इंच पारा - Revision history

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	'''~~मरक्यूरी का~~ इंच''' (inHg [[और]] ″Hg) [[दबाव]] के माप की एक नॉन-एसआई इकाई है। इसका उपयोग संयुक्त राज्य अमेरिका में मौसम रिपोर्ट का पूर्वानुमान [[प्रशीतन\|रेफ्रिजरेशन]] और [[विमानन\|एविएशन]] में बैरोमीटर के दबाव के लिए प्रयोग किया जाता है।		'''इंच पारा''' (inHg [[और]] ″Hg) [[दबाव]] के माप की एक नॉन-एसआई इकाई है। इसका उपयोग संयुक्त राज्य अमेरिका में मौसम रिपोर्ट का पूर्वानुमान [[प्रशीतन\|रेफ्रिजरेशन]] और [[विमानन\|एविएशन]] में बैरोमीटर के दबाव के लिए प्रयोग किया जाता है।

	यह [[गुरुत्वाकर्षण]] के [[मानक]] त्वरण पर 1 इंच (25.4 मिमी) ऊंचाई वाले मरकरी के एक स्तंभ द्वारा लगाया गया दबाव होता है। इस प्रकार मीट्रिक इकाइयों में रूपांतरण मरकरी के तापमान पर निर्भर करता है और इसलिए इसका घनत्व विशिष्ट रूपांतरण कारक के रूप में होता है<ref name = NIST811/>		यह [[गुरुत्वाकर्षण]] के [[मानक]] त्वरण पर 1 इंच (25.4 मिमी) ऊंचाई वाले मरकरी के एक स्तंभ द्वारा लगाया गया दबाव होता है। इस प्रकार मीट्रिक इकाइयों में रूपांतरण मरकरी के तापमान पर निर्भर करता है और इसलिए इसका घनत्व विशिष्ट रूपांतरण कारक के रूप में होता है<ref name = NIST811/>
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	==संदर्भ==		==संदर्भ==
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	~~{{United States Customary Units}}~~
	[[Category: दबाव की इकाइयाँ]] [[Category: बुध (तत्व)]] [[Category: संयुक्त राज्य अमेरिका में माप की प्रथागत इकाइयाँ]]		[[Category: दबाव की इकाइयाँ]] [[Category: बुध (तत्व)]] [[Category: संयुक्त राज्य अमेरिका में माप की प्रथागत इकाइयाँ]]

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	{{Short description\|Measurement unit for pressure}}		{{Short description\|Measurement unit for pressure}}
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	'''~~मरकरी~~ का इंच''' (inHg [[और]] ″Hg) [[दबाव]] के माप की एक नॉन-एसआई इकाई है। इसका उपयोग संयुक्त राज्य अमेरिका में मौसम रिपोर्ट का पूर्वानुमान [[प्रशीतन\|रेफ्रिजरेशन]] और [[विमानन\|एविएशन]] में बैरोमीटर के दबाव के लिए प्रयोग किया जाता है।		'''मरक्यूरी का इंच''' (inHg [[और]] ″Hg) [[दबाव]] के माप की एक नॉन-एसआई इकाई है। इसका उपयोग संयुक्त राज्य अमेरिका में मौसम रिपोर्ट का पूर्वानुमान [[प्रशीतन\|रेफ्रिजरेशन]] और [[विमानन\|एविएशन]] में बैरोमीटर के दबाव के लिए प्रयोग किया जाता है।

	यह [[गुरुत्वाकर्षण]] के [[मानक]] त्वरण पर 1 इंच (25.4 मिमी) ऊंचाई वाले मरकरी के एक स्तंभ द्वारा लगाया गया दबाव होता है। इस प्रकार मीट्रिक इकाइयों में रूपांतरण मरकरी के तापमान पर निर्भर करता है और इसलिए इसका घनत्व विशिष्ट रूपांतरण कारक के रूप में होता है<ref name = NIST811/>		यह [[गुरुत्वाकर्षण]] के [[मानक]] त्वरण पर 1 इंच (25.4 मिमी) ऊंचाई वाले मरकरी के एक स्तंभ द्वारा लगाया गया दबाव होता है। इस प्रकार मीट्रिक इकाइयों में रूपांतरण मरकरी के तापमान पर निर्भर करता है और इसलिए इसका घनत्व विशिष्ट रूपांतरण कारक के रूप में होता है<ref name = NIST811/>
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	प्राचीन साहित्य में, ~~मरकरी~~ इंच 60 डिग्री फ़ारेनहाइट (15.6 डिग्री सेल्सियस) पर मरकरी के एक स्तंभ की ऊंचाई पर आधारित होता है।<ref name="NIST811">Barry N. Taylor, ''Guide for the Use of the International System of Units (SI),'' 1995, [[NIST]] Special Publication 811, Appendix B [http://physics.nist.gov/Pubs/SP811/appenB8.html#I]</ref>		प्राचीन साहित्य में, मरक्यूरी इंच 60 डिग्री फ़ारेनहाइट (15.6 डिग्री सेल्सियस) पर मरकरी के एक स्तंभ की ऊंचाई पर आधारित होता है।<ref name="NIST811">Barry N. Taylor, ''Guide for the Use of the International System of Units (SI),'' 1995, [[NIST]] Special Publication 811, Appendix B [http://physics.nist.gov/Pubs/SP811/appenB8.html#I]</ref>
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	एयरक्राफ्ट [[ altimeter \|अल्टीमीटर]] ऊंचाई पर निचले परिवेश के दबाव और जमीन पर एक कैलिब्रेटेड रीडिंग के बीच सापेक्ष दबाव अंतर को मापते हैं। संयुक्त राज्य अमेरिका, कनाडा,<ref>From the Ground Up – 29th Edition {{ISBN?}} {{page?\|date=December 2022}}</ref> और जापान में ये अल्टीमीटर रीडिंग मरकरी के इंच के रूप में प्रदान की जाती हैं, लेकिन अधिकांश अन्य देश में [[हेक्टोपास्कल]] का उपयोग करते हैं। इस प्रकार ग्राउंड रीडिंग मौसम और एयरक्राफ्ट की यात्रा करते समय उसके मार्ग के अनुसार बदलती रहती है, इसलिए वर्तमान रीडिंग समय-समय पर हवाई यातायात नियंत्रण द्वारा रिले की जाती है और इस प्रकार अधिक ऊंचाई पर [[उड़ान स्तर]] ट्रांजीशन ऊंचाई पर परिचालन करते हैं, जो देश के अनुसार भिन्न-भिन्न होता है जबकि परिचालन करने वाले एयरक्राफ्ट अपने बैरोमीटरिक अल्टीमीटर को 29.92 inHg (1 atm = 29.92 inHg) या 1013.25 [[ पास्कल (इकाई) \|पास्कल (इकाई)]], (1) hPa = 1 [[mbar]]) के मानक दबाव पर सेट करते हैं। वास्तविक समुद्र तल दबाव परिणामी अल्टीमीटर रीडिंग को उड़ान स्तर के रूप में जाना जाता है।		एयरक्राफ्ट [[ altimeter \|अल्टीमीटर]] ऊंचाई पर निचले परिवेश के दबाव और जमीन पर एक कैलिब्रेटेड रीडिंग के बीच सापेक्ष दबाव अंतर को मापते हैं। संयुक्त राज्य अमेरिका, कनाडा,<ref>From the Ground Up – 29th Edition {{ISBN?}} {{page?\|date=December 2022}}</ref> और जापान में ये अल्टीमीटर रीडिंग मरकरी के इंच के रूप में प्रदान की जाती हैं, लेकिन अधिकांश अन्य देश में [[हेक्टोपास्कल]] का उपयोग करते हैं। इस प्रकार ग्राउंड रीडिंग मौसम और एयरक्राफ्ट की यात्रा करते समय उसके मार्ग के अनुसार बदलती रहती है, इसलिए वर्तमान रीडिंग समय-समय पर हवाई यातायात नियंत्रण द्वारा रिले की जाती है और इस प्रकार अधिक ऊंचाई पर [[उड़ान स्तर]] ट्रांजीशन ऊंचाई पर परिचालन करते हैं, जो देश के अनुसार भिन्न-भिन्न होता है जबकि परिचालन करने वाले एयरक्राफ्ट अपने बैरोमीटरिक अल्टीमीटर को 29.92 inHg (1 atm = 29.92 inHg) या 1013.25 [[ पास्कल (इकाई) \|पास्कल (इकाई)]], (1) hPa = 1 [[mbar]]) के मानक दबाव पर सेट करते हैं। वास्तविक समुद्र तल दबाव परिणामी अल्टीमीटर रीडिंग को उड़ान स्तर के रूप में जाना जाता है।

