कार्बन तंतु



कार्बन रेशा अमेरिकी और ब्रिटिश अंग्रेजी वर्तनी अंतर कार्बन फाइबर (वैकल्पिक रूप से CF, ग्रेफाइट फाइबर या ग्रेफाइट फाइबर) लगभग फाइबर होते हैं 5 to(-) व्यास में और ज्यादातर कार्बन परमाणुओं से बना है। कार्बन फाइबर के कई फायदे हैं: उच्च कठोरता, उच्च तन्यता ताकत, उच्च शक्ति से वजन अनुपात, उच्च रासायनिक प्रतिरोध, उच्च तापमान सहिष्णुता और कम तापीय विस्तार। इन गुणों ने कार्बन फाइबर को एयरोस्पेस, सिविल इंजीनियरिंग, सैन्य, मोटरस्पोर्ट्स और अन्य प्रतियोगिता खेलों में बहुत लोकप्रिय बना दिया है। हालांकि, वे फाइबर ग्लास, बेसाल्ट फाइबर या प्लास्टिक फाइबर जैसे समान फाइबर की तुलना में अपेक्षाकृत महंगे हैं। कार्बन फाइबर का उत्पादन करने के लिए, कार्बन परमाणु क्रिस्टल में एक साथ बंधे होते हैं जो फाइबर की लंबी धुरी के समानांतर कम या ज्यादा संरेखित होते हैं क्योंकि क्रिस्टल संरेखण फाइबर को एक उच्च शक्ति-से-आयतन अनुपात देता है (दूसरे शब्दों में, यह मजबूत होता है) इसका आकार)। एक टो (फाइबर) बनाने के लिए कई हजार कार्बन फाइबर को एक साथ बांधा जाता है, जिसे स्वयं इस्तेमाल किया जा सकता है या कपड़े में बुना जा सकता है।

मिश्रित सामग्री बनाने के लिए कार्बन फाइबर आमतौर पर अन्य सामग्रियों के साथ संयुक्त होते हैं। उदाहरण के लिए, जब एक प्लास्टिक और आटोक्लेव (औद्योगिक) के साथ प्रवेश किया जाता है, तो यह कार्बन-फाइबर-प्रबलित बहुलक (अक्सर कार्बन फाइबर के रूप में जाना जाता है) बनाता है, जिसमें बहुत अधिक शक्ति-से-भार अनुपात होता है और कुछ हद तक भंगुर होने पर अत्यंत कठोर होता है। प्रबलित कार्बन-कार्बन कंपोजिट बनाने के लिए कार्बन फाइबर को अन्य सामग्रियों, जैसे सीसा के साथ भी मिश्रित किया जाता है, जिसमें बहुत अधिक गर्मी सहनशीलता होती है।

इतिहास
फ़ाइल: रेशम कोकून से कार्बन फाइबर। tif|एक रेशम कोकून का अंगूठा। इलेक्ट्रॉन माइक्रोग्राफ - नीचे बाईं ओर स्केल बार 100 माइक्रोमीटर | माइक्रोमीटर दिखाता है।

1860 में, जोसेफ स्वान ने प्रकाश बल्बों में उपयोग के लिए पहली बार कार्बन फाइबर का उत्पादन किया। 1879 में, थॉमस एडीसन ने उच्च तापमान पर सूती धागों या बांस के टुकड़ों को बेक किया और उन्हें बिजली से गर्म होने वाले पहले गरमागरम प्रकाश बल्बों में से एक में इस्तेमाल किए गए सभी कार्बन फाइबर फिलामेंट में कार्बोनाइज किया। 1880 में, लुईस हॉवर्ड लैटिमर ने बिजली से गर्म होने वाले गरमागरम प्रकाश बल्ब के लिए एक विश्वसनीय कार्बन वायर फिलामेंट विकसित किया। 1958 में, रोजर बेकन (भौतिक विज्ञानी) ने ओहियो के क्लीवलैंड के बाहर स्थित यूनियन कार्बाइड पर्मा तकनीकी केंद्र में उच्च-प्रदर्शन वाले कार्बन फाइबर बनाए। उन तंतुओं का निर्माण रेयॉन के तंतुओं को तब तक गर्म करके किया जाता है जब तक कि वे अथ जलकर कोयला हो जाना न हो जाएं। यह प्रक्रिया अक्षम साबित हुई, क्योंकि परिणामी तंतुओं में केवल लगभग 20% कार्बन था। 1960 के दशक की शुरुआत में, जापान के उन्नत औद्योगिक विज्ञान और प्रौद्योगिकी के राष्ट्रीय संस्थान में डॉ. अकीओ शिंदो द्वारा कच्चे माल के रूप में polyacrylonitrile (पैन) का उपयोग करके एक प्रक्रिया विकसित की गई थी। इसने कार्बन फाइबर का उत्पादन किया था जिसमें लगभग 55% कार्बन था। 1960 में H.I के रिचर्ड मिलिंगटन। थॉम्पसन फाइबरग्लास कंपनी ने एक अग्रदूत के रूप में रेयॉन का उपयोग करके एक उच्च कार्बन सामग्री (99%) फाइबर का उत्पादन करने के लिए एक प्रक्रिया (यूएस पेटेंट संख्या 3,294,489) विकसित की। इन कार्बन फाइबर में पर्याप्त शक्ति (लोच और तन्य शक्ति का मापांक) थी, जिसका उपयोग वजन गुणों के लिए उच्च शक्ति और उच्च तापमान प्रतिरोधी अनुप्रयोगों के लिए कंपोजिट के सुदृढीकरण के रूप में किया जाता था।

