स्प्रोकेट: Difference between revisions
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स्प्रोकेट का उपयोग [[साइकिल]], [[मोटरसाइकिल]], [[निरंतर ट्रैक]] और अन्य [[मशीन]]री में या तो दो शाफ्टों के बीच रोटरी गति को प्रसारित करने के लिए किया जाता है जहां गियर अनुपयुक्त होते हैं या ट्रैक, टेप आदि को | स्प्रोकेट का उपयोग [[साइकिल]], [[मोटरसाइकिल]], [[निरंतर ट्रैक]] और अन्य [[मशीन]]री में या तो दो शाफ्टों के बीच रोटरी गति को प्रसारित करने के लिए किया जाता है जहां गियर अनुपयुक्त होते हैं या ट्रैक, टेप आदि को लीनियर मोशन देने के लिए। संभवतः सबसे सामान्य स्प्रॉकेट का उपयोग बाइसिकल में किया जाता है, जिसमें पेडल शाफ्ट एक बड़े स्प्रॉकेट-व्हील को लेकर चलता है, जो एक चेन चलाता है, जो अपनी ओर से पिछले व्हीले के अक्ष पर एक छोटा स्प्रॉकेट चलाता है। प्रारंभिक कारों को भी बड़े हिस्से स्प्रॉकेट और चेन मैकेनिज़्म के माध्यम से चलाया जाता था, जो बाइसिकल से अधिकतर कॉपी किया गया था। | ||
स्प्रॉकेट विभिन्न डिज़ाइन के होते हैं, जिन्हें उनके उत्पादक के माध्यम से प्रत्येक के लिए अधिकतम कुशलता का प्रमाणित किया जाता है। स्प्रोकेट्स में सामान्यतः [[निकला हुआ]] किनारा नहीं होता है। टाइमिंग बेल्ट के साथ उपयोग किए जाने वाले कुछ स्प्रॉकेट के पास फ्लेंज होते हैं, जो टाइमिंग बेल्ट को केंद्र में रखने के लिए होते हैं। स्प्रॉकेट और चेन एक शाफ्ट से दूसरे तक शक्ति प्रसारण के लिए भी उपयोग किए जाते हैं जहां स्लिपेज अस्वीकार्य नहीं होता है, स्प्रॉकेट चेन बेल्ट या रस्सी के अतिरिक्त उपयोग किए जाते हैं और स्प्रॉकेट-व्हील पुली के अतिरिक्त उपयोग किए जाते हैं। वे उच्च गति पर चलाए जा सकते हैं और कुछ चेन के प्रकार इतने संरचित होते हैं जो उच्च गति पर भी शोर नहीं करते हैं। | |||
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शब्द 'स्प्रोकेट' | शब्द 'स्प्रोकेट' मूलतः उस प्रोजेक्शन के लिए लागू होता था जो चेन पर चढ़ता था और उसे ड्राइव करता था {{Citation needed|date=November 2020}}.फिर समय के साथ और इन डिवाइसेज के सामान्य उपयोग से, संपूर्ण व्हील को एक 'स्प्रोकेट व्हील' के रूप में जाना जाने लगा। समय के साथ और उपयोग के सामान्य होते जाने से पहले के उपयोग अब अर्चेक माने जाएंगे। | ||
== परिवहन == | == परिवहन == | ||
साइकिल श्रृंखलाओं के स्थितियों में, साइकिल श्रृंखला के प्रत्येक पक्ष पर स्प्रोकेट के व्यास (और इसलिए, दांतों की संख्या) को बदलकर श्रृंखला ड्राइव के समग्र [[गियर अनुपात]] को संशोधित करना संभव है। यह [[डिरेलियर गियर्स]] का आधार है। | साइकिल श्रृंखलाओं के स्थितियों में, साइकिल श्रृंखला के प्रत्येक पक्ष पर स्प्रोकेट के व्यास (और इसलिए, दांतों की संख्या) को बदलकर श्रृंखला ड्राइव के समग्र [[गियर अनुपात]] को संशोधित करना संभव है। यह [[डिरेलियर गियर्स]] का आधार है। दो या तीन अलग-अलग आकार के ड्राइविंग स्प्रोकेट्स और उपलब्धता के आधार पर 12 अलग-अलग आकार के ड्राइव्न स्प्रोकेट्स के माध्यम से एक मल्टी-स्पीड बाइसिकिल 36 विभिन्न गियर अनुपातों की अनुमति देती है। परिणाम स्वरुप कम गियर अनुपात नीचे की ओर पेडल को चलाना आसान बनाते हैं चूँकि उच्च गियर अनुपात फ्लैट्स और डाउनहिल पर पेडल को ज्यादा शक्तिशाली बनाते हैं।