मिटटी तेल

मिट्टी का तेल, मोम, या दीप तेल एक दहनशीलता हाइड्रोकार्बन तरल है जो पेट्रोलियम से प्राप्त होता है। यह व्यापक रूप से विमानन ईंधन के साथ -साथ घरों में भी ईंधन के रूप में उपयोग किया जाता है। इसका नाम κηρός (केरोस) का अर्थ मोम है, और एक सामान्य व्यापार चिह्न में विकसित होने से पहले 1854 में कनाडाई भूविज्ञानी और आविष्कारक अब्राहम पुलेओ गेसनर द्वारा एक व्यापार चिह्न के रूप में पंजीकृत किया गया था। यह कभी -कभी वैज्ञानिक और औद्योगिक उपयोग में 'मिट्टी का तेल' के रूप में लिखा जाता है। केरोसिन शब्द अर्जेंटीना, ऑस्ट्रेलिया, कनाडा, भारत, न्यूजीलैंड, नाइजीरिया और संयुक्त राज्य अमेरिका के अधिकांश हिस्से में सामान्य है। जबकि मोम (या एक निकट से संबंधित संस्करण) का उपयोग चिली, पूर्वी अफ्रीका, दक्षिण अफ्रीका, नॉर्वे और यूनाइटेड किंगडम में किया जाता है। दीप तेल शब्द, या स्थानीय भाषाओं में समतुल्य, एशिया और दक्षिणपूर्वी संयुक्त राज्य अमेरिका के बहुमत में सामान्य तरल मोम (दवा) (जिसे अमेरिका में खनिज तेल कहा जाता है) एक अधिक चिपचिपा और अत्यधिक परिष्कृत उत्पाद है जिसका उपयोग एक रेचक के रूप में किया जाता है। मोम पेट्रोलियम से निकाला गया एक मोमी ठोस है।

मिट्टी के तेल का उपयोग व्यापक रूप से विमान (जेट ईंधन) के जेट इंजनों को पावर करने के लिए किया जाता है, साथ ही आरपी-1 नामक एक उच्च परिष्कृत रूप में कुछ रॉकेट इंजन भी उपयोग किया जाता है। यह सामान्यतः पर खाना पकाने और प्रकाश व्यवस्था के ईंधन के रूप में भी उपयोग किया जाता है, और आग के खिलौनों जैसे कि पी.ओ.आई. (प्रदर्शन कला) आग पी.ओ.आई. के लिए भी प्रयोग किया जाता है। एशिया के कुछ हिस्सों में, मिट्टी का तेल का उपयोग कभी -कभी छोटे बाहरी इंजनों या यहां तक कि मोटरसाइकिल के लिए ईंधन के रूप में किया जाता है। सभी उद्देश्यों के लिए विश्व में कुल मिट्टी के तेल की खपत प्रति दिन लगभग 1,110,000 क्यूबिक मीटर (39 मिलियन क्यूबिक फीट) के बराबर है।

मिट्टी के तेल और बहुत अधिक ज्वलनशील और वाष्पशील गैसोलीन के बीच संदेह को रोकने के लिए गैसोलीन (पेट्रोल), कुछ क्षेत्राधिकार मिट्टी के तेल को स्टोर या बांटने करने के लिए उपयोग किए जाने वाले पात्र के लिए चिह्नों या रंगों को विनियमित करते हैं। उदाहरण के लिए, संयुक्त राज्य अमेरिका में, पेंसिल्वेनिया के लिए आवश्यक है कि मिट्टी के तेल के लिए खुदरा सेवा स्टेशनों पर उपयोग किए जाने वाले सुवाह्य पात्र को नीले रंग का हो, जैसा कि लाल (गैसोलीन के लिए) या पीले (डीजल ईंधन के लिए) के विपरीत हों।

विश्व स्वास्थ्य संगठन मिट्टी के तेल को एक प्रदूषणकारी ईंधन मानता है और अनुमोदन करता है कि सरकारें और चिकित्सक तुरंत अपने घरेलू उपयोग को बढ़ावा देना बंद कर दें। मिट्टी के तेल के धुएं में हानिकारक कणिका तत्व के उच्च स्तर होते हैं, और मिट्टी के तेल का घरेलू उपयोग कैंसर, श्वसन संक्रमण, अस्थमा, तपेदिक, मोतियाबिंद और प्रतिकूल गर्भावस्था के परिणामों के उच्च समस्याों से जुड़ा होता है।

गुण और ग्रेड
मिट्टी का तेल एक कम-चिपचिपाहट है, 150 और 275 °C (300 और 525 °F) के बीच पेट्रोलियम के आंशिक आसवन से प्राप्त हाइड्रोकार्बन से बनने वाला स्पष्ट तरल, जिसके परिणामस्वरूप 0.78–0.81 g/cm3 का घनत्व होता है। यह पेट्रोलियम ईथर में मिश्रणीय है लेकिन पानी में अमिश्रणीय है। यह हाइड्रोकार्बन अणुओं से बना है जिसमें सामान्यतः प्रति अणु में 6 से 20 कार्बन परमाणु होते हैं, मुख्य रूप से 9 से 16 कार्बन परमाणु होते हैं।

कच्चे तेल के स्रोत या प्रसंस्करण इतिहास के अतिरिक्त, मिट्टी का तेल के प्रमुख घटक शाखाओं से बने होते हैं- और सीधी-श्रृंखला वाले एल्केन्स(हाइड्रोकार्बन श्रृंखला) और नेफ्थेनेस (साइक्लोअलेन्स), जो सामान्यतः मात्रा के हिसाब से कम से कम 70% होते हैं। सुगंधित हाइड्रोकार्बन जैसे कि एल्किलबेनजेन्स (एकल वलय) और ऐल्किलनेफ़थलीन (डबल वलय), मिट्टी के तेल की धाराओं की मात्रा 25% से अधिक नहीं होती है। ओलेफिन सामान्यतः मात्रा से 5% से अधिक पर उपस्थित नहीं होते हैं।

मिट्टी का तेल के दहन की ऊष्मा डीजल ईंधन के समान होती है;इसका निम्न ताप मान 43.1 मेगाजौले/किलोग्राम (लगभग 18,500 ब्रिटिश ऊष्मीय यूनिट/पाउंड (द्रव्यमान)) है, और इसका उच्च ताप मान है 46.2 MJ/kgहै।

एएसटीएम अंतर्राष्ट्रीय मानक विनिर्देश D-3699-19 मिट्टी का तेल के दो ग्रेड को पहचानता है: ग्रेड 1-K (वजन से 0.04% गंधक से कम) और 2-K(वजन से 0.3% सल्फर)। 1-के-ग्रेड मिट्टी का तेल कम जमा, कम विषाक्त पदार्थों, और 2-के-ग्रेड मिट्टी का तेल की तुलना में कम लगातार रखरखाव के साथ क्लीनर को जलाता करता है, और इनडोर मिट्टी का तेल हीटर और स्टोव के लिए मिट्टी का तेल का पसंदीदा ग्रेड है।

