ड्राइविंग सिम्युलेटर

ड्राइविंग सिमुलेटर का उपयोग मनोरंजन के साथ-साथ शैक्षिक संस्थानों और निजी व्यवसायों में पढ़ाए जाने वाले चालक की शिक्षा पाठ्यक्रमों के प्रशिक्षण में किया जाता है। इसका उपयोग मानव कारकों और चिकित्सा अन्वेषण के क्षेत्र में अन्वेषण उद्देश्यों के लिए भी किया जाता है चालक के व्यवहार, प्रदर्शन और ध्यान का संरक्षण करने के लिए कार उद्योग में नए वाहनों या नए उन्नत चालक सहायता प्रणालियों के डिजाइन और मूल्यांकन के लिए किया जाता है।

प्रशिक्षण
चालकों के प्रशिक्षण के लिए ड्राइविंग सिमुलेटर का तेजी से उपयोग किया जा रहा है। संस्करण कारों, ट्रकों, बसों आदि के लिए उपस्थित होते हैं।

उपयोग

 * अपरिपक्व चालक प्रशिक्षण और परीक्षण
 * अनुभवी चालक प्रशिक्षण और परीक्षण
 * समीक्षात्मक ड्राइविंग परिस्थितियों में प्रशिक्षण
 * चालक के प्रदर्शन पर क्षति के प्रभाव का परीक्षण
 * चालक की गतिविधि का विश्लेषण
 * चालक की प्रतिक्रियाओं का विश्लेषण
 * विभिन्न स्थितियों में उपयोगकर्ता के प्रदर्शन का मूल्यांकन करना (नियंत्रणों का संरक्षण)
 * वृद्ध चालकों के लिए वाहन चलाने की योग्यता का आकलन करना
 * चालकों या यात्रियों पर वाहन प्रौद्योगिकियों में भविष्य का परीक्षण (मानव-मशीन इंटरफ़ेस)
 * मनोरंजन और प्रसन्नता

प्रकार

 * एम्बुलेंस सिम्युलेटर: मूलभूत और उन्नत वाहन नियंत्रण कौशल के साथ-साथ आपातकाल स्थिति का जवाब देने और अन्य आपातकालीन प्रतिक्रियाओं के साथ परस्पर क्रिया करने के तरीके में एम्बुलेंस चालकों को प्रशिक्षित और मूल्यांकन करने के लिए उपयोग किया जाता है।
 * कार सिम्युलेटर: चालक का लाइसेंस मार्ग परीक्षण उत्तीर्ण करने के साथ-साथ खतरे की अवधारणा और अकस्मात जोखिम को कम करने के लिए आवश्यक सभी कौशल में नौसिखिए चालकों को प्रशिक्षित और परीक्षण करने के लिए उपयोग किया जाता है
 * वैकल्पिक-डिज़ाइन सिम्युलेटर: विनिमेय वाहन कक्ष या कॉकपिट(वायुयान में चालक स्थान) को ट्रैक्टर या ट्रेलर ट्रक, डंप ट्रक और अन्य निर्माण वाहन, हवाई अड्डे से संचालित वाहन, आपातकालीन प्रतिक्रिया और पुलिस वाहन, बस, मेट्रो ट्रेन, यात्री वाहन और क्रेन जैसे भारी उपकरण के रूप में उपयोग के अनुसार परिवर्तित किया जा सकता है।
 * बहु-केन्द्र ड्राइविंग सिम्युलेटर: इस प्रकार का सिम्युलेटर एक प्रशिक्षक चालक को अधिक चालकों को प्रशिक्षित करने में सक्षम बनाता है जिससे समय की बचत होती है और लागत कम होती है तथा ये प्रणाली कई ड्राइविंग सिमुलेटरों को नियंत्रित करने के लिए जुड़े प्रशिक्षक स्थानो मे नियुक्त हैं।
 * ट्रक सिम्युलेटर: आधारिक नियंत्रण युक्ति से लेकर कौशल में अपरिपक्व और अनुभवी ट्रक चालकों को प्रशिक्षित करने और उनका आकलन करने के लिए उपयोग किया जाता है, उदाहरण स्थानांतरण और समर्थन तथा उन्नत कौशल के लिए ईंधन दक्षता, वित्तीय रोकथाम, रक्षात्मक ड्राइविंग आदि।
 * बस सिमुलेटर: इसका उपयोग बस चालकों को मार्ग परिचय, सुरक्षित ड्राइविंग तकनीक, ईंधन दक्षता तकनीकों पर प्रशिक्षित करने के लिए किया जाता है। इसका उपयोग विभिन्न प्रकार के बस मॉडल और विभिन्न प्रकार के गति संचरण पर चालकों को प्रशिक्षण देने के लिए किया जा सकता है।
 * भौतिक सिम्युलेटर: बड़े पैमाने पर सिमुलेटर स्टीवर्ट प्लेटफॉर्म और एक्सई तालिका को शारीरिक रूप से 6-अक्ष अन्तराल में चालक को स्थानांतरित करने के लिए नियोजित करते हैं तथा भौतिक हवाई सिमुलेटर के समान त्वरण, आरोधन और अभिकेंद्री बलों का अनुकरण करते हैं।

