रामजेट: Difference between revisions

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[[File:Simple ramjet operation.svg|thumb|upright=1.2|दिखाए गए प्रवाह की मैक संख्या के साथ सरल रैमजेट ऑपरेशन]]
[[File:Simple ramjet operation.svg|thumb|upright=1.2|दिखाए गए प्रवाह की मच संख्या के साथ सरल रामजेट ऑपरेशन]]
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एक रामजेट, या एथोडिड (हवा ऊष्मागतिकी नलिका), [[हवा में सांस लेने वाला जेट इंजन]] का एक रूप है जो जोर का उत्पादन करने के लिए इंजन के आगे की गति का उपयोग करता है। चूंकि यह कोई जोर नहीं पैदा करता है जब स्थिर (कोई रैम एयर) रामजेट-संचालित वाहनों को रॉकेट की तरह एक सहायक टेक-ऑफ की आवश्यकता होती है, जो इसे एक गति में तेजी लाने के लिए सहायता करता है जहां यह जोर पैदा करने के लिए शुरू होता है। रामजेट्स मच 3 (2,300 मील प्रति घंटे; 3,700 किमी / घंटा) के आसपास सुपरसोनिक गति पर सबसे अधिक कुशलता से काम करते हैं और मच 6 (4,600 मील प्रति घंटे; 7,400 किमी / घंटा) की गति तक काम कर सकते हैं।
एक रैमजेट, या एथोडिड (एयरो थर्मोडायनामिक डक्ट), [[हवा में सांस लेने वाला जेट इंजन]] का एक रूप है जो इंजन के आगे की गति का उपयोग जोर देने के लिए करता है। चूंकि यह स्थिर (बिना रैम एयर) रैमजेट-संचालित वाहनों के लिए कोई थ्रस्ट पैदा नहीं करता है, इसलिए इसे [[JATO]] की तरह एक सहायक टेक-ऑफ की आवश्यकता होती है ताकि इसे उस गति तक बढ़ाया जा सके जहां यह थ्रस्ट पैदा करना शुरू करता है। रैमजेट [[सुपरसोनिक गति]] के आसपास सबसे अधिक कुशलता से काम करते हैं {{convert|3|Mach|mph km/h|lk=in|-2}} की गति तक काम कर सकता है {{convert|6|Mach|mph km/h|-2}}.


रैमजेट उन अनुप्रयोगों में विशेष रूप से उपयोगी हो सकते हैं जिनके लिए उच्च गति के उपयोग के लिए एक छोटे और सरल तंत्र की आवश्यकता होती है, जैसे कि [[मिसाइल]]। 1960 के दशक के बाद से अमेरिका, कनाडा और यूके के पास [[सीआईएम-10 बॉमार्क]] और [[खोजी कुत्ता (मिसाइल)]] जैसे बड़े पैमाने पर रैमजेट संचालित मिसाइल डिफेंस थे। हथियार डिजाइनर अतिरिक्त रेंज देने के लिए तोपखाने के गोले में रैमजेट तकनीक का उपयोग करना चाह रहे हैं; एक 120 मिमी मोर्टार शेल, यदि एक रैमजेट द्वारा सहायता प्रदान की जाती है, तो यह माना जाता है कि यह एक सीमा प्राप्त करने में सक्षम है {{convert|22|mi|km|abbr=on|order=flip}}.<ref name="ToV">{{cite book |last1=McNab |first1=Chris |last2=Keeter |first2=Hunter |url=https://archive.org/details/toolsofviolenceg0000mcna |url-access=registration |title=हिंसा के उपकरण: बंदूकें, टैंक और डर्टी बम|chapter=Death from a Distance Artillery |location=[[Oxford, United Kingdom]] |publisher=[[Osprey Publishing]] |year=2008 |page=[https://archive.org/details/toolsofviolenceg0000mcna/page/145 145] |isbn=978-1846032257 |access-date=February 12, 2016 }}</ref> [[हेलीकॉप्टर]] रोटार के सिरों पर [[टिप जेट]] के रूप में, उनका सफलतापूर्वक उपयोग किया गया है, हालांकि कुशलता से नहीं।<ref name="TIME 1965-11-26">{{cite news |url=http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,834721,00.html |title=यहां फ्लाइंग स्टोवपाइप आता है|magazine=[[TIME]] |publisher=[[Time Inc.]] |date=November 26, 1965 |url-status=dead |archive-url=https://web.archive.org/web/20080408064246/http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,834721,00.html |archive-date=April 8, 2008 |access-date=April 8, 2008 }}</ref>
रामजेट विशेष रूप से उन अनुप्रयोगों में उपयोगी हो सकता है जिनके लिए उच्च गति के उपयोग के लिए एक छोटे और सरल तंत्र की आवश्यकता होती है, जैसे मिसाइल। अमेरिका, कनाडा और ब्रिटेन में सीआईएम-10 बोमार्क और ब्लडहाउंड जैसे 1960s के दौरान व्यापक रैमजेट संचालित मिसाइल रक्षा थी। हथियार डिजाइनर अतिरिक्त रेंज देने के लिए तोपखाने के गोले में रैमजेट तकनीक का उपयोग करना चाहते हैं; एक 120 मिमी मोर्टार खोल, यदि एक रैमजेट द्वारा सहायता की जाती है, तो 35 किमी (22 मील) की सीमा प्राप्त करने में सक्षम माना जाता है। [1] वे भी सफलतापूर्वक इस्तेमाल किया गया है, हालांकि कुशलता से नहीं, हेलिकॉप्टर रोटर्स के सिरों पर टिप जेट के रूप में।
रैमजेट [[पल्स स्वामित्व]] से भिन्न होते हैं, जो आंतरायिक दहन का उपयोग करते हैं; रैमजेट एक निरंतर दहन प्रक्रिया को नियोजित करता है।


