ट्रेलर (वाहन)

एक ट्रेलर एक शक्तिहीन वाहन है जिसे एक संचालित वाहन द्वारा खींच लिया जाता है। इसका उपयोग आमतौर पर माल और सामग्रियों के परिवहन के लिए किया जाता है।

कभी-कभी मनोरंजक वाहन, यात्रा ट्रेलर, या सीमित रहने की सुविधा वाले मोबाइल घर जहां लोग कैंप कर सकते हैं या रह सकते हैं, उन्हें ट्रेलर कहा जाता है। पहले के दिनों में, ऐसे कई वाहन खींचे जा सकने वाले ट्रेलर होते थे।

संयुक्त राज्य
संयुक्त राज्य अमेरिका में, इस शब्द का प्रयोग कभी-कभी यात्रा ट्रेलर और मोबाइल होम, ट्रेलरों की किस्मों और मानव आवास के लिए डिज़ाइन किए गए आवास के साथ एक दूसरे के लिए किया जाता है। उनकी उत्पत्ति घोड़ों द्वारा खींचे जाने वाले वैगनों के समान फैशन में निर्मित उपयोगिता ट्रेलरों में होती है। एक ट्रेलर पार्क एक ऐसा क्षेत्र है जहां रहने के लिए मोबाइल घरों को रखा गया है।

संयुक्त राज्य अमेरिका में सिंगल-एक्सल डॉली से लेकर 6-एक्सल, 13-फुट-6-इंच (4.11 मीटर) ऊंचे, 53-फुट (16.15 मीटर) लंबे अर्ध-ट्रेलरों के आकार के ट्रेलर आम हैं। बाद वाला, जब एक ट्रैक्टर ट्रेलर या "18-व्हीलर" के हिस्से के रूप में खींचा जाता है, तो उत्तरी अमेरिका में जमीन पर यात्रा करने वाले माल का एक बड़ा प्रतिशत होता है।

प्रकार
कुछ ट्रेलर निजी (या छोटे व्यवसाय) उपयोग के लिए व्यावहारिक रूप से किसी भी संचालित वाहन के साथ उचित अड़चन के साथ बनाए जाते हैं, लेकिन कुछ ट्रेलर कार्गो के परिवहन के लिए सेमी-ट्रेलर ट्रक कहे जाने वाले बड़े ट्रकों का हिस्सा होते हैं।

संलग्न खिलौना ट्रेलरों और मोटर साइकिल ट्रेलरों को आमतौर पर सुलभ पिकअप ट्रक या वैन द्वारा खींच लिया जा सकता है, जिसके लिए आम तौर पर नियमित चालक लाइसेंस से परे कोई विशेष परमिट की आवश्यकता नहीं होती है। ओपन-एयर मोटरसाइकिल ट्रेलर और साइकिल ट्रेलर जैसे विशिष्ट ट्रेलर बहुत छोटे होते हैं, और छोटे ऑटोमोबाइल के लिए सुलभ होते हैं, जैसे कि कुछ साधारण ट्रेलर होते हैं, जिनमें ड्रॉबार होता है और एक धुरी पर सवारी करता है। अन्य ट्रेलर, जैसे कि यूटिलिटी ट्रेलर और ट्रैवल ट्रेलर या कैंपर सिंगल और मल्टीपल-एक्सल किस्मों में आते हैं, ताकि अलग-अलग आकार के टो वाहनों की अनुमति मिल सके।

अत्यधिक विशिष्ट ट्रेलर भी मौजूद हैं, जैसे कि जेनसेट ट्रेलर, पुशर ट्रेलर और अन्य प्रकार जो टोइंग वाहन को शक्ति प्रदान करने के लिए भी उपयोग किए जाते हैं। अन्य कार्निवाल विक्रेताओं द्वारा उपयोग किए जाने वाले पूरे रसोई और अन्य विशेष उपकरण रखने के लिए कस्टम-निर्मित हैं। नावों को खींचने के लिए ट्रेलर भी हैं।

उपयोगिता
यूटिलिटी ट्रेलर लगभग कुछ भी ले जाने के लिए एक उद्देश्यपूर्ण ट्रेलर है। यह खुला या पूरी तरह से बंद हो सकता है।

