क्यू कोड

क्यू-कोड तीन-अक्षर कोड का मानकीकृत संग्रह है जो प्रत्येक क्यू अक्षर से प्रारंभ होता है। यह प्रारंभिक रूप से वाणिज्यिक रेडियो टेलीग्राफी संचार के लिए विकसित ऑपरेटिंग संकेत है और बाद में अन्य रेडियो सेवाओं, विशेष रूप से रेडियो द्वारा अपनाया गया हैं। इस प्रश्न के रूप में प्रेषित क्यू-कोड और कथन के रूप में प्रेषित समान क्यू-कोड के उपयोग में अंतर करने के लिए, ऑपरेटरों ने या तो इसे सैन्य नेटवर्क प्रश्न चिह्न के साथ उपसर्ग किया था। इस प्रकार INT (डीआईटी डीआईटी डीएएच डीआईटी डीएएच) या इसे मानक मोर्स प्रश्न चिह्न UD के साथ प्रत्यय लगाया गया हैं (डीआईटी डीआईटी डीएएच डीएएच डीआईटी डीआईटी)।

चूंकि क्यू-कोड तब बनाए गए थे जब रेडियो विशेष रूप से मोर्स कोड का उपयोग करते थे, ध्वनि प्रसारण की प्रारंभ के पश्चात भी उनका उपयोग किया जा रहा हैं। इस प्रकार भ्रम से बचने के लिए, ट्रांसमीटर कॉल संकेत प्रतिबंधित हैं; किसी भी देश को Q से प्रारंभ होने वाला आईटीयू उपसर्ग जारी नहीं किया जाता है।

क्यूएए-क्यूएनजेड श्रेणी के कोड वैमानिकी उपयोग के लिए आरक्षित हैं, समुद्री उपयोग के लिए क्यूओए-क्यूक्यूजेड और सभी सेवाओं के लिए क्यूआरए-क्यूयूजेड का उपयोग किया जाता हैं।

क्यू का कोई आधिकारिक अर्थ नहीं है, किन्तु इसे कभी-कभी स्मरणीय मान के साथ शब्दों के रूप में दिया जाता है, जैसे क्यूएफई में उदाहरण के लिए: क्वीन्स क्षेत्र उन्नयन, या प्रश्न के आधार पर अनुरोध किया जाता हैं।

प्रारंभिक विकास

मूल क्यू-कोड 1909 के आसपास ब्रिटिश सरकार द्वारा संक्षेपाक्षरों की सूची के रूप में बनाए गए थे ... यूनाइटेड किंगडम के पोस्टमास्टर जनरल द्वारा लाइसेंस प्राप्त ब्रिटिश जहाजों और तट स्टेशनों के उपयोग के लिए तैयार किए गए थे। क्यू-कोड ने विभिन्न भाषा बोलने वाले समुद्री रेडियो ऑपरेटरों के बीच संचार की सुविधा प्रदान की, इसलिए उन्हें जल्द ही अंतरराष्ट्रीय स्तर पर अपनाया गया हैं। रेडियो संचार में उपयोग किए जाने वाले संक्षेपों की सूची में कुल पैंतालीस क्यू-कोड दिखाई दिए, जो कि अंतर्राष्ट्रीय रेडियोटेलीग्राफ कन्वेंशन (1912) से जुड़े सेवा विनियमों में सम्मिलित थे (कन्वेंशन पर 5 जुलाई, 1912 को हस्ताक्षर किए गए थे, और 1 जुलाई, 1913 से प्रभावी हो गया।)

निम्न तालिका 1912 सम्मेलन द्वारा अपनाई गई सभी सेवाओं के क्यू-कोड के नमूने की समीक्षा करती है:

1912 के अंतर्राष्ट्रीय रेडियोटेलीग्राफ कन्वेंशन विनियमों में सूचीबद्ध पहले बारह क्यू-कोड

