मोपेड: Difference between revisions

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|किसी वाहन को इस श्रेणी में फिट होने के लिए, उसे 50 सीसी (3.1 घन इंच) मोटर से संचालित करना होगा, और केवल 45 किमी/घंटा (28 मील प्रति घंटे) की अधिकतम डिज़ाइन गति हो सकती है। इसमें 2, 3 या 4 पहिए हो सकते हैं, यदि वाहन में मोपेड कार जैसे ढके हुए यात्री क्षेत्र हैं, उदाहरण: (एक्सम माइक्रो कार) मोटरसाइकिल हेलमेट पहनना वैकल्पिक है, अन्यथा, यह अनिवार्य है, और एक पहनने में विफलता पुलिस द्वारा जुर्माना लगाया जा सकता है। मोपेड चलाने के लिए एक एम ("मोपेड") प्रकार का यूरोपीय लाइसेंस प्राप्त करने की आवश्यकता होती है, जिसे कोई 14 वर्ष की आयु से अधिक प्राप्त कर सकता है। क्योंकि मोपेड मोटर चालित परिवहन के अन्य रूपों की तुलना में सस्ती हैं, और चलाने का खर्च कम है (तीसरा) -पार्टी बीमा केवल 4000 Ft-12 $- 12 € है), और चूंकि उन्हें एक सस्ती मोपेड लाइसेंस प्राप्त करने के बाद चलाया जा सकता है, या "A", "B", "C" या "D" टाइप ड्राइवर का लाइसेंस होने के बाद, वे बड़े शहरों में काफी लोकप्रिय हो गए हैं। मोपेड के रूप में पंजीकृत वाहनों को मोटर वाहनों के रूप में नहीं गिना जाता है, इसलिए वे केवल शहरों के बीच नियमित देश की सड़कों का उपयोग कर सकते हैं। हाईवे और एक्सप्रेसवे उनके लिए ऑफ-लिमिट हैं। मोपेड यात्रियों को नहीं ले जा सकते (भले ही उनके पास एक के लिए जगह हो) और ट्रेलर। शहर की सीमा के भीतर साइकिल सड़कों या साइकिल लेन का उपयोग करना वर्जित है। यदि वे बस यातायात को रोक नहीं पाते हैं तो वे बस लेन का उपयोग कर सकते हैं। शहर की सीमा के बाहर साइकिल लेन का उपयोग अधिकतम 30 किमी/घंटा (19 मील प्रति घंटे) की गति से किया जा सकता है। किसी भी सड़क पर उनकी अधिकतम अनुमत गति 40 किमी/घंटा (25 मील प्रति घंटा) है। आपके पास लाइसेंस प्लेट होने की आवश्यकता नहीं है, लेकिन आम सड़कों पर जाने के लिए बीमा भुगतान (और एक वार्षिक स्टिकर के साथ-साथ बीमा कागजात को साथ ले जाना चाहिए) होना अनिवार्य है।
|किसी वाहन को इस श्रेणी में फिट होने के लिए, उसे 50 सीसी (3.1 घन इंच) मोटर से संचालित करना होगा, और केवल 45 किमी/घंटा (28 मील प्रति घंटे) की अधिकतम डिज़ाइन गति हो सकती है। इसमें 2, 3 या 4 पहिए हो सकते हैं, यदि वाहन में मोपेड कार जैसे ढके हुए यात्री क्षेत्र हैं, उदाहरण: (एक्सम माइक्रो कार) मोटरसाइकिल हेलमेट पहनना वैकल्पिक है, अन्यथा, यह अनिवार्य है, और एक पहनने में विफलता पुलिस द्वारा जुर्माना लगाया जा सकता है। मोपेड चलाने के लिए एक एम ("मोपेड") प्रकार का यूरोपीय लाइसेंस प्राप्त करने की आवश्यकता होती है, जिसे कोई 14 वर्ष की आयु से अधिक प्राप्त कर सकता है। क्योंकि मोपेड मोटर चालित परिवहन के अन्य रूपों की तुलना में सस्ती हैं, और चलाने का खर्च कम है (तीसरा) -पार्टी बीमा केवल 4000 Ft-12 $- 12 € है), और चूंकि उन्हें एक सस्ती मोपेड लाइसेंस प्राप्त करने के बाद चलाया जा सकता है, या "A", "B", "C" या "D" टाइप ड्राइवर का लाइसेंस होने के बाद, वे बड़े शहरों में काफी लोकप्रिय हो गए हैं। मोपेड के रूप में पंजीकृत वाहनों को मोटर वाहनों के रूप में नहीं गिना जाता है, इसलिए वे केवल शहरों के बीच नियमित देश की सड़कों का उपयोग कर सकते हैं। हाईवे और एक्सप्रेसवे उनके लिए ऑफ-लिमिट हैं। मोपेड यात्रियों को नहीं ले जा सकते (भले ही उनके पास एक के लिए जगह हो) और ट्रेलर। शहर की सीमा के भीतर साइकिल सड़कों या साइकिल लेन का उपयोग करना वर्जित है। यदि वे बस यातायात को रोक नहीं पाते हैं तो वे बस लेन का उपयोग कर सकते हैं। शहर की सीमा के बाहर साइकिल लेन का उपयोग अधिकतम 30 किमी/घंटा (19 मील प्रति घंटे) की गति से किया जा सकता है। किसी भी सड़क पर उनकी अधिकतम अनुमत गति 40 किमी/घंटा (25 मील प्रति घंटा) है। आपके पास लाइसेंस प्लेट होने की आवश्यकता नहीं है, लेकिन आम सड़कों पर जाने के लिए बीमा भुगतान (और एक वार्षिक स्टिकर के साथ-साथ बीमा कागजात को साथ ले जाना चाहिए) होना अनिवार्य है।
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!Indonesia
!इंडोनेशिया
|Mopeds aren't allowed on Indonesian tollways. The drivers must be older than 17, get the driving license, register the vehicles and wear helmets. Motorcycle driving license holders also can drive them. The legally maximum speed is {{convert|100|km/h|0|abbr=on}}).
|इंडोनेशियाई टोलवे पर मोपेड की अनुमति नहीं है। ड्राइवरों की आयु 17 वर्ष से अधिक होनी चाहिए, ड्राइविंग लाइसेंस प्राप्त करें, वाहनों का पंजीकरण करें और हेलमेट पहनें। मोटरसाइकिल ड्राइविंग लाइसेंस धारक भी इन्हें चला सकते हैं। कानूनी अधिकतम गति 100 किमी/घंटा (62 मील प्रति घंटे) है)।
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!Ireland
!आयरलैंड
