क्यू कोड: Difference between revisions
From Vigyanwiki
No edit summary |
No edit summary |
||
| Line 6: | Line 6: | ||
क्यू-कोड तीन-अक्षर कोड का मानकीकृत संग्रह है जो प्रत्येक क्यू अक्षर से प्रारंभ होता है। यह प्रारंभिक रूप से वाणिज्यिक [[ रेडियो टेलीग्राफी |रेडियो टेलीग्राफी]] संचार के लिए विकसित [[ऑपरेटिंग सिग्नल]] है और बाद में अन्य रेडियो सेवाओं, विशेष रूप से रेडियो द्वारा अपनाया गया। प्रश्न के रूप में प्रेषित क्यू-कोड और कथन के रूप में प्रेषित समान क्यू-कोड के उपयोग में अंतर करने के लिए, ऑपरेटरों ने या तो इसे सैन्य नेटवर्क प्रश्न चिह्न के साथ उपसर्ग किया{{overline|INT}} ( | क्यू-कोड तीन-अक्षर कोड का मानकीकृत संग्रह है जो प्रत्येक क्यू अक्षर से प्रारंभ होता है। यह प्रारंभिक रूप से वाणिज्यिक [[ रेडियो टेलीग्राफी |रेडियो टेलीग्राफी]] संचार के लिए विकसित [[ऑपरेटिंग सिग्नल]] है और बाद में अन्य रेडियो सेवाओं, विशेष रूप से रेडियो द्वारा अपनाया गया। प्रश्न के रूप में प्रेषित क्यू-कोड और कथन के रूप में प्रेषित समान क्यू-कोड के उपयोग में अंतर करने के लिए, ऑपरेटरों ने या तो इसे सैन्य नेटवर्क प्रश्न चिह्न के साथ उपसर्ग किया{{overline|INT}} (डीआईटी डीआईटी डीएएच डीआईटी डीएएच) या इसे मानक मोर्स प्रश्न चिह्न के साथ प्रत्यय लगाया {{overline|UD}} (डीआईटी डीआईटी डीएएच डीएएच डीआईटी डीआईटी)। | ||
चूंकि क्यू-कोड तब बनाए गए थे जब रेडियो विशेष रूप से [[मोर्स कोड]] का उपयोग करते थे, | चूंकि क्यू-कोड तब बनाए गए थे जब रेडियो विशेष रूप से [[मोर्स कोड]] का उपयोग करते थे, ध्वनि प्रसारण की प्रारंभ के पश्चात भी उनका उपयोग किया जा रहा हैं। भ्रम से बचने के लिए, ट्रांसमीटर कॉल संकेत प्रतिबंधित हैं; किसी भी देश को Q से प्रारंभ होने वाला आईटीयू उपसर्ग जारी नहीं किया जाता है। | ||
क्यूएए-क्यूएनजेड श्रेणी के कोड वैमानिकी उपयोग के लिए आरक्षित हैं, समुद्री उपयोग के लिए क्यूओए-क्यूक्यूजेड और सभी सेवाओं के लिए क्यूआरए-क्यूयूजेड का उपयोग किया जाता हैं। | |||
क्यू का कोई आधिकारिक अर्थ नहीं है, किन्तु इसे कभी-कभी स्मरणीय मान के साथ शब्दों के रूप में दिया जाता है, जैसे क्यूएफई में उदाहरण के लिए: क्वीन्स क्षेत्र उन्नयन, या प्रश्न के आधार पर अनुरोध किया जाता हैं।<ref>{{cite web |url=http://www.boeing.com/commercial/aeromagazine/aero_16/polar_story.html |title=Aero 16 – Polar Route Operations|first=277808-Elizabeth A. |last=Franklin |access-date=5 September 2016}}</ref> | क्यू का कोई आधिकारिक अर्थ नहीं है, किन्तु इसे कभी-कभी स्मरणीय मान के साथ शब्दों के रूप में दिया जाता है, जैसे क्यूएफई में उदाहरण के लिए: क्वीन्स क्षेत्र उन्नयन, या प्रश्न के आधार पर अनुरोध किया जाता हैं।<ref>{{cite web |url=http://www.boeing.com/commercial/aeromagazine/aero_16/polar_story.html |title=Aero 16 – Polar Route Operations|first=277808-Elizabeth A. |last=Franklin |access-date=5 September 2016}}</ref> | ||
