इंजन - Revision history

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	=== औद्योगिक क्रांति ===		=== औद्योगिक क्रांति ===
	[[Image:Boulton and Watt centrifugal governor-MJ.jpg\|thumb\|upright\|1788 का बोल्टन और वाट इंजन]]वाॅट भाप इंजन पहला प्रकार का भाप इंजन था, जो आंशिक निर्वात द्वारा मुसली को चलाने के लिए वायुमंडलीय दबाव के ठीक ऊपर के दबाव पर भाप का उपयोग करता था। 1712 में [[Newcom भाप इंजन\|न्यूकोमें भाप इंजन]] के प्रारुपण में सुधार, 1763 से 1775 तक छिटपुट रूप से विकसित [[वाट भाप इंजन]], भाप इंजन के विकास में एक महान कदम था। [[ईंधन दक्षता]] में नाटकीय वृद्धि की प्रस्तुति करते हुए, [[जेम्स वॉट]] का प्रारुपण भाप इंजनों का पर्याय बन गया, क्योंकि ~~उनके~~ व्यापार ~~भागीदार~~ मैथ्यू बौल्टन के लिए कोई छोटा अंश नहीं था। इसने उन जगहों पर पहले अकल्पनीय मापदंड पर कुशल अर्ध-स्वचालित कारखानों के तेजी से विकास को सक्षम किया जहां जल शक्ति उपलब्ध नहीं थी। बाद के विकास ने भाप इंजनों और [[रेल परिवहन]] के महान विस्तार का नेतृत्व किया।		[[Image:Boulton and Watt centrifugal governor-MJ.jpg\|thumb\|upright\|1788 का बोल्टन और वाट इंजन]]वाॅट भाप इंजन पहला प्रकार का भाप इंजन था, जो आंशिक निर्वात द्वारा मुसली को चलाने के लिए वायुमंडलीय दबाव के ठीक ऊपर के दबाव पर भाप का उपयोग करता था। 1712 में [[Newcom भाप इंजन\|न्यूकोमें भाप इंजन]] के प्रारुपण में सुधार, 1763 से 1775 तक छिटपुट रूप से विकसित [[वाट भाप इंजन]], भाप इंजन के विकास में एक महान कदम था। [[ईंधन दक्षता]] में नाटकीय वृद्धि की प्रस्तुति करते हुए, [[जेम्स वॉट]] का प्रारुपण भाप इंजनों का पर्याय बन गया, क्योंकि उनका व्यापार मैथ्यू बौल्टन के लिए कोई छोटा अंश नहीं था। इसने उन जगहों पर पहले अकल्पनीय मापदंड पर कुशल अर्ध-स्वचालित कारखानों के तेजी से विकास को सक्षम किया जहां जल शक्ति उपलब्ध नहीं थी। बाद के विकास ने भाप इंजनों और [[रेल परिवहन]] के महान विस्तार का नेतृत्व किया।

	जहां तक आंतरिक दहन [[पिस्टन इंजन\|मुसली इंजन]] का सवाल है, इनका फ्रांस में 1807 में [[दे रिवाज़]] द्वारा और स्वतंत्र रूप से नीएपसे बंधुओं द्वारा परीक्षण किया गया था। वे 1824 में निकोलस लियोनार्ड साडी कार्नोट द्वारा सैद्धांतिक रूप से उन्नत थे।{{citation needed\|date=May 2011}} 1853-57 में [[यूजेनियो बरसांती]] और फेलिस मट्टूसी ने फ्री-मुसली सिद्धांत का उपयोग करके एक इंजन का आविष्कार किया और ~~पेटेंट~~ कराया जो संभवत: पहला 4-चक्र इंजन था।<ref>{{cite web\|title=खोज के एट्रिब्यूशन के लिए आवश्यक दस्तावेज\|url=http://www.barsantiematteucci.it/inglese/documentiStorici.html\|quote= A later request was presented to the Patent Office of the Reign of Piedmont, under No. 700 of Volume VII of that Office. The text of this patent request is not available, only a photo of the table containing a drawing of the engine. This may have been either a new patent or an extension of a patent granted three days earlier, on 30 December 1857, at Turin.}}</ref>		जहां तक आंतरिक दहन [[पिस्टन इंजन\|मुसली इंजन]] का सवाल है, इनका फ्रांस में 1807 में [[दे रिवाज़]] द्वारा और स्वतंत्र रूप से नीएपसे बंधुओं द्वारा परीक्षण किया गया था। वे 1824 में निकोलस लियोनार्ड साडी कार्नोट द्वारा सैद्धांतिक रूप से उन्नत थे।{{citation needed\|date=May 2011}} 1853-57 में [[यूजेनियो बरसांती]] और फेलिस मट्टूसी ने फ्री-मुसली सिद्धांत का उपयोग करके एक इंजन का आविष्कार किया और एकस्वीकृत कराया जो संभवत: पहला 4-चक्र इंजन था।<ref>{{cite web\|title=खोज के एट्रिब्यूशन के लिए आवश्यक दस्तावेज\|url=http://www.barsantiematteucci.it/inglese/documentiStorici.html\|quote= A later request was presented to the Patent Office of the Reign of Piedmont, under No. 700 of Volume VII of that Office. The text of this patent request is not available, only a photo of the table containing a drawing of the engine. This may have been either a new patent or an extension of a patent granted three days earlier, on 30 December 1857, at Turin.}}</ref>

