पुनः निर्माण

पुन: निर्माण, उपकरण को मूल निर्माणित उत्पाद की निर्देशिका के अनुसार पुनर्निर्माण करना होता है, जिसमें पुन: प्रयुक्त, मरम्मत और नए भागों का संयोजन होता है। इसमें पहने हुए या प्राचीन हो चुके घटकों और मॉड्यूल की मरम्मत या पुनर्निर्माण की आवश्यकता होती है। संपूर्ण प्रदर्शन या अपेक्षित जीवन को प्रभावित करने वाले सुरुचिपूर्ण गिरावट के अधीन भागों को बदल दिया जाता है। पुनर्विनिर्माण उत्पाद पुनर्प्राप्ति प्रक्रिया का रूप होता है जो अन्य पुनर्प्राप्ति प्रक्रियाओं से अपने पूर्णता में भिन्न होता है: पुनर्निर्मित मशीन को नई मशीनों के समान ग्राहक अपेक्षाओं से मेल खाना चाहिए।

1995 में, संयुक्त राज्य पर्यावरण संरक्षण एजेंसी (ईपीए) ने व्यापक प्रदर्शन मार्गनिर्देश (सीपीजी) कार्यक्रम को प्रयुक्त किया था जिससे कि सॉलिड वेस्ट से पुन: प्राप्त किए गए सामग्री का उपयोग करके कचरे की कमी और संसाधन संरक्षण को बढ़ावा दिया जा सके, और यह सुनिश्चित किया जा सके कि पुनर्चक्रण कार्यक्रमों में एकत्र की गई सामग्रियों का उत्पादों को प्रतिष्ठित करने की आवश्यकता होती है। जो पुन: प्राप्त सामग्री के साथ बने होते हैं या बना सकते हैं, और इन उत्पादों को खरीदने के लिए अभिमिलन की प्रैक्टिस की सिफारिश करने की आवश्यकता होती है। एक बार जब उत्पाद का चयन किया जाता है, तो स्थिति और संघ सरकारी एजेंसियों को उसे संभावित रूप में सबसे अधिक पुनः प्राप्त सामग्री सामग्री स्तर के साथ खरीदने की आवश्यकता होती है।

2004 में, ईपीए ने अपना तीसरा सीपीजी अपडेट (सीपीजी IV) प्रकाशित किया, जिसमें सात अतिरिक्त उत्पादों को नामित किया गया और तीन वर्तमान उत्पाद पदनामों को संशोधित किया गया। जोड़ी जाने वाली नई उत्पाद श्रेणियों में से "पुनर्निर्मित वाहन पार्ट्स" थी। ईपीए ने पुनर्निर्मित वाहनिक भागों को "वाहन भाग हैं जिन्हें पुनर्निर्मित किया गया है, जिनमें भागों का पुनः उपयोग किया गया है। पुनर्निर्मित भागों पर एक व्यापक पुनर्निर्माण और परीक्षण प्रक्रिया होती है और इन्हें नए भागों के प्रदर्शन के लिए उद्योग स्पेसिफिकेशन के साथ मेलना चाहिए।"

ब्रिटेन में, पुनर्निर्माण में युक्त वाणिज्यिक स्तर की पोटेंशियल की गई है, जिसकी मूल्य £5.6 बिलियन GBP तक की जानकारी है, जिसमें व्यवसाय की मार्जिन्स, आय और आपूर्ति की सुरक्षा में सुधार होने का जिक्र किया गया है।

उत्पाद पुनर्प्राप्ति के अन्य रूप

 * 1) पुन: उपयोग का तात्पर्य है कि वस्तुओं का उपयोग दूसरे ग्राहक द्वारा पूर्व मरम्मत कार्यों के बिना या मूल रूप से डिज़ाइन किए गए विधि से किया जाता है।
 * 2) "मरम्मत" वो प्रक्रिया है जिसमें क्षतिग्रस्त घटकों को पुन: कार्यात्मक स्थिति में लाने की प्रक्रिया होती है।
 * 3) प्राचीन वस्तुओं का जीर्णोद्धार/पुनर्निर्माण, पुनर्सतहीकरण, पुन:पेंटिंग आदि जैसे विधि का उपयोग करके घटकों को मूल विनिर्देश के लिए कार्यात्मक और/या संतोषजनक स्थिति में पुनर्स्थापित करने की प्रक्रिया है।
 * 4) पुनर्चक्रण घटक सामग्री लेने और उसे संसाधित करके वही सामग्री या उपयोगी अवक्रमित सामग्री बनाने की प्रक्रिया है।
 * 5) नरभक्षण (भाग)

