प्रणोद - Revision history

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	रॉकेट या जेट विमान के मामले में, बल इंजन द्वारा उत्पादित प्रणोदक (T) है। यदि रॉकेट या विमान एक स्थिर गति से आगे बढ़ रहा है, तो समय से विभाजित दूरी केवल गति है, इसलिए शक्ति प्रणोदन की गति है:<ref>{{cite book \|title=विमान उड़ान यांत्रिकी का परिचय\|first1=Thomas \|last1=Yechout \|first2=Steven\|last2=Morris \|isbn=1-56347-577-4}}</ref>		रॉकेट या जेट विमान के मामले में, बल इंजन द्वारा उत्पादित प्रणोदक (T) है। यदि रॉकेट या विमान एक स्थिर गति से आगे बढ़ रहा है, तो समय से विभाजित दूरी केवल गति है, इसलिए शक्ति प्रणोदन की गति है:<ref>{{cite book \|title=विमान उड़ान यांत्रिकी का परिचय\|first1=Thomas \|last1=Yechout \|first2=Steven\|last2=Morris \|isbn=1-56347-577-4}}</ref>
	:<math>\mathbf{P}=\mathbf{T}{v}</math>		:<math>\mathbf{P}=\mathbf{T}{v}</math>
	यह सूत्र बहुत आश्चर्यजनक लगता है, लेकिन यह सही है: एक जेट इंजन की प्रणोदन शक्ति (या शक्ति उपलब्ध <ref>{{cite book \|title=उड़ान को समझना\|first1=David \|last1=Anderson \|first2=Scott \|last2=Eberhardt \|publisher=McGraw-Hill \|isbn=0-07-138666-1 \|date=2001}}</ref>) इसकी गति के साथ बढ़ती है। अगर गति शून्य है, तो प्रणोदन शक्ति शून्य है। यदि एक जेट विमान पूर्ण थ्रॉटल सेटिंग रहा है, लेकिन एक स्थिर परीक्षण स्टैंड से जुड़ा हुआ है, तो जेट इंजन प्रणोदक शक्ति उत्पन्न नहीं करता है, हालांकि अभी भी प्रणोदक उत्पन्न होता है। संयोजन [[ पिस्टन इंजन \|पिस्टन इंजन]] -प्रोपेलर में भी ठीक उसी सूत्र के साथ प्रणोदन शक्ति होती है,और यह शून्य गति पर भी शून्य होगा - लेकिन यह इंजन-~~प्रोपेलर~~ सेट के लिए है। चाहे विमान चल रहा हो या नहीं, अकेले इंजन एक स्थिर दर पर अपनी रेटेड शक्ति का उत्पादन करना जारी रखेगा।		यह सूत्र बहुत आश्चर्यजनक लगता है, लेकिन यह सही है: एक जेट इंजन की प्रणोदन शक्ति (या शक्ति उपलब्ध <ref>{{cite book \|title=उड़ान को समझना\|first1=David \|last1=Anderson \|first2=Scott \|last2=Eberhardt \|publisher=McGraw-Hill \|isbn=0-07-138666-1 \|date=2001}}</ref>) इसकी गति के साथ बढ़ती है। अगर गति शून्य है, तो प्रणोदन शक्ति शून्य है। यदि एक जेट विमान पूर्ण थ्रॉटल सेटिंग रहा है, लेकिन एक स्थिर परीक्षण स्टैंड से जुड़ा हुआ है, तो जेट इंजन प्रणोदक शक्ति उत्पन्न नहीं करता है, हालांकि अभी भी प्रणोदक उत्पन्न होता है। संयोजन [[ पिस्टन इंजन \|पिस्टन इंजन]] -प्रोपेलर में भी ठीक उसी सूत्र के साथ प्रणोदन शक्ति होती है,और यह शून्य गति पर भी शून्य होगा - लेकिन यह इंजन-संचालक शक्ति सेट के लिए है। चाहे विमान चल रहा हो या नहीं, अकेले इंजन एक स्थिर दर पर अपनी रेटेड शक्ति का उत्पादन करना जारी रखेगा।

	अब, कल्पना करें कि मजबूत श्रृंखला टूट गई है, और जेट और पिस्टन विमान चलना शुरू हो गए हैं। कम गति पर:		अब, कल्पना करें कि मजबूत श्रृंखला टूट गई है, और जेट और पिस्टन विमान चलना शुरू हो गए हैं। कम गति पर:

	पिस्टन इंजन में निरंतर 100% शक्ति होगी, और ~~प्रोपेलर~~ का ~~प्रणोद~~ गति के साथ बदलता रहेगा।		पिस्टन इंजन में निरंतर 100% शक्ति होगी, और संचालक शक्ति का प्रणोदक गति के साथ बदलता रहेगा।

	जेट इंजन में निरंतर 100% ~~प्रणोद~~ होगा, और इंजन की शक्ति गति के साथ बदलती रहेगी।		जेट इंजन में निरंतर 100% प्रणोदक होगा, और इंजन की शक्ति गति के साथ बदलती रहेगी।