जैसे-जैसे गति बढ़ती है, एक रैमजेट की दक्षता कम होने लगती है क्योंकि संपीड़न के कारण इनलेट में हवा का तापमान बढ़ जाता है। जैसे ही इनलेट तापमान निकास तापमान के करीब आता है, जोर के रूप में कम ऊर्जा निकाली जा सकती है। अभी तक उच्च गति पर प्रयोग करने योग्य मात्रा में थ्रस्ट उत्पन्न करने के लिए, रैमजेट को संशोधित किया जाना चाहिए ताकि आने वाली हवा संपीड़ित (और इसलिए गर्म) लगभग उतनी ही न हो। इसका मतलब है कि दहन कक्ष के माध्यम से बहने वाली हवा अभी भी बहुत तेजी से (इंजन के सापेक्ष) चल रही है, वास्तव में यह सुपरसोनिक होगी - इसलिए नाम सुपरसोनिक-दहन रैमजेट या [[scramjet]] है।
रामजेट पल्सजेट से भिन्न होते हैं, जो एक आंतरायिक दहन का उपयोग करते हैं; रामजेट एक निरंतर दहन प्रक्रिया को नियोजित करते हैं।
 
जैसे ही गति बढ़ती है, एक रामजेट की दक्षता कम होने लगती है क्योंकि इनलेट में हवा का तापमान संपीड़न के कारण बढ़ता है। जैसे -जैसे इनलेट तापमान निकास तापमान के करीब हो जाता है, कम ऊर्जा को जोर के रूप में निकाला जा सकता है। अभी तक उच्च गति पर एक प्रयोग करने योग्य मात्रा का उत्पादन करने के लिए, रामजेट को संशोधित किया जाना चाहिए ताकि आने वाली हवा को लगभग उतना ही संकुचित न हो (और इसलिए गर्म किया जाए)। इसका मतलब यह है कि दहन कक्ष के माध्यम से बहने वाली हवा अभी भी बहुत तेजी से (इंजन के सापेक्ष) आगे बढ़ रही है, वास्तव में यह सुपरसोनिक होगी-इसलिए सुपरसोनिक-दहन रामजेट, या स्क्रामजेट नाम है।


== इतिहास ==
== इतिहास ==


=== [[साइरानो डी बर्जरैक]] ===
=== [[साइरानो डी बर्जरैक]] ===
ल'ऑट्रे मोंडे: ओउ लेस एटैट्स एट एम्पायर्स डे ला ल्यून ([[चंद्रमा के राज्यों और साम्राज्यों का हास्यपूर्ण इतिहास]]) (1657) साइरानो डे बर्जरैक द्वारा लिखे गए तीन व्यंग्यात्मक उपन्यासों में से पहला था, जिसे पहली विज्ञान कथा कहानियों में माना जाता है। [[आर्थर सी क्लार्क]] ने इस पुस्तक को रैमजेट की अवधारणा का श्रेय दिया,<ref>{{cite web |url=http://www.kirjasto.sci.fi/bergerac.htm |title=सेवियन साइरानो डी बर्जरैक|website=Books and Writers (kirjasto.sci.fi) |first=Petri |last=Liukkonen |publisher=[[Kuusankoski]] Public Library |location=Finland |archive-url=https://web.archive.org/web/20150214031903/http://www.kirjasto.sci.fi/bergerac.htm |archive-date= 14 February 2015 |url-status=dead }}</ref> और रॉकेट-संचालित अंतरिक्ष उड़ान का पहला काल्पनिक उदाहरण है।
एल'ऑट्रे मोंडे: ओउ लेस एटैट्स एट एम्पायर्स डे ला ल्यून ([[चंद्रमा के राज्यों और साम्राज्यों का हास्यपूर्ण इतिहास]]) (1657) साइरानो डे बर्जरैक द्वारा लिखे गए तीन व्यंग्यात्मक उपन्यासों में से पहला था, जिसे पहली विज्ञान कथा कहानियों में माना जाता है। [[आर्थर सी क्लार्क]] ने इस पुस्तक को रामजेट की कल्पना करने का श्रेय दिया,<ref>{{cite web |url=http://www.kirjasto.sci.fi/bergerac.htm |title=सेवियन साइरानो डी बर्जरैक|website=Books and Writers (kirjasto.sci.fi) |first=Petri |last=Liukkonen |publisher=[[Kuusankoski]] Public Library |location=Finland |archive-url=https://web.archive.org/web/20150214031903/http://www.kirjasto.sci.fi/bergerac.htm |archive-date= 14 February 2015 |url-status=dead }}</ref> और एक रॉकेट-संचालित अंतरिक्ष उड़ान का पहला काल्पनिक उदाहरण है।