	एक आंतरिक दहन इंजन का आविष्कार, जो बाद में व्यावसायिक रूप से सफल रहा, 1860 के दौरान [[एटिने लेनोर]] द्वारा किया गया था।<ref>Victor Albert Walter Hillier, Peter Coombes – [https://books.google.com/books?id=DoYaRsNFlEYC&pg=PA34&dq=cc+engine&hl=en&sa=X&ved=0ahUKEwjHtr7us63NAhVMIsAKHWeECxoQ6AEIIDAB#v=onepage&q=cc%20engine&f=false Hillier's Fundamentals of Motor Vehicle Technology, Book 1] Nelson Thornes, 2004 {{ISBN\|0-7487-8082-3}} [Retrieved 2016-06-16]</ref>		एक आंतरिक दहन इंजन का आविष्कार, जो बाद में व्यावसायिक रूप से सफल रहा, 1860 के दौरान [[एटिने लेनोर]] द्वारा किया गया था।<ref>Victor Albert Walter Hillier, Peter Coombes – [https://books.google.com/books?id=DoYaRsNFlEYC&pg=PA34&dq=cc+engine&hl=en&sa=X&ved=0ahUKEwjHtr7us63NAhVMIsAKHWeECxoQ6AEIIDAB#v=onepage&q=cc%20engine&f=false Hillier's Fundamentals of Motor Vehicle Technology, Book 1] Nelson Thornes, 2004 {{ISBN\|0-7487-8082-3}} [Retrieved 2016-06-16]</ref>
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	=== स्वचालित वाहन ===		=== स्वचालित वाहन ===
	[[कार्ल बेंज]] द्वारा बनाई गई पहली व्यावसायिक रूप से सफल स्वचालित वाहन ने हल्के और शक्तिशाली इंजनों में रुचि बढ़ाई। हल्का गैसोलीन आंतरिक दहन इंजन, चार-स्ट्रोक ओटो चक्र पर काम करता है, और यह हल्के स्वचालित वाहन के लिए सबसे सफल रहा है, जबकि ट्रकों और बसों के लिए अधिक कुशल [[डीजल इंजन]] का उपयोग किया जाता है। हालांकि, हाल के वर्षों में, टर्बो डीजल इंजन तेजी से लोकप्रिय हो गए हैं, विशेष रूप से संयुक्त राज्य के बाहर, यहां तक कि बहुत छोटी कारों के लिए ~~भी।~~		[[कार्ल बेंज]] द्वारा बनाई गई पहली व्यावसायिक रूप से सफल स्वचालित वाहन ने हल्के और शक्तिशाली इंजनों में रुचि बढ़ाई। हल्का गैसोलीन आंतरिक दहन इंजन, चार-स्ट्रोक ओटो चक्र पर काम करता है, और यह हल्के स्वचालित वाहन के लिए सबसे सफल रहा है, जबकि ट्रकों और बसों के लिए अधिक कुशल [[डीजल इंजन]] का उपयोग किया जाता है। हालांकि, हाल के वर्षों में, टर्बो डीजल इंजन तेजी से लोकप्रिय हो गए हैं, विशेष रूप से संयुक्त राज्य के बाहर, यहां तक कि बहुत छोटी कारों के लिए भी लोकप्रिय हुए है।

	==== क्षैतिज रूप से विपरीत मुसली ====		==== क्षैतिज रूप से विपरीत मुसली ====
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	==== उन्नति ====		==== उन्नति ====
	स्वचालित वाहन के लिए आंतरिक दहन इंजन के उपयोग की निरंतरता आंशिक रूप से इंजन नियंत्रण पद्धति के सुधार के कारण है। टर्बोचार्जिंग और सुपरचार्जिंग द्वारा जबरन वायु प्रेरण ने बिजली उत्पादन और इंजन क्षमता में वृद्धि की है। इसी तरह के परिवर्तन छोटे डीजल इंजनों पर लागू किए गए हैं, जिससे उन्हें गैसोलीन इंजनों के ~~समान लगभग~~ समान शक्ति विशेषताएँ मिलती हैं। यह यूरोप में छोटे डीजल इंजन वाली कारों की लोकप्रियता से विशेष रूप से स्पष्ट है। बड़े डीजल इंजन अभी भी प्रायः ट्रकों और भारी ~~यंत्ररी~~ में उपयोग किए जाते हैं, हालांकि उन्हें विशेष ~~यंत्रिंग~~ की आवश्यकता होती है जो अधिकांश कारखानों में उपलब्ध नहीं होती है। डीजल इंजन कम हाइड्रोकार्बन और {{CO2}} उत्सर्जन का उत्पादन करते हैं, लेकिन ~~अधिक~~ [[वायुमंडलीय कण पदार्थ]] और {{NOx\|link=yes}} प्रदूषण~~, गैसोलीन इंजन की तुलना में।~~<ref name=Harrison2001>{{Citation \|title= Pollution: Causes, Effects and Control \|first= Roy M. \|last= Harrison \|author-link=Roy M. Harrison\|edition=4th \|publisher= [[Royal Society of Chemistry]] \|year= 2001 \|isbn= 978-0-85404-621-8 }}</ref> तुलनीय गैसोलीन इंजनों की तुलना में डीजल इंजन भी 40% अधिक ईंधन कुशल हैं।<ref name=Harrison2001/>		स्वचालित वाहन के लिए आंतरिक दहन इंजन के उपयोग की निरंतरता आंशिक रूप से इंजन नियंत्रण पद्धति के सुधार के कारण है। टर्बोचार्जिंग और सुपरचार्जिंग द्वारा जबरन वायु प्रेरण ने बिजली उत्पादन और इंजन क्षमता में वृद्धि की है। इसी तरह के परिवर्तन छोटे डीजल इंजनों पर लागू किए गए हैं, जिससे उन्हें गैसोलीन इंजनों के समान शक्ति विशेषताएँ मिलती हैं। यह यूरोप में छोटे डीजल इंजन वाली कारों की लोकप्रियता से विशेष रूप से स्पष्ट है। बड़े डीजल इंजन अभी भी प्रायः ट्रकों और भारी यंत्रों में उपयोग किए जाते हैं, हालांकि उन्हें विशेष यंत्रीकरण की आवश्यकता होती है जो अधिकांश कारखानों में उपलब्ध नहीं होती है। डीजल इंजन कम हाइड्रोकार्बन और {{CO2}} उत्सर्जन का उत्पादन करते हैं, लेकिन गैसोलीन इंजन की तुलना में [[वायुमंडलीय कण पदार्थ]] और {{NOx\|link=yes}} प्रदूषण अधिक होता है<ref name=Harrison2001>{{Citation \|title= Pollution: Causes, Effects and Control \|first= Roy M. \|last= Harrison \|author-link=Roy M. Harrison\|edition=4th \|publisher= [[Royal Society of Chemistry]] \|year= 2001 \|isbn= 978-0-85404-621-8 }}</ref> तुलनीय गैसोलीन इंजनों की तुलना में डीजल इंजन भी 40% अधिक ईंधन कुशल हैं।<ref name=Harrison2001/>

