डीआईएन रेल: Difference between revisions

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एक डीआईएन रेल मानक प्रकार की धातु रेल है जो व्यापक रूप से [[संलग्नक (विद्युत)]] के अंदर बढ़ते [[ परिपथ वियोजक |परिपथ वियोजक]] ों और औद्योगिक नियंत्रण उपकरणों के लिए उपयोग की जाती है। ये उत्पाद आमतौर पर [[बिजली से धातु चढ़ाने की क्रिया]] के साथ कोल्ड रोल्ड कार्बन स्टील शीट से बने होते हैं। जिंक-प्लेटेड या [[क्रोमेट रूपांतरण कोटिंग]] चमकदार सतह खत्म होती है। हालांकि धात्विक, वे केवल यांत्रिक समर्थन के लिए हैं और विद्युत प्रवाह के संचालन के लिए [[ busbar |busbar]] के रूप में उपयोग नहीं किए जाते हैं, हालांकि वे चेसिस ग्राउंड (बिजली) कनेक्शन प्रदान कर सकते हैं।
 
यह शब्द जर्मनी में Deutsches Institut für Normung (DIN) द्वारा प्रकाशित मूल विनिर्देशों से निकला है, जिसे तब से यूरोपीय (EN) और अंतर्राष्ट्रीय (IEC) मानकों के रूप में अपनाया गया है।<ref>{{cite book|last1=Simpson|first1=Robert|title=Lighting Control: Technology and Applications|date=2003|publisher=Focal Press/Elsevier|location=Oxford UK|isbn=0-240-51566-8}}</ref> मूल अवधारणा को 1928 में जर्मनी में विकसित और कार्यान्वित किया गया था, और 1950 के दशक में वर्तमान मानकों में विस्तृत किया गया था।<ref>{{cite web|url=http://sites.ieee.org/npec-sc2/files/2017/06/SC-2Mgt08-2_Att9-WP_DIN-Rail.pdf|title=विद्युत नियंत्रण कैबिनेट और जंक्शन बॉक्स में दीन-रेल|author=Arnold Offner|website=[[IEEE]] Power and Engineering Society|author2=Phoenix Contact|date=November 12, 2008|access-date=May 31, 2018}}</ref>


'''डीआईएन रेल''' मानक प्रकार की धातु से बनी रेल होती है जो व्यापक रूप से [[संलग्नक (विद्युत)]] के अंदर बढ़ते हुए [[ परिपथ वियोजक |परिपथ वियोजकों]] और औद्योगिक नियंत्रण उपकरणों के लिए उपयोग की जाती है। ये उत्पाद सामान्यतः [[बिजली से धातु चढ़ाने की क्रिया|विद्युत से धातु को उपयोग की जाने वाली क्रिया]] के साथ कोल्ड रोल्ड कार्बन स्टील शीट से बनी होती हैं। इस प्रकार जिंक-प्लेटेड या [[क्रोमेट रूपांतरण कोटिंग|क्रोमेट रूपांतरण लेपन]] एक प्रकार की प्रकाशमय सतह के द्वारा खत्म हो जाती है। चूंकि धात्विक होने के कारण ये केवल यांत्रिक रूप से उपयोग की जाती हैं और विद्युत प्रवाह के संचालन के लिए [[ busbar |बुस्बार]] के रूप में उपयोग नहीं की जाती हैं, चूंकि इसकी संरचना क्षेत्रीय विद्युक संयोजन को प्रदान करते हैं।