=== रेने लोरिन ===
=== रेने लोरिन ===
रैमजेट की कल्पना 1913 में फ्रांसीसी आविष्कारक रेने लोरिन ने की थी, जिन्हें अपने डिवाइस के लिए पेटेंट दिया गया था। अपर्याप्त सामग्री के कारण एक प्रोटोटाइप बनाने का प्रयास विफल रहा।<ref>{{cite book | last = Zucker | first = Robert D. |author2=Oscar Biblarz  | title = गैस गतिकी के मूल तत्व| publisher = John Wiley and Sons | year = 2002 | isbn = 0-471-05967-6}}</ref> उनके पेटेंट FR290356 ने एक पिस्टन आंतरिक दहन इंजन को जोड़ा 'तुरही' के साथ निकास नलिका के रूप में दिखाया। [https://www.enginehistory.org/Rockets/LorinRamjet/LorinRamjet.shtml]
रैमजेट की कल्पना 1913 में फ्रांसीसी आविष्कारक रेने लोरिन ने की थी, जिन्हें उनके उपकरण के लिए पेटेंट प्रदान किया गया था। अपर्याप्त सामग्री के कारण प्रोटोटाइप बनाने का प्रयास विफल रहा।<ref>{{cite book | last = Zucker | first = Robert D. |author2=Oscar Biblarz  | title = गैस गतिकी के मूल तत्व| publisher = John Wiley and Sons | year = 2002 | isbn = 0-471-05967-6}}</ref> उनके पेटेंट एफआर 290356 ने एक पिस्टन आंतरिक दहन इंजन को जोड़ा 'तुरही' के साथ निकास नलिका के रूप में दिखाया।[https://www.enginehistory.org/Rockets/LorinRamjet/LorinRamjet.shtml]


=== अल्बर्ट फोनो ===
=== अल्बर्ट फोनो ===


1915 में, हंगरी के आविष्कारक अल्बर्ट फोनो ने तोपखाने की सीमा बढ़ाने के लिए एक समाधान तैयार किया, जिसमें एक बंदूक से प्रक्षेपित प्रक्षेप्य शामिल था, जिसे एक रैमजेट प्रणोदन इकाई के साथ एकजुट किया जाना था, इस प्रकार अपेक्षाकृत कम थूथन वेग से एक लंबी दूरी दी गई, जिससे भारी गोले बनाए जा सके। अपेक्षाकृत हल्की बंदूकों से दागे गए। फोनो ने अपना आविष्कार [[ऑस्ट्रो-हंगेरियन सेना]] को सौंप दिया, लेकिन प्रस्ताव को खारिज कर दिया गया।<ref name="Gyorgy">{{Cite journal  | last1 = Gyorgy | first1 = Nagy Istvan  | title= अल्बर्ट फोनो: जेट प्रोपल्शन का अग्रणी| journal = [[International Astronautical Congress]] | publisher = [[International Astronautical Federation|IAF]]/[[International Academy of Astronautics|IAA]]  | year = 1977  | url = http://iaaweb.org/iaa/Studies/history.pdf  }}</ref> प्रथम विश्व युद्ध के बाद, फोनो मई 1928 में एक जर्मन पेटेंट आवेदन में एक एयर-जेट इंजन का वर्णन करते हुए जेट प्रोपल्शन के विषय पर लौट आया, जिसे उन्होंने उच्च ऊंचाई वाले सुपरसोनिक विमान के लिए उपयुक्त बताया। एक अतिरिक्त पेटेंट आवेदन में, उन्होंने सबसोनिक गति के लिए इंजन को अनुकूलित किया। पेटेंट 1932 में चार साल की परीक्षा (जर्मन पेटेंट संख्या 554,906, 1932-11-02) के बाद प्रदान किया गया था।<ref>{{cite book | last = Dugger  | first = Gordon L.  | title = रैमजेट्स| publisher = [[American Institute of Aeronautics and Astronautics]]  | year = 1969  | page = 15  }}</ref>
1915 में, हंगेरियन आविष्कारक अल्बर्ट फोनो ने तोपखाने की सीमा बढ़ाने के लिए एक समाधान तैयार किया, जिसमें एक बंदूक से प्रक्षेपित प्रक्षेप्य सम्मिलित था, जिसे एक रामजेट प्रणोदन इकाई के साथ एकजुट किया जाना था, इस प्रकार अपेक्षाकृत कम थूथन वेगों से एक लंबी रेंज दे रहा था, जिससे भारी गोले होने की अनुमति मिली। अपेक्षाकृत हल्के बंदूकों से निकाल दिया गया। फोनो ने अपना आविष्कार ऑस्ट्रो-हंगेरियन सेना को प्रस्तुत किया, लेकिन प्रस्ताव को अस्वीकार कर दिया गया।<ref name="Gyorgy">{{Cite journal  | last1 = Gyorgy | first1 = Nagy Istvan  | title= अल्बर्ट फोनो: जेट प्रोपल्शन का अग्रणी| journal = [[International Astronautical Congress]] | publisher = [[International Astronautical Federation|IAF]]/[[International Academy of Astronautics|IAA]]  | year = 1977  | url = http://iaaweb.org/iaa/Studies/history.pdf  }}</ref> प्रथम विश्व युद्ध के बाद, फोनो मई 1928 में एक "एयर-जेट इंजन" का वर्णन करते हुए जेट प्रणोदन के विषय पर लौट आए, जिसे उन्होंने एक जर्मन पेटेंट आवेदन में उच्च-ऊंचाई वाले सुपरसोनिक विमानों के लिए उपयुक्त बताया। एक अतिरिक्त पेटेंट आवेदन में, उन्होंने सबसोनिक गति के लिए इंजन को अनुकूलित किया। पेटेंट को 1932 में चार साल की परीक्षा के बाद प्रदान किया गया था (जर्मन पेटेंट नंबर 554,906, 1932-11-02)।<ref>{{cite book | last = Dugger  | first = Gordon L.  | title = रैमजेट्स| publisher = [[American Institute of Aeronautics and Astronautics]]  | year = 1969  | page = 15  }}</ref>
 