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	=== पुरातनता ===		=== पुरातनता ===
	साधारण ~~यंत्रें~~, जैसे ~~मेस (बल्डगन)~~ और ऊर ([[उत्तोलक]] के उदाहरण), [[प्रागितिहास]] हैं। [[मानव शक्ति]], पशु शक्ति, जल शक्ति, पवन ऊर्जा यहाँ तक कि भाप इंजन का उपयोग करने वाले अधिक जटिल इंजन प्राचीन काल के है। मानव शक्ति को सरल इंजनों के उपयोग द्वारा केंद्रित किया गया था, जैसे कि ~~कैपस्तान~~ (समुद्री), हस्तचरखी या पद्धचलित यंत्र, और रस्सियों, पुलि व्यवस्था के साथ; यह शक्ति समान्यतः बलों के [[यांत्रिक लाभ]] और गति कम होने के साथ प्रसारित होती थी। इनका उपयोग [[प्राचीन ग्रीस]] में [[क्रेन (मशीन)\|~~क्रेन~~ (यंत्र)]] और [[जहाज]] पर, साथ ही साथ [[प्राचीन रोम]] में खनन, पंप और सीज इंजनों में किया जाता था। [[विट्रूवियस]], [[फ्रंटिनस]] और [[प्लिनी द एल्डर]] सहित उस समय के लेखक इन इंजनों को सामान्य मानते हैं, इसलिए उनका आविष्कार अधिक प्राचीन हो सकता है। पहली शताब्दी ईस्वी तक, मिल (पीसने) में मवेशियों और घोड़ों का उपयोग किया जाता था, जो पहले के समय में मनुष्यों द्वारा संचालित यंत्रों के समान थे।		साधारण यंत्र, जैसे गदा और चप्पू ([[उत्तोलक]] के उदाहरण), [[प्रागितिहास]] हैं। [[मानव शक्ति]], पशु शक्ति, जल शक्ति, पवन ऊर्जा यहाँ तक कि भाप इंजन का उपयोग करने वाले अधिक जटिल इंजन प्राचीन काल के है। मानव शक्ति को सरल इंजनों के उपयोग द्वारा केंद्रित किया गया था, जैसे कि टेपचालक चक्र (समुद्री), हस्तचरखी या पद्धचलित यंत्र, और रस्सियों, पुलि व्यवस्था के साथ; यह शक्ति समान्यतः बलों के [[यांत्रिक लाभ]] और गति कम होने के साथ प्रसारित होती थी। इनका उपयोग [[प्राचीन ग्रीस]] में [[क्रेन (मशीन)\|सारस (यंत्र)]] और [[जहाज]] पर, साथ ही साथ [[प्राचीन रोम]] में खनन, पंप और सीज इंजनों में किया जाता था। [[विट्रूवियस]], [[फ्रंटिनस]] और [[प्लिनी द एल्डर]] सहित उस समय के लेखक इन इंजनों को सामान्य मानते हैं, इसलिए उनका आविष्कार अधिक प्राचीन हो सकता है। पहली शताब्दी ईस्वी तक, मिल (पीसने) में मवेशियों और घोड़ों का उपयोग किया जाता था, जो पहले के समय में मनुष्यों द्वारा संचालित यंत्रों के समान थे।