|A moped is defined as being mechanically propelled "bicycle" fitted with an engine having a capacity less 50&nbsp;cc and a maximum design speed no more than 45&nbsp;km/h.<ref>{{cite web|url= http://www.irishstatutebook.ie/2006/en/si/0537.html|title=S.I. No. 537/2006:Road Traffic (Licensing of Drivers) Regulations 2006|work=Irish Statute Book|access-date=2010-06-19}}</ref> By contrast, a motorcycle is defined in the same way, except that it has an engine larger than 50&nbsp;cc or a top speed in excess of 45&nbsp;km/h. The license category for a moped is "M". The minimum age to obtain a provisional (learner) or full license is 16, the same as for a class A1 (125&nbsp;cc/11&nbsp;kW) motorcycle. Holders of car, truck or bus licenses granted before 21 October 2006 have an automatic entitlement to a full moped license without taking a test. As with category A (unrestricted) and A1 motorcycles, a provisional license holder may not carry a passenger.
|एक मोपेड को यांत्रिक रूप से चलने वाली "साइकिल" के रूप में परिभाषित किया गया है, जिसमें 50 सीसी से कम क्षमता वाला इंजन और अधिकतम डिज़ाइन गति 45 किमी/घंटा <ref>{{cite web|url= http://www.irishstatutebook.ie/2006/en/si/0537.html|title=S.I. No. 537/2006:Road Traffic (Licensing of Drivers) Regulations 2006|work=Irish Statute Book|access-date=2010-06-19}}</ref>से अधिक नहीं है। इसके विपरीत, एक मोटरसाइकिल को उसी तरह परिभाषित किया जाता है, सिवाय इसके कि इसमें 50 सीसी से बड़ा इंजन या 45 किमी/घंटा से अधिक की शीर्ष गति हो। मोपेड के लिए लाइसेंस श्रेणी "एम" है। एक अनंतिम (शिक्षार्थी) या पूर्ण लाइसेंस प्राप्त करने के लिए न्यूनतम आयु 16 वर्ष है, जो कक्षा ए1 (125 सीसी/11 किलोवाट) मोटरसाइकिल के समान है। 21 अक्टूबर 2006 से पहले दिए गए कार, ट्रक या बस लाइसेंस धारकों के पास परीक्षण किए बिना पूर्ण मोपेड लाइसेंस के लिए स्वत: पात्रता है। श्रेणी A (अप्रतिबंधित) और A1 मोटरसाइकिलों की तरह, एक अनंतिम लाइसेंस धारक यात्री को नहीं ले जा सकता है।
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!Italy
!इटली
|Mopeds aren't allowed on highways. To ride one you must have the AM-Class driving license which can be obtained at 14 years of age. Owners of car or bike licenses may drive them freely. Registration (with plate) and insurance are mandatory. The law dictates all mopeds be restricted to {{convert|45|km/h|0|abbr=on}}, but this is largely ignored and it is common for dealerships to sell them unrestricted if asked beforehand;<ref>{{cite web|title=Ciclomotori truccati, la Cassazione riporta l'ordine. La Suprema Corte annulla la sentenza di un GDP che aveva annullato la confisca disposta dopo un accertamento su un motorino elaborato|url=http://www.asaps.it/14637-Ciclomotori_truccati,_la_Cassazione_riporta_l%E2%80%99ordine._La_Suprema_Corte_annulla_la_sentenza_di_un_GDP_che_aveva_annullato_la_confisca_disposta_dopo_un_accertamento_su_un_motorino_elaborato.html|publisher=Associazione Sostenitori ed Amici della Polizia Stradale|access-date=22 May 2013}}</ref> this is not tolerated by the authorities. The new law increases penalties up to €1338,59. Helmets are mandatory. Since 2006, a passenger may be carried on suitably built (dual seat) and registered mopeds. The driver must be over 18 years. Mopeds registered before this date that satisfy the technical and legal requirements may be re-registered (a new plate is issued) and used to carry a passenger.
|मोपेड को राजमार्गों पर अनुमति नहीं है। एक सवारी करने के लिए आपके पास एएम-श्रेणी का ड्राइविंग लाइसेंस होना चाहिए जो 14 वर्ष की आयु में प्राप्त किया जा सकता है। कार या बाइक लाइसेंस के मालिक उन्हें स्वतंत्र रूप से चला सकते हैं। पंजीकरण (प्लेट के साथ) और बीमा अनिवार्य है। कानून सभी मोपेड को 45 किमी/घंटा (28 मील प्रति घंटे) तक सीमित रखने का आदेश देता है, लेकिन इसे काफी हद तक नजरअंदाज कर दिया जाता है और डीलरशिप के लिए उन्हें अप्रतिबंधित बेचना आम बात है अगर पहले से पूछा जाए;<ref>{{cite web|title=Ciclomotori truccati, la Cassazione riporta l'ordine. La Suprema Corte annulla la sentenza di un GDP che aveva annullato la confisca disposta dopo un accertamento su un motorino elaborato|url=http://www.asaps.it/14637-Ciclomotori_truccati,_la_Cassazione_riporta_l%E2%80%99ordine._La_Suprema_Corte_annulla_la_sentenza_di_un_GDP_che_aveva_annullato_la_confisca_disposta_dopo_un_accertamento_su_un_motorino_elaborato.html|publisher=Associazione Sostenitori ed Amici della Polizia Stradale|access-date=22 May 2013}}</ref>यह अधिकारियों द्वारा बर्दाश्त नहीं किया जाता है। नया कानून € 1338,59 तक दंड बढ़ाता है। हेलमेट अनिवार्य हैं। 2006 से, एक यात्री को उपयुक्त रूप से निर्मित (दोहरी सीट) और पंजीकृत मोपेड पर ले जाया जा सकता है। चालक की आयु 18 वर्ष से अधिक होनी चाहिए। इस तिथि से पहले पंजीकृत मोपेड, जो तकनीकी और कानूनी आवश्यकताओं को पूरा करते हैं, को फिर से पंजीकृत किया जा सकता है (एक नई प्लेट जारी की जाती है) और एक यात्री को ले जाने के लिए उपयोग किया जाता है।