 
=== सोवियत संघ ===
=== सोवियत संघ ===
सोवियत संघ में, सुपरसोनिक रैमजेट इंजनों का एक सिद्धांत 1928 में [[बोरिस स्टेककिन]] द्वारा प्रस्तुत किया गया था। जीआईआरडी की तीसरी ब्रिगेड के प्रमुख यूरी पोबेडोनोस्तसेव ने रैमजेट इंजनों में काफी शोध किया। पहला इंजन, [[GIRD]]-04, I.A द्वारा डिजाइन किया गया था। मर्कुलोव और अप्रैल 1933 में परीक्षण किया गया। सुपरसोनिक उड़ान का अनुकरण करने के लिए, इसे संपीड़ित हवा द्वारा खिलाया गया था {{convert|200|atm|order=flip}}, और हाइड्रोजन से ईंधन भरा गया था। GIRD-08 फॉस्फोरस-ईंधन वाले रैमजेट का परीक्षण एक तोपखाने की तोप से फायर करके किया गया। ये गोले ध्वनि की गति को तोड़ने वाले पहले जेट-संचालित प्रोजेक्टाइल हो सकते हैं।
सोवियत संघ में, सुपरसोनिक रामजेट इंजनों का एक सिद्धांत 1928 में [[बोरिस स्टेककिन]] द्वारा प्रस्तुत किया गया था। जीआईआरडी की तीसरी ब्रिगेड के प्रमुख यूरी पोबेडोनोस्तसेव ने रामजेट इंजनों में काफी शोध किया। पहला इंजन, [[GIRD|जीआईआरडी]]-04, आई.ए द्वारा डिजाइन किया गया था और अप्रैल 1933 में परीक्षण किया गया था। सुपरसोनिक उड़ान का अनुकरण करने के लिए, इसे 20,000 किलोपास्कल (200 एटीएम) तक हवा संपीड़ित करके खिलाया गया था, और हाइड्रोजन के साथ ईंधन दिया गया था। [[GIRD|जीआरडी]]-08 फास्फोरस-ईंधन वाले रामजेट का परीक्षण आर्टिलरी तोप से दागकर किया गया था। ये गोले ध्वनि की गति को तोड़ने वाले पहले जेट-संचालित प्रक्षेप्य हो सकते हैं।


1939 में, मर्कुलोव ने दो चरणों वाले रॉकेट, R-3 का उपयोग करके रैमजेट का और परीक्षण किया। उस अगस्त में, उन्होंने एक विमान, DM-1 की सहायक मोटर के रूप में उपयोग के लिए पहला रैमजेट इंजन विकसित किया। दुनिया की पहली रैमजेट-संचालित हवाई जहाज की उड़ान दिसंबर 1940 में हुई, जिसमें एक संशोधित [[पोलिकारपोव I-15]] पर दो DM-2 इंजन का उपयोग किया गया था। मर्कुलोव ने 1941 में एक रैमजेट लड़ाकू समोलेट डी डिजाइन किया, जो कभी पूरा नहीं हुआ। उनके दो DM-4 इंजन द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान [[Yak-7]] PVRD लड़ाकू विमान पर लगाए गए थे। 1940 में, Kostikov-302 प्रायोगिक विमान को डिजाइन किया गया था, जो उड़ान के लिए टेक-ऑफ और रैमजेट इंजन के लिए एक तरल ईंधन रॉकेट द्वारा संचालित था। वह परियोजना 1944 में रद्द कर दी गई थी।
1939 में, मर्कुलोव ने दो चरणों वाले रॉकेट, आर -3 का उपयोग करके रामजेट परीक्षणों को आगे बढ़ाया। उस अगस्त में, उन्होंने एक विमान, डीएम -1 के सहायक मोटर के रूप में उपयोग के लिए पहला रामजेट इंजन विकसित किया। दुनिया की पहली रामजेट-संचालित हवाई जहाज की उड़ान दिसंबर 1940 में हुई, जिसमें एक संशोधित [[पोलिकारपोव I-15]] पर दो डीएम -2 इंजनों का उपयोग करते हुए हुई। मर्कुलोव ने 1941 में एक रामजेट लड़ाकू "समोलेट डी" डिजाइन किया, जो कभी पूरा नहीं हुआ। उनके दो डीएम -4 इंजन द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान याक -7 पीवीआरडी लड़ाकू पर स्थापित किए गए थे। 1940 में, कोस्टिकोव -302 प्रयोगात्मक विमान को डिजाइन किया गया था, जो उड़ान भरने के लिए तरल ईंधन रॉकेट और उड़ान के लिए रामजेट इंजन द्वारा संचालित था। उस परियोजना को 1944 में रद्द कर दिया गया था।