यूनाइटेड किंगडम में, दो ग्रेड तापन तेल को परिभाषित किया गया है। बीएस 2869 क्लास सी 1 लालटेन, कैंपिंग स्टोव, विक हीटरों के लिए उपयोग किया जाने वाला सबसे हल्का ग्रेड है, और ट्रैक्टर वाष्पीकरण तेल के विकल्प के रूप में कुछ विंटेज दहन इंजनों में पेट्रोल के साथ मिलाया जाता है। रासायनिक रूप से मिट्टी का तेल हाइड्रोकार्बन का मिश्रण है। रासायनिक संरचना पूरी तरह से इसके स्रोत पर निर्भर करती है, हालाँकि, इसमें सामान्यतः लगभग 10 अलग-अलग हाइड्रोकार्बन होते हैं, जिनमें से प्रत्येक में 10 से 16 कार्बन परमाणु प्रति अणु होते हैं। संतृप्त सीधी-श्रृंखला और शाखित-श्रृंखला पैराफिन और अंगूठी के आकार का साइक्लोपाराफिन मुख्य घटक हैं (जिन्हें नेफ्थेन भी कहा जाता है)। गैसोलीन की तुलना में मिट्टी का तेल कम वाष्पशील होता है। इसका फ्लैश बिंदु (तापमान, जहां यह अपनी सतह के निकट एक ज्वलनशील वाष्प उत्पन्न करता है) 38 डिग्री सेल्सियस या अधिक है, जबकि गैसोलीन का -40 डिग्री सेल्सियस जितना कम है। यह संपत्ति मिट्टी के तेल को स्टोर करने और संभालने के लिए अपेक्षाकृत सुरक्षित ईंधन बनाती है। बीएस 2869 क्लास सी 2 एक भारी आसवन है, जिसका उपयोग घरेलू ऊष्मीय तेल के रूप में किया जाता है। अधिमूल्य मिट्टी का तेल को सामान्यतः पर हार्डवेयर, कैंपिंग और गार्डन स्टोर्स से 5- या 20-लीटर पात्र में बेचा जाता है, और प्रायः बैंगनी रंगा होता है। मानक मिट्टी का तेल को सामान्यतः पर एक तेलवाही द्वारा थोक में फैलाया जाता है और यह अनिर्दिष्ट होता है।

राष्ट्रीय और अंतर्राष्ट्रीय मानक जेट ईंधन के लिए उपयोग किए जाने वाले मिट्टी का तेल के कई ग्रेड के गुणों को परिभाषित करते हैं। फ्लैश पॉइंट और फ्रीजिंग पॉइंट गुण ऑपरेशन और सेफ्टी के लिए विशेष रुचि रखते हैं;मानकों को स्थैतिक बिजली और अन्य उद्देश्यों के नियंत्रण के लिए एडिटिव्स को भी परिभाषित किया जाता है।

पिघलना, फ्रीज और फ्लैश पॉइंट्स
मिट्टी का तेल कमरे के तापमान के आसपास तरल होता है: 25 डिग्री सेल्सियस (77 डिग्री फारेनहाइट) मिट्टी का तेल का फ़्लैश बिंदु 37 डिग्री सेल्सियस (99 डिग्री फारेनहाइट) और 65 डिग्री सेल्सियस (149 डिग्री फारेनहाइट) के बीच है, और इसका स्वत: प्रज्वलन तापमान 220 डिग्री सेल्सियस (428 डिग्री फारेनहाइट) है। [18] मिट्टी के तेल का हिमांक बिंदु -47 डिग्री सेल्सियस (-53 डिग्री फारेनहाइट) पर मानकीकृत वाणिज्यिक विमानन ईंधन के साथ ग्रेड पर निर्भर करता है।

1-के-ग्रेड केरोसिन -40 डिग्री सेल्सियस (-40 डिग्री फारेनहाइट, 233 के) के आसपास जम जाता है।



इतिहास


कच्चे तेल/पेट्रोलियम को मिट्टी का तेल में, साथ ही अन्य हाइड्रोकार्बन यौगिकों में डिस्टलिंग करने की प्रक्रिया, पहली बार नौवीं शताब्दी में फारसी विद्वान rhazes rāzi (या rhazes) द्वारा लिखी गई थी। अपने किताब अल-असर (बुक ऑफ सीक्रेट्स) में, चिकित्सक और केमिस्ट रज़ी ने मिट्टी का तेल के उत्पादन के लिए दो तरीकों का वर्णन किया, जिसे नाफ्ट अब्याद (نفط ابيض सफेद नेफ़्था) कहा जाता है, एक उपकरण का उपयोग करते हुए एक अलेम्बिक नामक एक उपकरण का उपयोग करते हुए। एक विधि ने मिट्टी को एक अवशोषण (रसायन विज्ञान) के रूप में उपयोग किया, और बाद में अमोनियम क्लोराइड (सल्मोनिया) जैसे रसायनों का उपयोग करके दूसरी विधि आसवन प्रक्रिया को तब तक दोहराया गया था जब तक कि अधिकांश वाष्पशील हाइड्रोकार्बन अंशों को हटा नहीं दिया गया था और अंतिम उत्पाद पूरी तरह से स्पष्ट और जलाने के लिए सुरक्षित था। तेल को निकालने के लिए चट्टान को गर्म करके तेल शेल और अस्फ़ाल्ट से इसी अवधि के दौरान मिट्टी का तेल का उत्पादन भी किया गया था, जो तब आसुत था। चीनी मिंग राजवंश के दौरान, चीनी ने पेट्रोलियम को निकालने और शुद्ध करने के माध्यम से मिट्टी का तेल का उपयोग किया और फिर इसे दीपक ईंधन में बदल दिया। चीनी ने 1500 ईसा पूर्व की प्रारम्भ में प्रकाश लैंप और ऊष्मीय घरों के लिए पेट्रोलियम का उपयोग किया।