	=== अतिरिक्त जोर ===		=== अतिरिक्त जोर ===
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	=== जोर अक्ष ===		=== जोर अक्ष ===

	एक हवाई जहाज के लिए ~~प्रणोद~~ अक्ष किसी भी क्षण कुल ~~प्रणोद~~ की [[ कार्रवाई की रेखा \|कार्रवाई की रेखा]] है। यह जेट इंजन या प्रणोदक के स्थान, संख्या और विशेषताओं पर निर्भर करता है। यह सामान्य रूप से ड्रैग अक्ष से भिन्न होता है। यदि ऐसा है, तो ~~प्रणोद~~ अक्ष और ड्रैग अक्ष के बीच की दूरी एक क्षण का कारण बनेगी जिसे क्षैतिज स्टेबलाइज़र पर वायुगतिकीय बल में परिवर्तन द्वारा प्रतिरोधित किया जाना चाहिए। विशेष रूप से, [[ बोइंग 737 मैक्स \|बोइंग 737 मैक्स]], पिछले 737 मॉडलों की तुलना में बड़े, लो-स्लंग इंजन के साथ, थ्रस्ट एक्सिस और ड्रैग एक्सिस के बीच अधिक दूरी थी, जिससे कुछ उड़ान व्यवस्थाओं में नाक ऊपर उठ जाती है, इस प्रकार एक पिच-नियंत्रण प्रणाली की आवश्यकता होती है, प्रणाली [[ पैंतरेबाज़ी विशेषताओं में वृद्धि प्रणाली \|पैंतरेबाज़ी विशेषताओं में वृद्धि प्रणाली]] करती है। MCAS के प्रारम्भिक संस्करण उड़ान में निष्क्रिय हो गए जिससे विनाशकारी परिणाम हुए, जिसके कारण 2018 और 2019 में [[ बोइंग 737 मैक्स ग्राउंडिंग \|बोइंग 737 मैक्स ग्राउंडिंग]] हुआ।<ref>{{Cite web\|url=https://www.aljazeera.com/news/2019/03/control-system-scrutiny-ethiopian-airlines-crash-190311094532350.html\|title=इथोपियन एयरलाइंस के दुर्घटनाग्रस्त होने के बाद जांच के दायरे में नियंत्रण प्रणाली\|website=Al Jazeera\|access-date=7 April 2019\|archive-url=https://web.archive.org/web/20190428062403/https://www.aljazeera.com/news/2019/03/control-system-scrutiny-ethiopian-airlines-crash-190311094532350.html\|archive-date=28 April 2019\|url-status=live}}</ref><ref>{{Cite web\|url=https://theaircurrent.com/aviation-safety/what-is-the-boeing-737-max-maneuvering-characteristics-augmentation-system-mcas-jt610/\|title=बोइंग 737 मैक्स मैन्युवरिंग कैरेक्टरिस्टिक ऑग्मेंटेशन सिस्टम क्या है?