यह शब्द जर्मनी में डॉयचेस इंस्टीट्यूट फर नॉर्मुंग (डीआईएन) द्वारा प्रकाशित मूल विनिर्देशों से निकला है, जिसे तब से यूरोपीय (EN) और अंतर्राष्ट्रीय (IEC) मानकों के रूप में अपनाया गया है।<ref>{{cite book|last1=Simpson|first1=Robert|title=Lighting Control: Technology and Applications|date=2003|publisher=Focal Press/Elsevier|location=Oxford UK|isbn=0-240-51566-8}}</ref> इसकी मूल अवधारणा को 1928 में जर्मनी में विकसित और कार्यान्वित किया गया था, और 1950 के दशक में वर्तमान मानकों में विस्तृत किया गया था।<ref>{{cite web|url=http://sites.ieee.org/npec-sc2/files/2017/06/SC-2Mgt08-2_Att9-WP_DIN-Rail.pdf|title=विद्युत नियंत्रण कैबिनेट और जंक्शन बॉक्स में दीन-रेल|author=Arnold Offner|website=[[IEEE]] Power and Engineering Society|author2=Phoenix Contact|date=November 12, 2008|access-date=May 31, 2018}}</ref>
== प्रकार ==
== प्रकार ==
डीआईएन रेल के तीन प्रमुख प्रकार हैं:<ref>{{cite book|last1=Tickoo|first1=Sham|title=AutoCAD Electrical 2010 for Engineers|date=2010|publisher=Dorling Kindersley|location=India|isbn=978-81-317-3213-7|pages=8–46}}<!--|access-date=September 3, 2014--></ref>
डीआईएन रेल के तीन प्रमुख प्रकार हैं:<ref>{{cite book|last1=Tickoo|first1=Sham|title=AutoCAD Electrical 2010 for Engineers|date=2010|publisher=Dorling Kindersley|location=India|isbn=978-81-317-3213-7|pages=8–46}}<!--|access-date=September 3, 2014--></ref>
* टॉप हैट सेक्शन (TH), टाइप O, या टाइप Ω, हैट के आकार के क्रॉस सेक्शन के साथ।
* टॉप हैट सेक्शन (TH), टाइप O, या टाइप Ω, हैट के आकार के क्रॉस सेक्शन के साथ,
* सी सेक्शन
* सी सेक्शन
* जी खंड
* जी खंड


===टॉप हैट रेल आईईसी/एन 60715===
===टॉप हैट रेल आईईसी/एन 60715===
[[File:DIN-rail-dimensions.svg|120px]]यह 35 मिमी चौड़ी रेल व्यापक रूप से सर्किट ब्रेकर, [[रिले]], [[ निर्देशयोग्य तर्क नियंत्रक |निर्देशयोग्य तर्क नियंत्रक]] , [[ मोटर नियंत्रक |मोटर नियंत्रक]] और अन्य बिजली के उपकरणों को माउंट करने के लिए उपयोग की जाती है। EN 60715 मानक 7.5 मिमी (ऊपर दिखाया गया है) और 15 मिमी गहरे संस्करण दोनों को निर्दिष्ट करता है, जिन्हें आधिकारिक तौर पर नामित किया गया है
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यह 35 मिमी चौड़ी रेल व्यापक रूप से परिपथ ब्रेकर, [[रिले]], [[ निर्देशयोग्य तर्क नियंत्रक |निर्देशयोग्य तर्क नियंत्रक]] , [[ मोटर नियंत्रक |मोटर नियंत्रक]] और अन्य बिजली के उपकरणों को माउंट करने के लिए उपयोग की जाती है। इस प्रकार ईएन 60715 मानक 7.5 मिमी (ऊपर दिखाया गया है) और 15 मिमी गहरे संस्करण दोनों को निर्दिष्ट करता है, जिन्हें आधिकारिक रूप से नामित किया गया है
* टॉप हैट रेल IEC/EN 60715 - 35 × 7.5
* टॉप हैट रेल IEC/EN 60715 - 35 × 7.5
* टॉप हैट रेल IEC/EN 60715-35 × 15
* टॉप हैट रेल IEC/EN 60715-35 × 15
कुछ निर्माता कैटलॉग भी इन शब्दों का उपयोग करते हैं: टॉप हैट सेक्शन / TH / TH35 (35 मिमी चौड़ा के लिए) / टाइप O / टाइप ओमेगा (Ω)।
कुछ निर्माता इस कैटलॉग के लिए भी इन शब्दों का उपयोग करते हैं: जैसे टॉप हैट सेक्शन / TH / TH35 (35 मिमी चौड़ा के लिए) / टाइप O / टाइप ओमेगा (Ω) इत्यादि।


रेल को यूएसए में TS35 रेल के रूप में जाना जाता है।
रेल को यूएसए में TS35 रेल के रूप में जाना जाता है।


