स्लश हाइड्रोजन

स्लश हाइड्रोजन त्रिक बिंदु पर तरल हाइड्रोजन और ठोस हाइड्रोजन का एक संयोजन है जिसमें तरल हाइड्रोजन की तुलना में कम तापमान और उच्च घनत्व होता है। यह प्रायः पिघलने की प्रक्रिया को दोहराकर बनता है। यह तरल हाइड्रोजन को उसके क्वथनांक के करीब लाकर और फिर निर्वात पंप का उपयोग करके निम्न दाब पर सबसे सरलता से प्रयोग किया जाता है। दाब में कमी के कारण तरल हाइड्रोजन वाष्पीकृत/उबालने लगता है - जिससे गुप्त ऊष्मा दूर हो जाती है और अंततः तरल हाइड्रोजन का तापमान कम हो जाता है। ठोस हाइड्रोजन उबलते तरल की सतह पर (गैस/तरल पारस्परिक क्रिया के बीच) बनता है क्योंकि तरल ठंडा होता है और अपने त्रिक बिंदु तक पहुंचता है। निर्वात पंप बंद हो जाता है, जिससे दाब बढ़ जाता है, जिससे सतह पर बना ठोस हाइड्रोजन आंशिक रूप से पिघल जाता है और डूबने लगता है। ठोस हाइड्रोजन को तरल में उत्तेजित किया जाता है और प्रक्रिया दोहराई जाती है। तरल हाइड्रोजन की तुलना में परिणामी हाइड्रोजन स्लश का घनत्व 16-20% बढ़ जाता है। इसे छोटे ईंधन टैंकों का उपयोग करने और इस प्रकार वाहन के शुष्क वजन को कम करने के लिए तरल हाइड्रोजन के स्थान पर रॉकेट ईंधन के रूप में प्रस्तावित किया गया है।

उत्पादन
स्लश हाइड्रोजन के लिए उपयोग की जाने वाली निरंतर फ्रीज तकनीक में ट्रिक पॉइंट तरल पर एक निरंतर निर्वात खींचने की प्रक्रिया और फ्रीजिंग हाइड्रोजन की सतह को बाधित करने के लिए एक ठोस हाइड्रोजन मैकेनिकल आइस-ब्रेकर का उपयोग करना भी सम्मिलित है
 * ईंधन घनत्व: 0.085 ग्राम/सेमी3
 * गलनांक: -259 सेल्सियस|डिग्री सेल्सियस
 * क्वथनांक: -253 सेल्सियस|डिग्री सेल्सियस

यह भी देखें

 * संपीड़ित हाइड्रोजन
 * हाइड्रोजन सुरक्षा
 * धात्विक हाइड्रोजन
 * हाइड्रोजन प्रौद्योगिकियों की समयरेखा
 * गैसों का द्रवीकरण