गीयर पंप: Difference between revisions
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[[File:Gear type oil pump from 139QMB scooter engine.jpg|thumb|right|200px|स्कूटर के इंजन से तेल पंप]]एक [[ गियर ]] [[ पंप ]] विस्थापन द्वारा तरल पदार्थ को पंप करने के लिए गियर की जाली का उपयोग करता है।<ref>{{cite web|url=http://www.pumps.org/content_detail_pumps.aspx?id=1772 |title=Welcome to the Hydraulic Institute |publisher=Pumps.org |accessdate=2013-08-18 |url-status=dead |archiveurl=https://web.archive.org/web/20130626081952/http://www.pumps.org/content_detail_pumps.aspx?id=1772 |archivedate=2013-06-26 }}</ref> वे [[ हाइड्रोलिक मशीनरी ]] अनुप्रयोगों के लिए सबसे सामान्य प्रकार के पंपों में से एक हैं। गियर पंप का आविष्कार [[ जोहान्स केप्लर ]] ने 1600 के आसपास किया था।<ref>Frank Prager, | [[File:Gear type oil pump from 139QMB scooter engine.jpg|thumb|right|200px|स्कूटर के इंजन से तेल पंप]]एक [[ गियर |गियर]] [[ पंप | पंप]] विस्थापन द्वारा तरल पदार्थ को पंप करने के लिए गियर की जाली का उपयोग करता है।<ref>{{cite web|url=http://www.pumps.org/content_detail_pumps.aspx?id=1772 |title=Welcome to the Hydraulic Institute |publisher=Pumps.org |accessdate=2013-08-18 |url-status=dead |archiveurl=https://web.archive.org/web/20130626081952/http://www.pumps.org/content_detail_pumps.aspx?id=1772 |archivedate=2013-06-26 }}</ref> वे [[ हाइड्रोलिक मशीनरी |हाइड्रोलिक मशीनरी]] अनुप्रयोगों के लिए सबसे सामान्य प्रकार के पंपों में से एक हैं। गियर पंप का आविष्कार [[ जोहान्स केप्लर |जोहान्स केप्लर]] ने 1600 के आसपास किया था।<ref>Frank Prager, | ||
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गियर पंप सकारात्मक विस्थापन पंप (या निश्चित विस्थापन) हैं, जिसका अर्थ है कि वे प्रत्येक क्रांति के लिए निरंतर मात्रा में द्रव पंप करते हैं। कुछ गियर पंपों को [[ हाइड्रोलिक मोटर ]] या पंप के रूप में कार्य करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। | गियर पंप सकारात्मक विस्थापन पंप (या निश्चित विस्थापन) हैं, जिसका अर्थ है कि वे प्रत्येक क्रांति के लिए निरंतर मात्रा में द्रव पंप करते हैं। कुछ गियर पंपों को [[ हाइड्रोलिक मोटर |हाइड्रोलिक मोटर]] या पंप के रूप में कार्य करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। | ||
== ऑपरेशन का सिद्धांत == | == ऑपरेशन का सिद्धांत == | ||
जैसे ही गियर घूमते हैं, वे पंप के इनटेक साइड पर अलग हो जाते हैं, एक शून्य और सक्शन बनाते हैं जो [[ द्रव ]] से भर जाता है। तरल पदार्थ को गियर द्वारा पंप के डिस्चार्ज साइड में ले जाया जाता है, जहां गियर की जाली द्रव को विस्थापित करती है। यांत्रिक मंजूरी छोटी है- 10 माइक्रोन के क्रम में। रोटेशन की गति के साथ तंग निकासी प्रभावी रूप से तरल पदार्थ को पीछे की ओर लीक होने से रोकती है। | जैसे ही गियर घूमते हैं, वे पंप के इनटेक साइड पर अलग हो जाते हैं, एक शून्य और सक्शन बनाते हैं जो [[ द्रव |द्रव]] से भर जाता है। तरल पदार्थ को गियर द्वारा पंप के डिस्चार्ज साइड में ले जाया जाता है, जहां गियर की जाली द्रव को विस्थापित करती है। यांत्रिक मंजूरी छोटी है- 10 माइक्रोन के क्रम में। रोटेशन की गति के साथ तंग निकासी प्रभावी रूप से तरल पदार्थ को पीछे की ओर लीक होने से रोकती है। | ||
गियर और घरों का कठोर डिजाइन बहुत अधिक दबाव और अत्यधिक चिपचिपाहट वाले तरल पदार्थ को पंप करने की क्षमता की अनुमति देता है। | गियर और घरों का कठोर डिजाइन बहुत अधिक दबाव और अत्यधिक चिपचिपाहट वाले तरल पदार्थ को पंप करने की क्षमता की अनुमति देता है। | ||
पेचदार और [[ हेरिंगबोन गियर ]] सेट (स्पर गियर्स के | पेचदार और [[ हेरिंगबोन गियर |हेरिंगबोन गियर]] सेट (स्पर गियर्स के अतिरिक्त), जड़ों के प्रकार के [[ सुपर चार्जर |सुपर चार्जर]] (सामान्यतः सुपरचार्जर के रूप में उपयोग किए जाने वाले) के समान लोब के आकार के रोटार और पंपों के ढेर की अनुमति देने वाले यांत्रिक डिजाइन सहित कई भिन्नताएं उपस्थित हैं। सबसे आम बदलाव नीचे दिखाए गए हैं (ड्राइव गियर को <span style= color:blue; >blue</span> दिखाया गया है और आइडलर को <span style= color:purple; >बैंगनी</span>) दिखाया गया है। | ||