कोड	प्रश्न	उत्तर
क्यूआरए	वह कौन सा जहाज या तट स्टेशन है??	यह है ____।
क्यूआरबी	आपकी दूरी क्या है?	मेरी दूरी ____ है।
क्यूआरसी	आपका सही प्रभाव क्या है??	मेरा सही प्रभाव ____ डिग्री है।
क्यूआरडी	आप कहाँ के लिए बाध्य हैं?	मैं ____ के लिए बाध्य हूं।
क्यूआरएफ	आप कहाँ से बंधे हैं?	मैं ____ से बंधा हुआ हूं।
क्यूआरजी	आप किस लाइन से संबंधित हैं?	मैं ____ रेखा से संबंधित हूं।
क्यूआरएच	मीटर में आपकी तरंग दैर्ध्य क्या है??	मेरी तरंग दैर्ध्य ____ मीटर है।
क्यूआरजे	आपको कितने शब्द भेजने हैं?	मेरे पास भेजने के लिए ____ शब्द हैं।
क्यूआरके	आप मुझे कैसे प्राप्त करते हैं?	मुझे (1-5) मिल रहा है। (1) अपठनीय है और (5) परिपूर्ण है।
क्यूआरएल	क्या आप व्यस्त हैं?	मैं व्यस्त हूं।
क्यूआरएम	क्या आपको अधिकार दिया जा रहा है?	मुझे अधिकार दिया जा रहा है।
क्यूआरएन	क्या वायुमण्डल मजबूत हैं?	वायुमंडलीय (शोर) बहुत मजबूत हैं।

बाद में उपयोग

वर्षों से मूल क्यू-कोड रेडियो अभ्यास में परिवर्तन को दर्शाने के लिए संशोधित किए गए थे। उदाहरण के लिए, क्यूएसडबल्यू / क्यूएसएक्स मूल रूप से खड़ा था, क्या मैं अपनी स्पार्क आवृत्ति को बढ़ा / घटा सकता हूँ? , किन्तु 1920 के दशक में स्पार्क-गैप ट्रांसमीटर को धीरे-धीरे लैंड स्टेशनों से प्रतिबंधित किया जा रहा था, जिससे यह अर्थ अप्रचलित हो गया। 1970 के दशक तक, रेडियो ऑपरेटरों के लिए पोस्ट ऑफिस हैंडबुक ने सौ से अधिक क्यू-कोड सूचीबद्ध किए, रेडियो प्रक्रियाओं, मौसम विज्ञान, रेडियो दिशा खोजने, और खोज और बचाव सहित विषयों की विस्तृत श्रृंखला को कवर करता हैं।

कुछ क्यू-कोड का उपयोग विमानन में भी किया जाता है, विशेष रूप से क्यूएनई, क्यूएनएच और क्यूएफई में, कुछ अल्टीमीटर सेटिंग्स का जिक्र करते हुए। इन कोडों का उपयोग रेडियोटेलेफोन वार्तालापों में हवाई यातायात नियंत्रण के साथ स्पष्ट आशुलिपि के रूप में किया जाता है, जहाँ सुरक्षा और दक्षता महत्वपूर्ण महत्व रखती है। क्यू-कोड का सबसेट मियामी-डैड काउंटी, फ्लोरिडा स्थानीय सरकार द्वारा कानून प्रवर्तन और अग्नि बचाव संचार के लिए उपयोग किया जाता है, यह उन कुछ उदाहरणों में से है जहां ग्राउंड वॉयस संचार में क्यू-कोड का उपयोग किया जाता है।

क्यूएए-क्यूएनजेड कोड श्रेणी में मुख्य रूप से वैमानिक सेवा पर लागू होने वाले वाक्यांश सम्मिलित हैं, जैसा कि अंतर्राष्ट्रीय नागरिक उड्डयन संगठन द्वारा परिभाषित किया गया है। क्यूओए-क्यूक्यूजेड कोड सीमा समुद्री सेवा के लिए आरक्षित है। क्यूआरए-क्यूयूजेड कोड श्रेणी में सभी सेवाओं पर लागू होने वाले वाक्यांश सम्मिलित हैं और इसे अंतर्राष्ट्रीय दूरसंचार संघ को आवंटित किया गया है। QVA-QZZ आबंटित नहीं हैं। कई कोडों की व्यक्तिगत सेवा के बाहर तत्काल प्रयोज्यता नहीं होती है, जैसे कि समुद्री संचालन (कई क्यूओ या क्यू श्रृंखला कोड) या रेडियोटेलीटाईप ऑपरेशन (क्यूजे श्रृंखला) के रूप में उपयोग किया जाता हैं।

