टारपीडो ट्यूब: Difference between revisions
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== पनडुब्बी टारपीडो ट्यूब == | == पनडुब्बी टारपीडो ट्यूब == | ||
एक पनडुब्बी टारपीडो ट्यूब सतह के जहाज पर टारपीडो ट्यूब की तुलना में एक अधिक जटिल तंत्र है, क्योंकि ट्यूब को पनडुब्बी के भीतर सामान्य वायुमंडलीय दबाव से टारपीडो को समुद्र में चारों ओर पानी के परिवेशी दबाव में ले जाने के कार्य को पूरा करना होता है। | एक पनडुब्बी टारपीडो ट्यूब सतह के जहाज पर टारपीडो ट्यूब की तुलना में एक अधिक जटिल तंत्र है, क्योंकि ट्यूब को पनडुब्बी के भीतर सामान्य वायुमंडलीय दबाव से टारपीडो को समुद्र में चारों ओर पानी के परिवेशी दबाव में पनडुब्बी ले जाने के कार्य को पूरा करना होता है। इस प्रकार एक पनडुब्बी टारपीडो ट्यूब एक [[ airlock | वायुबन्ध कक्ष]] के सिद्धांत पर काम करती है। | ||
=== टारपीडो ट्यूब | === टारपीडो ट्यूब संचालन === | ||
[[File:Submarine torpedo tube.svg|thumb|upright=2|एक पनडुब्बी टारपीडो ट्यूब का एक सरल आरेख]]आरेख एक पनडुब्बी टारपीडो ट्यूब के संचालन को दिखाता है। आरेख | [[File:Submarine torpedo tube.svg|thumb|upright=2|एक पनडुब्बी टारपीडो ट्यूब का एक सरल आरेख]]आरेख एक पनडुब्बी टारपीडो ट्यूब के संचालन को दिखाता है। आरेख किंचित सरलीकृत है परन्तु एक पनडुब्बी टारपीडो प्रक्षेपण के कार्य को दिखाता है। | ||
एक टारपीडो ट्यूब में सुरक्षा कारणों से | एक टारपीडो ट्यूब में सुरक्षा कारणों से अधिक संख्या में [[इंटरलॉक (इंजीनियरिंग)|अंतःबद्ध (इंजीनियरिंग)]] होते हैं। उदाहरण के लिए, एक अंतःबद्ध ब्रीच द्वार और नालमुख द्वार को एक ही समय में खुलने से रोकता है। | ||
पनडुब्बी टारपीडो लॉन्च अनुक्रम सरलीकृत रूप में है: | पनडुब्बी टारपीडो लॉन्च अनुक्रम सरलीकृत रूप में है: | ||
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[[File:MU90.jpg|thumb|MU90 इम्पैक्ट ट्रिपल लॉन्चर ऑनबोर्ड F221 हेसन, एक आधुनिक साचसेन क्लास फ्रिगेट|[[जर्मन नौसेना]] का साचसेन-क्लास फ्रिगेट]] | [[File:MU90.jpg|thumb|MU90 इम्पैक्ट ट्रिपल लॉन्चर ऑनबोर्ड F221 हेसन, एक आधुनिक साचसेन क्लास फ्रिगेट|[[जर्मन नौसेना]] का साचसेन-क्लास फ्रिगेट]] | ||
[[File:Torpdorohr eines Torpedoschnellbootes.jpg|thumb|एक पूर्व जर्मन जगुआर क्लास फास्ट अटैक क्राफ्ट श्नेलबूट ([[मोटर टारपीडो नाव]]) की रियर टारपीडो ट्यूब]] | [[File:Torpdorohr eines Torpedoschnellbootes.jpg|thumb|एक पूर्व जर्मन जगुआर क्लास फास्ट अटैक क्राफ्ट श्नेलबूट ([[मोटर टारपीडो नाव]]) की रियर टारपीडो ट्यूब]] | ||
[[File:FS Redoutable torpilles.jpg|thumb|फ्रांसीसी एसएनएलई फ्रांसीसी पनडुब्बी रिडाउटेबल (एस611) की टारपीडो ट्यूब: फ्रांसीसी पनडुब्बियां ट्यूब के बाहर टारपीडो को धकेलने के लिए पिस्टन का उपयोग करती हैं, बजाय इसे संपीड़ित हवा के साथ उड़ाने के।]]# टारपीडो रूम में ब्रीच | [[File:FS Redoutable torpilles.jpg|thumb|फ्रांसीसी एसएनएलई फ्रांसीसी पनडुब्बी रिडाउटेबल (एस611) की टारपीडो ट्यूब: फ्रांसीसी पनडुब्बियां ट्यूब के बाहर टारपीडो को धकेलने के लिए पिस्टन का उपयोग करती हैं, बजाय इसे संपीड़ित हवा के साथ उड़ाने के।]]# टारपीडो रूम में ब्रीच द्वार खोलें। टारपीडो को ट्यूब में लोड करें। | ||
