रोटैक्स: Difference between revisions

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{{for|पूर्व ब्रिटिश घटक निर्माता|लुकास इंडस्ट्रीज}}
'''रोटैक्स''' बीआरपी-रोटैक्स जीएमबीएच एंड कंपनी केजी (2016 तक बीआरपी-पॉवरट्रेन जीएमबीएच एंड कंपनी केजी) द्वारा विकसित और निर्मित [[आंतरिक दहन इंजन|आंतरिक दहन इंजनों]] की  श्रृंखला का ब्रांड नाम है।<ref name="About">{{cite web|url = http://www.brp-powertrain.com/en/desktopdefault.aspx/tabid-166/309_read-255/|title = कंपनी प्रोफाइल brp-powertrain.com पर|access-date = 1 September 2014|last = BRP-Powertrain GmbH & Co. KG|year = 2014|archive-date = 17 March 2015|archive-url = https://web.archive.org/web/20150317041014/http://www.brp-powertrain.com/en/desktopdefault.aspx/tabid-166/309_read-255/|url-status = dead}}</ref> जो विपरीत में कनाडाई बॉम्बार्डियर मनोरंजक उत्पाद के स्वामित्व में है।
{{Infobox company
| name            = बीआरपी-रोटैक्स जीएमबीएच एंड कंपनी केजी
| logo            = BRP Rotax Logo.png
| type            = [[Private company]]
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BRP Holdings (Austria) GmbH
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| foundation      = 1920
| location_city    = [[Gunskirchen]], [[Upper Austria]]
| location_country = [[Austria]]
| location        =
| locations        =
}}


रोटैक्स [[ऑस्ट्रिया]]ई कंपनी BRP-Rotax Kommanditgesellschaft|GmbH & Co KG द्वारा विकसित और निर्मित [[आंतरिक दहन इंजन]]ों की  श्रृंखला का ब्रांड नाम है।<ref name="About">{{cite web|url = http://www.brp-powertrain.com/en/desktopdefault.aspx/tabid-166/309_read-255/|title = कंपनी प्रोफाइल brp-powertrain.com पर|access-date = 1 September 2014|last = BRP-Powertrain GmbH & Co. KG|year = 2014|archive-date = 17 March 2015|archive-url = https://web.archive.org/web/20150317041014/http://www.brp-powertrain.com/en/desktopdefault.aspx/tabid-166/309_read-255/|url-status = dead}}</ref> (2016 तक BRP-पॉवरट्रेन GmbH एंड कंपनी KG), बदले में कनाडाई बॉम्बार्डियर रिक्रिएशनल प्रोडक्ट्स के स्वामित्व में।
रोटैक्स [[दो स्ट्रोक इंजन|चार-स्ट्रोक]] और उन्नत दो-स्ट्रोक इंजन का उपयोग विभिन्न प्रकार के छोटे भूमि, समुद्र और हवाई वाहनों में किया जाता है। [[बॉम्बार्डियर मनोरंजक उत्पाद]] (बीआरपी) ऐसे वाहनों को अपनी श्रेणी में उपयोग करते हैं।<ref name="brp">{{cite web|url=http://corp.brp.com|title=बॉम्बार्डियर मनोरंजक उत्पाद और वाहन - बीआरपी यूएसए|work=brp.com|access-date=24 September 2015|url-status=dead|archive-url=https://web.archive.org/web/20120614160930/http://corp.brp.com/|archive-date=14 June 2012}}</ref> 1998 में, अल्प विमान वर्ग में रोटैक्स ने संयुक्त रूप से अन्य सभी एयरो इंजन निर्माताओं को पीछे छोड़ दिया।<ref name="gunston">Gunston, W.; "''World Encyclopaedia of Aero Engines''", 4th Edition, Patrick Stephens Ltd, 1998, Page 170.</ref>
 