कोयला और तेल शेल से तेल रोशन करना
यद्यपि "कोयला तेल" कम से कम 1700 के दशक में कोयला गैस और कोयला टार बनाने के उपोत्पाद के रूप में औद्योगिक रसायनज्ञों द्वारा अच्छी तरह से जाना जाता था, यह एक धुएँ वाली लौ से जलता था जो इनडोर रोशनी के लिए इसके उपयोग को रोकता था। शहरों में, पाइप-इन कोल गैस द्वारा बहुत अधिक इनडोर रोशनी प्रदान की जाती थी,बाजार लेकिन शहरों के बाहर, और शहरों के भीतर स्पॉट प्रकाश व्यवस्था के लिए, इनडोर लैंप को ईंधन देने के लिए आकर्षक बाजार को व्हेल व्हेल तेल द्वारा आपूर्ति की जाती थी, विशेष रूप से शुक्राणु व्हेल से, जो उज्जवल हो गए थे और क्लीनर। कनाडाई भूविज्ञानी अब्राहम पाइनो गेसनर ने दावा किया कि 1846 में, उन्होंने शार्लोटटाउन, प्रिंस एडवर्ड द्वीप में एक नई प्रक्रिया के एक सार्वजनिक प्रदर्शन दिया था, जिसे उन्होंने खोजा था। In his book of 1861 and its second edition of 1865, Gesner claimed to have demonstrated liquid kerosene – an "oil" – in 1846 during his public lectures on Prince Edward's Island. However, John Butt characterized Gesner's book as " … a piece of propaganda designed to get people to believe that he had been constantly interested in inventing burning oil from 1846 to 1854." Butt also stated that "No independent documentary proof has ever been produced to support Gesner's claim." Furthermore, "He [Gesner] omitted to mention that kerosene had first been used to describe an illuminating gas." As late as 1850, Gesner promoted his "kerosene" as an illuminating gas:
 * Gesner, Abraham (1861) A Practical Treatise on Coal, Petroleum, and Other Distilled Oils. New York, New York, USA:  Bailliere Brothers, p. 9.
 * Gesner, Abraham ; Gesner, George Weltden (1865) A Practical Treatise on Coal, Petroleum, and Other Distilled Oils, 2nd ed., New York, New York, USA: Bailliere Brothers, p. 9.
 * Butt, John (1963) "James Young, Scottish Industrialist and Philanthropist," PhD thesis (University of Glasgow, Scotland, UK), p. 227.
 * In his U.S. patent of 1850, Gesner called the product of his distillations an "illuminating gas", not an oil: Gesner, Abraham "Manufacture of illuminating-gas from bitumen" U.S. Patent no. 7,052 (issued: 29 January 1850).
 * In his prospectus of 1850, Gesner repeatedly identified "kerosene" as a gas, not an oil: Gesner, Abraham (1850) "Prospectus of Gesner's patent kerosene gas, obtained from bitumen, asphaltum, or mineral pitch." New York, New York, USA:  Trehern & Williamson. उन्होंने कोयले को एक मुंहतोड़ जवाब दिया, और इससे एक स्पष्ट, पतली तरल पदार्थ जो उन्होंने दिखाया कि उन्होंने एक उत्कृष्ट दीपक ईंधन बनाया। उन्होंने अपने ईंधन के लिए मिट्टी का तेल का नाम गढ़ा, केरोसेलायन का एक संकुचन, जिसका अर्थ है मोम-तेल। कोयले से मिट्टी का तेल निकालने की लागत अधिक थी।

गेसनर ने कनाडा का एक प्रांत के भूविज्ञान के अपने व्यापक ज्ञान से अल्बर्टाइट नामक स्वाभाविक रूप से होने वाली बिटुमेनम को याद किया। उन्हें न्यू ब्रंसविक कोयला समूह द्वारा इसका उपयोग करने से रोक दिया गया था क्योंकि उनके पास प्रांत के लिए कोयला निष्कर्षण अधिकार थे, और उन्होंने एक अदालत के मामले को खो दिया जब उनके विशेषज्ञों ने दावा किया कि अल्बर्टाइट कोयले का एक रूप था। 1854 में, गेसनर न्यूटाउन क्रीक, लम्बा द्वीप, न्यूयॉर्क (राज्य) में चले गए। वहां, उन्होंने व्यापारियों के एक समूह से समर्थन प्राप्त किया। उन्होंने नॉर्थ अमेरिकन गैस लाइट कंपनी का गठन किया, जिसमें उन्होंने अपना पेटेंट सौंपा।

खोज की स्पष्ट प्राथमिकता के अतिरिक्त, गेसनर ने जेम्स यंग (केमिस्ट) के संयुक्त राज्य अमेरिका के पेटेंट के दो साल बाद 1854 तक अपना पहला मिट्टी का तेल पेटेंट प्राप्त नहीं किया। आसवन उत्पादों को शुद्ध करने के लिए गेसनर की विधि यंग से बेहतर प्रतीत होती है, जिसके परिणामस्वरूप एक क्लीनर और बेहतर-महक ईंधन होता है। गेसनर पेटेंट के तहत मिट्टी का तेल का निर्माण न्यूयॉर्क में 1854 में और बाद में बोस्टान में प्रारम्भ हुआ - बिटुमिनस कोयला और तेल शेल से आसुत हो गया। गेसनर ने 1854 में एक व्यापार चिह्न के रूप में मिट्टी का तेल शब्द को पंजीकृत किया, और कई वर्षों के लिए, केवल उत्तरी अमेरिकी गैस लाइट कंपनी और डाउनर कंपनी (जिस पर गेसनर ने अधिकार दिया था) को संयुक्त राज्य अमेरिका में अपने दीपक तेल मिट्टी का तेल को कॉल करने की अनुमति दी गई थी।

1848 में, स्कॉटलैंड रसायनज्ञ जेम्स यंग (केमिस्ट) ने तेल के साथ एक कोयला खदान में सीपिंग की खोज की, जो कि समतलई वाले तेल और रोशन ईंधन के स्रोत के रूप में एक कोयला खदान में सीपिंग की। जब सीप थक गया, तो उन्होंने कोयले के शुष्क आसवन के साथ प्रयोग किया, विशेष रूप से राल बोगहेड कोयला (टोरबाइट)। उन्होंने इसमें से कई उपयोगी तरल पदार्थ निकाले, जिनमें से एक का नाम उन्होंने पैराफीन तेल का नाम दिया क्योंकि कम तापमान पर, यह एक ऐसे पदार्थ में बदल गया जो मोम मोम से मिलता जुलता था। यंग ने 1850 में अपनी प्रक्रिया और परिणामस्वरूप उत्पादों पर एक पेटेंट निकाला, और 1851 में Bathgate में दुनिया में पहले सही मायने में वाणिज्यिक तेल-कार्यों का निर्माण किया, स्थानीय रूप से खनन किए गए बस्ते, शेल और बिटुमिनस कोयले से निकाले गए तेल का उपयोग किया। 1852 में, उन्होंने उसी आविष्कार के लिए संयुक्त राज्य अमेरिका का पेटेंट निकाला। इन पेटेंटों को बाद में दोनों देशों में मुकदमों की एक श्रृंखला में बरकरार रखा गया था, और अन्य उत्पादकों को उन्हें रॉयल्टी का भुगतान करने के लिए बाध्य किया गया था।