| Line 24: | Line 24: | ||
!scope="col"| उत्तर | !scope="col"| उत्तर | ||
|- | |- | ||
!scope="row"| ''' | !scope="row"| '''क्यूआरए''' | ||
| वह कौन सा जहाज या तट स्टेशन है?? | | वह कौन सा जहाज या तट स्टेशन है?? | ||
| यह है ____। | | यह है ____। | ||
|- | |- | ||
!scope="row"| ''' | !scope="row"| '''क्यूआरबी''' | ||
| आपकी दूरी क्या है? | | आपकी दूरी क्या है? | ||
| मेरी दूरी ____ है। | | मेरी दूरी ____ है। | ||
|- | |- | ||
!scope="row"| ''' | !scope="row"| '''क्यूआरसी''' | ||
| आपका असली असर क्या है?? | | आपका असली असर क्या है?? | ||
| मेरा असली असर ____ डिग्री है। | | मेरा असली असर ____ डिग्री है। | ||
|- | |- | ||
!scope="row"| ''' | !scope="row"| '''क्यूआरडी''' | ||
| आप कहाँ के लिए बाध्य हैं? | | आप कहाँ के लिए बाध्य हैं? | ||
| मैं ____ के लिए बाध्य हूं। | | मैं ____ के लिए बाध्य हूं। | ||
| Line 44: | Line 44: | ||
| मैं ____ से बंधा हुआ हूं। | | मैं ____ से बंधा हुआ हूं। | ||
|- | |- | ||
!scope="row"| ''' | !scope="row"| '''क्यूआरजी''' | ||
| आप किस लाइन से संबंधित हैं? | | आप किस लाइन से संबंधित हैं? | ||
| मैं ____ रेखा से संबंधित हूं। | | मैं ____ रेखा से संबंधित हूं। | ||
|- | |- | ||
!scope="row"| ''' | !scope="row"| '''क्यूआरएच''' | ||
| मीटर में आपकी तरंग दैर्ध्य क्या है?? | | मीटर में आपकी तरंग दैर्ध्य क्या है?? | ||
| मेरी तरंग दैर्ध्य ____ मीटर है। | | मेरी तरंग दैर्ध्य ____ मीटर है। | ||
| Line 79: | Line 79: | ||
कुछ क्यू-कोड का उपयोग [[विमानन]] में भी किया जाता है, विशेष रूप से क्यूएनई, क्यूएनएच और क्यूएफई में, कुछ [[अल्टीमीटर सेटिंग]]्स का जिक्र करते हुए। इन कोडों का उपयोग रेडियोटेलेफोन वार्तालापों में [[हवाई यातायात नियंत्रण]] के साथ स्पष्ट आशुलिपि के रूप में किया जाता है, जहाँ सुरक्षा और दक्षता महत्वपूर्ण महत्व रखती है। क्यू-कोड का सबसेट मियामी-डैड काउंटी, फ्लोरिडा स्थानीय सरकार द्वारा कानून प्रवर्तन और अग्नि बचाव संचार के लिए उपयोग किया जाता है, यह उन कुछ उदाहरणों में से है जहां ग्राउंड वॉयस संचार में क्यू-कोड का उपयोग किया जाता है।