स्थिर पौधा
एक फिक्स्ड प्लांट ट्रेलर एक विशेष प्रयोजन का ट्रेलर है जो इकाइयों को ले जाने के लिए बनाया गया है जो आमतौर पर बड़े जनरेटर और पंप जैसे स्थिर होते हैं

साइकिल
एक साइकिल ट्रेलर साइकिल द्वारा कार्गो परिवहन के लिए एक अड़चन प्रणाली के साथ एक मोटर रहित पहिए वाला फ्रेम है।

निर्माण
शौचालय आमतौर पर अलग से प्रदान किए जाते हैं। निर्माण ट्रेलर मोबाइल संरचनाएं (ट्रेलर) हैं जिनका उपयोग अस्थायी कार्यालयों, भोजन सुविधाओं और निर्माण परियोजनाओं के दौरान निर्माण सामग्री के भंडारण के लिए किया जाता है। ट्रेलर संचार के लिए रेडियो से लैस हैं।

यात्रा
लोकप्रिय कैंपर्स हल्के ट्रेलरों, वायुगतिकीय  ट्रेलरों का उपयोग करते हैं जिन्हें  बीएमडब्ल्यू  एयर कैंपर जैसी छोटी कार से खींचा जा सकता है। वे टो वाहन से कम होने के लिए बनाए गए हैं, ड्रैग को कम करते हैं।

अन्य में दो-एक्सल कैंपर शामिल हैं जिन्हें अधिकांश मध्यम आकार के पिकअप द्वारा ट्रेलरों तक खींचा जा सकता है, जब तक मेजबान देश का कानून विशेष परमिट के बिना ड्राइवरों के लिए अनुमति देता है। बड़े कैंपर पूरी तरह से एकीकृत मनोरंजक वाहन होते हैं, जो अक्सर सिंगल-एक्सल डॉली ट्रेलरों को टो करने के लिए उपयोग किए जाते हैं ताकि उपयोगकर्ता अपनी यात्रा पर छोटी कारों को ला सकें।

अर्ध
सेमी-ट्रेलर बिना फ्रंट एक्सल वाला ट्रेलर है। इसके वजन का एक बड़ा हिस्सा या तो एक ट्रैक्टर इकाई  द्वारा या एक डॉली (ट्रेलर) के रूप में जानी जाने वाली एक वियोज्य फ्रंट एक्सल असेंबली द्वारा समर्थित है। एक अर्ध-ट्रेलर आमतौर पर पैरों से सुसज्जित होता है, जिसे लैंडिंग गियर कहा जाता है, जिसे बिना जोड़े होने पर इसे सहारा देने के लिए उतारा जा सकता है। संयुक्त राज्य अमेरिका में, एक एकल ट्रेलर की लंबाई से अधिक नहीं हो सकता 57 ft अंतरराज्यीय राजमार्गों पर (जब तक कि कोई विशेष परमिट नहीं दिया जाता है), हालांकि दो छोटे ट्रेलरों को एक साथ अधिकतम लंबाई तक जोड़ना संभव है 63 ft.

सेमी-ट्रेलर डिज़ाइन में काफी भिन्न होते हैं, खुले टॉप वाले ग्रेन होलर्स से लेकर टॉटलाइनर ्स के माध्यम से सामान्य दिखने वाले लेकिन  रेफ्रिजरेटर ट्रक  तक 13 ft x 53 ft बाड़े (रीफर्स)। कई सेमी-ट्रेलर सेमी-ट्रेलर ट्रकों का हिस्सा हैं। अन्य प्रकार के अर्ध-ट्रेलरों में ड्राई वैन, फ्लैटबेड और चेसिस शामिल हैं।

कई वाणिज्यिक संगठन अपने स्वयं के अर्ध-ट्रेलरों के बजाय अर्ध-ट्रेलर उपकरणों को किराए पर लेना या पट्टे पर देना चुनते हैं, पूंजी को मुक्त करने के लिए और ट्रेलर ऋण को अपनी बैलेंस शीट पर प्रदर्शित होने से रोकते हैं।