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!Japan
!जापान
|Motorcycles with up to {{convert|50|cc|cuin|1|abbr=on}} petrol engines or {{convert|0.6|kW|PS bhp|2|abbr=on}} [[Power rating|rated]] power generators are classified {{nihongo|Motorized bicycle|原動機付自転車|gendoukitsuki-jitensha}}. The drivers must be older than 16, get the driving license, register the vehicles and wear helmets. Car driving license holders also can drive them. The legally maximum speed is {{convert|30|km/h|0|abbr=on}}.
|50 cc (3.1 cu in) पेट्रोल इंजन या 0.6 kW (0.82 PS; 0.80 bhp) रेटेड पावर जेनरेटर वाली मोटरसाइकिलों को मोटरयुक्त साइकिल (原動機付自転車, gendoukitsuki-jitensha) वर्गीकृत किया जाता है। ड्राइवरों की आयु 16 वर्ष से अधिक होनी चाहिए, ड्राइविंग लाइसेंस प्राप्त करें, वाहनों का पंजीकरण करें और हेलमेट पहनें। कार ड्राइविंग लाइसेंस धारक भी इन्हें चला सकते हैं। कानूनी रूप से अधिकतम गति 30 किमी/घंटा (19 मील प्रति घंटा) है।
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!Malaysia
!मलेशिया
|In Malaysia and some other Southeast Asian countries, small motorcycles are classified differently, most of the machines known as mopeds in the West (e.g. [[Honda Super Cub]]) are known as [[underbone]]s (''kapchai'' in Malaysia). These are the machines elsewhere known as scooters or sometimes "step-throughs". Kapchais have engines up to {{convert|150|cc|1|abbr=on}}, can reach speeds of {{convert|120|-|130|km/h|0|abbr=on}}, and are used on public [[road]]s and [[controlled-access highways|expressway]]s. Some people tuned up their mopeds for illegal racing on the highway, increasing the top speed of certain moped to be more than 200&nbsp;km/h.
|मलेशिया और कुछ अन्य दक्षिण पूर्व एशियाई देशों में, छोटी मोटरसाइकिलों को अलग तरह से वर्गीकृत किया जाता है, अधिकांश मशीनों को पश्चिम में मोपेड के रूप में जाना जाता है (उदाहरण के लिए होंडा सुपर क्यूब) अंडरबोन्स (मलेशिया में कपचाई) के रूप में जाना जाता है। ये ऐसी मशीनें हैं जिन्हें कहीं और स्कूटर या कभी-कभी "स्टेप-थ्रू" के रूप में जाना जाता है। कपचाइयों में 150 सीसी (9.2 घन इंच) तक के इंजन होते हैं, जो 120–130 किमी/घंटा (75–81 मील प्रति घंटे) की गति तक पहुँच सकते हैं, और सार्वजनिक सड़कों और एक्सप्रेसवे पर उपयोग किए जाते हैं। कुछ लोगों ने राजमार्ग पर अवैध रेसिंग के लिए अपनी मोपेड को ट्यून किया, जिससे कुछ मोपेड की अधिकतम गति 200 किमी/घंटा से अधिक हो गई।
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!Netherlands
!नीदरलैंड
|In the Netherlands mopeds can be driven from the age of 16 and having the AM-Category Driving License. If you have a car or motorcycle driving license you get the AM-Category for free. There are 2 categories of mopeds: The 25&nbsp;km/h version (called snorfiets / snorscooter) which is seen as a bicycle on the road and does not require a helmet, and may use compulsory cycle paths. On April 8, 2019, Amsterdam banned light mopeds from certain cycle ways in 30&nbsp;km/h(18&nbsp;mph) zones, and Utrecht had plans to follow in late 2019. .<ref>{{Cite web|last=Dutch|first=Bicycle|date=2014-06-04|title=Amsterdam can send mopeds to the carriageway|url=https://bicycledutch.wordpress.com/2014/06/05/amsterdam-can-send-mopeds-to-the-carriageway/|access-date=2021-02-10|website=BICYCLE DUTCH|language=en}}</ref><ref name=":0">{{Cite web|title=Amsterdam's scooter ban on bike paths not immediately enforced|url=https://nltimes.nl/2019/04/08/amsterdams-scooter-ban-bike-paths-immediately-enforced|access-date=2021-02-10|website=NL Times|language=en}}</ref> There is also a 45&nbsp;km/h version (called bromfiets / brommer) which is required to wear a helmet, and must use the carriageway, except at bicycle- moped paths. Police often check at random villages and cities if mopeds are exceeding the maximum speed with a portable dyno. If it exceeds then the police can put a red flag on your state-issued plate number, and you will have to restrict the moped again to unflag your plate number at the state traffic departments (called RDW). As of 2018 all new mopeds should have EURO4 emission qualification to get registered for use on the road.
