स्लश हाइड्रोजन

स्लश हाइड्रोजन त्रिक बिंदु पर तरल हाइड्रोजन और ठोस हाइड्रोजन का एक संयोजन है जिसमें तरल हाइड्रोजन की तुलना में कम तापमान और उच्च घनत्व होता है। यह आमतौर पर फ़्रीज़-पिघलना प्रक्रिया को दोहराकर बनता है। यह तरल हाइड्रोजन को उसके क्वथनांक के करीब लाकर और फिर वैक्यूम पंप का उपयोग करके दबाव कम करके सबसे आसानी से किया जाता है। दबाव में कमी के कारण तरल हाइड्रोजन वाष्पीकृत/उबालने लगता है - जिससे गुप्त ऊष्मा दूर हो जाती है और अंततः तरल हाइड्रोजन का तापमान कम हो जाता है। ठोस हाइड्रोजन उबलते तरल की सतह पर (गैस/तरल इंटरफेस के बीच) बनता है क्योंकि तरल ठंडा होता है और अपने त्रिक बिंदु तक पहुंचता है। वैक्यूम पंप बंद हो जाता है, जिससे दबाव बढ़ जाता है, सतह पर बना ठोस हाइड्रोजन आंशिक रूप से पिघल जाता है और डूबने लगता है। ठोस हाइड्रोजन को तरल में उत्तेजित किया जाता है और प्रक्रिया दोहराई जाती है। तरल हाइड्रोजन की तुलना में परिणामी हाइड्रोजन स्लश का घनत्व 16-20% बढ़ जाता है। इसे छोटे ईंधन टैंकों का उपयोग करने और इस प्रकार वाहन के शुष्क वजन को कम करने के लिए तरल हाइड्रोजन के स्थान पर रॉकेट ईंधन के रूप में प्रस्तावित किया गया है।

उत्पादन
स्लश हाइड्रोजन के लिए उपयोग की जाने वाली निरंतर फ्रीज तकनीक में निरंतर वैक्यूम खींचना शामिल है ट्रिपल पॉइंट तरल पर और जमने की सतह को बाधित करने के लिए एक ठोस हाइड्रोजन मैकेनिकल आइस-ब्रेकर का उपयोग करना हाइड्रोजन.
 * ईंधन घनत्व: 0.085 ग्राम/सेमी3
 * गलनांक: -259 सेल्सियस|डिग्री सेल्सियस
 * क्वथनांक: -253 सेल्सियस|डिग्री सेल्सियस

यह भी देखें

 * संपीड़ित हाइड्रोजन
 * हाइड्रोजन सुरक्षा
 * धात्विक हाइड्रोजन
 * हाइड्रोजन प्रौद्योगिकियों की समयरेखा
 * गैसों का द्रवीकरण