एल-कैरियर

एल-कैरियर प्रणाली लंबी दूरी के संचार के लिए उच्च क्षमता वाले ट्रांसमिशन के लिए एटी एंड टी द्वारा विकसित वाहक प्रणालियों की श्रृंखला में से एक थी। 1930 के दशक के अंत से 1970 के दशक की अवधि में, सिस्टम विकास के छह महत्वपूर्ण चरणों में विकसित हुआ, जिसे बेल प्रणाली  इंजीनियरों द्वारा एल-1 से एल-5 और एल-5ई के रूप में नामित किया गया था। समाक्षीय केबल सभी चरणों में प्रमुख संचरण माध्यम था, शुरुआत में सिस्टम को एक और नाम दिया गया था अर्थात समाक्षीय प्रणाली। यह पिछली वाहक प्रणालियों की एक श्रृंखला का उत्तराधिकारी था, जिसे आमतौर पर बड़े अक्षरों द्वारा पहचाना जाता था। 1960 के दशक में, कठोर भूमिगत वॉल्ट में सभी टर्मिनल और पुनरावर्तक उपकरणों की पूरी व्यवस्था का उपयोग करके सिस्टम को शीत युद्ध के खतरों के खिलाफ सख्त किया गया था।

समाक्षीय प्रणाली का प्रारंभिक विकास और परीक्षण 1935 और 1937 के बीच न्यूयॉर्क शहर और फिलाडेल्फिया के स्थानों के बीच 95-मील (153 किमी) दो-तरफ़ा समाक्षीय केबल के परीक्षण बिस्तर पर हुआ। की दूरी 3800 mi सिग्नलों को बार-बार रीमॉड्युलेट करके और अंतिम बिंदुओं के बीच उन्हें बीस बार लूप करके सिम्युलेटेड किया गया था। सिस्टम ने एक सर्किट पर 240 चैनल प्रदान किए।

एल-1 वाहक प्रणाली की पहली उत्पादन स्थापना 1941 में स्टीवंस प्वाइंट (डब्ल्यूआई) और मिनियापोलिस (एमएन) के बीच लगभग दूरी पर सेवा में चली गई। 200 mi. 480 चैनलों की क्षमता के साथ, संतुलित जोड़ी 12-चैनल वाहक प्रणाली द्वारा कहीं अधिक ले जाया जा सकता है, और उच्च उपयोग वाले मार्गों के लिए प्रति चैनल सस्ता है।

बाल्टीमोर (एमडी) और वाशिंगटन, डी.सी. के बीच एक छोटे पैमाने की एल-प्रकार की वाहक प्रणाली का उद्देश्य कम दूरी की कम मात्रा वाले यातायात के लिए था। एल-2 नामित होने की संभावना वाली प्रणाली को 1940 के दशक में प्रारंभिक चरण में ही छोड़ दिया गया था। युद्धकालीन जिम्मेदारियों की समाप्ति की प्रत्याशा के साथ, एटी एंड टी ने दिसंबर 1944 में न केवल लंबी दूरी की टेलीफोन सेवा, बल्कि टेलीविजन प्रसारण के समर्थन के लिए समाक्षीय वाहक नेटवर्क के राष्ट्रव्यापी निर्माण के लिए एक विकास योजना की घोषणा की। इस लक्ष्य के युद्धोपरांत अनुसंधान का परिणाम एल-3 वाहक प्रणाली की परिभाषा थी।

प्रत्येक क्रमिक संस्करण में पिछले संस्करण की तुलना में कम से कम दोगुने चैनल थे, जिसकी परिणति 1976 में एल-5ई डिज़ाइन में हुई। एटी एंड टी लॉन्ग लाइन्स ने एल-3 के दो तट-से-तट सिस्टम के साथ-साथ प्रमुख शहरों को जोड़ने वाले छोटे सिस्टम भी बनाए, खासकर पूर्वी संयुक्त राज्य अमेरिका के बड़े शहरों में, मुख्य माइक्रोवेव रेडियो रिले सिस्टम के पूरक के रूप में। कुछ को बाद में एल-4 में अपग्रेड कर दिया गया, जबकि अन्य को बस एक नई एल-5 प्रणाली के साथ बनाया गया।