1947 में, [[मस्टीस्लाव क्लेडीश]] ने एक [[क्लेडीश बॉम्बर]] | लंबी दूरी के एंटीपोडल बॉम्बर का प्रस्ताव रखा, जो सिल्बर्वोगेल | सेंगर-ब्रेड्ट बॉम्बर के समान था, लेकिन रॉकेट के बजाय रैमजेट द्वारा संचालित था। 1954 में, NPO Lavochkin और Keldysh Institute ने Mach 3 ramjet-संचालित क्रूज मिसाइल, [[Burya]] का विकास शुरू किया। इस परियोजना ने [[सर्गेई कोरोलेव]] द्वारा विकसित किए जा रहे [[R-7 Semyorka]]|R-7 ICBM के साथ प्रतिस्पर्धा की और 1957 में इसे रद्द कर दिया गया।
1947 में, [[मस्टीस्लाव क्लेडीश]] ने एक लंबी दूरी की एंटीपोडल बॉम्बर का प्रस्ताव रखा, जो [[क्लेडीश बॉम्बर]] के समान था, लेकिन रॉकेट के बजाय रामजेट द्वारा संचालित था। 1954 में, एनपीओ लवोचकिन और केलडिस इंस्टीट्यूट ने मच 3 रामजेट संचालित क्रूज मिसाइल, बुरया का विकास शुरू किया। इस परियोजना ने सर्गेई कोरोलेव द्वारा विकसित किए जा रहे आर -7 आईसीबीएम के साथ प्रतिस्पर्धा की, और 1957 में रद्द कर दिया गया।


1 मार्च 2018 को राष्ट्रपति व्लादिमीर पुतिन ने घोषणा की कि रूस ने विस्तारित लंबी दूरी की उड़ान में सक्षम (अनुमानित) परमाणु संचालित रैमजेट क्रूज मिसाइल विकसित की है।
1 मार्च 2018 को राष्ट्रपति व्लादिमीर पुतिन ने घोषणा की कि रूस ने विस्तारित लंबी दूरी की उड़ान में सक्षम परमाणु ऊर्जा संचालित रामजेट क्रूज मिसाइल विकसित की है।


=== जर्मनी ===
=== जर्मनी ===
1936 में, [[हेलमथ वाल्टर]] ने [[प्राकृतिक गैस]] द्वारा संचालित एक परीक्षण इंजन का निर्माण किया। [[बीएमडब्ल्यू]] (BMW) और [[जंकर्स]] (Junkers) के साथ-साथ Deutsche Forschungsanstalt für Luftfahrt में सैद्धांतिक काम किया गया। 1941 में, DFL के यूजेन सेंगर ने बहुत उच्च दहन कक्ष तापमान के साथ एक रैमजेट इंजन का प्रस्ताव रखा। उन्होंने {{convert|500|mm|in}} और {{convert|1000|mm|in}} व्यास और लॉरी पर दहन परीक्षण और [[डोर्नियर डू 17]] पर एक विशेष परीक्षण रिग पर उड़ान की गति पर किया गया {{convert|200|m/s|km/h}}. बाद में, जर्मनी में युद्धकालीन परिस्थितियों के कारण पेट्रोल की कमी हो गई, ईंधन के रूप में दबाए गए कोयले की धूल के ब्लॉकों के साथ परीक्षण किए गए (देखें उदाहरण के लिए Lippisch P.13a), जो धीमे दहन के कारण सफल नहीं हुए।<ref>{{cite book | last = Hirschel | first = Ernst-Heinrich |author2=Horst Prem |author3=Gero Madelung  | title = जर्मनी में वैमानिकी अनुसंधान| publisher = Springer | year = 2004 | pages = 242–243 | isbn = 3-540-40645-X}}</ref>
1936 में, [[हेलमथ वाल्टर]] ने [[प्राकृतिक गैस]] द्वारा संचालित एक परीक्षण इंजन का निर्माण किया। सैद्धांतिक काम [[बीएमडब्ल्यू]] और [[जंकर्स]] , साथ ही डीएफएल में किया गया था। 1941 में, डीएफएल के यूजेन सैंगर ने एक बहुत ही उच्च दहन कक्ष तापमान के साथ एक रामजेट इंजन का प्रस्ताव रखा। उन्होंने 500 मिलीमीटर (20 इंच) और 1,000 मिलीमीटर (39 इंच) व्यास के साथ बहुत बड़े रामजेट पाइपों का निर्माण किया और लॉरियों पर दहन परीक्षण किए और 200 मीटर तक की उड़ान की गति पर एक डॉर्नियर डीओ 17 जेड पर एक विशेष परीक्षण रिग पर किया (( 720 किमी/घंटा)। बाद में, युद्ध के समय की स्थिति के कारण जर्मनी में पेट्रोल दुर्लभ होने के साथ, ईंधन के रूप में दबाया हुआ कोयला धूल के ब्लॉक के साथ परीक्षण किए गए थे (उदाहरण के लिए लिपिस्च पी .13 ए देखें), जो धीमी गति से दहन के कारण सफल नहीं हुए।<ref>{{cite book | last = Hirschel | first = Ernst-Heinrich |author2=Horst Prem |author3=Gero Madelung  | title = जर्मनी में वैमानिकी अनुसंधान| publisher = Springer | year = 2004 | pages = 242–243 | isbn = 3-540-40645-X}}</ref>
 