एक ही विधियां से, मोटरसाइकिल पर स्प्रोकेट बदलने से एक्सलेरेशन और टॉप स्पीड की विशेषताएं बदली जा सकती हैं अंतिम ड्राइव गियर अनुपात को बदलने से। अंतिम ड्राइव गियर अनुपात को पिछले स्प्रोकेट के दांतों की संख्या से विभाजित करके निर्णय किया जा सकता है। एक मोटरसाइकिल पर स्टॉक गियरिंग के साथ संचालित करने के संबंध में, एक छोटे काउंटर-शाफ्ट स्प्रोकेट (कम दांत) या एक बड़े पिछले स्प्रोकेट (अधिक दांत) लगाने से एक निम्न गियर अनुपात प्राप्त होता है, जो मोटरसाइकिल की एक्सलेरेशन को बढ़ाता है किन्तु उसकी टॉप स्पीड को कम करता है। एक बड़े काउंटर-शाफ्ट स्प्रोकेट (अधिक दांत) या एक छोटे पिछले स्प्रोकेट (कम दांत) लगाने से एक उच्च गियर अनुपात प्राप्त होता है, जो मोटरसाइकिल की एक्सलेरेशन को कम करता है किन्तु उसकी टॉप स्पीड को बढ़ाता है।इकिल के त्वरण को कम करता है किन्तु इसकी शीर्ष गति को बढ़ाता है। | ||
== चेन ट्रैक किए गए वाहन == | == चेन ट्रैक किए गए वाहन == | ||
[[File:Leclerc p1040882.jpg|thumb|[[चेन ट्रैक]] ड्राइव स्प्रोकेट<br/>([[ लेक्लेर टैंक ]] युद्धक टैंक, 2006)]][[कैटरपिलर ट्रैक]] | [[File:Leclerc p1040882.jpg|thumb|[[चेन ट्रैक]] ड्राइव स्प्रोकेट<br/>([[ लेक्लेर टैंक ]] युद्धक टैंक, 2006)]][[कैटरपिलर ट्रैक]] जैसे लघु वाहनों में लगे चेन जेसी पट्टियों के लिए इंजन के माध्यम से चलाये जाने वाले दांतदार व्हीले को ड्राइव स्प्रॉकेट कहा जाता है, जो वाहन के आगे या पीछे या फिर दोनों जगहों पर हो सकता है। कुछ स्थितियों में एक तीसरा स्प्रॉकेट ऊंचा होता है जो ट्रैक को चलाता है। | ||
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[[File:Optic Projection fig 226.jpg|thumb|1914 | [[File:Optic Projection fig 226.jpg|thumb|1914 में चलती तस्वीर मैकेनिज़्म। स्प्रोकेट व्हील ए, बी और सी फ़िल्म से जुड़े परफ़ोरेशन को एंगेज करते हैं और फ़िल्म को ट्रांसपोर्ट करते हैं। ए और बी समान वेग से चलते हैं और सी प्रोजेक्शन के लिए फ़िल्म के हर फ्रेम को स्थानांतरित करता है।]]स्प्रोकेट्स को [[फिल्म प्रोजेक्टर]] और [[चलचित्र चित्राकंन यंत्र]] के फिल्म ट्रांसपोर्ट मेकेनिज्म में उपयोग किया जाता है<ref>[https://archive.org/details/motionpictureha00richgoog Motion picture handbook] By Frank Herbert Richardson</ref> इस स्थितियोंमें, स्प्रोकेट पहिए [[ पतली परत ]] स्टॉक में [[फिल्म वेध]] लगाते हैं। स्प्रोकेट फीड का उपयोग [[छिद्रित टेप]] के लिए भी किया जाता था और इसका उपयोग कुछ [[संगणक मुद्रक]] को [[ कागज़ ]] फीड के लिए किया जाता है। | ||