सिद्धांत
1911 से शुरू होकर, टेलीफोन नेटवर्क ने एक ही भौतिक सर्किट पर कई वॉयस चैनलों को ले जाने के लिए आवृत्ति-विभाजन बहुसंकेतन का उपयोग किया, जिसकी शुरुआत उस वर्ष के पहले टाइप सी कैरियर से हुई, जिसने एक वॉयस सर्किट के शीर्ष पर तीन वॉयस चैनलों को हेटेरोडाइन्ड किया। एल-कैरियर सिस्टम को मल्टीप्लेक्सिंग और सुपरमल्टीप्लेक्सिंग सिंगल साइडबैंड चैनलों द्वारा लोड किया गया था, टाइप ए चैनल बैंकों द्वारा उत्पादित लंबे-मानक 12 चैनल वॉयस समूह का उपयोग करते हुए, 60 और 108 किलोहर्ट्ज़ के बीच आवृत्ति स्पेक्ट्रम पर कब्जा कर लिया गया था। यह मूल समूह पिछली लंबी दूरी की वाहक प्रणालियों, जैसे कि टाइप जे और के, पर संपूर्ण लाइन स्पेक्ट्रम था। पहला टाइप ए-1 चैनल बैंक 1934 में टाइप जे ओपन वायर कैरियर पर उपयोग के लिए सामने आया था। यह बेल लैब्स के एस्पेंसचिड और हरमन एफ़ेल का काम था, जिन्होंने तेज बैंडपास कटऑफ प्रदान करने के लिए पीजोइलेक्ट्रिक क्रिस्टल लैटिस फिल्टर का पेटेंट कराया, जिसने सभी सिंगल-साइडबैंड कैरियर को काम में लाया। 1970 के दशक के मध्य में सक्रिय आईसी-आधारित फ़िल्टरिंग उपलब्ध होने तक ऐसे जाली फिल्टर सिंगल-साइडबैंड/कैरियर सप्रेस्ड आर्किटेक्चर का उपयोग करने वाले सभी एनालॉग मल्टीप्लेक्स सिस्टम का दिल थे।

सिंगल-साइडबैंड मॉड्यूलेशन योजनाओं में, बारह वॉयस चैनलों को एक चैनल समूह में मॉड्यूलेट किया जाएगा। बदले में, पांच समूहों को एक समान विधि द्वारा एक सुपरग्रुप में मल्टीप्लेक्स किया जा सकता है, जिसमें 60 वॉयस चैनल होंगे। एक 48 kHz ग्रुप-बैंड सर्किट का उपयोग कभी-कभी वॉयस सर्किट के बजाय एकल हाई स्पीड डेटा लिंक के लिए किया जाता था। इसके अलावा, पूरे सुपरग्रुप को 1960 के दशक के अंत में ही 56 kbit/s की डेटा दर पर चलने वाले एकल डेटा चैनल के रूप में समर्पित किया जा सकता था।

लंबी दूरी की प्रणालियों में, समाक्षीय केबल या माइक्रोवेव द्वारा ट्रांसमिशन के लिए सुपरग्रुप को 300 वॉयस चैनल (यूरोपीय सीसीआईटीटी पदानुक्रम) या 600 (एटी एंड टी लॉन्ग लाइन्स टाइप एल-600 मल्टीप्लेक्स) के मास्टरग्रुप में मल्टीप्लेक्स किया गया था।