|नीदरलैंड में, मोपेड को 16 साल की उम्र से चलाया जा सकता है और उसके पास एएम-श्रेणी का ड्राइविंग लाइसेंस होता है। अगर आपके पास कार या मोटरसाइकिल ड्राइविंग लाइसेंस है तो आपको एएम-श्रेणी मुफ्त में मिलती है। मोपेड की 2 श्रेणियां हैं: 25 किमी/घंटा संस्करण (जिसे स्नॉर्फ़िएट्स / स्नोरस्कूटर कहा जाता है) जिसे सड़क पर साइकिल के रूप में देखा जाता है और इसके लिए हेलमेट की आवश्यकता नहीं होती है, और अनिवार्य साइकिल पथ का उपयोग कर सकता है। 8 अप्रैल, 2019 को,<ref>{{Cite web|last=Dutch|first=Bicycle|date=2014-06-04|title=Amsterdam can send mopeds to the carriageway|url=https://bicycledutch.wordpress.com/2014/06/05/amsterdam-can-send-mopeds-to-the-carriageway/|access-date=2021-02-10|website=BICYCLE DUTCH|language=en}}</ref><ref name=":0">{{Cite web|title=Amsterdam's scooter ban on bike paths not immediately enforced|url=https://nltimes.nl/2019/04/08/amsterdams-scooter-ban-bike-paths-immediately-enforced|access-date=2021-02-10|website=NL Times|language=en}}</ref> एम्स्टर्डम ने 30 किमी/घंटा (18 मील प्रति घंटा) क्षेत्रों में कुछ साइकिल मार्गों से हल्के मोपेड पर प्रतिबंध लगा दिया, और यूट्रेक्ट की 2019 के अंत में पालन करने की योजना थी। । एक 45 किमी/घंटा संस्करण भी है (जिसे ब्रोम्फिएट्स / ब्रोमर कहा जाता है) जिसे हेलमेट पहनना आवश्यक है, और साइकिल-मोपेड पथों को छोड़कर कैरिजवे का उपयोग करना चाहिए। अगर मोपेड एक पोर्टेबल डायनो के साथ अधिकतम गति से अधिक हो तो पुलिस अक्सर यादृच्छिक गांवों और शहरों में जांच करती है। यदि यह अधिक हो जाता है, तो पुलिस आपके राज्य द्वारा जारी प्लेट नंबर पर लाल झंडा लगा सकती है, और आपको राज्य यातायात विभागों (आरडीडब्ल्यू कहा जाता है) में अपनी प्लेट नंबर को अनफ्लैग करने के लिए मोपेड को फिर से प्रतिबंधित करना होगा। 2018 तक, सभी नए मोपेड में सड़क पर उपयोग के लिए पंजीकृत होने के लिए यूरो4 उत्सर्जन योग्यता होनी चाहिए।
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!New Zealand
!न्यूज़ीलैंड
|Mopeds can be driven with any class of driver license. Mopeds are classified as having an engine capacity not exceeding {{convert|50|cc|cuin|1|abbr=on}} and a maximum speed not exceeding {{convert|50|km/h|0|abbr=on}}. Electric mopeds must have a motor between {{convert|0.6|to|2|kW|PS bhp|2}}. Mopeds do not require safety testing (known as a Warrant of Fitness in NZ) and are subject to lower licensing costs than motorcycles, though one still needs the right equipment (Helmet etc.). But the rider must license the moped (get plates etc.).<ref>{{cite web|url=http://www.landtransport.govt.nz/publications/infosheets/infosheet-1-10.html|title=Vehicle classes and the standards they must meet|work=Land Transport NZ|access-date=2007-06-01|date=2006-10-31}}</ref>
|मोपेड को ड्राइविंग लाइसेंस के किसी भी वर्ग से चलाया जा सकता है। मोपेड को 50 सीसी (3.1 घन इंच) से अधिक नहीं और अधिकतम गति 50 किमी/घंटा (31 मील प्रति घंटे) से अधिक नहीं होने वाली इंजन क्षमता के रूप में वर्गीकृत किया गया है। इलेक्ट्रिक मोपेड में 0.6 से 2 किलोवाट (0.82 से 2.72 पीएस; 0.80 से 2.68 बीएचपी) के बीच मोटर होनी चाहिए। मोपेड को सुरक्षा परीक्षण की आवश्यकता नहीं होती है (न्यूजीलैंड में फिटनेस के वारंट के रूप में जाना जाता है) और मोटरसाइकिल की तुलना में कम लाइसेंस लागत के अधीन हैं, हालांकि अभी भी सही उपकरण (हेलमेट आदि) की आवश्यकता है। लेकिन सवार को मोपेड का लाइसेंस लेना होगा (प्लेट आदि प्राप्त करें)।<ref>{{cite web|url=http://www.landtransport.govt.nz/publications/infosheets/infosheet-1-10.html|title=Vehicle classes and the standards they must meet|work=Land Transport NZ|access-date=2007-06-01|date=2006-10-31}}</ref>
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!Norway
!नॉर्वे
|All motorcycles having less than {{convert|50|cc|1|abbr=on}} (and some "Mopedcars") are limited to {{convert|45|km/h|0|abbr=on}} in Norway. All two-wheeled vehicles with more than 50&nbsp;cc are considered motorcycles. You need to be 16 years old and have a license (expensive) to drive one. Mopeds have only a 25% VAT and are therefore fairly cheap. Sixteen-year-olds can also drive 125cc bikes, and the license is only slightly more expensive than a moped license. But the 125cc bikes/scooters get a tax of about 1000-1200 Euros AND 25% VAT on top of that. Hence they cost 2-3 times as much as a moped.