<ref>{{cite magazine |magazine=National Communications Magazine |url=http://bearcat1.com/radiofl.htm |title=Radio codes & signals – Florida |access-date=2010-01-30 |df=dmy-all}}</ref> | कुछ क्यू-कोड का उपयोग [[विमानन]] में भी किया जाता है, विशेष रूप से क्यूएनई, क्यूएनएच और क्यूएफई में, कुछ [[अल्टीमीटर सेटिंग]]्स का जिक्र करते हुए। इन कोडों का उपयोग रेडियोटेलेफोन वार्तालापों में [[हवाई यातायात नियंत्रण]] के साथ स्पष्ट आशुलिपि के रूप में किया जाता है, जहाँ सुरक्षा और दक्षता महत्वपूर्ण महत्व रखती है। क्यू-कोड का सबसेट मियामी-डैड काउंटी, फ्लोरिडा स्थानीय सरकार द्वारा कानून प्रवर्तन और अग्नि बचाव संचार के लिए उपयोग किया जाता है, यह उन कुछ उदाहरणों में से है जहां ग्राउंड वॉयस संचार में क्यू-कोड का उपयोग किया जाता है।<ref>{{cite magazine |magazine=National Communications Magazine |url=http://bearcat1.com/radiofl.htm |title=Radio codes & signals – Florida |access-date=2010-01-30 |df=dmy-all}}</ref> | ||
क्यूएए-क्यूएनजेड कोड श्रेणी में मुख्य रूप से वैमानिक सेवा पर लागू होने वाले वाक्यांश सम्मिलित हैं,<ref>{{cite web |url=http://www.airwaysmuseum.com/Q%20code.htm |title=क्यू-कोड|access-date=5 September 2016}}</ref> जैसा कि अंतर्राष्ट्रीय नागरिक उड्डयन संगठन द्वारा परिभाषित किया गया है।<ref>{{cite book |publisher=[[ICAO]] |series=Procedures for Air Navigation Services (PANS) |id=Doc 8400 |title=The ICAO Q-Code}}</ref> क्यूओए-क्यूक्यूजेड कोड रेंज समुद्री सेवा के लिए आरक्षित है। क्यूआरए-क्यूयूजेड कोड श्रेणी में सभी सेवाओं पर लागू होने वाले वाक्यांश सम्मिलित हैं और इसे [[अंतर्राष्ट्रीय दूरसंचार संघ]] को आवंटित किया गया है।<ref>{{cite web |url=http://www.globalsecurity.org/military/library/policy/navy/nrtc/14244_ch4.pdf |title=एस.एम|access-date=2016-09-06 |df=dmy-all}}</ref> QVA-QZZ आबंटित नहीं हैं।<ref>{{cite web |url=http://www.portland-amateur-radio-club.org.uk/resources/q-codes.pdf |title=पोर्टलैंड-ामतीउर-रेडियो-क्लब.ऑर्ग.ुक|access-date=5 September 2016 |url-status=dead |archive-url=https://web.archive.org/web/20111006210352/http://www.portland-amateur-radio-club.org.uk/resources/q-codes.pdf |archive-date=6 October 2011}}</ref> कई कोडों की व्यक्तिगत सेवा के बाहर तत्काल प्रयोज्यता नहीं होती है, जैसे कि समुद्री संचालन (कई क्यूओ या क्यू श्रृंखला कोड) या [[ Radioteletype |Radioteletype]] ऑपरेशन (क्यूजे श्रृंखला)।<ref>{{cite web |url=http://kyalami.homeip.net/qcodes.htm |title=क्यू संहिताओं|access-date=2009-03-20 |archive-url=https://web.archive.org/web/20090323113250/http://kyalami.homeip.net/qcodes.htm |archive-date=2009-03-23 |url-status=dead }}</ref> | |||
