लाइव भाप

लाइव भाप दबाव में भाप है, जो बायलर में पानी गर्म करके प्राप्त की जाती है। भाप का उपयोग स्थिर या गतिमान उपकरण को चलाने के लिए किया जा सकता है।

लाइव भाप मशीन या उपकरण भाप द्वारा संचालित है, लेकिन यह शब्द प्रायः उन लोगों के लिए आरक्षित है जो प्रतिकृतियां, पैमाना मॉडल, खिलौने हैं, या अन्यथा सांस्कृतिक विरासत, संग्रहालय, मनोरंजन या मनोरंजक उद्देश्यों के लिए उपयोग किए जाते हैं, ताकि उन्हें समान उपकरणों से अलग किया जा सके। बिजली, आंतरिक दहन, या किसी अन्य सुविधाजनक विधि द्वारा संचालित लेकिन यह देखने के लिए डिज़ाइन किया गया है कि वे भाप से संचालित हैं। मेनलाइन और छोटी लाइन भाप स्वचालित यंत्र, पूर्ण-आकार भापर, और दुनिया भर में बिजली पैदा करने वाले उद्योग भाप टर्बाइन जैसी राजस्व -अर्जन वाली भाप से चलने वाली मशीनों को प्रायः "लाइव भाप" के रूप में नहीं जाना जाता है।

दबाव डालना और संकर्षण इंजन 1:4 या 1:3 स्केल में लोकप्रिय हैं, जैसे कि मॉडल स्थिर भाप इंजन हैं, पॉकेट-साइज़ से लेकर 1:2 स्केल तक।



रेलमार्ग या रेलवे
सवारी के योग्य, बड़े पैमाने पर लाइव भाप रेलरोडिंग पिछवाड़े रेल मार्ग पर लाइव भाप हॉबी का लोकप्रिय पहलू है, लेकिन स्क्रैच से स्वचालित यंत्र बनाने में समय लगता है और पहले से निर्मित को खरीदना महंगा हो सकता है। गार्डन रेलवे,छोटे पैमाने में (जो "जीवित" व्यक्ति को खींच नहीं सकता है और न ही उस पर सवारी की जा सकती है), वास्तविक भाप इंजन (और कम लागत पर और कम जगह में) के लाभ प्रदान करते हैं, लेकिन अपने स्वयं के स्वचालित यंत्र के संचालन के समान अनुभव प्रदान नहीं करते हैं ऐसा करते समय बड़े पैमाने और उस पर (या पीछे) सवारी करना।

सबसे प्रसिद्ध लाइव भाप रेलमार्गों में से एक वॉल्ट डिज़नी का कैरोलवुड पैसिफिक रेलमार्ग था जो उनके कैलिफोर्निया घर के आसपास था इसने बाद में वॉल्ट डिज़नी को अपने नियोजित डिज्नीलैंड मनोरंजन पार्क को एक कामकाजी, संकीर्ण गेज रेलवे रेलमार्ग से घेरने के लिए प्रेरित किया।

लाइव भाप हॉबी यूके, यूएस, न्यूजीलैंड, ऑस्ट्रेलिया और जापान में विशेष रूप से लोकप्रिय है। दुनिया भर में, सैकड़ों क्लब और संगठन के साथ-साथ हजारों निजी बैकयार्ड रेलमार्ग हैं। दुनिया का सबसे बड़ा लाइव भाप लेआउट 25 mi का ट्रैकेज ट्रेन माउंटेन रेलमार्ग है चिलोकिन, ओरेगन में अन्य उल्लेखनीय लेआउट लॉस एंजिल्स लाइव भापर रेलमार्ग संग्रहालय और रिवरसाइड लाइव भापर द्वारा संचालित किए जाते हैं।

स्केल
लाइव भाप स्वचालित यंत्र प्रायः एक सटीक, हाथ से तैयार किया गया स्केल मॉडल होता है। लाइव भाप रेलरोड स्केल को प्रायः प्रति फुट स्केल के इंच की संख्या से संदर्भित किया जाता है। उदाहरण के लिए, 1:8 स्केल स्वचालित यंत्र को प्रायः 1½ स्केल स्वचालित यंत्र के रूप में संदर्भित किया जाएगा। सामान्य रेल परिवहन मॉडलिंग स्केल गेज 1 (1:32 स्केल), 1/2 (1:24 स्केल), 3/4 (1:16), 1 (1:12), 1½ (1:8), 2½ ( ~1:5) और 3 (1:4).

