स्टेटर

स्टेटर, एक घूर्णन प्रणाली (rotary system रोटरी सिस्टम) का स्थिर हिस्सा है, [1] जो इलेक्ट्रिक जनरेटर, इलेक्ट्रिक मोटर्स, सायरन, मड मोटर्स या बायोलॉजिकल रोटर्स में पाया जाता है। एक स्टेटर के माध्यम से या सिस्टम के घूर्णन घटक से ऊर्जा प्रवाहित होती है। एक इलेक्ट्रिक मोटर में, स्टेटर एक चुंबकीय क्षेत्र प्रदान करता है जो घूर्णन आर्मेचर को चलाता है; एक जनरेटर में, स्टेटर घूर्णन चुंबकीय क्षेत्र को विद्युत प्रवाह में परिवर्तित करता है। द्रव चालित उपकरणों में, स्टेटर सिस्टम के घूमने वाले हिस्से में या उससे द्रव के प्रवाह का मार्गदर्शन करता है।

मोटरों में
एक कताई इलेक्ट्रोमोटिव डिवाइस के विन्यास के आधार पर स्टेटर फील्ड चुंबक के रूप में कार्य कर सकता है, गति बनाने के लिए आर्मेचर के साथ बातचीत कर सकता है, या यह आर्मेचर के रूप में कार्य कर सकता है, रोटर पर चलती फील्ड कॉइल्स से अपना प्रभाव प्राप्त कर सकता है। पहले डीसी जनरेटर (डायनेमो के रूप में जाना जाता है) और डीसी मोटर्स स्टेटर पर फील्ड कॉइल लगाते हैं, और रोटर पर पावर जनरेशन या मोटिव रिएक्शन कॉइल लगाते हैं। यह आवश्यक है क्योंकि कताई रोटर में क्षेत्र को सही ढंग से संरेखित रखने के लिए कम्यूटेटर के रूप में जाना जाने वाला एक निरंतर गतिमान पावर स्विच की आवश्यकता होती है। करंट बढ़ने पर कम्यूटेटर को बड़ा और अधिक मजबूत होना चाहिए।

इन उपकरणों का स्टेटर या तो स्थायी चुंबक या विद्युत चुंबक हो सकता है। जहां स्टेटर एक विद्युत चुम्बक होता है, वह कुंडल जो इसे सक्रिय करता है उसे फील्ड कॉइल या फील्ड वाइंडिंग के रूप में जाना जाता है।

कुंडल या तो लौह कोर या एल्यूमीनियम हो सकता है। मोटरों में लोडिंग हानियों को कम करने के लिए, विनिर्माता तांबे को वाइंडिंग में संचालन सामग्री के रूप में उपयोग करते हैं।[2][3] एल्युमिनियम, इसकी कम विद्युत चालकता के कारण, भिन्नात्मक अश्वशक्ति मोटर्स में एक वैकल्पिक सामग्री हो सकती है, खासकर जब मोटर्स का उपयोग बहुत कम अवधि के लिए किया जाता है। एक एसी अल्टरनेटर समानांतर में जुड़े कई उच्च-वर्तमान बिजली उत्पादन कॉइल में बिजली का उत्पादन करने में सक्षम है, जिससे कम्यूटेटर की आवश्यकता समाप्त हो जाती है। रोटर पर फील्ड कॉइल्स रखने से एक सस्ती स्लिप रिंग मैकेनिज्म को हाई-वोल्टेज, लो करंट पावर को रोटेटिंग फील्ड कॉइल में ट्रांसफर करने की अनुमति मिलती है। 3-फेज इंडक्शन मोटर का स्टेटर

3-फेज इंडक्शन मोटर का स्टेटर

इसमें एक खोखले बेलनाकार कोर (सिलिकॉन स्टील के टुकड़े टुकड़े से बना) को घेरने वाला एक स्टील फ्रेम होता है। टुकड़े टुकड़े हिस्टैरिसीस और एड़ी वर्तमान नुकसान को कम करने के लिए हैं।

द्रव उपकरण
टरबाइन में, स्टेटर तत्व में ब्लेड या पोर्ट होते हैं जिनका उपयोग द्रव के प्रवाह को पुनर्निर्देशित करने के लिए किया जाता है। ऐसे उपकरणों में स्टीम टर्बाइन और टॉर्क कन्वर्टर शामिल हैं। एक यांत्रिक सायरन में, स्टेटर में छिद्रों की एक या अधिक पंक्तियाँ होती हैं जो रोटर में हवा को प्रवेश करती हैं; छिद्रों के माध्यम से हवा के प्रवाह को नियंत्रित करके सायरन की आवाज को बदला जा सकता है। एक अक्षीय टरबाइन प्रशंसक द्वारा शुरू की गई अशांति और घूर्णी ऊर्जा को कम करने के लिए एक स्टेटर का बहुत प्रभाव के लिए उपयोग किया जा सकता है, जिससे कम रेनॉल्ड्स संख्या के साथ हवा का एक स्थिर स्तंभ बनता है। [4]

संदर्भ

 * 1) क्लेम्पनर, ज्योफ; केर्सज़ेनबाम, इसिडोर (2004)। बड़े टर्बो-जनरेटरों का प्रचालन और अनुरक्षण। जॉन विली बेटों। आईएसबीएन 978-0-471-61447-0।
 * 2) IE3 ऊर्जा-बचत मोटर्स 2012-10-30 को वेबैक मशीन पर संग्रहीत, इंजीनियर लाइव
 * 3) अल्ट्रा कुशल मोटर्स में कॉपर रोटार होते हैं। 2013-05-09 को वेबैक मशीन पर संग्रहीत किया गया; ड्राइव और नियंत्रण; अप्रैल 2006
 * 4) "एरियस द्वारा विनाश प्रशंसक"। मूल से 2017-04-20 को संग्रहीत। 2017-04-19 को लिया गया।