\|date=14 November 2018\|website=The Air Current\|language=en-US\|access-date=7 April 2019\|archive-url=https://web.archive.org/web/20190407184426/https://theaircurrent.com/aviation-safety/what-is-the-boeing-737-max-maneuvering-characteristics-augmentation-system-mcas-jt610/\|archive-date=7 April 2019\|url-status=live}}</ref>		एक हवाई जहाज के लिए प्रणोदक अक्ष किसी भी क्षण कुल प्रणोदक की [[ कार्रवाई की रेखा \|कार्रवाई की रेखा]] है। यह जेट इंजन या प्रणोदक के स्थान, संख्या और विशेषताओं पर निर्भर करता है। यह सामान्य रूप से ड्रैग अक्ष से भिन्न होता है। यदि ऐसा है, तो प्रणोदक अक्ष और ड्रैग अक्ष के बीच की दूरी एक क्षण का कारण बनेगी जिसे क्षैतिज स्टेबलाइज़र पर वायुगतिकीय बल में परिवर्तन द्वारा प्रतिरोधित किया जाना चाहिए। विशेष रूप से, [[ बोइंग 737 मैक्स \|बोइंग 737 मैक्स]], पिछले 737 मॉडलों की तुलना में बड़े, लो-स्लंग इंजन के साथ, थ्रस्ट एक्सिस और ड्रैग एक्सिस के बीच अधिक दूरी थी, जिससे कुछ उड़ान व्यवस्थाओं में नाक ऊपर उठ जाती है, इस प्रकार एक पिच-नियंत्रण प्रणाली की आवश्यकता होती है, प्रणाली [[ पैंतरेबाज़ी विशेषताओं में वृद्धि प्रणाली \|पैंतरेबाज़ी विशेषताओं में वृद्धि प्रणाली]] करती है। MCAS के प्रारम्भिक संस्करण उड़ान में निष्क्रिय हो गए जिससे विनाशकारी परिणाम हुए, जिसके कारण 2018 और 2019 में [[ बोइंग 737 मैक्स ग्राउंडिंग \|बोइंग 737 मैक्स ग्राउंडिंग]] हुआ।<ref>{{Cite web\|url=https://www.aljazeera.com/news/2019/03/control-system-scrutiny-ethiopian-airlines-crash-190311094532350.html\|title=इथोपियन एयरलाइंस के दुर्घटनाग्रस्त होने के बाद जांच के दायरे में नियंत्रण प्रणाली\|website=Al Jazeera\|access-date=7 April 2019\|archive-url=https://web.archive.org/web/20190428062403/https://www.aljazeera.com/news/2019/03/control-system-scrutiny-ethiopian-airlines-crash-190311094532350.html\|archive-date=28 April 2019\|url-status=live}}</ref><ref>{{Cite web\|url=https://theaircurrent.com/aviation-safety/what-is-the-boeing-737-max-maneuvering-characteristics-augmentation-system-mcas-jt610/\|title=बोइंग 737 मैक्स मैन्युवरिंग कैरेक्टरिस्टिक ऑग्मेंटेशन सिस्टम क्या है?\|date=14 November 2018\|website=The Air Current\|language=en-US\|access-date=7 April 2019\|archive-url=https://web.archive.org/web/20190407184426/https://theaircurrent.com/aviation-safety/what-is-the-boeing-737-max-maneuvering-characteristics-augmentation-system-mcas-jt610/\|archive-date=7 April 2019\|url-status=live}}</ref>

