अग्नि पिस्टन: Difference between revisions
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== विवरण और उपयोग == | == विवरण और उपयोग == | ||
[[Image:fire_piston_sweere.JPG|thumb|upright|1/2 पीवीसी पाइप, लकड़ी के डॉवेल और रबर ओ-रिंग से बना आधुनिक अग्नि पिस्टन]]एक अग्नि [[पिस्टन]] में एक खोखला [[वायवीय सिलेंडर| | [[Image:fire_piston_sweere.JPG|thumb|upright|1/2 पीवीसी पाइप, लकड़ी के डॉवेल और रबर ओ-रिंग से बना आधुनिक अग्नि पिस्टन]]एक अग्नि [[पिस्टन]] में एक खोखला [[वायवीय सिलेंडर|बेलन]] होता है जो एक जो एक सिरे पर बंद होता है और दूसरे सिरे पर खुला होता है। आकार की सीमा 3 से 6 इंच (7.5 से 15 सेमी) की लंबाई के साथ 0.25 इंच (6–7 मिमी) व्यास के बोर के साथ, 10 से 14 इंच (25 से 35 सेमी) के बीच लगभग 0.5 इंच (14 मिमी) के बोर के साथ होता है। बेलन में एयरटाइट वृत्तीय सील (यांत्रिक) के साथ एक पिस्टन लगाया जाता है। पानी से लुब्रिकेटेड एक धागा संकुलन या ग्रीस के साथ लुब्रिकेटेड रबर गैस्केट का उपयोग एयर-टाइट लेकिन फिसलन वाली सील बनाने के लिए किया जाता है। पिस्टन के अंत में एक छोटी गुहा बनाई जाती है जहां ईंधन को बाद के संचालन के दौरान कुचले बिना डाला जा सकता है। ईंधन को लगाने या निकालने के लिए पिस्टन को बेलन से पूरी तरह से निकाला जा सकता है। | ||
पिस्टन (या | पिस्टन (या बेलन) के अंत में एक हैंडल होता है जिससे उस पर एक मजबूत पकड़ बनाई जा सकती है, या बिना दर्द पैदा किए उस पर तेजी से वार करने के लिए एक बड़ा पर्याप्त सतह क्षेत्र होता है, जबकि बेलन (या पिस्टन) को मजबूती से बांधा जाता है या किसी कठोर सतह पर पटक दिया जाता है। जब पिस्टन को जल्दी से बेलन में धकेला जाता है तो हवा का संपीड़न आंतरिक तापमान को 400 °F (260 °C) से अधिक तेजी से ईंधन का स्वत: प्रज्वलन तापमान बढ़ जाता है। यह पिस्टन के सिरे में ईंधन के लिए एक दृश्य चमक के साथ प्रज्वलित करने के लिए पर्याप्त गर्म है, जिसे देखा जा सकता है, अगर बेलन पारभासी या पारदर्शी सामग्री से बना है। पिस्टन को जल्दी से वापस ले लिया जाता है, इससे पहले कि अब जलने वाला ईंधन बेलन के अंदर उपलब्ध ऑक्सीजन को कम कर देता है। सुलगने वाले ईंधन को पिस्टन के चेहरे से हटाया जा सकता है और ईंधन सामग्री के एक बड़े घोंसले में स्थानांतरित किया जा सकता है। इसके बाद अंगारे को आग की लपटें पैदा करने के लिए पंखे से उड़ाया जाता है या जोर से उड़ाया जाता है, जिस समय बड़े पैमाने पर जलने के विभिन्न चरणों को पूर्ण पैमाने पर आग में निर्मित होने तक जोड़ा जा सकता है। | ||
अग्नि पिस्टन के प्राचीन और आधुनिक संस्करण [[लकड़ी]], जानवरों के सींग, सींग, [[बांस]] या धातु से बनाए गए हैं। आज अग्नि पिस्टन आमतौर पर लकड़ी, धातु या प्लास्टिक से बने होते हैं। [[यह अपने आप करो]] डिजाइन लकड़ी के दहेज, पीवीसी और तांबे | अग्नि पिस्टन के प्राचीन और आधुनिक संस्करण [[लकड़ी]], जानवरों के सींग, सींग, [[बांस]] या धातु से बनाए गए हैं। आज अग्नि पिस्टन आमतौर पर लकड़ी, धातु या प्लास्टिक से बने होते हैं। [[यह अपने आप करो]] डिजाइन लकड़ी के दहेज, पीवीसी और तांबे की नली और रबर ओ-रिंग का उपयोग करके $2 यूएसडी से कम लागत वाले संस्करणों का निर्माण करने के लिए उपलब्ध हो गए हैं। {{Citation needed|date=November 2022}}. | ||
== संचालन का सिद्धांत == | == संचालन का सिद्धांत == | ||
[[Image:19th-century fire syringe.png|thumb|धातु के पिस्टन के साथ एक 19वीं सदी का ग्लास- | [[Image:19th-century fire syringe.png|thumb|धातु के पिस्टन के साथ एक 19वीं सदी का ग्लास- बेलन अग्नि सिरिंज जिससे ईंधन जुड़ा हुआ है]]किसी गैस का तेजी से संपीडन उसके दबाव और तापमान को एक ही समय में बढ़ा देता है। यदि यह संपीड़न बहुत धीरे-धीरे किया जाता है तो गर्मी आसपास के इलाकों में फैल जाएगी क्योंकि गैस उनके साथ ऊष्पीय संतुलन में लौट आती है। यदि संपीड़न काफी जल्दी किया जाता है, तो ऊष्मीय संतुलन हासिल करने का कोई समय नहीं है। गैस का पूर्ण तापमान अचानक उसके आस-पास की तुलना में बहुत अधिक हो सकता है, गैस के मूल कमरे के तापमान से ईंधन को उत्पन्न करने के लिए पर्याप्त गर्म तापमान तक बढ़ जाता है। बेलन में हवा गर्मी के स्रोत के रूप में और ईंधन के लिए ऑक्सीकारक के रूप में कार्य करती है। | ||