रोटैक्स [[दो स्ट्रोक इंजन]]|फोर-स्ट्रोक और उन्नत टू-स्ट्रोक इंजन|टू-स्ट्रोक इंजन का उपयोग विभिन्न प्रकार के छोटे भूमि, समुद्र और हवाई वाहनों में किया जाता है। [[बॉम्बार्डियर मनोरंजक उत्पाद]] (बीआरपी) उन्हें ऐसे वाहनों की अपनी श्रेणी में इस्तेमाल करते हैं।<ref name="brp">{{cite web|url=http://corp.brp.com|title=बॉम्बार्डियर मनोरंजक उत्पाद और वाहन - बीआरपी यूएसए|work=brp.com|access-date=24 September 2015|url-status=dead|archive-url=https://web.archive.org/web/20120614160930/http://corp.brp.com/|archive-date=14 June 2012}}</ref> हल्के विमान वर्ग में, 1998 में रोटैक्स ने संयुक्त रूप से अन्य सभी एयरो इंजन निर्माताओं को पीछे छोड़ दिया।<ref name="gunston">Gunston, W.; "''World Encyclopaedia of Aero Engines''", 4th Edition, Patrick Stephens Ltd, 1998, Page 170.</ref>
== इतिहास ==
== इतिहास ==
कंपनी की स्थापना 1920 में जर्मनी के [[ड्रेसडेन]] में ROTAX-WERK AG के रूप में हुई थी। 1930 में, इसे ZF Sachs|Fichtel & Sachs ने अपने कब्जे में ले लिया और अपने कार्यों को [[Schweinfurt]], Germany में स्थानांतरित कर दिया।
कंपनी की स्थापना 1920 में जर्मनी के [[ड्रेसडेन]] में रोटैक्स-वर्क एजी के रूप में हुई थी। 1930 में, इसे फिचटेल एंड सैक्स ने अपने अधिग्रहण में ले लिया और अपने कार्यों को [[Schweinfurt|श्वाइनफर्ट]], जर्मनी में स्थानांतरित कर दिया। संचालन को 1943 में [[ कैटफ़िश |कैटफ़िश]], ऑस्ट्रिया और अंत में 1947 में [[गन्सकिर्चेन]], ऑस्ट्रिया में स्थानांतरित कर दिया गया। 1959 में, रोटैक्स के अधिकांश शेयरों का अधिग्रहण कर लिया गया।<ref>{{cite web|url = http://www.brp-powertrain.com/en/desktopdefault.aspx/tabid-191|title = Company history up to 1969|access-date = 14 February 2012}}{{Dead link|date=March 2023 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref> कार और रेलवे वैगन निकायों के निर्माता, वियना स्थित लोहनेर-वेर्के द्वारा ले लिए गए थे।
संचालन को 1943 में [[ कैटफ़िश ]], ऑस्ट्रिया और अंत में 1947 में [[गन्सकिर्चेन]], ऑस्ट्रिया में स्थानांतरित कर दिया गया। 1959 में, रोटैक्स के अधिकांश शेयरों का अधिग्रहण कर लिया गया।<ref>{{cite web|url = http://www.brp-powertrain.com/en/desktopdefault.aspx/tabid-191|title = Company history up to 1969|access-date = 14 February 2012}}{{Dead link|date=March 2023 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref> कार और रेलवे वैगन निकायों के निर्माता, वियना स्थित लोहनेर-वेर्के द्वारा।


1970 में, लोहनेर-रोटैक्स को कनाडाई बॉम्बार्डियर इंक द्वारा खरीदा गया था। पूर्व बॉम्बार्डियर शाखा, बॉम्बार्डियर रिक्रिएशनल प्रोडक्ट्स, जो अब  स्वतंत्र कंपनी है, अपने ग्राउंड वाहनों, व्यक्तिगत जल शिल्प और [[स्नोमोबाइल]]्स में रोटैक्स इंजन का उपयोग करती है।<ref name="brp" />
1970 में, लोहनेर-रोटैक्स को कनाडाई बॉम्बार्डियर इंक द्वारा क्रय किया गया था। पूर्व बॉम्बार्डियर शाखा, बॉम्बार्डियर रिक्रिएशनल प्रोडक्ट्स वर्तमान में स्वतंत्र कंपनी है जो अपने भूमि वाहनों, व्यक्तिगत जल शिल्प और [[स्नोमोबाइल|स्नोमोबाइल्स]] में रोटैक्स इंजन का उपयोग करती है।<ref name="brp" />
== अनुप्रयोग ==
== अनुप्रयोग ==