नाप का पता करें
ट्रैक गेज रेल के बीच की दूरी को संदर्भित करता है। रिडेबल मिनिएचर रेलवे रेंज से से 15 इंच गेज रेलवे|, सबसे लोकप्रिय, , ,  और  (रेल परिवहन मॉडलिंग स्केल देखें)। कुछ लाइव भाप क्लब लेआउट दोहरे गेज ट्रैक का उपयोग करते हैं। से नापता है  और ऊपर के गेज को "लघु रेलवे" कहा जाता है (अमेरिका में इन्हें "भव्य पैमाने पर रेलरोड्स" के रूप में जाना जाता है), और ज्यादातर मनोरंजन पार्क की सवारी और व्यावसायिक समायोजन में उपयोग किया जाता है।

प्रायः गेज का स्वचालित यंत्र के पैमाने से बहुत कम लेना-देना होता है क्योंकि नैरो गेज रेलवे विन्यास में बड़े उपकरण बनाए जा सकते हैं। उदाहरण के लिए, 1.5, 1.6, 2.5, और 3 इंच प्रति फुट (1:8 से 1:4 के पैमाने के अनुरूप) के पैमाने का उपयोग ट्रैक गेज पर किया गया है।

लाइव भाप स्वचालित यंत्र के लिए प्रायः स्वीकृत सबसे छोटा गेज ओ पैमाना है। छोटे पैमाने के मॉडल का उत्पादन संदिग्ध रहता है, क्योंकि भौतिकी के नियम स्वयं पैमाने नहीं करते हैं छोटे पैमाने के बॉयलर का निर्माण जो उपयोगी मात्रा में भाप का उत्पादन करता है, सावधानीपूर्वक इंजीनियरिंग की आवश्यकता होती है। हॉर्नबी रेलवे ने स्वचालित यंत्र में सिलेंडरों के साथ निविदा में विद्युतीय रूप से गर्म बॉयलर का उपयोग करके और रिमोट कंट्रोल यूनिट से ट्रैक के माध्यम से विपरीत गए विद्युत संकेतों द्वारा प्रदान किए गए नियंत्रण से ओओ पैमानों में वाणिज्यिक लाइव भाप-संचालित स्वचालित यंत्र का उत्पादन किया है। वे बड़े पैमानों में मॉडल की तुलना में यांत्रिक रूप से कम यथार्थवादी हैं, दृश्यमान वाल्व गियर एक डमी है, जैसा कि इलेक्ट्रिक-मोटर-संचालित मॉडल पर होता है, और सिलेंडर में भाप का प्रवेश बॉयलर के आवरण के अंदर एक रोटरी-वाल्व सहायक-यंत्र द्वारा नियंत्रित किया जाता है, जो एक डमी भी है। फिर भी, स्वचालित यंत्र भाप से संचालित होता है जो स्वचालित यंत्र पर बनाया जाता है और इसलिए यह वास्तविक भाप स्वचालित यंत्र है।

इससे भी छोटे परिचालन वाले भाप इंजनों का निर्माण करना तकनीकी रूप से संभव है। हाथ से बने उदाहरण, Z स्केल जितना छोटा (1:220), केवल गेज के साथ, का उत्पादन किया गया है। इन्हें इंजन के निविदा (रेलमार्ग कार) में बर्नर से ब्यूटेन लौ से दागा जाता है। ऑस्ट्रेलिया के एए शेरवुड, इंजीनियरिंग व्याख्याता, ने 1960 के दशक के अंत और 1970 के दशक के प्रारम्भ में कुछ लघु पैमाने के मॉडल लाइव भाप इंजन का उत्पादन किया। उनके सबसे छोटे लाइव भाप इंजन 1:240 स्केल के थे जो Z स्केल के 1:220 से छोटे हैं। शेरवुड ने जिस सबसे छोटे पैमाने पर काम किया वह 1:480 था, हालांकि वह लाइव भाप नहीं था।

तकनीकी


बॉयलर डिज़ाइन की विस्तृत विविधता उपलब्ध है, साधारण बाहरी रूप से चलने वाले पॉट बॉयलरों से लेकर परिष्कृत आग ट्यूब बॉयलर तक और यहां तक ​​​​कि सुपरहीटर बॉयलर प्रायः केवल बड़े, अधिक जटिल मॉडल पर पाए जाते हैं।

मूल स्वचालित यंत्र मॉडल के लिए, साधारण वाल्व गियर का उपयोग किया जा सकता है, वाल्व द्वारा पीछे (यदि कोई हो) के साथ, या "स्लिप" विचित्र (तंत्र) का उपयोग करके।

