने या तो इसे सैन्य नेटवर्क प्रश्न चिह्न के साथ उपसर्ग कियाINT (डीआईटी डीआईटी डीएएच डीआईटी डीएएच) या इसे मानक मोर्स प्रश्न चिह्न के साथ प्रत्यय लगाया UD (डीआईटी डीआईटी डीएएच डीएएच डीआईटी डीआईटी)।

चूंकि क्यू-कोड तब बनाए गए थे जब रेडियो विशेष रूप से मोर्स कोड का उपयोग करते थे, ध्वनि प्रसारण की प्रारंभ के पश्चात भी उनका उपयोग किया जा रहा हैं। भ्रम से बचने के लिए, ट्रांसमीटर कॉल संकेत प्रतिबंधित हैं; किसी भी देश को Q से प्रारंभ होने वाला आईटीयू उपसर्ग जारी नहीं किया जाता है।

क्यूएए-क्यूएनजेड श्रेणी के कोड वैमानिकी उपयोग के लिए आरक्षित हैं, समुद्री उपयोग के लिए क्यूओए-क्यूक्यूजेड और सभी सेवाओं के लिए क्यूआरए-क्यूयूजेड का उपयोग किया जाता हैं।

क्यू का कोई आधिकारिक अर्थ नहीं है, किन्तु इसे कभी-कभी स्मरणीय मान के साथ शब्दों के रूप में दिया जाता है, जैसे क्यूएफई में उदाहरण के लिए: क्वीन्स क्षेत्र उन्नयन, या प्रश्न के आधार पर अनुरोध किया जाता हैं।

प्रारंभिक विकास

मूल क्यू-कोड 1909 के आसपास ब्रिटिश सरकार द्वारा संक्षेपाक्षरों की सूची के रूप में बनाए गए थे ... यूनाइटेड किंगडम के पोस्टमास्टर जनरल द्वारा लाइसेंस प्राप्त ब्रिटिश जहाजों और तट स्टेशनों के उपयोग के लिए तैयार किए गए थे। क्यू-कोड ने विभिन्न भाषा बोलने वाले समुद्री रेडियो ऑपरेटरों के बीच संचार की सुविधा प्रदान की, इसलिए उन्हें जल्द ही अंतरराष्ट्रीय स्तर पर अपनाया गया। रेडियो संचार में उपयोग किए जाने वाले संक्षेपों की सूची में कुल पैंतालीस क्यू-कोड दिखाई दिए, जो कि अंतर्राष्ट्रीय रेडियोटेलीग्राफ कन्वेंशन (1912) से जुड़े सेवा विनियमों में सम्मिलित थे (कन्वेंशन पर 5 जुलाई, 1912 को हस्ताक्षर किए गए थे, और 1 जुलाई, 1913 से प्रभावी हो गया।)

निम्न तालिका 1912 सम्मेलन द्वारा अपनाई गई सभी सेवाओं के क्यू-कोड के नमूने की समीक्षा करती है:

1912 के अंतर्राष्ट्रीय रेडियोटेलीग्राफ कन्वेंशन विनियमों में सूचीबद्ध पहले बारह क्यू-कोड

Code	प्रश्न	उत्तर
क्यूआरए	वह कौन सा जहाज या तट स्टेशन है??	यह है ____।
क्यूआरबी	आपकी दूरी क्या है?	मेरी दूरी ____ है।
क्यूआरसी	आपका असली असर क्या है??	मेरा असली असर ____ डिग्री है।
क्यूआरडी	आप कहाँ के लिए बाध्य हैं?	मैं ____ के लिए बाध्य हूं।
QRF	आप कहाँ से बंधे हैं?	मैं ____ से बंधा हुआ हूं।
क्यूआरजी	आप किस लाइन से संबंधित हैं?	मैं ____ रेखा से संबंधित हूं।
क्यूआरएच	मीटर में आपकी तरंग दैर्ध्य क्या है??	मेरी तरंग दैर्ध्य ____ मीटर है।
QRJ	आपको कितने शब्द भेजने हैं?	मेरे पास भेजने के लिए ____ शब्द हैं।
QRK	आप मुझे कैसे प्राप्त करते हैं?	मुझे (1-5) मिल रहा है। (1) अपठनीय है और (5) परिपूर्ण है।
QRL	क्या आप व्यस्त हैं?	मैं व्यस्त हूं।
QRM	क्या आपको दखल दिया जा रहा है?	मुझे दखल दिया जा रहा है।
QRN	क्या माहौल मजबूत हैं?	वायुमंडलीय (शोर) बहुत मजबूत हैं।

बाद में उपयोग

वर्षों से मूल क्यू-कोड रेडियो अभ्यास में परिवर्तन को दर्शाने के लिए संशोधित किए गए थे। उदाहरण के लिए, QSW / QSX मूल रूप से खड़ा था, क्या मैं अपनी स्पार्क आवृत्ति को बढ़ा / घटा सकता हूँ? , किन्तु 1920 के दशक में स्पार्क-गैप ट्रांसमीटरों को धीरे-धीरे लैंड स्टेशनों से प्रतिबंधित किया जा रहा था, जिससे यह अर्थ अप्रचलित हो गया। 1970 के दशक तक, रेडियो ऑपरेटरों के लिए पोस्ट ऑफिस हैंडबुक ने सौ से अधिक क्यू-कोड सूचीबद्ध किए, रेडियो प्रक्रियाओं, मौसम विज्ञान, रेडियो दिशा खोजने, और खोज और बचाव सहित विषयों की विस्तृत श्रृंखला को कवर करना।