[[डीजल इंजन]] में | [[डीजल इंजन]] में बेलन में ईंधन को प्रज्वलित करने के लिए उसी सिद्धांत का उपयोग किया जाता है, जिससे [[पेट्रोल इंजन]] में उत्साह अवरोधक की आवश्यकता समाप्त हो जाती है। संचालन का सिद्धांत [[गर्म बल्ब इंजन]] के करीब है, डीजल के लिए एक प्रारंभिक पूर्ववर्ती है क्योंकि ईंधन को गैस से संपीड़ित किया जाता है जबकि डीजल में ईंधन तब लगाया जाता है जब गैस पहले से ही संपीड़ित होती है और उच्च तापमान पर होती है। | ||
अग्नि पिस्टन का संपीड़न अनुपात लगभग 25 से 1 होता है। इसकी तुलना आधुनिक डीजल इंजन के लिए लगभग 20:1 और गैसोलीन इंजन के लिए 7:1 और 11.5:1 के बीच होती है। अग्नि पिस्टन को जानबूझकर संकरा बनाया जाता है ताकि बिना सहायता वाली मानव शक्ति | अग्नि पिस्टन का संपीड़न अनुपात लगभग 25 से 1 होता है। इसकी तुलना आधुनिक डीजल इंजन के लिए लगभग 20:1 और गैसोलीन इंजन के लिए 7:1 और 11.5:1 के बीच होती है। अग्नि पिस्टन को जानबूझकर संकरा बनाया जाता है ताकि बिना सहायता वाली मानव शक्ति बेलन में हवा को पूरी तरह से संपीड़ित करने के लिए पर्याप्त बल लगा सके। एक उच्च संपीड़न अनुपात प्राप्त करने के लिए, ईंधन और हवा की अंतिम संपीड़ित मात्रा पिस्टन नली की लंबाई के सापेक्ष छोटी होनी चाहिए। इन दो कारकों का एक साथ मतलब है कि अग्नि पिस्टन द्वारा केवल थोड़ी मात्रा में ईंधन को जलाया जा सकता है लेकिन यह अन्य ईंधन को जलाने के लिए पर्याप्त हो सकता है और बदले में एक बड़ी आग को प्रज्वलित कर सकता है। | ||
बहुत कम तापमान पर प्रज्वलित ईंधन सबसे अच्छा काम करते हैं। आसानी से जलने वाली सामग्री जैसे कि [[चार कपड़ा]] या अमादौ ईंधन के रूप में अच्छी तरह से काम करते हैं और अंगारे को भी पकड़ सकते हैं। इसके विपरीत कपास के रेशे पर प्रज्वलित होते हैं {{convert|455|°F}} और चमकेगा, परन्तु अंगारे को नही | बहुत कम तापमान पर प्रज्वलित ईंधन सबसे अच्छा काम करते हैं। आसानी से जलने वाली सामग्री जैसे कि [[चार कपड़ा]] या अमादौ ईंधन के रूप में अच्छी तरह से काम करते हैं और अंगारे को भी पकड़ सकते हैं। इसके विपरीत कपास के रेशे पर प्रज्वलित होते हैं {{convert|455|°F}} और चमकेगा, परन्तु अंगारे को नही रोकेगा और प्रकाश की तेज चमक कभी-कभी प्रदर्शन उद्देश्यों के लिए पर्याप्त होती है लेकिन इससे लगातार आग नहीं लगेगी। | ||
एक हाथ से चलने वाले पंप का निर्माण, जैसे कि एक साधारण [[साइकिल पम्प]], बहुत समान है सिवाय इसके कि पंप में वाल्व और एक नली भी होती है जो संपीड़ित हवा को एक उत्पादन के रूप में वितरित करती है। पंप के मामले में, संपीड़ित हवा का ताप एक अवांछित दुष्प्रभाव है। अग्नि पिस्टन और पंप दोनों में उच्च शिखर तापमान और दबावों का विरोध करने के लिए तंत्र और स्नेहक को चुना जाना चाहिए। | एक हाथ से चलने वाले पंप का निर्माण, जैसे कि एक साधारण [[साइकिल पम्प]], बहुत समान है सिवाय इसके कि पंप में वाल्व और एक नली भी होती है जो संपीड़ित हवा को एक उत्पादन के रूप में वितरित करती है। पंप के मामले में, संपीड़ित हवा का ताप एक अवांछित दुष्प्रभाव है। अग्नि पिस्टन और पंप दोनों में उच्च शिखर तापमान और दबावों का विरोध करने के लिए तंत्र और स्नेहक को चुना जाना चाहिए। | ||
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=== दक्षिण पूर्व एशिया और मेडागास्कर === | === दक्षिण पूर्व एशिया और मेडागास्कर === | ||