पूर्ण
एक पूर्ण ट्रेलर संयुक्त राज्य अमेरिका और न्यूजीलैंड में प्रयुक्त शब्द है आगे और पीछे के एक्सल द्वारा समर्थित और ड्रॉबार (ढुलाई)  द्वारा खींचे गए मालवाहक ट्रेलर के लिए। यूरोप में इसे ए-फ्रेम ड्रॉबार ट्रेलर के रूप में जाना जाता है, और ऑस्ट्रेलिया में इसे डॉग ट्रेलर के रूप में जाना जाता है। वाणिज्यिक माल ट्रेलरों का उत्पादन संचालन के देश द्वारा परिभाषित लंबाई और चौड़ाई विनिर्देशों के अनुसार किया जाता है। अमेरिका में यह है 96 or चौड़ा और 35 or लंबा। न्यूजीलैंड में, अधिकतम चौड़ाई है 2.55 m जबकि अधिकतम लंबाई है 11.5 m, 22-फूस की क्षमता दे रहा है।

एआईएस 053 के अनुसार, फुल ट्रेलर कम से कम दो एक्सल वाला एक टोड वाहन है, और एक टोइंग डिवाइस से लैस है जो ट्रेलर के संबंध में लंबवत रूप से आगे बढ़ सकता है और फ्रंट एक्सल (एस) की दिशा को नियंत्रित करता है, लेकिन जो कोई महत्वपूर्ण स्थैतिक संचारित नहीं करता है। रस्सा वाहन पर लोड करें। पूर्ण ट्रेलरों के सामान्य प्रकार फ्लैट डेक, हार्डसाइड/बॉक्स, टॉटलाइनर या बाथटब टिपर शैली हैं, जिसमें ड्रॉबार के अंत में दो और ट्रेलर के पीछे तीन एक्सल कॉन्फ़िगरेशन हैं।

ट्रेलर की यह शैली फार्म ट्रैक्टरों के उपयोग के लिए भी लोकप्रिय है।

निकट-युग्मित
एक निकट-युग्मित ट्रेलर एक कठोर टोबार के साथ लगाया जाता है जो उसके सामने से प्रोजेक्ट करता है और ट्रैक्टर पर एक हुक पर हुक करता है। यह ड्रॉबार की तरह पिवट नहीं करता है।

मोटरसाइकिल
एक मोटरसाइकिल  ट्रेलर एक ट्रेलर हो सकता है जिसे ऑटोमोबाइल या ट्रक के पीछे मोटरसाइकिलों को ढोने के लिए डिज़ाइन किया गया हो। इस तरह के ट्रेलर खुले या संलग्न हो सकते हैं, कई मोटरसाइकिलों या केवल एक को ले जाने में सक्षम ट्रेलरों के आकार से लेकर। उन्हें विशेष रूप से रैंप और टाई-डाउन के साथ मोटरसाइकिल ले जाने के लिए डिज़ाइन किया जा सकता है, या एक उपयोगिता ट्रेलर स्थायी रूप से या कभी-कभी एक या अधिक मोटरसाइकिलों को खींचने के लिए अनुकूलित किया जा सकता है।

एक अन्य प्रकार का मोटरसाइकिल ट्रेलर मोटरसाइकिल द्वारा कार्गो परिवहन के लिए डिज़ाइन की गई अड़चन प्रणाली के साथ एक पहिएदार फ्रेम है। मोटरसाइकिल ट्रेलरों को अक्सर मोटरसाइकिल की उपस्थिति से मेल खाने के लिए संकीर्ण और स्टाइल किया जाता है, जिसे वे पीछे ले जाने का इरादा रखते हैं। दो-पहिया संस्करण और एकल-पहिया संस्करण हैं। यूनिगो या पाव 40/41 जैसे एकल-पहिए वाले ट्रेलरों को बाइक को मोटरसाइकिल की सभी सामान्य लचीलेपन की अनुमति देने के लिए डिज़ाइन किया गया है, आमतौर पर एक सार्वभौमिक जोड़ का उपयोग करके ट्रेलर को मोटरसाइकिल के साथ झुकने और मुड़ने में सक्षम बनाता है। कोई भी मोटरसाइकिल निर्माता यह अनुशंसा नहीं करता है कि उसकी मोटरसाइकिलों का उपयोग ट्रेलर को टो करने के लिए किया जाए क्योंकि इससे मोटरसाइकिल चालकों के लिए अतिरिक्त सुरक्षा खतरे पैदा हो जाते हैं।