 
=== संयुक्त राज्य ===
=== संयुक्त राज्य ===
[[File:Aqm-60a.jpg|thumb|AQM-60 किंगफिशर, अमेरिकी सेना के साथ सेवा में प्रवेश करने वाला पहला उत्पादन रैमजेट]]1950 के दशक के दौरान एविएशन वीक एंड स्पेस टेक्नोलॉजी जैसी व्यापार पत्रिकाओं में स्टोवपाइप (फ्लाइंग/फ्लेमिंग/सुपरसोनिक) रैमजेट के लिए एक लोकप्रिय नाम था।<ref>https://archive.org/details/Aviation_Week_1950-02-06, p.22</ref> और अन्य प्रकाशन जैसे द कॉर्नेल इंजीनियर<ref>{{Cite web|url=https://archive.org/details/sim_cornell-engineer_1951-03_16_6|title = द कॉर्नेल इंजीनियर 1951-03: खंड 16 आईएस 6|date = March 1951|publisher = Cornell University}}</ref> और द जर्नल ऑफ़ द अमेरिकन रॉकेट सोसाइटी।<ref>https://archive.org/details/sim_american-rocket-society-ars-journal_1949-12_79, p.163</ref> नाम से निहित सादगी [[टर्बोजेट]] इंजन के साथ तुलना से आई है, जिसमें एक रैमजेट, जटिल और महंगी कताई टर्बोमशीनरी (कंप्रेसर और टर्बाइन) के इनलेट, दहन और नोजल के साथ-साथ भी है।
[[File:Aqm-60a.jpg|thumb|एक्यूएम-60 किंगफिशर, अमेरिकी सेना के साथ सेवा में प्रवेश करने वाला पहला उत्पादन रामजेट]]स्टोवपाइप (फ्लाइंग/फ्लेमिंग/सुपरसोनिक) 1950 के दशक के दौरान ट्रेड मैगज़ीन जैसे एविएशन वीक एंड स्पेस टेक्नोलॉजी [8] और अन्य प्रकाशनों जैसे कॉर्नेल इंजीनियर [9] और द जर्नल ऑफ द अमेरिकन रॉकेट सोसाइटी जैसे ट्रेड मैगज़ीन के लिए एक लोकप्रिय नाम था । [१०] नाम से निहित सादगी टर्बोजेट इंजन के साथ तुलना से आई है, जो एक रामजेट, जटिल और महंगी कताई टर्बोमैचिनरी (कंप्रेसर और टरबाइन) के इनलेट, कॉम्बस्टर और नोजल के साथ भी है।


अमेरिकी नौसेना ने गोरगोन (यू.एस. मिसाइल) के नाम से हवा से हवा में मार करने वाली मिसाइलों की एक श्रृंखला विकसित की, जिसमें विभिन्न प्रणोदन तंत्रों का उपयोग किया गया, जिसमें गोरगन IV पर रैमजेट प्रणोदन शामिल है। ग्लेन एल. मार्टिन द्वारा बनाए गए रैमजेट गोरगॉन IVs का परीक्षण 1948 और 1949 में [[नौसेना वायु स्टेशन बिंदु नाक]] में किया गया था। रैमजेट इंजन को ही दक्षिणी कैलिफोर्निया विश्वविद्यालय में डिजाइन किया गया था और [[मार्क्वार्ट कॉर्पोरेशन]] द्वारा निर्मित किया गया था। इंजन था {{convert|7|ft|order=flip}} लंबा और {{convert|20|in|order=flip}} व्यास में और मिसाइल के नीचे स्थित था।
अमेरिकी नौसेना ने गोरगॉन IV पर रामजेट प्रोपल्शन सहित विभिन्न प्रणोदन तंत्रों का उपयोग करके "गोरगॉन" के नाम से एयर-टू-एयर मिसाइलों की एक श्रृंखला विकसित की। ग्लेन मार्टिन द्वारा बनाए गए रामजेट गोरगॉन IVs का परीक्षण 1948 और 1949 में नौसेना एयर स्टेशन प्वाइंट मुगू में किया गया था। रामजेट इंजन खुद को दक्षिणी कैलिफोर्निया विश्वविद्यालय में डिजाइन किया गया था और इसे मार्क्वार्ड विमान कंपनी द्वारा निर्मित किया गया था। इंजन 2.1 मीटर (7 फीट) लंबा और 510 मिलीमीटर (20 इंच) व्यास में था और मिसाइल के नीचे स्थित था।


1950 के दशक की शुरुआत में अमेरिका ने [[लॉकहीड एक्स-7]] कार्यक्रम के तहत मैक 4+ रैमजेट विकसित किया। इसे [[लॉकहीड एक्यूएम-60 किंगफिशर]] में विकसित किया गया था। आगे के विकास के परिणामस्वरूप [[लॉकहीड डी-21]] स्पाई ड्रोन बना।
1950 के दशक की शुरुआत में अमेरिका ने [[लॉकहीड एक्स-7]] कार्यक्रम के तहत मच 4+ रामजेट विकसित किया। यह [[लॉकहीड एक्यूएम-60 किंगफिशर]] में विकसित किया गया था। आगे के विकास के परिणामस्वरूप [[लॉकहीड डी-21]] जासूस ड्रोन हुआ।