मोर्स कोड का उपयोग करने वाले कई सैन्य और अन्य संगठनों ने अतिरिक्त कोड अपनाए हैं, जिसमें अधिकांश यूरोपीय और नाटो देशों द्वारा उपयोग किए जाने वाले Z कोड सम्मिलित हैं। Z कोड सैन्य रेडियो प्रसारण के लिए अनुकूलित कमांड और प्रश्न जोड़ता है, उदाहरण के लिए, ZBW 2 , जिसका अर्थ है बैकअप फ़्रीक्वेंसी नंबर 2 में परिवर्तन, और ZNB abc , जिसका अर्थ है कि मेरा चेकसम abc है, आपका क्या है?

उनके औपचारिक प्रश्न/उत्तर अर्थ में प्रयुक्त, क्यू-कोड का अर्थ इस बात पर निर्भर करता है कि व्यक्तिगत क्यू-कोड प्रश्न या उत्तर के रूप में भेजा गया है या नहीं इसका ध्यान रखा जाता हैं। उदाहरण के लिए, संदेश क्यूआरपी? इसका अर्थ हैं कि क्या मैं ट्रांसमीटर पावर घटा दूं? , और क्यूआरपी के उत्तर का अर्थ है हां, अपनी ट्रांसमीटर शक्ति को कम करें, जबकि अप्रमाणित कथन क्यूआरपी का अर्थ है कृपया अपनी ट्रांसमीटर शक्ति को कम करें। क्यू-कोड का यह संरचित उपयोग ज्यादा दुर्लभ है और अब मुख्य रूप से रेडियो और सैन्य मोर्स कोड (सीडब्ल्यू) ट्रैफिक नेटवर्क तक सीमित है।

सर्विस द्वारा ब्रेकडाउन

• क्यूएए से क्यूएनजेड - अंतर्राष्ट्रीय नागरिक उड्डयन संगठन (आईसीएओ) द्वारा सौंपा गया।
• QNA से क्यूएनजेड - अमेरिकन रेडियो रिले लीग (ARRL) ने इस सीमा में स्थित संदेश प्रबंधन के लिए अपने स्वयं के QN संकेत भी विकसित किए हैं। भले ही वे अन्य संकेतों के साथ ओवरलैप करते हैं, ARRL ने निर्धारित किया है कि राष्ट्रीय यातायात प्रणाली जाल में उनका विशेष उपयोग भ्रम को सीमित करता है।
• क्यूओए से क्यूक्यूजेड - समुद्री मोबाइल सेवा के लिए।
• क्यूआरए to क्यूयूजेड - अंतर्राष्ट्रीय दूरसंचार संघ रेडियो संचार क्षेत्र (आईटीयू-R) द्वारा सौंपा गया।

वैमानिकी कोड संकेत (क्यूएए-क्यूएनजेड; आईसीएओ)

Main article: वैमानिकी कोड संकेत

सबसे पहले आईसीएओ प्रकाशन Doc 6100-COM/504/1 और आईसीएओ प्रक्रियाओं में एयर नेविगेशन सेवाओं, संक्षिप्त रूप और कोड (पांस-एबीसी) (चौथे संस्करण 1989) में परिभाषित किया गया है, अधिकांश क्यू-कोड गिर गए हैं सामान्य उपयोग से बाहर; उदाहरण के लिए आज क्यूएयू (मैं ईंधन छोड़ने वाला हूं) और क्यूएजेड (मैं तूफान में उड़ रहा हूं) जैसी रिपोर्ट ध्वनि या कम्प्यूटरीकृत प्रसारण होगी। किन्तु कई विमानन में मानक आईसीएओ रेडियोटेलेफोनी पदावली का भाग बने हुए हैं। ये एसीपी-131 का भी भाग हैं, जो सभी आईटीयू-आर क्यू-कोड सूचीबद्ध करता है, उन्हें वैमानिक/समुद्री/सामान्य उपयोग द्वारा समूहित किए बिना।