=== स्नोमोबाइल्स ===
=== स्नोमोबाइल्स ===
बॉम्बार्डियर रिक्रिएशनल प्रोडक्ट्स के [[ स्की डू ]] स्नोमोबाइल दो-स्ट्रोक और चार-स्ट्रोक, टर्बोचार्ज्ड और स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड, दो- और तीन-सिलेंडर मॉडल सहित रोटैक्स इंजन से लैस हैं।<ref>{{cite web|url=https://www.ski-doo.com/technologies/rotax-engines.html|title=रोटैक्स स्नोमोबाइल इंजन|access-date=26 October 2020}}</ref>
बॉम्बार्डियर रिक्रिएशनल प्रोडक्ट्स के [[ स्की डू |स्की-डू]] स्नोमोबाइल दो-स्ट्रोक और चार-स्ट्रोक, टर्बोचार्ज्ड और स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड, दो और तीन-सिलेंडर प्रारूप सहित रोटैक्स इंजन से सुसज्जित हैं।<ref>{{cite web|url=https://www.ski-doo.com/technologies/rotax-engines.html|title=रोटैक्स स्नोमोबाइल इंजन|access-date=26 October 2020}}</ref>
=== विमान ===
=== विमान ===
रोटैक्स अल्ट्रा[[ हल्के विमान ]], लाइट एयरक्राफ्ट और [[मानव रहित हवाई वाहन]]ों के लिए एयरक्राफ्ट इंजन की आपूर्ति करता है।
रोटैक्स[[ हल्के विमान | अल्ट्रालाइट एयरक्राफ्ट]], लाइट एयरक्राफ्ट और [[मानव रहित हवाई वाहन|मानव रहित हवाई वाहनों]] के लिए एयरक्राफ्ट इंजन की आपूर्ति करता है।


=== मोटरसाइकिलें ===
=== मोटरसाइकिलें ===
बॉम्बार्डियर इंक. के [[कैन-एम मोटरसाइकिल]]|कैन-एम डिवीजन ने 1971 में रोटैक्स इंजन द्वारा संचालित मोटरसाइकिलों की श्रृंखला विकसित की। कैन-एम मोटरसाइकिल ऑपरेशन को 1983 में [[ आर्मस्ट्रांग-सीसीएम मोटरसाइकिलें ]] को आउटसोर्स किया गया था, जिसका उत्पादन 1987 में समाप्त हो गया था।
बॉम्बार्डियर इंक. के [[कैन-एम मोटरसाइकिल|कैन-एम डिवीजन]] ने 1971 में रोटैक्स इंजन द्वारा संचालित मोटरसाइकिलों की श्रृंखला विकसित की। कैन-एम मोटरसाइकिल ऑपरेशन को 1983 में [[ आर्मस्ट्रांग-सीसीएम मोटरसाइकिलें |आर्मस्ट्रांग-सीसीएम मोटरसाइकिलों]] को आउटसोर्स किया गया था, जिसका उत्पादन 1987 में समाप्त हो गया था।


ओईएम के लिए रोटैक्स-ब्रांडेड या ब्रांडेड रोटैक्स इंजन का उपयोग करने वाले मोटरसाइकिल निर्माताओं में [[अप्रिलिया]], [[बीएमडब्ल्यू एफ सीरीज सिंगल-सिलेंडर]] (एफ और जी सीरीज), [[बुएल 1125आर]] और [[केटीएम]] शामिल हैं।{{Citation needed|date=June 2015}}
ओईएम के लिए रोटैक्स-ब्रांडेड या ब्रांडेड रोटैक्स इंजन का उपयोग करने वाले मोटरसाइकिल निर्माताओं में [[अप्रिलिया]], [[बीएमडब्ल्यू एफ सीरीज सिंगल-सिलेंडर|बीएमडब्ल्यू]] (एफ और जी सीरीज), [[बुएल 1125आर]] और [[केटीएम]] सम्मिलित हैं।{{Citation needed|date=June 2015}}


