अंतरिक्ष यान विद्युत प्रणोदन

अंतरिक्ष यान विद्युत प्रणोदन या अंतरिक्ष यान प्रणोदन शैली का प्रकार है, जो विस्तार से उच्च गति में तेजी लाने के लिए विद्युत चुम्बकीय क्षेत्रों का उपयोग करता है और इस प्रकार कक्षा में अंतरिक्ष यान के वेग को संशोधित करने के लिए बल उत्पन्न करता है। प्रणोदन प्रणाली को बिजली के विद्युत द्वारा नियंत्रित किया जाता है।

विद्युत बल सामान्यतः रासायनिक रॉकेट की तुलना में बहुत कम प्रणोदक का उपयोग करते हैं क्योंकि उनके पास रासायनिक रॉकेट की तुलना में उच्च निकास गति उच्च विशिष्ट आवेग पर काम करती है। सीमित विद्युत शक्ति के कारण रासायनिक रॉकेट की तुलना में बल बहुत दुर्बल होता है, लेकिन विद्युत प्रणोदन लंबे समय तक बल दे सकता है।

विद्युत प्रणोदन का प्रथम बार नासा द्वारा सफलतापूर्वक प्रदर्शन किया गया था और अब यह अंतरिक्ष यान पर एक परिपक्व और व्यापक रूप से इस्तेमाल की जाने वाली प्रविधि है। अमेरिका और रूस उपग्रहों ने दशकों से विद्युत प्रणोदन का उपयोग किया है। भविष्य में सबसे उन्नत विद्युत बल् डेल्टा-C प्रदान करने में सक्षम हो सकते हैं।(100 km/s,जो अंतरिक्ष यान को सौर मंडल के बाहरी ग्रहों पर परमाणु शक्ति के साथ तक ले जाने के लिए पर्याप्त है लेकिन अंतरतारकीय यात्रा के लिए अपर्याप्त है। बाहरी शक्ति स्रोत के साथ विद्युत रॉकेट अंतरिक्ष यान पर सौर पैनल पर लेज़र के माध्यम से संचरित तारे के बीच की यात्रा के लिए सैद्धांतिक संभावना है। चूंकि, विद्युत प्रणोदन पृथ्वी की सतह से प्रक्षेपण के लिए उपयुक्त नहीं है, क्योंकि यह बहुत कम बल प्रदान करता है।

मंगल ग्रह की यात्रा पर विद्युत चालित जहाज अपने प्रारंभिक द्रव्यमान का 70% गंतव्य तक ले जाने में सक्षम हो सकता है, किन्तु, रासायनिक रॉकेट केवल कुछ प्रतिशत ही ले जा सकता है।

इतिहास
अंतरिक्ष यान के लिए विद्युत प्रणोदन का विचार 1911 में कॉन्स्टेंटिन त्सोल्कोवस्की द्वारा प्रस्तुत किया गया था। इससे पहले रॉबर्ट गोडार्ड वैज्ञानिक ने अपनी व्यक्तिगत आलेख में ऐसी संभावना का उल्लेख किया था। 15 मई 1929 को, सोवियत संघ अनुसंधान प्रयोगशाला गैस गतिकी प्रयोगशाला (GDL) ने विद्युत रॉकेट इंजन का विकास शुरू किया। वैलेंटाइन ग्लुशको के नेतृत्व में 1930 के दशक की प्रारंभिक में उन्होंने अंतरिक्ष यान विद्युत प्रणोदन प्रकार रॉकेट इंजन को दुनिया का पहला उदाहरण बनाया।  जीडीएल द्वारा यह प्रारंभिक कार्य लगातार जारी रखा गया है और 1960 के दशक में वोसखोद 1 अंतरिक्ष यान और जोंड -2 वीनस जांच पर इलेक्ट्रिक रॉकेट इंजन का उपयोग किया गया था। रेफरी नाम = ग्लुशको>

परमाणु रिएक्टर के साथ विद्युत संचालित प्रणोदन पर डोनाल्ड ए. मार्टिन ने 1973 में इंटरस्टेलर ट्रैवल प्रोजेक्ट डेडलस के लिए विचार किया था, लेकिन इसके थ्रस्ट प्रोफाइल, परमाणु ऊर्जा को बिजली में बदलने के लिए आवश्यक उपकरण के वजन और इसके परिणामस्वरूप एक दृष्टिकोण के कारण दृष्टिकोण को अस्वीकार कर दिया गया था। छोटा त्वरण, जिसे वांछित गति प्राप्त करने में एक शताब्दी लगेगी। रेफरी>