==== मॉड्यूल की चौड़ाई ====
==== प्रारूप की चौड़ाई ====


35 मिमी टॉप हैट डीआईएन रेल पर लगाए गए उपकरणों की चौड़ाई आम तौर पर चौड़ाई इकाई के रूप में मॉड्यूल का उपयोग करती है, मॉड्यूल 18 मिमी चौड़ा होता है। उदाहरण के लिए, छोटे उपकरण (जैसे सर्किट ब्रेकर) की चौड़ाई 1 मॉड्यूल (18 मिमी चौड़ा) हो सकती है, जबकि बड़े उपकरण की चौड़ाई 4 मॉड्यूल (4 * 18 = 72 मिमी चौड़ी) हो सकती है। उपकरण बाड़े भी इन मॉड्यूल चौड़ाई का पालन करते हैं, इसलिए डीआईएन रेल के साथ बाड़े में 20 मॉड्यूल के लिए जगह हो सकती है, उदाहरण के लिए। सभी डिवाइस इन मॉड्यूल चौड़ाई का पालन नहीं करते हैं।  
35 मिमी टॉप हैट डीआईएन रेल पर लगाए गए उपकरणों की चौड़ाई सामान्यतः चौड़ाई इकाई के रूप में प्रारूप का उपयोग करती है, प्रारूप 18 मिमी चौड़ा होता है। उदाहरण के लिए, छोटे उपकरण (जैसे परिपथ ब्रेकर) की चौड़ाई 1 प्रारूप (18 मिमी चौड़ा) हो सकती है, जबकि बड़े उपकरण की चौड़ाई 4 प्रारूप (4 * 18 = 72 मिमी चौड़ी) हो सकती है। उपकरण बाड़े भी इन प्रारूप चौड़ाई का पालन करते हैं, इसलिए डीआईएन रेल के साथ बाड़े में 20 प्रारूप के लिए जगह हो सकती है, उदाहरण के लिए इस प्रकार के सभी यूक्तियों को इन प्रारूप चौड़ाई का पालन नहीं करते हैं।  


मॉड्यूल की चौड़ाई आमतौर पर एम के रूप में संक्षिप्त की जाती है (उदाहरण के लिए 4M = 4 मॉड्यूल) . कुछ निर्माता (मीन वेल सहित) SU का उपयोग करते हैं (संभवतः मानक इकाई के लिए खड़ा है, उदाहरण के लिए 4SU = 4 मॉड्यूल) .
प्रारूप की चौड़ाई सामान्यतः एम के रूप में संक्षिप्त की जाती है (उदाहरण के लिए 4M = 4 प्रारूप) . कुछ निर्माता (मीन वेल सहित) SU का उपयोग करते हैं (संभवतः मानक इकाई के लिए खड़ा है, उदाहरण के लिए 4SU = 4 प्रारूप) इसका उदाहरण हैं।


=== सी सेक्शन ===
=== सी सेक्शन ===
ये रेल दी गई सहनशीलता के भीतर सममित हैं। चार लोकप्रिय सी सेक्शन रेल, C20, C30, C40 और C50 हैं। संख्या प्रत्यय रेल की समग्र ऊर्ध्वाधर ऊंचाई से मेल खाती है।
ये रेल दी गई सहनशीलता के भीतर सममित हैं। इस प्रकार चार लोकप्रिय सी सेक्शन रेल, C20, C30, C40 और C50 हैं। संख्या प्रत्यय रेल की समग्र ऊर्ध्वाधर ऊंचाई से मेल खाती है।


=== जी खंड ===
=== जी खंड ===
[[File:G-type-Din-rail.jpg|thumb|जी-टाइप डीआईएन रेल का क्रॉस सेक्शन व्यू, जिस पर बिजली के उपकरण लगाए गए हैं]]जी-टाइप रेल (EN 50035 के अनुसार, BS 5825, DIN 46277-1)।
[[File:G-type-Din-rail.jpg|thumb|जी-टाइप डीआईएन रेल का क्रॉस सेक्शन व्यू, जिस पर बिजली के उपकरण लगाए गए हैं]]जी-टाइप रेल (EN 50035 के अनुसार, BS 5825, DIN 46277-1)।
::[[File:G-Schiene EN 50035 (G32).svg|300px]]जी रेल का उपयोग आमतौर पर भारी, उच्च-शक्ति वाले घटकों को रखने के लिए किया जाता है। यह नीचे की तरफ गहरे हिस्से के साथ लगाया जाता है, और उपकरण को होंठ पर लगाया जाता है, फिर तब तक घुमाया जाता है जब तक कि यह उथली तरफ से चिपक न जाए।
::[[File:G-Schiene EN 50035 (G32).svg|300px]]
::जी रेल का उपयोग सामान्यतः भारी, उच्च-शक्ति वाले घटकों को रखने के लिए किया जाता है। यह नीचे की ओर इस प्रकार के गहरे भाग के साथ लगाया जाता है, और उपकरण को होंठ पर लगाया जाता है, फिर तब तक घुमाया जाता है जब तक कि यह उथली तरफ से चिपक न जाए।