# वायर-गाइड कनेक्शन और टारपीडो पावर केबल को कनेक्ट करें। | # वायर-गाइड कनेक्शन और टारपीडो पावर केबल को कनेक्ट करें। | ||
# ब्रीच | # ब्रीच द्वार को बंद और लॉक करें। | ||
#टारपीडो को बिजली चालू करें। टारपीडो वार्मअप के लिए न्यूनतम समय की आवश्यकता होती है। अग्नि नियंत्रण कार्यक्रम टारपीडो पर अपलोड किए जाते हैं। | #टारपीडो को बिजली चालू करें। टारपीडो वार्मअप के लिए न्यूनतम समय की आवश्यकता होती है। अग्नि नियंत्रण कार्यक्रम टारपीडो पर अपलोड किए जाते हैं। | ||
#टारपीडो ट्यूब में बाढ़ ला दें। पनडुब्बी के वर्ग के आधार पर यह मैन्युअल रूप से या स्वचालित रूप से, समुद्र से या टैंक से किया जा सकता है। इस प्रक्रिया के दौरान ट्यूब को पूरी तरह से भरने और हवा की जेब को खत्म करने की अनुमति देने के लिए निकाल दिया जाना चाहिए जो सतह से बच सकते हैं या फायरिंग के दौरान नुकसान पहुंचा सकते हैं। | #टारपीडो ट्यूब में बाढ़ ला दें। पनडुब्बी के वर्ग के आधार पर यह मैन्युअल रूप से या स्वचालित रूप से, समुद्र से या टैंक से किया जा सकता है। इस प्रक्रिया के दौरान ट्यूब को पूरी तरह से भरने और हवा की जेब को खत्म करने की अनुमति देने के लिए निकाल दिया जाना चाहिए जो सतह से बच सकते हैं या फायरिंग के दौरान नुकसान पहुंचा सकते हैं। | ||
#परिवेशी समुद्र के दबाव के साथ ट्यूब में दबाव को बराबर करने के लिए समकारी वाल्व खोलें। | #परिवेशी समुद्र के दबाव के साथ ट्यूब में दबाव को बराबर करने के लिए समकारी वाल्व खोलें। | ||
#थूथन दरवाजा खोलो। अगर ट्यूब को इंपल्स मोड के लिए सेट किया गया है तो थूथन के दरवाजे के साथ स्लाइड वाल्व खुल जाएगा। यदि स्विम आउट मोड का चयन किया जाता है, तो स्लाइड वाल्व बंद रहता है। स्लाइड वाल्व इजेक्शन पंप से पानी को ट्यूब में प्रवेश करने की अनुमति देता है। | #थूथन दरवाजा खोलो। अगर ट्यूब को इंपल्स मोड के लिए सेट किया गया है तो थूथन के दरवाजे के साथ स्लाइड वाल्व खुल जाएगा। यदि स्विम आउट मोड का चयन किया जाता है, तो स्लाइड वाल्व बंद रहता है। स्लाइड वाल्व इजेक्शन पंप से पानी को ट्यूब में प्रवेश करने की अनुमति देता है। | ||
# जब लॉन्च कमांड दिया जाता है और सभी | # जब लॉन्च कमांड दिया जाता है और सभी अंतःबद्ध संतुष्ट हो जाते हैं, तो पानी का राम उच्च दबाव में ट्यूब में पानी की एक बड़ी मात्रा को जोर से संचालित करता है, जो ट्यूब से टारपीडो को अधिक बल के साथ बाहर निकालता है। आधुनिक टारपीडो में एक सुरक्षा तंत्र होता है जो टारपीडो के सक्रियण को रोकता है जब तक कि टारपीडो जी-बल की आवश्यक मात्रा को महसूस नहीं करता। | ||
# लॉन्च के समय बिजली का तार टूट गया। | # लॉन्च के समय बिजली का तार टूट गया। यद्यपि, यदि एक मार्गदर्शन तार का उपयोग किया जाता है, तो यह ट्यूब में तार के ड्रम के माध्यम से जुड़ा रहता है। टारपीडो प्रोपल्शन सिस्टम अलग-अलग होते हैं परन्तु इलेक्ट्रिक टारपीडो अपने आप ट्यूब से बाहर तैरते हैं और एक छोटे व्यास के होते हैं।