कैन-एम मोटरसाइकिल | कैन-एम ने ऑन-रोड तीन-पहिया मोटरसाइकिलों की श्रृंखला के साथ मोटरसाइकिल उत्पादन फिर से शुरू किया, जो रोटैक्स इंजन का उपयोग करते हुए [[बीआरपी कैन-एम स्पाइडर रोडस्टर]] से शुरू हुआ। 2020 तक, तीन मॉडल हैं: राइकर 2-सिलेंडर 600 एसीई और 3-सिलेंडर 900 एसीई का उपयोग करता है, स्पाइडर एफ3 और स्पाइडर आरटी 3-सिलेंडर 1330 एसीई का उपयोग करता है।<ref>{{cite web|url=https://can-am.brp.com/on-road/ca/en/models.html|title=2021 Models|access-date=26 October 2020}}</ref>
कैन-एम ने रोटैक्स इंजन का उपयोग करते हुए स्पाइडर से प्रारंभ करते हुए ऑन-रोड तीन-पहिया मोटरसाइकिलों की श्रृंखला के साथ मोटरसाइकिल उत्पादन पुनः प्रारम्भ किया। 2020 तक, तीन प्रारूप हैं: राइकर 2-सिलेंडर 600 एसीई और 3-सिलेंडर 900 एसीई का उपयोग करता है, स्पाइडर एफ3 और स्पाइडर आरटी 3-सिलेंडर 1330 एसीई का उपयोग करता है।<ref>{{cite web|url=https://can-am.brp.com/on-road/ca/en/models.html|title=2021 Models|access-date=26 October 2020}}</ref>
=== व्यक्तिगत वॉटरक्राफ्ट ===
=== व्यक्तिगत वॉटरक्राफ्ट ===
2020 तक, बॉम्बार्डियर रिक्रिएशनल प्रोडक्ट्स के सभी [[ समुद्री पोत ]] ब्रांड के व्यक्तिगत वॉटरक्राफ्ट एसीई (उन्नत दहन क्षमता) श्रृंखला के चार-स्ट्रोक, सुपरचार्ज्ड और सामान्य रूप से एस्पिरेटेड, तीन-सिलेंडर रोटैक्स इंजन से लैस हैं।<ref>{{cite web|url=https://www.sea-doo.com/ca/en/sea-doo-life/sea-doo-technologies/rotax-engines.html|title=रोटैक्स इंजन - सी-डू वाटरक्राफ्ट के लिए उच्च प्रदर्शन इंजन|access-date=26 October 2020|archive-date=25 October 2020|archive-url=https://web.archive.org/web/20201025071204/https://www.sea-doo.com/ca/en/sea-doo-life/sea-doo-technologies/rotax-engines.html|url-status=dead}}</ref>
2020 तक, बॉम्बार्डियर रिक्रिएशनल प्रोडक्ट्स के सभी [[ समुद्री पोत |समुद्री पोत]] ब्रांड के व्यक्तिगत वॉटरक्राफ्ट एसीई (उन्नत दहन क्षमता) श्रृंखला के चार-स्ट्रोक, सुपरचार्ज्ड और सामान्य रूप से एस्पिरेटेड, तीन-सिलेंडर रोटैक्स इंजन से सुसज्जित हैं।<ref>{{cite web|url=https://www.sea-doo.com/ca/en/sea-doo-life/sea-doo-technologies/rotax-engines.html|title=रोटैक्स इंजन - सी-डू वाटरक्राफ्ट के लिए उच्च प्रदर्शन इंजन|access-date=26 October 2020|archive-date=25 October 2020|archive-url=https://web.archive.org/web/20201025071204/https://www.sea-doo.com/ca/en/sea-doo-life/sea-doo-technologies/rotax-engines.html|url-status=dead}}</ref>
=== ऑफ-रोड वाहन ===
=== ऑफ-रोड वाहन ===
बॉम्बार्डियर रिक्रिएशनल प्रोडक्ट्स के [[कैन-एम ऑफ-रोड]] वाहन रोटैक्स इंजन से लैस हैं।<ref>{{cite web|url=https://can-am.brp.com/off-road/ca/en/models.html|title=2021 Off-Road models: Side-by-Side and ATV models|access-date=26 October 2020}}</ref>
बॉम्बार्डियर रिक्रिएशनल प्रोडक्ट्स के [[कैन-एम ऑफ-रोड]] वाहन रोटैक्स इंजन से सुसज्जित हैं।<ref>{{cite web|url=https://can-am.brp.com/off-road/ca/en/models.html|title=2021 Off-Road models: Side-by-Side and ATV models|access-date=26 October 2020}}</ref>
=== [[कार्टिंग]] ===
=== [[कार्टिंग]] ===
कंपनी ने 1998 में कार्टिंग के लिए [[रोटैक्स मैक्स]] पेश किया, और 2000 में [[रोटैक्स मैक्स चैलेंज]] का आयोजन शुरू किया। इसने 2006 में मोजो कार्टिंग टायर और 2010 में एक्सपीएस स्नेहक भी पेश किए।
कंपनी ने 1998 में कार्टिंग के लिए [[रोटैक्स मैक्स]] प्रस्तुत किया, और 2000 में [[रोटैक्स मैक्स चैलेंज]] का आयोजन प्रारंभ किया। इसने 2006 में मोजो कार्टिंग टायर और 2010 में एक्सपीएस स्नेहक भी प्रस्तुत किए।