	[[स्ट्रैबो]] के अनुसार, पहली शताब्दी ईसा पूर्व के ~~दौरान~~ [[पार्थियन साम्राज्य]] के कबीरिया में एक जल-संचालित मिल का निर्माण किया गया था। अगली कुछ शताब्दियों में मिलों में पानी के पहियों का उपयोग पूरे [[रोमन साम्राज्य]] में फैल गया। कुछ बहुत ही जटिल थे, जिनमें [[एक्वाडक्ट (पुल)\|जलसेतु]] , बांध और पानी को बनाए रखने और प्रवाहित करने के लिए जलद्वार, साथ ही गियर की पद्धति, या रोटेशन की गति को नियंत्रित करने के लिए लकड़ी और धातु से बने दांतेदार पहिये थे। अधिक परिष्कृत छोटे उपकरण, जैसे कि [[एंटीकाइथेरा तंत्र]] ने कैलेंडर के रूप में कार्य करने या खगोलीय घटनाओं की भविष्यवाणी करने के लिए गियर और डायल की जटिल ट्रेनों का उपयोग किया। चौथी शताब्दी ईस्वी में [[ऑसोनियस]] की एक कविता में, उन्होंने पानी से संचालित एक पत्थर काटने वाली आरी का उल्लेख किया। [[अलेक्जेंड्रिया के हीरो]] को पहली शताब्दी ईस्वी में कई ऐसी [[हवा]] और भाप से चलने वाली यंत्रों का श्रेय दिया जाता है, जिसमें [[ एओलिप को ]] और [[ व्यापारिक मशीन \| व्यापारिक यंत्र]] समिलित हैं, प्रायः ये ~~यंत्रें~~ पूजा से जुड़ी होती थीं, जैसे कि एनिमेटेड वेदी और स्वचालित मंदिर के दरवाजे।		[[स्ट्रैबो]] के अनुसार, पहली शताब्दी ईसा पूर्व के बीच [[पार्थियन साम्राज्य]] के कबीरिया में एक जल-संचालित मिल का निर्माण किया गया था। अगली कुछ शताब्दियों में मिलों में पानी के पहियों का उपयोग पूरे [[रोमन साम्राज्य]] में फैल गया। कुछ बहुत ही जटिल थे, जिनमें [[एक्वाडक्ट (पुल)\|जलसेतु]] , बांध और पानी को बनाए रखने और प्रवाहित करने के लिए जलद्वार, साथ ही गियर की पद्धति, या रोटेशन की गति को नियंत्रित करने के लिए लकड़ी और धातु से बने दांतेदार पहिये थे। अधिक परिष्कृत छोटे उपकरण, जैसे कि [[एंटीकाइथेरा तंत्र]] ने कैलेंडर के रूप में कार्य करने या खगोलीय घटनाओं की भविष्यवाणी करने के लिए गियर और डायल की जटिल ट्रेनों का उपयोग किया। चौथी शताब्दी ईस्वी में [[ऑसोनियस]] की एक कविता में, उन्होंने पानी से संचालित एक पत्थर काटने वाली आरी का उल्लेख किया। [[अलेक्जेंड्रिया के हीरो]] को पहली शताब्दी ईस्वी में कई ऐसी [[हवा]] और भाप से चलने वाली यंत्रों का श्रेय दिया जाता है, जिसमें [[एओलिप]] और [[ व्यापारिक मशीन \| व्यापारिक यंत्र]] समिलित हैं, प्रायः ये यंत्र पूजा से जुड़ी होती थीं, जैसे कि एनिमेटेड वेदी और स्वचालित मंदिर के दरवाजे।

	=== मध्ययुगीन ===		=== मध्ययुगीन ===
	मध्यकालीन मुस्लिम ~~इंजीनियरों~~ ने मिलों और पानी उठाने वाली यंत्रों में [[गियर]] लगाए, और जल मिलों और पानी उठाने वाली यंत्रों को अतिरिक्त शक्ति प्रदान करने के लिए बांधों को जल शक्ति के स्रोत के रूप में उपयोग किया।<ref name="Hassan">{{cite book\|first1=Ahmad Y. \|last1=Hassan \|author-link1=Ahmad Y. Hassan \|url=http://www.history-science-technology.com/Articles/articles%2071.htm \|work=Transfer Of Islamic Technology To The West, Part II \|title=इस्लामिक इंजीनियरिंग का प्रसारण\|url-status=dead \|archive-url=https://web.archive.org/web/20080218171021/http://www.history-science-technology.com/Articles/articles%2071.htm \|archive-date=2008-02-18 }}</ref> [[इस्लामी स्वर्ण युग]] में, इस तरह की प्रगति ने यंत्रीकरण को कई औद्योगिक कार्यों को संभव बना दिया जो पहले [[शारीरिक श्रम]] द्वारा किया जाता था।		मध्यकालीन मुस्लिम अभियन्ताओं ने मिलों और पानी उठाने वाली यंत्रों में [[गियर]] लगाए, और जल मिलों और पानी उठाने वाली यंत्रों को अतिरिक्त शक्ति प्रदान करने के लिए बांधों को जल शक्ति के स्रोत के रूप में उपयोग किया।<ref name="Hassan">{{cite book\|first1=Ahmad Y. \|last1=Hassan \|author-link1=Ahmad Y. Hassan \|url=http://www.history-science-technology.com/Articles/articles%2071.htm \|work=Transfer Of Islamic Technology To The West, Part II \|title=इस्लामिक इंजीनियरिंग का प्रसारण\|url-status=dead \|archive-url=https://web.archive.org/web/20080218171021/http://www.history-science-technology.com/Articles/articles%2071.htm \|archive-date=2008-02-18 }}</ref> [[इस्लामी स्वर्ण युग]] में, इस तरह की प्रगति ने यंत्रीकरण को कई औद्योगिक कार्यों को संभव बना दिया जो पहले [[शारीरिक श्रम]] द्वारा किया जाता था।

