जेपी-4

JP-4, या JP4 (जेट प्रोपेलेंट के लिए) एक जेट ईंधन था, जिसे 1951 में अमेरिकी सरकार (MIL-DTL-5624) द्वारा निर्दिष्ट किया गया था। ). इसका NATO कोड F-40 है। इसे अवटैग के नाम से भी जाना जाता है।

उपयोग
JP-4 50-50 मिटटी तेल - पेट्रोल  मिश्रण था। जेपी-1 की तुलना में इसका फ्लैश बिंदु कम था, लेकिन इसकी अधिक उपलब्धता के कारण इसे प्राथमिकता दी गई थी। यह 1951 और 1995 के बीच प्राथमिक अमेरिकी वायु सेना का जेट ईंधन था।

MC-77 स्वीडिश वायु सेना JP-4 के समकक्ष है।

मिश्रण
JP-4 स्निग्ध और सुगंधित हाइड्रोकार्बन हाइड्रोकार्बन का मिश्रण था। यह एक ज्वलनशील पारदर्शी तरल था जिसमें स्पष्ट या पुआल का रंग था, और मिट्टी के तेल जैसी गंध थी। यह आसानी से वाष्पित हो गया और पानी पर तैरने लगा। हालांकि इसका फ्लैश प्वाइंट कम था (0 F), JP-4 में गिराई गई माचिस की तीली मिश्रण को प्रज्वलित नहीं करेगी। जेपी-4 पर जम गया -76 F, और इसका अधिकतम ज्वलन तापमान था 6670 F.

जेपी -4 एक गैर-प्रवाहकीय तरल था, जो पाइप और टैंकों के माध्यम से स्थानांतरित होने पर स्थैतिक बिजली का निर्माण करता था। चूंकि यह अस्थिर है और कम फ्लैश बिंदु है, स्थिर निर्वहन से आग लग सकती है। 1980 के दशक के मध्य में चार्ज बिल्डअप को कम करने और आग के संबंधित जोखिम को कम करने के लिए ईंधन में एक एंटीस्टेटिक एजेंट जोड़ा गया था। प्रवाह दर को नियंत्रित किया जाना चाहिए, और उपयोग किए जाने वाले सभी उपकरण विद्युत रूप से जुड़े हुए और अच्छी तरह से जमीन पर होने चाहिए।

वाणिज्यिक विमानन जेट-बी नाम के तहत एक समान मिश्रण का उपयोग करता है, हालांकि जेपी -4 में सम्मिलित अतिरिक्त जंग अवरोधकों और ईंधन प्रणाली आइसिंग अवरोधक के बिना।

फेज-आउट
कम ज्वलनशील, कम खतरनाक ईंधन की इच्छा ने यू.एस. वायु सेना को जेपी-4 को जेपी-8 के पक्ष में चरणबद्ध करने के लिए प्रेरित किया; ग्रेट ब्रिटेन में यूएसएएफ संचालन के लिए परिवर्तन 1979 में किया गया था, और परिवर्तन 1995 के अंत तक पूरे यूएसएएफ में पूरा हो गया था।

यह भी देखें

 * जेपी-7
 * जेपी-8
 * जेपीटीएस
 * विमानन ईंधन

संदर्भ

 * Faroon, Obaid; Mandell, Diane; Navarro, Hernan. Toxicological Profile for Jet Fuels JP-4 and JP-7. Agency for Toxic Substances and Disease Registry, Atlanta, June 1995.