	प्रश्न?	उत्तर
QAB	क्या मुझे उड़ान स्तर/ऊंचाई ____ पर ____ (स्थान) से ____ (स्थान) तक (___ के लिए) निकासी मिल सकती है?	आपको उड़ान स्तर/ऊंचाई पर ____ (स्थान) से ____ (स्थान) तक ____ द्वारा साफ किया जाता है (या ____ साफ किया जाता है)।
QAF	क्या आप मुझे सलाह देंगे जब आप (ओवर) ____ (स्थान) पर हैं (थे)?	मैं (था) उड़ान स्तर / ऊंचाई ____ पर (ओवर) ____ (स्थान) (___ घंटे पर) पर हूं।
QAG		अपनी उड़ान की व्यवस्था ____ (स्थान) पर ____ घंटे पर आने के लिए करें। या मैं अपनी उड़ान की व्यवस्था ____ (स्थान) पर ____ बजे आने के लिए कर रहा हूँ।
QAH	आपकी ऊंचाई ____ (डेटम) से ऊपर क्या है?(datum)?	मैं ____ उड़ान स्तर / ऊंचाई ____ पर हूं। या अपनी उड़ान को व्यवस्थित करें ताकि उड़ान स्तर / ऊंचाई ____ तक पहुंचने के लिए ____ (घंटे या स्थान) पर पहुंचे।
QAI	मेरे विमान के संबंध में आवश्यक ट्रैफ़िक क्या है?	आपके विमान का आवश्यक यातायात ____ है।
QAK	क्या टक्कर का कोई खतरा है?	टक्कर होने का खतरा है।
QAL	टक्कर होने का खतरा है।	मैं ____ (स्थान) पर लैंड करने जा रहा हूं। या (आप कर सकते हैं) ____ (स्थान) पर उतरें। या विमान ____ ____ (स्थान) पर उतरा।
QAM	____ (स्थान) के लिए नवीनतम उपलब्ध मौसम संबंधी अवलोकन क्या है?	____ (स्थान) पर ____ घंटे पर किए गए मौसम संबंधी अवलोकन इस प्रकार थे ____।
QAN	____ (स्थान) पर सतही हवा की दिशा और गति क्या है?	सतही हवा की दिशा और गति ____ (स्थान) पर ____ घंटे पर ____ (दिशा) ____ (गति) है।
QAO	डिग्री TRUE में हवा की दिशा क्या है और ____ (डेटाम) से ऊपर के प्रत्येक ____ (आंकड़े) ____ (इकाइयों) के स्तर पर ____ (स्थिति या ज़ोन / एस) पर गति क्या है?	उड़ान स्तर/ऊंचाई ____ पर हवा की दिशा और गति (स्थिति या क्षेत्र/ओं) है: ____ (ऊर्ध्वाधर दूरी) ____ डिग्री TRUE ____ (गति)।
QAP	क्या मैं आपके लिए (या ____ के लिए) ____ kHz (___ MHz) पर सुनूं?	मेरे लिए (या ____ के लिए) ____ kHz (___ MHz) पर सुनें।
QAQ	क्या मैं प्रतिबंधित, प्रतिबंधित या खतरे वाले क्षेत्र के पास हूं? या क्या मैं क्षेत्र ____ (क्षेत्र की पहचान) के पास हूँ?	आप ____ (संख्या) क्षेत्र ____ (क्षेत्र की पहचान) हैं। 1. निकट 2. भीतर उड़ना
QAR	क्या मैं घड़ी की आवृत्ति पर ____ मिनट के लिए सुनना बंद कर सकता हूँ?	आप घड़ी की आवृत्ति पर ____ मिनट के लिए सुनना बंद कर सकते हैं।
QAU	मैं ईंधन कहां गिरा सकता हूं?	मैं ईंधन गिराने वाला हूं। या जेटीसन ईंधन ____ (क्षेत्र) में।
QAW		मैं ओवरशूट प्रक्रिया को परिणाम देने वाला हूं।