पशुधन
मवेशियों, घोड़ों, भेड़ ों और सूअरों जैसे  [[ पशु  ]]ओं को ढोने के लिए ट्रेलरों की कई अलग-अलग शैलियाँ हैं। सबसे आम स्टॉक ट्रेलर है, एक ट्रेलर जो तल पर संलग्न है, लेकिन वेंटिलेशन की अनुमति देने के लिए लगभग जानवरों की आंखों के स्तर पर खुलता है।  घोड़ा ट्रेलर  स्टॉक ट्रेलर का अधिक विस्तृत रूप है। क्योंकि घोड़ों को आमतौर पर प्रतियोगिता या काम के उद्देश्य से खींचा जाता है, जहां उन्हें चरम शारीरिक स्थिति में होना चाहिए, घोड़ों के ट्रेलरों को जानवरों के आराम और सुरक्षा के लिए डिज़ाइन किया गया है। उनके पास आमतौर पर समायोज्य वेंट और खिड़कियां होती हैं और साथ ही जानवरों पर एक चिकनी सवारी और कम तनाव प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किया गया निलंबन भी होता है। इसके अलावा, घोड़े के ट्रेलरों में आंतरिक विभाजन होते हैं जो यात्रा के दौरान सीधे रहने में जानवर की सहायता करते हैं और घोड़ों को पारगमन में एक दूसरे को घायल करने से बचाते हैं। बड़े घोड़े के ट्रेलरों में घोड़े की नाल के लिए अतिरिक्त भंडारण क्षेत्र शामिल हो सकते हैं और सोने के क्षेत्रों, बाथरूम और खाना पकाने की सुविधा और अन्य आराम के साथ विस्तृत रहने वाले क्वार्टर भी शामिल हो सकते हैं।

स्टॉक ट्रेलर और हॉर्स ट्रेलर दोनों का आकार एक से तीन जानवरों को रखने में सक्षम छोटी इकाइयों से लेकर एक पिकअप ट्रक, एसयूवी  या यहां तक ​​कि एक  ट्रैक्टर बाइक  द्वारा खींचे जाने में सक्षम है; बड़े अर्ध-ट्रेलरों के लिए जो जानवरों की एक महत्वपूर्ण संख्या को खींच सकते हैं।

सामान ट्रेलर
बैगेज ट्रेलरों का उपयोग विमान और टर्मिनल या सॉर्टिंग सुविधा के बीच ढीले सामान, बड़े बैग,  मेल  बैग, ढीले कार्गो कार्टन बॉक्स आदि के परिवहन के लिए किया जाता है। ढीले सामान के लिए डॉलियों में एक  ब्रेक  सिस्टम लगा होता है जो पहियों को हिलने से रोकता है जब कनेक्टिंग रॉड को टग से नहीं जोड़ा जाता है। ढीले सामान के लिए अधिकांश डॉलियां पूरी तरह से बंद होती हैं सिवाय उन साइडों के जो वस्तुओं को मौसम से बचाने के लिए प्लास्टिक के पर्दे का उपयोग करती हैं। अमेरिका में, इन डॉलियों को  माल गाड़ी  कहा जाता है, लेकिन यूरोप में 'बैगेज कार्ट' का मतलब यात्री सामान ट्रॉली होता है।