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एक बाहरी | एक बाहरी त्रुटिहीन गियर पंप सामान्यतः अधिकतम काम के दबाव तक सीमित होता है {{convert|210|bar}} और अधिकतम गति 3,000 आरपीएम। कुछ निर्माता उच्च काम के दबाव और गति के साथ गियर पंप का उत्पादन करते हैं लेकिन इस प्रकार के पंप शोर करते हैं और विशेष सावधानी बरतनी पड़ सकती है।<ref>Pinches, M J (2000). ''Kempe's Engineers Year-Book'', p. 2070. Miller Freeman, Kent. {{ISBN|0863824420}}.</ref> | ||
सक्शन और प्रेशर पोर्ट्स को इंटरफ़ेस करने की आवश्यकता होती है जहां गियर मेष (आंतरिक पंप छवियों में मंद ग्रे लाइनों के रूप में दिखाया गया है)। कुछ आंतरिक गियर पंपों में एक अतिरिक्त, वर्धमान आकार की सील होती है (ऊपर, दाएं दिखाया गया है)। यह वर्धमान गियर को अलग रखने का काम करता है और एडी करंट को भी कम करता है। | सक्शन और प्रेशर पोर्ट्स को इंटरफ़ेस करने की आवश्यकता होती है जहां गियर मेष (आंतरिक पंप छवियों में मंद ग्रे लाइनों के रूप में दिखाया गया है)। कुछ आंतरिक गियर पंपों में एक अतिरिक्त, वर्धमान आकार की सील होती है (ऊपर, दाएं दिखाया गया है)। यह वर्धमान गियर को अलग रखने का काम करता है और एडी करंट को भी कम करता है। | ||
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=== दक्षता को प्रभावित करने वाले कारक === | === दक्षता को प्रभावित करने वाले कारक === | ||
* निकासी: गियर के अंत और बाहरी व्यास पर ज्यामितीय निकासी रिसाव और बैक फ्लो की अनुमति देती है। | * निकासी: गियर के अंत और बाहरी व्यास पर ज्यामितीय निकासी रिसाव और बैक फ्लो की अनुमति देती है। चूंकि कभी-कभी उच्च मंजूरी हाइड्रोडायनामिक घर्षण को कम करने और दक्षता में सुधार करने में सहायता करती है। | ||
* गियर बैकलैश: गियर के बीच उच्च बैकलैश भी द्रव रिसाव की अनुमति देता है। | * गियर बैकलैश: गियर के बीच उच्च बैकलैश भी द्रव रिसाव की अनुमति देता है। चूंकि, यह गियर के दांतों के बीच तरल पदार्थ को फँसाने से व्यर्थ ऊर्जा को कम करने में सहायता करता है (जिसे प्रेशर ट्रैपिंग के रूप में जाना जाता है)। | ||
== अनुप्रयोग == | == अनुप्रयोग == | ||
Revision as of 17:26, 24 January 2023
File:Gear pump exploded.png
एक बाहरी गियर पंप का विस्फोटित दृश्य।
File:Gear pump animation.gif
बाहरी गियर पंप में द्रव प्रवाह
File:Internal gear pump.gif
इस आंतरिक गियर पंप में पानी बाएँ से दाएँ बहता है।
File:Gear type oil pump from 139QMB scooter engine.jpg
स्कूटर के इंजन से तेल पंप
एक गियर पंप विस्थापन द्वारा तरल पदार्थ को पंप करने के लिए गियर की जाली का उपयोग करता है।[1] वे हाइड्रोलिक मशीनरी अनुप्रयोगों के लिए सबसे सामान्य प्रकार के पंपों में से एक हैं। गियर पंप का आविष्कार जोहान्स केप्लर ने 1600 के आसपास किया था।[2]
गियर पंप सकारात्मक विस्थापन पंप (या निश्चित विस्थापन) हैं, जिसका अर्थ है कि वे प्रत्येक क्रांति के लिए निरंतर मात्रा में द्रव पंप करते हैं। कुछ गियर पंपों को हाइड्रोलिक मोटर या पंप के रूप में कार्य करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
ऑपरेशन का सिद्धांत
जैसे ही गियर घूमते हैं, वे पंप के इनटेक साइड पर अलग हो जाते हैं, एक शून्य और सक्शन बनाते हैं जो द्रव से भर जाता है। तरल पदार्थ को गियर द्वारा पंप के डिस्चार्ज साइड में ले जाया जाता है, जहां गियर की जाली द्रव को विस्थापित करती है। यांत्रिक मंजूरी छोटी है- 10 माइक्रोन के क्रम में। रोटेशन की गति के साथ तंग निकासी प्रभावी रूप से तरल पदार्थ को पीछे की ओर लीक होने से रोकती है।
गियर और घरों का कठोर डिजाइन बहुत अधिक दबाव और अत्यधिक चिपचिपाहट वाले तरल पदार्थ को पंप करने की क्षमता की अनुमति देता है।
पेचदार और हेरिंगबोन गियर सेट (स्पर गियर्स के अतिरिक्त), जड़ों के प्रकार के सुपर चार्जर (सामान्यतः सुपरचार्जर के रूप में उपयोग किए जाने वाले) के समान लोब के आकार के रोटार और पंपों के ढेर की अनुमति देने वाले यांत्रिक डिजाइन सहित कई भिन्नताएं उपस्थित हैं। सबसे आम बदलाव नीचे दिखाए गए हैं (ड्राइव गियर को blue दिखाया गया है और आइडलर को बैंगनी) दिखाया गया है।
- Gear pump.png
External gear pump design for hydraulic power applications.