alpha>Anuradhasingh: /* उदाहरण */

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उदाहरण

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alpha>Anuradhasingh at 09:48, 22 January 2023

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	{{Other uses}}		{{Other uses}}

	[[File:Engine.f15.arp.750pix.jpg\|thumb\| जनरल डायनेमिक्स F-16 [[ लड़ाकू विमान \|लड़ाकू विमान]] दोनों को शक्ति प्रदान करता है।]]'''~~प्रणोद~~''' एक [[ प्रतिक्रिया (भौतिकी) \|प्रतिक्रिया (भौतिकी)]] [[ बल (भौतिकी) \|बल (भौतिकी)]] है जिसे न्यूटन के तीसरे नियम द्वारा मात्रात्मक रूप में वर्णित किया गया है। जब कोई प्रणाली [[ द्रव्यमान \|द्रव्यमान]] को एक दिशा में बाहर निकालती या [[ त्वरण \|त्वरित]] करती है, तो त्वरित द्रव्यमान उस प्रणाली पर लागू होने के लिए समान [[ परिमाण (वेक्टर) \|परिमाण (वेक्टर)]] लेकिन विपरीत दिशा के बल का कारण बनती है।<ref>{{cite web\|url=https://www.grc.nasa.gov/WWW/k-12/airplane/thrust1.html\|title=थ्रस्ट क्या है?\|website=www.grc.nasa.gov\|access-date=2 April 2020\|archive-url=https://web.archive.org/web/20200214214218/https://www.grc.nasa.gov/WWW/K-12/airplane/thrust1.html\|archive-date=14 February 2020\|url-status=live}}</ref>		[[File:Engine.f15.arp.750pix.jpg\|thumb\| जनरल डायनेमिक्स F-16 [[ लड़ाकू विमान \|लड़ाकू विमान]] दोनों को शक्ति प्रदान करता है।]]'''प्रणोदक''' एक [[ प्रतिक्रिया (भौतिकी) \|प्रतिक्रिया (भौतिकी)]] [[ बल (भौतिकी) \|बल (भौतिकी)]] है जिसे न्यूटन के तीसरे नियम द्वारा मात्रात्मक रूप में वर्णित किया गया है। जब कोई प्रणाली [[ द्रव्यमान \|द्रव्यमान]] को एक दिशा में बाहर निकालती या [[ त्वरण \|त्वरित]] करती है, तो त्वरित द्रव्यमान उस प्रणाली पर लागू होने के लिए समान [[ परिमाण (वेक्टर) \|परिमाण (वेक्टर)]] लेकिन विपरीत दिशा के बल का कारण बनती है।<ref>{{cite web\|url=https://www.grc.nasa.gov/WWW/k-12/airplane/thrust1.html\|title=थ्रस्ट क्या है?\|website=www.grc.nasa.gov\|access-date=2 April 2020\|archive-url=https://web.archive.org/web/20200214214218/https://www.grc.nasa.gov/WWW/K-12/airplane/thrust1.html\|archive-date=14 February 2020\|url-status=live}}</ref>
	सतह पर लंबवत या [[ सामान्य वेक्टर \|सामान्य वेक्टर]] दिशा में सतह पर लगाया गया बल भी ~~प्रणोद~~ कहलाता है। इस प्रकार ~~प्रणोद~~ बल, [[ न्यूटन (यूनिट) \|न्यूटन (यूनिट)]] में [[ इकाइयों की अंतर्राष्ट्रीय प्रणाली \|इकाइयों की अंतर्राष्ट्रीय प्रणाली]] (एसआई) का उपयोग करके मापा जाता है, और 1 [[ मीटर प्रति सेकंड वर्ग \|मीटर प्रति सेकंड वर्ग]] की दर से 1 किलोग्राम द्रव्यमान में तेजी लाने के लिए आवश्यक राशि का प्रतिनिधित्व करता है।<ref>{{Cite web \|title=बल और गति: परिभाषा, नियम और सूत्र {{!}} StudySmarter\|url=https://www.studysmarter.co.uk/explanations/physics/force/force-and-motion/ \|access-date=2022-10-12 \|website=StudySmarter UK \|language=en-GB}}</ref> [[ मैकेनिकल इंजीनियरिंग \|मैकेनिकल इंजीनियरिंग]] में, मुख्य भार (जैसे समानांतर [[ पेचदार गियर \|पेचदार गियर]] में) के लिए [[ ओर्थोगोनल \|ओर्थोगोनल]] बल को [[ स्थिति-विज्ञान \|स्थिति-विज्ञान]] के रूप में जाना जाता है।		सतह पर लंबवत या [[ सामान्य वेक्टर \|सामान्य वेक्टर]] दिशा में सतह पर लगाया गया बल भी प्रणोदक कहलाता है। इस प्रकार प्रणोदक बल, [[ न्यूटन (यूनिट) \|न्यूटन (यूनिट)]] में [[ इकाइयों की अंतर्राष्ट्रीय प्रणाली \|इकाइयों की अंतर्राष्ट्रीय प्रणाली]] (एसआई) का उपयोग करके मापा जाता है, और 1 [[ मीटर प्रति सेकंड वर्ग \|मीटर प्रति सेकंड वर्ग]] की दर से 1 किलोग्राम द्रव्यमान में तेजी लाने के लिए आवश्यक राशि का प्रतिनिधित्व करता है।<ref>{{Cite web \|title=बल और गति: परिभाषा, नियम और सूत्र {{!}} StudySmarter\|url=https://www.studysmarter.co.uk/explanations/physics/force/force-and-motion/ \|access-date=2022-10-12 \|website=StudySmarter UK \|language=en-GB}}</ref> [[ मैकेनिकल इंजीनियरिंग \|मैकेनिकल इंजीनियरिंग]] में, मुख्य भार (जैसे समानांतर [[ पेचदार गियर \|पेचदार गियर]] में) के लिए [[ ओर्थोगोनल \|ओर्थोगोनल]] बल को [[ स्थिति-विज्ञान \|स्थिति-विज्ञान]] के रूप में जाना जाता है।