मोर्स कोड का उपयोग करने वाले कई सैन्य और अन्य संगठनों ने अतिरिक्त कोड अपनाए हैं, जिसमें अधिकांश यूरोपीय और [[नाटो]] देशों द्वारा उपयोग किए जाने वाले Z कोड सम्मिलित हैं। Z कोड सैन्य रेडियो प्रसारण के लिए अनुकूलित कमांड और प्रश्न जोड़ता है, उदाहरण के लिए, ZBW 2 , जिसका अर्थ है बैकअप फ़्रीक्वेंसी नंबर 2 में परिवर्तन, और ZNB abc , जिसका अर्थ है कि मेरा चेकसम abc है, आपका क्या है?<ref>{{cite web |url=http://www.armymars.net/ArmyMARS/DigitalOps/Resources/acp131-operating-sigs.pdf |id=ACP 131(E) |archive-url=https://web.archive.org/web/20111119091213/http://www.armymars.net/ArmyMARS/DigitalOps/Resources/acp131-operating-sigs.pdf |archive-date=2011-11-19 |series=Communications Instructions |title=ऑपरेटिंग सिग्नल|date=March 1997 |quote=Chapter 2 contains a full list of 'Q' codes}}</ref> | मोर्स कोड का उपयोग करने वाले कई सैन्य और अन्य संगठनों ने अतिरिक्त कोड अपनाए हैं, जिसमें अधिकांश यूरोपीय और [[नाटो]] देशों द्वारा उपयोग किए जाने वाले Z कोड सम्मिलित हैं। Z कोड सैन्य रेडियो प्रसारण के लिए अनुकूलित कमांड और प्रश्न जोड़ता है, उदाहरण के लिए, ZBW 2 , जिसका अर्थ है बैकअप फ़्रीक्वेंसी नंबर 2 में परिवर्तन, और ZNB abc , जिसका अर्थ है कि मेरा चेकसम abc है, आपका क्या है?<ref>{{cite web |url=http://www.armymars.net/ArmyMARS/DigitalOps/Resources/acp131-operating-sigs.pdf |id=ACP 131(E) |archive-url=https://web.archive.org/web/20111119091213/http://www.armymars.net/ArmyMARS/DigitalOps/Resources/acp131-operating-sigs.pdf |archive-date=2011-11-19 |series=Communications Instructions |title=ऑपरेटिंग सिग्नल|date=March 1997 |quote=Chapter 2 contains a full list of 'Q' codes}}</ref> | ||
उनके औपचारिक प्रश्न/उत्तर अर्थ में प्रयुक्त, क्यू-कोड का अर्थ इस बात पर निर्भर करता है कि व्यक्तिगत क्यू-कोड प्रश्न या उत्तर के रूप में भेजा गया है या नहीं। उदाहरण के लिए, संदेश क्यूआरपी? मतलब क्या मैं ट्रांसमीटर पावर घटा दूं? , और क्यूआरपी के उत्तर का अर्थ है हां, अपनी ट्रांसमीटर शक्ति को कम करें, जबकि अप्रमाणित कथन क्यूआरपी का अर्थ है कृपया अपनी ट्रांसमीटर शक्ति को कम करें। क्यू-कोड का यह संरचित उपयोग ज्यादा दुर्लभ है और अब मुख्य रूप से रेडियो और सैन्य मोर्स कोड (सीडब्ल्यू) ट्रैफिक नेटवर्क तक सीमित है। | उनके औपचारिक प्रश्न/उत्तर अर्थ में प्रयुक्त, क्यू-कोड का अर्थ इस बात पर निर्भर करता है कि व्यक्तिगत क्यू-कोड प्रश्न या उत्तर के रूप में भेजा गया है या नहीं। उदाहरण के लिए, संदेश क्यूआरपी? मतलब क्या मैं ट्रांसमीटर पावर घटा दूं? , और क्यूआरपी के उत्तर का अर्थ है हां, अपनी ट्रांसमीटर शक्ति को कम करें, जबकि अप्रमाणित कथन क्यूआरपी का अर्थ है कृपया अपनी ट्रांसमीटर शक्ति को कम करें। क्यू-कोड का यह संरचित उपयोग ज्यादा दुर्लभ है और अब मुख्य रूप से रेडियो और सैन्य मोर्स कोड (सीडब्ल्यू) ट्रैफिक नेटवर्क तक सीमित है। | ||