कुछ क्यू-कोड का उपयोग विमानन में भी किया जाता है, विशेष रूप से क्यूएनई, क्यूएनएच और क्यूएफई में, कुछ अल्टीमीटर सेटिंग्स का जिक्र करते हुए। इन कोडों का उपयोग रेडियोटेलेफोन वार्तालापों में हवाई यातायात नियंत्रण के साथ स्पष्ट आशुलिपि के रूप में किया जाता है, जहाँ सुरक्षा और दक्षता महत्वपूर्ण महत्व रखती है। क्यू-कोड का सबसेट मियामी-डैड काउंटी, फ्लोरिडा स्थानीय सरकार द्वारा कानून प्रवर्तन और अग्नि बचाव संचार के लिए उपयोग किया जाता है, यह उन कुछ उदाहरणों में से है जहां ग्राउंड वॉयस संचार में क्यू-कोड का उपयोग किया जाता है। क्यूएए-क्यूएनजेड कोड श्रेणी में मुख्य रूप से वैमानिक सेवा पर लागू होने वाले वाक्यांश सम्मिलित हैं, जैसा कि अंतर्राष्ट्रीय नागरिक उड्डयन संगठन द्वारा परिभाषित किया गया है। क्यूओए-क्यूक्यूजेड कोड रेंज समुद्री सेवा के लिए आरक्षित है। क्यूआरए-क्यूयूजेड कोड श्रेणी में सभी सेवाओं पर लागू होने वाले वाक्यांश सम्मिलित हैं और इसे अंतर्राष्ट्रीय दूरसंचार संघ को आवंटित किया गया है। QVA-QZZ आबंटित नहीं हैं। कई कोडों की व्यक्तिगत सेवा के बाहर तत्काल प्रयोज्यता नहीं होती है, जैसे कि समुद्री संचालन (कई क्यूओ या क्यू श्रृंखला कोड) या Radioteletype ऑपरेशन (क्यूजे श्रृंखला)। मोर्स कोड का उपयोग करने वाले कई सैन्य और अन्य संगठनों ने अतिरिक्त कोड अपनाए हैं, जिसमें अधिकांश यूरोपीय और नाटो देशों द्वारा उपयोग किए जाने वाले Z कोड सम्मिलित हैं। Z कोड सैन्य रेडियो प्रसारण के लिए अनुकूलित कमांड और प्रश्न जोड़ता है, उदाहरण के लिए, ZBW 2 , जिसका अर्थ है बैकअप फ़्रीक्वेंसी नंबर 2 में परिवर्तन, और ZNB abc , जिसका अर्थ है कि मेरा चेकसम abc है, आपका क्या है? उनके औपचारिक प्रश्न/उत्तर अर्थ में प्रयुक्त, क्यू-कोड का अर्थ इस बात पर निर्भर करता है कि व्यक्तिगत क्यू-कोड प्रश्न या उत्तर के रूप में भेजा गया है या नहीं। उदाहरण के लिए, संदेश क्यूआरपी? मतलब क्या मैं ट्रांसमीटर पावर घटा दूं? , और क्यूआरपी के उत्तर का अर्थ है हां, अपनी ट्रांसमीटर शक्ति को कम करें, जबकि अप्रमाणित कथन क्यूआरपी का अर्थ है कृपया अपनी ट्रांसमीटर शक्ति को कम करें। क्यू-कोड का यह संरचित उपयोग ज्यादा दुर्लभ है और अब मुख्य रूप से रेडियो और सैन्य मोर्स कोड (सीडब्ल्यू) ट्रैफिक नेटवर्क तक सीमित है।

सर्विस द्वारा ब्रेकडाउन

• क्यूएए से क्यूएनजेड - अंतर्राष्ट्रीय नागरिक उड्डयन संगठन (आईसीएओ) द्वारा सौंपा गया।
• QNA से क्यूएनजेड - अमेरिकन रेडियो रिले लीग (ARRL) ने इस रेंज में स्थित संदेश प्रबंधन के लिए अपने स्वयं के QN सिग्नल भी विकसित किए हैं। भले ही वे अन्य संकेतों के साथ ओवरलैप करते हैं, ARRL ने निर्धारित किया है कि राष्ट्रीय यातायात प्रणाली जाल में उनका विशेष उपयोग भ्रम को सीमित करता है।
• क्यूओए से क्यूक्यूजेड - समुद्री मोबाइल सेवा के लिए।
• क्यूआरए to क्यूयूजेड - अंतर्राष्ट्रीय दूरसंचार संघ रेडियो संचार क्षेत्र (आईटीयू-R) द्वारा सौंपा गया।

वैमानिकी कोड संकेत (क्यूएए-क्यूएनजेड; आईसीएओ)

Main article: वैमानिकी कोड संकेत

सबसे पहले आईसीएओ प्रकाशन Doc 6100-COM/504/1 और आईसीएओ प्रक्रियाओं में एयर नेविगेशन सेवाओं, संक्षिप्त रूप और कोड (पांस-एबीसी) (चौथे संस्करण 1989) में परिभाषित किया गया है, अधिकांश क्यू-कोड गिर गए हैं सामान्य उपयोग से बाहर; उदाहरण के लिए आज क्यूएयू (मैं ईंधन छोड़ने वाला हूं) और क्यूएजेड (मैं तूफान में उड़ रहा हूं) जैसी रिपोर्ट ध्वनि या कम्प्यूटरीकृत प्रसारण होगी। किन्तु कई विमानन में मानक आईसीएओ रेडियोटेलेफोनी पदावली का भाग बने हुए हैं। ये एसीपी-131 का भी भाग हैं, जो सभी आईटीयू-आर क्यू-कोड सूचीबद्ध करता है, उन्हें वैमानिक/समुद्री/सामान्य उपयोग द्वारा समूहित किए बिना।