अधिक जटिल स्वचालित यंत्र मॉडल वास्तविक भाप मशीन के समान वाल्व गियर का उपयोग यांत्रिक रूप से किए गए रिवर्सिंग के साथ कर सकते हैं, सबसे अधिक बार वाल्व गियर प्रकार।

ईंधन
लाइव भाप मॉडल में पानी उबालने के लिए कई सामान्य ईंधन का उपयोग किया जाता है


 * हेक्सामीन ईंधन की गोलियां - जो अपेक्षाकृत कम ऊष्मा पैदा करती हैं लेकिन सस्ती और अपेक्षाकृत सुरक्षित होती हैं। वे प्रायः "खिलौने" लाइव भाप स्वचालित यंत्र और इंजन पर उपयोग किए जाते हैं, जैसे कि आधुनिक द्वारा निर्मित रेंज में नए मॉडल।
 * मिथाइलेटेड स्प्रिट, (मेथनॉल/इथेनॉल मिश्रण) - जो ठोस ईंधन की तुलना में अधिक गर्म जलता है, लेकिन, किसी भी ज्वलनशील तरल के साथ, अधिक सावधानी से निपटने की आवश्यकता होती है। सस्ता और आसानी से प्राप्त होने वाला, इस ईंधन का उपयोग शुरुआती मामोद मॉडल के साथ किया गया था।
 * ब्यूटेन गैस - स्वच्छ जलन और सुरक्षित, लेकिन बर्नर को इंजीनियर करना अपेक्षाकृत महंगा है।
 * बिजली - ट्रैक के माध्यम से पहुंचाई जाती है और विसर्जन हीटर के साथ पानी उबालने के लिए उपयोग किया जाता है। 2003 में, हॉर्नबी रेलवे ने 00 गेज मॉडल की एक श्रृंखला शुरू की जो 10 से 17 वोल्ट की बिजली आपूर्ति से चलती है, जिससे यह विधि पिछले, उच्च वोल्टेज संस्करणों की तुलना में अधिक सुरक्षित हो जाती है।
 * कोयला - जो अधिकांश पूर्ण आकार के भाप इंजनों के लिए प्रोटोटाइपिकल ईंधन है, और सवारी योग्य ट्रेनों के लिए पसंदीदा ईंधन है। इसे बॉयलर में कम से कम 16 मिमी 1 फुट स्केल तक भी इस्तेमाल किया जा सकता है।
 * तेल - बड़ी, सवारी योग्य ट्रेनों के लिए भी लोकप्रिय ईंधन है।
 * प्रोपेन गैस - बड़े पैमाने के मॉडल में कोयले या तेल का विकल्प। रोलैंड नेफ द्वारा सबसे विशेष रूप से उत्पादित छोटे 1:48 पैमाने के लाइव भाप इंजनों में प्रोपेन का ईंधन के रूप में सफलतापूर्वक उपयोग किया गया है।

सड़क वाहन
लाइव भाप रोड वाहन मॉडल इंजीनियरों के बीच लोकप्रिय हैं क्योंकि वे पटरियों या पानी पर चलने तक ही सीमित नहीं हैं और रैलियों और प्रदर्शनियों में आसानी से ले जाया जा सकता है। इनमें ट्रैक्शन इंजन और भाप रोलर्स, शोमैन के इंजन, वैगन, कार, सड़क बनाने वाली और कृषि मशीनें सम्मिलित हैं, जिन्हें प्रायः थ्रेशिंग मशीनें जैसे सहायक उपकरण के साथ देखा जाता है।

नावें और जहाज
अधिकांश प्रकार की नावें और जहाज जो वास्तविक जीवन में भाप द्वारा संचालित थे, उन्हें लाइव भाप समुंद्री जहाज मॉडल के रूप में पाया जा सकता है। इनमें स्पीड बोट्स, प्रक्षेपण (नौका), टगबोट्स, समुद्री जहाज, युद्धपोत, पैडल भापर्स और मालवाहक जहाज सम्मिलित हैं। विशेष प्रकार का टेथर्ड हाइड्रोप्लेन (नाव) है। भाप से संचालित होने पर, इनमें प्रायः फ्लैश बॉयलर होते हैं।

स्थिर इंजन
स्थिर इंजन मोबाइल इंजन की तुलना में मॉडलर के बीच कम लोकप्रिय होते हैं, शायद इसलिए कि वे कम आसानी से परिवहनीय हैं। वे खिलौना निर्माताओं के बीच अधिक लोकप्रिय हैं। वे छोटे फार्म इंजन से लेकर घुमावदार इंजन और मिल इंजन तक कुछ भी हो सकते हैं।