विद्युत प्रणोदन का पहला प्रदर्शन नासा SERT-1 (स्पेस इलेक्ट्रिक रॉकेट टेस्ट) अंतरिक्ष यान पर सवार एक आयन इंजन था। रेफ नाम='आयन 1964'> यह 20 जुलाई 1964 को प्रारंभ हुआ और 31 मिनट तक चला। 3 फरवरी 1970, SERT-2 को अनुवर्ती नियोग शुरू किया गया। इसमें दो आयन प्रणोदक लगे थे, जिनमें से पांच महीने से अधिक समय तक और दूसरा लगभग तीन महीने तक संचालित रहा। 2010 के प्रारंभ तक, कई उपग्रह निर्माता अपने उपग्रहों पर विद्युत प्रणोदन विकल्पों को प्रस्तुत कर रहे थे। अधिकांशतः कक्ष पर अंतरिक्ष यान रवैया नियंत्रण के लिए कुछ वाणिज्यिक संचार उपग्रह संचालक पारंपरिक रासायनिक रॉकेट पराकाष्ठा किक मोटर के स्थान पर भू-समकालिक कक्षा सम्मिलन के लिए उनका उपयोग करने लगे थे।.

आयन और प्लाज्मा अभियान
इस प्रकार के रॉकेट जैसे प्रतिक्रिया इंजन प्रणोदक से प्रणोद प्राप्त करने के लिए विद्युत ऊर्जा का उपयोग करते हैं। रॉकेट इंजनों के विपरीत, इस प्रकार के इंजनों को रॉकेट नोक की आवश्यकता नहीं होती है, और इसलिए इन्हें वास्तविक रॉकेट नहीं माना जाता है।अंतरिक्ष यान के लिए विद्युत प्रणोदन बल् को प्लाज्मा के आयनों को गति देने के लिए प्रयुक्त बल के प्रकार के आधार पर तीन परिवारों में विभाजित किया जा सकता है।

विद्युत स्थिति
यदि त्वरण मुख्य रूप से कूलम्ब बल अर्थात् त्वरण की दिशा में स्थिर विद्युत क्षेत्र का अनुप्रयोग के कारण होता है, तो उपकरण को विद्युत स्थिति माना जाता है।


 * वाराणे बल
 * नासा सौर प्रौद्योगिकी अनुप्रयोग तैयारी (NSTAR)
 * उच्च शक्ति विद्युत संचालक शक्ति
 * वाराणे बल
 * हॉल प्रभाव बल, इसके उपप्रकार लेखन सामग्री प्लाज्मा बल (SPT) और धनाग्र वादक के साथ बल (TAL) सहित
 * कोलाइड बल
 * क्षेत्र-उत्सर्जन विद्युत प्रणोदन
 * नैनो-कण क्षेत्र निष्कर्षण बल

विद्युत्तापीय
विद्युत्तापीय श्रेणी समूह उपकरण जो ढेर प्रणोदक के तापमान को बढ़ाने के लिए और प्लाज्मा भौतिकी उत्पन्न करने के लिए विद्युत चुम्बकीय क्षेत्र का उपयोग करते हैं। प्रणोदक गैस को प्रदान की जाने वाली तापीय ऊर्जा को ठोस सामग्री या चुंबकीय क्षेत्र के नोक द्वारा गतिज ऊर्जा में परिवर्तित किया जाता है। इस प्रकार की प्रणाली के लिए कम आणविक भार वाली गैसें जैसे हाइड्रोजन, हीलियम, अमोनिया रोचक प्रणोदक हैं।

विद्युत्तापीय इंजन गर्मी को रैखिक गति में परिवर्तित करने के लिए नोक का उपयोग करता है, इसलिए यह वास्तविक रॉकेट है, यदि गर्मी उत्पन्न करने वाली ऊर्जा बाहरी स्रोत से आती है।

विशिष्ट आवेग (ISP) के मामले में विद्युत्तापीय प्रणाली का प्रदर्शन 500 से ~ 1000 सेकेंड है, लेकिन ठंडा गैस बल एक उत्तेजक रॉकेट और यहां तक ​​​​कि सबसे द्वि प्रणोदक रॉकेट से भी अधिक है। USSR में विद्युत्तापीय इंजन ने 1971 में उपयोग में प्रवेश किया। सोवियत संघ उल्का उपग्रह, उल्का-3, उल्का पिंड, संसाधन-O उपग्रह श्रृंखला और रूसी वैद्यत् उपग्रह उनसे सुसज्जित हैं। हवाई-जेट से चलने वाला (MR-510) द्वारा विद्युत्त प्रणाली वर्तमान में लॉकहीड मार्टिन A2100 उपग्रहों पर प्रणोदक के रूप में हाइड्राज़ीन का उपयोग किया जाता है।

प्रकार,


 * रेसिस्टोजेट रॉकेट
 * आर्कजेट रॉकेट
 * आयन बल माइक्रोवेव विद्युत्तापीय बल्स
 * चर विशिष्ट आवेग मैग्नेटोप्लाज्मा रॉकेट (VASIMR)

विद्युत चुम्बकीय
वैद्यत् चुंबकीय बल आयनों को लोरेंत्ज़ बल द्वारा या विद्युत चुम्बकीय क्षेत्रों के प्रभाव से गति देते हैं जहाँ विद्युत क्षेत्र त्वरण की दिशा में नहीं है।