|नॉर्वे में 50 सीसी (3.1 घन इंच) (और कुछ "मोपेडकार") से कम वाली सभी मोटरसाइकिलें 45 किमी/घंटा (28 मील प्रति घंटे) तक सीमित हैं। 50 सीसी से अधिक के सभी दोपहिया वाहनों को मोटरसाइकिल माना जाता है। आपको ड्राइव करने के लिए 16 साल का होना चाहिए और लाइसेंस (महंगा) होना चाहिए। मोपेड में केवल 25% वैट होता है और इसलिए यह काफी सस्ते होते हैं। सोलह वर्षीय भी 125 सीसी बाइक चला सकते हैं, और लाइसेंस मोपेड लाइसेंस से थोड़ा अधिक महंगा है। लेकिन 125 सीसी बाइक/स्कूटर पर लगभग 1000-1200 यूरो का टैक्स और उसके ऊपर 25% वैट लगता है। इसलिए उनकी कीमत एक मोपेड से 2-3 गुना ज्यादा है।
Mopeds in Norway used to go at least 50&nbsp;km/h (usually 55–65&nbsp;km/h) before adaptation of EU regulations. With the 45&nbsp;km/h speed limit tuning the engines are common.
यूरोपीय संघ के नियमों के अनुकूलन से पहले नॉर्वे में मोपेड कम से कम 50 किमी/घंटा (आमतौर पर 55-65 किमी/घंटा) की गति से चलते थे। 45 km/h की गति सीमा के साथ इंजनों को ट्यून करना आम बात है। 1 अगस्त, 2013 तक ऑपरेटर एक यात्री रख सकते थे, यदि वे 10 वर्ष से कम उम्र के थे, लेकिन इस तिथि से, एक यात्री को अब अनुमति नहीं है।
Until August 1, 2013 operators could have a passenger on if they were under 10 years old, but from this date, a passenger is no longer allowed.
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!Philippines
!फिलीपींस
|Many underbones, especially the [[Honda XRM]] and [[Honda Bravo]], are modified, some are "pimped out" with stereo systems and neon lights, while others are tuned, even stripped to their frames, for illegal street racing. Others, however, are modified for aesthetics (ranging from only the bodywork to extensive modification, often to resemble a full superbike), or sometimes for usage as a transport capable vehicle (usually by the addition of a custom made side wagon). A moped (as any light motorcycle) is free to use but still requires a drivers license. However, mopeds and light motorcycles are not allowed to be used on the Manila highway or skyway system.
|कई अंडरबोन्स, विशेष रूप से होंडा एक्सआरएम और होंडा ब्रावो को संशोधित किया गया है, कुछ को स्टीरियो सिस्टम और नियॉन लाइट के साथ "पिंप आउट" किया गया है, जबकि अन्य को ट्यून किया गया है, यहां तक कि अवैध स्ट्रीट रेसिंग के लिए उनके फ्रेम को भी छीन लिया गया है। अन्य, हालांकि, सौंदर्यशास्त्र के लिए संशोधित किए जाते हैं (केवल बॉडीवर्क से लेकर व्यापक संशोधन तक, अक्सर एक पूर्ण सुपरबाइक के समान होते हैं), या कभी-कभी परिवहन-सक्षम वाहन के रूप में उपयोग के लिए (आमतौर पर कस्टम-निर्मित साइड वैगन के अतिरिक्त)। एक मोपेड (किसी भी हल्की मोटरसाइकिल की तरह) उपयोग करने के लिए स्वतंत्र है लेकिन इसके लिए भी ड्राइविंग लाइसेंस की आवश्यकता होती है। हालांकि, मनीला हाईवे या स्काईवे सिस्टम पर मोपेड और हल्की मोटरसाइकिलों के इस्तेमाल की अनुमति नहीं है।
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!Poland
!पोलैंड
|In Poland, a moped (called "motorower", from "motor bicycle"; this name also applies to scooters etc.) is a two- or three-wheeled motor vehicle that does not require the use pedals, equipped with an engine of {{convert|50|cc|cuin|1|abbr=on}} or less, with a maximum speed of no more than {{convert|45|km/h|0|abbr=on}} (artificially limited in some models). Up to 19 January 2013, every person aged 18 or more was allowed to drive a moped without a license, only with an ID card. As of 2013, every person who became of age before 19 February 2013 is allowed to drive a moped, but younger people must obtain an appropriate license (categories AM, A or B). This law resulted in dramatically lowered sales of mopeds and job offers (such as pizza delivery) for younger people lacking job experience or money for a driving license.<ref>{{cite web|url=http://www.skuterowo.com/koniec-karty-motorowerowej-prawo-jazdy-am-i-a2/|title=Koniec karty motorowerowej: Teraz musisz zdawać Prawo jazdy AM|author=Przemysław Borkowski|date=18 January 2013|access-date=13 October 2015}}</ref><ref>{{cite web|url=http://www.skuterowo.com/spada-sprzedaz-motorowerow/|title=Spada sprzedaż motorowerów w Polsce|author=Przemysław Borkowski|date=15 May 2012|access-date=13 October 2015}}</ref>