	1206 में, [[अल जजारी]] ने पानी बढ़ाने वाली अपनी दो यंत्रों के लिए [[क्रैंक (तंत्र)]]-[[कॉनरोड]] पद्धति का उपयोग किया। ताक़ी <ref name="Hassan1">[[Ahmad Y Hassan\|Hassan, Ahmad Y.]] (1976). ''Taqi al-Din and Arabic Mechanical Engineering'', pp. 34–35. Institute for the History of Arabic Science, [[University of Aleppo]].</ref>1551 में अल-दीन और 1629 में जियोवानी ब्रांका द्वारा<ref>"''[https://books.google.com/books?id=Cv9LH4ckuEwC&pg=PA432&dq&hl=en#v=onepage&q=&f=false Power plant engineering]''". P.K. Nag (2002). [[Tata McGraw-Hill]]. p. 432. {{ISBN\|0-07-043599-5}}</ref> एक अल्पविकसित भाप टर्बाइन उपकरण का वर्णन किया गया था।		1206 में, [[अल जजारी]] ने पानी बढ़ाने वाली अपनी दो यंत्रों के लिए [[क्रैंक (तंत्र)]]-[[कॉनरोड]] पद्धति का उपयोग किया। ताक़ी <ref name="Hassan1">[[Ahmad Y Hassan\|Hassan, Ahmad Y.]] (1976). ''Taqi al-Din and Arabic Mechanical Engineering'', pp. 34–35. Institute for the History of Arabic Science, [[University of Aleppo]].</ref>1551 में अल-दीन और 1629 में जियोवानी ब्रांका द्वारा<ref>"''[https://books.google.com/books?id=Cv9LH4ckuEwC&pg=PA432&dq&hl=en#v=onepage&q=&f=false Power plant engineering]''". P.K. Nag (2002). [[Tata McGraw-Hill]]. p. 432. {{ISBN\|0-07-043599-5}}</ref> एक अल्पविकसित भाप टर्बाइन उपकरण का वर्णन किया गया था।

	13वीं सदी में [[रॉकेट मोटर\|प्रक्षेपात्र प्रेरक]] का आविष्कार चीन में हुआ था। बारूद से संचालित, आंतरिक दहन इंजन का यह सबसे सरल रूप निरंतर शक्ति प्रदान करने में असमर्थ था, लेकिन युद्ध में दुश्मनों की ओर तेज गति से हथियार चलाने और [[आतिशबाजी]] के लिए उपयोगी था। आविष्कार के बाद यह ~~नवाचार~~ पूरे यूरोप में फैल गया।		13वीं सदी में [[रॉकेट मोटर\|प्रक्षेपात्र प्रेरक]] का आविष्कार चीन में हुआ था। बारूद से संचालित, आंतरिक दहन इंजन का यह सबसे सरल रूप निरंतर शक्ति प्रदान करने में असमर्थ था, लेकिन युद्ध में दुश्मनों की ओर तेज गति से हथियार चलाने और [[आतिशबाजी]] के लिए उपयोगी था। आविष्कार के बाद यह पूरे यूरोप में फैल गया।

	=== औद्योगिक क्रांति ===		=== औद्योगिक क्रांति ===

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	*{{Cite Merriam-Webster\|engine}}		*{{Cite Merriam-Webster\|engine}}
	*{{Cite Dictionary.com\|motor}}		*{{Cite Dictionary.com\|motor}}
	*{{Cite Dictionary.com\|engine}}</ref> कुछ अभियान्त्रिकी शब्दजाल में, दो शब्दों के अलग-अलग अर्थ होते हैं, जिसमें इंजन एक ऐसा उपकरण है जो दहन या ~~अन्यथा~~ ईंधन की खपत करता है, इसकी रासायनिक संरचना को बदलता है, और एक प्रेरक बिजली, वायु प्रेरक, या [[हाइड्रोलिक मोटर\|द्रवचालित]] दबाव द्वारा संचालित एक उपकरण है, जो इसके ऊर्जा स्रोत की रासायनिक संरचना को नहीं बदलता है।<ref>"Engine", ''McGraw-Hill Concise Encyclopedia of Science and Technology'', Third Edition, Sybil P. Parker, ed. McGraw-Hill, Inc., 1994, p. 714.</ref><ref>{{Cite web \|url=http://www.worldwidewords.org/articles/engine.htm \|title=World Wide Words: Engine and Motor \|last=Quinion \|first=Michael \|website=Worldwide Words \|access-date=2018-02-03}}</ref> हालांकि, [[मॉडल रॉकेट मोटर वर्गीकरण\|प्रक्षेपात्र प्रेरक]] शब्द का उपयोग ~~करती~~ है, ~~भले ही~~ वे ईंधन का उपभोग करते हैं।		*{{Cite Dictionary.com\|engine}}</ref> कुछ अभियान्त्रिकी विशिष्ट शब्दजाल में, दो शब्दों के अलग-अलग अर्थ होते हैं, जिसमें इंजन एक ऐसा उपकरण है जो दहन या ईंधन की खपत करता है, इसकी रासायनिक संरचना को बदलता है, और एक प्रेरक बिजली, वायु प्रेरक, या [[हाइड्रोलिक मोटर\|द्रवचालित]] दबाव द्वारा संचालित एक उपकरण है, जो इसके ऊर्जा स्रोत की रासायनिक संरचना को नहीं बदलता है।<ref>"Engine", ''McGraw-Hill Concise Encyclopedia of Science and Technology'', Third Edition, Sybil P. Parker, ed. McGraw-Hill, Inc., 1994, p. 714.</ref><ref>{{Cite web \|url=http://www.worldwidewords.org/articles/engine.htm \|title=World Wide Words: Engine and Motor \|last=Quinion \|first=Michael \|website=Worldwide Words \|access-date=2018-02-03}}</ref> हालांकि, [[मॉडल रॉकेट मोटर वर्गीकरण\|प्रक्षेपात्र प्रेरक]] शब्द का उपयोग करता है, हालांकि वे ईंधन का ही उपभोग करते हैं।