खिलौने
19वीं सदी के अंत और 20वीं सदी के शुरुआती मध्य में, लाइव भाप खिलौने बेहद लोकप्रिय थे, बिंग (कंपनी) जैसे कुछ बड़े निर्माताओं ने बड़ी मात्रा में सैकड़ों अलग-अलग मॉडल बेचे। पूरी दुनिया में बहुत सारे छोटे निर्माता थे। इनमें से कुछ, जैसे मामोद, विलेस्को और जेन्सेन भाप इंजन, अभी भी लाइव भाप खिलौने बनाने के व्यवसाय में हैं, हालांकि अब वे मुख्य रूप से खिलौनों के बजाय संग्रहणीय और नवीनता के रूप में विपणन किए जाते हैं। मॉडल की तुलना में खिलौने वास्तविक जीवन के उपकरणों का कम सटीक प्रतिनिधित्व करते हैं और कई प्रकृति में कुछ हद तक सामान्य हैं। रेंज में वे सभी सम्मिलित हैं जिन्हें मॉडल के रूप में देखा जाता है और कुछ विशुद्ध रूप से नवीनता वाले हैं।

उत्सव
लाइव भाप उत्सव (जिसे प्रायः यूके में "भाप मेला" और यूएस में लाइव भाप "मीट" कहा जाता है) भाप इंजन तकनीक में रुचि रखने वाले लोगों का जमावड़ा होता है। स्वचालित यंत्र, ट्रेन, ट्रैक्शन इंजन, भाप वैगन, भाप रोलर्स, शोमैन रोड स्वचालित यंत्र शोमैन के इंजन और भाप ट्रैक्टर, भाप की नाव और भाप कार, और स्थिर भाप इंजन पूर्ण आकार और लघु दोनों में प्रदर्शित हो सकते हैं। सवारी की पेशकश भी की जा सकती है।

प्रकाशन
लाइव भाप हॉबी को समर्पित कई पत्रिकाएँ हैं

"मॉडल अभियंता" अंग्रेजी प्रकाशन है जो महीने में दो बार प्रकाशित होता है और 1898 में स्थापित किया गया था। अधिकांश स्वचालित यंत्र लेखों में यूके, ऑस्ट्रेलिया, न्यूजीलैंड और दक्षिण अफ्रीका में "अंग्रेजी" स्वाद लोकप्रिय है। पत्रिका का उद्देश्य निर्माणकर्ताओं के लिए है, लेकिन इसमें गैर-भाप और गैर-रेल मॉडल इंजीनियरिंग हितों को भी सम्मिलित किया गया है।

"लाइव भाप और आउटडोर रेलरोडिंग" अमेरिकी पत्रिका है, जिसकी स्थापना 1966 में हुई थी और यह लाइव भाप शौक के साथ-साथ लघु और पूर्ण आकार की भाप के अन्य उपयोगों के लिए समर्पित है। मूल रूप से, यह एक परिपत्र समाचार पत्रिका था, लेकिन जल्द ही पत्रिका प्रारूप में विस्तारित हुआ। 2005 में, लाइव भाप से नाम बदल दिया गया था। यह वर्तमान में 10,000 (दिसंबर 2004) के प्रेस रन के साथ द्वि-मासिक प्रकाशित होता है।

अब निष्क्रिय प्रकाशन (2006 में शुरू), "द होम रेलवे जर्नल" था। जो विशेष रूप से उत्तरी अमेरिका में राइड-ऑन रेलवे (हालांकि सिर्फ भाप से संचालित नहीं) के प्रति उत्साही लोगों के उद्देश्य से था। यह सैक्रामेंटो, कैलिफोर्निया, यूएस में त्रैमासिक प्रकाशित हुआ था।

यह भी देखें

 * कालीन रेलवे - 'बर्मिंघम ड्रिबलर' स्वचालित यंत्र लाइव स्टीम टॉय का एक बहुत ही प्रारंभिक रूप था
 * भाप मेलों की सूची
 * लाइव स्टीम और आउटडोर रेलरोडिंग (पत्रिका)
 * मॉडल इंजीनियरिंग
 * मॉडल भाप इंजन
 * रेलवे मॉडलिंग
 * रेल परिवहन मॉडलिंग स्केल
 * संतृप्त भाप
 * अतितापित भाप
 * रिडेबल मिनिएचर रेलवे