कार्बन फाइबर की उच्च संभावित शक्ति को 1963 में डब्ल्यू. वाट, एल.एन. फिलिप्स और डब्ल्यू. जॉनसन द्वारा फार्नबोरो, हैम्पशायर में रॉयल एयरक्राफ्ट प्रतिष्ठान में विकसित प्रक्रिया में महसूस किया गया था। इस प्रक्रिया को ब्रिटेन के रक्षा मंत्रालय (यूनाइटेड किंगडम) द्वारा पेटेंट कराया गया था, फिर ब्रिटिश राष्ट्रीय अनुसंधान विकास निगम द्वारा तीन कंपनियों को लाइसेंस दिया गया: रोल्स-रॉयस लिमिटेड | रोल्स-रॉयस, जो पहले से ही कार्बन फाइबर बना रहे थे; मोर्गनाइट; और Courtaulds कुछ वर्षों के भीतर, 1968 में विकर्स वीसी10 के रोल्स-रॉयस कॉनवे जेट इंजन में हाइफिल कार्बन-फाइबर-प्रबलित बहुलक|कार्बन-फाइबर फैन असेंबली के सफल उपयोग के बाद, रोल्स-रॉयस ने अपने रोल्स-रॉयस RB211|RB-211 एयरो-इंजन के साथ कार्बन-फाइबर कंप्रेसर ब्लेड के साथ अमेरिकी बाजार में प्रवेश करने के लिए नई सामग्री के गुणों का लाभ उठाया। दुर्भाग्य से, ब्लेड पक्षी हड़ताल से क्षति के प्रति संवेदनशील साबित हुए। इस समस्या और अन्य के कारण रोल्स-रॉयस को ऐसे झटके लगे कि 1971 में कंपनी का राष्ट्रीयकरण कर दिया गया। ब्रिस्टल कंपोजिट मैटेरियल्स इंजीनियरिंग लिमिटेड बनाने के लिए कार्बन-फाइबर उत्पादन संयंत्र को बेच दिया गया। (अक्सर ब्रिस्टल सम्मिश्र के रूप में जाना जाता है)।

1960 के दशक के अंत में, जापानियों ने पैन-आधारित कार्बन फाइबर के निर्माण का बीड़ा उठाया। 1970 के एक संयुक्त प्रौद्योगिकी समझौते ने यूनियन कार्बाइड को जापान के टोरे इंडस्ट्रीज उत्पाद के निर्माण की अनुमति दी। मॉर्गनाइट ने निर्णय लिया कि कार्बन-फाइबर का उत्पादन उसके मुख्य व्यवसाय के लिए परिधीय था, जिससे कोर्टटॉल्ड्स एकमात्र बड़े यूके निर्माता के रूप में रह गए। कोर्टेल की जल-आधारित अकार्बनिक प्रक्रिया ने उत्पाद को उन अशुद्धियों के लिए अतिसंवेदनशील बना दिया जो अन्य कार्बन-फाइबर निर्माताओं द्वारा उपयोग की जाने वाली जैविक प्रक्रिया को प्रभावित नहीं करती थीं, 1991 में कार्बन-फाइबर उत्पादन को बंद करने वाले प्रमुख कोर्टेलड्स।