	निरंतर गति वाले प्रोपेलर वाले [[पिस्टन इंजन]] एयरक्राफ्ट भी [[कई गुना दबाव]] को मापने के लिए मरकरी इंच का उपयोग करते हैं, जो [[सुपरचार्जर]] या [[टर्बोचार्जर]] से लैस इंजन में उत्पादित इंजन पावर का संकेत है, जिससे कि स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड इंजन इसके अतिरिक्त कई गुना वैक्यूम को मापते हैं। ऑटोमोबाइल रेसिंग में, विशेष रूप से [[यूनाइटेड स्टेट्स ऑटो क्लब]] और [[ चैंपियन कार \|चैंप कार]] [[इंडी कार रेसिंग]] में इंच मरकरी टर्बोचार्जर इनलेट दबाव को मापने के लिए उपयोग की जाने वाली इकाई के रूप में है। चूंकि, इंजन के इनटेक मैनिफोल्ड के भीतर वैक्यूम या दबाव की मात्रा को मापने के लिए कार के प्रदर्शन संशोधन में आज भी ~~मरकरी~~ इंच का उपयोग किया जाता है। इसे बूस्ट गेज फोर्स्ड प्रेरण या वैक्यूम गेज प्राकृतिक प्रेरण पर देखा जा सकता है, जो किसी भी समय उत्पादित होने वाली सापेक्ष पावर का एक मोटा संकेत देता है।		निरंतर गति वाले प्रोपेलर वाले [[पिस्टन इंजन]] एयरक्राफ्ट भी [[कई गुना दबाव]] को मापने के लिए मरकरी इंच का उपयोग करते हैं, जो [[सुपरचार्जर]] या [[टर्बोचार्जर]] से लैस इंजन में उत्पादित इंजन पावर का संकेत है, जिससे कि स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड इंजन इसके अतिरिक्त कई गुना वैक्यूम को मापते हैं। ऑटोमोबाइल रेसिंग में, विशेष रूप से [[यूनाइटेड स्टेट्स ऑटो क्लब]] और [[ चैंपियन कार \|चैंप कार]] [[इंडी कार रेसिंग]] में इंच मरकरी टर्बोचार्जर इनलेट दबाव को मापने के लिए उपयोग की जाने वाली इकाई के रूप में है। चूंकि, इंजन के इनटेक मैनिफोल्ड के भीतर वैक्यूम या दबाव की मात्रा को मापने के लिए कार के प्रदर्शन संशोधन में आज भी मरक्यूरी इंच का उपयोग किया जाता है। इसे बूस्ट गेज फोर्स्ड प्रेरण या वैक्यूम गेज प्राकृतिक प्रेरण पर देखा जा सकता है, जो किसी भी समय उत्पादित होने वाली सापेक्ष पावर का एक मोटा संकेत देता है।

	===कूलिंग प्रणाली===		===कूलिंग प्रणाली===
	[[एयर कंडीशनिंग]] और रेफ्रिजरेशन में, inHg का उपयोग अधिकांशतः एयर कंडीशनिंग और रेफ्रिजरेशन प्रणाली के रूप में होता है और रेफ्रिजरेंट की रिकवरी के लिए ~~मरकरी~~ वैक्यूम के इंच या परिवेशीय वायुमंडल के नीचे के दबाव का वर्णन करने के लिए किया जाता है और इसके साथ ही वैक्यूम के अनुसार प्रणाली के रिसाव टेस्ट और रेफ्रिजरेशन प्रणाली के निर्जलीकरण के लिए भी किया जाता है। रेफ्रिजरेशन गेज मैनिफोल्ड में लो-साइड गेज ~~मरकरी~~ वैक्यूम (inHg) के इंच में परिवेश के नीचे 30 inHg वैक्यूम के दबाव को इंगित करता है।		[[एयर कंडीशनिंग]] और रेफ्रिजरेशन में, inHg का उपयोग अधिकांशतः एयर कंडीशनिंग और रेफ्रिजरेशन प्रणाली के रूप में होता है और रेफ्रिजरेंट की रिकवरी के लिए मरक्यूरी वैक्यूम के इंच या परिवेशीय वायुमंडल के नीचे के दबाव का वर्णन करने के लिए किया जाता है और इसके साथ ही वैक्यूम के अनुसार प्रणाली के रिसाव टेस्ट और रेफ्रिजरेशन प्रणाली के निर्जलीकरण के लिए भी किया जाता है। रेफ्रिजरेशन गेज मैनिफोल्ड में लो-साइड गेज मरक्यूरी वैक्यूम (inHg) के इंच में परिवेश के नीचे 30 inHg वैक्यूम के दबाव को इंगित करता है।