{{clarify|If significantlt smaller than the tube, what keeps them centred during launch? Do they use a sabot?|date=January 2022}} टॉरपीडो के साथ {{convert|21|inch|mm}} व्यास और ईंधन जलाने वाले इंजन सामान्यतः ट्यूब के बाहर शुरू होते हैं। | ||
# ट्यूब के बाहर एक बार टारपीडो [[आग नियंत्रण प्रणाली]] द्वारा क्रमादेशित लक्ष्य की ओर दौड़ना शुरू कर देता है। हमले के कार्य क्रमादेशित हैं | # ट्यूब के बाहर एक बार टारपीडो [[आग नियंत्रण प्रणाली]] द्वारा क्रमादेशित लक्ष्य की ओर दौड़ना शुरू कर देता है। हमले के कार्य क्रमादेशित हैं परन्तु तार निर्देशित हथियारों के साथ, कुछ कार्यों को जहाज से नियंत्रित किया जा सकता है। | ||
# तार-निर्देशित टॉरपीडो के लिए, थूथन का दरवाजा खुला रहना चाहिए क्योंकि पनडुब्बी के अग्नि-नियंत्रण प्रणाली से कमांड प्राप्त करने के लिए मार्गदर्शन तार अभी भी ब्रीच दरवाजे के अंदर से जुड़ा हुआ है। तार और उसके सुरक्षात्मक केबल को छोड़ने के लिए ब्रीच दरवाजे के अंदर एक तार कटर सक्रिय होता है। थूथन के दरवाजे को बंद करने से पहले ये जहाज से साफ हो जाते हैं। | # तार-निर्देशित टॉरपीडो के लिए, थूथन का दरवाजा खुला रहना चाहिए क्योंकि पनडुब्बी के अग्नि-नियंत्रण प्रणाली से कमांड प्राप्त करने के लिए मार्गदर्शन तार अभी भी ब्रीच दरवाजे के अंदर से जुड़ा हुआ है। तार और उसके सुरक्षात्मक केबल को छोड़ने के लिए ब्रीच दरवाजे के अंदर एक तार कटर सक्रिय होता है। थूथन के दरवाजे को बंद करने से पहले ये जहाज से साफ हो जाते हैं। | ||
#निकासी चक्र बाढ़ चक्र का उल्टा है। नाव के टैंकों में पानी लौटा दिया जाता है और आवश्यकतानुसार ले जाया जा सकता है। ट्यूब को पूरी तरह से निकालने के लिए ट्यूब को बाहर निकालना चाहिए क्योंकि यह सामान्यतः गुरुत्वाकर्षण द्वारा होता है। | #निकासी चक्र बाढ़ चक्र का उल्टा है। नाव के टैंकों में पानी लौटा दिया जाता है और आवश्यकतानुसार ले जाया जा सकता है। ट्यूब को पूरी तरह से निकालने के लिए ट्यूब को बाहर निकालना चाहिए क्योंकि यह सामान्यतः गुरुत्वाकर्षण द्वारा होता है। | ||
# ब्रीच दरवाजा खोलें और टारपीडो पावर केबल और गाइडेंस वायर बास्केट के अवशेषों को हटा दें। कीचड़ के निर्माण को रोकने के लिए ट्यूब को पोंछकर सुखाया जाना चाहिए। इस प्रक्रिया को ट्यूब में गोता लगाना कहा जाता है और परंपरा यह तय करती है कि जो गोली मारता है, वह गोता लगाता है।{{citation needed|date=January 2022}} | # ब्रीच दरवाजा खोलें और टारपीडो पावर केबल और गाइडेंस वायर बास्केट के अवशेषों को हटा दें। कीचड़ के निर्माण को रोकने के लिए ट्यूब को पोंछकर सुखाया जाना चाहिए। इस प्रक्रिया को ट्यूब में गोता लगाना कहा जाता है और परंपरा यह तय करती है कि जो गोली मारता है, वह गोता लगाता है।{{citation needed|date=January 2022}} | ||
# ब्रीच | # ब्रीच द्वार को बंद और लॉक करें। | ||
रैक में ट्यूब के पीछे स्पेयर टॉरपीडो जमा होते हैं। | रैक में ट्यूब के पीछे स्पेयर टॉरपीडो जमा होते हैं। | ||
