आयनिक चालकता (ठोस अवस्था)

आयनिक चालकता (द्वारा निरूपित $λ$) आयनिक चालन के प्रति पदार्थ की प्रवृत्ति का एक उपाय है। आयनिक चालन आयनों की गति है। घटना ठोस और समाधान में देखी जाती है। आयनिक चालन वर्तमान (बिजली) का एक तंत्र है।

क्रिस्टलीय ठोसों में
अधिकांश ठोस पदार्थों में, आयन कठोर रूप से निश्चित स्थिति पर कब्जा कर लेते हैं, पड़ोसी परमाणुओं या आयनों द्वारा दृढ़ता से गले लगाए जाते हैं। कुछ ठोस पदार्थों में, चयनित आयन अत्यधिक मोबाइल होते हैं जो आयनिक चालन की अनुमति देते हैं। गतिशीलता तापमान के साथ बढ़ती है। इस संपत्ति को प्रदर्शित करने वाली सामग्री का उपयोग बैटरी में किया जाता है। एक प्रसिद्ध आयन प्रवाहकीय ठोस बीटा-एल्यूमिना ठोस इलेक्ट्रोलाइट है। जब इस सिरेमिक को सोडियम जैसे मोबाइल आयन के साथ जटिल किया जाता है+, यह तथाकथित तेज़ आयन कंडक्टर के रूप में व्यवहार करता है। आधार का उपयोग कई प्रकार के पिघले हुए नमक विद्युत रासायनिक सेल में एक अर्धपारगम्य झिल्ली के रूप में किया जाता है।

चश्मे में
कांच, पॉलिमर, नैनोकम्पोजिट, दोषपूर्ण क्रिस्टल और अन्य अव्यवस्थित ठोस जैसे अव्यवस्थित ठोस पदार्थों में आयन चालन प्रौद्योगिकी में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है।

इतिहास
ठोस पदार्थों में आयनिक चालन उन्नीसवीं सदी की शुरुआत से ही रुचि का विषय रहा है। माइकल फैराडे ने 1839 में स्थापित किया कि इलेक्ट्रोलीज़  के नियमों का पालन आयनिक ठोस जैसे सीसा (IIसीसा (द्वितीय) फ्लोराइड में भी किया जाता है (PbF2) और सिल्वर सल्फाइड (Ag2S). 1921 में, ठोस सिल्वर आयोडाइड (AgI) में 147 °C से ऊपर के तापमान पर असाधारण उच्च आयनिक चालकता पाई गई, AgI एक ऐसे चरण में बदल जाता है जिसमें आयनिक चालकता होती है ~ 1 –1 सेमी-1. AgI का यह उच्च तापमान चरण सुपरियोनिक कंडक्टर का एक उदाहरण है। इस ठोस की अव्यवस्थित संरचना Ag को अनुमति देती है+ आयनों को आसानी से स्थानांतरित करने के लिए। आयनिक चालकता के लिए वर्तमान रिकॉर्ड धारक संबंधित सामग्री Ag है2हगि4. β  -एल्युमिना को फोर्ड मोटर कंपनी में सोडियम-सल्फर बैटरी के विकास के दौरान विद्युतीय वाहन के लिए भंडारण उपकरण की खोज में विकसित किया गया था।

यह भी देखें

 * जाली ऊर्जा
 * फास्ट आयन कंडक्टर
 * नैसिकोन

बाहरी संबंध

 * J Chem Phys