मनोरंजन
1980 के दशक में, हाइड्रोलिक गति सिम्युलेटर आर्केड कैबिनेट का उपयोग करने के लिए आर्केड रेसिंग खेल के लिए यह एक प्रवृत्ति बन गई। यह प्रवृत्ति सेगा के "टाइकन" खेल से प्रारम्भ हुई, जापानी भाषा में "टाइकन" का अर्थ "शरीर की अनुभूति" होता है। टाइकन प्रवृत्ति तब प्रारम्भ हुई जब सेगा में यू सुजुकी की टीम (जिसे बाद में सेगा एएम-2 के रूप में जाना जाता है) ने हैंग-ऑन (1985) विकसित किया, एक रेसिंग वीडियो खेल जहां खिलाड़ी बैठता है और इन-खेल क्रियाओं को नियंत्रित करने के लिए  मोटरबाइक प्रतिकृति को चलाता है। सेगा में सुजुकी की टीम ने बाद में कार्य उत्पादन (1986) जैसे रेसिंग खेल के लिए हाइड्रोलिक गति सिम्युलेटर कॉकपिट कैबिनेट के साथ इसका अनुसरण किया। तब से सेगा ने 2010 तक आर्केड रेसिंग खेल के लिए गति सिमुलेटर कैबिनेट का निर्माण प्रारम्भ रखा है।

1991 में, नामको ने मित्सुबिशी के साथ सह-विकसित आर्केड खेल मित्सुबिशी ड्राइविंग सिम्युलेटर प्रारम्भ किया। यह एक समीक्षात्मक शैक्षिक मार्ग ड्राइविंग सिम्युलेटर था जिसमें यथार्थवादी ड्राइविंग का अनुकरण करने के लिए 3डी बहुभुज तकनीक और एक बैठने वाले आर्केड कैबिनेट का उपयोग किया गया था, जिसमें कार को तटस्थ या पार्किंग स्थिति में सुनिश्चित करना, इंजन प्रारम्भ करना, कार को गियर में रखने, हैंड-ब्रेक लगाना और ड्राइविंग जैसी मूल बातें सम्मिलित है। निर्देशों का पालन करते हुए खिलाड़ी तीन मार्गों में से चुन सकता है, अन्य वाहनों या पैदल चलने वालों के साथ टकराव से बचने और यातायात लाइट पर प्रतीक्षा करने के लिए, ब्रेक यथार्थ रूप से सिम्युलेटेड होते हैं, जब तक कि हैंड-ब्रेक नहीं लगाया जाता है, तब तक कार ब्रेक से पैर हटाने के बाद आगे बढ़ती है। लीज़र लाइन पत्रिका ने 1991 के जम्मा प्रदर्शन में अपनी प्रारम्भ के समय इसे "सफल प्रदर्शन" माना। यह जापानी ड्राइविंग संस्थानों द्वारा प्रति यूनिट AU$150,000 या US$117,000 (2021 में $243,000 के बराबर) की बहुत अधिक लागत के साथ उपयोग करने के लिए बनाया गया था। US$,000 1990