मल्टीप्लेक्सिंग के और भी ऊंचे स्तर थे, और एक ही सर्किट पर हजारों वॉयस चैनल भेजना संभव हो गया। उदाहरण के लिए, टाइप एल-4 सिस्टम ने छह यू600 मास्टरग्रुप को एल4 लाइन स्पेक्ट्रम में स्टैक करने के लिए मल्टी-मास्टर ग्रुप सिस्टम का उपयोग किया, जबकि उसी हार्डवेयर को इनमें से तीन एमएमजी स्पेक्ट्रा लेने और उन्हें प्रारंभिक एल5 लाइन स्पेक्ट्रम में स्टैक करने के लिए संशोधित किया गया था। बाद में प्रौद्योगिकी में प्रगति ने टाइप एल-5ई पर और भी अधिक स्टैकिंग की अनुमति दी, जिससे 22 मास्टरग्रुप को 66 मेगाहर्ट्ज लाइन स्पेक्ट्रम में स्टैक किया जा सका। संलग्न चित्र बेल सिस्टम ए प्रकार के चैनल बैंक की प्रक्रिया के हैं जो तीन चरणों में एक मास्टरग्रुप बनाते हैं।

अनुप्रयोग
एल-कैरियर ने पहला टेलिविजन नेटवर्क  कनेक्शन भी चलाया, हालांकि बाद में माइक्रोवेव रेडियो रिले प्रणाली जल्द ही इस उद्देश्य के लिए अधिक महत्वपूर्ण हो गई। टाइप एल-3 का उपयोग तट-से-तट नेटवर्क टेलीविजन फ़ीड के लिए थोड़े समय के लिए किया गया था, लेकिन एनटीएससी रंग का आगमन टाइप टीडी माइक्रोवेव रेडियो की ओर बढ़ने का कारण था। L-3 के ट्यूब रिपीटर्स ने बेसबैंड प्रसारण सिग्नल में बहुत अधिक समूह विलंब और चरण विलंब जोड़ दिया ताकि केबल प्रसारकों के लिए अधिक उपयोगी हो सके, और 1964 के आसपास प्रसारण टेलीविजन के लिए एल-पाइप का उपयोग नहीं किया गया था। 1950 के दशक की एल-3 प्रणाली का एक संस्करण 1960 के दशक की शुरुआत में संयुक्त राज्य अमेरिका में प्रमुख सैन्य कमान और नियंत्रण सुविधाओं के बीच लैंड लाइन कनेक्शन प्रदान करने के लिए डिजाइन किया गया था। L-3I (बेहतर) से शुरू करके सिस्टम को परमाणु हमले का सामना करने में सक्षम होने के लिए उन्नत किया गया था। इस प्रणाली में 100 से अधिक मुख्य स्टेशन और 1000 व्यक्तिगत पुनरावर्तक वॉल्ट शामिल थे। मुख्य स्टेशनों में आपातकालीन बिजली प्रणालियाँ, विस्फोट दरवाजे और हमले के बाद दो सप्ताह की अवधि के लिए कर्मचारियों के लिए आवास थे। परमाणु प्रारंभिक चेतावनी प्रणाली, विस्फोट का पता लगाने और अन्य आपातकालीन सेवाएं आम तौर पर विफल होने की स्थिति में अनावश्यक भूमिगत और माइक्रोवेव सर्किट द्वारा प्रदान की जाती थीं।

अप्रचलन
1970 के दशक के अंत और 1980 के दशक की शुरुआत में, उपग्रह और फाइबर-ऑप्टिक संचार की प्रगति के साथ एल-वाहक प्रणाली को अनावश्यक माना गया था। कुछ केबलों को L-5 के बजाय T-कैरियर#उच्च T|T-4 और T-5 में अपग्रेड किया गया था, लेकिन प्रौद्योगिकी की प्रगति के कारण अधिकांश को कभी भी L-4 से आगे अपग्रेड नहीं किया गया। आम तौर पर, ग्लास फाइबर और लेजर तकनीक की प्रगति ने तांबे की समाक्षीय केबल को सभी लंबी दूरी की वाहक सेवा के लिए अप्रचलित बना दिया, क्योंकि वेस्टर्न इलेक्ट्रिक ने 1984 तक एफटी सीरीज जी सिंगल-मोड फाइबर केबल सिस्टम को मैदान में उतार दिया था।

बाहरी संबंध

 * L CXR as used in AT&T Long Lines

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