पेट्रोलियम से मिट्टी का तेल

1851 में, सैमुअल मार्टिन कीर ने कार्बन ऑयल के नाम से स्थानीय खनिकों को दीपक तेल बेचना प्रारम्भ किया। उन्होंने अपने स्वयं के आविष्कार की एक प्रक्रिया द्वारा कच्चे तेल से इसे दूषित कर दिया। उन्होंने अपने उत्पाद को जलाने के लिए एक नए दीपक का भी आविष्कार किया। उन्हें इतिहासकारों द्वारा अमेरिकी तेल उद्योग के दादा को डब किया गया है। 1840 के दशक में कीर के नमक के कुओं को पेट्रोलियम के साथ फाउल किया जाने लगा। सबसे पहले, कीर ने केवल पास के पेंसिल्वेनिया मेन लाइन कैनाल में तेल को बेकार कचरे के रूप में डंप किया, लेकिन बाद में उन्होंने पूर्वी पेंसिल्वेनिया के एक रसायनज्ञ के साथ कच्चे तेल के कई डिस्टिलेट्स के साथ प्रयोग करना प्रारम्भ कर दिया।

इग्नेसी इवुकासिविक्ज़, और पोलैंड फार्मासिस्ट में रहते हैं, और उनके हंगरी पार्टनर विभिन्न आसवन तकनीकों के साथ प्रयोग कर रहा था, गेसनर की मिट्टी का तेल प्रक्रिया में सुधार करने की कोशिश कर रहा था, लेकिन एक स्थानीय पेट्रोलियम सीप से पेट्रोलियम का उपयोग कर रहा था। बहुत से लोग उसके काम के बारे में जानते थे, लेकिन इस पर बहुत कम ध्यान दिया। 31 जुलाई 1853 की रात को, स्थानीय अस्पताल के डॉक्टरों को एक आपातकालीन ऑपरेशन करने की आवश्यकता थी, जो कैंडललाइट द्वारा लगभग असंभव है। इसलिए उन्होंने एवकासिएविक्ज़ और उसके नए लैंप के लिए एक दूत भेजा। दीपक इतनी उज्ज्वल और साफ -सफाई से जल गया कि अस्पताल के अधिकारियों ने कई लैंप और ईंधन की एक बड़ी आपूर्ति का आदेश दिया, जिन्होंने ने अपने काम की क्षमता का एहसास किया और एक बिजनेस पार्टनर को खोजने के लिए फार्मेसी छोड़ दी, और फिर सरकार के साथ अपनी तकनीक दर्ज करने के लिए वियना की यात्रा की। 1854 में एवकासिएविक्ज़ पोलैंड के गोरलिस क्षेत्र में चले गए, और अगले दशक में दक्षिणी पोलैंड में कई कुओं को डूबो, 1859 में जस्लो के पास एक रिफाइनरी की स्थापना की।

1859 में पश्चिमी पेंसिल्वेनिया में ड्रेक वेल में पेट्रोलियम की खोज ने न केवल पेंसिल्वेनिया में, बल्कि कनाडा में भी नए कुओं में सार्वजनिक उत्साह और निवेश ड्रिलिंग का एक बड़ा हिस्सा बना दिया, जहां 1858 में तेल स्प्रिंग्स, ओंटारियो में पेट्रोलियम की खोज की गई थी, औरदक्षिणी पोलैंड, जहां इग्नासी ओकोकसिएविक्ज़ 1852 से पेट्रोलियम सीप्स से लैंप तेल को डिस्टिलिंग कर रहा था। पेट्रोलियम की बढ़ती आपूर्ति ने तेल रिफाइनरों को युवा और गेसनर दोनों के तेल से पूरी तरह से तेल से बाहर निकलने की अनुमति दी, और बिना पेट्रोलियम से प्रकाशित करने वाले तेल का उत्पादन किया। किसी को भी रॉयल्टी का भुगतान करना। मिट्टी का तेल विमानन ईंधन का एक प्रमुख घटक है, जो ईंधन का 60% से अधिक बनाता है। इसके अलावा, इसे केंद्रीय हीटिंग सिस्टम में एक तेल के रूप में उपयोग किया जा सकता है और एक सफाई एजेंट के रूप में उपयोग किया जा सकता है।

हालांकि बिजली और प्राकृतिक गैस तक बेहतर पहुंच के परिणामस्वरूप कई जगहों पर मिट्टी के तेल का उपयोग पिछले कुछ वर्षों में कम हुआ है, फिर भी विकासशील देशों में खाना पकाने, गर्म करने और प्रकाश व्यवस्था के लिए इसका व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है। विकासशील देशों में विशेष रूप से शहरी आबादी के बीच मिट्टी के तेल से खाना पकाना व्यापक है। मिट्टी के तेल को प्रायः ठोस ईंधन, बायोमास और कोयले के एक अच्छे विकल्प के रूप में देखा जाता है और इस प्रकार मिट्टी के तेल के लालटेन का उपयोग उन जगहों पर किया जाता है जहाँ बिजली की पहुँच उपलब्ध नहीं है। यह अनुमान लगाया गया है कि विश्व स्तर पर 500 मिलियन परिवार रोशनी के लिए मिट्टी के तेल जैसे ईंधन का उपयोग करते हैं। परिणामस्वरूप, संयुक्त राज्य अमेरिका में रोशन तेल उद्योग 1860 के दशक में पूरी तरह से पेट्रोलियम पर बदल गया। पेट्रोलियम-आधारित रोशन तेल व्यापक रूप से मिट्टी का तेल के रूप में बेचा गया था, और व्यापार नाम ने जल्द ही अपनी मालिकाना स्थिति खो दी, और लोअर-केस जेनेरिक उत्पाद मिट्टी का तेल बन गया। क्योंकि गेसनर के मूल मिट्टी का तेल को कोयला तेल के रूप में भी जाना जाता था, पेट्रोलियम से जेनेरिक मिट्टी का तेल को सामान्यतः पर संयुक्त राज्य अमेरिका के कुछ हिस्सों में 20 वीं शताब्दी में अच्छी तरह से कोयला तेल कहा जाता था।

यूनाइटेड किंगडम में, कोयला (या तेल शेल) से तेल का निर्माण 20 वीं शताब्दी की प्रारम्भ में जारी रहा, हालांकि पेट्रोलियम तेलों द्वारा तेजी से ओवरशैड किया गया।