QAY	क्या आप मुझे सलाह देंगे जब आप अपनी हेडिंग के सापेक्ष 090 (270) डिग्री वाले पास (उत्तीर्ण) ____ (स्थान) करें?	मैंने ____ (स्थान) को ____ घंटों में अपनी हेडिंग के सापेक्ष ____ डिग्री से पास किया।
QAZ	क्या आप तूफान में उड़ने के कारण संचार संबंधी कठिनाइयों का सामना कर रहे हैं?	मुझे तूफ़ान में उड़ने के कारण संचार संबंधी कठिनाइयों का सामना करना पड़ रहा है।
QBA	____ (स्थान) पर क्षैतिज दृश्यता क्या है?	____ (स्थान) पर ____ घंटे पर क्षैतिज दृश्यता ____ (दूरी के आंकड़े और इकाइयां) है।
QBB	बादल के आधार [___ (स्थान)] पर आधिकारिक एयरोड्रम ऊंचाई से ऊपर की राशि, प्रकार और ऊंचाई क्या है?	आधिकारिक एयरोड्रम के ऊपर की मात्रा, प्रकार और ऊंचाई ____ घंटे पर ____ (स्थान) पर बादल के आधार की ऊंचाई है: आधिकारिक हवाई अड्डा ऊंचाई से ____ आठ (___ प्रकार) ____ (आंकड़े और इकाइयां) ऊंचाई पर।
QBC	अपने विमान से देखे गए मौसम संबंधी स्थितियों की रिपोर्ट करें [____ (स्थिति या क्षेत्र)] [(____ घंटे पर)]।	मेरे विमान से ____ (स्थिति या क्षेत्र) पर ____ घंटे पर ____ (आंकड़े और इकाइयां) ऊंचाई पर ____ (डेटाम) से देखी गई मौसम संबंधी स्थितियां ____ हैं।
QBD	आपके पास कितना ईंधन शेष है (घंटों और/या खपत के मिनटों के रूप में व्यक्त)?	मेरा ईंधन ____ (घंटे और/या मिनट) तक चलेगा।
QBE		मैं अपने एरियल में हवा करने वाला हूं।
QBF	क्या आप बादल में उड़ रहे हैं?	मैं ____ उड़ान स्तर/ऊंचाई ____ पर बादल में उड़ रहा हूं [और मैं उड़ान स्तर/ऊंचाई ____ पर चढ़ रहा हूं (उतर रहा हूं)]।
QBG	क्या आप बादल के ऊपर उड़ रहे हैं?	मैं बादल के ऊपर और उड़ान स्तर/ऊंचाई ____ पर उड़ रहा हूं। या बादलों, धुएं, धुंध या कोहरे के स्तर के ऊपर ____ (आंकड़े और इकाइयां) की लंबवत दूरी बनाए रखें।
QBH	क्या आप बादल के नीचे उड़ रहे हैं?	मैं बादल के नीचे और उड़ान स्तर/ऊंचाई ____ पर उड़ रहा हूं। या बादल के नीचे ____ (आंकड़े और इकाई) की लंबवत दूरी बनाए रखें।
QBI	क्या IFR के तहत उड़ान ____ (स्थान) [या ____ से ____ (स्थान)] पर अनिवार्य है?	IFR के तहत उड़ान ____ (स्थान) [या ____ से ____ (स्थान)] पर अनिवार्य है।
QBJ	बादल के शीर्ष [___ (स्थिति या क्षेत्र)] पर ____ (डेटाम) से ऊपर राशि, प्रकार और ऊंचाई क्या है?	____ घंटे पर ____ (स्थिति या क्षेत्र) पर बादल का शीर्ष होता है: राशि ____ आठ (___ प्रकार) ____ (आंकड़े और इकाइयां) ऊंचाई ____ (डेटम) से ऊपर।
QBK	क्या आप अपने आसपास के क्षेत्र में बिना बादल के उड़ रहे हैं?	मैं अपने आस-पास और उड़ान स्तर/ऊंचाई ____ पर बिना बादल के उड़ रहा हूं।