[[File:Firepiston colleciton of Walter Hough.jpg|thumb|[[थाईलैंड]] से अग्नि पिस्टन (1,2); [[फिलीपींस]] (3,4); और जावा, इंडोनेशिया (5)<ref name="Hough"/>]]अग्नि पिस्टन का आविष्कार दक्षिण पूर्व एशियाई शायद [[ऑस्ट्रोनेशियाई]] लोगों के | [[File:Firepiston colleciton of Walter Hough.jpg|thumb|[[थाईलैंड]] से अग्नि पिस्टन (1,2); [[फिलीपींस]] (3,4); और जावा, इंडोनेशिया (5)<ref name="Hough"/>]]अग्नि पिस्टन का आविष्कार दक्षिण पूर्व एशियाई शायद [[ऑस्ट्रोनेशियाई]] लोगों के द्वारा किया गया था। उनका उपयोग ज्यादातर ऑस्ट्रोनेशियन क्षेत्रों में केंद्रित था, विशेष रूप से [[मलय प्रायद्वीप]], फिलीपींस, [[बोर्नियो]], [[सुमात्रा]], [[जावा]], [[फ्लोरेस]] सहित जावा के पूर्व के कुछ द्वीपों और [[मेडागास्कर]] में। वे [[बर्मा]], थाईलैंड और मुख्यभूमि दक्षिण पूर्व एशिया के [[लाओस]], साथ ही [[युन्नान]] के कुछ हिस्सों और [[जापान]] में भी पाए जाते हैं।<ref>Hough, Walter. 1928. Fire-making apparatus in the United States National Museum. ''Proceedings of the United States National Museum'' 73(2735):1–72.</ref><ref name=Balfour1908>Balfour, Henry. 1908. The fire piston. ''Annual report of the Board of Regents of the Smithsonian Institution, showing the operations, expenditures and condition of the institution for the year ending June 30, 1907'', 565–593. Washington, DC: Government Printing Office.</ref><ref name="ogata">{{cite web |url=http://inet.museum.kyoto-u.ac.jp/conference02/MasanoriOGATA.html |title=Origin of Diesel Engine is in Fire Piston of Mountainous People Lived in Southeast Asia |access-date=2007-05-28 |last1=Ogata |first1=Masanori |first2=Yorikazu |last2=Shimotsuma |date=October 20–21, 2002 |work=First International Conference on Business and technology Transfer |publisher=Japan Society of Mechanical Engineers |archive-url=https://web.archive.org/web/20070523214754/http://inet.museum.kyoto-u.ac.jp/conference02/MasanoriOGATA.html |archive-date=2007-05-23 |url-status=dead }}</ref><ref name="Needham">{{cite book |last1=Needham |first1=Joseph |title=Science and Civilisation in China: Volume 4, Physics and Physical Technology, Part 2, Mechanical Engineering |date=1965 |publisher=Cambridge University Press |isbn=9780521058032 |pages=140–141 |url=https://books.google.com/books?id=SeGyrCfYs2AC}}</ref> | ||
[[Image:Cocobolo Fire Piston.jpg|thumb|[[cocobolo]] से बने अग्नि पिस्टन की आधुनिक प्रतिकृति]]दक्षिण पूर्व एशिया में अग्नि पिस्टन विभिन्न प्रकार से बांस, लकड़ी, धातु, हाथी दांत, हड्डी और सींग से बने होते थे। मुख्य नली आमतौर पर लगभग 3.25 इंच (8.3 सेमी) लंबी और 0.5 इंच (1.3 सेमी) व्यास की होती है, जिसमें बोर का आकार लगभग 0.375 इंच (0.95 सेमी) होता है। नली का अंत आमतौर पर ईंधन रखने के लिए इस्तेमाल की जाने वाली एक छोटी सी गुहा में निकल जाता है।<ref name="Hough">{{cite book |last1=Hough |first1=Walter |title=Fire as an Agent in Human Culture |date=1926 |publisher=Smithsonian Institution, United States National Museum |pages=109–110 |isbn=9780598370822 |url=https://books.google.com/books?id=0vkSAAAAIAAJ}}</ref> इस्तेमाल किया जाने वाला ईंधन आमतौर पर ताड़ के पेड़ों और [[रतन]] लताओं के पत्तों के आधार से प्राप्त किया जाता था और आमतौर पर पिस्टन के साथ रखे [[टिंडर बॉक्स|ईंधन के बॉक्स में संग्रहीत किया जाता था]]। उन्हें [[थाई भाषा]] में लेक फाई टोक के रूप में और [[मलय भाषा]] में | [[Image:Cocobolo Fire Piston.jpg|thumb|[[cocobolo]] से बने अग्नि पिस्टन की आधुनिक प्रतिकृति]]दक्षिण पूर्व एशिया में अग्नि पिस्टन विभिन्न प्रकार से बांस, लकड़ी, धातु, हाथी दांत, हड्डी और सींग से बने होते थे। मुख्य नली आमतौर पर लगभग 3.25 इंच (8.3 सेमी) लंबी और 0.5 इंच (1.3 सेमी) व्यास की होती है, जिसमें बोर का आकार लगभग 0.375 इंच (0.95 सेमी) होता है। नली का अंत आमतौर पर ईंधन रखने के लिए इस्तेमाल की जाने वाली एक छोटी सी गुहा में निकल जाता है।