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Revision as of 10:05, 7 April 2023
एक स्प्रोकेट,[1] स्प्रॉकेट व्हील[2] या चेनव्हील एक प्रोफाइल व्हील होता है जिसमें दांत होते हैं जो एक चेन, कैटरपिलर ट्रैक या अन्य छिद्रित या इंडेंट सामग्री के साथ मेश होते हैं।[3][4] स्प्रॉकेट' नाम सामान्य रूप से किसी भी व्हील के लिए लागू होता है जिस पर त्रिज्यामिक प्रोजेक्शन चेन से संबंधित होते हैं। यह गियर से अलग होता है क्योंकि स्प्रोकेट को कभी भी सीधे एक साथ मेश नहीं होते है, और और पुली से भिन्न होता है जिसमें दांतेदार बेल्ट के साथ उपयोग किए जाने वाले टाइमिंग घिरनी को छोड़कर स्प्रोकेट में दांत होते हैं और पुली चिकनी होती है।
स्प्रोकेट का उपयोग साइकिल, मोटरसाइकिल, निरंतर ट्रैक और अन्य मशीनरी में या तो दो शाफ्टों के बीच रोटरी गति को प्रसारित करने के लिए किया जाता है जहां गियर अनुपयुक्त होते हैं या ट्रैक, टेप आदि को लीनियर मोशन देने के लिए। संभवतः सबसे सामान्य स्प्रॉकेट का उपयोग बाइसिकल में किया जाता है, जिसमें पेडल शाफ्ट एक बड़े स्प्रॉकेट-व्हील को लेकर चलता है, जो एक चेन चलाता है, जो अपनी ओर से पिछले व्हीले के अक्ष पर एक छोटा स्प्रॉकेट चलाता है। प्रारंभिक कारों को भी बड़े हिस्से स्प्रॉकेट और चेन मैकेनिज़्म के माध्यम से चलाया जाता था, जो बाइसिकल से अधिकतर कॉपी किया गया था।
स्प्रॉकेट विभिन्न डिज़ाइन के होते हैं, जिन्हें उनके उत्पादक के माध्यम से प्रत्येक के लिए अधिकतम कुशलता का प्रमाणित किया जाता है। स्प्रोकेट्स में सामान्यतः निकला हुआ किनारा नहीं होता है। टाइमिंग बेल्ट के साथ उपयोग किए जाने वाले कुछ स्प्रॉकेट के पास फ्लेंज होते हैं, जो टाइमिंग बेल्ट को केंद्र में रखने के लिए होते हैं। स्प्रॉकेट और चेन एक शाफ्ट से दूसरे तक शक्ति प्रसारण के लिए भी उपयोग किए जाते हैं जहां स्लिपेज अस्वीकार्य नहीं होता है, स्प्रॉकेट चेन बेल्ट या रस्सी के अतिरिक्त उपयोग किए जाते हैं और स्प्रॉकेट-व्हील पुली के अतिरिक्त उपयोग किए जाते हैं। वे उच्च गति पर चलाए जा सकते हैं और कुछ चेन के प्रकार इतने संरचित होते हैं जो उच्च गति पर भी शोर नहीं करते हैं।
व्युत्पत्ति
शब्द 'स्प्रोकेट' मूलतः उस प्रोजेक्शन के लिए लागू होता था जो चेन पर चढ़ता था और उसे ड्राइव करता था[citation needed].फिर समय के साथ और इन डिवाइसेज के सामान्य उपयोग से, संपूर्ण व्हील को एक 'स्प्रोकेट व्हील' के रूप में जाना जाने लगा। समय के साथ और उपयोग के सामान्य होते जाने से पहले के उपयोग अब अर्चेक माने जाएंगे।
परिवहन