	== उदाहरण ==		== उदाहरण ==
	जब हवा को उड़ान के विपरीत दिशा में धकेला जाता है तो [[ फिक्स्ड-विंग विमान \|फिक्स्ड-विंग विमान]] ~~प्रोपल्शन सिस्टम~~ आगे की ओर ~~प्रणोद~~ उत्पन्न करता है। यह अलग-अलग तरीकों से किया जा सकता है जैसे[[ प्रोपेलर (विमान) \| प्रोपेलर (विमान)]] के कताई ब्लेड, [[ जेट इंजिन \|जेट इंजिन]] के प्रोपेलिंग जेट या [[ रॉकेट इंजन \|रॉकेट इंजन]] से गर्म गैसों को बाहर निकालना।<ref>{{cite web\|url=https://www.grc.nasa.gov/WWW/k-12/airplane/newton3.html\|title=न्यूटन का गति का तीसरा नियम\|website=www.grc.nasa.gov\|access-date=2 April 2020\|archive-url=https://web.archive.org/web/20200203022807/https://www.grc.nasa.gov/WWW/K-12/airplane/newton3.html\|archive-date=3 February 2020\|url-status=live}}</ref> परिवर्तनीय-पिच प्रोपेलर ब्लेड की पिच को उलट कर या जेट इंजन पर [[ थ्रस्ट रिवर्सल \|थ्रस्ट रिवर्सल]] का उपयोग करके लैंडिंग के बाद ब्रेक लगाने में सहायता के लिए रिवर्स ~~प्रणोद~~ उत्पन्न किया जा सकता है। [[ रोटरी विंग विमान \|रोटरी विंग विमान]] रोटर्स और प्रणोदक वेक्टरिंग वी/एसटीओएल एयरक्राफ्ट का उपयोग प्रोपेलर या इंजन प्रणोदक का उपयोग विमान के वजन का समर्थन करने और आगे ~~प्रणोदन~~ प्रदान करने के लिए करता है।		जब हवा को उड़ान के विपरीत दिशा में धकेला जाता है तो [[ फिक्स्ड-विंग विमान \|फिक्स्ड-विंग विमान]] संचालक शक्ति प्रणाली आगे की ओर प्रणोदक उत्पन्न करता है। यह अलग-अलग तरीकों से किया जा सकता है जैसे[[ प्रोपेलर (विमान) \| प्रोपेलर (विमान)]] के कताई ब्लेड, [[ जेट इंजिन \|जेट इंजिन]] के प्रोपेलिंग जेट या [[ रॉकेट इंजन \|रॉकेट इंजन]] से गर्म गैसों को बाहर निकालना।<ref>{{cite web\|url=https://www.grc.nasa.gov/WWW/k-12/airplane/newton3.html\|title=न्यूटन का गति का तीसरा नियम\|website=www.grc.nasa.gov\|access-date=2 April 2020\|archive-url=https://web.archive.org/web/20200203022807/https://www.grc.nasa.gov/WWW/K-12/airplane/newton3.html\|archive-date=3 February 2020\|url-status=live}}</ref> परिवर्तनीय-पिच प्रोपेलर ब्लेड की पिच को उलट कर या जेट इंजन पर [[ थ्रस्ट रिवर्सल \|थ्रस्ट रिवर्सल]] का उपयोग करके लैंडिंग के बाद ब्रेक लगाने में सहायता के लिए रिवर्स प्रणोदक उत्पन्न किया जा सकता है। [[ रोटरी विंग विमान \|रोटरी विंग विमान]] रोटर्स और प्रणोदक वेक्टरिंग वी/एसटीओएल एयरक्राफ्ट का उपयोग प्रोपेलर या इंजन प्रणोदक का उपयोग विमान के वजन का समर्थन करने और आगे संचालक शक्ति प्रदान करने के लिए करता है।