<ref name="Hough">{{cite book |last1=Hough |first1=Walter |title=Fire as an Agent in Human Culture |date=1926 |publisher=Smithsonian Institution, United States National Museum |pages=109–110 |isbn=9780598370822 |url=https://books.google.com/books?id=0vkSAAAAIAAJ}}</ref> इस्तेमाल किया जाने वाला ईंधन आमतौर पर ताड़ के पेड़ों और [[रतन]] लताओं के पत्तों के आधार से प्राप्त किया जाता था और आमतौर पर पिस्टन के साथ रखे [[टिंडर बॉक्स|ईंधन के बॉक्स में संग्रहीत किया जाता था]]। उन्हें [[थाई भाषा]] में लेक फाई टोक के रूप में और [[मलय भाषा]] में गोबेकआपी शाब्दिक रूप से आग मोर्टार और मूसल [[मलय भाषा|भाषा]] के रूप मे जाना जाता था।<ref>{{cite book |last1=Jamison |first1=Richard |last2=Jamison |first2=Linda |title=Primitive Skills and Crafts: An Outdoorsman's Guide to Shelters, Tools, Weapons, Tracking, Survival, and More |date=2007 |publisher=Skyhorse Publishing Inc. |isbn=9781602391482 |pages=[https://archive.org/details/isbn_9781616089184/page/163 163]-176 |url=https://archive.org/details/isbn_9781616089184|url-access=registration }}</ref> | ||
दक्षिण पूर्व एशिया में अग्नि पिस्टन की प्राचीनता अज्ञात है, लेकिन यह निश्चित रूप से मेडागास्कर के ऑस्ट्रोनेशियन उपनिवेशीकरण (सी। 100-500 ईस्वी) से पूर्व-दिनांकित है। यह मेडागास्कर को दक्षिण पूर्व एशियाई मूल के साथ जोड़ने वाले शुरुआती निश्चित प्रमाणों में से एक था।<ref name="Needham"/> | दक्षिण पूर्व एशिया में अग्नि पिस्टन की प्राचीनता अज्ञात है, लेकिन यह निश्चित रूप से मेडागास्कर के ऑस्ट्रोनेशियन उपनिवेशीकरण (सी। 100-500 ईस्वी) से पूर्व-दिनांकित है। यह मेडागास्कर को दक्षिण पूर्व एशियाई मूल के साथ जोड़ने वाले शुरुआती निश्चित प्रमाणों में से एक था।<ref name="Needham"/> | ||
अग्नि पिस्टन को नियंत्रित करने वाले सिद्धांतों का उपयोग बांस के साथ दक्षिण पूर्व एशियाई [[धौंकनी]] बनाने के लिए भी किया जाता था। ये पिस्टन धौंकनी धातु को पिघलाने के लिए पर्याप्त उच्च तापमान का उत्पादन करने के लिए एक भट्टी में पर्याप्त हवा पंप कर सकते थे जिसके कारण लगभग 1500 ईसा पूर्व दक्षिण पूर्व एशिया में परिष्कृत कांस्य और लौह धातु विज्ञान का स्वतंत्र विकास हुआ। विशेष रूप से कांस्य घडि़यालों के विकास में (जैसे [[घंटा]] सोन संस्कृति से) जिन्हें तब दक्षिण पूर्व एशिया के प्राचीन समुद्री व्यापार | अग्नि पिस्टन को नियंत्रित करने वाले सिद्धांतों का उपयोग बांस के साथ दक्षिण पूर्व एशियाई [[धौंकनी]] बनाने के लिए भी किया जाता था। ये पिस्टन धौंकनी धातु को पिघलाने के लिए पर्याप्त उच्च तापमान का उत्पादन करने के लिए एक भट्टी में पर्याप्त हवा पंप कर सकते थे जिसके कारण लगभग 1500 ईसा पूर्व दक्षिण पूर्व एशिया में परिष्कृत कांस्य और लौह धातु विज्ञान का स्वतंत्र विकास हुआ। विशेष रूप से कांस्य घडि़यालों के विकास में (जैसे [[घंटा]] सोन संस्कृति से) जिन्हें तब दक्षिण पूर्व एशिया के प्राचीन समुद्री व्यापार समूह में निर्यात किया जाता था।<ref name="Needham"/><ref name="Hall">{{cite book |last1=Hall |first1=Kenneth R. |title=A History of Early Southeast Asia: Maritime Trade and Societal Development, 100–1500 |date=2010 |publisher=Rowman & Littlefield Publishers |isbn=9780742567627 |page=4 |url=https://books.google.com/books?id=fjsEn3w4TPgC}}</ref> यूरोपीय संपर्क से पहले ये पिस्टन-धौंकनी मेडागास्कर तक पहुंच गई थी।<ref name="Needham2"/>बाँस की पिस्टन-धौंकनी तकनीक को भी चीनियों ने जल्दी ही अपनाया, स्वदेशी चीनी चमड़े की धौंकनी तकनीक को पूरी तरह से बदल दिया।<ref name="Needham"/><ref name="Wertime">{{cite book |last1=Wertime |first1=Theodore A. |title=The Coming of the Ages of Steel |date=1961 |publisher=Brill Archive |url=https://books.google.com/books?id=uMwUAAAAIAAJ&pg=PP1}}</ref> | ||