	इंच ~~मरकरी~~ का उपयोग ऑटोमोटिव कूलिंग प्रणाली वैक्यूम टेस्ट और फील टूल में भी किया जाता है। इस प्रकार तकनीशियन इस उपकरण का उपयोग आधुनिक ऑटोमोटिव कूलिंग प्रणाली से एयर निकालने के लिए करता है और इस प्रकार प्रणाली की वैक्यूम रखने की क्षमता का टेस्ट करता है और बाद में नए कूलेंट के लिए सेक्शन के रूप में वैक्यूम का उपयोग करके फिर से भरता है। सामान्य न्यूनतम वैक्यूम मान 22 और 27 inHg के बीच होते हैं।		इंच मरक्यूरी का उपयोग ऑटोमोटिव कूलिंग प्रणाली वैक्यूम टेस्ट और फील टूल में भी किया जाता है। इस प्रकार तकनीशियन इस उपकरण का उपयोग आधुनिक ऑटोमोटिव कूलिंग प्रणाली से एयर निकालने के लिए करता है और इस प्रकार प्रणाली की वैक्यूम रखने की क्षमता का टेस्ट करता है और बाद में नए कूलेंट के लिए सेक्शन के रूप में वैक्यूम का उपयोग करके फिर से भरता है। सामान्य न्यूनतम वैक्यूम मान 22 और 27 inHg के बीच होते हैं।

	===[[वैक्यूम ब्रेक]]===		===[[वैक्यूम ब्रेक]]===
	इंच ~~मरकरी~~ रेलवे वैक्यूम ब्रेक में दबाव मापने की सामान्य इकाई के रूप में है।		इंच मरक्यूरी रेलवे वैक्यूम ब्रेक में दबाव मापने की सामान्य इकाई के रूप में है।

	==यह भी देखें==		==यह भी देखें==
	*[[टोर्र]] ( ~~मरकरी~~ का मिलीमीटर)		*[[टोर्र]] ( मरक्यूरी का मिलीमीटर)
	*[[बार (इकाई)]]		*[[बार (इकाई)]]
	*~~मरकरी~~ बैरोमीटर		*मरक्यूरी बैरोमीटर
	*~~मरकरी~~ का मिलीमीटर		*मरक्यूरी का मिलीमीटर

	==संदर्भ==		==संदर्भ==

alpha>Sureshchandra at 16:17, 20 September 2023

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	'''मरकरी का इंच''' (inHg [[और]] ″Hg) [[दबाव]] के माप की एक नॉन-एसआई इकाई है। इसका उपयोग संयुक्त राज्य अमेरिका में मौसम रिपोर्ट का पूर्वानुमान [[प्रशीतन\|रेफ्रिजरेशन]] और [[विमानन\|एविएशन]] में बैरोमीटर के दबाव के लिए किया जाता है।		'''मरकरी का इंच''' (inHg [[और]] ″Hg) [[दबाव]] के माप की एक नॉन-एसआई इकाई है। इसका उपयोग संयुक्त राज्य अमेरिका में मौसम रिपोर्ट का पूर्वानुमान [[प्रशीतन\|रेफ्रिजरेशन]] और [[विमानन\|एविएशन]] में बैरोमीटर के दबाव के लिए प्रयोग किया जाता है।

	यह [[गुरुत्वाकर्षण]] के [[मानक]] त्वरण पर 1 इंच (25.4 मिमी) ऊंचाई वाले मरकरी के एक स्तंभ द्वारा लगाया गया दबाव है। मीट्रिक इकाइयों में रूपांतरण मरकरी के तापमान पर निर्भर करता है और इसलिए इसका घनत्व विशिष्ट रूपांतरण कारक के रूप में होता है<ref name = NIST811/>		यह [[गुरुत्वाकर्षण]] के [[मानक]] त्वरण पर 1 इंच (25.4 मिमी) ऊंचाई वाले मरकरी के एक स्तंभ द्वारा लगाया गया दबाव होता है। इस प्रकार मीट्रिक इकाइयों में रूपांतरण मरकरी के तापमान पर निर्भर करता है और इसलिए इसका घनत्व विशिष्ट रूपांतरण कारक के रूप में होता है<ref name = NIST811/>

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	प्राचीन साहित्य में, मरकरी इंच 60 डिग्री फ़ारेनहाइट (15.6 डिग्री सेल्सियस) पर मरकरी के एक स्तंभ की ऊंचाई पर आधारित ~~है।।~~<ref name="NIST811">Barry N. Taylor, ''Guide for the Use of the International System of Units (SI),'' 1995, [[NIST]] Special Publication 811, Appendix B [http://physics.nist.gov/Pubs/SP811/appenB8.html#I]</ref>		प्राचीन साहित्य में, मरकरी इंच 60 डिग्री फ़ारेनहाइट (15.6 डिग्री सेल्सियस) पर मरकरी के एक स्तंभ की ऊंचाई पर आधारित होता है।<ref name="NIST811">Barry N. Taylor, ''Guide for the Use of the International System of Units (SI),'' 1995, [[NIST]] Special Publication 811, Appendix B [http://physics.nist.gov/Pubs/SP811/appenB8.html#I]</ref>
	:1 inHg<sub>60 °F</sub> = {{convert\|3376.85\|Pa\|hPa\|}}		:1 inHg<sub>60 °F</sub> = {{convert\|3376.85\|Pa\|hPa\|}}