== सर्विस द्वारा ब्रेकडाउन == | == सर्विस द्वारा ब्रेकडाउन == | ||
* | *क्यूएए से क्यूएनजेड - अंतर्राष्ट्रीय नागरिक उड्डयन संगठन (आईसीएओ) द्वारा सौंपा गया। | ||
*QNA से | *QNA से क्यूएनजेड - [[अमेरिकन रेडियो रिले लीग]] (ARRL) ने इस रेंज में स्थित संदेश प्रबंधन के लिए अपने स्वयं के QN सिग्नल भी विकसित किए हैं। भले ही वे अन्य संकेतों के साथ ओवरलैप करते हैं, ARRL ने निर्धारित किया है कि [[राष्ट्रीय यातायात प्रणाली]] जाल में उनका विशेष उपयोग भ्रम को सीमित करता है। | ||
* | *क्यूओए से क्यूक्यूजेड - समुद्री मोबाइल सेवा के लिए। | ||
* | *क्यूआरए to क्यूयूजेड - अंतर्राष्ट्रीय दूरसंचार संघ रेडियो संचार क्षेत्र ([[ITU-R|आईटीयू-R]]) द्वारा सौंपा गया। | ||
=== वैमानिकी कोड संकेत ( | === वैमानिकी कोड संकेत (क्यूएए-क्यूएनजेड; आईसीएओ) === | ||
{{Main| | {{Main|वैमानिकी कोड संकेत}} | ||
सबसे पहले | सबसे पहले आईसीएओ प्रकाशन Doc 6100-COM/504/1 और आईसीएओ प्रक्रियाओं में एयर नेविगेशन सेवाओं, संक्षिप्त रूप और कोड (पांस-एबीसी) (चौथे संस्करण 1989) में परिभाषित किया गया है, अधिकांश क्यू-कोड गिर गए हैं सामान्य उपयोग से बाहर; उदाहरण के लिए आज क्यूएयू (मैं ईंधन छोड़ने वाला हूं) और क्यूएजेड (मैं तूफान में उड़ रहा हूं) जैसी रिपोर्ट ध्वनि या कम्प्यूटरीकृत प्रसारण होगी। किन्तु कई विमानन में मानक [[आईसीएओ]] रेडियोटेलेफोनी पदावली का भाग बने हुए हैं। ये [[एसीपी-131]] का भी भाग हैं, जो सभी आईटीयू-आर क्यू-कोड सूचीबद्ध करता है, उन्हें वैमानिक/समुद्री/सामान्य उपयोग द्वारा समूहित किए बिना।<ref>{{cite web|title=क्यू-कोड की सूची|url=http://www.kloth.net/radio/qcodes.php}}</ref> | ||
{| class="wikitable" | {| class="wikitable" | ||
| Line 150: | Line 150: | ||
|- | |- | ||
|'''QAO ''' | |'''QAO ''' | ||
| | |डिग्री TRUE में हवा की दिशा क्या है और ____ (डेटाम) से ऊपर के प्रत्येक ____ (आंकड़े) ____ (इकाइयों) के स्तर पर ____ (स्थिति या ज़ोन / एस) पर गति क्या है? | ||
| | |उड़ान स्तर/ऊंचाई ____ पर हवा की दिशा और गति (स्थिति या क्षेत्र/ओं) है: | ||
____ (ऊर्ध्वाधर दूरी) ____ डिग्री TRUE ____ (गति)। | |||
|- | |- | ||
|'''QAP ''' | |'''QAP ''' | ||
| | |क्या मैं आपके लिए (या ____ के लिए) ____ kHz (___ MHz) पर सुनूं? | ||