क्या यूरोपीय अग्नि | |||
क्या यूरोपीय अग्नि पिस्टन दक्षिण पूर्व एशियाई अग्नि पिस्टन से प्रभावित थे, यह बहस का विषय था। लेकिन बालफोर (1908) और फॉक्स (1969) ने दृढ़ता से प्रदर्शित किया है कि यूरोपीय अग्नि पिस्टन स्वतंत्र रूप से हवाई तोपों के माध्यम से खोजे गए थे। फॉक्स, हालांकि, यह तर्क देने की कोशिश करता है कि दक्षिण पूर्व एशियाई अग्नि पिस्टन यूरोप से लाए गए थे, लेकिन इसे अन्य विद्वानों द्वारा असंबद्ध के रूप में खारिज कर दिया गया है। व्युत्पन्न पिस्टन-धौंकनी तकनीक की उपस्थिति और पृथक और व्यापक रूप से अलग-अलग संस्कृतियों में भी आग पिस्टन का अस्तित्व, जैसे उत्तरी बर्मा के [[काचिन लोग]] और हाइलैंड [[लुजोन]] के [[इगोरोट लोग]] यह निश्चित रूप से ज्ञात करते हैं कि दक्षिण पूर्व एशियाई अग्नि पिस्टन यूरोपीय संस्करणों से बहुत पहले मौजूद थे।<ref name="Balfour1908" /><ref name="Needham2">{{cite book |last1=Needham |first1=Joseph |title=Clerks and Craftsmen in China and the Est |date=1970 |publisher=Cambridge University Press |pages=155–167 |url=https://books.google.com/books?id=m_I8AAAAIAAJ}}</ref> | |||
यूरोपीय अग्नि पिस्टन के स्वतंत्र आविष्कार के बावजूद यह दक्षिण पूर्व एशियाई अग्नि पिस्टन थे जिन्होंने 1892 के आसपास डीजल इंजन के निर्माण में [[रुडोल्फ डीजल|रुडोल्फ ने डीजल]] को प्रेरित किया था, न कि यूरोपीय संस्करण (जो 19वीं शताब्दी के अंत तक बड़े पैमाने पर माचिस से बदल दिए गए थे)। डीजल आविष्कारक [[कार्ल वॉन लिंडे]] का छात्र था। उन्होंने आंतरिक दहन इंजन का विचार तब प्राप्त किया जब उन्होंने लिंडे को अग्नि पिस्टन के साथ एक सिगरेट जलाते हुए देखा। [[पेनांग]] में एक व्याख्यान के दौरान इस अग्नि पिस्टन को दक्षिण पूर्व एशिया से लिंडे द्वारा अधिग्रहित किया गया था।<ref name="ogata" /><ref>{{cite video |date =1952 | title =Diesel Story | url =https://archive.org/details/diesel_story | access-date =2007-02-16 | medium =Film | location =Prelinger Archives | publisher =Shell Oil}}</ref><ref>{{cite journal |last= Gurstelle |first= William |author-link= William Gurstelle |year= 2009 |title= Rudolf Diesel and the Fire Piston |journal= [[Make (magazine)|Make]]|volume= 19 |pages= 166–168 |publisher= [[O'Reilly Media]] |location= [[Sebastopol, California]] |issn= 1556-2336 }}</ref> | |||
===यूरोप=== | ===यूरोप=== | ||
पश्चिम में पहला ज्ञात प्रलेखित अग्नि पिस्टन 1745 में वेरोना, इटली के मठाधीश एगोस्टिनो रफ़ो द्वारा बनाया गया था, जो पुर्तगाल के राजा, [[पुर्तगाल के जॉन वी]] के लिए हवाई तोपों की एक जोड़ी बना रहे थे। जब रफ़ो लकड़ी के टुकड़े के साथ इसके निकास द्वार को जोड़कर रिसाव के लिए बंदूक के वायु पंप का परीक्षण कर रहा था। | पश्चिम में पहला ज्ञात प्रलेखित अग्नि पिस्टन 1745 में वेरोना, इटली के मठाधीश एगोस्टिनो रफ़ो द्वारा बनाया गया था, जो पुर्तगाल के राजा, [[पुर्तगाल के जॉन वी]] के लिए हवाई तोपों की एक जोड़ी बना रहे थे। जब रफ़ो लकड़ी के टुकड़े के साथ इसके निकास द्वार को जोड़कर रिसाव के लिए बंदूक के वायु पंप का परीक्षण कर रहा था। उसने देखा कि पंप पर दबाव डालने के बाद लकड़ी झुलस गई थी। इसके बाद उन्होंने पाया कि ईंधन को पंप द्वारा प्रज्वलित किया गया था। रूफो ने घटना का और अध्ययन करने के लिए एक उपकरण बनाया,<ref>See: | ||