1960 के दशक के दौरान, वैकल्पिक कच्चे माल को खोजने के लिए प्रायोगिक कार्य ने तेल प्रसंस्करण से प्राप्त पेट्रोलियम पिच से बने कार्बन फाइबर की शुरुआत की। इन रेशों में लगभग 85% कार्बन होता है और इनमें उत्कृष्ट वंक शक्ति होती है। इसके अलावा, इस अवधि के दौरान, जापानी सरकार ने घर में कार्बन फाइबर के विकास का भारी समर्थन किया और कई जापानी कंपनियों जैसे टोरे, निप्पॉन कार्बन, टोहो रेयन और मित्सुबिशी ने अपना विकास और उत्पादन शुरू किया। 1970 के दशक के उत्तरार्ध से, कार्बन फाइबर यार्न के अन्य प्रकारों ने वैश्विक बाजार में प्रवेश किया, उच्च तन्यता ताकत और उच्च लोचदार मापांक की पेशकश की। उदाहरण के लिए, Toray से T400 4,000 पास्कल (यूनिट) की तन्य शक्ति और M40, 400 GPa का मापांक। इंटरमीडिएट कार्बन फाइबर, जैसे टोहो रेयान से 6,000 एमपीए तक आईएम 600 विकसित किए गए थे। Toray, Celanese और Akzo से कार्बन फाइबर ने पहले सैन्य और बाद में नागरिक विमानों में मैकडॉनेल डगलस, बोइंग, एयरबस और इरकुट एमसी-21 विमानों के रूप में माध्यमिक से प्राथमिक भागों में एयरोस्पेस अनुप्रयोग के लिए अपना रास्ता खोज लिया। 1988 में, डॉ. जैकब लेहगेन ने ऑटोमोटिव और एयरोस्पेस अनुप्रयोगों में बड़े पैमाने पर उपयोग किए जाने वाले संतुलित अल्ट्रा-हाई यंग मॉड्यूलस (100 एमपीएसआई से अधिक) और उच्च तन्यता ताकत पिच कार्बन फाइबर (500 केपीएस से अधिक) का आविष्कार किया। मार्च 2006 में, टेनेसी रिसर्च फाउंडेशन विश्वविद्यालय को पेटेंट सौंपा गया था।

संरचना और गुण
रील पर निरंतर टो घाव के रूप में कार्बन फाइबर की आपूर्ति अक्सर की जाती है। टो हजारों निरंतर व्यक्तिगत कार्बन फिलामेंट्स का एक बंडल है जो एक साथ आयोजित किया जाता है और कार्बनिक कोटिंग, या आकार, जैसे पॉलीथीन ऑक्साइड (पीईओ) या पॉलीविनायल अल्कोहल (पीवीए) द्वारा संरक्षित होता है। उपयोग के लिए टो को आसानी से रील से खोला जा सकता है। टो में प्रत्येक कार्बन फिलामेंट 5-10 माइक्रोमीटर के व्यास वाला एक निरंतर सिलेंडर है और इसमें लगभग विशेष रूप से कार्बन होता है। सबसे पुरानी पीढ़ी (जैसे टी300, एचटीए और एएस4) का व्यास 16-22 माइक्रोमीटर था। बाद के तंतुओं (जैसे IM6 या IM600) का व्यास लगभग 5 माइक्रोमीटर होता है।

कार्बन फाइबर की परमाणु संरचना ग्रेफाइट के समान होती है, जिसमें एक नियमित षट्भुज पैटर्न (ग्राफीन शीट्स) में व्यवस्थित कार्बन परमाणुओं की चादरें होती हैं, इन शीट्स इंटरलॉक के तरीके में अंतर होता है। ग्रेफाइट एक क्रिस्टलीय सामग्री है जिसमें चादरें नियमित रूप से एक दूसरे के समानांतर खड़ी होती हैं। चादरों के बीच अंतराआण्विक बल अपेक्षाकृत कमजोर वैन डेर वाल का बल होते हैं, जो ग्रेफाइट को नरम और भंगुर गुण प्रदान करते हैं।