	प्रश्न?	उत्तर
QAB	क्या मुझे उड़ान स्तर/ऊंचाई ____ पर ____ (स्थान) से ____ (स्थान) तक (___ के लिए) निकासी मिल सकती है?	आपको उड़ान स्तर/ऊंचाई पर ____ (स्थान) से ____ (स्थान) तक ____ द्वारा साफ किया जाता है (या ____ साफ किया जाता है)।
QAF	क्या आप मुझे सलाह देंगे जब आप (ओवर) ____ (स्थान) पर हैं (थे)?	मैं (था) उड़ान स्तर / ऊंचाई ____ पर (ओवर) ____ (स्थान) (___ घंटे पर) पर हूं।
QAG		अपनी उड़ान की व्यवस्था ____ (स्थान) पर ____ घंटे पर आने के लिए करें। या मैं अपनी उड़ान की व्यवस्था ____ (स्थान) पर ____ बजे आने के लिए कर रहा हूँ।
QAH	आपकी ऊंचाई ____ (डेटम) से ऊपर क्या है?(datum)?	मैं ____ उड़ान स्तर / ऊंचाई ____ पर हूं। या अपनी उड़ान को व्यवस्थित करें ताकि उड़ान स्तर / ऊंचाई ____ तक पहुंचने के लिए ____ (घंटे या स्थान) पर पहुंचे।
QAI	मेरे विमान के संबंध में आवश्यक ट्रैफ़िक क्या है?	आपके विमान का आवश्यक यातायात ____ है।
QAK	क्या टक्कर का कोई खतरा है?	टक्कर होने का खतरा है।
QAL	टक्कर होने का खतरा है।	मैं ____ (स्थान) पर लैंड करने जा रहा हूं। या (आप कर सकते हैं) ____ (स्थान) पर उतरें। या विमान ____ ____ (स्थान) पर उतरा।
QAM	____ (स्थान) के लिए नवीनतम उपलब्ध मौसम संबंधी अवलोकन क्या है?	____ (स्थान) पर ____ घंटे पर किए गए मौसम संबंधी अवलोकन इस प्रकार थे ____।
QAN	____ (स्थान) पर सतही हवा की दिशा और गति क्या है?	सतही हवा की दिशा और गति ____ (स्थान) पर ____ घंटे पर ____ (दिशा) ____ (गति) है।
QAO	डिग्री TRUE में हवा की दिशा क्या है और ____ (डेटाम) से ऊपर के प्रत्येक ____ (आंकड़े) ____ (इकाइयों) के स्तर पर ____ (स्थिति या ज़ोन / एस) पर गति क्या है?	उड़ान स्तर/ऊंचाई ____ पर हवा की दिशा और गति (स्थिति या क्षेत्र/ओं) है: ____ (ऊर्ध्वाधर दूरी) ____ डिग्री TRUE ____ (गति)।
QAP	क्या मैं आपके लिए (या ____ के लिए) ____ kHz (___ MHz) पर सुनूं?	मेरे लिए (या ____ के लिए) ____ kHz (___ MHz) पर सुनें।
QAQ	क्या मैं प्रतिबंधित, प्रतिबंधित या खतरे वाले क्षेत्र के पास हूं? या क्या मैं क्षेत्र ____ (क्षेत्र की पहचान) के पास हूँ?	आप ____ (संख्या) क्षेत्र ____ (क्षेत्र की पहचान) हैं। 1. निकट 2. भीतर उड़ना
QAR	क्या मैं घड़ी की आवृत्ति पर ____ मिनट के लिए सुनना बंद कर सकता हूँ?	आप घड़ी की आवृत्ति पर ____ मिनट के लिए सुनना बंद कर सकते हैं।
QAU	मैं ईंधन कहां गिरा सकता हूं?	मैं ईंधन गिराने वाला हूं। या जेटीसन ईंधन ____ (क्षेत्र) में।
QAW		मैं ओवरशूट प्रक्रिया को परिणाम देने वाला हूं।
QAY	क्या आप मुझे सलाह देंगे जब आप अपनी हेडिंग के सापेक्ष 090 (270) डिग्री वाले पास (उत्तीर्ण) ____ (स्थान) करें?	मैंने ____ (स्थान) को ____ घंटों में अपनी हेडिंग के सापेक्ष ____ डिग्री से पास किया।
QAZ	क्या आप तूफान में उड़ने के कारण संचार संबंधी कठिनाइयों का सामना कर रहे हैं?	मुझे तूफ़ान में उड़ने के कारण संचार संबंधी कठिनाइयों का सामना करना पड़ रहा है।
QBA	____ (स्थान) पर क्षैतिज दृश्यता क्या है?	____ (स्थान) पर ____ घंटे पर क्षैतिज दृश्यता ____ (दूरी के आंकड़े और इकाइयां) है।
QBB	बादल के आधार [___ (स्थान)] पर आधिकारिक एयरोड्रम ऊंचाई से ऊपर की राशि, प्रकार और ऊंचाई क्या है?	आधिकारिक एयरोड्रम के ऊपर की मात्रा, प्रकार और ऊंचाई ____ घंटे पर ____ (स्थान) पर बादल के आधार की ऊंचाई है: आधिकारिक हवाई अड्डा ऊंचाई से ____ आठ (___ प्रकार) ____ (आंकड़े और इकाइयां) ऊंचाई पर।
QBC	अपने विमान से देखे गए मौसम संबंधी स्थितियों की रिपोर्ट करें [____ (स्थिति या क्षेत्र)] [(____ घंटे पर)]।	मेरे विमान से ____ (स्थिति या क्षेत्र) पर ____ घंटे पर ____ (आंकड़े और इकाइयां) ऊंचाई पर ____ (डेटाम) से देखी गई मौसम संबंधी स्थितियां ____ हैं।
QBD	आपके पास कितना ईंधन शेष है (घंटों और/या खपत के मिनटों के रूप में व्यक्त)?	मेरा ईंधन ____ (घंटे और/या मिनट) तक चलेगा।
QBE		मैं अपने एरियल में हवा करने वाला हूं।
QBF	क्या आप बादल में उड़ रहे हैं?	मैं ____ उड़ान स्तर/ऊंचाई ____ पर बादल में उड़ रहा हूं [और मैं उड़ान स्तर/ऊंचाई ____ पर चढ़ रहा हूं (उतर रहा हूं)]।
QBG	क्या आप बादल के ऊपर उड़ रहे हैं?	मैं बादल के ऊपर और उड़ान स्तर/ऊंचाई ____ पर उड़ रहा हूं। या बादलों, धुएं, धुंध या कोहरे के स्तर के ऊपर ____ (आंकड़े और इकाइयां) की लंबवत दूरी बनाए रखें।
QBH	क्या आप बादल के नीचे उड़ रहे हैं?	मैं बादल के नीचे और उड़ान स्तर/ऊंचाई ____ पर उड़ रहा हूं। या बादल के नीचे ____ (आंकड़े और इकाई) की लंबवत दूरी बनाए रखें।
QBI	क्या IFR के तहत उड़ान ____ (स्थान) [या ____ से ____ (स्थान)] पर अनिवार्य है?	IFR के तहत उड़ान ____ (स्थान) [या ____ से ____ (स्थान)] पर अनिवार्य है।
QBJ	बादल के शीर्ष [___ (स्थिति या क्षेत्र)] पर ____ (डेटाम) से ऊपर राशि, प्रकार और ऊंचाई क्या है?	____ घंटे पर ____ (स्थिति या क्षेत्र) पर बादल का शीर्ष होता है: राशि ____ आठ (___ प्रकार) ____ (आंकड़े और इकाइयां) ऊंचाई ____ (डेटम) से ऊपर।
QBK	क्या आप अपने आसपास के क्षेत्र में बिना बादल के उड़ रहे हैं?	मैं अपने आस-पास और उड़ान स्तर/ऊंचाई ____ पर बिना बादल के उड़ रहा हूं।
QBM	क्या ____ ने मेरे लिए कोई संदेश भेजा है?	यहाँ ____ द्वारा ____ घंटे पर भेजा गया संदेश है।
QBN	क्या आप बादल की दो परतों के बीच उड़ रहे हैं?	मैं बादल की दो परतों के बीच और उड़ान स्तर/ऊंचाई ____ पर उड़ रहा हूं।
QBO	निकटतम हवाई अड्डा कौन सा है जिस पर वीएफआर के तहत उड़ान की अनुमति है और जो मेरी लैंडिंग के लिए उपयुक्त होगा?	वीएफआर के तहत उड़ान की अनुमति ____ (स्थान) पर है जो आपके लैंडिंग के लिए उपयुक्त होगा।