स्पीड एक टारपीडो लोडिंग सिस्टम की एक वांछनीय विशेषता है, | स्पीड एक टारपीडो लोडिंग सिस्टम की एक वांछनीय विशेषता है, परन्तु सुरक्षा सर्वोपरि है। ट्यूबों में टारपीडो लोड करने के लिए विभिन्न मैनुअल और हाइड्रोलिक हैंडलिंग सिस्टम हैं। से पहले {{Sclass|Ohio|submarine|4}}, US SSBNs ने मैनुअल [[अवरूद्ध करें और निपटे]] का उपयोग किया जिसमें एक ट्यूब को लोड करने में लगभग 15 मिनट लगते थे। एसएसएन से पहले {{Sclass|Seawolf|submarine|4}} ने एक हाइड्रोलिक प्रणाली का उपयोग किया था जो कि उन स्थितियों में बहुत तेज और सुरक्षित थी जहां जहाज को युद्धाभ्यास करने की आवश्यकता थी।{{citation needed|date=January 2022}}{{clarify|What do submarines of and after Seawolf class use?|date=January 2022}} | ||
[[File:Lancement torpille L3 2.jpg|thumb|[[फ्रांस]] विध्वंसक टी 47-वर्ग विध्वंसक #AAW आधुनिकीकरण 1970 में एक टारपीडो लॉन्च करने की तैयारी करता है]]जर्मन [[टाइप 212 पनडुब्बी]] जल राम निष्कासन प्रणाली के एक नए विकास का उपयोग करती है, जो ध्वनिक पहचान से बचने के लिए पानी के दबाव के साथ टारपीडो को बाहर निकालती है। | [[File:Lancement torpille L3 2.jpg|thumb|[[फ्रांस]] विध्वंसक टी 47-वर्ग विध्वंसक #AAW आधुनिकीकरण 1970 में एक टारपीडो लॉन्च करने की तैयारी करता है]]जर्मन [[टाइप 212 पनडुब्बी]] जल राम निष्कासन प्रणाली के एक नए विकास का उपयोग करती है, जो ध्वनिक पहचान से बचने के लिए पानी के दबाव के साथ टारपीडो को बाहर निकालती है। | ||
Revision as of 20:19, 6 March 2023
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टारपीडो ट्यूब टॉरपीडो लॉन्च करने के लिए एक बेलनाकार उपकरण है।[1]
टारपीडो ट्यूब के दो मुख्य प्रकार हैं: पनडुब्बियों और कुछ सतह के जहाजों के लिए पानी के नीचे की ट्यूब, और डेक-माउंटेड इकाइयाँ (जिन्हें टारपीडो लॉन्चर भी कहा जाता है) सतह के जहाजों पर प्रतिष्ठापित होती हैं। डेक-माउंटेड टारपीडो लॉन्चर सामान्यतः एक विशिष्ट प्रकार के टारपीडो के लिए डिज़ाइन किए जाते हैं, जबकि पनडुब्बी टारपीडो ट्यूब सामान्य प्रयोजन के लॉन्चर होते हैं, और प्रायः नौसेना की खानों और क्रूज़ मिसाइलों को तैनात करने में भी सक्षम होते हैं। अधिकांश आधुनिक लांचरों[when?] को हल्के टॉरपीडो के लिए 12.75-inch (324 mm) व्यास (जहाज पर डेक पर चढ़ा हुआ) या भारी टारपीडो (पानी के नीचे की ट्यूब) के लिए 21-inch (533 mm) व्यास पर मानकीकृत किया गया है, यद्यपि टारपीडो ट्यूब के अन्य अन्य आकार हैं प्रयुक्त: टारपीडो वर्ग और व्यास देखें।
पनडुब्बी टारपीडो ट्यूब