| | |मेरे लिए (या ____ के लिए) ____ kHz (___ MHz) पर सुनें। | ||
|- | |- | ||
|'''QAQ ''' | |'''QAQ ''' | ||
| | |क्या मैं प्रतिबंधित, प्रतिबंधित या खतरे वाले क्षेत्र के पास हूं? | ||
या | |||
| | |||
क्या मैं क्षेत्र ____ (क्षेत्र की पहचान) के पास हूँ? | |||
|आप ____ (संख्या) क्षेत्र ____ (क्षेत्र की पहचान) हैं। | |||
1. निकट | |||
2. भीतर उड़ना | |||
|- | |- | ||
|'''QAR ''' | |'''QAR ''' | ||
| | |क्या मैं घड़ी की आवृत्ति पर ____ मिनट के लिए सुनना बंद कर सकता हूँ? | ||
| | |आप घड़ी की आवृत्ति पर ____ मिनट के लिए सुनना बंद कर सकते हैं। | ||
|- | |- | ||
|'''QAU ''' | |'''QAU ''' | ||
| | |मैं ईंधन कहां गिरा सकता हूं? | ||
| | |मैं ईंधन गिराने वाला हूं। | ||
या | |||
जेटीसन ईंधन ____ (क्षेत्र) में। | |||
|- | |- | ||
|'''QAW ''' | |'''QAW ''' | ||
| | | | ||
| | |मैं ओवरशूट प्रक्रिया को परिणाम देने वाला हूं। | ||
|- | |- | ||
|'''QAY ''' | |'''QAY ''' | ||
| | |क्या आप मुझे सलाह देंगे जब आप अपनी हेडिंग के सापेक्ष 090 (270) डिग्री वाले पास (उत्तीर्ण) ____ (स्थान) करें? | ||
| | |मैंने ____ (स्थान) को ____ घंटों में अपनी हेडिंग के सापेक्ष ____ डिग्री से पास किया। | ||
|- | |- | ||
|'''QAZ ''' | |'''QAZ ''' | ||
| | |क्या आप तूफान में उड़ने के कारण संचार संबंधी कठिनाइयों का सामना कर रहे हैं? | ||
| | |मुझे तूफ़ान में उड़ने के कारण संचार संबंधी कठिनाइयों का सामना करना पड़ रहा है। | ||
|- | |- | ||
|'''QBA ''' | |'''QBA ''' | ||
| | |____ (स्थान) पर क्षैतिज दृश्यता क्या है? | ||
| | |____ (स्थान) पर ____ घंटे पर क्षैतिज दृश्यता ____ (दूरी के आंकड़े और इकाइयां) है। | ||
|- | |- | ||
|'''QBB ''' | |'''QBB ''' | ||
| | |बादल के आधार [___ (स्थान)] पर आधिकारिक एयरोड्रम ऊंचाई से ऊपर की राशि, प्रकार और ऊंचाई क्या है? | ||
| | |आधिकारिक एयरोड्रम के ऊपर की मात्रा, प्रकार और ऊंचाई ____ घंटे पर ____ (स्थान) पर बादल के आधार की ऊंचाई है: | ||
आधिकारिक हवाई अड्डा ऊंचाई से ____ आठ (___ प्रकार) ____ (आंकड़े और इकाइयां) ऊंचाई पर। | |||
|- | |- | ||
|'''QBC ''' | |'''QBC ''' | ||
| | |अपने विमान से देखे गए मौसम संबंधी स्थितियों की रिपोर्ट करें [____ (स्थिति या क्षेत्र)] [(____ घंटे पर)]। | ||
| | |मेरे विमान से ____ (स्थिति या क्षेत्र) पर ____ घंटे पर ____ (आंकड़े और इकाइयां) ऊंचाई पर ____ (डेटाम) से देखी गई मौसम संबंधी स्थितियां ____ हैं। | ||
|- | |- | ||
|'''QBD ''' | |'''QBD ''' | ||
| | |आपके पास कितना ईंधन शेष है (घंटों और/या खपत के मिनटों के रूप में व्यक्त)? | ||
| | |मेरा ईंधन ____ (घंटे और/या मिनट) तक चलेगा। | ||
|- | |- | ||