QBP	क्या आप बादल में और बाहर उड़ रहे हैं?	मैं बादल में और उड़ान स्तर/ऊंचाई ____ पर अंदर और बाहर उड़ रहा हूं।
QBS		उपकरण मौसम संबंधी स्थितियों का सामना करने से पहले या यदि दृश्यता ____ (दूरी के आंकड़े और इकाइयां) से कम हो जाती है और सलाह देने से पहले ____ (आंकड़े और इकाइयां) से ऊपर चढ़ना (या उतरना) ____ (डेटम) से ऊपर है और सलाह दें।
QBT	____ (स्थान) पर रनवे विज़ुअल रेंज क्या है?	____ (स्थान) पर ____ घंटे पर रनवे विज़ुअल रेंज ____ (दूरी के आंकड़े और इकाइयां) है।
QBV	क्या आप उड़ान स्तर/ऊंचाई ____ [या ____ (क्षेत्र या स्थान)] तक पहुंच गए हैं?	मैं ____ उड़ान स्तर/ऊंचाई ____ [या ____ (क्षेत्र या स्थान)] तक पहुंच गया हूं। या उड़ान स्तर/ऊंचाई तक पहुँचने की रिपोर्ट ____ [या ____ (क्षेत्र या स्थान)]।
QBX	क्या आपने ____ उड़ान स्तर/ऊंचाई ____ [या ____ (क्षेत्र या स्थान)] छोड़ दी है?	मैंने ____ उड़ान स्तर/ऊंचाई ____ [या ____ (क्षेत्र या स्थान)] छोड़ दी है। या उड़ान स्तर/ऊंचाई छोड़ने वाली रिपोर्ट ____ [या ____ (क्षेत्र या स्थान)]।
QBZ	बादलों के संबंध में अपनी उड़ान स्थितियों की सूचना दें।	QBZ का जवाब? QBF, QBG, QBH, QBK, QBN और QBP संकेतों के उपयुक्त उत्तर रूप द्वारा दिया गया है।
QCA	क्या मैं अपना उड़ान स्तर/ऊंचाई ____ से बदलकर ____ कर सकता हूं?	आप अपना उड़ान स्तर/ऊंचाई ____ से बदलकर ____ कर सकते हैं या मैं अपना उड़ान स्तर/ऊंचाई ____ से बदलकर ____ कर रहा हूं।
QCB		देरी ____ के कारण हो रही है। 1. आप आउट ऑफ टर्न ट्रांसमिट कर रहे हैं। 2. उत्तर देने में आपका धीमापन। 3. मेरे ____ को आपके उत्तर की कमी।
QCE	मैं एप्रोच क्लीयरेंस की उम्मीद कब कर सकता हूं?	____ घंटे पर अप्रोच क्लीयरेंस की अपेक्षा करें। या विलम्ब अपेक्षित नहीं है।
QCF		विलंब अनिश्चितकालीन। एप्रोच क्लीयरेंस की अपेक्षा ____ घंटों के बाद न करें।
QCH	क्या मैं ____ (स्थान) के लिए टैक्सी कर सकता हूँ?	टैक्सी को ____ (स्थान) के लिए मंजूरी दे दी।
QCI		तुरंत 360 डिग्री मोड़ें (___ की ओर मुड़ते हुए)। या मैं तुरंत 360 डिग्री मोड़ रहा हूं (___ की ओर मुड़ रहा हूं)।
QCS		____ फ्रीक्वेंसी पर मेरा रिसेप्शन टूट गया है।
QCX	आपका पूरा कॉल साइन क्या है?	मेरा पूरा कॉल साइन ____ है। या अगली सूचना तक अपने पूर्ण कॉल चिह्न का उपयोग करें।
QCY		मैं एक अनुगामी एरियल पर काम कर रहा हूं। या अनुगामी एरियल पर काम करें।
QDB	क्या आपने ____ को ____ को संदेश भेजा है?	मैंने संदेश ____ को ____ भेज दिया है।
QDF	____ (स्थिति) पर आपका डी-वैल्यू क्या है? या ____ मिलीबार स्तर के लिए ____ (स्थान या स्थिति) (___ घंटे पर) पर डी-वैल्यू क्या है?	1013.2 मिलीबार डेटाम से ऊपर ____ (आंकड़े और इकाइयां) की ऊंचाई पर ____ (स्थिति) पर मेरा डी-वैल्यू ____ है (डी-वैल्यू आंकड़े और इकाइयां) ____ (प्लस या माइनस निर्दिष्ट करें)। या ____ मिलीबार स्तर के लिए ____ घंटे पर ____ (स्थान या स्थिति) पर डी-वैल्यू है (डी-वैल्यू आंकड़े और इकाइयां) ____ (प्लस या माइनस निर्दिष्ट करें)।
QDL	क्या आप मुझसे बीयरिंगों की एक श्रृंखला के लिए पूछने का इरादा रखते हैं?	मैं आपसे बीयरिंगों की एक श्रृंखला के लिए पूछने का इरादा रखता हूं।
QDM	क्या आप बिना हवा के अपनी ओर (या ____) चलाने के लिए चुंबकीय शीर्षक का संकेत देंगे?	बिना हवा के मुझ तक (या ____) पहुंचने के लिए आपके लिए चुंबकीय हेडिंग ____ डिग्री (___ घंटे पर) थी।
QDP	क्या आप (के लिए) ____ अभी (या ____ घंटे पर) का नियंत्रण (या जिम्मेदारी) स्वीकार करेंगे?	मैं (के लिए) ____ अभी (या ____ घंटे पर) का नियंत्रण (या जिम्मेदारी) स्वीकार करूंगा।
QDR	आपसे (या ____ से) मेरा चुंबकीय असर क्या है?	मुझसे (या ____ से) आपका चुंबकीय असर ____ डिग्री (__ घंटे पर) था।
QDT	क्या आप दृश्य मौसम संबंधी स्थिति में उड़ रहे हैं?	मैं दृश्य मौसम संबंधी स्थिति में उड़ रहा हूं। या आप अपने अलगाव और दृश्य मौसम संबंधी स्थितियों को बनाए रखने के अधीन हैं।
QDU		मेरी IFR उड़ान रद्द करना। या IFR उड़ान ____ (समय) पर रद्द कर दी गई।
QDV	क्या आप ____ (आंकड़े और इकाई) से कम दृश्यता वाली उड़ान में उड़ान भर रहे हैं?	मैं उड़ान स्तर/ऊंचाई ____ पर ____ (आंकड़े और इकाइयां) से कम की उड़ान दृश्यता में उड़ रहा हूं
QEA	क्या मैं अपने आगे रनवे पार कर सकता हूँ?	आप अपने आगे रनवे पार कर सकते हैं।
QEB	क्या मैं चौराहे पर मुड़ सकता हूँ?	चौराहे पर निम्नानुसार टैक्सी ____। (सीधे आगे डीआरटी बाएँ मुड़ें दाएं मुड़ें)।
QEC	क्या मैं 180 डिग्री घुमा सकता हूं और रनवे से नीचे लौट सकता हूं?	आप 180 डिग्री का मोड़ ले सकते हैं और रनवे से नीचे लौट सकते हैं।
QED	क्या मुझे पायलट वाहन का अनुसरण करना चाहिए?	पायलट वाहन का पालन करें।
QEF	क्या मैं अपने पार्किंग क्षेत्र में पहुँच गया हूँ? या क्या आप अपने पार्किंग क्षेत्र में पहुँच गए हैं?	आप अपने पार्किंग क्षेत्र में पहुंच गए हैं। या मैं अपने पार्किंग क्षेत्र में पहुँच गया हूँ।
QEG	क्या मैं पार्किंग क्षेत्र छोड़ सकता हूँ? या क्या आपने पार्किंग क्षेत्र छोड़ दिया है?	आप पार्किंग क्षेत्र छोड़ सकते हैं। या मैंने पार्किंग क्षेत्र छोड़ दिया है।
QEH	क्या मैं रनवे नंबर ____ के लिए होल्डिंग पोजीशन में जा सकता हूं? या क्या आप रनवे संख्या ____ के लिए होल्डिंग स्थिति में चले गए हैं?	रनवे नंबर ____ के लिए होल्डिंग पोजीशन को मंजूरी या मैं रनवे नंबर ____ के लिए होल्डिंग पोजीशन में चला गया हूं।