== उत्पाद ==
== उत्पाद ==


=== विमान के इंजन ===
=== विमान के इंजन ===
[[File:3Xtrim3X55TrainerC-IFUF46Rotax912Sinstallation.jpg|thumb|right|[[रोटैक्स 912]] स्थापना]]विशेष रूप से हल्के विमानों के लिए डिज़ाइन किए गए रोटैक्स इंजन में फोर-स्ट्रोक और टू-स्ट्रोक दोनों मॉडल शामिल हैं।  
[[File:3Xtrim3X55TrainerC-IFUF46Rotax912Sinstallation.jpg|thumb|right|[[रोटैक्स 912]] स्थापना]]विशेष रूप से अल्प विमानों के लिए डिज़ाइन किए गए रोटैक्स इंजन में चार-स्ट्रोक और दो-स्ट्रोक दोनों प्रारूप सम्मिलित हैं।  


वर्तमान मॉडल हैं:
वर्तमान प्रारूप हैं-
* रोटैक्स 912 सीरीज़, फोर-स्ट्रोक
* रोटैक्स 912 श्रृंखला, चार-स्ट्रोक
* [[रोटैक्स 914]] सीरीज़, फोर-स्ट्रोक
* [[रोटैक्स 914]] श्रृंखला, चार-स्ट्रोक
* [[रोटैक्स 915]] सीरीज, फोर-स्ट्रोक
* [[रोटैक्स 915]] श्रृंखला, चार-स्ट्रोक
* [[रोटैक्स 916]] सीरीज़, फोर-स्ट्रोक
* [[रोटैक्स 916]] श्रृंखला, चार-स्ट्रोक
{| class="wikitable" style="text-align:center"
{| class="wikitable" style="text-align:center"
|+ Certified engines<ref>{{cite web |url= https://www.easa.europa.eu/sites/default/files/dfu/TCDS_E%20121_Issue13_20200915.pdf |title= Type Certificate Data Sheets for Rotax 912 series |publisher= EASA |date= 15 September 2020 |access-date= 26 November 2020 |archive-date= 25 October 2020 |archive-url= https://web.archive.org/web/20201025165106/https://www.easa.europa.eu/sites/default/files/dfu/TCDS_E%20121_Issue13_20200915.pdf |url-status= dead }}</ref>
|+ प्रमाणित इंजन<ref>{{cite web |url= https://www.easa.europa.eu/sites/default/files/dfu/TCDS_E%20121_Issue13_20200915.pdf |title= Type Certificate Data Sheets for Rotax 912 series |publisher= EASA |date= 15 September 2020 |access-date= 26 November 2020 |archive-date= 25 October 2020 |archive-url= https://web.archive.org/web/20201025165106/https://www.easa.europa.eu/sites/default/files/dfu/TCDS_E%20121_Issue13_20200915.pdf |url-status= dead }}</ref>
| Model
| प्रारूप
! 912 A/F
! 912 ए/एफ
! 914 F2/F3/F4<ref>{{cite web |url= https://www.easa.europa.eu/sites/default/files/dfu/TCDS_E%20122_Issue06_20160509_1.0.pdf |title= Type Certificate Data Sheets for Rotax 914 |publisher= EASA |date= 5 September 2016 }}</ref>
! 914 एफ2/एफ3/एफ4<ref>{{cite web |url= https://www.easa.europa.eu/sites/default/files/dfu/TCDS_E%20122_Issue06_20160509_1.0.pdf |title= Type Certificate Data Sheets for Rotax 914 |publisher= EASA |date= 5 September 2016 }}</ref>
! 912 S/iSc Sport
! 912 एस/आईएससी स्पोर्ट
! 915 iSc A/B - 916 iSc3 B
! 915 आईएससी ए/बी - 916 आईएससी3 बी
|-
|-
! Type Certification
! प्रमाणीकरण अंकित करें
| 25 September 1989
| 25 सितंबर 1989
| 15 May 1996
| 15 मई 1996
| 27 November 1998
| 27 नवंबर 1998
| 14 December 2017
| 14 दिसंबर 2017
|-
|-
! Configuration
! विन्यास