== अन्य ==
== अन्य ==
लोकप्रिय 35 मिमी × 7.5 मिमी टॉप-हैट रेल (EN 50022, BS 5584, DIN 46277-3) के अलावा, कई कम व्यापक रूप से उपयोग किए जाने वाले माउंटिंग रेलों को भी मानकीकृत किया गया है:
लोकप्रिय 35 मिमी × 7.5 मिमी टॉप-हैट रेल (EN 50022, BS 5584, DIN 46277-3) के अलावा, कई कम व्यापक रूप से उपयोग किए जाने वाले माउंटिंग रेलों को भी मानकीकृत किया गया है:
* मिनिएचर टॉप-हैट रेल, 15 मिमी × 5.5 मिमी (EN 50045, BS 6273, DIN 46277-2);
* मिनिएचर टॉप-हैट रेल, 15 मिमी × 5.5 मिमी (EN 50045, BS 6273, DIN 46277-2)
* 75 मिमी चौड़ी टॉप-हैट रेल (EN 50023, BS 5585);
* 75 मिमी चौड़ी टॉप-हैट रेल (EN 50023, BS 5585);


== संबंधित उपकरण ==
== संबंधित उपकरण ==
* [[यूरोपीय मानक]] EN 50022: औद्योगिक उपयोग के लिए कम वोल्टेज स्विचगियर और नियंत्रण-गियर के लिए विशिष्टता। बढ़ते रेल। उपकरण की स्नैप-ऑन माउंटिंग के लिए 35 मिमी चौड़ी टॉप हैट रेल। (पूर्व में: [[जर्मन मानक]] डीआईएन 46277, [[ब्रिटिश मानक]] बीएस 5584)
* [[यूरोपीय मानक]] EN 50022: औद्योगिक उपयोग के लिए कम वोल्टेज स्विचगियर और नियंत्रण-गियर के लिए विशिष्टता का उदाहरमण हैं। इस प्रकार के संबंधित रेल उपकरण वाले स्नैप-ऑन माउंटिंग के लिए 35 मिमी चौड़ी टॉप हैट रेल, जिसे पूर्व में: [[जर्मन मानक]] डीआईएन 46277, [[ब्रिटिश मानक]] बीएस 5584 से जाना जाता हैं, इनका उपयोग किया जाता हैं।
* अंतर्राष्ट्रीय इलेक्ट्रोटेक्निकल आयोग [[आईईसी मानकों की सूची]]: लो-वोल्टेज स्विचगियर और कंट्रोल-गियर के आयाम। स्विचगियर और कंट्रोल-गियर प्रतिष्ठानों में विद्युत उपकरणों के यांत्रिक समर्थन के लिए रेल पर मानकीकृत माउंटिंग।
* अंतर्राष्ट्रीय इलेक्ट्रोटेक्निकल आयोग [[आईईसी मानकों की सूची]]: लो-वोल्टेज स्विचगियर और कंट्रोल-गियर के आयाम की आवश्यकता होती हैं। इस प्रकार स्विचगियर और कंट्रोल-गियर प्रतिष्ठानों में विद्युत उपकरणों के यांत्रिक समर्थन के लिए रेल पर मानकीकृत माउंटिंग का उपयोग किया जाता हैं।
* [[मानक ऑस्ट्रेलिया]] एएस 2756.1997: लो-वोल्टेज स्विचगियर और कंट्रोलगियर - बिजली के उपकरणों के यांत्रिक समर्थन के लिए बढ़ते रेल।
* [[मानक ऑस्ट्रेलिया]] एएस 2756.1997: लो-वोल्टेज स्विचगियर और कंट्रोलगियर - बिजली के उपकरणों के यांत्रिक समर्थन के लिए इस प्रकार की संबंधित रेल उपकरण का उपयोग करते हैं।


== यह भी देखें ==
== यह भी देखें ==
* [[मुद्रित सर्किट बोर्ड]]
* [[मुद्रित सर्किट बोर्ड|पंच परिपथ बोर्ड]]