QBM	क्या ____ ने मेरे लिए कोई संदेश भेजा है?	यहाँ ____ द्वारा ____ घंटे पर भेजा गया संदेश है।
QBN	क्या आप बादल की दो परतों के बीच उड़ रहे हैं?	मैं बादल की दो परतों के बीच और उड़ान स्तर/ऊंचाई ____ पर उड़ रहा हूं।
QBO	निकटतम हवाई अड्डा कौन सा है जिस पर वीएफआर के तहत उड़ान की अनुमति है और जो मेरी लैंडिंग के लिए उपयुक्त होगा?	वीएफआर के तहत उड़ान की अनुमति ____ (स्थान) पर है जो आपके लैंडिंग के लिए उपयुक्त होगा।
QBP	क्या आप बादल में और बाहर उड़ रहे हैं?	मैं बादल में और उड़ान स्तर/ऊंचाई ____ पर अंदर और बाहर उड़ रहा हूं।
QBS		उपकरण मौसम संबंधी स्थितियों का सामना करने से पहले या यदि दृश्यता ____ (दूरी के आंकड़े और इकाइयां) से कम हो जाती है और सलाह देने से पहले ____ (आंकड़े और इकाइयां) से ऊपर चढ़ना (या उतरना) ____ (डेटम) से ऊपर है और सलाह दें।
QBT	____ (स्थान) पर रनवे विज़ुअल सीमा क्या है?	____ (स्थान) पर ____ घंटे पर रनवे विज़ुअल सीमा ____ (दूरी के आंकड़े और इकाइयां) है।
QBV	क्या आप उड़ान स्तर/ऊंचाई ____ [या ____ (क्षेत्र या स्थान)] तक पहुंच गए हैं?	मैं ____ उड़ान स्तर/ऊंचाई ____ [या ____ (क्षेत्र या स्थान)] तक पहुंच गया हूं। या उड़ान स्तर/ऊंचाई तक पहुँचने की रिपोर्ट ____ [या ____ (क्षेत्र या स्थान)]।
QBX	क्या आपने ____ उड़ान स्तर/ऊंचाई ____ [या ____ (क्षेत्र या स्थान)] छोड़ दी है?	मैंने ____ उड़ान स्तर/ऊंचाई ____ [या ____ (क्षेत्र या स्थान)] छोड़ दी है। या उड़ान स्तर/ऊंचाई छोड़ने वाली रिपोर्ट ____ [या ____ (क्षेत्र या स्थान)]।
QBZ	बादलों के संबंध में अपनी उड़ान स्थितियों की सूचना दें।	QBZ का जवाब? QBF, QBG, QBH, QBK, QBN और QBP संकेतों के उपयुक्त उत्तर रूप द्वारा दिया गया है।
QCA	क्या मैं अपना उड़ान स्तर/ऊंचाई ____ से बदलकर ____ कर सकता हूं?	आप अपना उड़ान स्तर/ऊंचाई ____ से बदलकर ____ कर सकते हैं या मैं अपना उड़ान स्तर/ऊंचाई ____ से बदलकर ____ कर रहा हूं।
QCB		देरी ____ के कारण हो रही है। 1. आप आउट ऑफ टर्न ट्रांसमिट कर रहे हैं। 2. उत्तर देने में आपका धीमापन। 3. मेरे ____ को आपके उत्तर की कमी।
QCE	मैं एप्रोच क्लीयरेंस की उम्मीद कब कर सकता हूं?	____ घंटे पर अप्रोच क्लीयरेंस की अपेक्षा करें। या विलम्ब अपेक्षित नहीं है।
QCF		विलंब अनिश्चितकालीन। एप्रोच क्लीयरेंस की अपेक्षा ____ घंटों के बाद न करें।
QCH	क्या मैं ____ (स्थान) के लिए टैक्सी कर सकता हूँ?	टैक्सी को ____ (स्थान) के लिए मंजूरी दे दी।