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	===एयरक्राफ्ट और ऑटोमोबाइल===		===एयरक्राफ्ट और ऑटोमोबाइल===
	एयरक्राफ्ट [[ altimeter \|अल्टीमीटर]] ऊंचाई पर निचले परिवेश के दबाव और जमीन पर एक कैलिब्रेटेड रीडिंग के बीच सापेक्ष दबाव अंतर को मापते हैं। संयुक्त राज्य अमेरिका, कनाडा,<ref>From the Ground Up – 29th Edition {{ISBN?}} {{page?\|date=December 2022}}</ref> और जापान में ये अल्टीमीटर रीडिंग मरकरी के इंच में प्रदान की जाती हैं, लेकिन अधिकांश अन्य देश [[हेक्टोपास्कल]] का उपयोग करते हैं। इस प्रकार ग्राउंड रीडिंग मौसम और एयरक्राफ्ट के यात्रा करते समय उसके मार्ग के अनुसार बदलती रहती है, इसलिए वर्तमान रीडिंग समय-समय पर हवाई यातायात नियंत्रण द्वारा रिले की जाती है और इस प्रकार अधिक ऊंचाई पर [[उड़ान स्तर]] ट्रांजीशन ऊंचाई पर परिचालन करते हैं, जो देश के अनुसार भिन्न-भिन्न होता है जबकि परिचालन करने वाले एयरक्राफ्ट अपने बैरोमीटरिक अल्टीमीटर को 29.92 inHg (1 atm = 29.92 inHg) या 1013.25 [[ पास्कल (इकाई) \|पास्कल (इकाई)]] , (1) hPa = 1 [[mbar]]) के मानक दबाव पर सेट करते हैं। वास्तविक समुद्र तल दबाव परिणामी अल्टीमीटर रीडिंग को उड़ान स्तर के रूप में जाना जाता है।		एयरक्राफ्ट [[ altimeter \|अल्टीमीटर]] ऊंचाई पर निचले परिवेश के दबाव और जमीन पर एक कैलिब्रेटेड रीडिंग के बीच सापेक्ष दबाव अंतर को मापते हैं। संयुक्त राज्य अमेरिका, कनाडा,<ref>From the Ground Up – 29th Edition {{ISBN?}} {{page?\|date=December 2022}}</ref> और जापान में ये अल्टीमीटर रीडिंग मरकरी के इंच के रूप में प्रदान की जाती हैं, लेकिन अधिकांश अन्य देश में [[हेक्टोपास्कल]] का उपयोग करते हैं। इस प्रकार ग्राउंड रीडिंग मौसम और एयरक्राफ्ट की यात्रा करते समय उसके मार्ग के अनुसार बदलती रहती है, इसलिए वर्तमान रीडिंग समय-समय पर हवाई यातायात नियंत्रण द्वारा रिले की जाती है और इस प्रकार अधिक ऊंचाई पर [[उड़ान स्तर]] ट्रांजीशन ऊंचाई पर परिचालन करते हैं, जो देश के अनुसार भिन्न-भिन्न होता है जबकि परिचालन करने वाले एयरक्राफ्ट अपने बैरोमीटरिक अल्टीमीटर को 29.92 inHg (1 atm = 29.92 inHg) या 1013.25 [[ पास्कल (इकाई) \|पास्कल (इकाई)]], (1) hPa = 1 [[mbar]]) के मानक दबाव पर सेट करते हैं। वास्तविक समुद्र तल दबाव परिणामी अल्टीमीटर रीडिंग को उड़ान स्तर के रूप में जाना जाता है।

	निरंतर गति वाले प्रोपेलर वाले [[पिस्टन इंजन]] एयरक्राफ्ट भी [[कई गुना दबाव]] को मापने के लिए मरकरी इंच का उपयोग करते हैं, जो [[सुपरचार्जर]] या [[टर्बोचार्जर]] से लैस इंजन में उत्पादित इंजन पावर का संकेत है, जिससे कि स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड इंजन इसके अतिरिक्त कई गुना वैक्यूम मापते हैं। ऑटोमोबाइल रेसिंग में, विशेष रूप से [[यूनाइटेड स्टेट्स ऑटो क्लब]] और [[ चैंपियन कार \|चैंप कार]] [[इंडी कार रेसिंग]] में इंच मरकरी टर्बोचार्जर इनलेट दबाव को मापने के लिए उपयोग की जाने वाली इकाई है। चूंकि, इंजन के इनटेक मैनिफोल्ड के भीतर वैक्यूम या दबाव की मात्रा को मापने के लिए कार के प्रदर्शन संशोधन में आज भी मरकरी इंच का उपयोग किया जाता है। इसे बूस्ट गेज फोर्स्ड प्रेरण या वैक्यूम गेज प्राकृतिक प्रेरण पर देखा जा सकता है, जो किसी भी समय उत्पादित होने वाली सापेक्ष पावर का एक मोटा संकेत देता है।		निरंतर गति वाले प्रोपेलर वाले [[पिस्टन इंजन]] एयरक्राफ्ट भी [[कई गुना दबाव]] को मापने के लिए मरकरी इंच का उपयोग करते हैं, जो [[सुपरचार्जर]] या [[टर्बोचार्जर]] से लैस इंजन में उत्पादित इंजन पावर का संकेत है, जिससे कि स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड इंजन इसके अतिरिक्त कई गुना वैक्यूम को मापते हैं। ऑटोमोबाइल रेसिंग में, विशेष रूप से [[यूनाइटेड स्टेट्स ऑटो क्लब]] और [[ चैंपियन कार \|चैंप कार]] [[इंडी कार रेसिंग]] में इंच मरकरी टर्बोचार्जर इनलेट दबाव को मापने के लिए उपयोग की जाने वाली इकाई के रूप में है। चूंकि, इंजन के इनटेक मैनिफोल्ड के भीतर वैक्यूम या दबाव की मात्रा को मापने के लिए कार के प्रदर्शन संशोधन में आज भी मरकरी इंच का उपयोग किया जाता है। इसे बूस्ट गेज फोर्स्ड प्रेरण या वैक्यूम गेज प्राकृतिक प्रेरण पर देखा जा सकता है, जो किसी भी समय उत्पादित होने वाली सापेक्ष पावर का एक मोटा संकेत देता है।

	===कूलिंग प्रणाली===		===कूलिंग प्रणाली===
	[[एयर कंडीशनिंग]] और रेफ्रिजरेशन में, inHg का उपयोग अधिकांशतः एयर कंडीशनिंग और रेफ्रिजरेशन प्रणाली के रूप में होता है और रेफ्रिजरेंट की रिकवरी के लिए मरकरी वैक्यूम के इंच या परिवेशीय वायुमंडल के नीचे के दबाव का वर्णन करने के लिए किया जाता है और इसके साथ ही वैक्यूम के अनुसार प्रणाली के रिसाव टेस्ट और रेफ्रिजरेशन प्रणाली के निर्जलीकरण के लिए भी किया जाता है। रेफ्रिजरेशन गेज मैनिफोल्ड में लो-साइड गेज मरकरी वैक्यूम (inHg) के इंच में परिवेश के नीचे 30 inHg वैक्यूम के दबाव को इंगित करता है।		[[एयर कंडीशनिंग]] और रेफ्रिजरेशन में, inHg का उपयोग अधिकांशतः एयर कंडीशनिंग और रेफ्रिजरेशन प्रणाली के रूप में होता है और रेफ्रिजरेंट की रिकवरी के लिए मरकरी वैक्यूम के इंच या परिवेशीय वायुमंडल के नीचे के दबाव का वर्णन करने के लिए किया जाता है और इसके साथ ही वैक्यूम के अनुसार प्रणाली के रिसाव टेस्ट और रेफ्रिजरेशन प्रणाली के निर्जलीकरण के लिए भी किया जाता है। रेफ्रिजरेशन गेज मैनिफोल्ड में लो-साइड गेज मरकरी वैक्यूम (inHg) के इंच में परिवेश के नीचे 30 inHg वैक्यूम के दबाव को इंगित करता है।