QEJ	क्या मैं उड़ान भरने की स्थिति ग्रहण कर सकता हूँ? या क्या आपने टेक-ऑफ के लिए स्थिति संभाली है?	रनवे नंबर ____ के लिए टेक-ऑफ स्थिति पर रोक लगाने की मंजूरी। या मैं रनवे नंबर ____ के लिए टेक-ऑफ स्थिति मान रहा हूं और होल्ड कर रहा हूं।
QEK	क्या आप तत्काल उड़ान भरने के लिए तैयार हैं?	मैं तत्काल टेक-ऑफ के लिए तैयार हूं।
QEL	क्या मैं टेक-ऑफ कर सकता हूं (और टेक-ऑफ के बाद ____ हैंड टर्न कर सकता हूं)?	आपको टेक-ऑफ़ के लिए मंजूरी दे दी गई है (टेक-ऑफ के बाद इस प्रकार मुड़ें ____)।
QEM	____ (स्थान) पर लैंडिंग सतह की स्थिति क्या है?	____ (स्थान) पर लैंडिंग सतह की स्थिति ____ है।
QEN	क्या मैं अपने पद पर बना रहूं?	अपना पद धारण करें
QEO	क्या मैं रनवे (या लैंडिंग क्षेत्र) को साफ कर दूं? या क्या आपने रनवे (या लैंडिंग क्षेत्र) को साफ़ कर दिया है?	रनवे (या लैंडिंग क्षेत्र) साफ़ करें। या मैंने रनवे (या लैंडिंग क्षेत्र) को साफ कर दिया है।
QES	क्या दाहिने हाथ का सर्किट ____ (स्थान) पर लागू है?	दाहिने हाथ का सर्किट ____ (स्थान) पर लागू होता है।
QFA	____ घंटे तक ____ घंटे की अवधि के लिए ____ (उड़ान, मार्ग, मार्ग या क्षेत्र का खंड) के लिए मौसम संबंधी पूर्वानुमान क्या है?	____ घंटे तक ____ की अवधि के लिए ____ (उड़ान, मार्ग, मार्ग या क्षेत्र का खंड) के लिए मौसम संबंधी पूर्वानुमान ____ है।
QFB		____ 1) दृष्टिकोण 2) रनवे 3) दृष्टिकोण और रनवे रोशनी क्रम से बाहर हैं।
QFC	____ (स्थान, स्थिति या क्षेत्र) पर बादल के आधार की राशि, प्रकार और ____ (डेटाम) से ऊपर की ऊंचाई क्या है?	____ (स्थान, स्थिति या क्षेत्र) पर बादल का आधार ____ आठवाँ ____ प्रकार ____ (आंकड़े और इकाई) पर ____ (डेटाम) से ऊपर है।
QFD	1. क्या ____ विजुअल बीकन [___ (स्थान) पर] काम कर रहा है? 2. क्या आप ____ विजुअल बीकन [___ (स्थान)] पर स्विच करेंगे? 3. क्या आप एयरोड्रम विजुअल बीकन [___ (स्थान)] पर मेरे उतरने तक बुझा देंगे?	1. ____ विजुअल बीकन [___ (स्थान) पर] काम कर रहा है 2. जब तक आपकी लैंडिंग पूरी नहीं हो जाती, तब तक मैं एयरोड्रम विज़ुअल बीकन [___ (स्थान)] पर बुझा दूँगा।
QFE	मुझे अपने तुंगतामापी के उप-स्तर पर क्या सेट करना चाहिए ताकि उपकरण इस्तेमाल की जा रही संदर्भ ऊंचाई से ऊपर अपनी ऊंचाई का संकेत दे सके?	यदि आप अपने अल्टीमीटर के सबस्केल को ____ मिलीबार पढ़ने के लिए सेट करते हैं, तो उपकरण इसकी ऊंचाई को हवाई अड्डे की ऊंचाई (सीमा से ऊपर, रनवे संख्या ____) के ऊपर इंगित करेगा।
QFF	[___ (स्थान) पर] वर्तमान वायुमंडलीय दबाव को मौसम संबंधी अभ्यास के अनुसार औसत समुद्र तल में परिवर्तित किया जाता है?	____ (स्थान) पर मौसम संबंधी अभ्यास के अनुसार वायुमंडलीय दबाव औसत समुद्र स्तर में परिवर्तित हो जाता है (या ____ घंटे पर निर्धारित किया गया था) ____ मिलीबार।
QFG	क्या मैं ऊपर हूँ?	आप ऊपर हैं।
QFH	क्या मैं बादलों के नीचे उतर सकता हूँ?	आप बादलों के नीचे उतर सकते हैं।
QFI	क्या हवाई अड्डे की बत्तियाँ जलती हैं?	हवाई अड्डे की बत्तियाँ जलती हैं। या कृपया हवाई अड्डे की बत्तियाँ जलाएँ।
QFL	क्या आप आतिशबाज़ी की रोशनी भेजेंगे?	मैं आतिशबाज़ी की रोशनी भेजूँगा।
QFM	क्या उड़ान स्तर/ऊंचाई ____। 1. क्या मुझे बनाए रखना चाहिए? 2. क्या आप मेंटेन कर रहे हैं? 3. क्या आप पर परिभ्रमण करना चाहते हैं?	____ ____। 1. उड़ान स्तर / ऊंचाई ____ बनाए रखें (या उड़ान भरें)। 2. मैं उड़ान स्तर/ऊंचाई ____ बनाए रख रहा हूं 3. मैं उड़ान स्तर/ऊंचाई ____ पर परिभ्रमण करना चाहता हूं।
QFO	क्या मैं तुरंत लैंड कर सकता हूँ?	आप तुरंत लैंड कर सकते हैं।
QFP	क्या आप मुझे ____ सुविधा [___ (स्थान) पर] से संबंधित नवीनतम जानकारी देंगे?	____ सुविधा [____ (स्थान) पर] से संबंधित नवीनतम जानकारी इस प्रकार है ____।
QFQ	क्या एप्रोच और रनवे लाइट जलाई जाती हैं?	एप्रोच और रनवे लाइटें जलाई जाती हैं। या कृपया एप्रोच और रनवे लाइट्स को रोशन करें।
QFR	क्या मेरा लैंडिंग गियर क्षतिग्रस्त दिखाई देता है?	आपका लैंडिंग गियर क्षतिग्रस्त प्रतीत होता है।
QFS	क्या ____ (स्थान) पर रेडियो सुविधा चालू है?	____ (स्थान) पर रेडियो सुविधा चालू है (या ____ घंटे में चालू हो जाएगी)। या कृपया ____ (स्थान) पर ____ रेडियो सुविधा चालू कराएं।
QFT	____ (डेटाम) से ऊपर किस ऊंचाई के बीच [___ (स्थिति या क्षेत्र)] पर बर्फ का निर्माण देखा गया है?	____ के प्रकार में ____ (स्थिति या क्षेत्र) पर बर्फ का गठन देखा गया है और ____ (आंकड़े और इकाइयां) और ____ (आंकड़े और इकाइयां) के बीच ____ की अभिवृद्धि दर के साथ ____ (डेटम) से ऊपर है।
QFU	उपयोग की जाने वाली रनवे की चुंबकीय दिशा (या रनवे संख्या) क्या है?	उपयोग किए जाने वाले रनवे की चुंबकीय दिशा (या रनवे संख्या) ____ है।
QFV	क्या फ्लडलाइट्स चालू हैं?	फ्लडलाइट्स चालू हैं। या कृपया फ्लडलाइट्स चालू करें।
QFW	उपयोग में आने वाले रनवे की लंबाई ____ (इकाइयों) में कितनी है?	रनवे की लंबाई ____ अब उपयोग में है ____ (आंकड़े और इकाइयां)।
QFX		मैं एक निश्चित एरियल पर काम कर रहा हूं (या काम करने जा रहा हूं)। या एक निश्चित एरियल पर काम करें।
QFY	कृपया वर्तमान मौसम संबंधी लैंडिंग स्थितियों [___ (स्थान)] पर रिपोर्ट करें।	____ (स्थान) पर वर्तमान मौसम संबंधी लैंडिंग की स्थिति ____ है।.
QFZ	____ (स्थान) के लिए ____ घंटे से ____ घंटे तक की अवधि के लिए हवाई अड्डा मौसम संबंधी पूर्वानुमान क्या है?	____ (स्थान) के लिए ____ घंटे से ____ घंटे तक की अवधि के लिए हवाई अड्डा मौसम संबंधी पूर्वानुमान ____ है।
QGC		____ रनवे ____ के ____ में अवरोध हैं।