पुनर्विनिर्माण की कई औपचारिक परिभाषाएँ साहित्य में उपस्थित हैं, किन्तु आर. लुंड (1984) द्वारा पुनर्विनिर्माण पर पहली प्रकाशित रिपोर्ट में पुनर्विनिर्माण का वर्णन इस प्रकार किया गया है "...औद्योगिक प्रक्रिया जिसमें घिसे-पिटे उत्पादों को नई स्थिति में बहाल किया जाता है। कारख़ाना परिवेश में औद्योगिक प्रक्रियाओं की श्रृंखला के माध्यम से, त्याग किए गए उत्पाद को पूरी प्रकार से अलग कर दिया जाता है। उपयोग करने योग्य भागो को साफ किया जाता है, नवीनीकृत किया जाता है और सूची में रखा जाता है। फिर उत्पाद को प्राचीन भागों (और जहां आवश्यक हो, नए भागों) से फिर से एकत्र किया जाता है जिससे कि मूल नए उत्पाद के पूर्ण समकक्ष और कभी-कभी प्रदर्शन और अपेक्षित जीवनकाल में उत्तम इकाई का उत्पादन किया जा सके।"

इसके अतिरिक्त, ऑटोमोटिव पार्ट्स रीमैन्युफैक्चरर्स एसोसिएशन (एपीआरए) ने यह माना कि व्यक्तिगत भाषा कौशल वाले विभिन्न देशों के लोग जब पुनः निर्माण के बारे में बात करते हैं, तो संचार समस्याएँ उत्पन्न हो सकती हैं। देशों और व्यक्तियों के बीच परिभाषाओं के रूप में कुछ शब्दों का विभिन्न अर्थ हो सकता है, इसलिए 2013 में APRA ने वाहन उद्योग से संबंधित सभी व्यक्तियों को एकत्र करने के लिए कई विभिन्न भाषाओं में सामान्य अनुवाद सूची प्रकाशित की जिससे कि इन संचालन समस्याओं को हल किया जा सके।

पुनः निर्मित किये जा रहे उत्पादों की रेंज

 * एयरोस्पेस
 * स्वचालित भाग
 * एयर कंडीशनिंग इकाइयाँ
 * बैटरियां एनआईएमएच/एलआईओ
 * बेकरी उपकरण
 * कालीन टाइल
 * कंप्रेशर्स
 * कंप्यूटर और दूरसंचार उपकरण।
 * रक्षा उपकरण
 * विद्युत मोटरें और उपकरण
 * उत्खनन उपकरण
 * फैशन परिधान और सहायक उपकरण
 * गेमिंग मशीनें
 * हाइड्रोलिक सिलेंडर
 * औद्योगिक खाद्य प्रसंस्करण उपकरण
 * मशीन के उपकरण
 * चिकित्सकीय संसाधन
 * संगीत वाद्ययंत्र
 * कार्यालय के फर्नीचर
 * कार्यालय फोटोकॉपियर (लेजर टोनर कार्ट्रिज)
 * पावर बियरिंग्स
 * पंप्स
 * रोबोट
 * रोलिंग स्टॉक (रेलवे वाहन)
 * सर्जिकल मेडिकल टेबल्स
 * दूरसंचार उपकरण
 * टोनर कारट्रीज
 * वाहन के पुर्जे
 * वेंडिंग मशीन