प्रकार,


 * वैद्यत्डलेस प्लाज्मा बल
 * मैग्नेटो प्लाज्मा गतिकी बल
 * pulsed आगमनात्मक बल
 * pulsed प्लाज्मा बल
 * हेलिकॉन दोहरी परत बल

फोटोनिक
फोटोनिक अभियान केवल फोटॉन के साथ संवाद करता है।

विद्युत तार
विद्युत तार लंबे समय तक चलने वाले तार होते हैं, जैसे कि तार उपग्रह से नियत किया जाता है, जो विद्युत चुम्बकीय सिद्धांतों पर विद्युत जनित्र के रूप में काम कर सकता है।अपनी गतिज ऊर्जा को विद्युत ऊर्जा में परिवर्तित करके या विद्युत मोटर के रूप में विद्युत ऊर्जा को गतिज ऊर्जा में परिवर्तित कर सकता है। पृथ्वी के चुंबकीय क्षेत्र के माध्यम से इसकी गति से प्रवाहकीय तार में विद्युत क्षमता उत्पन्न होती है। विद्युत तार में उपयोग किए जाने वाले धातु विद्युत संवाहक की पसंद विद्युत चालकता और घनत्व जैसे कारकों द्वारा निर्धारित की जाती है। आवेदन के आधार पर द्वितीयक कारकों में लागत शक्ति और गलनांक सम्मलित हैं।

विवादास्पद
कुछ प्रस्तावित प्रणोदन विधियाँ स्पष्ट रूप से भौतिकी के वर्तमान-समझे गए नियमों का उल्लंघन करती हैं,
 * अनु मात्रा बल
 * RF गुंजयमान गुहा बल

स्थिर विरूद्ध अस्थिर
विद्युत संचालक शक्ति प्रणाली को निर्धारित अवधि के लिए निरंतर अस्थिर वांछित आवेग भौतिकी के लिए स्पंदित वांछित के रूप में चित्रित किया जा सकता है। इन वर्गीकरणों को सभी प्रकार के प्रणोदन इंजनों पर लागू किया जा सकता है।

गतिशील गुण
अंतरिक्ष यान में उपलब्ध सीमित विद्युत शक्ति के कारण विद्युत चालित रॉकेट इंजन परिमाण के कई आदेशों द्वारा रासायनिक रॉकेट की तुलना में कम बल प्रदान करते हैं। रासायनिक रॉकेट दहन उत्पादों को सीधे ऊर्जा प्रदान करता है, किन्तु विद्युत प्रणाली को कई चरणों की आवश्यकता होती है। चूंकि, बल के लिए व्यय किए गए उच्च वेग और कम प्रतिक्रिया द्रव्यमान विद्युत रॉकेट को कम ईंधन पर चलाने की अनुमति देता है। यह विशिष्ट रासायनिक-संचालित अंतरिक्ष यान से अलग है, जहां इंजनों को अधिक ईंधन की आवश्यकता होती है जिसके लिए अंतरिक्ष यान को अधिकतर मुक्त गति समीकरण का पालन करने की आवश्यकता होती है। किसी ग्रह के पास होने पर कम बल वाला प्रणोदन गुरुत्वाकर्षण बल को पूरा नहीं कर सकता है। विद्युत रॉकेट इंजन किसी ग्रह की सतह से यान को ऊपर उठाने के लिए पर्याप्त बल नहीं दे सकता है लेकिन लंबे अंतराल के लिए लगाया गया कम बल अंतरिक्ष यान को ग्रह के पास कुशलता करने की अनुमति दे सकता है।

यह भी देखें

 * चुंबकीय पाल, सूर्य या किसी तारे से सौर पवन द्वारा संचालित प्रस्तावित प्रणाली
 * विद्युत प्रणोदन वाले अंतरिक्ष यान की सूची, अतीत और प्रस्तावित अंतरिक्ष यान की सूची जिसमें विद्युत प्रणोदन का उपयोग किया गया था

बाहरी कड़ियाँ

 * NASA Jet Propulsion Laboratory
 * The technological and commercial expansion of electric propulsion - D. Lev et al. The technological and commercial expansion of electric propulsion
 * Electric (Ion) Propulsion, University Center for Atmospheric Research, University of Colorado at Boulder, 2000.
 * Distributed Power Architecture for Electric Propulsion
 * Choueiri, Edgar Y. (2009). New dawn of electric rocket
 * Robert G. Jahn and Edgar Y. Choueiri. Electric Propulsion
 * Colorado State University Electric Propulsion and Plasma Engineering (CEPPE) Laboratory
 * Stationary plasma thrusters(PDF)
 * electric space propulsion
 * Public Lessons Learned Entry, 0736
 * A Critical History of Electric Propulsion,The First Fifty Years (1906–1956) - AIAA-2004-3334
 * Aerospace America, AIAA publication, December 2005, Propulsion and Energy section, pp. 54–55, written by Mitchell Walker.