एक पनडुब्बी टारपीडो ट्यूब सतह के जहाज पर टारपीडो ट्यूब की तुलना में एक अधिक जटिल तंत्र है, क्योंकि ट्यूब को पनडुब्बी के भीतर सामान्य वायुमंडलीय दबाव से टारपीडो को समुद्र में चारों ओर पानी के परिवेशी दबाव में पनडुब्बी ले जाने के कार्य को पूरा करना होता है। इस प्रकार एक पनडुब्बी टारपीडो ट्यूब एक वायुबन्ध कक्ष के सिद्धांत पर काम करती है।
टारपीडो ट्यूब संचालन
File:Submarine torpedo tube.svg
एक पनडुब्बी टारपीडो ट्यूब का एक सरल आरेख
आरेख एक पनडुब्बी टारपीडो ट्यूब के संचालन को दिखाता है। आरेख किंचित सरलीकृत है परन्तु एक पनडुब्बी टारपीडो प्रक्षेपण के कार्य को दिखाता है।
एक टारपीडो ट्यूब में सुरक्षा कारणों से अधिक संख्या में अंतःबद्ध (इंजीनियरिंग) होते हैं। उदाहरण के लिए, एक अंतःबद्ध ब्रीच द्वार और नालमुख द्वार को एक ही समय में खुलने से रोकता है।
पनडुब्बी टारपीडो लॉन्च अनुक्रम सरलीकृत रूप में है:
File:Torpedo tube breech doors of USS Nautilus.jpg
पनडुब्बी टारपीडो ट्यूब के ब्रीच दरवाजे USS Nautilus उनकी बंद स्थिति में
File:MU90.jpg
जर्मन नौसेना का साचसेन-क्लास फ्रिगेट
File:Torpdorohr eines Torpedoschnellbootes.jpg
एक पूर्व जर्मन जगुआर क्लास फास्ट अटैक क्राफ्ट श्नेलबूट (मोटर टारपीडो नाव) की रियर टारपीडो ट्यूब
File:FS Redoutable torpilles.jpg
फ्रांसीसी एसएनएलई फ्रांसीसी पनडुब्बी रिडाउटेबल (एस611) की टारपीडो ट्यूब: फ्रांसीसी पनडुब्बियां ट्यूब के बाहर टारपीडो को धकेलने के लिए पिस्टन का उपयोग करती हैं, बजाय इसे संपीड़ित हवा के साथ उड़ाने के।
# टारपीडो रूम में ब्रीच द्वार खोलें। टारपीडो को ट्यूब में लोड करें।
- वायर-गाइड कनेक्शन और टारपीडो पावर केबल को कनेक्ट करें।
- ब्रीच द्वार को बंद और लॉक करें।
- टारपीडो को बिजली चालू करें। टारपीडो वार्मअप के लिए न्यूनतम समय की आवश्यकता होती है। अग्नि नियंत्रण कार्यक्रम टारपीडो पर अपलोड किए जाते हैं।
- टारपीडो ट्यूब में बाढ़ ला दें। पनडुब्बी के वर्ग के आधार पर यह मैन्युअल रूप से या स्वचालित रूप से, समुद्र से या टैंक से किया जा सकता है। इस प्रक्रिया के दौरान ट्यूब को पूरी तरह से भरने और हवा की जेब को खत्म करने की अनुमति देने के लिए निकाल दिया जाना चाहिए जो सतह से बच सकते हैं या फायरिंग के दौरान नुकसान पहुंचा सकते हैं।
- परिवेशी समुद्र के दबाव के साथ ट्यूब में दबाव को बराबर करने के लिए समकारी वाल्व खोलें।
- थूथन दरवाजा खोलो। अगर ट्यूब को इंपल्स मोड के लिए सेट किया गया है तो थूथन के दरवाजे के साथ स्लाइड वाल्व खुल जाएगा। यदि स्विम आउट मोड का चयन किया जाता है, तो स्लाइड वाल्व बंद रहता है। स्लाइड वाल्व इजेक्शन पंप से पानी को ट्यूब में प्रवेश करने की अनुमति देता है।
- जब लॉन्च कमांड दिया जाता है और सभी अंतःबद्ध संतुष्ट हो जाते हैं, तो पानी का राम उच्च दबाव में ट्यूब में पानी की एक बड़ी मात्रा को जोर से संचालित करता है, जो ट्यूब से टारपीडो को अधिक बल के साथ बाहर निकालता है। आधुनिक टारपीडो में एक सुरक्षा तंत्र होता है जो टारपीडो के सक्रियण को रोकता है जब तक कि टारपीडो जी-बल की आवश्यक मात्रा को महसूस नहीं करता।