	इंच मरकरी का उपयोग ऑटोमोटिव कूलिंग प्रणाली वैक्यूम टेस्ट और फील टूल में भी किया जाता है। इस प्रकार तकनीशियन इस उपकरण का उपयोग आधुनिक ऑटोमोटिव कूलिंग प्रणाली से एयर निकालने के लिए करता है और इस प्रकार प्रणाली की वैक्यूम रखने की क्षमता का टेस्ट करता है और बाद में नए कूलेंट के लिए ~~सक्शन~~ के रूप में वैक्यूम का उपयोग करके फिर से भरता है। सामान्य न्यूनतम वैक्यूम मान 22 और 27 inHg के बीच होते हैं।		इंच मरकरी का उपयोग ऑटोमोटिव कूलिंग प्रणाली वैक्यूम टेस्ट और फील टूल में भी किया जाता है। इस प्रकार तकनीशियन इस उपकरण का उपयोग आधुनिक ऑटोमोटिव कूलिंग प्रणाली से एयर निकालने के लिए करता है और इस प्रकार प्रणाली की वैक्यूम रखने की क्षमता का टेस्ट करता है और बाद में नए कूलेंट के लिए सेक्शन के रूप में वैक्यूम का उपयोग करके फिर से भरता है। सामान्य न्यूनतम वैक्यूम मान 22 और 27 inHg के बीच होते हैं।

	===[[वैक्यूम ब्रेक]]===		===[[वैक्यूम ब्रेक]]===

alpha>Sureshchandra at 03:11, 17 August 2023

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	}}		}}
	'''~~पारा~~ का इंच''' (inHg [[और]] ″Hg) [[दबाव]] ~~मापने~~ की एक नॉन-एसआई इकाई है। इसका उपयोग संयुक्त राज्य अमेरिका में मौसम रिपोर्ट का पूर्वानुमान [[प्रशीतन]] और [[विमानन]] में बैरोमीटर के दबाव के लिए किया जाता है।		'''मरकरी का इंच''' (inHg [[और]] ″Hg) [[दबाव]] के माप की एक नॉन-एसआई इकाई है। इसका उपयोग संयुक्त राज्य अमेरिका में मौसम रिपोर्ट का पूर्वानुमान [[प्रशीतन\|रेफ्रिजरेशन]] और [[विमानन\|एविएशन]] में बैरोमीटर के दबाव के लिए किया जाता है।

	यह [[गुरुत्वाकर्षण]] के [[मानक]] त्वरण पर 1 इंच (25.4 मिमी) ऊंचाई वाले ~~पारे~~ के एक स्तंभ द्वारा लगाया गया दबाव है। मीट्रिक इकाइयों में रूपांतरण ~~पारे~~ के तापमान पर निर्भर करता है और इसलिए इसका घनत्व विशिष्ट रूपांतरण कारक के रूप में होता है<ref name = NIST811/>		यह [[गुरुत्वाकर्षण]] के [[मानक]] त्वरण पर 1 इंच (25.4 मिमी) ऊंचाई वाले मरकरी के एक स्तंभ द्वारा लगाया गया दबाव है। मीट्रिक इकाइयों में रूपांतरण मरकरी के तापमान पर निर्भर करता है और इसलिए इसका घनत्व विशिष्ट रूपांतरण कारक के रूप में होता है<ref name = NIST811/>

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	~~पुराने~~ साहित्य में, ~~पारे का एक~~ इंच 60 डिग्री फ़ारेनहाइट (15.6 डिग्री सेल्सियस) पर ~~पारे~~ के एक स्तंभ की ऊंचाई पर आधारित ~~होता है।~~<ref name="NIST811">Barry N. Taylor, ''Guide for the Use of the International System of Units (SI),'' 1995, [[NIST]] Special Publication 811, Appendix B [http://physics.nist.gov/Pubs/SP811/appenB8.html#I]</ref>		प्राचीन साहित्य में, मरकरी इंच 60 डिग्री फ़ारेनहाइट (15.6 डिग्री सेल्सियस) पर मरकरी के एक स्तंभ की ऊंचाई पर आधारित है।।<ref name="NIST811">Barry N. Taylor, ''Guide for the Use of the International System of Units (SI),'' 1995, [[NIST]] Special Publication 811, Appendix B [http://physics.nist.gov/Pubs/SP811/appenB8.html#I]</ref>
	:1 inHg<sub>60 °F</sub> = {{convert\|3376.85\|Pa\|hPa\|}}		:1 inHg<sub>60 °F</sub> = {{convert\|3376.85\|Pa\|hPa\|}}

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	==अनुप्रयोग==		==अनुप्रयोग==

	===~~विमान~~ और ऑटोमोबाइल===		===एयरक्राफ्ट और ऑटोमोबाइल===
	~~विमान~~ [[ altimeter \|अल्टीमीटर]] ऊंचाई पर निचले परिवेश के दबाव और जमीन पर एक कैलिब्रेटेड रीडिंग के बीच सापेक्ष दबाव अंतर को मापते हैं। संयुक्त राज्य अमेरिका, कनाडा,<ref>From the Ground Up – 29th Edition {{ISBN?}} {{page?\|date=December 2022}}</ref> और जापान में ये अल्टीमीटर रीडिंग ~~पारे~~ के इंच में प्रदान की जाती हैं, लेकिन अधिकांश अन्य देश [[हेक्टोपास्कल]] का उपयोग करते हैं। इस प्रकार ग्राउंड रीडिंग मौसम और ~~विमान~~ के यात्रा करते समय उसके मार्ग के अनुसार बदलती रहती है, इसलिए वर्तमान रीडिंग समय-समय पर हवाई यातायात नियंत्रण द्वारा रिले की जाती है और इस प्रकार अधिक ऊंचाई पर [[उड़ान स्तर]] ट्रांजीशन ऊंचाई पर परिचालन करते हैं, जो देश के अनुसार भिन्न-भिन्न होता है जबकि परिचालन करने वाले ~~विमान~~ अपने बैरोमीटरिक अल्टीमीटर को 29.92 inHg (1 atm = 29.92 inHg) या 1013.25 [[ पास्कल (इकाई) \|पास्कल (इकाई)]] , (1) hPa = 1 [[mbar]]) के मानक दबाव पर सेट करते हैं। वास्तविक समुद्र तल दबाव परिणामी अल्टीमीटर रीडिंग को उड़ान स्तर के रूप में जाना जाता है।		एयरक्राफ्ट [[ altimeter \|अल्टीमीटर]] ऊंचाई पर निचले परिवेश के दबाव और जमीन पर एक कैलिब्रेटेड रीडिंग के बीच सापेक्ष दबाव अंतर को मापते हैं। संयुक्त राज्य अमेरिका, कनाडा,<ref>From the Ground Up – 29th Edition {{ISBN?}} {{page?\|date=December 2022}}</ref> और जापान में ये अल्टीमीटर रीडिंग मरकरी के इंच में प्रदान की जाती हैं, लेकिन अधिकांश अन्य देश [[हेक्टोपास्कल]] का उपयोग करते हैं। इस प्रकार ग्राउंड रीडिंग मौसम और एयरक्राफ्ट के यात्रा करते समय उसके मार्ग के अनुसार बदलती रहती है, इसलिए वर्तमान रीडिंग समय-समय पर हवाई यातायात नियंत्रण द्वारा रिले की जाती है और इस प्रकार अधिक ऊंचाई पर [[उड़ान स्तर]] ट्रांजीशन ऊंचाई पर परिचालन करते हैं, जो देश के अनुसार भिन्न-भिन्न होता है जबकि परिचालन करने वाले एयरक्राफ्ट अपने बैरोमीटरिक अल्टीमीटर को 29.92 inHg (1 atm = 29.92 inHg) या 1013.25 [[ पास्कल (इकाई) \|पास्कल (इकाई)]] , (1) hPa = 1 [[mbar]]) के मानक दबाव पर सेट करते हैं। वास्तविक समुद्र तल दबाव परिणामी अल्टीमीटर रीडिंग को उड़ान स्तर के रूप में जाना जाता है।