*[https://books.google.com/books?id=Kglfmkp5AFoC&pg=PA307#v=onepage&q&f=false "Nuova Osserv(azioni) sopra l'Aria condensata dentro d'una Siringa"] [New observation on air condensed inside a syringe] (1745) ''Giornale de' Letterati'', '''1''' : 307–308. (in Italian) | *[https://books.google.com/books?id=Kglfmkp5AFoC&pg=PA307#v=onepage&q&f=false "Nuova Osserv(azioni) sopra l'Aria condensata dentro d'una Siringa"] [New observation on air condensed inside a syringe] (1745) ''Giornale de' Letterati'', '''1''' : 307–308. (in Italian) | ||
*Govi, Gilberto (1876) [https://books.google.com/books?id=BZdpAAAAcAAJ&pg=RA1-PA41#v=onepage&q&f=false "Sull'invenzione dell'Accendi-fuoco Pneumatico"] [On the invention of pneumatic fire lighters], ''Atti della Accademia Nazionale dei Lincei'', 2nd series, '''3''' (2) : 41–44. (in Italian) | *Govi, Gilberto (1876) [https://books.google.com/books?id=BZdpAAAAcAAJ&pg=RA1-PA41#v=onepage&q&f=false "Sull'invenzione dell'Accendi-fuoco Pneumatico"] [On the invention of pneumatic fire lighters], ''Atti della Accademia Nazionale dei Lincei'', 2nd series, '''3''' (2) : 41–44. (in Italian) | ||
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*Krehl, Peter O. K., ''History of Shock Waves, Explosions, and Impacts'' (Berlin, Germany: Springer Verlag, 2009), [https://books.google.com/books?id=PmuqCHDC3pwC&pg=PA273#v=onepage&q&f=false p. 273.] | *Krehl, Peter O. K., ''History of Shock Waves, Explosions, and Impacts'' (Berlin, Germany: Springer Verlag, 2009), [https://books.google.com/books?id=PmuqCHDC3pwC&pg=PA273#v=onepage&q&f=false p. 273.] | ||
In 1807, Robert Lorentz of Hammersmith, England, obtained a British patent for a fire piston on behalf of Grobert. | In 1807, Robert Lorentz of Hammersmith, England, obtained a British patent for a fire piston on behalf of Grobert. | ||
*(Staff) (1807) [https://babel.hathitrust.org/cgi/pt?id=coo.31924101107518;view=1up;seq=282 "Specification of the Patent granted to Richard Lorentz, … for certain inventions (communicated to him by Foreigners residing abroad) of different Machines or Instruments, one of which will produce instantaneous Light, and the other instantaneous Fire. Dated February 5, 1807."] ''The Repertory of Arts, Manufactures, and Agriculture'', 2nd series, '''11''' : 250–253.</ref> अग्नि | *(Staff) (1807) [https://babel.hathitrust.org/cgi/pt?id=coo.31924101107518;view=1up;seq=282 "Specification of the Patent granted to Richard Lorentz, … for certain inventions (communicated to him by Foreigners residing abroad) of different Machines or Instruments, one of which will produce instantaneous Light, and the other instantaneous Fire. Dated February 5, 1807."] ''The Repertory of Arts, Manufactures, and Agriculture'', 2nd series, '''11''' : 250–253.</ref> अग्नि पिस्टन या अग्नि सीरिंज, जैसा कि उन्हें तब कहा जाता था।उन्नीसवीं शताब्दी की शुरुआत में यूरोप के कुछ हिस्सों में लोकप्रियता की एक संक्षिप्त अवधि का आनंद लिया जब तक कि 1826 में आविष्कार किए गए [[घर्षण मैच]] द्वारा विस्थापित नहीं किया गया।<ref name=Fox1969>Fox, Robert. 1969. The fire piston and its origins in Europe. ''Technology and Culture'' 10:355–370.</ref> | ||