| colspan=4 | [[4-stroke]], 4 cylinder [[boxer engine|boxer]], [[spark ignition]], [[liquid cooled]] heads, ram-[[air cooled]] cylinders, [[dry sump]]
| colspan=4 | [[4-stroke|4-स्ट्रोक]], 4 सिलेंडर [[boxer engine|बॉक्सर]], [[spark ignition|स्पार्क इग्निशन]], [[liquid cooled|लिक्विड कूल्ड]] हेड्स, रैम-[[air cooled|एयर कूल्ड]] सिलेंडर, [[dry sump|ड्राई सम्प]]
|-
|-
! Aspiration
! आकांक्षा
| natural
| प्राकृतिक
| [[turbocharger]]
| [[turbocharger|टर्बोचार्जर]]
| natural
| प्राकृतिक
| [[turbocharger]]+[[intercooler]]
| [[turbocharger|टर्बोचार्जर]]+[[intercooler|इंटरकूलर]]
|-
|-
! Fuel delivery
! ईंधन वितरण
| colspan=2 | 2× {{abbr|CD|constant depression}} [[carburetor]]s
| colspan=2 | 2× {{abbr|सीडी |constant depression}} [[carburetor|कार्बोरेटर]]
| colspan=2 | [[fuel injection|injection]], dual channel [[FADEC]]  
| colspan=2 | [[fuel injection|इंजेक्शन]], दोहरे चैनल [[FADEC|एफएडीईसी]]
|-
|-
! Fuel
! ईंधन
| colspan=4 | automotive [[gasoline]] or [[AVGAS]]
| colspan=4 | ऑटोमोटिव [[gasoline|गैसोलीन]] या [[AVGAS|एवीजीएएस]]
|-
|-
! Stroke
! स्ट्रोक
| colspan= 4 | 61 mm / 2.40 in
| colspan= 4 | 61 mm / 2.40 in
|-
|-
! Bore
! व्यास
| colspan=2 | 79.5 mm / 3.13 in
| colspan=2 | 79.5 mm / 3.13 in
| colspan=2 | 84 mm / 3.31 in
| colspan=2 | 84 mm / 3.31 in
|-
|-
! Displacement
! विस्थापन
| colspan=2 | 1211 cm3 / 73.9 cu.in
| colspan=2 | 1211 cm3 / 73.9 cu.in
| colspan=2 | 1352 cm3 / 82.5 cu.in
| colspan=2 | 1352 cm3 / 82.5 cu.in
|-
|-
! Compression
! दबाव
| colspan=2 | 9:1
| colspan=2 | 9:1
| 10.8:1
| 10.8:1
| 8.2:1
| 8.2:1
|-
|-
! Gear ratio
! गियर अनुपात
| 2.27:1 / 2.43:1
| 2.27:1 / 2.43:1
| colspan=2 | 2.43:1
| colspan=2 | 2.43:1
| 2.55:1  
| 2.55:1  
|-
|-
! Length
! लंबाई
| 590 mm / 23.2 in
| 590 mm / 23.2 in
| 665 mm / 26.2 in
| 665 mm / 26.2 in
Line 135: Line 95:
| 657 mm / 25.9 in
| 657 mm / 25.9 in
|-  
|-  
! Height
! ऊंचाई
| 375 mm / 14.8 in
| 375 mm / 14.8 in
| 531 mm / 20.9 in  
| 531 mm / 20.9 in  
Line 141: Line 101:
| 398 mm / 15.7 in
| 398 mm / 15.7 in
|-
|-
! Width
! चौड़ाई
| colspan=2 | 576 mm / 22.7 in  
| colspan=2 | 576 mm / 22.7 in  
| colspan=2 | 578 mm / 22.8 in
| colspan=2 | 578 mm / 22.8 in
|-
|-
! Dry Weight
! सूखा वजन
| 57.1⁠–⁠59.8 kg / 125.88⁠–⁠131.8 lb
| 57.1⁠–⁠59.8 kg / 125.88⁠–⁠131.8 lb
| 71.7⁠–⁠74.4 kg / 158⁠–⁠164 lb  
| 71.7⁠–⁠74.4 kg / 158⁠–⁠164 lb  
Line 151: Line 111:
| 84.6⁠–⁠85.2 kg / 186.4⁠–⁠187.8 lb
| 84.6⁠–⁠85.2 kg / 186.4⁠–⁠187.8 lb
|-
|-
! Take-off Power
! टेक-ऑफ पावर
| {{cvt|59.6|kW}}  
| {{cvt|59.6|kW}}  
| {{cvt|84.5|kW}}
| {{cvt|84.5|kW}}
Line 157: Line 117:
| {{cvt|100-117|kW}}  
| {{cvt|100-117|kW}}  
|-
|-
! Take-off RPM
! टेक-ऑफ आरपीएम
| colspan= 4 | 5800
| colspan= 4 | 5800
|}
|}