|'''QBE ''' | |'''QBE ''' | ||
| | | | ||
| | |मैं अपने एरियल में हवा करने वाला हूं। | ||
|- | |- | ||
|'''QBF ''' | |'''QBF ''' | ||
| | |क्या आप बादल में उड़ रहे हैं? | ||
| | |मैं ____ उड़ान स्तर/ऊंचाई ____ पर बादल में उड़ रहा हूं [और मैं उड़ान स्तर/ऊंचाई ____ पर चढ़ रहा हूं (उतर रहा हूं)]। | ||
|- | |- | ||
|'''QBG ''' | |'''QBG ''' | ||
| | |क्या आप बादल के ऊपर उड़ रहे हैं? | ||
| | |मैं बादल के ऊपर और उड़ान स्तर/ऊंचाई ____ पर उड़ रहा हूं। | ||
या | |||
बादलों, धुएं, धुंध या कोहरे के स्तर के ऊपर ____ (आंकड़े और इकाइयां) की लंबवत दूरी बनाए रखें। | |||
|- | |- | ||
|'''QBH ''' | |'''QBH ''' | ||
| | |क्या आप बादल के नीचे उड़ रहे हैं? | ||
| | |मैं बादल के नीचे और उड़ान स्तर/ऊंचाई ____ पर उड़ रहा हूं। | ||
या | |||
बादल के नीचे ____ (आंकड़े और इकाई) की लंबवत दूरी बनाए रखें। | |||
|- | |- | ||
|'''QBI ''' | |'''QBI ''' | ||
| | |क्या IFR के तहत उड़ान ____ (स्थान) [या ____ से ____ (स्थान)] पर अनिवार्य है? | ||
| | |IFR के तहत उड़ान ____ (स्थान) [या ____ से ____ (स्थान)] पर अनिवार्य है। | ||
|- | |- | ||
|'''QBJ ''' | |'''QBJ ''' | ||
| | |बादल के शीर्ष [___ (स्थिति या क्षेत्र)] पर ____ (डेटाम) से ऊपर राशि, प्रकार और ऊंचाई क्या है? | ||
| | |____ घंटे पर ____ (स्थिति या क्षेत्र) पर बादल का शीर्ष होता है: | ||
राशि ____ आठ (___ प्रकार) ____ (आंकड़े और इकाइयां) ऊंचाई ____ (डेटम) से ऊपर। | |||
|- | |- | ||
|'''QBK ''' | |'''QBK ''' | ||
| | |क्या आप अपने आसपास के क्षेत्र में बिना बादल के उड़ रहे हैं? | ||
| | |मैं अपने आस-पास और उड़ान स्तर/ऊंचाई ____ पर बिना बादल के उड़ रहा हूं। | ||
|- | |- | ||
|'''QBM ''' | |'''QBM ''' | ||
| | |क्या ____ ने मेरे लिए कोई संदेश भेजा है? | ||
| | |यहाँ ____ द्वारा ____ घंटे पर भेजा गया संदेश है। | ||
|- | |- | ||
|'''QBN ''' | |'''QBN ''' | ||
| | |क्या आप बादल की दो परतों के बीच उड़ रहे हैं? | ||
| | |मैं बादल की दो परतों के बीच और उड़ान स्तर/ऊंचाई ____ पर उड़ रहा हूं। | ||
|- | |- | ||
|'''QBO ''' | |'''QBO ''' | ||
| | |निकटतम हवाई अड्डा कौन सा है जिस पर वीएफआर के तहत उड़ान की अनुमति है और जो मेरी लैंडिंग के लिए उपयुक्त होगा? | ||
| | |वीएफआर के तहत उड़ान की अनुमति ____ (स्थान) पर है जो आपके लैंडिंग के लिए उपयुक्त होगा। | ||
|- | |- | ||
|'''QBP ''' | |'''QBP ''' | ||
| | |क्या आप बादल में और बाहर उड़ रहे हैं? | ||
| | |मैं बादल में और उड़ान स्तर/ऊंचाई ____ पर अंदर और बाहर उड़ रहा हूं। | ||
|- | |- | ||
|'''QBS ''' | |'''QBS ''' | ||
| | | | ||