यूएस में विवरण कई वर्षों से प्रकाशित किए गए हैं।<ref>Smiley, Edwin (February 1915) "Primitive methods of making fire," ''Boys' Life'', '''4''' (12) : [https://books.google.com/books?id=I8bc_NlzsB4C&pg=PA9#v=onepage&q&f=false 9.]</ref><ref>Post, Augustus (September 1929) "The Landing Field: The Diesel engine," ''Boys' Life'', '''19''' (9) : [https://books.google.com/books?id=a2HnXw9wUMgC&pg=PA44#v=onepage&q&f=false 44.]</ref><ref>Spencer, Billie (March 1974) "Man and fire," ''Boys' Life'', '''64''' (3) : [https://books.google.com/books?id=UW5uytCOaM4C&pg=PA6F#v=onepage&q&f=false 6.]</ref> | यूएस में विवरण कई वर्षों से प्रकाशित किए गए हैं।<ref>Smiley, Edwin (February 1915) "Primitive methods of making fire," ''Boys' Life'', '''4''' (12) : [https://books.google.com/books?id=I8bc_NlzsB4C&pg=PA9#v=onepage&q&f=false 9.]</ref><ref>Post, Augustus (September 1929) "The Landing Field: The Diesel engine," ''Boys' Life'', '''19''' (9) : [https://books.google.com/books?id=a2HnXw9wUMgC&pg=PA44#v=onepage&q&f=false 44.]</ref><ref>Spencer, Billie (March 1974) "Man and fire," ''Boys' Life'', '''64''' (3) : [https://books.google.com/books?id=UW5uytCOaM4C&pg=PA6F#v=onepage&q&f=false 6.]</ref> | ||
Revision as of 23:17, 4 February 2023
अग्नि पिस्टन, जिसे कभी-कभी अग्नि शृंखला या स्लैम छड़ी या अग्नि प्रवर्तक यंत्र कहा जाता है, प्राचीन दक्षिण पूर्व एशियाई मूल का एक उपकरण है जिसका उपयोग आग जलाने के लिए किया जाता है। यह ईंधन के एक टुकड़े को प्रज्वलित करने के लिए तीव्र और रुद्धोष्म संपीड़न द्वारा गैस के ताप (इस मामले में हवा) के सिद्धांत का उपयोग करता है,जिसका उपयोग तब जलने के लिए प्रकाश सेट करने के लिए किया जाता है।[1]
विवरण और उपयोग
File:Fire piston sweere.JPG
1/2 पीवीसी पाइप, लकड़ी के डॉवेल और रबर ओ-रिंग से बना आधुनिक अग्नि पिस्टन
एक अग्नि पिस्टन में एक खोखला बेलन होता है जो एक जो एक सिरे पर बंद होता है और दूसरे सिरे पर खुला होता है। आकार की सीमा 3 से 6 इंच (7.5 से 15 सेमी) की लंबाई के साथ 0.25 इंच (6–7 मिमी) व्यास के बोर के साथ, 10 से 14 इंच (25 से 35 सेमी) के बीच लगभग 0.5 इंच (14 मिमी) के बोर के साथ होता है। बेलन में एयरटाइट वृत्तीय सील (यांत्रिक) के साथ एक पिस्टन लगाया जाता है। पानी से लुब्रिकेटेड एक धागा संकुलन या ग्रीस के साथ लुब्रिकेटेड रबर गैस्केट का उपयोग एयर-टाइट लेकिन फिसलन वाली सील बनाने के लिए किया जाता है। पिस्टन के अंत में एक छोटी गुहा बनाई जाती है जहां ईंधन को बाद के संचालन के दौरान कुचले बिना डाला जा सकता है। ईंधन को लगाने या निकालने के लिए पिस्टन को बेलन से पूरी तरह से निकाला जा सकता है।
पिस्टन (या बेलन) के अंत में एक हैंडल होता है जिससे उस पर एक मजबूत पकड़ बनाई जा सकती है, या बिना दर्द पैदा किए उस पर तेजी से वार करने के लिए एक बड़ा पर्याप्त सतह क्षेत्र होता है, जबकि बेलन (या पिस्टन) को मजबूती से बांधा जाता है या किसी कठोर सतह पर पटक दिया जाता है। जब पिस्टन को जल्दी से बेलन में धकेला जाता है तो हवा का संपीड़न आंतरिक तापमान को 400 °F (260 °C) से अधिक तेजी से ईंधन का स्वत: प्रज्वलन तापमान बढ़ जाता है। यह पिस्टन के सिरे में ईंधन के लिए एक दृश्य चमक के साथ प्रज्वलित करने के लिए पर्याप्त गर्म है, जिसे देखा जा सकता है, अगर बेलन पारभासी या पारदर्शी सामग्री से बना है। पिस्टन को जल्दी से वापस ले लिया जाता है, इससे पहले कि अब जलने वाला ईंधन बेलन के अंदर उपलब्ध ऑक्सीजन को कम कर देता है। सुलगने वाले ईंधन को पिस्टन के चेहरे से हटाया जा सकता है और ईंधन सामग्री के एक बड़े घोंसले में स्थानांतरित किया जा सकता है। इसके बाद अंगारे को आग की लपटें पैदा करने के लिए पंखे से उड़ाया जाता है या जोर से उड़ाया जाता है, जिस समय बड़े पैमाने पर जलने के विभिन्न चरणों को पूर्ण पैमाने पर आग में निर्मित होने तक जोड़ा जा सकता है।
अग्नि पिस्टन के प्राचीन और आधुनिक संस्करण लकड़ी, जानवरों के सींग, सींग, बांस या धातु से बनाए गए हैं। आज अग्नि पिस्टन आमतौर पर लकड़ी, धातु या प्लास्टिक से बने होते हैं। यह अपने आप करो डिजाइन लकड़ी के दहेज, पीवीसी और तांबे की नली और रबर ओ-रिंग का उपयोग करके $2 यूएसडी से कम लागत वाले संस्करणों का निर्माण करने के लिए उपलब्ध हो गए हैं।[citation needed].