QGD	क्या मेरे ट्रैक पर कोई अवरोध है जिसकी ऊंचाई मेरी ऊंचाई के बराबर या उससे अधिक है?	आपके ट्रैक पर अवरोध हैं ____ (आंकड़े और इकाइयां) ऊंचाई ____ (डेटाम) से ऊपर है।
QGE	आपके स्टेशन (या ____) से मेरी दूरी कितनी है?	मेरे स्टेशन (या ____) के लिए आपकी दूरी ____ (दूरी के आंकड़े और इकाइयां) है।
QGH	क्या मैं ____ (प्रक्रिया या सुविधा) का उपयोग कर लैंड कर सकता हूं?	आप ____ (प्रक्रिया या सुविधा) का उपयोग कर उतर सकते हैं।
QGK	मुझे कौन सा ट्रैक अच्छा बनाना चाहिए? या आप कौन सा ट्रैक अच्छा बना रहे हैं?	____ डिग्री ____ (सही या चुंबकीय) पर ____ (स्थान) से अच्छा ट्रैक बनाएं। या मैं ____ (स्थान) से ____ डिग्री ____ (सही या चुंबकीय) पर अच्छा ट्रैक बना रहा हूं।
QGL	क्या मैं ____ (स्थान) पर ____ (नियंत्रण क्षेत्र या क्षेत्र) में प्रवेश कर सकता हूँ?	आप ____ (स्थान) पर ____ (नियंत्रण क्षेत्र या क्षेत्र) में प्रवेश कर सकते हैं।
QGM		____ (नियंत्रण क्षेत्र या क्षेत्र) को छोड़ दें।
QGN	क्या मुझे [___ (स्थान) पर] उतरने की मंजूरी मिल सकती है?	आपको [___ (स्थान) पर] उतरने के लिए मंजूरी दे दी गई है।
QGO		लैंडिंग ____ (स्थान) पर प्रतिबंधित है।
QGP	लैंडिंग के लिए मेरा नंबर क्या है?	You are number ____ to land.
QGQ	May I hold at ____ (place)?	Hold at ____ (place) at flight level/altitude ____ (datum) and await further clearance.
QGT		Fly for ____ minutes on a heading what will enable you to maintain a track reciprocal to your present one.
QGU		Fly for ____ minutes on a magnetic heading of ____ degrees.
QGV	Do you see me? or Can you see the aerodrome? or Can you see ____ (aircraft)?	I see you at ____ (cardinal or quadrantal point of direction). or I can see the aerodrome. or I can see ____ (aircraft).
QGW	Does my landing gear appear to be down and in place?	Your landing gear appears to be down and in place.
QGZ		Hold on ____ direction of ____ facility.
QHE	Will you inform me when you are on ____ leg of approach?	I am on ____ of approach. 1. cross-wind leg 2. down-wind leg 3. base leg 4. final leg
QHG	May I enter traffic circuit at flight level/altitude ____?	Cleared to enter traffic circuit at flight level/altitude ____.
QHH	Are you making an emergency landing?	I am making an emergency landing. or Emergency landing being made at ____ (place). All aircraft below flight level/altitude ____ and within a distance of ____ (figures and units) leave ____ (place or headings).
QHI	Are you [or is ____(place)] ____. 1. waterborne? 2. on land?	I am [or ____ (place) is] ____ at ____ hours. 1. waterborne 2. on land
QHQ	May I make a ____ approach [at ____ (place)]? or Are you making a ____ approach?	You may make a ____ approach [at ____ (place)]. or I am making a ____ approach.
QHZ	Shall I circle the aerodrome (or go around)?	Circle the aerodrome (or go around).
QIC	May I establish communication with ____ radio station on ____ kHz (or MHz) [now or at ____ hours]?	Establish communication with ____ radio station on ____ kHz. (or MHz) [now or at ____ hours]. or I will establish communication with ____ radio station on ____ kHz (or MHz) [now or at ____ hours].
QIF	What frequency is ____ using?	____ is using ____ kHz (or MHz).
QJA	Is my ____ reversed? 1. tape 2. mark and space	Your ____ is reversed. 1. tape 2. mark and space
QJB	Will you use ____. 1. radio? 2. cable? 3. telegraph? 4. teletypewriter? 5. telephone? 6. receiver? 7. transmitter? 8. reperforator?	I will use ____. 1. radio. 2. cable. 3. telegraph. 4. teletypewriter. 5. telephone. 6. receiver. 7. transmitter. 8. reperforator.
QJC	Will you check your ____. 1. transmitter distributor? 2. auto-head? 3. perforator? 4. reperforator? 5. printer? 6. printer motor? 7. keyboard? 8. antenna system?	I will check my ____. 1. transmitter distributor. 2. auto-head. 3. perforator. 4. reperforator. 5. printer. 6. printer motor. 7. keyboard. 8. antenna system.
QJD	Am I transmitting ____. 1. in letters? 2. in figures?	You are transmitting ____. 1. in letters 2. in figures.
QJE	Is my frequency shift ____. 1. too wide? 2. too narrow? 3. correct?	Your frequency shift is ____. 1. too wide. 2. too narrow (by ____ cycles). 3. correct.
QJF		My signal as checked by monitor ____ is satisfactory ____. 1. locally. 2. as radiated.
QJG	Shall I revert to automatic relay?	Revert to automatic relay.
QJH	Shall I run ____ 1. my test tape? 2. a test sentence?	Run ____ 1. your test tape. 2. a test sentence.
QJI	Will you transmit a continuous ____. 1. mark? 2. space?	I am transmitting a continuous ____. 1. mark. 2. space.
QJK	Are you receiving ____. 1. a continuous mark? 2. a continuous space? 3. a mark bias? 4. a space bias?	I am receiving ____. 1. a continuous mark. 2. a continuous space. 3. a mark bias. 4. a space bias.
QKC		The sea conditions (at ____ position) ____. 1. permit alighting but not take-off. 2. render alighting extremely hazardous.
QKF	May I be relieved (at ____ hours)?	You may expect to be relieved at ____ hours [by ____]. 1. aircraft ____ (identification) (type ____) 2. [vessel whose call sign is ____ (call sign)] and / or [whose name is ____ (name)].