==संदर्भ==
==संदर्भ==

Revision as of 21:29, 3 June 2023

File:Din rail.jpg
आबादी वाली 35 मिमी डीआईएन रेल का सामने का दृश्य
File:DIN rail rear view.JPG
पीछे देखना। माउंटेड डिवाइस के शीर्ष पर रिलीज़ लूप को नोट करें जो उन्हें अनक्लिप करते हैं।

डीआईएन रेल मानक प्रकार की धातु से बनी रेल होती है जो व्यापक रूप से संलग्नक (विद्युत) के अंदर बढ़ते हुए परिपथ वियोजकों और औद्योगिक नियंत्रण उपकरणों के लिए उपयोग की जाती है। ये उत्पाद सामान्यतः विद्युत से धातु को उपयोग की जाने वाली क्रिया के साथ कोल्ड रोल्ड कार्बन स्टील शीट से बनी होती हैं। इस प्रकार जिंक-प्लेटेड या क्रोमेट रूपांतरण लेपन एक प्रकार की प्रकाशमय सतह के द्वारा खत्म हो जाती है। चूंकि धात्विक होने के कारण ये केवल यांत्रिक रूप से उपयोग की जाती हैं और विद्युत प्रवाह के संचालन के लिए बुस्बार के रूप में उपयोग नहीं की जाती हैं, चूंकि इसकी संरचना क्षेत्रीय विद्युक संयोजन को प्रदान करते हैं।

यह शब्द जर्मनी में डॉयचेस इंस्टीट्यूट फर नॉर्मुंग (डीआईएन) द्वारा प्रकाशित मूल विनिर्देशों से निकला है, जिसे तब से यूरोपीय (EN) और अंतर्राष्ट्रीय (IEC) मानकों के रूप में अपनाया गया है।[1] इसकी मूल अवधारणा को 1928 में जर्मनी में विकसित और कार्यान्वित किया गया था, और 1950 के दशक में वर्तमान मानकों में विस्तृत किया गया था।[2]

प्रकार

डीआईएन रेल के तीन प्रमुख प्रकार हैं:[3]

  • टॉप हैट सेक्शन (TH), टाइप O, या टाइप Ω, हैट के आकार के क्रॉस सेक्शन के साथ,
  • सी सेक्शन
  • जी खंड

टॉप हैट रेल आईईसी/एन 60715

File:DIN-rail-dimensions.svg

यह 35 मिमी चौड़ी रेल व्यापक रूप से परिपथ ब्रेकर, रिले, निर्देशयोग्य तर्क नियंत्रक , मोटर नियंत्रक और अन्य बिजली के उपकरणों को माउंट करने के लिए उपयोग की जाती है। इस प्रकार ईएन 60715 मानक 7.5 मिमी (ऊपर दिखाया गया है) और 15 मिमी गहरे संस्करण दोनों को निर्दिष्ट करता है, जिन्हें आधिकारिक रूप से नामित किया गया है

  • टॉप हैट रेल IEC/EN 60715 - 35 × 7.5
  • टॉप हैट रेल IEC/EN 60715-35 × 15

कुछ निर्माता इस कैटलॉग के लिए भी इन शब्दों का उपयोग करते हैं: जैसे टॉप हैट सेक्शन / TH / TH35 (35 मिमी चौड़ा के लिए) / टाइप O / टाइप ओमेगा (Ω) इत्यादि।

रेल को यूएसए में TS35 रेल के रूप में जाना जाता है।

प्रारूप की चौड़ाई

35 मिमी टॉप हैट डीआईएन रेल पर लगाए गए उपकरणों की चौड़ाई सामान्यतः चौड़ाई इकाई के रूप में प्रारूप का उपयोग करती है, प्रारूप 18 मिमी चौड़ा होता है। उदाहरण के लिए, छोटे उपकरण (जैसे परिपथ ब्रेकर) की चौड़ाई 1 प्रारूप (18 मिमी चौड़ा) हो सकती है, जबकि बड़े उपकरण की चौड़ाई 4 प्रारूप (4 * 18 = 72 मिमी चौड़ी) हो सकती है। उपकरण बाड़े भी इन प्रारूप चौड़ाई का पालन करते हैं, इसलिए डीआईएन रेल के साथ बाड़े में 20 प्रारूप के लिए जगह हो सकती है, उदाहरण के लिए इस प्रकार के सभी यूक्तियों को इन प्रारूप चौड़ाई का पालन नहीं करते हैं।