[[File:Rotax 503 display.JPG|thumb|right|[[रोटैक्स 503]]]]उत्पादन में अब ऐतिहासिक मॉडल शामिल नहीं हैं:
[[File:Rotax 503 display.JPG|thumb|right|[[रोटैक्स 503]]]]उत्पादन में अब ऐतिहासिक प्रारूप सम्मिलित नहीं हैं-
* [[रोटैक्स 275]], टू-स्ट्रोक
* [[रोटैक्स 275]], दो-स्ट्रोक
* [[रोटैक्स 277]], टू-स्ट्रोक
* [[रोटैक्स 277]], दो-स्ट्रोक
* [[रोटैक्स 377]], टू-स्ट्रोक
* [[रोटैक्स 377]], दो-स्ट्रोक
* [[रोटैक्स 447]] UL, टू-स्ट्रोक
* [[रोटैक्स 447]] यूएल, दो-स्ट्रोक
* रोटैक्स 503 उल, टू-स्ट्रोक
* रोटैक्स 503 यूएल, दो-स्ट्रोक
* [[रोटैक्स 532]] UL, टू-स्ट्रोक
* [[रोटैक्स 532]] यूएल, दो-स्ट्रोक
* [[रोटैक्स 535]] प्रमाणित टू-स्ट्रोक<ref>{{cite web|url=http://www.aopa.org/News-and-Video/All-News/1993/January/1/The-Glaser-Dirks-DG500M|title=The Glaser-Dirks DG500M|work=aopa.org|access-date=24 September 2015}}</ref>
* [[रोटैक्स 535]] प्रमाणित दो-स्ट्रोक<ref>{{cite web|url=http://www.aopa.org/News-and-Video/All-News/1993/January/1/The-Glaser-Dirks-DG500M|title=The Glaser-Dirks DG500M|work=aopa.org|access-date=24 September 2015}}</ref>
* [[रोटैक्स 582]] UL, टू-स्ट्रोक
* [[रोटैक्स 582]] यूएल, दो-स्ट्रोक
* [[रोटैक्स 618]] UL, टू-स्ट्रोक
* [[रोटैक्स 618]] यूएल, दो-स्ट्रोक