हाइड्रोलिक मॉड्यूलर ट्रेलर
एक हाइड्रोलिक मॉड्यूलर ट्रेलर (HMT) एक विशेष प्लेटफ़ॉर्म ट्रेलर यूनिट है जिसमें स्विंग एक्सल, हाइड्रोलिक सस्पेंशन (यांत्रिकी), स्वतंत्र रूप से चलाने योग्य एक्सल, दो या अधिक एक्सल पंक्तियाँ होती हैं, जो दो या दो से अधिक इकाइयों को अनुदैर्ध्य और पार्श्व रूप से जोड़ने के लिए संगत होती हैं और  पावरपैक (ड्राइवट्रेन)  का उपयोग करती हैं। (PPU) ऊंचाई को चलाने और समायोजित करने के लिए। इन ट्रेलर इकाइयों का उपयोग  अतिकाय वजन  को ट्रांसपोर्ट करने के लिए किया जाता है, जिन्हें अलग करना मुश्किल होता है और अधिक वजन वाले होते हैं। इन ट्रेलरों को उच्च-तन्यता वाले स्टील का उपयोग करके निर्मित किया जाता है, जो एक या एक से अधिक  गिट्टी ट्रैक्टर ों की मदद से भार का भार सहन करना संभव बनाता है, जो इन इकाइयों को ड्रॉबार (ढुलाई) या गूज़नेक के माध्यम से एक साथ एक भारी हॉलर इकाई बनाते हैं।

विशिष्ट भार में तेल रिग मॉड्यूल, पुल  खंड, भवन, जहाज खंड और औद्योगिक मशीनरी जैसे बिजली उत्पादन और  टर्बाइन  शामिल हैं। सीमित संख्या में निर्माता हैं जो इन भारी-शुल्क वाले ट्रेलरों का उत्पादन करते हैं क्योंकि जब हम परिवहन उद्योग के बारे में बात करते हैं तो बड़े आकार के भार का बाजार हिस्सा बहुत पतला होता है। हाइड्रोलिक मॉड्यूलर ट्रेलर की स्व-संचालित इकाइयाँ हैं जिन्हें  स्व-चालित मॉड्यूलर ट्रांसपोर्टर  कहा जाता है जिनका उपयोग तब किया जाता है जब गिट्टी ट्रैक्टरों को लागू नहीं किया जा सकता है।

बस ट्रेलर
एक बस ट्रेलर एक ट्रक की तरह एक ट्रैक्टर इकाई द्वारा खींचे गए यात्रियों को ले जाने के लिए है। बस चालक  और  बस कंडक्टर  के बीच संचार की समस्या और ट्रैफिक जाम के कारण ये ट्रेलर अप्रचलित हो गए हैं।

हिचिंग
कार, ​​ट्रक या अन्य ट्रैक्टर इकाई के साथ ट्रेलर खींचने के लिए एक ट्रेलर अड़चन, पांचवें पहिया युग्मन या अन्य प्रकार के टो अड़चन की आवश्यकता होती है।

बॉल और सॉकेट
ट्रेलर कपलर का उपयोग ट्रेलर को रस्सा वाहन तक सुरक्षित करने के लिए किया जाता है। ट्रेलर कपलर ट्रेलर बॉल से जुड़ जाता है। असमान सड़क सतहों पर खींचने के दौरान खींचने वाले वाहन और ट्रेलर के बीच सापेक्ष गति की अनुमति देने के लिए यह एक गेंद और सॉकेट कनेक्शन बनाता है। ट्रेलर बॉल को पीछे के बम्पर या ड्रॉ बार पर लगाया जाता है, जिसे हटाया जा सकता है। ड्रा बार को ट्रेलर हिच में हिच रिसीवर में डालकर और पिन करके सुरक्षित किया जाता है। तीन सबसे आम प्रकार के कप्लर्स सीधे कप्लर्स, ए-फ्रेम कप्लर्स और समायोज्य कप्लर्स हैं। बंपर-पुल हिच और ड्रॉ बार खींचे जाने वाले वाहन पर ज़बरदस्त उत्तोलन लगा सकते हैं, जिससे एक उलटी स्थिति से उबरना कठिन हो जाता है।