जैसे -जैसे मिट्टी का तेल का उत्पादन बढ़ता गया, व्हेलिंग में गिरावट आई। संयुक्त राज्य अमेरिका में व्हेलिंग, जो 50 वर्षों से लगातार बढ़ रही थी, 1858 में 199 जहाजों के अपने सर्वकालिक शिखर पर पहुंच गई। 1860 तक, दो साल बाद, बेड़े 167 जहाजों पर गिर गए थे। गृहयुद्ध ने अस्थायी रूप से अमेरिकी व्हेलिंग में कटौती की, लेकिन केवल 105 व्हेलिंग जहाज 1866 में समुद्र में लौट आए, शांति का पहला पूर्ण वर्ष, और यह संख्या घटकर घट गई जब तक कि केवल 39 अमेरिकी जहाज 1876 में व्हेल का शिकार करने के लिए सेट हो गए। मिट्टी का तेल, पहले कोयला और तेल शेल से बनाया गया था, फिर पेट्रोलियम से, बड़े पैमाने पर लैंप तेल में व्हेलिंग के आकर्षक बाजार पर कब्जा कर लिया था।

इलेक्ट्रिक प्रकाश व्यवस्था ने 19 वीं शताब्दी के अंत में, विशेष रूप से शहरी क्षेत्रों में मिट्टी का तेल को एक प्रबुद्ध के रूप में विस्थापित करना प्रारम्भ कर दिया। सामान्यतया, मिट्टी के तेल के लैंप अक्षम होते हैं और उपयोग किए जाने पर दहन के हानिकारक उपोत्पाद उत्पन्न करते हैं। जब मिट्टी के तेल को बत्ती के लैम्प में जलाया जाता है, तो खपत किए गए मिट्टी के तेल का लगभग 7-9% पार्टिकुलेट मैटर में परिवर्तित हो जाता है जो लगभग पूरी तरह से ब्लैक कार्बन होता है - एक हानिकारक उत्सर्जन। जब लकड़ी को जलाया जाता है, तो आधा प्रतिशत से भी कम ब्लैक कार्बन में बदल जाता है। ब्लैक कार्बन उत्सर्जन में कमी को जलवायु वार्मिंग को कम करने के संभावित तरीके के रूप में चिह्नित किया गया है, और चूंकि मिट्टी के तेल के लैंप ब्लैक कार्बन के ऐसे प्रमुख स्रोत हैं, इसलिए उनका उपयोग सीमित करना पर्यावरण के लिए फायदेमंद हो सकता है। इस मिट्टी के तेल के उपयोग के विकल्प में अधिक विद्युतीकरण या सस्ते एलईडी लैंप का उपयोग करना सम्मिलित है हालांकि, मिट्टी का तेल 1909 तक संयुक्त राज्य अमेरिका में परिष्कृत पेट्रोलियम के लिए प्रमुख वाणिज्यिक अंत-उपयोग बने रहे, जब यह मोटर ईंधन से अधिक था। 20 वीं शताब्दी की प्रारम्भ में गैसोलीन-संचालित ऑटोमोबाइल के उदय ने लाइटर हाइड्रोकार्बन अंशों की मांग पैदा कर दी, और रिफाइनर्स ने मिट्टी का तेल के उनके उत्पादन को कम करते हुए, गैसोलीन के अपने उत्पादन को बढ़ाने के लिए तरीकों का आविष्कार किया। इसके अलावा, कुछ भारी हाइड्रोकार्बन जो पहले मिट्टी का तेल में गए थे, उन्हें डीजल ईंधन में सम्मिलित किया गया था। मिट्टी का तेल ने स्टोव और सुवाह्य हीटरों में तेजी से उपयोग किए जाकर कुछ बाजार हिस्सेदारी रखी।

कार्बन डाइऑक्साइड और पानी से मिट्टी का तेल
ईटीएच ज्यूरिख द्वारा एक पायलट प्रोजेक्ट ने जुलाई 2022 में कार्बन डाइऑक्साइड और पानी से मिट्टी के तेल का उत्पादन करने के लिए सौर ऊर्जा का उपयोग किया। उत्पाद का उपयोग मौजूदा विमानन अनुप्रयोगों में किया जा सकता है, और जीवाश्म-व्युत्पन्न मिट्टी का तेल के साथ भी मिश्रित किया जा सकता है।

उत्पादन
मिट्टी का तेल एक तेल रिफाइनरी प्रमुख उत्पादों में कच्चे तेल के आंशिक आसवन द्वारा निर्मित होता है। यह डीजल ईंधन के बीच एक तापमान मध्यवर्ती पर संघनित होता है, जो कम अस्थिर है, और मिट्टी का तेल और गैसोलीन, जो अधिक अस्थिर हैं।

संयुक्त राज्य अमेरिका में 2021 में पेट्रोलियम रिफाइनरी उत्पादन की मात्रा के हिसाब से केरोसिन 8.5 प्रतिशत था, जिसमें से लगभग सभी केरोसिन-प्रकार का जेट ईंधन (8.4 प्रतिशत) था।

ऊष्मीय और प्रकाश व्यवस्था
ईंधन, जिसे यूके और आयरलैंड में तापन तेल के रूप में भी जाना जाता है, विकासशील दुनिया में मिट्टी के तेल का दीपक और लालटेन में व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है। हालांकि इसने व्हेल ऑयल को बदल दिया, रसायन विज्ञान के तत्वों के 1873 संस्करण ने कहा, इस पदार्थ का वाष्प मिट्टी का तेल हवा के साथ मिश्रित बारूद के रूप में विस्फोटक है। यह कथन नेफ्था जैसे सस्ते लेकिन अधिक वाष्पशील हाइड्रोकार्बन मिश्रण के साथ मिट्टी का तेल के मिलनसार के सामान्य अभ्यास के कारण हो सकता है।

मिट्टी का तेल एक महत्वपूर्ण आग समस्या था;1880 में, न्यूयॉर्क शहर के हर पांच में से लगभग दो आग दोषपूर्ण मिट्टी का तेल लैंप के कारण हुईं। विकासशील देश में कम-विकसित देशों मिट्टी का तेल खाना पकाने और प्रकाश व्यवस्था के लिए ऊर्जा का एक महत्वपूर्ण स्रोत है। इसका उपयोग बैकपैकिंग (जंगल) के लिए हल्का चूल्हा में खाना पकाने के ईंधन के रूप में किया जाता है। ऊष्मीय ईंधन के रूप में, यह प्रायः सुवाह्य स्टोव में उपयोग किया जाता है, और कुछ गोदाम में बेचा जाता है। इसे कभी -कभी बिजली विफलताओं के दौरान ऊष्मा स्रोत के रूप में उपयोग किया जाता है।