=== कार्टिंग इंजन ===
=== कार्टिंग इंजन ===
रोटैक्स मैक्स कार्टिंग इंजन टू-स्ट्रोक इंजन श्रृंखला है, जिसे 1997 में लॉन्च किया गया था।<ref>{{cite web|url=http://www.rotax-kart.com/About-us/Rotax-Karting|title=बीआरपी-पॉवरट्रेन का कार्ट इंजन बिजनेस|author=Gschossmann Dominik|work=rotax-kart.com|access-date=24 September 2015|archive-date=24 June 2015|archive-url=https://web.archive.org/web/20150624021545/http://www.rotax-kart.com/About-us/Rotax-Karting|url-status=dead}}</ref>
रोटैक्स मैक्स कार्टिंग इंजन दो-स्ट्रोक इंजन श्रृंखला है, जिसका 1997 में शुभारंभ किया गया था।<ref>{{cite web|url=http://www.rotax-kart.com/About-us/Rotax-Karting|title=बीआरपी-पॉवरट्रेन का कार्ट इंजन बिजनेस|author=Gschossmann Dominik|work=rotax-kart.com|access-date=24 September 2015|archive-date=24 June 2015|archive-url=https://web.archive.org/web/20150624021545/http://www.rotax-kart.com/About-us/Rotax-Karting|url-status=dead}}</ref>


ओईएम
=== ओईएम ===
 
कंपनी [[मूल उपकरण निर्माता]] (ओईएम) के लिए बिना ब्रांड वाले इंजन, पार्ट्स और पूर्ण पावरट्रेन का भी उत्पादन करती है।<ref>{{cite web|url=http://www.rotax-oem.com/|title=हम आपका इंजन बनाते हैं - होम|author=Gschossmann Dominik|work=rotax-oem.com|access-date=24 September 2015}}</ref> उपयोग में [[रोटैक्स 122]] और [[रोटैक्स 804]] सहित संपूर्ण इंजन के साथ मोटर बाइक और स्कूटर सम्मिलित हैं।<ref>{{cite web|url=http://www.brp-powertrain.com/en/desktopdefault.aspx/tabid-202/361_read-329/|title=होम पेज|work=BRP-Rotax|access-date=24 September 2015|archive-date=11 March 2015|archive-url=https://web.archive.org/web/20150311221859/http://www.brp-powertrain.com/en/desktopdefault.aspx/tabid-202/361_read-329|url-status=dead}}</ref>
कंपनी [[मूल उपकरण निर्माता]] (OEM) के लिए बिना ब्रांड वाले इंजन, पुर्जे और पूर्ण पावरट्रेन भी बनाती है।<ref>{{cite web|url=http://www.rotax-oem.com/|title=हम आपका इंजन बनाते हैं - होम|author=Gschossmann Dominik|work=rotax-oem.com|access-date=24 September 2015}}</ref> उपयोग में [[रोटैक्स 122]] और [[रोटैक्स 804]] सहित पूर्ण इंजन के साथ मोटर बाइक और स्कूटर शामिल हैं।<ref>{{cite web|url=http://www.brp-powertrain.com/en/desktopdefault.aspx/tabid-202/361_read-329/|title=होम पेज|work=BRP-Rotax|access-date=24 September 2015|archive-date=11 March 2015|archive-url=https://web.archive.org/web/20150311221859/http://www.brp-powertrain.com/en/desktopdefault.aspx/tabid-202/361_read-329|url-status=dead}}</ref>
==संदर्भ==
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==बाहरी संबंध==
==बाहरी संबंध==
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*[http://www.rotax.com/en/ Official Website]
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*[http://www.rotax-aircraft-engines.com/ Rotax Aircraft Engines]
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*[http://www.airframer.com/direct_detail.html?company=121719 List of Rotax engines applied to new-build aircraft]
*[http://www.airframer.com/direct_detail.html?company=121719 List of Rotax engines applied to new-build aircraft]


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