पांचवां पहिया और गूज़नेक
ये बीच लोड के लिए उपलब्ध हैं 10000 and(-). दोनों अड़चन एक रिसीवर अड़चन से बेहतर हैं और टो वाहन के लिए एक बड़े ट्रेलर के अधिक कुशल और केंद्रीय लगाव की अनुमति देते हैं। वे वाहन की स्थिरता को बाधित किए बिना बड़े भार को ढो सकते हैं। पारंपरिक हिच फ्रेम या बम्पर पर वाहन के पीछे से जुड़े होते हैं, जबकि पांचवें पहिया और गूज़नेक ट्रेलर रियर एक्सल के ऊपर ट्रक बिस्तर से जुड़े होते हैं। यह युग्मन स्थान ट्रक को तेज मोड़ और भारी ट्रेलरों को ढोने की अनुमति देता है। उन्हें पिकअप ट्रक या किसी भी प्रकार के फ्लैटबेड के बिस्तर में लगाया जा सकता है। पांचवें-पहिया युग्मन को किंगपिन अड़चन के रूप में भी जाना जाता है और यह ट्रैवल ट्रेलर # सेमी-ट्रेलर पांचवें पहिया का पांचवां-पहिया ट्रेलर है। हालांकि एक पांचवां पहिया और एक गूज़नेक ट्रेलर एक जैसे दिखते हैं, युग्मन के लिए उनका तरीका अलग है। पाँचवाँ पहिया एक बड़े घोड़े की नाल के आकार के युग्मन उपकरण का उपयोग करता है 1 ft या टो वाहन के बिस्तर के ऊपर। एक गोसेनेक जोड़े एक मानक के लिए 2+5/16 in गेंद टो वाहन के बिस्तर पर चढ़ी। दोनों के बीच परिचालन अंतर हिच में गति की सीमा है। गूज़नेक बहुत गतिशील है और सभी दिशाओं में झुक सकता है, जबकि पाँचवाँ पहिया समतल सड़कों और सीमित झुकाव के लिए अभिप्रेत है। Gooseneck माउंट अक्सर कृषि और औद्योगिक ट्रेलरों के लिए उपयोग किया जाता है। पांचवें-पहिया माउंट अक्सर मनोरंजक ट्रेलरों के लिए उपयोग किए जाते हैं। मानक बम्पर-हिच ट्रेलर आमतौर पर 10% या 15% हिच लोड की अनुमति देते हैं जबकि पांचवां पहिया और गूसनेक 20% या 25% वजन हस्तांतरण को संभाल सकता है।

जैक
ट्रेलर जैक का मूल कार्य ट्रेलर को इतनी ऊंचाई तक उठाना है जो ट्रेलर को खींचे जाने वाले वाहन के पास या उससे अलग करने की अनुमति देता है। ट्रेलर जैक का उपयोग भंडारण के दौरान ट्रेलर को समतल करने के लिए भी किया जाता है। ट्रेलर जैक के सबसे आम प्रकार ए-फ्रेम जैक, कुंडा जैक और ड्रॉप-लेग जैक हैं। कुछ ट्रेलरों, जैसे घोड़े के ट्रेलरों में इस उद्देश्य के लिए जीभ पर एक अंतर्निहित जैक होता है।

विद्युत घटक
कई पुरानी कारों ने ट्रेलर की रोशनी के लिए सीधे खींचे जाने वाले वाहन के पिछले प्रकाश सर्किट से फीड लिया। जैसा कि 1990 के दशक में बल्ब-चेक सिस्टम पेश किए गए थे, बाय-पास रिले शुरू किए गए थे। रिले को स्विच करने के लिए ये पीछे की रोशनी से एक छोटा सा संकेत लेते थे जो बदले में ट्रेलर की रोशनी को अपने स्वयं के पावर फीड से संचालित करता था। वाहन-विशिष्ट किट सहित कई रस्सा विद्युत प्रतिष्ठान, बाईपास रिले के कुछ रूप शामिल करते हैं।

यूएस में, ट्रेलर लाइट में आमतौर पर ब्रेक और टर्न इंडिकेटर्स के लिए एक साझा लाइट होती है। यदि इस तरह के ट्रेलर को टर्न इंडिकेटर और ब्रेक के लिए अलग-अलग लैंप वाली कार से जोड़ा जाना है तो ट्रेलर प्रकाश कनवर्टर  की जरूरत होती है।