	[[ मोटरबोट \| मोटरबोट]] प्रोपेलर जब घूमता है तो बल उत्पन्न करता है और पानी को पीछे की ओर धकेलता है।		[[ मोटरबोट \| मोटरबोट]] प्रोपेलर जब घूमता है तो बल उत्पन्न करता है और पानी को पीछे की ओर धकेलता है।

alpha>Anuradhasingh at 10:44, 19 January 2023

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	{{Other uses}}		{{Other uses}}

	[[File:Engine.f15.arp.750pix.jpg\|thumb\| जनरल डायनेमिक्स F-16 [[ लड़ाकू विमान \|लड़ाकू विमान]] दोनों को शक्ति प्रदान करता है।]]प्रणोद एक [[ प्रतिक्रिया (भौतिकी) \|प्रतिक्रिया (भौतिकी)]] [[ बल (भौतिकी) \|बल (भौतिकी)]] है जिसे न्यूटन के तीसरे नियम द्वारा मात्रात्मक रूप में वर्णित किया गया है। जब कोई प्रणाली [[ द्रव्यमान \|द्रव्यमान]] को एक दिशा में बाहर निकालती या [[ त्वरण \|~~त्वरण~~]] करती है, तो त्वरित द्रव्यमान उस प्रणाली पर लागू होने के लिए समान [[ परिमाण (वेक्टर) \|परिमाण (वेक्टर)]] लेकिन विपरीत दिशा के बल का कारण बनती है।<ref>{{cite web\|url=https://www.grc.nasa.gov/WWW/k-12/airplane/thrust1.html\|title=थ्रस्ट क्या है?\|website=www.grc.nasa.gov\|access-date=2 April 2020\|archive-url=https://web.archive.org/web/20200214214218/https://www.grc.nasa.gov/WWW/K-12/airplane/thrust1.html\|archive-date=14 February 2020\|url-status=live}}</ref>		[[File:Engine.f15.arp.750pix.jpg\|thumb\| जनरल डायनेमिक्स F-16 [[ लड़ाकू विमान \|लड़ाकू विमान]] दोनों को शक्ति प्रदान करता है।]]'''प्रणोद''' एक [[ प्रतिक्रिया (भौतिकी) \|प्रतिक्रिया (भौतिकी)]] [[ बल (भौतिकी) \|बल (भौतिकी)]] है जिसे न्यूटन के तीसरे नियम द्वारा मात्रात्मक रूप में वर्णित किया गया है। जब कोई प्रणाली [[ द्रव्यमान \|द्रव्यमान]] को एक दिशा में बाहर निकालती या [[ त्वरण \|त्वरित]] करती है, तो त्वरित द्रव्यमान उस प्रणाली पर लागू होने के लिए समान [[ परिमाण (वेक्टर) \|परिमाण (वेक्टर)]] लेकिन विपरीत दिशा के बल का कारण बनती है।<ref>{{cite web\|url=https://www.grc.nasa.gov/WWW/k-12/airplane/thrust1.html\|title=थ्रस्ट क्या है?\|website=www.grc.nasa.gov\|access-date=2 April 2020\|archive-url=https://web.archive.org/web/20200214214218/https://www.grc.nasa.gov/WWW/K-12/airplane/thrust1.html\|archive-date=14 February 2020\|url-status=live}}</ref>
	सतह पर लंबवत या [[ सामान्य वेक्टर \|सामान्य वेक्टर]] दिशा में सतह पर लगाया गया बल भी प्रणोद कहलाता है। ~~बल, और~~ इस प्रकार प्रणोद, [[ न्यूटन (यूनिट) \|न्यूटन (यूनिट)]] में [[ इकाइयों की अंतर्राष्ट्रीय प्रणाली \|इकाइयों की अंतर्राष्ट्रीय प्रणाली]] (एसआई) का उपयोग करके मापा जाता है, और 1 [[ मीटर प्रति सेकंड वर्ग \|मीटर प्रति सेकंड वर्ग]] की दर से 1 किलोग्राम द्रव्यमान में तेजी लाने के लिए आवश्यक राशि का प्रतिनिधित्व करता है।<ref>{{Cite web \|title=बल और गति: परिभाषा, नियम और सूत्र {{!}} StudySmarter\|url=https://www.studysmarter.co.uk/explanations/physics/force/force-and-motion/ \|access-date=2022-10-12 \|website=StudySmarter UK \|language=en-GB}}</ref> [[ मैकेनिकल इंजीनियरिंग \|मैकेनिकल इंजीनियरिंग]] में, मुख्य भार (जैसे समानांतर [[ पेचदार गियर \|पेचदार गियर]] में) के लिए [[ ओर्थोगोनल \|ओर्थोगोनल]] बल को [[ स्थिति-विज्ञान \|स्थिति-विज्ञान]] के रूप में जाना जाता है।		सतह पर लंबवत या [[ सामान्य वेक्टर \|सामान्य वेक्टर]] दिशा में सतह पर लगाया गया बल भी प्रणोद कहलाता है। इस प्रकार प्रणोद बल, [[ न्यूटन (यूनिट) \|न्यूटन (यूनिट)]] में [[ इकाइयों की अंतर्राष्ट्रीय प्रणाली \|इकाइयों की अंतर्राष्ट्रीय प्रणाली]] (एसआई) का उपयोग करके मापा जाता है, और 1 [[ मीटर प्रति सेकंड वर्ग \|मीटर प्रति सेकंड वर्ग]] की दर से 1 किलोग्राम द्रव्यमान में तेजी लाने के लिए आवश्यक राशि का प्रतिनिधित्व करता है।<ref>{{Cite web \|title=बल और गति: परिभाषा, नियम और सूत्र {{!}} StudySmarter\|url=https://www.studysmarter.co.uk/explanations/physics/force/force-and-motion/ \|access-date=2022-10-12 \|website=StudySmarter UK \|language=en-GB}}</ref> [[ मैकेनिकल इंजीनियरिंग \|मैकेनिकल इंजीनियरिंग]] में, मुख्य भार (जैसे समानांतर [[ पेचदार गियर \|पेचदार गियर]] में) के लिए [[ ओर्थोगोनल \|ओर्थोगोनल]] बल को [[ स्थिति-विज्ञान \|स्थिति-विज्ञान]] के रूप में जाना जाता है।