|पोलैंड में, एक मोपेड ("मोटर-साइकिल" से "मोटरवर" कहा जाता है; यह नाम स्कूटर आदि पर भी लागू होता है) एक दो या तीन-पहिया मोटर वाहन है जिसे इंजन से लैस पैडल के उपयोग की आवश्यकता नहीं होती है। 50 सीसी (3.1 घन इंच) या उससे कम, अधिकतम गति 45 किमी/घंटा (28 मील प्रति घंटे) से अधिक नहीं (कुछ मॉडलों में कृत्रिम रूप से सीमित)। 19 जनवरी 2013 तक, 18 वर्ष या उससे अधिक आयु के प्रत्येक व्यक्ति को बिना लाइसेंस के केवल पहचान पत्र के साथ मोपेड चलाने की अनुमति थी। 2013 तक, प्रत्येक व्यक्ति जो 19 फरवरी 2013 से पहले आयु का हो गया है, उसे मोपेड चलाने की अनुमति है, लेकिन युवा लोगों को एक उपयुक्त लाइसेंस (श्रेणियां AM, A या B) प्राप्त करना होगा। इस कानून के परिणामस्वरूप युवा लोगों के लिए मोपेड और नौकरी की पेशकश (जैसे पिज्जा डिलीवरी) की बिक्री में नाटकीय रूप से कमी आई है, जिनके पास नौकरी का अनुभव या ड्राइविंग लाइसेंस के लिए पैसा नहीं है।<ref>{{cite web|url=http://www.skuterowo.com/koniec-karty-motorowerowej-prawo-jazdy-am-i-a2/|title=Koniec karty motorowerowej: Teraz musisz zdawać Prawo jazdy AM|author=Przemysław Borkowski|date=18 January 2013|access-date=13 October 2015}}</ref><ref>{{cite web|url=http://www.skuterowo.com/spada-sprzedaz-motorowerow/|title=Spada sprzedaż motorowerów w Polsce|author=Przemysław Borkowski|date=15 May 2012|access-date=13 October 2015}}</ref>
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!Portugal
!पुर्तगाल
|In Portugal, a moped is a two- or three-wheel motor vehicle with an engine of {{convert|50|cc|cuin|1|abbr=on}} or less, or having an engine with more than 50&nbsp;cc but with a maximum speed of no more than {{convert|45|km/h|0|abbr=on}}. Class M (moped) license is required to drive such vehicles. This license can be obtained with a minimum age of 14.
|पुर्तगाल में, मोपेड 50 cc (3.1 cu in) या उससे कम के इंजन वाला दो या तीन-पहिया मोटर वाहन है, या 50 cc से अधिक लेकिन 45 km/h से अधिक की अधिकतम गति वाला इंजन है (28 मील प्रति घंटे)। ऐसे वाहनों को चलाने के लिए एम श्रेणी (मोपेड) लाइसेंस की आवश्यकता होती है। यह लाइसेंस कम से कम 14 साल की उम्र के बाद हासिल किया जा सकता है।
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!Russia
!रशिया
|The moped (or easy-rider) is legally defined as a two- or three-wheeled vehicle with engine displacement of no more than {{convert|50|cc|1|abbr=on}} and maximum speed of no more than {{convert|50|km/h|0|abbr=on}}. Such vehicles now require [[license|licensing]], at least type M. [[Pillion passenger]]s are not allowed.
|मोपेड (या ईज़ी-राइडर) को कानूनी रूप से दो या तीन-पहिया वाहन के रूप में परिभाषित किया गया है, जिसका इंजन विस्थापन 50 सीसी (3.1 घन इंच) से अधिक नहीं है और अधिकतम गति 50 किमी/घंटा (31 मील प्रति घंटे) से अधिक नहीं है। . ऐसे वाहनों को अब लाइसेंस की आवश्यकता है, कम से कम एम प्रकार के यात्रियों को अनुमति नहीं है।
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!Slovenia
!स्लोवेनिया
|Mopeds aren't allowed on highways. Required age is 14, but a specific license ("vozniško") is required. Owners of car or bike licenses may drive them freely. Registration (with plate) and insurance are mandatory. The law dictates all mopeds be restricted to {{convert|45|km/h|0|abbr=on}}, but this is largely ignored and it is common for dealerships to sell them unrestricted if asked beforehand. Main manufacturer in Slovenia is [[Tomos]]
|राजमार्गों पर मोपेड की अनुमति नहीं है। आवश्यक आयु 14 वर्ष है, लेकिन एक विशिष्ट लाइसेंस ("वोज़्निस्को") की आवश्यकता है। कार या बाइक लाइसेंस के मालिक उन्हें स्वतंत्र रूप से चला सकते हैं। पंजीकरण (प्लेट के साथ) और बीमा अनिवार्य है। कानून सभी मोपेड को 45 किमी/घंटा (28 मील प्रति घंटा) तक सीमित रखने का आदेश देता है, लेकिन इसे काफी हद तक नजरअंदाज कर दिया जाता है और डीलरशिप के लिए पहले से मांगे जाने पर उन्हें अप्रतिबंधित बेचना आम बात है। स्लोवेनिया का मुख्य निर्माता टॉमोस है
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!Spain
!स्पेन
|Mopeds are not allowed on highways. Helmets are mandatory. In Spain a moped is defined as a two- or three-wheeled motor vehicle with an engine of {{convert|50|cc|cuin|1|abbr=on}} or less with a maximum speed of no more than {{convert|45|km/h|0|abbr=on}}. The license needed for driving a moped is the 'AM' or ''Permiso de Conducir AM'', which can be obtained at the age of 15 years. The driver is not allowed to transport passengers on the rear seat until 18 years of age.
|राजमार्गों पर मोपेड की अनुमति नहीं है। हेलमेट अनिवार्य हैं। स्पेन में, मोपेड को दो या तीन पहियों वाले मोटर वाहन के रूप में परिभाषित किया जाता है, जिसमें 50 cc (3.1 घन इंच) या उससे कम का इंजन होता है, जिसकी अधिकतम गति 45 किमी/घंटा (28 मील प्रति घंटे) से अधिक नहीं होती है। मोपेड चलाने के लिए आवश्यक लाइसेंस 'एएम' या परमिसो डी कंड्यूसर एएम है, जिसे 15 साल की उम्र में प्राप्त किया जा सकता है। चालक को 18 वर्ष की आयु तक यात्रियों को पीछे की सीट पर ले जाने की अनुमति नहीं है।
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!South Africa
!South Africa