मिट्टी का तेल का व्यापक रूप से जापान और चिली में सुवाह्य और स्थापित मिट्टी का तेल हीटरों के लिए घर के ऊष्मीय ईंधन के रूप में उपयोग किया जाता है। चिली और जापान में, मिट्टी का तेल को किसी भी फिलिंग स्टेशन पर आसानी से खरीदा जा सकता है या कुछ मामलों में घरों में पहुंचाया जा सकता है। यूनाइटेड किंगडम और आयरलैंड में, मिट्टी का तेल का उपयोग प्रायः एक प्राकृतिक गैस पाइपलाइन नेटवर्क से जुड़े क्षेत्रों में ऊष्मीय ईंधन के रूप में किया जाता है। यह खाना पकाने के लिए कम उपयोग किया जाता है, तरलीकृत पेट्रोलियम गैस को पसंद किया जाता है क्योंकि यह प्रकाश में आसान होता है। मिट्टी का तेल प्रायः रेजलाता रेंज जैसे रेंज कुकर के लिए पसंद का ईंधन होता है। रेंजक्लेन जैसे एडिटिव्स को यह सुनिश्चित करने के लिए मिट्टी का तेल में रखा जा सकता है कि यह क्लीनर को जलाता है और रेंज कुकर में उपयोग किए जाने पर कम कालिख का उत्पादन करता है।

अमिश, जो सामान्यतः बिजली के उपयोग से परहेज करते हैं, रात में प्रकाश व्यवस्था के लिए मिट्टी का तेल पर भरोसा करते हैं।

19 वीं और 20 वीं शताब्दी के प्रारंभ में अधिक सर्वव्यापी, किरोसीन हीटर को प्रायः रसोई की सीमाओं में बनाया गया था, और कई खेत और मछली पकड़ने वाले परिवारों को सर्दियों के माध्यम से गर्म और सूखा रखा गया था। एक समय में, साइट्रस उत्पादकों ने मिट्टी का तेल द्वारा ईंधन वाले एक धब्बा बर्तन का उपयोग किया, ताकि फसलों को नुकसान पहुंचाने से ठंड के तापमान को रोकने के प्रयास में एक ग्रोव पर मोटे धुएं का एक पैला बनाया जा एक प्रकार का निर्माण स्थलों पर निर्माण सामग्री और गर्म श्रमिकों को सूखने के लिए निर्माण स्थलों पर उपयोग किए जाने वाले मिट्टी का तेल स्पेस हीटर हैं। विद्युत रूप से रोशनी वाली सड़क बाधाओं के दिनों से पहले, हाईवे कंस्ट्रक्शन ज़ोन को रात में मिट्टी का तेल निकाले गए, पॉट-बेलीड टार्च द्वारा चिह्नित किया गया था। मिट्टी का तेल के इनमें से अधिकांश उपयोगों में दहन के कम तापमान के कारण मोटे काले धुएं का निर्माण हुआ।

19 वीं शताब्दी की प्रारम्भ में खोजा गया एक उल्लेखनीय अपवाद, एक मिट्टी का तेल दीपक पर विक के ऊपर लगे गैस का का उपयोग है। बुने हुए सूती बाती के ऊपर एक नाजुक बुने हुए बैग की तरह, मेंटल खनिज सामग्री (ज्यादातर थोरियम डाइऑक्साइड) का एक अवशेष है, जो बाती से लौ द्वारा गरमागरम को गर्म करता है। थोरियम और सैरियम ऑक्साइड संयोजन एक ही तापमान पर एक काले शरीर की तुलना में दृश्यमान प्रकाश के रूप में एक व्हिटर प्रकाश और ऊर्जा का एक बड़ा अंश दोनों का उत्पादन करता है। इस प्रकार के लैंप अभी भी बिजली के बिना दुनिया के क्षेत्रों में आज भी उपयोग में हैं, क्योंकि वे एक साधारण विक-प्रकार के दीपक की तुलना में बहुत बेहतर प्रकाश देते हैं। हाल ही में, एक बहुउद्देशीय लालटेन जो कुक स्टोव के रूप में दोगुना हो जाता है, भारत में बिना बिजली वाले क्षेत्रों में प्रस्तुत किया गया है।

पकाने योग्य
नाइजीरिया जैसे देशों में, मिट्टी का तेल खाना पकाने के लिए उपयोग किया जाने वाला मुख्य ईंधन है, विशेष रूप से गरीबों द्वारा, और मिट्टी का तेल स्टोव ने पारंपरिक लकड़ी-आधारित खाना पकाने के उपकरणों को बदल दिया है। जैसे, मिट्टी का तेल की कीमत में वृद्धि का एक प्रमुख राजनीतिक और पर्यावरणीय परिणाम हो सकता है। भारत सरकार फरवरी 2007 तक कम कीमतों के रूप में कम कीमतों को कम करने के लिए ईंधन को बहुत कम रखने के लिए ईंधन की सब्सिडी देती है, क्योंकि कम कीमतें खाना पकाने के ईंधन के लिए जंगलों के विघटन को हतोत्साहित करती हैं। नाइजीरिया में सरकार द्वारा एक ईंधन सब्सिडी को हटाने का प्रयास जिसमें मिट्टी का तेल सम्मिलित है, मजबूत विरोध के साथ मुलाकात की। मिट्टी का तेल का उपयोग सुवाह्य स्टोव में एक ईंधन के रूप में किया जाता है, विशेष रूप से 1892 में आविष्कार किए गए पहला स्टोव में सुवाह्य मिट्टी का तेल स्टोव हर रोज के उपयोग में विश्वसनीय और टिकाऊ स्टोव की प्रतिष्ठा अर्जित करते हैं, और विशेष रूप से प्रतिकूल परिस्थितियों में अच्छा प्रदर्शन करते हैं। बाहरी गतिविधियों और पर्वतारोहण में, सुवाह्य स्टोव गैस कार्ट्रिज स्टोव पर सुवाह्य स्टोव दबाव वाले तरल ईंधन स्टोव का एक निर्णायक लाभ उनका विशेष रूप से उच्च ऊष्मीय आउटपुट है और सर्दियों में या उच्च ऊंचाई पर बहुत कम तापमान पर संचालित करने की उनकी क्षमता है। पूर्णता की तरह या बॉस की तरह विकरस स्टोव का उपयोग अमीश और ऑफ ग्रिड लिविंग और प्राकृतिक आपदाओं में किया जाता है, जहां कोई शक्ति उपलब्ध नहीं है।

इंजन
20 वीं शताब्दी के मध्य में, मिट्टी का तेल या ट्रैक्टर वाष्पीकरण तेल (टीवीओ) का उपयोग ट्रैक्टरों और हिट-एंड-मिस इंजन के लिए एक सस्ते ईंधन के रूप में किया गया था। हिट 'एन मिस इंजन गैसोलीन पर प्रारम्भ होगा, फिर इंजन के गर्म होने के बाद मिट्टी का तेल पर स्विच करें। कुछ इंजनों पर कई गुना ऊष्मा वाल्व सेवन पाइप के चारों ओर निकास गैसों को रूट करेगा, मिट्टी का तेल को उस बिंदु तक गर्म कर देगा जहां इसे वाष्पीकृत किया गया था और एक बिजली की चिंगारी द्वारा प्रज्वलित किया जा सकता है।