- Gear pump 2.png
Internal gear (Gerotor) pump design for automotive oil pumps.
- Gear pump 3.png
Internal gear (Crescent Internal Gear) pump design for high viscosity fluids.
एक बाहरी त्रुटिहीन गियर पंप सामान्यतः अधिकतम काम के दबाव तक सीमित होता है 210 bars (21,000 kPa) और अधिकतम गति 3,000 आरपीएम। कुछ निर्माता उच्च काम के दबाव और गति के साथ गियर पंप का उत्पादन करते हैं लेकिन इस प्रकार के पंप शोर करते हैं और विशेष सावधानी बरतनी पड़ सकती है।[3]
सक्शन और प्रेशर पोर्ट्स को इंटरफ़ेस करने की आवश्यकता होती है जहां गियर मेष (आंतरिक पंप छवियों में मंद ग्रे लाइनों के रूप में दिखाया गया है)। कुछ आंतरिक गियर पंपों में एक अतिरिक्त, वर्धमान आकार की सील होती है (ऊपर, दाएं दिखाया गया है)। यह वर्धमान गियर को अलग रखने का काम करता है और एडी करंट को भी कम करता है।
पम्प सूत्र:
- अमेरिका गैलन/मिनट में प्रवाह दर = पम्प क्षमता × आरपीएम
- एचपी में पावर = यूएस गैलन/मिनट × (lbf/in2)/1714
दक्षता
गियर पंप आम तौर पर बहुत कुशल होते हैं, खासकर उच्च दबाव वाले अनुप्रयोगों में।
दक्षता को प्रभावित करने वाले कारक
- निकासी: गियर के अंत और बाहरी व्यास पर ज्यामितीय निकासी रिसाव और बैक फ्लो की अनुमति देती है। चूंकि कभी-कभी उच्च मंजूरी हाइड्रोडायनामिक घर्षण को कम करने और दक्षता में सुधार करने में सहायता करती है।
- गियर बैकलैश: गियर के बीच उच्च बैकलैश भी द्रव रिसाव की अनुमति देता है। चूंकि, यह गियर के दांतों के बीच तरल पदार्थ को फँसाने से व्यर्थ ऊर्जा को कम करने में सहायता करता है (जिसे प्रेशर ट्रैपिंग के रूप में जाना जाता है)।
अनुप्रयोग
- पेट्रोकेमिकल्स: शुद्ध या भरा हुआ कोलतार, पिच, डीजल तेल, कच्चा तेल, चिकनाई तेल आदि।
- रसायन: सोडियम सिलिकेट, एसिड, प्लास्टिक, मिश्रित रसायन, आइसोसायनेट्स आदि।
- पेंट और स्याही।
- रेजिन और चिपकने वाले।
- लुगदी और कागज: एसिड, साबुन, लाई, काली शराब, काओलिन, चूना, लेटेक्स, कीचड़ आदि।
- भोजन: चॉकलेट, कोकोआ मक्खन, भराव, चीनी, वनस्पति वसा और तेल, गुड़, पशु भोजन आदि।
यह भी देखें
संदर्भ
- ↑ "Welcome to the Hydraulic Institute". Pumps.org. Archived from the original on 2013-06-26. Retrieved 2013-08-18.
- ↑ Frank Prager, Kepler as inventor, Vistas in Astronomy, Volume 18, 1975, Pages 887-889, https://doi.org/10.1016/0083-6656(75)90184-1.
- ↑ Pinches, M J (2000). Kempe's Engineers Year-Book, p. 2070. Miller Freeman, Kent. ISBN 0863824420.
बाहरी कड़ियाँ
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