Revision as of 22:52, 4 January 2023

File:Honda Hobbit.jpg
होंडा PA50/कैमिनो मोपेड (यूरोपीय बाजार)

एक मोपेड (मोह-पेड MOH-ped) एक प्रकार की छोटी मोटरसाइकिल है, आम तौर पर पूर्ण मोटरसाइकिल या ऑटोमोबाइल की तुलना में कम कड़े लाइसेंस की आवश्यकता होती है। इस शब्द का अर्थ साइकिल पैडल और मोटरसाइकिल इंजन दोनों को छोड़कर एक समान वाहन के लिए किया जाता है। मोपेड आम तौर पर सार्वजनिक सड़कों पर साइकिल की तुलना में थोड़ी ही तेज गति से चलती है। मोपेड को मोटर स्कूटर से इस मायने में अलग किया जाता है कि बाद वाले अधिक शक्तिशाली होते हैं और अधिक विनियमन के अधीन होते हैं।[1]

कुछ मोपेड में चरणबद्ध फ्रेम डिज़ाइन होता है, जबकि अन्य में मोटरसाइकिल फ्रेम डिज़ाइन होता है, जिसमें एक बैकबोन (आधार) और एक उठा हुआ ईंधन टैंक होता है, जो सीधे सैडल और हेड ट्यूब के बीच लगाया जाता है। कुछ मोटर चालित साइकिलों से मिलते जुलते हैं। अधिकांश एक नियमित मोटरसाइकिल के समान हैं, लेकिन पैडल और एक क्रैंकसेट के साथ जो मोटर ड्राइव के साथ या उसके बजाय इस्तेमाल किया जा सकता है। हालांकि मोपेड में आम तौर पर दो पहिए होते हैं, कुछ क्षेत्राधिकार मोपेड के रूप में कम शक्ति वाले तीन या चार पहिया वाहनों (एटीवी और गो-कार्ट सहित) को वर्गीकृत करते हैं।

कुछ देशों में, मोपेड 100 सीसी (6.1 घन इंच) से कम इंजन क्षमता वाली कोई भी मोटरसाइकिल हो सकती है (आमतौर पर 50 सीसी (3.1 घन इंच) या उससे कम) होती है।[2]