द्वितीय विश्व युद्ध के बाद यूरोप में, ऑटोमोबाइल को गैसोलीन के बजाय मिट्टी का तेल पर चलाने के लिए समान रूप से संशोधित किया गया था, जिसे उन्हें आयात करना होगा और भारी करों का भुगतान करना होगा। अतिरिक्त पाइपिंग और ईंधन के बीच स्विच के अलावा, इंजन हेड को पुष्ट बनानेवाली वाली पत्ती को संपीड़न अनुपात को कम करने के लिए बहुत अधिक मोटा कर दिया गया था (इंजन को कम शक्तिशाली और कम कुशल बनाता है, लेकिन मिट्टी का तेल पर चलने में सक्षम है)। आवश्यक उपकरण व्यापार चिह्न अर्थव्यवस्था के तहत बेचे गए थे।

1973 के तेल संकट के दौरान, साब-वल्मेट ने मिट्टी का तेल, तारपीन या गैसोलीन पर चलने वाले साब 99 पेट्रो को विकसित और श्रृंखला-निर्मित किया। प्रोजेक्ट, कोडेनमेड प्रोजेक्ट लैपोनिया, का नेतृत्व सिमो वुओरियो ने किया था, और 1970 के दशक के अंत में, एक कामकाजी प्रोटोटाइप का उत्पादन SAAB 99 Gl के आधार पर किया गया था। कार को दो ईंधन पर चलाने के लिए डिज़ाइन किया गया था। गैसोलीन का उपयोग ठंड प्रारम्भ करने के लिए किया गया था और जब अतिरिक्त बिजली की आवश्यकता होती थी, लेकिन सामान्यतः यह मिट्टी का तेल या तारपीन पर चला जाता था। विचार यह था कि गैसोलीन को फिशर -ट्रॉप्स प्रक्रिया का उपयोग करके पीट से बनाया जा सकता है। 1980 और 1984 के बीच, 3,756 साब 99 पेट्रोस और 2,385 टैलबोट क्षितिज (क्रिसलर क्षितिज का एक संस्करण जो कई साब के घटकों को एकीकृत करता है) बनाया गया था। मिट्टी का तेल -ईंधन वाली कारों के निर्माण का एक कारण यह था कि फिनलैंड मिट्टी का तेल में गैसोलीन की तुलना में कम कर लगाया गया था।

मिट्टी का तेल का उपयोग यामाहा, सुजुकी और तोहात्सु द्वारा निर्मित छोटे-हॉर्सपावर के आउटबोर्ड मोटर्स को ईंधन देने के लिए किया जाता है। मुख्य रूप से छोटे मछली पकड़ने के शिल्प पर उपयोग किया जाता है, ये दोहरे ईंधन इंजन हैं जो गैसोलीन पर प्रारम्भ होते हैं और फिर मिट्टी का तेल में संक्रमण एक बार इंजन के इष्टतम ऑपरेटिंग तापमान तक पहुंच जाते हैं। मल्टीपल फ्यूल इविन्रूड और पारा रेसिंग इंजन भी मिट्टी का तेल, साथ ही जेट ईंधन को जलाते हैं।

आज, मिट्टी का तेल का उपयोग मुख्य रूप से कई ग्रेड में जेट ईंधन में किया जाता है। ईंधन के एक अत्यधिक परिष्कृत रूप को आरपी -1 के रूप में जाना जाता है, और प्रायः रॉकेट प्रोपेलेंट के रूप में तरल ऑक्सीजन के साथ जलाया जाता है। ये ईंधन ग्रेड केरोसन धुआं बिंदु और फ्रीज पॉइंट के लिए विनिर्देशों को पूरा करते हैं। दहन प्रतिक्रिया को निम्नानुसार किया जा सकता है, आणविक सूत्र C के साथ12H26 (डोडेकेन):


 * 2 C12H26(l) + 37 O2(g) → 24 CO2(g) + 26 H2O(g); ∆H˚ = -7513 kJ

लिफ्टऑफ के प्रारंभिक चरण में, शनि वी लॉन्च वाहन को आरपी -1 के साथ तरल ऑक्सीजन की प्रतिक्रिया से संचालित किया गया था। पांच 6.4 मेगनवटन सी-लेवल थ्रस्ट एफ -1 (रॉकेट इंजन) के लिए। शनि वी के एफ -1 रॉकेट इंजन, एक साथ जलते हुए, प्रतिक्रिया लगभग 1.62 & 10; 10 उत्पन्न हुई; 10;11 वाटस (J/S) (162 गीगावाट) या 217 मिलियन हॉर्सपावर।

मिट्टी का तेल का उपयोग कभी -कभी डीजल ईंधन में एक एडिटिव के रूप में किया जाता है ताकि ठंडे तापमान में गेलिंग या वैक्सिंग को रोका जा सके।

अल्ट्रा-लो सल्फर मिट्टी का तेल एक कस्टम-मिश्रित ईंधन है जिसका न्यूयॉर्क सिटी ट्रांजिट प्राधिकरण द्वारा अपने बस बेड़े को बिजली देने के लिए किया जाता है। ट्रांजिट एजेंसी ने 2004 में इस ईंधन का उपयोग करना प्रारम्भ कर दिया था, जो अल्ट्रा-लो-सल्फर डीजल के व्यापक रूप से गोद लेने से पहले था, जो तब से मानक बन गया है। 2008 में, कस्टम ईंधन के आपूर्तिकर्ता ट्रांजिट एजेंसी के अनुबंध के नवीनीकरण के लिए निविदा करने में विफल रहे, जिससे काफी बढ़ी हुई लागत पर एक बातचीत अनुबंध हो गया।

जेपी -8, (जेट प्रोपेलेंट 8 के लिए) एक मिट्टी का तेल -आधारित ईंधन, का उपयोग संयुक्त राज्य अमेरिका की सेना द्वारा डीजल ईंधन वाले वाहनों में प्रतिस्थापन के रूप में और विमान को बिजली देने के लिए किया जाता है। जेपी -8 का उपयोग अमेरिकी सेना और उसके नाटो सहयोगियों द्वारा हीटर, स्टोव, टैंक के लिए ईंधन के रूप में और लगभग सभी सामरिक ग्राउंड वाहनों और विद्युत जनरेटर के इंजनों में डीजल ईंधन के प्रतिस्थापन के रूप में किया जाता है।

रासायनिक प्रक्रियाएं
मिट्टी का तेल का उपयोग प्योरेक्स निष्कर्षण प्रक्रिया में एक मंदक के रूप में किया जाता है, लेकिन यह तेजी से डोडेकेन द्वारा दबाया जा रहा है।