आजकल कुछ वाहनों को कैन बस  नेटवर्क के साथ फिट किया जा रहा है, और इनमें से कुछ कैनबस का उपयोग टो बार इलेक्ट्रिक्स को विभिन्न सुरक्षा प्रणालियों और नियंत्रणों से जोड़ने के लिए करते हैं। टोइंग से संबंधित सुरक्षा प्रणालियों को सक्रिय करने के लिए कैनबस का उपयोग करने वाले वाहनों के लिए, एक वायरिंग किट जो उचित रूप से बातचीत कर सकती है, का उपयोग किया जाना चाहिए। इस तरह के टोबार वायरिंग किट के बिना वाहन ट्रेलर की उपस्थिति का पता नहीं लगा सकता है और इसलिए  ट्रेलर स्थिरता कार्यक्रम  जैसे सुरक्षा सुविधाओं को सक्रिय नहीं कर सकता है जो इलेक्ट्रॉनिक रूप से एक स्नैकिंग ट्रेलर या कारवां को नियंत्रित कर सकता है।

बाय-पास सिस्टम सस्ते हैं, लेकिन इंटरैक्टिव सुरक्षा सुविधाओं वाली कारों पर उपयुक्त नहीं हो सकते हैं।

ब्रेक
बड़े ट्रेलरों में आमतौर पर ब्रेक  लगे होते हैं। ये या तो  ब्रेक-बाइ-वायर,  एयर ब्रेक (सड़क वाहन)  या  ओवररन ब्रेक  हो सकते हैं।

स्थिरता
ट्रेलर स्थिरता को ट्रेलर की साइड-टू-साइड गति को फैलाने की प्रवृत्ति के रूप में परिभाषित किया जा सकता है। प्रारंभिक गति वायुगतिकीय बलों के कारण हो सकती है, जैसे क्रॉस विंड या गुजरने वाले वाहन से। स्थिरता के लिए एक सामान्य मानदंड पहियों के संबंध में बड़े पैमाने पर स्थान का केंद्र है, जिसे आमतौर पर जीभ के वजन से पता लगाया जा सकता है। यदि ट्रेलर के द्रव्यमान का केंद्र उसके पहियों के पीछे है, इसलिए नकारात्मक जीभ का वजन होने के कारण, ट्रेलर के अस्थिर होने की संभावना है। एक अन्य पैरामीटर जो आमतौर पर कम कारक है, जड़ता का ट्रेलर क्षण है। यहां तक ​​​​कि अगर द्रव्यमान का केंद्र पहियों के आगे है, तो लंबे भार वाला एक ट्रेलर और इस प्रकार जड़ता का बड़ा क्षण अस्थिर हो सकता है। कुछ वाहन ट्रेलर स्थिरता कार्यक्रम  से लैस होते हैं जो अनुचित लोडिंग की भरपाई करने में सक्षम हो सकते हैं।

यह भी देखें

 * इलेक्ट्रिक वाहन बैटरी
 * मानकीकरण मानकों के लिए अंतर्राष्ट्रीय संगठन की सूची, 1-4999#ISO 1000 - ISO 1499
 * रस्सा
 * ढोने की क्षमता
 * ट्रैक्टर इकाई
 * ट्रेलर ब्रेक नियंत्रक
 * वाहन श्रेणी
 * फर्श पर घूमना

ट्रेलरों के प्रकारों की सूची

 * साइकिल ट्रेलर
 * नाव का ट्रेलर
 * ट्रेलर बस
 * संपीड़ित हाइड्रोजन ट्यूब ट्रेलर
 * निर्माण ट्रेलर
 * डॉली (ट्रेलर)
 * डंप ट्रेलर
 * संलग्न कार्गो ट्रेलर
 * फ्लैट डेक ट्रेलर
 * फ्राक टैंक
 * जेनसेट ट्रेलर
 * हॉर्स ट्रेलर
 * हाइड्रोलिक मॉड्यूलर ट्रेलर
 * जीप ट्रेलर
 * तरल हाइड्रोजन ट्रेलर
 * लोबॉय (ट्रेलर)
 * सबसे अच्छा [[ रोल ट्रेलर ]]
 * मोबाइल घर
 * मोटरसाइकिल ट्रेलर
 * पॉपअप कैंपर
 * पुशर ट्रेलर
 * रोल ट्रेलर
 * अर्द्ध ट्रेलर
 * सौर ट्रेलर ( सौर वाहन ों के लिए)
 * टॉटलाइनर
 * टैंक ट्रक
 * यात्रा ट्रेलर

बाहरी कड़ियाँ


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