QKG	Will relief take place when ____ (identification) establishes ____. 1. visual, 2. communications, contact with survivors?	Relief will take place when ____ (identification) establishes ____. 1. visual, 2. communications, contact with survivors.
QKH	Report details of the parallel sweep (track) search being (or to be) conducted? or In the parallel sweep (track) search being (or to be) conducted, what is (are) ____. 1. the direction of sweeps, 2. the separation between sweeps, 3. the flight level/altitude ____ employed in the search pattern?	The parallel sweep (track) search is being (or to be) conducted ____. 1. with direction of sweeps ____ degrees ____ (true or magnetic). 2. with ____ (distance figures and units) separation between sweeps. 3. at flight level/altitude ____.
QKN		Aircraft plotted (believed to be you) in position ____ on track ____ degrees at ____ hours.
QKO	What other units are (or will be) taking part in the operation [____ (identification of operation)]?	In the operation [____ (identification)], the following units are (or will be) taking part ____ (name of units). or ____ (name) unit is taking part in operation [____ (identification] (with effect from ____ hours).
QKP	Which pattern of search is being followed?	The search pattern is ____. 1. parallel sweep. 2. square search. 3. creeping line ahead. 4. track crawl. 5. contour search. 6. combined search by aircraft and ship. 7. ____ (specify).
QLB	Will you monitor ____ station and report regarding range, quality, etc.?	I have monitored ____ station and report (briefly) as follows ____.
QLH	Will you use simultaneous keying on ____ frequency and ____ frequency?	I will now key simultaneously on ____ frequency and ____ frequency.
QLV	Is the ____ radio facility still required?	The ____ radio facility is still required.
QMH		Shift to transmit and receive on ____ kHz (or ____ MHz.); if communication is not established within 5 minutes, revert to present frequency.
QMI	Report the vertical distribution of cloud [at ____ (position or zone)] as observed from your aircraft.	The vertical distribution of cloud as observed from my aircraft at ____ hours at ____.(position or zone) is : lowest layer observed* ____ eights (____ type) with base of ____ (figures and units) and tops of ____ (figures and units) [*and similarly in sequence for each of the layers observed.] height above ____ (datum).
QMU	What is the surface temperature at ____ (place) and what is the dew point temperature at that place?	The surface temperature at ____ (place) at ____ hours is ____ degrees and the dew point temperature at that time and place is ____ degrees.
QMW	At ____ (position or zone) what is (are) the flight level(s)/altitude(s) ____ of the zero Celsius isotherm(s)?	At ____ (position or zone) the zero Celsius isotherm(s) is (are) at flight level(s)/altitude(s) ____.
QMX	What is the air temperature [at ____ (position or zone)] (at ____ hours) at flight level/altitude ____?	At ____ (position or zone) at ____ hours the air temperature is ____ (degrees and units) at flight level/altitude ____.
QMZ	Have you any amendments to the flight forecast in respect of section of route yet to be traversed?	The following amendment(s) should be made to the flight forecast ____.
QNE	What indication will my altimeter give on landing at ____ (place) at ____ hours, my sub-scale being set to 1013.2 millibars (29.92 inches)?	On landing at ____ (place) at ____ hours, with your sub-scale being set to 1013.2 millibars (29.92 inches), your altimeter will indicate ____ (figures and units).
QNH	What should I set on the subscale of my altimeter so that the instrument would indicate its elevation if my aircraft were on the ground at your station?	If you set the subscale of your altimeter to read ____ millibars, the instrument would indicate its elevation if your aircraft were on the ground at my station at ____ hours.
QNI	Between what heights above ____ (datum) has turbulence been observed at ____ (position or zone)?	Turbulence has been observed at ____ (position or zone) with an intensity of ____ between ____ (figures and units) and ____ (figures and units) heights above ____ (datum).
QNO		I am not equipped to give the information (or provide the facility) requested.
QNR		I am approaching my point of no return.
QNT	What is the maximum speed of the surface wind at ____ (place)?	The maximum speed of the surface wind at ____ (place) at ____ hours is ____ (speed figures and units).
QNY	What is the present weather and the intensity thereof at ____ (place, position or zone)?	The present weather and intensity thereof at ____ (place, position or zone) at ____ hours is ____.