	== उदाहरण ==		== उदाहरण ==

alpha>Alokchanchal at 08:46, 19 January 2023

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	{{Short description\|Reaction force}}		{{Short description\|Reaction force}}
	{{Other uses}}		{{Other uses}}
	~~{{Use dmy dates\|date=April 2020}}~~
	[[File:Engine.f15.arp.750pix.jpg\|thumb\| जनरल डायनेमिक्स F-16 [[ लड़ाकू विमान \|लड़ाकू विमान]] दोनों को शक्ति प्रदान करता है।]]प्रणोद एक [[ प्रतिक्रिया (भौतिकी) \|प्रतिक्रिया (भौतिकी)]] [[ बल (भौतिकी) \|बल (भौतिकी)]] है जिसे न्यूटन के तीसरे नियम द्वारा मात्रात्मक रूप में वर्णित किया गया है। जब कोई प्रणाली [[ द्रव्यमान \|द्रव्यमान]] को एक दिशा में बाहर निकालती या [[ त्वरण \|त्वरण]] करती है, तो त्वरित द्रव्यमान उस प्रणाली पर लागू होने के लिए समान [[ परिमाण (वेक्टर) \|परिमाण (वेक्टर)]] लेकिन विपरीत दिशा के बल का कारण बनती है।<ref>{{cite web\|url=https://www.grc.nasa.gov/WWW/k-12/airplane/thrust1.html\|title=थ्रस्ट क्या है?\|website=www.grc.nasa.gov\|access-date=2 April 2020\|archive-url=https://web.archive.org/web/20200214214218/https://www.grc.nasa.gov/WWW/K-12/airplane/thrust1.html\|archive-date=14 February 2020\|url-status=live}}</ref>		[[File:Engine.f15.arp.750pix.jpg\|thumb\| जनरल डायनेमिक्स F-16 [[ लड़ाकू विमान \|लड़ाकू विमान]] दोनों को शक्ति प्रदान करता है।]]प्रणोद एक [[ प्रतिक्रिया (भौतिकी) \|प्रतिक्रिया (भौतिकी)]] [[ बल (भौतिकी) \|बल (भौतिकी)]] है जिसे न्यूटन के तीसरे नियम द्वारा मात्रात्मक रूप में वर्णित किया गया है। जब कोई प्रणाली [[ द्रव्यमान \|द्रव्यमान]] को एक दिशा में बाहर निकालती या [[ त्वरण \|त्वरण]] करती है, तो त्वरित द्रव्यमान उस प्रणाली पर लागू होने के लिए समान [[ परिमाण (वेक्टर) \|परिमाण (वेक्टर)]] लेकिन विपरीत दिशा के बल का कारण बनती है।<ref>{{cite web\|url=https://www.grc.nasa.gov/WWW/k-12/airplane/thrust1.html\|title=थ्रस्ट क्या है?\|website=www.grc.nasa.gov\|access-date=2 April 2020\|archive-url=https://web.archive.org/web/20200214214218/https://www.grc.nasa.gov/WWW/K-12/airplane/thrust1.html\|archive-date=14 February 2020\|url-status=live}}</ref>
	सतह पर लंबवत या [[ सामान्य वेक्टर \|सामान्य वेक्टर]] दिशा में सतह पर लगाया गया बल भी प्रणोद कहलाता है। बल, और इस प्रकार प्रणोद, [[ न्यूटन (यूनिट) \|न्यूटन (यूनिट)]] में [[ इकाइयों की अंतर्राष्ट्रीय प्रणाली \|इकाइयों की अंतर्राष्ट्रीय प्रणाली]] (एसआई) का उपयोग करके मापा जाता है, और 1 [[ मीटर प्रति सेकंड वर्ग \|मीटर प्रति सेकंड वर्ग]] की दर से 1 किलोग्राम द्रव्यमान में तेजी लाने के लिए आवश्यक राशि का प्रतिनिधित्व करता है।<ref>{{Cite web \|title=बल और गति: परिभाषा, नियम और सूत्र {{!}} StudySmarter\|url=https://www.studysmarter.co.uk/explanations/physics/force/force-and-motion/ \|access-date=2022-10-12 \|website=StudySmarter UK \|language=en-GB}}</ref> [[ मैकेनिकल इंजीनियरिंग \|मैकेनिकल इंजीनियरिंग]] में, मुख्य भार (जैसे समानांतर [[ पेचदार गियर \|पेचदार गियर]] में) के लिए [[ ओर्थोगोनल \|ओर्थोगोनल]] बल को [[ स्थिति-विज्ञान \|स्थिति-विज्ञान]] के रूप में जाना जाता है।		सतह पर लंबवत या [[ सामान्य वेक्टर \|सामान्य वेक्टर]] दिशा में सतह पर लगाया गया बल भी प्रणोद कहलाता है। बल, और इस प्रकार प्रणोद, [[ न्यूटन (यूनिट) \|न्यूटन (यूनिट)]] में [[ इकाइयों की अंतर्राष्ट्रीय प्रणाली \|इकाइयों की अंतर्राष्ट्रीय प्रणाली]] (एसआई) का उपयोग करके मापा जाता है, और 1 [[ मीटर प्रति सेकंड वर्ग \|मीटर प्रति सेकंड वर्ग]] की दर से 1 किलोग्राम द्रव्यमान में तेजी लाने के लिए आवश्यक राशि का प्रतिनिधित्व करता है।<ref>{{Cite web \|title=बल और गति: परिभाषा, नियम और सूत्र {{!}} StudySmarter\|url=https://www.studysmarter.co.uk/explanations/physics/force/force-and-motion/ \|access-date=2022-10-12 \|website=StudySmarter UK \|language=en-GB}}</ref> [[ मैकेनिकल इंजीनियरिंग \|मैकेनिकल इंजीनियरिंग]] में, मुख्य भार (जैसे समानांतर [[ पेचदार गियर \|पेचदार गियर]] में) के लिए [[ ओर्थोगोनल \|ओर्थोगोनल]] बल को [[ स्थिति-विज्ञान \|स्थिति-विज्ञान]] के रूप में जाना जाता है।