QCI		तुरंत 360 डिग्री मोड़ें (___ की ओर मुड़ते हुए)। या मैं तुरंत 360 डिग्री मोड़ रहा हूं (___ की ओर मुड़ रहा हूं)।
QCS		____ आवृत्ति पर मेरा रिसेप्शन टूट गया है।
QCX	आपका पूरा कॉल साइन क्या है?	मेरा पूरा कॉल साइन ____ है। या अगली सूचना तक अपने पूर्ण कॉल चिह्न का उपयोग करें।
QCY		मैं एक अनुगामी एरियल पर कार्य कर रहा हूं। या अनुगामी एरियल पर कार्य करें।
QDB	क्या आपने ____ को ____ को संदेश भेजा है?	मैंने संदेश ____ को ____ भेज दिया है।
QDF	____ (स्थिति) पर आपका डी-वैल्यू क्या है? या ____ मिलीबार स्तर के लिए ____ (स्थान या स्थिति) (___ घंटे पर) पर डी-वैल्यू क्या है?	1013.2 मिलीबार डेटाम से ऊपर ____ (आंकड़े और इकाइयां) की ऊंचाई पर ____ (स्थिति) पर मेरा डी-वैल्यू ____ है (डी-वैल्यू आंकड़े और इकाइयां) ____ (प्लस या माइनस निर्दिष्ट करें)। या ____ मिलीबार स्तर के लिए ____ घंटे पर ____ (स्थान या स्थिति) पर डी-वैल्यू है (डी-वैल्यू आंकड़े और इकाइयां) ____ (प्लस या माइनस निर्दिष्ट करें)।
QDL	क्या आप मुझसे बीयरिंगों की एक श्रृंखला के लिए पूछने का इरादा रखते हैं?	मैं आपसे बीयरिंगों की एक श्रृंखला के लिए पूछने का इरादा रखता हूं।
QDM	क्या आप बिना हवा के अपनी ओर (या ____) चलाने के लिए चुंबकीय शीर्षक का संकेत देंगे?	बिना हवा के मुझ तक (या ____) पहुंचने के लिए आपके लिए चुंबकीय हेडिंग ____ डिग्री (___ घंटे पर) थी।
QDP	क्या आप (के लिए) ____ अभी (या ____ घंटे पर) का नियंत्रण (या उत्तरदायित्व) स्वीकार करेंगे?	मैं (के लिए) ____ अभी (या ____ घंटे पर) का नियंत्रण (या उत्तरदायित्व) स्वीकार करूंगा।
QDR	आपसे (या ____ से) मेरा चुंबकीय असर क्या है?	मुझसे (या ____ से) आपका चुंबकीय असर ____ डिग्री (__ घंटे पर) था।
QDT	क्या आप दृश्य मौसम संबंधी स्थिति में उड़ रहे हैं?	मैं दृश्य मौसम संबंधी स्थिति में उड़ रहा हूं। या आप अपने विवाद और दृश्य मौसम संबंधी स्थितियों को बनाए रखने के अधीन हैं।
QDU		मेरी IFR उड़ान निरस्त करना। या IFR उड़ान ____ (समय) पर निरस्त कर दी गई।
QDV	क्या आप ____ (आंकड़े और इकाई) से कम दृश्यता वाली उड़ान में उड़ान भर रहे हैं?	मैं उड़ान स्तर/ऊंचाई ____ पर ____ (आंकड़े और इकाइयां) से कम की उड़ान दृश्यता में उड़ रहा हूं
QEA	क्या मैं अपने आगे रनवे पार कर सकता हूँ?	आप अपने आगे रनवे पार कर सकते हैं।
QEB	क्या मैं चौराहे पर मुड़ सकता हूँ?	चौराहे पर निम्नानुसार टैक्सी ____। (सीधे आगे डीआरटी बाएँ मुड़ें दाएं मुड़ें)।
QEC	क्या मैं 180 डिग्री घुमा सकता हूं और रनवे से नीचे लौट सकता हूं?	आप 180 डिग्री का मोड़ ले सकते हैं और रनवे से नीचे लौट सकते हैं।
