किन्नेर बी-5

किन्नेर बी-5 1930 के हल्के सामान्य और स्पोर्ट एयरक्राफ्ट के लिए लोकप्रिय पांच सिलेंडर अमेरिकी रेडियल इंजन था।

डिजाइन और विकास
B-5 थोड़ी अधिक शक्ति और आयामों के साथ पहले K-5 का विकास था। मुख्य परिवर्तन सिलेंडर बोर (इंजन) में 108 मिमी (4.25 इंच) से 117 मिमी (4.625 इंच) की वृद्धि और इंजन विस्थापन में 372 घन मीटर (6.1 लीटर) से 441 घन इंच (7.2 लीटर) तक की वृद्धि थी। अन्य निर्माताओं के रेडियल इंजनों से B-5 में अंतर यह था कि प्रत्येक व्यक्तिगत सिलेंडर का अपना कैंषफ़्ट था, एक प्रणाली जिसका उपयोग समकालीन सोवियत-निर्मित, 8.6 लीटर-विस्थापन श्वेत्सोव M-11 या डिज़ाइन और विकास द्वारा भी किया जाता था। श्वेत्सोव एम- 11 पांच सिलेंडर रेडियल, जबकि अधिकांश अन्य रेडियल इंजन डिजाइनों ने एक ही उद्देश्य के लिए कैम रिंग का उपयोग किया, जो हर सिलेंडर के वाल्व से जुड़ा था। B-5 एक मोटा चलने वाला किंतु विश्वसनीय इंजन था। B-5 और इसके डेरिवेटिव का उत्पादन हजारों की संख्या में किया गया था, जो द्वितीय विश्व युद्ध के कई प्रशिक्षक विमानों को शक्ति प्रदान करता था; इसका सैन्य पदनाम R-440 था। B-5 के बाद R-5 और R-55 थे।

अनुप्रयोग

 * फ्लीट फॉन
 * फ्लीट फिंच
 * किंडर स्पोर्टस्टर
 * किन्नेर स्पोर्टविंग
 * लिंकन एपी
 * मोनोकूप 125
 * रेडफेरन डीएच-2
 * रयान पीटी-22 भर्ती
 * सावोइया-मार्चेटी S.56

बाहरी संबंध

 * http://www.oldengine.org/members/diesel/Duxford/usaero4.htm