प्रारूप की चौड़ाई सामान्यतः एम के रूप में संक्षिप्त की जाती है (उदाहरण के लिए 4M = 4 प्रारूप) . कुछ निर्माता (मीन वेल सहित) SU का उपयोग करते हैं (संभवतः मानक इकाई के लिए खड़ा है, उदाहरण के लिए 4SU = 4 प्रारूप) इसका उदाहरण हैं।

सी सेक्शन

ये रेल दी गई सहनशीलता के भीतर सममित हैं। इस प्रकार चार लोकप्रिय सी सेक्शन रेल, C20, C30, C40 और C50 हैं। संख्या प्रत्यय रेल की समग्र ऊर्ध्वाधर ऊंचाई से मेल खाती है।

जी खंड

File:G-type-Din-rail.jpg
जी-टाइप डीआईएन रेल का क्रॉस सेक्शन व्यू, जिस पर बिजली के उपकरण लगाए गए हैं

जी-टाइप रेल (EN 50035 के अनुसार, BS 5825, DIN 46277-1)।

File:G-Schiene EN 50035 (G32).svg
जी रेल का उपयोग सामान्यतः भारी, उच्च-शक्ति वाले घटकों को रखने के लिए किया जाता है। यह नीचे की ओर इस प्रकार के गहरे भाग के साथ लगाया जाता है, और उपकरण को होंठ पर लगाया जाता है, फिर तब तक घुमाया जाता है जब तक कि यह उथली तरफ से चिपक न जाए।

अन्य

लोकप्रिय 35 मिमी × 7.5 मिमी टॉप-हैट रेल (EN 50022, BS 5584, DIN 46277-3) के अलावा, कई कम व्यापक रूप से उपयोग किए जाने वाले माउंटिंग रेलों को भी मानकीकृत किया गया है:

  • मिनिएचर टॉप-हैट रेल, 15 मिमी × 5.5 मिमी (EN 50045, BS 6273, DIN 46277-2)
  • 75 मिमी चौड़ी टॉप-हैट रेल (EN 50023, BS 5585);

संबंधित उपकरण

  • यूरोपीय मानक EN 50022: औद्योगिक उपयोग के लिए कम वोल्टेज स्विचगियर और नियंत्रण-गियर के लिए विशिष्टता का उदाहरमण हैं। इस प्रकार के संबंधित रेल उपकरण वाले स्नैप-ऑन माउंटिंग के लिए 35 मिमी चौड़ी टॉप हैट रेल, जिसे पूर्व में: जर्मन मानक डीआईएन 46277, ब्रिटिश मानक बीएस 5584 से जाना जाता हैं, इनका उपयोग किया जाता हैं।
  • अंतर्राष्ट्रीय इलेक्ट्रोटेक्निकल आयोग आईईसी मानकों की सूची: लो-वोल्टेज स्विचगियर और कंट्रोल-गियर के आयाम की आवश्यकता होती हैं। इस प्रकार स्विचगियर और कंट्रोल-गियर प्रतिष्ठानों में विद्युत उपकरणों के यांत्रिक समर्थन के लिए रेल पर मानकीकृत माउंटिंग का उपयोग किया जाता हैं।
  • मानक ऑस्ट्रेलिया एएस 2756.1997: लो-वोल्टेज स्विचगियर और कंट्रोलगियर - बिजली के उपकरणों के यांत्रिक समर्थन के लिए इस प्रकार की संबंधित रेल उपकरण का उपयोग करते हैं।

यह भी देखें

संदर्भ

  1. ↑ Simpson, Robert (2003). Lighting Control: Technology and Applications. Oxford UK: Focal Press/Elsevier. ISBN 0-240-51566-8.
  2. ↑ Arnold Offner; Phoenix Contact (November 12, 2008). "विद्युत नियंत्रण कैबिनेट और जंक्शन बॉक्स में दीन-रेल" (PDF). IEEE Power and Engineering Society. Retrieved May 31, 2018.
  3. ↑ Tickoo, Sham (2010). AutoCAD Electrical 2010 for Engineers. India: Dorling Kindersley. pp. 8–46. ISBN 978-81-317-3213-7.


बाहरी संबंध

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