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	{{Short description\|Reaction force}}		{{Short description\|Reaction force}}
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	~~{{Use dmy dates\|date=April 2020}}~~
	[[File:Engine.f15.arp.750pix.jpg\|thumb\| जनरल डायनेमिक्स F-16 [[ लड़ाकू विमान \|लड़ाकू विमान]] दोनों को शक्ति प्रदान करता है।]]प्रणोद एक [[ प्रतिक्रिया (भौतिकी) \|प्रतिक्रिया (भौतिकी)]] [[ बल (भौतिकी) \|बल (भौतिकी)]] है जिसे न्यूटन के तीसरे नियम द्वारा मात्रात्मक रूप में वर्णित किया गया है। जब कोई प्रणाली [[ द्रव्यमान \|द्रव्यमान]] को एक दिशा में बाहर निकालती या [[ त्वरण \|त्वरण]] करती है, तो त्वरित द्रव्यमान उस प्रणाली पर लागू होने के लिए समान [[ परिमाण (वेक्टर) \|परिमाण (वेक्टर)]] लेकिन विपरीत दिशा के बल का कारण बनती है।<ref>{{cite web\|url=https://www.grc.nasa.gov/WWW/k-12/airplane/thrust1.html\|title=थ्रस्ट क्या है?\|website=www.grc.nasa.gov\|access-date=2 April 2020\|archive-url=https://web.archive.org/web/20200214214218/https://www.grc.nasa.gov/WWW/K-12/airplane/thrust1.html\|archive-date=14 February 2020\|url-status=live}}</ref>		[[File:Engine.f15.arp.750pix.jpg\|thumb\| जनरल डायनेमिक्स F-16 [[ लड़ाकू विमान \|लड़ाकू विमान]] दोनों को शक्ति प्रदान करता है।]]प्रणोद एक [[ प्रतिक्रिया (भौतिकी) \|प्रतिक्रिया (भौतिकी)]] [[ बल (भौतिकी) \|बल (भौतिकी)]] है जिसे न्यूटन के तीसरे नियम द्वारा मात्रात्मक रूप में वर्णित किया गया है। जब कोई प्रणाली [[ द्रव्यमान \|द्रव्यमान]] को एक दिशा में बाहर निकालती या [[ त्वरण \|त्वरण]] करती है, तो त्वरित द्रव्यमान उस प्रणाली पर लागू होने के लिए समान [[ परिमाण (वेक्टर) \|परिमाण (वेक्टर)]] लेकिन विपरीत दिशा के बल का कारण बनती है।<ref>{{cite web\|url=https://www.grc.nasa.gov/WWW/k-12/airplane/thrust1.html\|title=थ्रस्ट क्या है?\|website=www.grc.nasa.gov\|access-date=2 April 2020\|archive-url=https://web.archive.org/web/20200214214218/https://www.grc.nasa.gov/WWW/K-12/airplane/thrust1.html\|archive-date=14 February 2020\|url-status=live}}</ref>
	सतह पर लंबवत या [[ सामान्य वेक्टर \|सामान्य वेक्टर]] दिशा में सतह पर लगाया गया बल भी प्रणोद कहलाता है। बल, और इस प्रकार प्रणोद, [[ न्यूटन (यूनिट) \|न्यूटन (यूनिट)]] में [[ इकाइयों की अंतर्राष्ट्रीय प्रणाली \|इकाइयों की अंतर्राष्ट्रीय प्रणाली]] (एसआई) का उपयोग करके मापा जाता है, और 1 [[ मीटर प्रति सेकंड वर्ग \|मीटर प्रति सेकंड वर्ग]] की दर से 1 किलोग्राम द्रव्यमान में तेजी लाने के लिए आवश्यक राशि का प्रतिनिधित्व करता है।<ref>{{Cite web \|title=बल और गति: परिभाषा, नियम और सूत्र {{!}} StudySmarter\|url=https://www.studysmarter.co.uk/explanations/physics/force/force-and-motion/ \|access-date=2022-10-12 \|website=StudySmarter UK \|language=en-GB}}</ref> [[ मैकेनिकल इंजीनियरिंग \|मैकेनिकल इंजीनियरिंग]] में, मुख्य भार (जैसे समानांतर [[ पेचदार गियर \|पेचदार गियर]] में) के लिए [[ ओर्थोगोनल \|ओर्थोगोनल]] बल को [[ स्थिति-विज्ञान \|स्थिति-विज्ञान]] के रूप में जाना जाता है।		सतह पर लंबवत या [[ सामान्य वेक्टर \|सामान्य वेक्टर]] दिशा में सतह पर लगाया गया बल भी प्रणोद कहलाता है। बल, और इस प्रकार प्रणोद, [[ न्यूटन (यूनिट) \|न्यूटन (यूनिट)]] में [[ इकाइयों की अंतर्राष्ट्रीय प्रणाली \|इकाइयों की अंतर्राष्ट्रीय प्रणाली]] (एसआई) का उपयोग करके मापा जाता है, और 1 [[ मीटर प्रति सेकंड वर्ग \|मीटर प्रति सेकंड वर्ग]] की दर से 1 किलोग्राम द्रव्यमान में तेजी लाने के लिए आवश्यक राशि का प्रतिनिधित्व करता है।<ref>{{Cite web \|title=बल और गति: परिभाषा, नियम और सूत्र {{!}} StudySmarter\|url=https://www.studysmarter.co.uk/explanations/physics/force/force-and-motion/ \|access-date=2022-10-12 \|website=StudySmarter UK \|language=en-GB}}</ref> [[ मैकेनिकल इंजीनियरिंग \|मैकेनिकल इंजीनियरिंग]] में, मुख्य भार (जैसे समानांतर [[ पेचदार गियर \|पेचदार गियर]] में) के लिए [[ ओर्थोगोनल \|ओर्थोगोनल]] बल को [[ स्थिति-विज्ञान \|स्थिति-विज्ञान]] के रूप में जाना जाता है।