फाइबर बनाने के अग्रदूत के आधार पर, कार्बन फाइबर टर्बोस्टेटिक या ग्रेफाइटिक हो सकता है, या ग्रेफाइटिक और टर्बोस्टेटिक दोनों भागों के साथ एक संकर संरचना हो सकती है। टर्बोस्टेटिक कार्बन फाइबर में कार्बन परमाणुओं की चादरें एक साथ बेतरतीब ढंग से मुड़ी हुई या उखड़ी हुई होती हैं। Polyacrylonitrile|Polyacrylonitrile (PAN) से प्राप्त कार्बन फाइबर टर्बोस्ट्रेटिक हैं, जबकि मेसोफ़ेज़ पिच (राल) से प्राप्त कार्बन फाइबर 2200 डिग्री सेल्सियस से अधिक तापमान पर गर्मी उपचार के बाद ग्रेफाइटिक हैं। टर्बोस्ट्रेटिक कार्बन फाइबर में उच्च परम तन्य शक्ति होती है, जबकि गर्मी-उपचारित मेसोफ़ेज़-पिच-व्युत्पन्न कार्बन फाइबर में उच्च यंग का मापांक (यानी, उच्च कठोरता या भार के तहत विस्तार के लिए प्रतिरोध) और उच्च तापीय चालकता होती है।

अनुप्रयोग
2012 में, कार्बन फाइबर बाजार की अनुमानित वैश्विक मांग 2012 से 2018 तक 10-12% की अनुमानित वार्षिक वृद्धि के साथ $1.7 बिलियन थी। कार्बन फाइबर की सबसे मजबूत मांग विमान और एयरोस्पेस, पवन ऊर्जा, साथ ही अनुकूलित राल सिस्टम वाले ऑटोमोटिव उद्योग से आती है। कार्बन फाइबर की अन्य सामग्रियों की तुलना में अधिक लागत हो सकती है जो अपनाने के सीमित कारकों में से एक रहा है। ऑटोमोटिव उद्योग के लिए इस्पात और कार्बन फाइबर सामग्री की तुलना में, कार्बन फाइबर 10-12 गुना अधिक महंगा हो सकता है। हालांकि, यह लागत प्रीमियम पिछले एक दशक में 2000 के दशक की शुरुआत में स्टील की तुलना में 35 गुना अधिक महंगा होने के अनुमान से कम हो गया है।

समग्र सामग्री
कार्बन फाइबर का उपयोग विशेष रूप से समग्र सामग्री को मजबूत करने के लिए किया जाता है, विशेष रूप से कार्बन फाइबर प्रबलित बहुलक के रूप में जाने वाली सामग्रियों की श्रेणी। गैर-बहुलक सामग्री का उपयोग कार्बन फाइबर के मैट्रिक्स के रूप में भी किया जा सकता है। धातु करबैड के निर्माण और जंग संबंधी विचारों के कारण, धातु मैट्रिक्स समग्र अनुप्रयोगों में कार्बन को सीमित सफलता मिली है। प्रबलित कार्बन-कार्बन (RCC) में कार्बन फाइबर-प्रबलित ग्रेफाइट होता है, और उच्च तापमान अनुप्रयोगों में संरचनात्मक रूप से उपयोग किया जाता है। फाइबर उच्च सतह क्षेत्र और त्रुटिहीन संक्षारण प्रतिरोध के साथ एक इलेक्ट्रोड के रूप में और एक एंटी-ट्राइबोइलेक्ट्रिक प्रभाव घटक के रूप में उच्च तापमान गैसों के निस्पंदन में भी उपयोग करता है। कार्बन फाइबर की एक पतली परत को ढालने से पॉलिमर या थर्मोसेट कंपोजिट के अग्नि प्रतिरोध में काफी सुधार होता है क्योंकि कार्बन फाइबर की घनी, कॉम्पैक्ट परत कुशलता से गर्मी को दर्शाती है। गैल्वेनिक जंग के मुद्दों के कारण कार्बन फाइबर कंपोजिट का बढ़ता उपयोग अन्य धातुओं के पक्ष में एयरोस्पेस अनुप्रयोगों से एल्यूमीनियम को विस्थापित कर रहा है। विद्युत प्रवाहकीय डामर कंक्रीट बनाने के लिए कार्बन फाइबर को डामर के लिए एक योजक के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता है। परिवहन अवसंरचना में इस समग्र सामग्री का उपयोग, विशेष रूप से हवाई अड्डे के फुटपाथ के लिए, कुछ सर्दियों के रखरखाव की समस्याओं को कम करता है जो बर्फ और बर्फ की उपस्थिति के कारण उड़ान रद्द या देरी का कारण बनता है। कार्बन फाइबर के समग्र सामग्री 3डी नेटवर्क के माध्यम से करंट पास करने से तापीय ऊर्जा नष्ट हो जाती है जो डामर की सतह के तापमान को बढ़ा देती है, जो इसके ऊपर बर्फ और बर्फ को पिघलाने में सक्षम है।

