कडेनसी प्रभाव: Difference between revisions
(Created page with "कडेनसी प्रभाव गैसों में दबाव-तरंगों का प्रभाव है। इसका नाम मिशेल क...") |
No edit summary |
||
| (13 intermediate revisions by 3 users not shown) | |||
| Line 1: | Line 1: | ||
कडेनसी प्रभाव गैसों में दबाव-तरंगों का प्रभाव है। इसका नाम मिशेल कडेनैसी के नाम पर रखा गया है जिन्होंने 1933 में प्रभाव का उपयोग करने वाले इंजन के लिए [[फ्रांस]] [[पेटेंट]] प्राप्त किया था। यूरोपीय और अमेरिकी पेटेंट भी हैं। सरल शब्दों में, | कडेनसी प्रभाव गैसों में दबाव-तरंगों का प्रभाव है। इसका नाम मिशेल कडेनैसी के नाम पर रखा गया है जिन्होंने 1933 में प्रभाव का उपयोग करने वाले इंजन के लिए [[फ्रांस]] [[पेटेंट]] प्राप्त किया था। यूरोपीय और अमेरिकी पेटेंट भी हैं। सरल शब्दों में, [[आंतरिक दहन इंजन]] के सिलेंडर से निकलने वाली [[निकास गैस]] की गति [[सिलेंडर (इंजन)]] में दबाव-बूंद उत्पन्न करती है जो हवा के ताजा आवेश, या ईंधन-हवा के मिश्रण को सिलेंडर में प्रवाहित करने में सहायता करती है। इनलेट और एग्जॉस्ट मार्ग के सावधानीपूर्वक डिजाइन द्वारा प्रभाव को अधिकतम किया जा सकता है। | ||
== उपयोग करता है == | == उपयोग करता है == | ||
कडेनसी प्रभाव [[पल्स जेट]] इंजनों और [[दो स्ट्रोक|टू स्ट्रोक]] पिस्टन इंजनों में उपयोग किया गया है और उच्च-प्रदर्शन [[मोटरसाइकिल इंजन]] के डिजाइन में महत्वपूर्ण है। | |||
===पल्स जेट === | ===पल्स जेट === | ||
{{main| | {{main|पल्स जेट इंजन|वाल्वलेस पल्स जेट}} | ||
=== टू-स्ट्रोक इंजन === | === टू-स्ट्रोक इंजन === | ||
टू-स्ट्रोक इंजन में कडेनेसी प्रभाव से उत्पन्न दबाव-ड्रॉप सिलेंडर में ताजा ईंधन-वायु मिश्रण चार्ज के प्रवाह में सहायता करता है। चूँकि, कडेनसी प्रभाव अकेले पर्याप्त नहीं है और इसे किसी तरह से बढ़ाया जाना चाहिए। छोटे इंजनों में यह [[क्रैंककेस]] संपीड़न द्वारा और बड़े इंजनों में [[रूट्स सुपरचार्जर]] या [[टर्बोचार्जर]] के उपयोग से किया जाता है। | |||
== यह भी देखें == | == यह भी देखें == | ||
* [[एग्जॉस्ट पल्स प्रेशर चार्जिंग]] | * [[एग्जॉस्ट पल्स प्रेशर चार्जिंग]] | ||
* [[जड़त्वीय सुपरचार्जिंग प्रभाव]] | * [[जड़त्वीय सुपरचार्जिंग प्रभाव|इनर्शियल सुपरचार्जिंग इफेक्ट]] | ||
* | *[[सुपरचार्जर|प्रेशर वेव सुपरचार्जर]] | ||
*सुपरचार्जर | *सुपरचार्जर | ||
| Line 19: | Line 19: | ||
* [http://www.pulse-jets.com/valveless/index.htm Pulse-jets website] | * [http://www.pulse-jets.com/valveless/index.htm Pulse-jets website] | ||
{{reflist}} | {{reflist}} | ||
==बाहरी संबंध== | ==बाहरी संबंध== | ||
*[http://v3.espacenet.com/textdoc?DB=EPODOC&IDX=EP0479342&F=0&CY=ep&LG=en&RPN=FR761047 Reference to European patent] | *[http://v3.espacenet.com/textdoc?DB=EPODOC&IDX=EP0479342&F=0&CY=ep&LG=en&RPN=FR761047 Reference to European patent] | ||
*[http://www.freepatentsonline.com/D360178.html Reference to US patents] | *[http://www.freepatentsonline.com/D360178.html Reference to US patents] | ||
{{automotive-part-stub}} | {{automotive-part-stub}} | ||
[[Category:All stub articles]] | |||
[[Category:Articles with hatnote templates targeting a nonexistent page]] | |||
[[Category: | [[Category:Automotive part stubs]] | ||
[[Category:Created On 02/05/2023]] | [[Category:Created On 02/05/2023]] | ||
[[Category:Machine Translated Page]] | |||
[[Category:Pages with script errors]] | |||
[[Category:Templates Vigyan Ready]] | |||
[[Category:इंजन तकनीक]] | |||
[[Category:एग्ज़हॉस्ट सिस्टम]] | |||
[[Category:दो स्ट्रोक इंजन प्रौद्योगिकी]] | |||
[[Category:सुपरचार्जिंग]] | |||
Latest revision as of 09:35, 13 June 2023
कडेनसी प्रभाव गैसों में दबाव-तरंगों का प्रभाव है। इसका नाम मिशेल कडेनैसी के नाम पर रखा गया है जिन्होंने 1933 में प्रभाव का उपयोग करने वाले इंजन के लिए फ्रांस पेटेंट प्राप्त किया था। यूरोपीय और अमेरिकी पेटेंट भी हैं। सरल शब्दों में, आंतरिक दहन इंजन के सिलेंडर से निकलने वाली निकास गैस की गति सिलेंडर (इंजन) में दबाव-बूंद उत्पन्न करती है जो हवा के ताजा आवेश, या ईंधन-हवा के मिश्रण को सिलेंडर में प्रवाहित करने में सहायता करती है। इनलेट और एग्जॉस्ट मार्ग के सावधानीपूर्वक डिजाइन द्वारा प्रभाव को अधिकतम किया जा सकता है।
उपयोग करता है
कडेनसी प्रभाव पल्स जेट इंजनों और टू स्ट्रोक पिस्टन इंजनों में उपयोग किया गया है और उच्च-प्रदर्शन मोटरसाइकिल इंजन के डिजाइन में महत्वपूर्ण है।
पल्स जेट
टू-स्ट्रोक इंजन
टू-स्ट्रोक इंजन में कडेनेसी प्रभाव से उत्पन्न दबाव-ड्रॉप सिलेंडर में ताजा ईंधन-वायु मिश्रण चार्ज के प्रवाह में सहायता करता है। चूँकि, कडेनसी प्रभाव अकेले पर्याप्त नहीं है और इसे किसी तरह से बढ़ाया जाना चाहिए। छोटे इंजनों में यह क्रैंककेस संपीड़न द्वारा और बड़े इंजनों में रूट्स सुपरचार्जर या टर्बोचार्जर के उपयोग से किया जाता है।
यह भी देखें
संदर्भ
बाहरी संबंध
.JPG){kind=small} | This article about an automotive part or component is a stub. You can help Wikipedia by expanding it. |