प्रसंस्करण शक्ति के संरक्षण मे अधिक यथार्थवादी सिमुलेटर को होम प्रणाली पर "सिम रेसिंग खेल" के रूप में जाना जाता है, जिसका प्रारम्भ पपीरस डिजाइन समूह के अभूतपूर्व इंडीकार रेसिंग (1993), ग्रैंड प्रिक्स लीजेंड्स(1998) पीसी और ग्रैन टूरिस्मो (1997) के होम कंसोल के लिए हुई है।

कभी-कभी, एक रेसिंग खेल या ड्राइविंग सिम्युलेटर में आक्रमण करने योग्य रेसिंग पहिया भी सम्मिलित होता है जिसका उपयोग नियंत्रक के स्थान पर खेल को खेलने के लिए किया जा सकता है। पहिया, जो समान्यतः प्लास्टिक का होता है, में खेल की वास्तविकता को जोड़ने के लिए पैडल भी सम्मिलित हो सकते हैं। ये पहिए समान्यतः केवल आर्केड और कंप्यूटर खेल के लिए उपयोग किए जाते हैं।

असंख्य व्यावसायिक रिलीज के अलावा बंद और खुले स्रोत मुक्त सिमुलेटर पर काम कर रहे शौकिया कोडर का एक हलचल समुदाय है। शैली के प्रशंसकों के साथ लोकप्रिय कुछ प्रमुख विशेषताएं ऑनलाइन रेसिंग, यथार्थवाद और कारों और पटरियों की विविधता हैं।

अनुसंधान
कई उद्देश्यों के लिए अनुसंधान सुविधाओं में ड्राइविंग सिमुलेटर का उपयोग किया जाता है। कई वाहन निर्माता ड्राइविंग सिमुलेटर संचालित करते हैं, उदा। बीएमडब्ल्यू, फोर्ड, रेनॉल्ट। कई विश्वविद्यालय अनुसंधान के लिए सिमुलेटर भी संचालित करते हैं। ड्राइविंग सिमुलेटर शोधकर्ताओं को चालक प्रशिक्षण के मुद्दों और चालक व्यवहार का अध्ययन करने की स्वीकृती देते हैं, जिसमें चालकों को रखना अवैध और / या अनैतिक होगा। उदाहरण के लिए, सड़क पर करने के लिए चालक व्याकुलता का अध्ययन खतरनाक और अनैतिक होगा (अन्य चालकों से सूचित सहमति प्राप्त करने में असमर्थता के कारण)।

विभिन्न इन-व्हीकल इंफॉर्मेशन प्रणाली (आईवीआईएस) जैसे सैटेलाइट नेविगेशन प्रणाली, सेल फोन, डीवीडी प्लेयर और ई-मेल प्रणाली के बढ़ते उपयोग के साथ, सिमुलेटर ऐसे उपकरणों की सुरक्षा और उपयोगिता का आकलन करने में एक महत्वपूर्ण नियम निभा रहे हैं।