	ऊष्मा इंजन एक ~~विकट~~ के रूप में भी काम कर सकता है: एक घटक जो [[द्रव यांत्रिकी]] के प्रवाह या परिवर्तन को यांत्रिक ऊर्जा में परिवर्तित करता है।<ref>"Prime mover", ''McGraw-Hill Concise Encyclopedia of Science and Technology'', Third Edition, Sybil P. Parker, ed. McGraw-Hill, Inc., 1994, p. 1498.</ref> आंतरिक दहन इंजन द्वारा संचालित एक [[ऑटोमोबाइल\|स्वचालित वाहन]] विभिन्न प्रेरकों और पंपों का उपयोग कर सकता है, लेकिन अंततः ऐसे सभी उपकरण इंजन से अपनी शक्ति प्राप्त करते हैं। इसे देखने का एक अन्य ~~तरीका~~ यह है कि एक प्रेरक बाहरी स्रोत से शक्ति प्राप्त ~~करती~~ है, और फिर इसे यांत्रिक ऊर्जा में परिवर्तित ~~करती~~ है, जबकि एक इंजन दबाव से शक्ति बनाता है (सीधे दहन के विस्फोटक बल या अन्य [[रासायनिक]] प्रतिक्रिया से प्राप्त होता है, या गौण रूप से अन्य पदार्थों जैसे हवा, पानी या भाप पर कुछ ऐसे बल की क्रिया)।<ref>{{cite book\|last=Press\|first=AIP, Associated\|title=स्टाइलबुक और मीडिया लॉ पर ब्रीफिंग\|year=2007\|publisher=Basic Books\|location=New York\|isbn=978-0-465-00489-8\|pages=84\|edition=42nd}}</ref>		ऊष्मा इंजन एक मूल गति उत्पादक के रूप में भी काम कर सकता है: एक घटक जो [[द्रव यांत्रिकी]] के प्रवाह या परिवर्तन को यांत्रिक ऊर्जा में परिवर्तित करता है।<ref>"Prime mover", ''McGraw-Hill Concise Encyclopedia of Science and Technology'', Third Edition, Sybil P. Parker, ed. McGraw-Hill, Inc., 1994, p. 1498.</ref> आंतरिक दहन इंजन द्वारा संचालित एक [[ऑटोमोबाइल\|स्वचालित वाहन]] विभिन्न प्रेरकों और पंपों का उपयोग कर सकता है, लेकिन अंततः ऐसे सभी उपकरण इंजन से अपनी शक्ति प्राप्त करते हैं। इसे देखने का एक अन्य प्रकार यह है कि एक प्रेरक बाहरी स्रोत से शक्ति प्राप्त करता है, और फिर इसे यांत्रिक ऊर्जा में परिवर्तित करता है, जबकि एक इंजन दबाव से शक्ति बनाता है (सीधे दहन के विस्फोटक बल या अन्य [[रासायनिक]] प्रतिक्रिया से प्राप्त होता है, या गौण रूप से अन्य पदार्थों जैसे हवा, पानी या भाप पर कुछ ऐसे बल की क्रिया)।<ref>{{cite book\|last=Press\|first=AIP, Associated\|title=स्टाइलबुक और मीडिया लॉ पर ब्रीफिंग\|year=2007\|publisher=Basic Books\|location=New York\|isbn=978-0-465-00489-8\|pages=84\|edition=42nd}}</ref>

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	इंजन शब्द की उत्पत्ति पुराने फ्रांस इंजन से हुई है, जो लैटिन शब्द "उग्र" से आया है। युद्ध के पूर्व-औद्योगिक हथियार, जैसे कि [[गुलेल]], सीज इंजन कहलाते थे, और उनका निर्माण कैसे किया जाता है, इसका ज्ञान प्रायः एक सैन्य रहस्य के रूप में माना जाता था। [[औद्योगिक क्रांति]] के बीच आविष्कार किए गए अधिकांश यांत्रिक उपकरणों को इंजन के रूप में वर्णित किया गया था - भाप इंजन एक उल्लेखनीय उदाहरण है। हालांकि, मूल भाप इंजन, जैसे कि [[थॉमस सेवरी]] द्वारा, यांत्रिक इंजन नहीं बल्कि पंप थे। इस तरह, एक [[दमकल]] अपने मूल रूप में केवल एक पानी का पंप था, जिसमें इंजन को घोड़ों द्वारा आग तक पहुँचाया जाता था।<ref>{{Cite web\|title=World Wide Words: Engine and Motor\|url=http://www.worldwidewords.org/articles/engine.htm\|website=World Wide Words\|language=en-gb\|access-date=2020-04-30}}</ref>		इंजन शब्द की उत्पत्ति पुराने फ्रांस इंजन से हुई है, जो लैटिन शब्द "उग्र" से आया है। युद्ध के पूर्व-औद्योगिक हथियार, जैसे कि [[गुलेल]], सीज इंजन कहलाते थे, और उनका निर्माण कैसे किया जाता है, इसका ज्ञान प्रायः एक सैन्य रहस्य के रूप में माना जाता था। [[औद्योगिक क्रांति]] के बीच आविष्कार किए गए अधिकांश यांत्रिक उपकरणों को इंजन के रूप में वर्णित किया गया था - भाप इंजन एक उल्लेखनीय उदाहरण है। हालांकि, मूल भाप इंजन, जैसे कि [[थॉमस सेवरी]] द्वारा, यांत्रिक इंजन नहीं बल्कि पंप थे। इस तरह, एक [[दमकल]] अपने मूल रूप में केवल एक पानी का पंप था, जिसमें इंजन को घोड़ों द्वारा आग तक पहुँचाया जाता था।<ref>{{Cite web\|title=World Wide Words: Engine and Motor\|url=http://www.worldwidewords.org/articles/engine.htm\|website=World Wide Words\|language=en-gb\|access-date=2020-04-30}}</ref>