साइकिल श्रृंखलाओं के स्थितियों में, साइकिल श्रृंखला के प्रत्येक पक्ष पर स्प्रोकेट के व्यास (और इसलिए, दांतों की संख्या) को बदलकर श्रृंखला ड्राइव के समग्र गियर अनुपात को संशोधित करना संभव है। यह डिरेलियर गियर्स का आधार है। दो या तीन अलग-अलग आकार के ड्राइविंग स्प्रोकेट्स और उपलब्धता के आधार पर 12 अलग-अलग आकार के ड्राइव्न स्प्रोकेट्स के माध्यम से एक मल्टी-स्पीड बाइसिकिल 36 विभिन्न गियर अनुपातों की अनुमति देती है। परिणाम स्वरुप कम गियर अनुपात नीचे की ओर पेडल को चलाना आसान बनाते हैं चूँकि उच्च गियर अनुपात फ्लैट्स और डाउनहिल पर पेडल को ज्यादा शक्तिशाली बनाते हैं।एक ही विधियां से, मोटरसाइकिल पर स्प्रोकेट बदलने से एक्सलेरेशन और टॉप स्पीड की विशेषताएं बदली जा सकती हैं अंतिम ड्राइव गियर अनुपात को बदलने से। अंतिम ड्राइव गियर अनुपात को पिछले स्प्रोकेट के दांतों की संख्या से विभाजित करके निर्णय किया जा सकता है। एक मोटरसाइकिल पर स्टॉक गियरिंग के साथ संचालित करने के संबंध में, एक छोटे काउंटर-शाफ्ट स्प्रोकेट (कम दांत) या एक बड़े पिछले स्प्रोकेट (अधिक दांत) लगाने से एक निम्न गियर अनुपात प्राप्त होता है, जो मोटरसाइकिल की एक्सलेरेशन को बढ़ाता है किन्तु उसकी टॉप स्पीड को कम करता है। एक बड़े काउंटर-शाफ्ट स्प्रोकेट (अधिक दांत) या एक छोटे पिछले स्प्रोकेट (कम दांत) लगाने से एक उच्च गियर अनुपात प्राप्त होता है, जो मोटरसाइकिल की एक्सलेरेशन को कम करता है किन्तु उसकी टॉप स्पीड को बढ़ाता है।इकिल के त्वरण को कम करता है किन्तु इसकी शीर्ष गति को बढ़ाता है।
चेन ट्रैक किए गए वाहन
कैटरपिलर ट्रैक जैसे लघु वाहनों में लगे चेन जेसी पट्टियों के लिए इंजन के माध्यम से चलाये जाने वाले दांतदार व्हीले को ड्राइव स्प्रॉकेट कहा जाता है, जो वाहन के आगे या पीछे या फिर दोनों जगहों पर हो सकता है। कुछ स्थितियों में एक तीसरा स्प्रॉकेट ऊंचा होता है जो ट्रैक को चलाता है।
फिल्म और कागज
स्प्रोकेट्स को फिल्म प्रोजेक्टर और चलचित्र चित्राकंन यंत्र के फिल्म ट्रांसपोर्ट मेकेनिज्म में उपयोग किया जाता है[5] इस स्थितियोंमें, स्प्रोकेट पहिए पतली परत स्टॉक में फिल्म वेध लगाते हैं। स्प्रोकेट फीड का उपयोग छिद्रित टेप के लिए भी किया जाता था और इसका उपयोग कुछ संगणक मुद्रक को कागज़ फीड के लिए किया जाता है।
यह भी देखें
- साइकिल की चेन
- साइकिल गियरिंग
- चेन ड्राइव
- कोगसेट (जैसा कि साइकिल गियरिंग में उपयोग किया जाता है)
- गियर ट्रेन
- साइकिल चलाने की शब्दावली
- यांत्रिक लाभ
- रैक और पंख काटना
- रोलर चेन (या स्प्रोकेट चेन)
- गीले स्प्रोकेट को टॉड करें
- दॉतेदार पट्टा
संदर्भ
- ↑ "Sprocket - Definition". Merriam-Webster. Retrieved 2011-11-14.
sprocket, n. 1: a toothed wheel whose teeth engage the links of a chain
- ↑ Oxford English Dictionary (2nd ed.). Oxford University Press. 1989.
sprocket, n. 2. b. ellipt. A sprocket-wheel, esp. that of a cycle; and (Cinematogr.), one that propels film by engaging with perforations along its edge.
- ↑ The Encyclopedia Americana: a library of universal knowledge, sprocket. pg 460
- ↑ Elements of machine design By Oscar Adolph Leutwiler
- ↑ Motion picture handbook By Frank Herbert Richardson