कपड़ा
कार्बन फाइबर के अग्रदूत पॉलीएक्रिलोनिट्रिल (पैन), रेयान और पिच (राल) हैं। कार्बन फाइबर फिलामेंट यार्न का उपयोग कई प्रसंस्करण तकनीकों में किया जाता है: प्रत्यक्ष उपयोग प्रीप्रेगिंग, फिलामेंट वाइंडिंग, पुल्ट्रूजन, बुनाई, ब्रेडिंग आदि के लिए होता है। कार्बन फाइबर यार्न को रैखिक घनत्व (प्रति इकाई लंबाई वजन; यानी, 1 ग्राम/1000) द्वारा रेट किया जाता है। m = 1 tex (यूनिट)#Tex) या प्रति सूत के तंतुओं की संख्या, हज़ारों में। उदाहरण के लिए, कार्बन फाइबर के 3,000 फिलामेंट के लिए 200 टेक्स 1,000 कार्बन फिलामेंट यार्न से तीन गुना मजबूत है, लेकिन यह तीन गुना भारी भी है। इस धागे का उपयोग तब कार्बन फाइबर फिलामेंट [[कपड़ा]] या कपड़ा बुनने के लिए किया जा सकता है। इस कपड़े की उपस्थिति आम तौर पर यार्न के रैखिक घनत्व और चुनी गई बुनाई पर निर्भर करती है। आमतौर पर इस्तेमाल की जाने वाली बुनाई के कुछ प्रकार टवील, साटन बुनाई और सादे बुनाई हैं। कार्बन फिलामेंट यार्न बुनाई या ब्रेडिंग भी हो सकता है।

microelectrodes
कार्बन-फाइबर माइक्रोइलेक्ट्रोड के निर्माण के लिए कार्बन फाइबर का उपयोग किया जाता है। इस एप्लिकेशन में आमतौर पर 5-7 माइक्रोन के व्यास वाले एक कार्बन फाइबर को एक ग्लास केशिका में सील कर दिया जाता है। टिप पर केशिका या तो कार्बन-फाइबर डिस्क माइक्रोइलेक्ट्रोड बनाने के लिए एपॉक्सी के साथ सील कर दी जाती है या कार्बन-फाइबर सिलेंडर इलेक्ट्रोड बनाने के लिए फाइबर को 75-150 माइक्रोन की लंबाई में काटा जाता है। बायोकेमिकल सिग्नलिंग का पता लगाने के लिए कार्बन-फाइबर माइक्रोइलेक्ट्रोड या तो एम्परोमेट्री या फास्ट-स्कैन चक्रीय वोल्टामेट्री में उपयोग किया जाता है।

लचीला हीटिंग
अपनी विद्युत चालकता के लिए जाने जाने के बावजूद, कार्बन फाइबर अपने दम पर बहुत कम धाराएँ ले जा सकते हैं। जब बड़े कपड़ों में बुने जाते हैं, तो उनका उपयोग लचीले विद्युत ताप तत्वों की आवश्यकता वाले अनुप्रयोगों में मज़बूती से (इन्फ्रारेड) हीटिंग प्रदान करने के लिए किया जा सकता है और आसानी से 100 डिग्री सेल्सियस से अधिक तापमान बनाए रख सकते हैं। इस प्रकार के आवेदन के कई उदाहरण कपड़ों और कंबलों के DIY गर्म लेखों में देखे जा सकते हैं। इसकी रासायनिक निष्क्रियता के कारण, इसे अधिकांश कपड़ों और सामग्रियों में अपेक्षाकृत सुरक्षित रूप से इस्तेमाल किया जा सकता है; हालांकि, सामग्री के अपने ऊपर वापस मुड़ने के कारण होने वाली कमी से गर्मी उत्पादन में वृद्धि होगी और आग लग सकती है।

संश्लेषण
[[File:PAN stabilization.PNG|thumb|पॉलीएक्रिलोनाइट्राइल (पैन) से कार्बन फाइबर का संश्लेषण: 1. Polymerization of acrylonitrile to PAN,