QED	क्या मुझे पायलट वाहन का अनुसरण करना चाहिए?	पायलट वाहन का पालन करें।
QEF	क्या मैं अपने पार्किंग क्षेत्र में पहुँच गया हूँ? या क्या आप अपने पार्किंग क्षेत्र में पहुँच गए हैं?	आप अपने पार्किंग क्षेत्र में पहुंच गए हैं। या मैं अपने पार्किंग क्षेत्र में पहुँच गया हूँ।
QEG	क्या मैं पार्किंग क्षेत्र छोड़ सकता हूँ? या क्या आपने पार्किंग क्षेत्र छोड़ दिया है?	आप पार्किंग क्षेत्र छोड़ सकते हैं। या मैंने पार्किंग क्षेत्र छोड़ दिया है।
QEH	क्या मैं रनवे नंबर ____ के लिए होल्डिंग पोजीशन में जा सकता हूं? या क्या आप रनवे संख्या ____ के लिए होल्डिंग स्थिति में चले गए हैं?	रनवे नंबर ____ के लिए होल्डिंग पोजीशन को मंजूरी या मैं रनवे नंबर ____ के लिए होल्डिंग पोजीशन में चला गया हूं।
QEJ	क्या मैं उड़ान भरने की स्थिति ग्रहण कर सकता हूँ? या क्या आपने टेक-ऑफ के लिए स्थिति संभाली है?	रनवे नंबर ____ के लिए टेक-ऑफ स्थिति पर रोक लगाने की मंजूरी। या मैं रनवे नंबर ____ के लिए टेक-ऑफ स्थिति मान रहा हूं और होल्ड कर रहा हूं।
QEK	क्या आप तत्काल उड़ान भरने के लिए तैयार हैं?	मैं तत्काल टेक-ऑफ के लिए तैयार हूं।
QEL	क्या मैं टेक-ऑफ कर सकता हूं (और टेक-ऑफ के बाद ____ हैंड टर्न कर सकता हूं)?	आपको टेक-ऑफ़ के लिए मंजूरी दे दी गई है (टेक-ऑफ के बाद इस प्रकार मुड़ें ____)।
QEM	____ (स्थान) पर लैंडिंग सतह की स्थिति क्या है?	____ (स्थान) पर लैंडिंग सतह की स्थिति ____ है।
QEN	क्या मैं अपने पद पर बना रहूं?	अपना पद धारण करें
QEO	क्या मैं रनवे (या लैंडिंग क्षेत्र) को साफ कर दूं? या क्या आपने रनवे (या लैंडिंग क्षेत्र) को साफ़ कर दिया है?	रनवे (या लैंडिंग क्षेत्र) साफ़ करें। या मैंने रनवे (या लैंडिंग क्षेत्र) को साफ कर दिया है।
QES	क्या दाहिने हाथ का सर्किट ____ (स्थान) पर लागू है?	दाहिने हाथ का सर्किट ____ (स्थान) पर लागू होता है।
QFA	____ घंटे तक ____ घंटे की अवधि के लिए ____ (उड़ान, मार्ग, मार्ग या क्षेत्र का खंड) के लिए मौसम संबंधी पूर्वानुमान क्या है?	____ घंटे तक ____ की अवधि के लिए ____ (उड़ान, मार्ग, मार्ग या क्षेत्र का खंड) के लिए मौसम संबंधी पूर्वानुमान ____ है।
QFB		____ 1) दृष्टिकोण 2) रनवे 3) दृष्टिकोण और रनवे रोशनी क्रम से बाहर हैं।
QFC	____ (स्थान, स्थिति या क्षेत्र) पर बादल के आधार की राशि, प्रकार और ____ (डेटाम) से ऊपर की ऊंचाई क्या है?	____ (स्थान, स्थिति या क्षेत्र) पर बादल का आधार ____ आठवाँ ____ प्रकार ____ (आंकड