संचालन का सिद्धांत
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धातु के पिस्टन के साथ एक 19वीं सदी का ग्लास- बेलन अग्नि सिरिंज जिससे ईंधन जुड़ा हुआ है
किसी गैस का तेजी से संपीडन उसके दबाव और तापमान को एक ही समय में बढ़ा देता है। यदि यह संपीड़न बहुत धीरे-धीरे किया जाता है तो गर्मी आसपास के इलाकों में फैल जाएगी क्योंकि गैस उनके साथ ऊष्पीय संतुलन में लौट आती है। यदि संपीड़न काफी जल्दी किया जाता है, तो ऊष्मीय संतुलन हासिल करने का कोई समय नहीं है। गैस का पूर्ण तापमान अचानक उसके आस-पास की तुलना में बहुत अधिक हो सकता है, गैस के मूल कमरे के तापमान से ईंधन को उत्पन्न करने के लिए पर्याप्त गर्म तापमान तक बढ़ जाता है। बेलन में हवा गर्मी के स्रोत के रूप में और ईंधन के लिए ऑक्सीकारक के रूप में कार्य करती है।
डीजल इंजन में बेलन में ईंधन को प्रज्वलित करने के लिए उसी सिद्धांत का उपयोग किया जाता है, जिससे पेट्रोल इंजन में उत्साह अवरोधक की आवश्यकता समाप्त हो जाती है। संचालन का सिद्धांत गर्म बल्ब इंजन के करीब है, डीजल के लिए एक प्रारंभिक पूर्ववर्ती है क्योंकि ईंधन को गैस से संपीड़ित किया जाता है जबकि डीजल में ईंधन तब लगाया जाता है जब गैस पहले से ही संपीड़ित होती है और उच्च तापमान पर होती है।
अग्नि पिस्टन का संपीड़न अनुपात लगभग 25 से 1 होता है। इसकी तुलना आधुनिक डीजल इंजन के लिए लगभग 20:1 और गैसोलीन इंजन के लिए 7:1 और 11.5:1 के बीच होती है। अग्नि पिस्टन को जानबूझकर संकरा बनाया जाता है ताकि बिना सहायता वाली मानव शक्ति बेलन में हवा को पूरी तरह से संपीड़ित करने के लिए पर्याप्त बल लगा सके। एक उच्च संपीड़न अनुपात प्राप्त करने के लिए, ईंधन और हवा की अंतिम संपीड़ित मात्रा पिस्टन नली की लंबाई के सापेक्ष छोटी होनी चाहिए। इन दो कारकों का एक साथ मतलब है कि अग्नि पिस्टन द्वारा केवल थोड़ी मात्रा में ईंधन को जलाया जा सकता है लेकिन यह अन्य ईंधन को जलाने के लिए पर्याप्त हो सकता है और बदले में एक बड़ी आग को प्रज्वलित कर सकता है।
बहुत कम तापमान पर प्रज्वलित ईंधन सबसे अच्छा काम करते हैं। आसानी से जलने वाली सामग्री जैसे कि चार कपड़ा या अमादौ ईंधन के रूप में अच्छी तरह से काम करते हैं और अंगारे को भी पकड़ सकते हैं। इसके विपरीत कपास के रेशे पर प्रज्वलित होते हैं 455 °F (235 °C) और चमकेगा, परन्तु अंगारे को नही रोकेगा और प्रकाश की तेज चमक कभी-कभी प्रदर्शन उद्देश्यों के लिए पर्याप्त होती है लेकिन इससे लगातार आग नहीं लगेगी।
एक हाथ से चलने वाले पंप का निर्माण, जैसे कि एक साधारण साइकिल पम्प, बहुत समान है सिवाय इसके कि पंप में वाल्व और एक नली भी होती है जो संपीड़ित हवा को एक उत्पादन के रूप में वितरित करती है। पंप के मामले में, संपीड़ित हवा का ताप एक अवांछित दुष्प्रभाव है। अग्नि पिस्टन और पंप दोनों में उच्च शिखर तापमान और दबावों का विरोध करने के लिए तंत्र और स्नेहक को चुना जाना चाहिए।
इतिहास
दक्षिण पूर्व एशिया और मेडागास्कर
अग्नि पिस्टन का आविष्कार दक्षिण पूर्व एशियाई शायद ऑस्ट्रोनेशियाई लोगों के द्वारा किया गया था। उनका उपयोग ज्यादातर ऑस्ट्रोनेशियन क्षेत्रों में केंद्रित था, विशेष रूप से मलय प्रायद्वीप, फिलीपींस, बोर्नियो, सुमात्रा, जावा, फ्लोरेस सहित जावा के पूर्व के कुछ द्वीपों और मेडागास्कर में। वे बर्मा, थाईलैंड और मुख्यभूमि दक्षिण पूर्व एशिया के लाओस, साथ ही युन्नान के कुछ हिस्सों और जापान में भी पाए जाते हैं।[3][4][5][6]
cocobolo से बने अग्नि पिस्टन की आधुनिक प्रतिकृति
दक्षिण पूर्व एशिया में अग्नि पिस्टन विभिन्न प्रकार से बांस, लकड़ी, धातु, हाथी दांत, हड्डी और सींग से बने होते थे। मुख्य नली आमतौर पर लगभग 3.25 इंच (8.3 सेमी) लंबी और 0.5 इंच (1.3 सेमी) व्यास की होती है, जिसमें बोर का आकार लगभग 0.375 इंच (0.95 सेमी) होता है। नली का अंत आमतौर पर ईंधन रखने के लिए इस्तेमाल की जाने वाली एक छोटी सी गुहा में निकल जाता है।[2] इस्तेमाल किया जाने वाला ईंधन आमतौर पर ताड़ के पेड़ों और रतन लताओं के पत्तों के आधार से प्राप्त किया जाता था और आमतौर पर पिस्टन के साथ रखे ईंधन के बॉक्स में संग्रहीत किया जाता था। उन्हें थाई भाषा में लेक फा