	निरंतर गति वाले प्रोपेलर वाले [[पिस्टन इंजन]] ~~विमान~~ भी [[कई गुना दबाव]] को मापने के लिए ~~पारा के~~ इंच का उपयोग करते हैं, जो [[सुपरचार्जर]] या [[टर्बोचार्जर]] से लैस इंजन में उत्पादित इंजन पावर का संकेत है, जिससे कि स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड इंजन इसके अतिरिक्त कई गुना वैक्यूम मापते हैं। ऑटोमोबाइल रेसिंग में, विशेष रूप से [[यूनाइटेड स्टेट्स ऑटो क्लब]] और [[ चैंपियन कार \|चैंप कार]] [[इंडी कार रेसिंग]] में, इंच ~~पारा~~ टर्बोचार्जर इनलेट दबाव को मापने के लिए उपयोग की जाने वाली इकाई ~~थी।~~ चूंकि, इंजन के इनटेक मैनिफोल्ड के भीतर वैक्यूम या दबाव की मात्रा को मापने के लिए कार के प्रदर्शन संशोधन में आज भी ~~पारे के~~ इंच का उपयोग किया जाता है। इसे बूस्ट गेज फोर्स्ड प्रेरण या वैक्यूम गेज प्राकृतिक प्रेरण पर देखा जा सकता है, जो किसी भी समय उत्पादित होने वाली सापेक्ष पावर का एक मोटा संकेत देता है।		निरंतर गति वाले प्रोपेलर वाले [[पिस्टन इंजन]] एयरक्राफ्ट भी [[कई गुना दबाव]] को मापने के लिए मरकरी इंच का उपयोग करते हैं, जो [[सुपरचार्जर]] या [[टर्बोचार्जर]] से लैस इंजन में उत्पादित इंजन पावर का संकेत है, जिससे कि स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड इंजन इसके अतिरिक्त कई गुना वैक्यूम मापते हैं। ऑटोमोबाइल रेसिंग में, विशेष रूप से [[यूनाइटेड स्टेट्स ऑटो क्लब]] और [[ चैंपियन कार \|चैंप कार]] [[इंडी कार रेसिंग]] में इंच मरकरी टर्बोचार्जर इनलेट दबाव को मापने के लिए उपयोग की जाने वाली इकाई है। चूंकि, इंजन के इनटेक मैनिफोल्ड के भीतर वैक्यूम या दबाव की मात्रा को मापने के लिए कार के प्रदर्शन संशोधन में आज भी मरकरी इंच का उपयोग किया जाता है। इसे बूस्ट गेज फोर्स्ड प्रेरण या वैक्यूम गेज प्राकृतिक प्रेरण पर देखा जा सकता है, जो किसी भी समय उत्पादित होने वाली सापेक्ष पावर का एक मोटा संकेत देता है।

	===~~शीतलन~~ प्रणाली===		===कूलिंग प्रणाली===
	[[एयर कंडीशनिंग]] और रेफ्रिजरेशन में, inHg का उपयोग अधिकांशतः एयर कंडीशनिंग और रेफ्रिजरेशन प्रणाली से रेफ्रिजरेंट की रिकवरी के लिए ~~पारा~~ वैक्यूम के इंच या परिवेशीय ~~वायुमंडलीय दबाव~~ के नीचे के दबाव का वर्णन करने के लिए किया जाता है और इसके साथ ही वैक्यूम के अनुसार प्रणाली के रिसाव ~~परीक्षण~~ और रेफ्रिजरेशन प्रणाली के निर्जलीकरण के लिए भी किया जाता है। रेफ्रिजरेशन गेज मैनिफोल्ड में लो-साइड गेज ~~पारा~~ वैक्यूम (inHg) के इंच में परिवेश के नीचे 30 inHg वैक्यूम तक के दबाव को इंगित करता है।		[[एयर कंडीशनिंग]] और रेफ्रिजरेशन में, inHg का उपयोग अधिकांशतः एयर कंडीशनिंग और रेफ्रिजरेशन प्रणाली के रूप में होता है और रेफ्रिजरेंट की रिकवरी के लिए मरकरी वैक्यूम के इंच या परिवेशीय वायुमंडल के नीचे के दबाव का वर्णन करने के लिए किया जाता है और इसके साथ ही वैक्यूम के अनुसार प्रणाली के रिसाव टेस्ट और रेफ्रिजरेशन प्रणाली के निर्जलीकरण के लिए भी किया जाता है। रेफ्रिजरेशन गेज मैनिफोल्ड में लो-साइड गेज मरकरी वैक्यूम (inHg) के इंच में परिवेश के नीचे 30 inHg वैक्यूम के दबाव को इंगित करता है।