1950 के दशक के उत्तरार्ध में अमेरिकी नौसेना ने RIM-8 टैलोस नामक एक प्रणाली की शुरुआत की, जो जहाजों से दागी गई लंबी दूरी की सतह से हवा में मार करने वाली मिसाइल थी। इसने वियतनाम युद्ध के दौरान दुश्मन के कई लड़ाकों को सफलतापूर्वक मार गिराया, और युद्ध में दुश्मन के विमान को नष्ट करने वाली पहली जहाज-प्रक्षेपित मिसाइल थी। 23 मई 1968 को, यूएसएस लॉन्ग बीच से दागे गए एक तालोस ने एक वियतनामी मिग को लगभग की दूरी पर मार गिराया। {{convert|65|mile|km|order=flip}}. इसे सतह से सतह पर मार करने वाले हथियार के रूप में भी इस्तेमाल किया गया था और भूमि आधारित रडार को नष्ट करने के लिए इसे संशोधित किया गया था।{{citation needed|date=July 2022}}
1950 के दशक के उत्तरार्ध में अमेरिकी नौसेना ने रिम (आरआईएम) -8 टैलोस नामक एक प्रणाली पेश की, जो जहाजों से निकाल दी गई एक लंबी दूरी की सतह से हवा में मिसाइल थी। इसने वियतनाम युद्ध के दौरान कई दुश्मन सेनानियों को सफलतापूर्वक गोली मार दी, और युद्ध में एक दुश्मन के विमान को नष्ट करने के लिए पहली जहाज-लॉन्च की गई मिसाइल थी। 23 मई 1968 को, यूएसएस लॉन्ग बीच से दागे गए एक तालोस ने लगभग 105 किलोमीटर (65 मील) की सीमा पर एक वियतनामी मिग को गोली मार दी। इसका उपयोग सतह-से-सतह के हथियार के रूप में भी किया गया था और भूमि-आधारित रडार को नष्ट करने के लिए संशोधित किया गया था। [प्रशस्ति पत्र की आवश्यकता] एक्यूएम-60 द्वारा सिद्ध तकनीक का उपयोग करते हुए, 1950 के दशक के अंत और 1960 के दशक की शुरुआत में अमेरिका ने सीआईएम-10 बोमार्क नामक एक व्यापक रक्षा प्रणाली का उत्पादन किया, जो कई सौ मील की सीमा के साथ सैकड़ों परमाणु सशस्त्र रामजेट मिसाइलों से लैस था। यह एक्यूएम -60 के समान इंजनों द्वारा संचालित था, लेकिन लंबी उड़ान के समय का सामना करने के लिए बेहतर सामग्री के साथ। 1970 के दशक में इस प्रणाली को वापस ले लिया गया था क्योंकि बमवर्षकों से खतरा कम हो गया था।
AQM-60 द्वारा सिद्ध की गई तकनीक का उपयोग करते हुए, 1950 के दशक के अंत और 1960 के दशक की शुरुआत में अमेरिका ने CIM-10 बॉमार्क नामक एक व्यापक रक्षा प्रणाली का उत्पादन किया, जो कई सौ मील की रेंज वाली सैकड़ों परमाणु सशस्त्र रैमजेट मिसाइलों से लैस थी। यह AQM-60 के समान इंजनों द्वारा संचालित था, लेकिन लंबी उड़ान के समय का सामना करने के लिए बेहतर सामग्री के साथ। 1970 के दशक में इस प्रणाली को वापस ले लिया गया क्योंकि बमवर्षकों से खतरा कम हो गया था।


====थोर-ईआर====
====थोर-ईआर====
अप्रैल 2020 में, अमेरिकी रक्षा विभाग और नार्वे के रक्षा मंत्रालय ने संयुक्त रूप से लंबी दूरी के उच्च-गति और हाइपरसोनिक हथियारों पर लागू होने वाली उन्नत तकनीकों को विकसित करने के लिए अपनी साझेदारी की घोषणा की। टैक्टिकल हाई-स्पीड ऑफेंसिव रैमजेट फॉर एक्सटेंडेड रेंज (THOR-ER) प्रोग्राम ने अगस्त 2022 में ठोस ईंधन रैमजेट (SFRJ) वाहन परीक्षण पूरा किया।<ref>{{cite web | url=https://www.defense.gov/News/Releases/Release/Article/3180755/tactical-high-speed-offensive-ramjet-for-extended-range-thor-er-team-completes/ | title=टैक्टिकल हाई-स्पीड ऑफेंसिव रैमजेट फॉर एक्सटेंडेड रेंज (THOR-ER) टीम ने रैमजेट वी को पूरा किया }}</ref>
अप्रैल 2020 में, अमेरिकी रक्षा विभाग और नॉर्वेजियन रक्षा मंत्रालय ने संयुक्त रूप से लंबी दूरी के उच्च-गति और हाइपरसोनिक हथियारों पर लागू होने वाली उन्नत तकनीकों को विकसित करने के लिए अपनी साझेदारी की घोषणा की। एक्सटेंडेड रेंज (थोर-ईआर) कार्यक्रम के लिए सामरिक हाई-स्पीड आक्रामक रामजेट ने अगस्त 2022 में एक ठोस ईंधन रामजेट (एसएफआरजे) वाहन परीक्षण पूरा किया।<ref>{{cite web | url=https://www.defense.gov/News/Releases/Release/Article/3180755/tactical-high-speed-offensive-ramjet-for-extended-range-thor-er-team-completes/ | title=टैक्टिकल हाई-स्पीड ऑफेंसिव रैमजेट फॉर एक्सटेंडेड रेंज (THOR-ER) टीम ने रैमजेट वी को पूरा किया }}</ref>
 
 
=== यूनाइटेड किंगडम ===
=== यूनाइटेड किंगडम ===
[[File:Bloodhound_SAM_at_the_RAF_Museum.jpg|thumb|आरएएफ संग्रहालय, हेंडन, लंदन में प्रदर्शन पर एक खोजी कुत्ता।]]1950 के दशक के अंत और 1960 के दशक की शुरुआत में ब्रिटेन ने कई रैमजेट मिसाइलें विकसित कीं।
[[File:Bloodhound_SAM_at_the_RAF_Museum.jpg|thumb|आरएएफ संग्रहालय, हेंडन, लंदन में प्रदर्शन पर एक ब्लडहाउंड।]]1950 के दशक के अंत और 1960 के दशक की शुरुआत में ब्रिटेन ने कई रामजेट मिसाइलों को विकसित किया।