एक्स - रे क्रिस्टलोग्राफी में, मिट्टी का तेल का उपयोग क्रिस्टल को स्टोर करने के लिए किया जा सकता है। जब एक हाइड्रेट को हवा में छोड़ दिया जाता है, तो निर्जलीकरण धीरे -धीरे हो सकता है। इससे क्रिस्टल का रंग सुस्त हो जाता है। मिट्टी का तेल क्रिस्टल से हवा को दूर रख सकता है।

इसका उपयोग हवा को उबले हुए तरल में फिर से घुलने से रोकने के लिए भी किया जा सकता है, और क्षार धातुओं जैसे कि पोटैशियम, सोडियम, और रूबिडीयाम (लिथियम के अपवाद के साथ, जो मिट्टी का तेल की तुलना में कम घना है, के कारण यह तैरता है) को संग्रहीत करने के लिए।

मनोरंजन में
मिट्टी का तेल का उपयोग प्रायः मनोरंजन उद्योग में आग के प्रदर्शन के लिए किया जाता है, जैसे कि अग्नि श्वास (सर्कस एक्ट), पोई (जुगलिंग), और फायर डांसिंग मुक्त हवा में जलने पर इसकी कम लौ तापमान के कारण, समस्या कम होता है, कलाकार को लौ के संपर्क में आना चाहिए। मिट्टी का तेल को सामान्यतः पर इनडोर फायर डांसिंग के लिए ईंधन के रूप में अनुशंसित नहीं किया जाता है, क्योंकि यह एक अप्रिय (कुछ) गंध का उत्पादन करता है, जो पर्याप्त एकाग्रता में जहरीला हो जाता है। इथेनॉल का उपयोग कभी -कभी किया जाता था, लेकिन इसकी आग की लपटें कम प्रभावशाली लगती हैं, और इसका कम फ्लैश पॉइंट एक उच्च समस्या पैदा करता है।

उद्योग में
कई औद्योगिक तरल पदार्थों के साथ एक पेट्रोलियम उत्पाद के रूप में, मिट्टी का तेल को एक विलायक दोनों के रूप में उपयोग किया जा सकता है, जो अन्य पेट्रोलियम उत्पादों को हटाने में सक्षम है, जैसे कि श्रृंखला ग्रीस, और कटिंग द्रव के रूप में, गैसोलीन का उपयोग करने की तुलना में दहन के कम समस्या के साथ इसका उपयोग धातु उत्पादन और उपचार (ऑक्सीजन मुक्त स्थिति) में एक शीतलन एजेंट के रूप में भी किया जा सकता है।

पेट्रोलियम उद्योग में, मिट्टी का तेल का उपयोग प्रायः क्षेत्र की स्थिति में कच्चे तेल का अनुकरण करने के लिए जंग प्रयोगों के लिए एक सिंथेटिक हाइड्रोकार्बन के रूप में किया जाता है।

विलायक
मिट्टी का तेल का उपयोग कांच की सतह पर स्टिकर द्वारा छोड़े गए हार्ड-टू-रिमॉव कफ या चिपकने वाले पर एक चिपकने वाला रिमूवर के रूप में किया जा सकता है (जैसे कि स्टोर की खिड़कियां शो में)।

इसका उपयोग मोमबत्ती के मोम को हटाने के लिए किया जा सकता है जो एक कांच की सतह पर टपकता है; यह अनुमोदन की जाती है कि एक भिगोए हुए कपड़े या टिशू पेपर के माध्यम से मिट्टी का तेल लगाने से पहले अतिरिक्त मोम को बंद कर दिया जाए।

इसका उपयोग रिलेट्रिकेशन से पहले पुराने स्नेहक की साइकिल और मोटरसाइकिल श्रृंखला को साफ करने के लिए किया जा सकता है।

इसका उपयोग फाइन आर्ट में उपयोग किए जाने वाले पतले तेल-आधारित पेंट के लिए भी किया जा सकता है। कुछ कलाकार भी इसका उपयोग अपने ब्रश को साफ करने के लिए करते हैं; हालांकि, यह ब्रिसल्स को स्पर्श करने के लिए समतल छोड़ देता है।

अन्य
इसने ऑस्ट्रेलिया में पानी के टैंक मच्छर नियंत्रण के लिए उपयोग देखा है, जहां पानी के ऊपर एक अस्थायी पतली तैरने वाली परत इसे तब तक बचाती है जब तक कि दोषपूर्ण टैंक की मरम्मत नहीं की जाती है।

विषाक्तता
विश्व स्वास्थ्य संगठन मिट्टी का तेल को एक प्रदूषणकारी ईंधन मानता है और अनुमोदन करता है कि "सरकारें और चिकित्सक तुरंत अपने घरेलू उपयोग को बढ़ावा देना बंद कर दें"। मिट्टी का तेल के धुएं में हानिकारक पार्टिकुलेट पदार्थ के उच्च स्तर होते हैं, और मिट्टी का तेल का घरेलू उपयोग कैंसर, श्वसन संक्रमण, दमा, तपेदिक, मोतियाबिंद और प्रतिकूल गर्भावस्था के परिणामों के उच्च समस्याों से जुड़ा होता है।

मिट्टी का तेल का अंतर्ग्रहण हानिकारक है। मिट्टी का तेल को कभी -कभी सिर के जूं को मारने के लिए एक लोक उपाय के रूप में अनुमोदन की जाती है, लेकिन स्वास्थ्य एजेंसियों ने इसके खिलाफ चेतावनी दी है क्योंकि यह जलने और गंभीर बीमारी का कारण बन सकता है। एक मिट्टी का तेल शैम्पू भी घातक हो सकता है अगर धुएं को साँस लिया जाता है।

लोगों को कार्यस्थल में मिट्टी का तेल से उजागर किया जा सकता है, इसे सांस लेते हुए, इसे निगलकर, त्वचा से संपर्क, और आंखों के संपर्क में। यूएस व्यावसायिक सुरक्षा और स्वास्थ्य के लिए राष्ट्रीय संस्थान (NIOSH) ने 100 mg/m3 की अनुशंसित एक्सपोज़र सीमा निर्धारित की है।

यह भी देखें

 * एडियाबेटिक लौ तापमान
 * विमानन ईंधन
 * गैसोलीन गैलन समकक्ष
 * केरोसिन जेट ईंधन
 * विभिन्न ईंधन से ऊर्जा के प्रति मिलियन बीटीयू उत्सर्जित CO2 की सूची CO की सूची2 विभिन्न ईंधन से प्रति मिलियन बीटीयू ऊर्जा उत्सर्जित
 * रॉकेट प्रोपेलेंट आरपी -1
 * ट्रैक्टर वाष्पीकरण तेल

बाहरी कड़ियाँ

 * "Kerosene", Webster Online Dictionary
 * Kerosene Fuel Primer
 * Material Safety Data Sheet
 * CDC – NIOSH Pocket Guide to Chemical Hazards