पुनर्विनिर्माण के विभिन्न प्रकार
पुनर्विनिर्माण गतिविधियाँ तीन मुख्य प्रकार की होती हैं, प्रत्येक की अलग-अलग परिचालन चुनौतियाँ होती हैं।
 * 1) पहचान की हानि के बिना पुनर्विनिर्माण इस पद्धति के साथ, वर्तमान मशीन कल के आधार पर बनाई जाती है, जिसमें नई मशीन की सभी संवर्द्धन, अपेक्षित जीवन और गारंटी प्राप्त होती है। सुदृढ़ता के लिए भौतिक संरचना ( न्याधार या फ्रेम) का निरीक्षण किया जाता है। पूरे उत्पाद का नवीनीकरण किया जाता है और महत्वपूर्ण मॉड्यूल की मरम्मत, उन्नयन या प्रतिस्थापन किया जाता है। मूल डिज़ाइन में कोई भी दोष समाप्त हो जाता है। यह मशीन टूल्स, हवाई जहाज, कंप्यूटर मेनफ़्रेम कंप्यूटर, बड़े चिकित्सा उपकरण और अन्य पूंजीगत वस्तुओं के अनुकूलित पुनर्निर्माण का स्थिति है। अपनी विशिष्टता के कारण, इस उत्पाद पुनर्प्राप्ति को परियोजना के रूप में जाना जाता है।
 * 2) मूल उत्पाद पहचान के हानि के साथ पुनर्विनिर्माण इस पद्धति के साथ, उपयोग किए गए सामान को पूर्व-निर्धारित विनिर्माण में अलग कर दिया जाता है और स्टॉक में मरम्मत की जाती है, जो पुनर्निर्मित उत्पाद में पुन: संयोजन के लिए तैयार होता है। ऑटोमोबाइल घटकों, फोटोकॉपियर, टोनर कार्ट्रिज, फर्नीचर, रेडी-टू-यूज़ कैमरा और निजी कंप्यूटर का पुन: निर्माण करते समय यही स्थिति होती है। बार जब उत्पाद को अलग कर दिया जाता है और भागों को पुनः प्राप्त कर लिया जाता है, तो प्रक्रिया मूल विनिर्माण के समान ऑपरेशन के साथ समाप्त होती है। अलग किए गए भागो को खरीदे गए भागो की प्रकार ही सूचीबद्ध किया जाता है और अंतिम असेंबली के लिए उपलब्ध कराया जाता है। मूल ब्रांड के हानि के साथ पुनर्विनिर्माण में फील्ड भंडार प्रबंधन और डिस्सेम्बली अनुक्रम विकास में कुछ अनूठी चुनौतियाँ सम्मलित हैं। कुछ खुले प्रश्न विभिन्न पीढ़ियों के उत्पादों में भागों की समानता, प्रयुक्त उत्पादों की आपूर्ति में अनिश्चितता और उत्पादन योजना के साथ उनके संबंध से संबंधित हैं। रोचेस्टर प्रौद्योगिकी संस्थान (न्यूयॉर्क (राज्य)) में पुनर्विनिर्माण और संसाधन पुनर्प्राप्ति के लिए राष्ट्रीय केंद्र (NCR3) पुनर्निर्मित उत्पादों के लिए परीक्षण मानकों सहित पुन: निर्माण प्रक्रियाओं पर शोध कर रहा है।
 * 3) पहचान की हानि के बिना दोहरावदार पुनर्विनिर्माण इस पद्धति में, निर्भर प्रक्रियाओं के अनुक्रम को शेड्यूल करने और इन्वेंट्री बफ़र्स के स्थान की पहचान करने की अतिरिक्त चुनौती है। पहचान खोए बिना बार-बार पुनर्विनिर्माण और उत्पाद ओवरहाल के बीच महीन रेखा है। अंतिम आउटपुट बिल्कुल नए जैसा दिखता है और नए उत्पाद की समानता में वारंटी द्वारा कवर किया जाता है।

घिसे हुए इंजन के भागो को दोबारा कोटिंग करके पुनः निर्माण
इनके अतिरिक्त कम महत्वपूर्ण प्रकार का पुनर्विनिर्माण है, घिसे हुए इंजन भागों को फिर से कोटिंग करके पुनर्विनिर्माण। इस प्रकार का पुनर्विनिर्माण कई इंजन भागों और अन्य बड़े और महंगे घटकों की सेवा करता है जो उपयोग की अवधि के बाद खराब हो जाते हैं। उदाहरण इंजन ब्लॉक है, विशेष रूप से सिलेंडर इंजन बोर, जिसे दहन का सामना करना होगा। इंजन ब्लॉकों के निपटान के अतिरिक्त, पुन: निर्माण उन्हें प्लाज्मा ट्रांसफर्ड वायर आर्क स्प्रेइंग (पीटीडब्ल्यूए) के साथ कोटिंग करके पुन: उपयोग करने में सक्षम बनाता है। विमानन और भूतापीय पाइप के साथ भागों की पुनः कोटिंग करके पुनः निर्माण भी लोकप्रिय है।

पुनर्निर्माण
पुनर्निर्माण पुनर्विनिर्माण का पुराना नाम है। यह अभी भी ऑटोमोटिव उद्योग द्वारा व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है। उदाहरण के लिए, ऑटोमोटिव पार्ट्स रीमैन्युफैक्चरर्स एसोसिएशन (एपीआरए), उनके नाम में नया शब्द है, किन्तु अपनी वेबसाइट पर सुरक्षित रहने के लिए संयुक्त शब्द 'पुनर्निर्माण' का उपयोग करें।

'पुनर्निर्माण' शब्द का प्रयोग अक्सर रेलवे कंपनियों द्वारा भी किया जाता है; भाप लोकोमोटिव को नए बायलर के साथ फिर से बनाया जा सकता है या भाप गतिविशिष्ट को नए डीजल इंजन के साथ फिर से बनाया जा सकता है। यह पैसे बचाता है (फ़्रेम और कुछ अन्य घटकों का पुन: उपयोग करके, जिनका अभी भी वर्षों का उपयोगी जीवन है) और उत्तम तकनीक को सम्मलित करने की अनुमति देता है। उदाहरण के लिए, नए डीजल इंजन में ईंधन की कम खपत, कम निकास उत्सर्जन और उत्तम विश्वसनीयता हो सकती है। हाल के उदाहरणों में ब्रिटिश रेल क्लास 57 और ब्रिटिश रेल क्लास 43 (एचएसटी) जीवन विस्तार सम्मलित हैं।