निष्ठा
क्षमताओं की एक विस्तृत श्रृंखला के साथ कई प्रकार के अनुसंधान ड्राइविंग सिमुलेटर मौजूद हैं। राष्ट्रीय उन्नत ड्राइविंग सिम्युलेटर की तरह सबसे जटिल, छह-अक्ष आंदोलन और 360-डिग्री दृश्य डिस्प्ले के साथ एक पूर्ण आकार का वाहन निकाय है। रेंज के दूसरे छोर पर सरल डेस्कटॉप सिमुलेटर हैं जो अक्सर दृश्य प्रदर्शन के लिए कंप्यूटर मॉनीटर और एक वीडियोखेल-प्रकार स्टीयरिंग पहिया और पेडल इनपुट डिवाइस का उपयोग करके कार्यान्वित किए जाते हैं। ये कम लागत वाले सिमुलेटर बुनियादी और नैदानिक ​​रूप से उन्मुख वैज्ञानिक प्रश्नों के मूल्यांकन में आसानी से उपयोग किए जाते हैं।     यह मुद्दा राजनीतिक और आर्थिक कारकों से जटिल है, क्योंकि कम-निष्ठा वाले सिमुलेटर के साथ सुविधाएं दावा करती हैं कि उनके प्रणाली काम के लिए "पर्याप्त अच्छे" हैं, जबकि उच्च-निष्ठा सिम्युलेटर समूह जोर देते हैं कि उनकी (काफी अधिक महंगी) प्रणालियां आवश्यक हैं। गति फिडेलिटी में अनुसंधान इंगित करता है कि, जबकि एक खोज ड्राइविंग सिम्युलेटर में कुछ गति आवश्यक है, इसके लिए वास्तविक दुनिया की ताकतों से मेल खाने के लिए पर्याप्त रेंज की आवश्यकता नहीं है। हाल के शोध ने वास्तविक समय के फोटो-यथार्थवादी वीडियो सामग्री के उपयोग पर भी विचार किया है जो पर्यावरण में चालक के व्यवहार के लिए गतिशील रूप से प्रतिक्रिया करता है।

वैधता
वैधता का सवाल है - क्या सिम्युलेटर में प्राप्त परिणाम वास्तविक दुनिया की ड्राइविंग पर लागू होते हैं। शोध अध्ययनों की एक समीक्षा में पाया गया कि ड्राइविंग सिमुलेटर पर चालक का व्यवहार अनुमानित (सापेक्ष वैधता) होता है, लेकिन ऑन-रोड ड्राइविंग व्यवहार की बिल्कुल नकल (पूर्ण वैधता) नहीं करता है। एक अन्य अध्ययन में एक सिम्युलेटर और सड़क पर होने वाली चालक त्रुटियों के प्रकार और संख्या के लिए पूर्ण वैधता पाई गई। फिर भी एक अन्य अध्ययन में पाया गया कि जिन चालकों ने कम निष्ठा वाले ड्राइविंग सिम्युलेटर पर खराब प्रदर्शन की सूचना दी थी, उनमें सिम्युलेटर सत्र के पांच साल के भीतर एक दुर्घटना में भाग लेने की संभावना काफी अधिक थी जिसमें चालक की कम से कम आंशिक रूप से गलती थी। कुछ शोध दल परीक्षण ट्रैक पर सिम्युलेटर अध्ययन को फिर से बनाने के लिए स्वचालित वाहनों का उपयोग कर रहे हैं, जिससे सिम्युलेटर अध्ययन और वास्तविक दुनिया के बीच अधिक प्रत्यक्ष तुलना हो सके। जैसा कि कंप्यूटर तेजी से बढ़े हैं और ऑटोमोटिव उद्योग में सिमुलेशन अधिक व्यापक है, निर्माताओं द्वारा मान्य किए गए वाणिज्यिक वाहन गणित मॉडल सिमुलेटर में उपयोग देख रहे हैं।

यह भी देखें
सिम्युलेटर की सवारी
 * पूर्ण गति रेसिंग सिम्युलेटर
 * आभासी वास्तविकता सिम्युलेटर
 * सिम रेसिंग, ऑटो रेसिंग खेल्स के लिए सामूहिक शब्द जिसका उद्देश्य यथार्थवादी होना है, लेकिन जरूरी नहीं कि गति सिमुलेशन आउटपुट सम्मिलित हो
 * फ़ाइट सिम्युलेटर
 * पूर्ण उड़ान सिम्युलेटर