[[नीला दूत]] नामक एक परियोजना देश को बमवर्षकों के खिलाफ लंबी दूरी की रैमजेट संचालित वायु रक्षा से लैस करने वाली थी, लेकिन सिस्टम को अंततः रद्द कर दिया गया था।
[[नीला दूत]] नामक एक परियोजना को देश को एक लंबी दूरी के रामजेट संचालित वायु रक्षा से लैस करने वाली थी, लेकिन सिस्टम को अंततः रद्द कर दिया गया था।


इसे ब्लडहाउंड (मिसाइल) नामक एक बहुत छोटी रेंज रैमजेट मिसाइल प्रणाली से बदल दिया गया था। इस प्रणाली को रक्षा की दूसरी पंक्ति के रूप में डिजाइन किया गया था, जब हमलावर [[अंग्रेजी इलेक्ट्रिक लाइटनिंग]] लड़ाकू विमानों के बचाव के बेड़े को बायपास करने में सक्षम थे।
इसे एक बहुत कम रेंज रामजेट मिसाइल सिस्टम द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था जिसे ब्लडहाउंड कहा जाता है। सिस्टम को रक्षा की दूसरी पंक्ति के रूप में डिज़ाइन किया गया था, जब हमलावर अंग्रेजी इलेक्ट्रिक लाइटिंग फाइटर्स के बचाव के बेड़े को बायपास करने में सक्षम थे।


1960 के दशक में रॉयल नेवी ने [[समुद्री डार्ट]] नामक जहाजों के लिए एक रैमजेट संचालित सतह से हवा में मार करने वाली मिसाइल विकसित और तैनात की। इसकी एक सीमा थी {{convert|40|-|80|mi|km|order=flip|round=5}} और मच 3 की गति। फ़ॉकलैंड युद्ध के दौरान कई प्रकार के विमानों के खिलाफ युद्ध में इसका सफलतापूर्वक उपयोग किया गया था।
1960 के दशक में रॉयल नेवी ने [[समुद्री डार्ट]] नामक जहाजों के लिए एक रामजेट संचालित सतह को हवा मिसाइल के लिए विकसित और तैनात किया। इसकी सीमा 65-130 किलोमीटर (40-80 मील) और मच की गति थी। फ़ॉकलैंड युद्ध के दौरान कई प्रकार के विमानों के खिलाफ युद्ध में इसका सफलतापूर्वक उपयोग किया गया था।


==== फ्रिट्ज ज़्विकी ====
==== फ्रिट्ज ज़्विकी ====
प्रख्यात स्विस खगोल वैज्ञानिक फ्रिट्ज ज़्विकी [[हवाई-जेट से चलनेवाला]] में अनुसंधान निदेशक थे और जेट प्रणोदन में कई पेटेंट रखते हैं। अमेरिकी पेटेंट 5121670 और 4722261 [[राम त्वरक]] के लिए हैं। अमेरिकी नौसेना [[फ़्रिट्ज़ ज़्विकी]] को सार्वजनिक रूप से अपने स्वयं के आविष्कार, अंडरवाटर जेट के लिए यूएस पेटेंट 2,461,797 पर चर्चा करने की अनुमति नहीं देगी, एक राम जेट जो द्रव माध्यम में प्रदर्शन करता है। टाइम (पत्रिका) पत्रिका ने 11 जुलाई 1955 को मिस्ड स्विस लेखों में फ्रिट्ज ज़्विकी के काम की सूचना दी<ref name="मिस स्विस">{{cite web |url = http://content.time.com/time/magazine/article/0,9171,807355,00.html |title= मिस स्विस|author=<!--Not stated--> |date= July 11, 1955 |publisher= Time Inc.|access-date= August 27, 2017}}</ref> और 14 मार्च 1949 के अंक में अंडरवाटर जेट।<ref name="पानी के नीचे का जेट">{{cite web |url = http://content.time.com/time/magazine/article/0,9171,794705,00.html|title= पानी के नीचे का जेट|author=<!--Not stated--> |date=14 March 1949 |publisher= Time Inc.|access-date= August 27, 2017}}</ref>
प्रख्यात स्विस खगोल वैज्ञानिक फ्रिट्ज ज़्विकी [[हवाई-जेट से चलनेवाला]] में अनुसंधान निदेशक थे और जेट प्रणोदन में कई पेटेंट रखते हैं। अमेरिकी पेटेंट 5121670 और 4722261 [[राम त्वरक]] के लिए हैं। अमेरिकी नौसेना फ्रिट्ज ज़्विकी को सार्वजनिक रूप से अपने स्वयं के आविष्कार पर चर्चा करने की अनुमति नहीं देगी, यू.एस. पेटेंट 2,461,797 अंडरवाटर जेट के लिए, एक राम जेट जो एक द्रव माध्यम में प्रदर्शन करता है। टाइम मैगज़ीन ने 14 मार्च 1949 के अंक में 11 जुलाई 1955 [12] और "अंडरवाटर जेट" को "मिस्ड स्विस" लेखों में फ्रिट्ज ज़्विकी के काम की सूचना दी।
 
 
=== फ्रांस ===
=== फ्रांस ===
[[File:Leduc_010_Ramjet_Prototype_(11729010226).jpg|thumb|left|लेडुक 010]]