- लॉन्च के समय बिजली का तार टूट गया। यद्यपि, यदि एक मार्गदर्शन तार का उपयोग किया जाता है, तो यह ट्यूब में तार के ड्रम के माध्यम से जुड़ा रहता है। टारपीडो प्रोपल्शन सिस्टम अलग-अलग होते हैं परन्तु इलेक्ट्रिक टारपीडो अपने आप ट्यूब से बाहर तैरते हैं और एक छोटे व्यास के होते हैं।[clarification needed] टॉरपीडो के साथ 21 inches (530 mm) व्यास और ईंधन जलाने वाले इंजन सामान्यतः ट्यूब के बाहर शुरू होते हैं।
- ट्यूब के बाहर एक बार टारपीडो आग नियंत्रण प्रणाली द्वारा क्रमादेशित लक्ष्य की ओर दौड़ना शुरू कर देता है। हमले के कार्य क्रमादेशित हैं परन्तु तार निर्देशित हथियारों के साथ, कुछ कार्यों को जहाज से नियंत्रित किया जा सकता है।
- तार-निर्देशित टॉरपीडो के लिए, थूथन का दरवाजा खुला रहना चाहिए क्योंकि पनडुब्बी के अग्नि-नियंत्रण प्रणाली से कमांड प्राप्त करने के लिए मार्गदर्शन तार अभी भी ब्रीच दरवाजे के अंदर से जुड़ा हुआ है। तार और उसके सुरक्षात्मक केबल को छोड़ने के लिए ब्रीच दरवाजे के अंदर एक तार कटर सक्रिय होता है। थूथन के दरवाजे को बंद करने से पहले ये जहाज से साफ हो जाते हैं।
- निकासी चक्र बाढ़ चक्र का उल्टा है। नाव के टैंकों में पानी लौटा दिया जाता है और आवश्यकतानुसार ले जाया जा सकता है। ट्यूब को पूरी तरह से निकालने के लिए ट्यूब को बाहर निकालना चाहिए क्योंकि यह सामान्यतः गुरुत्वाकर्षण द्वारा होता है।
- ब्रीच दरवाजा खोलें और टारपीडो पावर केबल और गाइडेंस वायर बास्केट के अवशेषों को हटा दें। कीचड़ के निर्माण को रोकने के लिए ट्यूब को पोंछकर सुखाया जाना चाहिए। इस प्रक्रिया को ट्यूब में गोता लगाना कहा जाता है और परंपरा यह तय करती है कि जो गोली मारता है, वह गोता लगाता है।[citation needed]
- ब्रीच द्वार को बंद और लॉक करें।
रैक में ट्यूब के पीछे स्पेयर टॉरपीडो जमा होते हैं।
स्पीड एक टारपीडो लोडिंग सिस्टम की एक वांछनीय विशेषता है, परन्तु सुरक्षा सर्वोपरि है। ट्यूबों में टारपीडो लोड करने के लिए विभिन्न मैनुअल और हाइड्रोलिक हैंडलिंग सिस्टम हैं। से पहले Ohio class, US SSBNs ने मैनुअल अवरूद्ध करें और निपटे का उपयोग किया जिसमें एक ट्यूब को लोड करने में लगभग 15 मिनट लगते थे। एसएसएन से पहले Seawolf class ने एक हाइड्रोलिक प्रणाली का उपयोग किया था जो कि उन स्थितियों में बहुत तेज और सुरक्षित थी जहां जहाज को युद्धाभ्यास करने की आवश्यकता थी।[citation needed][clarification needed]
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फ्रांस विध्वंसक टी 47-वर्ग विध्वंसक #AAW आधुनिकीकरण 1970 में एक टारपीडो लॉन्च करने की तैयारी करता है
जर्मन टाइप 212 पनडुब्बी जल राम निष्कासन प्रणाली के एक नए विकास का उपयोग करती है, जो ध्वनिक पहचान से बचने के लिए पानी के दबाव के साथ टारपीडो को बाहर निकालती है।
यह भी देखें
File:Торпедные аппараты на АПЛ ТОФ.png
परमाणु पनडुब्बी प्रशांत बेड़े पर टारपीडो ट्यूब
संदर्भ