व्युत्पत्ति

File:Moped old.jpg
मूल मोपेड- एक इंजन से सुसज्जित एक साइकिल

मोपेड शब्द स्वीडिश पत्रकार हेराल्ड नील्सन द्वारा 1952 में स्वीडिश शब्द मोटर और पेडलर के पोर्टमंट्यू (प्रतिकृति) के रूप में बनाया गया था। मोटर-वेलोसिपेड शब्द से व्युत्पन्न होने का दावा गलत है।[3][4] डगलस हार्पर के अनुसार, स्वीडिश शब्दों की उत्पत्ति "(ट्रम्पसीकेल मेड) मो (टोर ओच) पेड (अलेर)" से हुई है, जिसका अर्थ है "इंजन और पैडल के साथ पैडल चक्र" (प्रारंभिक संस्करणों में सहायक पैडल थे)।[5] कुछ शुरुआती दो-पहिया मोटरसाइकिलों की तरह, सभी मोपेड एक बार साइकिल पैडल से सुसज्जित थे।

मोपेड शब्द अब कुछ क्षेत्रीय सरकारों द्वारा प्रतिबंधित इंजन विस्थापन, गति और/या बिजली उत्पादन के मानदंडों के आधार पर मोटर स्कूटर जैसे पैडल रहित वाहनों के लिए लागू किया गया है। यह एक मिथ्या नाम है, क्योंकि वे अब बिल्कुल भी "मोपेड" नहीं हैं, और यदि वे बिल्कुल एक विशिष्ट मोपेड की तरह दिखते हैं, लेकिन अब पैडल शामिल नहीं हैं, तो उन्हें "नोपेड" कहा जा सकता है।[6]

इतिहास

"मोपेड" शब्द अब केवल कम-शक्ति (अक्सर सुपर-इकोनॉमी) वाहनों पर लागू होता है, लेकिन कुछ प्रारंभिक मोटरसाइकिलों में पैडल लगाए गए थे, जैसे कि 1912 डगलस का चित्र। स्थिर से पेडलिंग करना "रन एंड जम्प" पर एक बड़ा सुधार था और पहाड़ियों पर चढ़ने के लिए प्रकाश पेडल सहायता (एलपीए) मूल्यवान थी। व्यापक रेंज, बेहतर क्लच और बेहतर इंजन प्रदर्शन के साथ बेहतर प्रसारण ने 1918 तक अधिकांश मोटरसाइकिलों पर पैडल को अप्रचलित बना दिया, लेकिन मोपेड पर पैडल 1990 के दशक के अंत तक अपने मूल उद्देश्यों के लिए मूल्यवान बने रहे।

शुरुआती मोपेड विभिन्न स्थानों में सहायक मोटर वाली साइकिलें थीं, उदाहरण के लिए सामने के पहिये के ऊपर; उन्हें साइकिलमोटर भी कहा जाता था। उस प्रकार का एक उदाहरण वेलोसोलेक्स (VéloSoleX) ब्रांड है, जिसमें आगे के टायर को बस एक रोलर से चलाया जाता है।[7]

यूके में साइकिल मास्टर के रूप में एक अधिक नवीन डिजाइन जाना जाता था। इसमें पूरी तरह से संचालित पिछला पहिया था जिसे बस साइकिल के पीछे के पहिये के लिए प्रतिस्थापित किया गया था, जो जर्मनी में दो डीकेडब्ल्यू इंजीनियरों द्वारा डिजाइन से उत्पन्न हुआ था। आमतौर पर 98 सीसी (6.0 घन इंच) इंजन वाली थोड़ी बड़ी मशीनों को ऑटोसाइकिल कहा जाता था। दूसरी ओर, कुछ मोपेड, जैसे चेक-निर्मित जावा, मोटरसाइकिलों से प्राप्त किए गए थे।[8]

हेल्पर मोटर वाली साइकिलों के लिए आज कुछ न्यायालयों में निम्न-शक्ति वाले दोपहिया वाहनों की एक और श्रेणी मौजूद है - इन्हें अक्सर बिजली-सहायता वाली साइकिल या मोटर चालित साइकिल के रूप में परिभाषित किया जाता है। अन्य क्षेत्राधिकार उन्हीं मशीनों को मोपेड के रूप में वर्गीकृत कर सकते हैं, जिससे एक निश्चित मात्रा में भ्रम पैदा हो सकता है। कई देशों में, तिपहिया वाहनों और माइक्रोकार्स को मोपेड या उसके विभिन्न रूपों के रूप में वर्गीकृत किया जाता है। यह अभ्यास केवल तीसरी दुनिया तक ही सीमित नहीं है; फ़्रांस और बेल्जियम माइक्रोकार्स जैसे कि ऐक्सम को समान रूप से या "लाइट क्वाड्रिसाइकिल" के रूप में वर्गीकृत करते हैं।[9] एरियल 3, एक मोटर चालित तिपहिया को मोपेड के रूप में वर्गीकृत किया गया है।

1977 में, सड़क यातायात पर विएना कन्वेंशन मोपेड को किसी भी दो-पहिया या तीन-पहिया वाहन के रूप में मानता है, जिसमें एक आंतरिक दहन इंजन लगा होता है, जिसकी सिलेंडर क्षमता 50 सीसी से अधिक नहीं होती है।[10]

  • Woman on Velosolex.jpg

    फ्रांस में 2005