2. Cyclization during the low-temperature process,

3. High-temperature oxidative treatment of carbonization (hydrogen is removed). After this process of graphitization starts where nitrogen is removed and chains are joined into graphite planes.]]प्रत्येक कार्बन फिलामेंट पॉलीएक्रिलोनिट्राइल (पैन), रेयॉन या पेट्रोलियम पिच (राल) जैसे बहुलक से उत्पन्न होता है। इन सभी पॉलीमर को प्रीकर्सर (विनिर्माण) के रूप में जाना जाता है। पैन या रेयॉन जैसे सिंथेटिक पॉलिमर के लिए, अग्रदूत पहले फिलामेंट यार्न में स्पिनिंग (पॉलिमर) होता है, रासायनिक और यांत्रिक प्रक्रियाओं का उपयोग करके शुरू में बहुलक अणुओं को पूर्ण कार्बन फाइबर के अंतिम भौतिक गुणों को बढ़ाने के लिए संरेखित करता है। फिलामेंट यार्न कताई के दौरान उपयोग की जाने वाली पूर्ववर्ती रचनाएं और यांत्रिक प्रक्रियाएं निर्माताओं के बीच भिन्न हो सकती हैं। ड्राइंग या स्पिनिंग के बाद, पॉलिमर फिलामेंट यार्न को गैर-कार्बन परमाणुओं (कार्बोनाइजेशन) को चलाने के लिए गर्म किया जाता है, जिससे अंतिम कार्बन फाइबर का उत्पादन होता है। कार्बन फाइबर फिलामेंट यार्न को संभालने के गुणों में सुधार करने के लिए आगे इलाज किया जा सकता है, फिर अटेरन पर लपेटा जा सकता है।

निर्माण की एक सामान्य विधि में स्पन पैन फिलामेंट्स को हवा में लगभग 300 °C तक गर्म करना शामिल है, जो कई हाइड्रोजन बॉन्ड को तोड़ता है और सामग्री को ऑक्सीडाइज़ करता है। फिर ऑक्सीकृत पैन को एक भट्टी में रखा जाता है जिसमें आर्गन जैसी गैस का निष्क्रिय वातावरण होता है, और लगभग 2000 °C तक गर्म किया जाता है, जो ग्रेफाइट को प्रेरित करता है # सामग्री के सिंथेटिक ग्रेफाइट का उपयोग, आणविक बंधन संरचना को बदलता है। जब सही परिस्थितियों में गर्म किया जाता है, तो ये श्रृंखलाएं साइड-टू-साइड (सीढ़ी पॉलिमर) बंध जाती हैं, जो संकीर्ण ग्राफीन शीट बनाती हैं, जो अंततः एक एकल, स्तंभकार फिलामेंट बनाने के लिए विलीन हो जाती हैं। परिणाम आमतौर पर 93-95% कार्बन होता है। निम्न-गुणवत्ता वाले फाइबर का निर्माण पैन के बजाय पिच (राल) या रेयान को अग्रदूत के रूप में उपयोग करके किया जा सकता है। गर्मी उपचार प्रक्रियाओं द्वारा कार्बन को उच्च मापांक या उच्च शक्ति वाले कार्बन के रूप में और बढ़ाया जा सकता है। 1500-2000 °C (कार्बोनाइजेशन) की सीमा में गरम किया गया कार्बन उच्चतम तन्य शक्ति (5,650 डिग्री सेल्सियस) प्रदर्शित करता है।एमपीए, या 820,000पाउंड बल प्रति वर्ग इंच), जबकि कार्बन फाइबर को 2500 से 3000 डिग्री सेल्सियस (ग्रेफाइटिंग) से गरम किया जाता है, लोच का एक उच्च मापांक प्रदर्शित करता है (531GPa, या 77,000,000साई).

यह भी देखें

 * बेसाल्ट फाइबर
 * कार्बन फाइबर प्रबलित बहुलक
 * सिरेमिक मैट्रिक्स समग्र
 * कार्बन नैनोट्यूब
 * ईएसडी सामग्री
 * ग्राफीन

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 * बुनी
 * समग्र सामग्री
 * ताकत से वजन अनुपात
 * पायरोलिसिस
 * शाही विमान प्रतिष्ठान
 * जिला Seoni
 * टेनेसी विश्वविद्यालय
 * ऊष्मीय चालकता
 * मोटर वाहन उद्योग
 * छानने का काम
 * बुनना
 * सादा बुनाई
 * कताई (बहुलक)
 * अग्रदूत (निर्माण)
 * ऑक्सीकरण
 * लोच के मापांक

बाहरी संबंध

 * Making Carbon Fiber
 * How carbon fiber is made
 * Carbon Fibres – the First 5 naked years