समुद्री मोबाइल सेवा (क्यूओए–क्यूक्यूजेड)

Main article: Maritime Mobile Service Q Codes

यह असाइनमेंट अनुशंसा आईटीयू-R M.1172 में निर्दिष्ट है।

समुद्री सेवा में क्यू संकेतों का पर्याप्त रूप से उपयोग नहीं किया जाता है। मोर्स कोड अब समुद्री संचार के लिए बहुत कम उपयोग किया जाता है, किन्तु अंटार्कटिका और दक्षिण प्रशांत जैसे पृथक समुद्री क्षेत्रों में क्यू-कोड का उपयोग जारी है। क्यू-कोड अभी भी काम करते हैं जब वायुमंडलीय के कारण एचएफ वॉयस परिपथ संभव नहीं होते हैं और निकटतम पोत आयनोस्फेरिक हॉप दूर होता है।

	प्रश्न ?	उत्तर
क्यूओए	Can you communicate by radiotelegraphy (500 kHz)?	I can communicate by radiotelegraphy (500 kHz).
QOB	Can you communicate by radiotelephony (2182 kHz)?	I can communicate by radiotelephony (2182 kHz).
QOC	Can you communicate by radiotelephony (channel 16 – frequency 156.80 MHz)?	I can communicate by radiotelephony (channel 16 – frequency 156.80 MHz).
QOD	Can you communicate with me in ____. 0. Dutch 5. Italian 1. English 6. Japanese 2. French 7. Norwegian 3. German   8. Russian 4. Greek 9. Spanish? |मैं आपसे ____ में संपर्क कर सकता हूं। 0. Dutch 5. Italian 1. English 6. Japanese 2. French 7. Norwegian 3. German   8. Russian 4. Greek 9. Spanish |-	क्यूओई	क्या आपको ____ (नाम और/या कॉल चिह्न) द्वारा भेजा गया सुरक्षा संकेत मिला है?	मुझे ____ (नाम और/या कॉल चिह्न) द्वारा भेजा गया सुरक्षा संकेत प्राप्त हुआ है।
क्यूओएफ	मेरे सिग्नल की व्यावसायिक गुणवत्ता क्या है?	आपके सिग्नल की गुणवत्ता ____ है। 1. वाणिज्यिक नहीं 2. साधारण व्यावसायिक 3. वाणिज्यिक।
क्यूओजी	आपको कितने टेप भेजने हैं?	मेरे पास भेजने के लिए ____ टेप हैं।
क्यूओएच	क्या मैं ____ सेकंड के लिए फेजिंग सिग्नल भेजूं?	___ सेकंड के लिए चरणबद्ध सिग्नल भेजें।
क्यूओआई	क्या मैं अपना टेप भेज दूं?	अपना टेप भेजें।
क्यूओजे	क्या आप आपातकालीन स्थिति-संकेत रेडियोबीकन के संकेतों के लिए ____ kHz (या MHz) पर सुनेंगे?	मैं ____ kHz (या MHz) पर आपातकालीन स्थिति-संकेत करने वाले रेडियोबीकन के संकेतों को सुन रहा हूं।
क्यूओके	क्या आपको ____ kHz (या MHz) पर आपातकालीन स्थिति-संकेत करने वाले रेडियोबीकन के संकेत प्राप्त हुए हैं?	मुझे ____ kHz (या MHz) पर आपातकालीन स्थिति-संकेत रेडियोबीकन के संकेत प्राप्त हुए हैं।
क्यूओएल	क्या आपका जहाज चुनिंदा कॉलों के स्वागत के लिए फिट है? यदि हां, तो आपका चयनात्मक कॉल नंबर या संकेत क्या है?	मेरा बर्तन चुनिंदा कॉलों के स्वागत के लिए लगाया गया है। मेरा चुनिंदा कॉल नंबर या सिग्नल ____ है।
क्यूओएम	चुनिंदा कॉल द्वारा आपका जहाज किस फ्रीक्वेंसी पर पहुंचा जा सकता है?	मेरे पोत तक निम्नलिखित आवृत्ति/ओं ____ पर चुनिंदा कॉल द्वारा पहुंचा जा सकता है (यदि आवश्यक हो तो समय की अवधि जोड़ी जाएगी)।
क्यूओओ	क्या आप किसी कार्य आवृत्ति पर भेज सकते हैं?	मैं किसी भी कार्य आवृत्ति पर भेज सकता हूं।
क्यूओटी	क्या तुम मेरी पुकार सुनती हो; हमारे द्वारा यातायात का आदान-प्रदान करने से पहले मिनटों में अनुमानित विलंब क्या है?	मैं तुम्हारी पुकार सुनता हूं; अनुमानित विलंब ____ मिनट है।

सभी सेवाएं (क्यूआरए-क्यूयूजेड)

सबसे पहले वाशिंगटन 1927 आईटीयू रेडियो विनियमों द्वारा परिभाषित किया गया। बाद में अंतर्राष्ट्रीय दूरसंचार सम्मेलन (अटलांटिक सिटी, 1947) के रेडियो विनियम अनुबंध के परिशिष्ट 9 में आईटीयू-R द्वारा परिभाषित किया गया। वर्तमान कॉलसाइन तालिका आईटीयू-R परिशिष्ट 42 में पाई जाती है। Q- कोड की वर्तमान व्याख्या आईटीयू-R परिशिष्ट 14 और 15 में पाई जा सकती है।

आईटीयू रेडियो विनियम 1990, परिशिष्ट 13: समुद्री मोबाइल सेवा को छोड़कर रेडियोटेलीग्राफी संचार में उपयोग किए जाने वाले विविध संकेताक्षर और सिग्नल:

क्यूएसएल कार्ड

क्यूटीसी

क्यूटीजी

क्यूटीटी

	प्रश्न ?	उत्तर
क्यूआरए	What is the name of your vessel (or station)?	The name of my vessel (or station) is ____.
क्यूआरबी	How far approximately are you from my station?	The approximate distance between our stations is ____ nautical miles (or km).
क्यूआरसी	By what private enterprise (or state administration) are the accounts for charges for your station settled?	The accounts for charges of my station are settled by the private enterprise ____ (or state administration).
क्यूआरडी	Where are you bound for and where are you from?	I am bound for ____ from ____.
क्यूआरई	What is your estimated time of arrival at ____ (or