एस-आईवीबी

एस-आईवीबी (उच्चारण एस-फोर-बी) शनि वि ी पर तीसरा चरण था और शनि आईबी लॉन्च वाहनों पर दूसरा चरण था। डगलस विमान कंपनी द्वारा निर्मित, इसमें एक J-2 (रॉकेट इंजन)|J-2 रॉकेट इंजन था। चंद्र मिशनों के लिए इसे दो बार दागा गया था: पहले दूसरे चरण के कटऑफ के बाद पृथ्वी की कक्षा में प्रवेश के लिए, और फिर ट्रांसलूनर इंजेक्शन (टीएलआई) के लिए।

इतिहास
S-IVB, सैटर्न I रॉकेट (S-IV) के ऊपरी चरण से विकसित हुआ और डिज़ाइन किए जाने वाले सैटर्न V का पहला चरण था। S-IV ने छह RL-10 इंजनों के एक समूह का उपयोग किया लेकिन S-IVB के समान ईंधन का उपयोग किया - तरल हाइड्रोजन और तरल ऑक्सीजन। यह मूल रूप से शनि सी-4|C-4 नामक एक नियोजित रॉकेट का चौथा चरण भी था, इसलिए इसका नाम S-IV पड़ा।

ग्यारह कंपनियों ने 29 फरवरी 1960 की समय सीमा तक मंच पर प्रमुख ठेकेदार होने के प्रस्ताव प्रस्तुत किए। नासा के प्रशासक टी. कीथ ग्लेनैन ने 19 अप्रैल को फैसला किया कि डगलस एयरक्राफ्ट कंपनी को अनुबंध से सम्मानित किया जाएगा। कांवर दूसरे स्थान पर आ गया था, लेकिन ग्लेनन तरल हाइड्रोजन-ईंधन वाले रॉकेट बाजार पर एकाधिकार नहीं करना चाहता था क्योंकि कांवर पहले से ही एटलस-सेंटौर रॉकेट के सेंटौर (रॉकेट चरण) का निर्माण कर रहा था।

अंत में, मार्शल अंतरिक्ष उड़ान केंद्र ने C-5 रॉकेट (जिसे बाद में सैटर्न V कहा गया) का उपयोग करने का निर्णय लिया, जिसके तीन चरण थे और एक उन्नत S-IV के साथ सबसे ऊपर होगा जिसे S-IVB कहा जाता है जिसमें एक एकल Rocketdyne J- शामिल है। 2|J-2 इंजन, S-IV पर 6 RL-10 इंजनों के समूह के विपरीत। डगलस को S-IVB के लिए इसके और S-IV के बीच समानता के कारण अनुबंध से सम्मानित किया गया था। उसी समय, C-IB रॉकेट (सैटर्न IB) बनाने का निर्णय लिया गया जो S-IVB को अपने दूसरे चरण के रूप में भी उपयोग करेगा और पृथ्वी की निचली कक्षा में अपोलो अंतरिक्ष यान के परीक्षण के लिए इस्तेमाल किया जा सकता है।

12 200-श्रृंखला और 16 500-श्रृंखला S-IVB चरणों का निर्माण 3 परीक्षण चरणों के साथ किया गया। नासा 4 अतिरिक्त 200-श्रृंखला चरणों (4 नए शनि आई बी रॉकेट, एसए-213 से 216 के भाग के रूप में) को प्राप्त करने पर काम कर रहा था, लेकिन धन कभी भी भौतिक नहीं हुआ और एस-आईवीबी हार्डवेयर को इकट्ठा करने से पहले अगस्त 1968 में आदेश रद्द कर दिया गया। इसी तरह, दो अतिरिक्त 500-श्रृंखला चरणों (सैटर्न वी रॉकेट 516 और 517 के लिए) के लिए एक आदेश उसी समय के आसपास रद्द कर दिया गया था।

कॉन्फ़िगरेशन
डगलस ने एस-आईवीबी, 200 श्रृंखला और 500 श्रृंखला के दो अलग-अलग संस्करण बनाए। 200 श्रृंखला का उपयोग सैटर्न आईबी द्वारा किया गया था और 500 से भिन्न था क्योंकि इसमें एक फ्लेयर्ड इंटरस्टेज नहीं था और बोर्ड पर हीलियम का दबाव कम था क्योंकि इसे फिर से शुरू करने की आवश्यकता नहीं थी। 500 श्रृंखलाओं में, सैटर्न V के S-IC और S-II चरणों के बड़े व्यास से मिलान करने के लिए इंटरस्टेज को भड़कने की आवश्यकता थी। 200 श्रृंखलाओं में S-IVB चरण को S- से अलग करने के लिए तीन ठोस रॉकेट भी थे। लॉन्च के दौरान आईबी स्टेज। 500 श्रृंखला पर इसे घटाकर दो कर दिया गया, और दो छोटे सहायक प्रणोदन प्रणाली (APS) थ्रस्टर मॉड्यूल को J-2 इंजन को फिर से शुरू करने और उड़ान के तट चरणों के दौरान रवैया नियंत्रण प्रदान करने के लिए कम मोटर के रूप में जोड़ा गया।