इंजन पुनः निर्माण के लाभ

 * 1) कम लागत - पुनर्निर्मित इंजन चुनने में सबसे बड़े कारकों में से लागत है। पुनर्निर्मित इंजनों की लागत नए टियर 4 फ़ाइनल इंजनों की समानता में 50% तक कम होती है, जिसमें संबंधित इंजीनियरिंग लागत सम्मलित नहीं होती है, और नए उपकरण की खरीद पर और भी अधिक बचत होती है। कुछ नए टियर 4 फ़ाइनल इंजनों का रखरखाव भी महंगा हो सकता है। सेवा के अधिक जटिल होने के अतिरिक्त, उपचार के बाद सफाई और डीईएफ तरल पदार्थ की अतिरिक्त लागत तेजी से बढ़ सकती है।
 * 2) कम डाउनटाइम - वर्तमान इंजनों को नए इंजनों से बदलने का विकल्प चुनने के लिए सामान्यतः महत्वपूर्ण इंजीनियरिंग समय की आवश्यकता होती है जो किराये के उपकरणों को महीनों तक सेवा से बाहर कर सकता है। पुन: निर्मित इंजनों की समानता में नए टियर 4 फाइनल इंजन के साथ एकीकरण और परीक्षण प्रक्रिया में भी अत्यधिक अधिक समय लगता है।
 * 3) उपकरण पुनर्विक्रय मूल्य में वृद्धि - वर्तमान में दो मुख्य कारक हैं जो कम विनियमित देशों में टियर 4 अंतिम-संचालित उपकरण बेचना मुश्किल बना रहे हैं: सेवाक्षमता और ईंधन उपलब्धता। नई तकनीक के लिए स्थापित सेवा कार्यक्रमों की कमी उत्पाद का समर्थन करना कठिन बना देती है। उच्च उत्पाद लागत के साथ मिलकर, कंपनियां टियर 4 फ़ाइनल संचालित उपकरणों से दूर हो रही हैं। इसके अतिरिक्त, कई कम-विनियमित देशों में अल्ट्रा-लो सल्फर डीजल ईंधन की उच्च उपलब्धता नहीं है, जो प्रभावी ढंग से संचालित करने के लिए टियर 4 फाइनल इंजनों के लिए आवश्यक है। इसके बिना, डीज़ल पार्टिकुलेट फ़िल्टर तेजी से बंद हो सकता है और महत्वपूर्ण संचालन संबंधी समस्याएं पैदा कर सकता है।
 * 4) अधिक टिकाऊ विकल्प - पुनर्निर्मित इंजन खरीदने से प्राचीन इंजन कोर और कई उपयोगी घटक लैंडफिल से दूर रहते हैं, जो पर्यावरण पर प्रभाव को अत्यधिक कम कर सकता है। पर्किन्स पैसिफिक के एंडी माचिन के अनुसार, लगभग 73% प्राचीन इंजनों को पुन: निर्माण के समय बचाया जा सकता है, जिससे लाखों पाउंड कचरे को लैंडफिल से बाहर रखा जा सकता है। नए इंजन उत्पादन के लिए सभी नई सामग्रियों, उत्पादन प्रक्रिया के लिए पर्याप्त मात्रा में ऊर्जा और अतिरिक्त परिवहन लागत की आवश्यकता होती है। पुनर्नवीनीकृत घटकों का उपयोग करके, पुनर्निर्मित इंजन सामान्यतः नए इंजन उत्पादन की समानता में लगभग 80% कम ऊर्जा का उपयोग करता है, जिससे यह अधिक हरित विकल्प बन जाता है। किराये के बेड़े के मालिकों के लिए, पुनर्विनिर्माण पैसे बचाने के साथ-साथ उनकी स्थिरता प्रथाओं का विस्तार करने का अवसर प्रदान करता है।

यह भी देखें

 * रेल वाहनों का संरक्षण एवं पुनरुद्धार

बाहरी संबंध

 * http://www.depotintl.com Printer Parts Remanufacturing
 * www.metrofuser.com Printer Parts Remanufacturing
 * http://www.remanufacturing.org.uk
 * apra-europe.org
 * www.prcind.com
 * Remanufactured Engines
 * Ivor Searle's Engine Remanufacturing Process
 * The Environmental Impact of Engine Reconditioning / Remanufacturing