	इंच ~~पारे~~ का उपयोग ऑटोमोटिव कूलिंग प्रणाली वैक्यूम ~~परीक्षण~~ और ~~भरण उपकरण~~ में भी किया जाता है। इस प्रकार एक तकनीशियन इस उपकरण का उपयोग आधुनिक ऑटोमोटिव कूलिंग प्रणाली से एयर निकालने के लिए करता है और इस प्रकार प्रणाली की वैक्यूम रखने की क्षमता का ~~परीक्षण~~ करता है और बाद में नए कूलेंट के लिए सक्शन के रूप में वैक्यूम का उपयोग करके फिर से ~~भर देता~~ है। सामान्य न्यूनतम वैक्यूम मान 22 और 27 inHg के बीच होते हैं।		इंच मरकरी का उपयोग ऑटोमोटिव कूलिंग प्रणाली वैक्यूम टेस्ट और फील टूल में भी किया जाता है। इस प्रकार तकनीशियन इस उपकरण का उपयोग आधुनिक ऑटोमोटिव कूलिंग प्रणाली से एयर निकालने के लिए करता है और इस प्रकार प्रणाली की वैक्यूम रखने की क्षमता का टेस्ट करता है और बाद में नए कूलेंट के लिए सक्शन के रूप में वैक्यूम का उपयोग करके फिर से भरता है। सामान्य न्यूनतम वैक्यूम मान 22 और 27 inHg के बीच होते हैं।

	===[[वैक्यूम ब्रेक]]===		===[[वैक्यूम ब्रेक]]===
	इंच ~~पारा~~ रेलवे वैक्यूम ब्रेक में दबाव मापने की सामान्य इकाई के रूप में है।		इंच मरकरी रेलवे वैक्यूम ब्रेक में दबाव मापने की सामान्य इकाई के रूप में है।

	==यह भी देखें==		==यह भी देखें==
	*[[टोर्र]] (~~पारा~~ का मिलीमीटर)		*[[टोर्र]] ( मरकरी का मिलीमीटर)
	*[[बार (इकाई)]]		*[[बार (इकाई)]]
	*~~पारा~~ बैरोमीटर		*मरकरी बैरोमीटर
	*~~पारा~~ का मिलीमीटर		*मरकरी का मिलीमीटर

	==संदर्भ==		==संदर्भ==

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	पारा का इंच (inHg [[और]] ″Hg) [[दबाव]] मापने की एक नॉन-एसआई इकाई है। इसका उपयोग संयुक्त राज्य अमेरिका में मौसम रिपोर्ट का पूर्वानुमान [[प्रशीतन]] और [[विमानन]] में बैरोमीटर के दबाव के लिए किया जाता है।		'''पारा का इंच''' (inHg [[और]] ″Hg) [[दबाव]] मापने की एक नॉन-एसआई इकाई है। इसका उपयोग संयुक्त राज्य अमेरिका में मौसम रिपोर्ट का पूर्वानुमान [[प्रशीतन]] और [[विमानन]] में बैरोमीटर के दबाव के लिए किया जाता है।

	यह [[गुरुत्वाकर्षण]] के [[मानक]] त्वरण पर 1 इंच (25.4 मिमी) ऊंचाई वाले पारे के एक स्तंभ द्वारा लगाया गया दबाव है। मीट्रिक इकाइयों में रूपांतरण पारे के तापमान पर निर्भर करता है और इसलिए इसका घनत्व विशिष्ट रूपांतरण कारक के रूप में होता है<ref name = NIST811/>		यह [[गुरुत्वाकर्षण]] के [[मानक]] त्वरण पर 1 इंच (25.4 मिमी) ऊंचाई वाले पारे के एक स्तंभ द्वारा लगाया गया दबाव है। मीट्रिक इकाइयों में रूपांतरण पारे के तापमान पर निर्भर करता है और इसलिए इसका घनत्व विशिष्ट रूपांतरण कारक के रूप में होता है<ref name = NIST811/>

alpha>Sureshchandra at 17:18, 15 August 2023

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	===विमान और ऑटोमोबाइल===		===विमान और ऑटोमोबाइल===
	विमान [[ altimeter \|अल्टीमीटर]] ऊंचाई पर निचले परिवेश के दबाव और जमीन पर एक कैलिब्रेटेड रीडिंग के बीच सापेक्ष दबाव अंतर को मापते हैं। संयुक्त राज्य अमेरिका, कनाडा,<ref>From the Ground Up – 29th Edition {{ISBN?}} {{page?\|date=December 2022}}</ref> और जापान में ये अल्टीमीटर रीडिंग पारे के इंच में प्रदान की जाती हैं, लेकिन अधिकांश अन्य देश [[हेक्टोपास्कल]] का उपयोग करते हैं। इस प्रकार ग्राउंड रीडिंग मौसम और विमान के यात्रा करते समय उसके मार्ग के अनुसार बदलती रहती है, इसलिए वर्तमान रीडिंग समय-समय पर हवाई यातायात नियंत्रण द्वारा रिले की जाती है और इस प्रकार अधिक ऊंचाई पर [[उड़ान स्तर]] ट्रांजीशन ऊंचाई पर परिचालन करते हैं, जो देश के अनुसार भिन्न-भिन्न होता है जबकि परिचालन करने वाले विमान अपने बैरोमीटरिक अल्टीमीटर को 29.92 inHg (1 atm = 29.92 inHg) या 1013.25 [[ पास्कल (इकाई) ]], (1) hPa = 1 [[mbar]]) के मानक दबाव पर सेट करते हैं। वास्तविक समुद्र तल दबाव परिणामी अल्टीमीटर रीडिंग को उड़ान स्तर के रूप में जाना जाता है।		विमान [[ altimeter \|अल्टीमीटर]] ऊंचाई पर निचले परिवेश के दबाव और जमीन पर एक कैलिब्रेटेड रीडिंग के बीच सापेक्ष दबाव अंतर को मापते हैं। संयुक्त राज्य अमेरिका, कनाडा,<ref>From the Ground Up – 29th Edition {{ISBN?}} {{page?\|date=December 2022}}</ref> और जापान में ये अल्टीमीटर रीडिंग पारे के इंच में प्रदान की जाती हैं, लेकिन अधिकांश अन्य देश [[हेक्टोपास्कल]] का उपयोग करते हैं। इस प्रकार ग्राउंड रीडिंग मौसम और विमान के यात्रा करते समय उसके मार्ग के अनुसार बदलती रहती है, इसलिए वर्तमान रीडिंग समय-समय पर हवाई यातायात नियंत्रण द्वारा रिले की जाती है और इस प्रकार अधिक ऊंचाई पर [[उड़ान स्तर]] ट्रांजीशन ऊंचाई पर परिचालन करते हैं, जो देश के अनुसार भिन्न-भिन्न होता है जबकि परिचालन करने वाले विमान अपने बैरोमीटरिक अल्टीमीटर को 29.92 inHg (1 atm = 29.92 inHg) या 1013.25 [[ पास्कल (इकाई) \|पास्कल (इकाई)]] , (1) hPa = 1 [[mbar]]) के मानक दबाव पर सेट करते हैं। वास्तविक समुद्र तल दबाव परिणामी अल्टीमीटर रीडिंग को उड़ान स्तर के रूप में जाना जाता है।