S-IVB ने किया 73,280 L तरल ऑक्सीजन (LOX), द्रव्यमान 87,200 kg. यह ले गया 252,750 L तरल हाइड्रोजन (LH2), द्रव्यमान 18,000 kg. खाली द्रव्यमान था 10,000 kg

सहायक प्रणोदन प्रणाली
संचालित उड़ान के दौरान J-2 इंजन गिंबल्ड थ्रस्ट और तट के दौरान दो APS मॉड्यूल द्वारा मनोवृत्ति नियंत्रण प्रदान किया गया था। APS मॉड्यूल का उपयोग अंतरिक्ष यान के रवैये के नियंत्रण के लिए किया गया था। तट चरणों के दौरान तीन-अक्ष नियंत्रण, J-2 फायरिंग के दौरान रोल नियंत्रण, और J-2 इंजन के दूसरे प्रज्वलन के लिए कमी। प्रत्येक एपीएस मॉड्यूल में दो शामिल थे 150 lbf थ्रस्टर रोल और पिच के लिए थ्रस्ट प्रदान करते हैं, दूसरा 150 lbf यॉ के लिए थ्रस्टर, और एक 70 lbf रिसाव के लिए थ्रस्टर। प्रत्येक मॉड्यूल में 150 lbs डाइनाइट्रोजन टेट्रोक्साइड और 115 lbs मोनोमेथिल हाइड्राज़ीन के साथ-साथ अपने प्रणोदकों पर दबाव डालने के लिए संपीड़ित हीलियम।

उपयोग करता है
एक अधिशेष S-IVB टैंक, क्रम संख्या 212, पहले अमेरिकी अंतरिक्ष स्टेशन स्काईलैब के लिए हल में परिवर्तित किया गया था। स्काईलैब को 14 मई, 1973 को एक सैटर्न वी पर लॉन्च किया गया था, और अंततः 11 जुलाई, 1979 को इसने वातावरण में फिर से प्रवेश किया। एक दूसरा एस-आईवीबी, सीरियल नंबर 515, को भी स्काईलैब बी में बदल दिया गया था, लेकिन इसने कभी उड़ान नहीं भरी।

अपोलो 13, अपोलो 14, अपोलो 15, अपोलो 16, और अपोलो 17 के मिशन के दौरान, एस-आईवीबी चरणों को चंद्रमा में दुर्घटनाग्रस्त कर दिया गया था ताकि चंद्र इंटीरियर को चित्रित करने के लिए उपयोग किए जाने वाले भूकंपीय मापन किए जा सकें।

चरणों का निर्माण
(* स्थान के लिए चंद्रमा पर कृत्रिम वस्तुओं की सूची देखें।)

डेरिवेटिव्स
एरेस I रॉकेट के दूसरे चरण और प्रस्तावित पृथ्वी प्रस्थान चरण (EDS) में S-IVB चरण की कुछ विशेषताएँ होंगी, क्योंकि दोनों में एक उन्नत J-2 इंजन होगा, जिसे J-2X कहा जाता है, जिसमें उत्तरार्द्ध चरण के श्रृंखला 500 संस्करण के समान कार्य करता है (पेलोड को कक्षा में रखता है, और बाद में अंतरिक्ष यान को ट्रांस-चंद्र अंतरिक्ष में फायरिंग करता है)।

MS-IVB, S-IVB का एक प्रस्तावित संशोधन था जिसका उपयोग मार्स फ्लाईबाई पर किया जाता, लेकिन इसका उत्पादन कभी नहीं किया गया।

यह भी देखें

 * एस-आईसी
 * एस-द्वितीय
 * एस-चतुर्थ
 * सैटर्न आईबी
 * शनि वि
 * अपोलो (अंतरिक्ष यान)
 * चंद्रमा पर कृत्रिम वस्तुओं की सूची

संदर्भ

 * Marshall Space Flight Center, Apollo Systems Description Volume II - Saturn Launch Vehicles, 1 February 1964. (Archived copy, pdf)

बाहरी संबंध

 * NASA New Reference: Saturn third stage