	आधुनिक उपयोग में, शब्द इंजन समान्यतः भाप इंजन और आंतरिक दहन इंजन जैसे उपकरणों का वर्णन करता है, जो आघूर्ण बल या रैखिक बल (समान्यतः जोर के रूप में) को बढ़ाकर [[यांत्रिक कार्य]] करने के लिए ईंधन को जलाते हैं या ~~अन्यथा~~ खपत करते हैं। ऊष्मा ऊर्जा को गति में परिवर्तित करने वाले उपकरणों को समान्यतः केवल इंजन के रूप में संदर्भित किया जाता है।<ref>{{cite web \|title=इंजन\|work=Collins English Dictionary \|access-date=2012-09-03 \|url=http://www.collinsdictionary.com/dictionary/english/Engine}}</ref> इंजन के उदाहरण जो एक आघूर्ण बल लगाते हैं, ~~परिचित~~ स्वचालित वाहन गैसोलीन और डीजल इंजन, साथ ही [[टर्बोशाफ्ट]] समिलित हैं। जोर पैदा करने वाले इंजनों के उदाहरणों में [[टर्बोफैन]] और प्रक्षेपात्र समिलित हैं।		आधुनिक उपयोग में, शब्द इंजन समान्यतः भाप इंजन और आंतरिक दहन इंजन जैसे उपकरणों का वर्णन करता है, जो आघूर्ण बल या रैखिक बल (समान्यतः जोर के रूप में) को बढ़ाकर [[यांत्रिक कार्य]] करने के लिए ईंधन को जलाते हैं या उन्हें खपत करते हैं। ऊष्मा ऊर्जा को गति में परिवर्तित करने वाले उपकरणों को समान्यतः केवल इंजन के रूप में संदर्भित किया जाता है।<ref>{{cite web \|title=इंजन\|work=Collins English Dictionary \|access-date=2012-09-03 \|url=http://www.collinsdictionary.com/dictionary/english/Engine}}</ref> इंजन के उदाहरण में केवल जो एक आघूर्ण बल लगाते हैं, स्वचालित वाहन, गैसोलीन और डीजल इंजन, साथ ही [[टर्बोशाफ्ट]] समिलित हैं। जोर पैदा करने वाले इंजनों के उदाहरणों में [[टर्बोफैन]] और प्रक्षेपात्र समिलित हैं।

	जब आंतरिक दहन इंजन का आविष्कार किया गया था, तो प्रेरक शब्द का उपयोग शुरू में इसे भाप इंजन से अलग करने के लिए किया गया था - जो उस समय व्यापक उपयोग में था, स्वचालित यंत्र और [[भाप चलित रोलर]] जैसे अन्य वाहनों को शक्ति प्रदान करता था। प्रेरक शब्द लैटिन क्रिया मोटो से निकला है जिसका अर्थ है 'गति में तय करना', या 'गति बनाए रखना'। इस प्रकार प्रेरक एक उपकरण है जो गति प्रदान करता है।		जब आंतरिक दहन इंजन का आविष्कार किया गया था, तो प्रेरक शब्द का उपयोग शुरू में इसे भाप इंजन से अलग करने के लिए किया गया था - जो उस समय व्यापक उपयोग में था, स्वचालित यंत्र और [[भाप चलित रोलर]] जैसे अन्य वाहनों को शक्ति प्रदान करता था। प्रेरक शब्द लैटिन क्रिया "मोटो" से निकला है जिसका अर्थ 'गति में तय करना', या 'गति बनाए रखना' है। इस प्रकार प्रेरक एक उपकरण है जो गति प्रदान करता है।

	प्रेरक और इंजन मानक अंग्रेजी में विनिमेय हैं।<ref>Dictionary definitions:		प्रेरक और इंजन मानक अंग्रेजी में विनिमेय हैं।<ref>Dictionary definitions:

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	*{{Cite Merriam-Webster\|engine}}		*{{Cite Merriam-Webster\|engine}}
	*{{Cite Dictionary.com\|motor}}		*{{Cite Dictionary.com\|motor}}
	*{{Cite Dictionary.com\|engine}}</ref> कुछ अभियान्त्रिकी शब्दजाल में, दो शब्दों के अलग-अलग अर्थ होते हैं, जिसमें इंजन एक ऐसा उपकरण है जो दहन या ~~अन्यथा~~ ईंधन की खपत करता है, इसकी रासायनिक संरचना को बदलता है, और एक प्रेरक बिजली, वायु प्रेरक, या [[हाइड्रोलिक मोटर\|द्रवचालित]] दबाव द्वारा संचालित एक उपकरण है, जो इसके ऊर्जा स्रोत की रासायनिक संरचना को नहीं बदलता है।<ref>"Engine", ''McGraw-Hill Concise Encyclopedia of Science and Technology'', Third Edition, Sybil P. Parker, ed. McGraw-Hill, Inc., 1994, p. 714.</ref><ref>{{Cite web \|url=http://www.worldwidewords.org/articles/engine.htm \|title=World Wide Words: Engine and Motor \|last=Quinion \|first=Michael \|website=Worldwide Words \|access-date=2018-02-03}}</ref> हालांकि, [[मॉडल रॉकेट मोटर वर्गीकरण\|प्रक्षेपात्र प्रेरक]] शब्द का उपयोग ~~करती~~ है, ~~भले ही~~ वे ईंधन का उपभोग करते हैं।		*{{Cite Dictionary.com\|engine}}</ref> कुछ अभियान्त्रिकी विशिष्ट शब्दजाल में, दो शब्दों के अलग-अलग अर्थ होते हैं, जिसमें इंजन एक ऐसा उपकरण है जो दहन या ईंधन की खपत करता है, इसकी रासायनिक संरचना को बदलता है, और एक प्रेरक बिजली, वायु प्रेरक, या [[हाइड्रोलिक मोटर\|द्रवचालित]] दबाव द्वारा संचालित एक उपकरण है, जो इसके ऊर्जा स्रोत की रासायनिक संरचना को नहीं बदलता है।<ref>"Engine", ''McGraw-Hill Concise Encyclopedia of Science and Technology'', Third Edition, Sybil P. Parker, ed. McGraw-Hill, Inc., 1994, p. 714.</ref><ref>{{Cite web \|url=http://www.worldwidewords.org/articles/engine.htm \|title=World Wide Words: Engine and Motor \|last=Quinion \|first=Michael \|website=Worldwide Words \|access-date=2018-02-03}}</ref> हालांकि, [[मॉडल रॉकेट मोटर वर्गीकरण\|प्रक्षेपात्र प्रेरक]] शब्द का उपयोग करता है, हालांकि वे ईंधन का ही उपभोग करते हैं।

	ऊष्मा इंजन एक ~~विकट~~ के रूप में भी काम कर सकता है: एक घटक जो [[द्रव यांत्रिकी]] के प्रवाह या परिवर्तन को यांत्रिक ऊर्जा में परिवर्तित करता है।<ref>"Prime mover", ''McGraw-Hill Concise Encyclopedia of Science and Technology'', Third Edition, Sybil P. Parker, ed. McGraw-Hill, Inc., 1994, p. 1498.</ref> आंतरिक दहन इंजन द्वारा संचालित एक [[ऑटोमोबाइल\|स्वचालित वाहन]] विभिन्न प्रेरकों और पंपों का उपयोग कर सकता है, लेकिन अंततः ऐसे सभी उपकरण इंजन से अपनी शक्ति प्राप्त करते हैं। इसे देखने का एक अन्य ~~तरीका~~ यह है कि एक प्रेरक बाहरी स्रोत से शक्ति प्राप्त ~~करती~~ है, और फिर इसे यांत्रिक ऊर्जा में परिवर्तित ~~करती~~ है, जबकि एक इंजन दबाव से शक्ति बनाता है (सीधे दहन के विस्फोटक बल या अन्य [[रासायनिक]] प्रतिक्रिया से प्राप्त होता है, या गौण रूप से अन्य पदार्थों जैसे हवा, पानी या भाप पर कुछ ऐसे बल की क्रिया)।<ref>{{cite book\|last=Press\|first=AIP, Associated\|title=स्टाइलबुक और मीडिया लॉ पर ब्रीफिंग\|year=2007\|publisher=Basic Books\|location=New York\|isbn=978-0-465-00489-8\|pages=84\|edition=42nd}}</ref>		ऊष्मा इंजन एक मूल गति उत्पादक के रूप में भी काम कर सकता है: एक घटक जो [[द्रव यांत्रिकी]] के प्रवाह या परिवर्तन को यांत्रिक ऊर्जा में परिवर्तित करता है।<ref>"Prime mover", ''McGraw-Hill Concise Encyclopedia of Science and Technology'', Third Edition, Sybil P. Parker, ed. McGraw-Hill, Inc., 1994, p. 1498.</ref> आंतरिक दहन इंजन द्वारा संचालित एक [[ऑटोमोबाइल\|स्वचालित वाहन]] विभिन्न प्रेरकों और पंपों का उपयोग कर सकता है, लेकिन अंततः ऐसे सभी उपकरण इंजन से अपनी शक्ति प्राप्त करते हैं। इसे देखने का एक अन्य प्रकार यह है कि एक प्रेरक बाहरी स्रोत से शक्ति प्राप्त करता है, और फिर इसे यांत्रिक ऊर्जा में परिवर्तित करता है, जबकि एक इंजन दबाव से शक्ति बनाता है (सीधे दहन के विस्फोटक बल या अन्य [[रासायनिक]] प्रतिक्रिया से प्राप्त होता है, या गौण रूप से अन्य पदार्थों जैसे हवा, पानी या भाप पर कुछ ऐसे बल की क्रिया)।<ref>{{cite book\|last=Press\|first=AIP, Associated\|title=स्टाइलबुक और मीडिया लॉ पर ब्रीफिंग\|year=2007\|publisher=Basic Books\|location=New York\|isbn=978-0-465-00489-8\|pages=84\|edition=42nd}}</ref>