	निरंतर गति वाले प्रोपेलर वाले [[पिस्टन इंजन]] विमान भी [[कई गुना दबाव]] को मापने के लिए पारा के इंच का उपयोग करते हैं, जो [[सुपरचार्जर]] या [[टर्बोचार्जर]] से लैस इंजन में उत्पादित इंजन पावर का संकेत है, जिससे कि स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड इंजन इसके अतिरिक्त कई गुना वैक्यूम मापते हैं। ऑटोमोबाइल रेसिंग में, विशेष रूप से [[यूनाइटेड स्टेट्स ऑटो क्लब]] और [[ चैंपियन कार \| चैंप कार]] [[इंडी कार रेसिंग]] में, इंच पारा टर्बोचार्जर इनलेट दबाव को मापने के लिए उपयोग की जाने वाली इकाई थी। चूंकि, इंजन के इनटेक मैनिफोल्ड के भीतर वैक्यूम या दबाव की मात्रा को मापने के लिए कार के प्रदर्शन संशोधन में आज भी पारे के इंच का उपयोग किया जाता है। इसे बूस्ट गेज फोर्स्ड प्रेरण या वैक्यूम गेज प्राकृतिक प्रेरण पर देखा जा सकता है, जो किसी भी समय उत्पादित होने वाली सापेक्ष पावर का एक मोटा संकेत देता है।		निरंतर गति वाले प्रोपेलर वाले [[पिस्टन इंजन]] विमान भी [[कई गुना दबाव]] को मापने के लिए पारा के इंच का उपयोग करते हैं, जो [[सुपरचार्जर]] या [[टर्बोचार्जर]] से लैस इंजन में उत्पादित इंजन पावर का संकेत है, जिससे कि स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड इंजन इसके अतिरिक्त कई गुना वैक्यूम मापते हैं। ऑटोमोबाइल रेसिंग में, विशेष रूप से [[यूनाइटेड स्टेट्स ऑटो क्लब]] और [[ चैंपियन कार \|चैंप कार]] [[इंडी कार रेसिंग]] में, इंच पारा टर्बोचार्जर इनलेट दबाव को मापने के लिए उपयोग की जाने वाली इकाई थी। चूंकि, इंजन के इनटेक मैनिफोल्ड के भीतर वैक्यूम या दबाव की मात्रा को मापने के लिए कार के प्रदर्शन संशोधन में आज भी पारे के इंच का उपयोग किया जाता है। इसे बूस्ट गेज फोर्स्ड प्रेरण या वैक्यूम गेज प्राकृतिक प्रेरण पर देखा जा सकता है, जो किसी भी समय उत्पादित होने वाली सापेक्ष पावर का एक मोटा संकेत देता है।

	===शीतलन प्रणाली===		===शीतलन प्रणाली===
	[[एयर कंडीशनिंग]] और रेफ्रिजरेशन में, inHg का उपयोग ~~अक्सर~~ एयर कंडीशनिंग और रेफ्रिजरेशन ~~सिस्टम~~ से रेफ्रिजरेंट की रिकवरी के लिए~~, साथ ही वैक्यूम के तहत सिस्टम के रिसाव परीक्षण के लिए,~~ पारा वैक्यूम के इंच या परिवेशीय वायुमंडलीय दबाव के नीचे दबाव का वर्णन करने के लिए किया जाता है। ~~प्रशीतन प्रणालियों का निर्जलीकरण।~~ रेफ्रिजरेशन गेज मैनिफोल्ड में लो-साइड गेज पारा वैक्यूम (~~इंच एचजी~~) के इंच में परिवेश के नीचे 30 ~~इंच एचजी~~ वैक्यूम तक के दबाव को इंगित करता है।		[[एयर कंडीशनिंग]] और रेफ्रिजरेशन में, inHg का उपयोग अधिकांशतः एयर कंडीशनिंग और रेफ्रिजरेशन प्रणाली से रेफ्रिजरेंट की रिकवरी के लिए पारा वैक्यूम के इंच या परिवेशीय वायुमंडलीय दबाव के नीचे के दबाव का वर्णन करने के लिए किया जाता है और इसके साथ ही वैक्यूम के अनुसार प्रणाली के रिसाव परीक्षण और रेफ्रिजरेशन प्रणाली के निर्जलीकरण के लिए भी किया जाता है। रेफ्रिजरेशन गेज मैनिफोल्ड में लो-साइड गेज पारा वैक्यूम (inHg) के इंच में परिवेश के नीचे 30 inHg वैक्यूम तक के दबाव को इंगित करता है।

	इंच पारे का उपयोग ऑटोमोटिव कूलिंग ~~सिस्टम~~ वैक्यूम परीक्षण और भरण उपकरण में भी किया जाता है। एक तकनीशियन इस उपकरण का उपयोग आधुनिक ऑटोमोटिव कूलिंग ~~सिस्टम~~ से ~~हवा~~ निकालने के लिए ~~करेगा, सिस्टम~~ की वैक्यूम रखने की क्षमता का परीक्षण ~~करेगा,~~ और बाद में नए कूलेंट के लिए सक्शन के रूप में वैक्यूम का उपयोग करके फिर से भर ~~देगा।~~ सामान्य न्यूनतम वैक्यूम मान 22 और 27 inHg के बीच होते हैं।		इंच पारे का उपयोग ऑटोमोटिव कूलिंग प्रणाली वैक्यूम परीक्षण और भरण उपकरण में भी किया जाता है। इस प्रकार एक तकनीशियन इस उपकरण का उपयोग आधुनिक ऑटोमोटिव कूलिंग प्रणाली से एयर निकालने के लिए करता है और इस प्रकार प्रणाली की वैक्यूम रखने की क्षमता का परीक्षण करता है और बाद में नए कूलेंट के लिए सक्शन के रूप में वैक्यूम का उपयोग करके फिर से भर देता है। सामान्य न्यूनतम वैक्यूम मान 22 और 27 inHg के बीच होते हैं।

	===[[वैक्यूम ब्रेक]]===		===[[वैक्यूम ब्रेक]]===
	इंच पारा रेलवे वैक्यूम ब्रेक में दबाव मापने की सामान्य इकाई ~~थी।~~		इंच पारा रेलवे वैक्यूम ब्रेक में दबाव मापने की सामान्य इकाई के रूप में है।

	==यह भी देखें==		==यह भी देखें==
	*[[ ~~तोर~~ ]] (पारा का मिलीमीटर)		*[[टोर्र]] (पारा का मिलीमीटर)
	*[[बार (इकाई)]]		*[[बार (इकाई)]]
	*~~बुध~~ बैरोमीटर		*पारा बैरोमीटर
	*पारा का मिलीमीटर		*पारा का मिलीमीटर